Bestenliste

Moin, es gibt noch viele Möglichkeiten! wer erinnert sich an die Ölkriese? Autofreie Sonntage! Fahrgemeinschaften!! Elterntaxi? „Kind, geh zu Fuß oder fahr Bus“! Individualverkehr ist in diesem Forum natürlich ein großes Thema, Gebäudeoptimierung wäre auch eins. Heizungsfaktor ist nicht zu verachten. Ich baute vor 25 Jahren ein Haus, das ist heute noch effizienter als die derzeitige Bauordnung vorschreibt. Ich hab also bei mir angefangen und nicht nach USA, China... geschaut. Dort kann ich nichts bewegen, aber hier. Von anderen verlangen sie sollen vorgehen ( seid nicht feige Leute, lasst mich hinter den Baum) bewegt uns keinen Millimeter weiter. Damals hab ich mich bis Zur Halskrause verschuldet, heute genieße ich Sonnenerwärmtes Wasser, Strom vom Dach, kühle Sommertage im Haus und wohlige Wärme im Winter bei geringen Kosten. Das konnte ich tun. wenn wir schon bei Geschichte sind, ich sehe es eher pessimistisch. Die Menschheit hat nix gelernt ( sonst gäb es keine Kriege) Flüchtlingskriese hatten wir schon 46/47 inclusive Einquartierung der Geflüchteten ( deutschen!) und was würde über die geschimpft. Volkstribunen, die nur Klientel bedienten gab bei Griechen ( Ermordung des Sokrates), Römern (Panem et circenses) und so weiter. Und auch schon älter: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Faktor_Vier so, reicht, zerreißt mich Ebby

Unsere Regierung auch - vor 45 Jahren

Meines Wissens bekommt jeder, der ein neues Auto kauft min. eine Bedienungsanleitung, ein Wartungsheft und ein Wartungszettel in die Hand gedrückt. Brinkt natürlich nichts, wenn sie keiner liest....

Stimmt, wenn ich mit meinem Activa V6 vergleiche, ist dein Kleinwagen deutlich teurer. Ich zahle 220 Euro Steuern jährlich, aber nur 58 Euro Versicherung im Quartal. So einen Kleinwagen könnte ich mir vermutlich gar nicht leisten.

Wo doch so viel Geld für einen ganzen Zylinder eingespart wurde. Recht hast Du. Hersteller konzipieren heute aber nicht mehr nach den Wünschen der Techniker sondern nach Vorgabe der Controller. An dieser Sippe geht die Welt zugrunde...

Und beim Unfall hast du dann auch keine Sorgen mehr. Aus der TAZ:

Und immer daran denken: Computer nicht benutzen https://diepresse.com/home/panorama/klimawandel/348352/Computer-erzeugen-soviel-CO2-wie-die-Luftfahrtindustrie

Das Regelverhalten des Druckreglers und auch die Werte sind völlig korrekt, ich kann die so von einem funktionierenden G-Kat-GTi bestätigen. Der Kraftstoffdruck bei der L-Jetronic (in diesem Fall genauer: LU2) liegt bei konstant 3 bar, allerdings gemessen als DIfferenzdruck zum Saugrohrdruck. Bei geschlossener Drosselklappe herrscht Unterdruck im Saugrohr (ca. 500 mbar), um diesen Wert muß ich also die 3 bar Kraftstoffdruck verringern um einen Differenzdruck von 3 bar zu erhalten - macht einen Anzeigewert von 2,5 bar. Bei voll geöffneter Drosselklappe gibt es keinen Unterdruck in Saugrohr, somit ist der Differenzdruck gleich dem Anzeigewert - 3 bar.

Ach so also ein Kundendienst kostet nicht mehr als bei einem C3. Dass die Karre alle 3 Jahre eine überholung im Wert eines neuen C3 verschlingt sagt man nicht als Porschefahrer denn über Geld redet man nicht.

Jain, hätte dir der TÜV (oder eine andere Prüforganisation) auf dem Mängelbericht bescheinigt das dein Auto respektive die Scheiben den geltenden Richtlinien entspricht dann wäre gar nichts passiert. Den Bußgeldbescheid hättest du dir auch sparen können wenn du die Folien vor der Begutachtung entfernt hättest und die Prüforganisation die Mängelfreiheit quittiert. Ist ja nicht so das sie dein Auto aus dem Verkehr gezogen haben, abschleppen ließen und direkt zur Begutachtung geschleppt haben. Aus so einer Nummer kommt man dann nicht mehr raus ...es sei denn das Auto entspricht tatsächlich den Vorgaben. Ich hatte auch schon etliche Mängelberichte wegen roter oder grüner Innenbeleuchtung und wegen Fernlichtscheinwerfern am Dach ...nur kannten da eben die Beamten ihr Regelwerk nicht. Die Innenbeleuchtungen wurden immer kommentarlos von TÜV oder PI Kronach abgestempelt (irgendwo hab ich sogar noch eine Kopie rumliegen) und wegen den Fernscheinwerfern hab ich einen Prozess gewonnen. Lustigerweise wurden die dann bei einem anderen Auto Jahre später wieder beanstandet und der TÜV weigerte sich den Mängelbericht abzusegnen. Nach Rücksprache mit meinem Anwalt meinte der ich solle gar nichts unternehmen und wenn die Zulassungsstelle wegen einer Zwangsstillegung in Wallung kommt dann sollen die das mit dem TÜV klären ....denn wir haben ein Urteil im Namen des Volkes zu Lasten der Staatskasse Tja, leider war ich nicht zu Hause als jemand vorbeikam und meine Zulassungsstempel entfernt hat, einer der seltenen Momente wo ich mit einem Freund in dessen Auto unterwegs war. Ende vom Lied: Der TÜV Bayern hat mir für 2 Monate einen Leihwagen bezahlt, Ford Sierra, angemietet mit 815km, zurückgegeben mit über 27000km ....das war bestimmt nicht billig ....und der unfreundliche Mitarbeiter der Zulassungsstelle kam dann wieder vorbei und hat die Dienstsiegel wieder angebracht nachdem ich mich weigerte mit den Kennzeichen zur Zulassungsstelle zu kommen

Werde mit dem V6 und Wohnwagen kommen . 1 Person 3 Hunde

Ja , ich verstehe auch nicht alles. Der Hype um die Mobiltelefone ist doch auch uebertrieben, das wird sich nie durchsetzen. Ich hatte auch mal eines:

Eben nicht sozial !!!! Wenn die vierköpfige Famile mit einem verdiener den Gürtel enger schnallen muss, während den Reichen das wohl kaum jucken wird. Aber gerade die sind im Verhältnis die größten CO2 Verursacher. Es bedeutet nur eine weitere Verteilung von unten nach oben.

Citroën hatte aus dem Conservatoire auch einen gelben BX dabei:

Wenn Du einen Weg gefunden hast, Deinen CX auf Steuerzahlers Kosten feinst restaurieren zu lassen, laß' es mich wissen...

Ganz sicher nicht. Sahara spezifische Teile sind so gut wie gar nicht auf dem Markt, schon gar nicht als Nachbau. Aber wem erzähle ich das ? MCC /MCDA/Renov Teile sind gut für späte 2CV oder Mehari, wo es auf Originalität eher nicht ankommt und man nicht so kalkulieren kann, wie beim Sahara.

Natürlich sind Sahara Töpfe ziemlich verschieden von normalen AZ oder AZU Federtöpfen. Unter anderem motiviert durch die zu tragenden Lasten und die hohe Bodenfreiheit. Materialstärke des Hüllenzylinders, hintere Federn ( Drahtstärke, Windungszahl, Länge), Länge der vorderen und hinteren Zugstangen. Uli

Lenchens Ale! Hole ich auch ab Werk! Das Sommerbier von Huett fand ich auch ganz lecker! Aber danke fuer die Inspiration, vielleicht hilft ein Lenchens die Lage der Welt etwas optimistischer zu sehen. Muss kurz in den Keller! https://www.huett.de/produkte/huett-craft-edition/lenchens-ale/

Hallo Jürgen. Gibts Probleme? Motor? Wo stehter denn, dein Wagen? Machmal nen Foto. Hier was nettes von unseren Nachbarn: https://www.xmclub.nl/sites/default/files/Diagnose uitlezen XM.pdf Gruß, Michael

Habe ich auch immer eines in Reserve. Ist mir aber eigendlich zu hart. Die Haelfte wuerde es auch tun, oder wenigsten 0,33er. Bis dahin ist lecker!

Naja, da ist schon was dran. "Früher" hats gereicht, ein Öl mit richtiger Viskosität und "Qualitätsstufe" (API bzw ACEA Einstufung) einzufüllen. Heute, mit DPF, NW-Verstellern, Steuerriemen im Ölbad und ähnlichen Firlefanz reicht das nicht mehr. Und daran muß sich der Selberschrauber erst gewöhnen. Das kann u.U. eine teure Lektion werden. Es gibt sogar Werkstätten, die das schaffen.

Dank der Hilfe von Schwinge , hängt der Wagen wieder gut am Gas auf Gas

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Ja, allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung und fertich! Die Vorteile liegen auf der Hand, da lohnt es wirklich nicht drueber zu reden. Andere Laender haben das schon vor fast 50 Jahren eingesehen.

Bitcoin allein schon braucht mehr Energie, als er wert ist ( wenn überhaupt). Rinderzucht, Palmölplantagen, frühes Verschrotten von Autos, Steingärten (grade ganz beliebt), Doppelnullraps... Hab grad im Radio passend L. Armstrong gehört: what a wonderfull world

Schön wärs, bei 170 fliegt der C3 auseinander

Ein sehr guter Tip. Nur ist der Zug bei den meisten Fehrzeugen bereits abgefahren...

Das Drama an den unbelehrbaren ist die Tatsache das auch die einsichtigen dafür bezahlen sollen!

Fast gleich einfach wie hier im Video beim C5. Nur der Splint am Stösselende den er mit einem Zangerl ganz easy rauszieht ist beim BX ist oft festgegammelt. https://www.youtube.com/watch?v=lXTP0U4Capw

Verständlich Gesendet von meinem LYA-L29 mit Tapatalk

Find ich gut. Dann laß uns das Kajakfahren auch gleich noch verbieten. Man sollte meiner Ansicht nach dort ansetzen, wo man auch nennenswerte Einsparungen erzielen kann. Der PKW Verkehr macht zwar einen deutlichen Anteil der Gesamtemissionen pro Kopf aus (ca. 15%) ein Limit bedeutet aber nur eine Senkung um 2% (von 15% Anteil an Gesamtemissionen, also 0,3%!!!). Rechtfertigt in meinen Augen kein Limit aus Klimagründen. Konsequenterweise müsste man dann ja auch Kurzstreckenfahrten verbieten. Oder berghoch fahren. Oder gegen den Wind. Signifikante Einsparungen in diesem Sektor sind nur durch Umstieg auf alternative Verkehrsmittel oder Antriebsarten zu erreichen, oder Verringerung der zurückgelegten Strecken. Eine Möglichkeit in der heutigen Zeit könnten auch Co2-Budgets sein. So ähnlich, wie es mit den Zertifikaten in der Industrie gemacht wird. Das ist in der jetzigen Form auch nicht die beste Lösung, im Ansatz aber eine gute Idee. Derjenige, der viel CO2 produziert, zahlt dafür. 500g Bohnen aus Marokko oder ein Liter Sprit bedeutet einen Sollbetrag, Bohnen aus dem eigenen Garten oder einen Baum gepflanzt ein Guthaben.

Wobei wir wieder bei der ordnungsgemäßen Nutzung wären. Ich meine schonmal gehört zu haben, daß Porsche die Dinger tatsächlich als Fahrzeug, nicht als Stehzeug anpreist.....

Das mit dem Flugzeug wusste ich nicht ... danke für die Information. Dann fliege ich selbstverständlich demnächst mit dem Privatjet zur Arbeit und nehme nicht mehr dieses pöse Auto und fahre mit realen 160km/h über die Autobahn.

Ich darf noch kurz daran erinnern, daß man bei O-Ringen und Radialwellendichtringen das Zusammenleben von Öl und Polymer schon seit vielen Jahrzehnten beherrscht. Der Zahnriemen im Ölbad klappt auch, es braucht nur noch ein wenig Evolution. Gernot

Was ist denn an einem verunfallten 911 "richtig" ??? Anstatt die Chance zu nutzen, kocht Porsche das 911 Design seit über 50 Jahren immer wieder auf. Nein ! Keine Kritik am Design des 911 ! Seeeeehr gelungen, selbst die "Facelifts" alle paar Jahre. Aber für ein neues eigenständiges Modell, hätte man ja auch mal ne Idee haben können.....

Wenn ihr Fanboys euch schon unbedingt so ne Elektromöhre kaufen wollt, dann kauft euch wenigstens ein richtiges Auto: https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/porsche-taycan-30000-haben-elektro-sportwagen-bestellt-koennte-911-schlagen-a-1279706-amp.html

....wenn ihr einen Citroen haben wollt, der seinerzeit schneller als ein 911 war, und dessen Unterhalt, wenn man alles machen lässt, ihn alltags fährt, fast alles schlagen wird, was ihr euch nur ansatzweise vorstellen könnt, dann.... ... fahrt SM ! Carsten

Selbst das Auto wird sich nie durchsetzen. Wir haben doch das Pferd. (Frei nach Kaiser Wilhelm)

Ein Solartechniker oder Klimaexperte postet doch hier auch nicht hier über Fachfragen und wundert sich dass die Leute hier soweit weg sind in ihrer eingestaubten eindimensionalen Welt. Du hast bis vor 1 Jahr ein Auto gefahren vor dem alle warnen und dann prompt den Motorschaden gehabt und nun die Elektromobilität entdeckt. Dein persönlicher Schwenk dank einer teuren Fehlentscheidung. Warum müssen das alle deshalb mitmachen oder zumindest gutheißen. Deine Welt wäre mit einem damaligen besseren Autokauf noch immer so eingestaubt wie meine

auch dem kann ich nur beipflichten. Anstatt die Eltern durch mehr Kindergeld pro Nachwuchs zu belohnen könnte man anfangen sie ab dem 3. Kind zu bestrafen .....aber ich fürchte selbst wenn die Geburtenkontrolle eingeführt werden sollte dann kommt das etliche Jahrzehnte zu Spät. Das fatale dabei ist das gerade die Kinder, die am wenigsten dafür können, am Ende für den Egoismus ihrer Eltern zahlen werden, Egal in welcher Form.

Na ja Jozzo, Wahrscheinlich bin ich in meinem Leben schon mehr Citroen gefahren als du und wenn nicht so, ist es doch auch egal darum kann ich doch nicht mein Leben lang sagen ich bin für andere Technologien nicht offen ,ich bin bis vor einem Jahr auch einen C6 205 HDI gefahren, also ein absoluter Verbrenner den jeder Elektroauto Guru hassen würde und wenn der nicht bei der AU den plötzlichen Motortod gestorben wäre würde ich den noch heute fahren. Doch danach habe ich mir gesagt was ist für mein Fahrprofil das Beste und das war nun mal für mich in dem Moment ein Elektrofahrzeug . Im übrigen fahre ich auch weiterhin mit sehr viel Freude meinen Citroen CX und letztes Jahr auch meine ID ,dass eine hat doch nichts mit dem anderen zu tun. Ich sage immer jeder muss für sich entscheiden was für ihn das Beste ist. Übrigen war z.b. Holger der den Tesla Thread aufgemacht hat ein überzeugter Citroen Freund trotzdem hat er schon damals sich mit Elektrofahrzeugen auseinandergesetzt und war einer der ersten hier im Forum der ein Elektroauto gefahren hat ein Tesla S,was ist so schlimm daran in diesem Forum darüber zu diskutieren . Es ist aber nicht fair mangels Kenntnissen, vertieften Kenntnissen ,hier immer wieder den Thread zu benutzen um sein Unwissen preis zugeben. Ich habe mich bis jetzt immer aus dieser Diskussion rausgehalten und werde das nach diesem Beitrag auch wieder tun, nur ich verstehe nicht, für mich mit meinem gesunden Menschenverstand warum Menschen wie du und Activa, mit welcher Motivation auch immer, hier gegen die Eektromobilität vorgehen. Wenn ihr wenigstens Ahnung hättet über das was ihr hier diskutiert ,dann wäre mir ja schon geholfen aber davon seid ihr beide so weit von entfernt, dass es schon wehtut . Euch einen schönen Abend in eure eingestaubten ,eindimensionalen Welt. Gruß Jens

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Die 280,- halte ich schon eher für einen angemessenen Preis. Mein Spülbetrieb, Autoservice Ertner in Hilden, hatte überhaupt kein Problem mit dem Anschluss ans 4HP20, der erfolgte im linken Radhaus am seitlichen Getriebedeckel, wo eine Ölleitung außen angeschraubt ist.

Heute klettern die Leute wieder rauf, aber nur mit Helm, Sicherheitsgeschirr und Einweisung. Mit dem Runtersteigen kamen vermutlich erste Ideen wie - TÜV - Finanzbeamte - Unternehmensberater - DIN/EN Gruß Ebby

Nun in den 70igern war es eine Leistung 100tkm zuerreichen. Dann kamen die 80-90 und es war gar kein Thema mehr Auch mal 300tkm zu erreichen ohne nennenswerte Problem. Heute ist das ganz anders. Entweder man hat ein Auto das absolut problemlos läuft; unser Berlingo 3 ist so ein Beispiel 330tkm ohne irgend etwas oder man hat eine Grotte am Bein bei der ständig irgend etwas kaputt ist. Dabei spielt die Marke heute gar keine Rolle mehr. Wenn man so ein ständig kaputtenes Auto hat hilft nur eines: sofort weg. Der hier so gelobte C4 der auf 100tkm schon Ölverlust, Zahnriem, Motorschaden, Com2000 verschlissen hat scheint mir zu der Kategorie zu gehören, die cih abstossen würde Auch oder besonders wenn bisher alles auf Garantie ging.

Was soll auch kaputt gehen, in der dunklen Garage ? Und wenn's nicht gefahren wird, bemerkt auch niemand Standschäden..... Wenn Du nen Porsche 10 Jahre und 150.000 km bei jedem Wetter nutzt, dann kannst Du alleine für die Inspektionskosten schon nen Mittelklasse - Citroen anschaffen.

Wäre die hintere Parkhilfe immer aktiv, würde die in der Schlange an der Ampel anfangen zu piepen, wenn der Audi hinter Dir ´mal wieder meint, die Ampel würde schneller grün, wenn man bis auf 10 cm auf Deine Stoßstange auffährt. Dabei steht der Heinz die ganze Zeit auf dem Kupplungspedal, das schon seit einigen Wochen immer so knackt. Der Cactus 1 hat ein SMEG von Marelli. Gernot

Bitte? Wer betreibt denn? Die Briten selbst haben sich doch durch Lügen nur mit einer sehr knappen Mehrheit vom Brexit "überzeugen" lassen. Und nun gibt es für keine Art eines Brexits eine parlamentarische Mehrheit. Das wird sich auch durch den Lügner und Demagogen Boris Johnson wohl kaum ändern. Eine traditionsreiche Demokratie schafft sich selbst und gleich auch noch das Vereinigte Königreich ab. Überhaupt, was mich brennend interessiert: Was ist der Friseur von Boris Johnson wohl von Beruf?

Moin, Gestern ein Bericht zum neuen rein elektrischen PUG. Aussage des Herstellers: Die Batterie ist so ausgelegt, dass der normale Nutzer seine täglichen Strecken erledigen kann. Das reicht. Der e-go ist in Produktion, der Sion kommt und die deutsche Autoindustrie pennt. Mögliche flankierende politische Maßnahmen sehe ich in: ab sofort auf jede neue Industriehall PV in voller Abdeckung, Nachrüsten bestehender Hallen bis 2025. Netzausbau quer, heißt regional besser vernetzen. Verkauf von Klimaanlagen an Stromerzeugung koppeln. Sonnen- & Wärmeschutz an Gebäuden fördern & vorschreiben. Pkw mit mehr als 100 KW nicht mehr neu zulassen. Tempolimit für LKW stringent kontrollieren, Leerfahrtmanagement ( firmenübergreifend) einführen. ÖPNV und Bahn massiv ausbauen, wobei ich Donnerstag Morgen allein in einem dicken Linienbus saß ( Ferien) da hätt es auch ein AST getan. Und natürlich den Menschen vorher erklären, was getan werden soll, noch besser sie überzeugen und beteiligen. Das große Problem unserer Zeit: Die Menschen „glauben ...“ Fakten sind nicht wichtig und mich Trift es sowieso nicht. May be continued Gruß Ebby

AS2: getöntes Glas mit mindestens 70% Lichtdurchlässigkeit, darf nicht als Windschutzscheibe, aber ansonsten überall am Fahrzeug eingesetzt werden. DOT618 = Sekurit Saint-Gobain Hanglas Polska E20 = Polen 43R-00366 Genehmigungsnummer Datum: .... 0 = März 2010 ? Organummer (DAM) 12406 CJ 3 0015 Datum Garantiebeginn 10.12.2010 Ronald