Bestenliste

Spätestens wenn die ersten mitbekommen, das der Autopilot die vorgeschriebene Höchstgeschwindigkeit, nicht überschreiten darf. In Baustellen die Breite der Fahrspuren beachten muss. Das Anwenden des Reißverschluss Systems sich nicht deaktivieren lässt. Ist das ganze gestorben. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Ich denke ,Ich habe den gut gemeinten "Wink mit dem Zaunpfahl" verstanden. Wenn die DS mich arm macht und den letzten Nerv kostet, dann soll es so sein. Dieses Projekt ist keine "Kurzschlussentscheidung" und Ich muss ja auch nicht in zwei DS Geld reinbuttern,sondern nur in eine, die vorhandene D-Super reicht. Zudem gebe Ich Frank recht, aus meiner Sicht ist es sowas wie ein Lebenszeit-Projekt. Und mal ganz ehrlich,die "Kisten" werden im Laufe der Zeit nicht billiger und wenn man so viele Jahre wie Ich den Traum von einer eigenen DS hat und zum ersten Mal auch das Konto beim träumen mitspielt (und das körperliche, gesundheitliche Befinden), muß man einfach diesen Schritt gehen.

Sodele, gerade zurück von der Tour mit dem Mod3: OWL / Karlsruhe / Stuttgart (!) / Würzburg und zurück und ich kann sagen, es war perfekt! Wechselnde Fahrer waren nicht lässig unterwegs. Mit 100 % ging es los einmal nachfassen in Mücke war Pflicht. Das mit dem einen Stopp hat aber nicht geklappt, da der Raucher öfter Lungenschmacht hatte. Dann noch in Bruchsal an einer 15 stelligen Station mit 120 KW geladen, parallel dazu eine Cola getrunken und schon hatten wir in 20 min. für den nächsten Tag ( Stuttgart und Würzburg ) genug Saft. Gestern Nachmittag in Wertheim erneut mit 120 kW den Saft für heute geladen. Heute Mittag nach dem Ende der Tagung dann Start in Richtung Heimat mit Kaffeepäusken und beiläufigem laden in Malsfeld und um 16.30 mit 230 km Restreichweite dahoam. Es wurde frei aber defensiv gefahren, kein Tempomat sondern einige Demos ( z. B. Audi S4 ) und der jeweilige Fahrer und die Mitfahrer hatten Ihren Spass wenn z.B. bei 120 der vehemente Antritt kam. Nach dem Kaffeepäusken war ich dann wieder dran und habe durch mitschwimmen und den obligatorischen Baustellen den Verbrauch wieder auf 16,9 kW/100 km reduziert. Fazit: TESLA ist meilenweit den Deutsch Herstellern voraus. Das ist für uns misslich ! Für mich der entscheidene Punkt: Die Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und der TESLA Infrastruktur. Man sieht auf dem Display die Auslastung der jeweiligen Standorte und konnte bei den Stationen mit bis zu 15 Ladeplätzen jedesmal sofort mit 120 kW laden. Der Wagen wird erkannt, der Rechnungsbetrag von einer hinterlegten Kreditkarte abgebucht. 16,9 kW auf 100 km über > 1000 km gemittelt entspricht ca. 2 l Sprit selbst mit Passagen im D-Zug Tempo Mein erster Ausritt in die Fremde ist somit absolut unspektakulär abgelaufen und ich weiss, dass E Mobilität super funktioniert , wenn man mit der richtigen Hardware unterwegs ist. Ich habe es im wahrste Sinne des Wortes erfahren. Dann machts man gut.

Politisch aktiver werden. Ja... Nur zweifle ich an, daß das was bringt (oben schon geschrieben). Zu den "Fähigkeiten" der Politiker mal eine kleine Anekdote. Disclaimer: Die Personen und die Handlung dieser Gesichte sind frei erfunden. Etwaige Ähnlichkeiten mit tatsächlichen Begebenheiten oder lebenden oder verstorbenen Personen wären rein zufällig. Eines Winters konnte das Räumfahrzeug (Multicar) nicht ausrücken, da defekt. Reparatur nicht ganz günstig. Also wurde per Eilantrag beschlossen, das Ding zu verscherbeln und ein Neufahrzeug anzuschaffen. In der Zwischenzeit mussten die Landwirte halt ein paar Extraschichten zum Räumen + Streuen der Gemeindestraßen einlegen. Im darauffolgenden Jahr wunderte ich mich, warum auf den Rad- und Wanderwegen überall die Brennesseln 2m hoch wucherten. Auflösung: die Anbaugeräte des verkauften Multicar wie zB der Mulcher passten nicht an das neue Fahrzeug. Also musste da ebenfalls neu investiert werden. Fazit: Es wäre wesentlich günstiger gekommen, das alte Fahrzeug instandsetzen zu lassen. Oder wenigstens beim Kauf eines Ersatzfahrzeugs auf Kompatibilität mit den vorhandenen Anbaugeräten zu achten. Soviel zur Weitsicht und Kompetenz in der Politik. Ich kümmere mich da lieber selber. Ja, ich verpeste als konventioneller Landwirt auch die Umwelt, das lässt sich nicht leugnen. Durch spätere Aussaatzeitpunkte und weitere Maßnahmen kann ich aber mit deutlich geringerem Einsatz an Chemie produzieren. Beispielsweise komme ich meist mit einer Fungizidbehandlung im Winterweizen aus, wohingegen meine Nachbarn eine Strategie mit drei (+/- 1) Fungizidbehandlungen fahren. Allerdings hat das für mich auch deutlich geringere Ertragserwartungen und somit niedrigere Deckungsbeiträge und folglich weniger Gewinn zur Folge. Zusätzlich habe ich mittlerweile ein Sechstel meiner Ackerfläche aus der Produktion genommen - eine Fläche die insgesamt 27 Fußballfeldern entspricht. Und nein, ich habe dafür keine Extra Fördergelder beantragt - alles aus meiner Tasche. Die Flächen sind Waldrändern / Bachläufen gelegen. Dort wurden hauptsächlich blühende Arten ausgesät. Wahnsinn, was dort gerade alles drin herumkrabbelt und flattert. Meine Meinung: Selber was tun! Sonst ändert sich nix. Auf Politiker - oder besser generell andere Menschen - kann man sich nicht verlassen. Und wenn es so kleine Dinge sind, wie Hecken anzupflanzen, die blühen und Früchte tragen (bei mir Weißdorn und Kornelkirsche), oder den Rasen nicht überall runterzumähen sondern auch mal was blühen zu lassen. Ansaat einer der Blühflächen

CNG-Tanken sind ja selten genug, dass man ihnen ausweichen kann.

Es gibt ja kaum etwas, was nicht detoniert oder zur Detonation gebracht werden kann. Schnellkochtöpfe, Glasflaschen mit Getränken im Eisfach, Deosprühdosen mit Treibgas, Mischungen mit Zucker, Mischungen mit Grillkohle, Benzintanks... Wenn VW draufsteht, scheint die Explosionswahrscheinlichkeit größer zu sein. Das kann aber auch täuschen. Ich schwitze jedenfalls Blut und Wasser, wenn ein VW CNG in meiner Nähe tankt. Pschschscht, Pschschscht, Pschschschschschsch... Ich sage mir dann immer, daß der VWler ja noch dichter dran steht als ich. Bisher ist es immer gutgegangen. Gernot

Blech ist billiger als Glas. Und man kann teure Extras (Kameras etc.) verkaufen weil man nicht mehr raussieht. Naja, rausschauen stört eh beim Gucken auf das Smartphone oder das Tablet

danke ich hab noch 2 im Lager.... dachte halt,,, zum denken haben wir ja Zeit nur für die Arbeit die dann kommt nicht...

Einigen wir uns auf überwiegend elektrisch ...und das Tankstellennetz für Verbrenner wird schrumpfen, da bin ich mir relativ Sicher. Autonom, hmmmm, vielleicht wird sogar das sich innerhalb der nächsten 20 Jahre durchsetzen ...bei Neuwagen, denn man wird ja gezwungen das zu Kaufen was die Hersteller bauen ....aber einen Umrüst- bzw Nachrüstzwang für Altfahrzeuge kann ich mir nicht vorstellen. Will ich mir auch gar nicht vorstellen Auf Elektroantrieb umbauen, wenn es denn mal praktikable Lösungen gibt, dem wiederum bin ich nicht abgeneigt. So ein CX mit E-Motor, das hätte schon was ....aber die Vergangenheit lehrt das Prognosen die Zukunft betreffend immer sehr sehr vage sind. In den 70ern wurde prognostiziert das wir zur Jahrtausendwende nicht mehr fahren sondern schweben, also so richtig, ganz ohne Räder In den 60ern träumte man vom Atomantrieb in Autos, daraus ist zum Glück auch nichts geworden Sprit aus biologischen Abfällen für Verbrenner, das wär mal was, so als Alternative, bin gespannt ob das mal irgendjemand irgendwo auf dem Planeten erforscht und entwickelt ...hier in Deutschland wohl eher nicht, die haben sich in den letzten 30 Jahren auf den Diesel versteift und jetzt ist Elektro In

Ihr habt doch den BER gleich umme Ecke, vielleicht lassen sie euch gegen eine kleine Spende die Startbahn nutzen bevor die Blümchen anfangen durch den Asphalt zu sprießen

Bei jeder Neuerung müssen sich die Menschen erst daran gewöhnen, das ist ein Naturgesetz. In der Natur gehen daher die Neuerungen recht langsam vor sich. Man muss nicht alles Neue Ablehnen, man darf den Sinn aber durchaus hinterfragen. Den Zahnriemen im Ölbad sehe ich nicht als Problem denn es gibt seit jahrzehnten Gummis die das aushalten, dass wir gewohnt sind das ein Zahnriemen kein Öl abbekommen darf ist halt das Anders ->umgewöhnung. Die ach so vielen Ölsorten begrenzen sich durchaus auf ein paar verschieden. Klar es geht heute nicht mehr so wie früher wo ein Ölfass in der Werkstatt für alle Autos herhielt. Das sehe ich durchaus als hinterfragungswürdig denn wenn man genau hinsieht so unterschiedlich sind die Öle gar nicht. Die hier genannten Ölpreise lassen mich allerdings schmunzeln. Gernot was willst du mit einem Zahnriemen der auf 1mio km ausgelegt ist? Die Karre muss viel früher entsorgt werden, denk doch mal an den Umweltschutz

Naja, kommt halt drauf an, wie oft man wirklich mehr als 200 km am Tag fahren muss. Ich hab ca. 60 km pro Tag. Da passt so ein Elektroauto schon. Mehr als 200 km am Tag fahre ich, wenns in den Urlaub geht... Und wenn man mal schaut, war die Reichweite der ersten Verbrenner-Fahrzeuge sicher auch nicht auf dem Niveau eines Diesels der heutigen Zeit.

Was um alles in der Welt bringt Foristen dazu sich derart hohl hier zu äußern. Man kann zu allem eine Meinung haben und sollte sie auch vertreten. Zusätzlich sollte man eine andere Meinung respektieren. Aber was hier gerade an Selbstdemontage läuft ist schon beachtlich. Der Start des Fadens war die Betrachtung des Ioniqs als äußerst effektives Gefährt, ein rein technischer Ansatz und heute ist hier Unwissenheit Trumpf, Müllkippe sozusagen. Das Citroen Forum war immer sehr passend zu den innovativen Autos, eine Fundgrube für Anregungen gerade auch durch die innovativen Gedanken von Individualisten, die sich so ein abartiges Vergnügen, Citroen, gönnten. Mehr und mehr verkommt es hier auf ein "00 Niveau" weil hier Leute einen auf dicke Hose machen, die überwiegend zumindest bei manchen Themenkreisen als Leichtmatrosen unterwegs sind. Da wollen wir mal hoffen, dass kein Sturm aufkommt.

Schöne Farbe für einen Panzer.

Ab 7245 paßt der untere Teil nach Ablösung der Vulkanisation von innerem und äußerem Teil des Domlagers nicht mehr durch den oberen. Insofern gibt es eine Durchschußsicherheit, allerdings kann der Durchschuß weiterhin - wenn auch normalerweise rechtzeitig erkennbar - durch Durchrostung des Tellers des Domlagers erfolgen.

Activator, wäre es nicht sinnvoll im entsprechenden Forumsbereich eine Suche nach deiner eierlegenden Wollmilchsau zu starten um diesen Faden zu dekontaminieren ?

Hätte 2014 mal das Problem. Siehe Beitrag auf der ersten Seite ziemlich weit unten vom 01.10.2014 von mir.

Ziemlich viel Auswahl für "nicht mehr gebaut": https://www.greengear.de/vergleich-autos-mit-erdgas-cng/

Es geht doch nur darum mal einen Elektrowagen zu fahren und vielleicht mal über mehrere Stunden, damit du ein Gefühl dafür kriegst das du dann so ein Auto kaufen muss hat ja keiner gesagt probiere es doch einfach mal aus

Der Kona und ein SUV. Dann ist auch ein Sandero Stepway ein SUV. Das sind Autos, die ein wenig auf der SUV-Welle mitschwimmen. Aber vom Kona zu einem z. B. Q5 ist doch ein sehr weiter Weg.

.... und als man das merkte, wurden Abrackprämien erfunden.

Das ist ein SUV! Vielen Dank aber ich HAßE SUV's!!!! Im Leben nicht

Ich habe das selbst gemacht!

Ja ich denke auch grad .........das mein Bruder, der bisher nur 5h überfällig ist, jetzt doch mal langsam vorbeikommen könnte um die Elektrogroßgeräte von unserer Mutter aus meinem Lager rauszuräumen wo sie die letzten paar Jahre abgestellt waren. Mann, hass ich das wenn man nicht weitermachen kann weil man auf jemanden wartet.

Elektrisch ja, Autonom nein. Das 5g Netz soll ja eine Voraussetzung für Autonomes fahren sein. Wir haben es bis heute nicht geschafft, ein flächendeckendes Mobilfunknetz zu errichten. Geschweige denn lte. Ich sehen auch nichts was die hohen Kosten auch nur im geringsten rechtfertigt. Uns sind die finanziellen Belastungen zu hoch, unsere pflegebedürftigen Mitbürger menschenwürdig Unterzubringen und zu Pflegen. Aber jeder soll schlafend im PKW durch die Gegend fahren. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Das Auto war Ende der 90er fertig entwickelt und hielt 20 Jahre. Klar, dass das keinesfalls so bleiben durfte....

Kampf gegen die Realität? Den gibt es doch nur bei den Leuten, die ernsthaft glauben, dass sie in 20 Jahren noch mit einem Verbrenner selbst durch die Gegend fahren. Autonom und elektrisch ist meine Vermutung zur Mobilität im Jahr 2040...

Problematisch ist bei den FAPs bei denen der vorgeschaltete Kat im gleichen Gehäuse sitzt (z.B. HDI 240) vor allem dass es unmöglich ist die Asche ggen die Strömungsrichtung wieder aus dem FAP auszuwaschen. Das einzige was dabei rauskommt ist eine Verstopfung des Katalysators.

Da hast du einen wunden Punkt angesprochen. Den erfahrenen Citroenhändler wirst du nicht finden, die sind alle in Rente oder schon gestorben. Es gibt ein paar wenige Werkstätten die sich mit dem CX auskennen aber keinesfalls der gemeine Zitrönhändler. Diesen Punkt solltest du unbedingt vor dem Kauf abklären denn das Rheinland ist gross.

Die DS dürfte bis dahin auch nicht fertig sein ...... Ich werde auch als Tagesgast dabei sein. Welches Auto lasse ich mal offen.

Wenn nichts dazwischenkommt, komme Ich am Samstag 31.08. als Tagesgast mit meinen Xantia X2 Break.

Achtung, der Verkäufer macht eine wichtige Einschränkung bei seinem Angebot: Wer an dem CX also kein Interesse hat, oder ein Interesse nur vorheuchelt, wird ihn wohl leider nicht erwerben dürfen

Sind eh höchstens "Stürme im Wasserglas". [emoji12]

Gelöscht

Der Beitrag koennte von CX-Fahrer stammen! Denn erstens muss er nicht falsch sein, zweitens kann man wirklich gar nichts damit anfangen! Ich habe sogar schon davon gehoert, das sie sogar unterschiedliche Preise fuer verschiedene Modelle nehmen...hat mir jemand aus dem Bekanntenkreis erzaehlt.

Wenn ein Citroën-Motor keine 200 oder 300tkm ohne größere Reparatur hält, dann ist es Franzosendreck. Bei Porsche hat man bis dahin schon standardmäßig 10 oder 20k€ in den Motor versenkt! Ist halt Premium!

Und beim Unfall hast du dann auch keine Sorgen mehr. Aus der TAZ:

Bitcoin allein schon braucht mehr Energie, als er wert ist ( wenn überhaupt). Rinderzucht, Palmölplantagen, frühes Verschrotten von Autos, Steingärten (grade ganz beliebt), Doppelnullraps... Hab grad im Radio passend L. Armstrong gehört: what a wonderfull world

Na, diese Rechnung ist doch sehr umstritten: https://www.br.de/nachrichten/wissen/faktenfuchs-was-bringt-ein-autobahn-tempolimit-fuer-die-umwelt,RGdL00H Hier hommt man auf 1,1 -1,6% . Die Frage ist einfach, welche Relation die Einschraenkungen gegen den moeglichen Gewinn hat. Der tatsaechliche Gewinn der unbegrenzten Geschwindigkeit ist ja einzig und allein die Befriedigung des Beduerfnisses schnell zu fahren. Der Zeitgewinn kann es schon aus logischen Gruenden nicht sein. Da es ja unbestritten ist, dass man zur Zuruecklegung einer Strecke bei hoeherer Geschwindigkeit auch erheblich mehr Kraftstoff braucht, kann man ja kaum den Kraftstoffverbrauch marginalisieren und den Zeitgewinn als erheblich bezeichnen. Dem gegenueber steht aber die Umweltbelasteung, der vermeidbare CO2- Ausstoss, die Belastung des Gesundheitssystems und die Gefaerdung anderer. Von den von dir genannten Alternativen, wie Kurzstreckenverbot oder Bergauffahren ist keine sinnvoll umsetzbar. Zudem sind unser Fahrzeuge auch alle nur bis 130km/h auf den Schadstoffausstoss geprueft, was in der Realitaet heisst: die hauen raus was der verantwortungsvollen Autoindustrie so gerade in den Kram passt. Legal! Tranport, besonders mit dem Schiff, braucht erstaunlich wenig Treibstoff. Mit dem fuer die Dose kommst Du kaum aus der Hofeinfahrt. Ja, Menschen die Fahrzeuge von deutlich mehr als 100 000Euro fahren ist das wahrscheinlich auch egal, oder den Dienstwagenfahrern ... nur die kleinen Arschloecher die sich eine Wohnung in den Ballungszentren nicht leisten koennen, schlechte Nahverkehrsanbindung haben und sich mit einem normalen Gehalt zufrieden geben muessen, wie das Fussvolk der medizinischen Versorgung oder andere Dienstleister, eher nicht. Wenn man das Glueck hat, dass man trotz uebersichlichen Gehaltes nicht auf ein Individualfahrzeug angewiesen zu sein, bezahlt man halt 4 Euro fuer den Liter Heizoel oder Gasequivalent. Macht nichts ich heize mit Holz ...

Boah, schon allein die Menge CO² die bei körperlicher Anstrengung erzeugt wird würde das rechtfertigen! Dann auch gleich noch sämtlichen Sport verbieten. Und das Radfahren, das Laufen, etc. ....aber Hauptsache man kann unlimitiert über die Autobahn ballern wenn man nicht gerade in einem dadurch entstandenen Stau steht! Ich klinke mich hier erstmal aus bevor mein Gehirn abraucht bei dem Versuch das logisch nachzuvollziehen.

Das Drama an den unbelehrbaren ist die Tatsache das auch die einsichtigen dafür bezahlen sollen!

Hmm - dann ist bei normaler Nutzung über 150.000 km also nicht nur der Mittelklassecitroen alternativ bezahlt, sondern auch noch alle Unterhaltskosten, nebst Sprit ! Und nein - ich neide es weder dir, noch anderen solch ein Spielzeug zu fahren, bzw. in deinem Fall zu besitzen. Könnte ich es mir leisten, hätte ich auch 2 oder 3 solche Spielzeuge, wennauch keinen Sportwagen. Eher einen T2, einen Unimog und eine DS.

Wie soll der Prüfer das machen in der kurzen Zeit und zu dem Preis? Diese Tönung ist ja jetzt nicht richtig dunkel und daher bei einer Prüfung ähnlich äuffällig wie beispielsweise ein Seitenblinker ohne Prüfnummer. Wenn du ne Folie dran hattest, diese zu dunkel war, und du damit auf der Straße kontrolliert wurdest, bist du leider dran.

....wenn ihr einen Citroen haben wollt, der seinerzeit schneller als ein 911 war, und dessen Unterhalt, wenn man alles machen lässt, ihn alltags fährt, fast alles schlagen wird, was ihr euch nur ansatzweise vorstellen könnt, dann.... ... fahrt SM ! Carsten

Na ja Jozzo, Wahrscheinlich bin ich in meinem Leben schon mehr Citroen gefahren als du und wenn nicht so, ist es doch auch egal darum kann ich doch nicht mein Leben lang sagen ich bin für andere Technologien nicht offen ,ich bin bis vor einem Jahr auch einen C6 205 HDI gefahren, also ein absoluter Verbrenner den jeder Elektroauto Guru hassen würde und wenn der nicht bei der AU den plötzlichen Motortod gestorben wäre würde ich den noch heute fahren. Doch danach habe ich mir gesagt was ist für mein Fahrprofil das Beste und das war nun mal für mich in dem Moment ein Elektrofahrzeug . Im übrigen fahre ich auch weiterhin mit sehr viel Freude meinen Citroen CX und letztes Jahr auch meine ID ,dass eine hat doch nichts mit dem anderen zu tun. Ich sage immer jeder muss für sich entscheiden was für ihn das Beste ist. Übrigen war z.b. Holger der den Tesla Thread aufgemacht hat ein überzeugter Citroen Freund trotzdem hat er schon damals sich mit Elektrofahrzeugen auseinandergesetzt und war einer der ersten hier im Forum der ein Elektroauto gefahren hat ein Tesla S,was ist so schlimm daran in diesem Forum darüber zu diskutieren . Es ist aber nicht fair mangels Kenntnissen, vertieften Kenntnissen ,hier immer wieder den Thread zu benutzen um sein Unwissen preis zugeben. Ich habe mich bis jetzt immer aus dieser Diskussion rausgehalten und werde das nach diesem Beitrag auch wieder tun, nur ich verstehe nicht, für mich mit meinem gesunden Menschenverstand warum Menschen wie du und Activa, mit welcher Motivation auch immer, hier gegen die Eektromobilität vorgehen. Wenn ihr wenigstens Ahnung hättet über das was ihr hier diskutiert ,dann wäre mir ja schon geholfen aber davon seid ihr beide so weit von entfernt, dass es schon wehtut . Euch einen schönen Abend in eure eingestaubten ,eindimensionalen Welt. Gruß Jens

Also wenn ich die unteren zwei Bilder ansehe: Ja, toll! Und der Obere ist ja immerhin orange. Oder meinst du die 20'000 km, die bereits als "Dauertest" bezeichnet werden? Für mich läuft das ja eher unter Einfahren.

Sollte aber dennoch nicht sofort quietschen. Ich würd an deiner Stelle mal den Riemen und die Spannrolle an sich prüfen. Außerdem sieht das so aus, als hättest du da ein ganz knuspriges Rostbraunes Problem....

Gruß Peter

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