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jetzt !!!!!!! ist SOMMER......

Seit gestern am Start: `90 BX GTi

Schaut mal hier ab S. 37 - ich habe mir erlaubt, eine kleine Reportage über Sille und André zu machen. https://www.kbv.de/media/sp/KBV_Patientenmagazin_2_2019_barrierefrei.pdf Viel Spaß beim Lesen! Jochen

Das Problem umgeht man durch Kauf von min. 10 Jahre alten Fahrzeugen.

Sachargumente oder Fakten scheinen in deinem Nahfeld verboten zu sein. Da fällt mir ein schöner Spruch ein. "Mit dummen Menschen zu streiten, ist wie mit einer Taube Schach spielen. Egal, wie gut du Schach spielst, die Taube wird alle Figuren umwerfen, auf das Brett kacken und herumstolzieren, als hätte sie gewonnen." Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Ich fahre seit 1,5 Jahren rein elektrisch, im Winter mit Sitz-, Lenkrad- und normaler Heizung, im Sommer klimatisiert, habe noch nicht ein einziges Mal zu Hause geladen und noch nie Reichweitenprobleme gehabt. In einer modernen Großstadt wie Hamburg ist das kein Problem.

Schon mal über eine Karriere bei der BILD nachgedacht? Du hast Talent.

Das hat man doch in Japan kurzfristig mal ausprobiert. Fukushima oder so.Die Auswertung dieses sehr spontanen Versuches läuft ja noch. Auch die starke Belastung, von Beton und Stahl, beim AKW Betrieb wird kaum diskutiert. Stichworte Mikrorisse, AKW, Belgien. Von so etwas sollte man sich aber nich verrückt machen lassen. Wir sollten uns lieber auf die wirklichen Gefahren durch Poröse Windrad Rotorblätter, infraschall und Flügelmaterial des Rotors konzentrieren. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Hier ist der Link zum meiner Dropbox, wo alles abliegt, was ich überwiegend 2015 aus den CitDoks noch als PDF exportieren konnte – allerdings fast nur Anleitungen zum XM. Zusätzlich noch eine Menge ähnlicher Kram. Es sind eine Menge Anleitungen, auch die Klassiker, z.B. wie man Stellklappenservos ausbaut und überholt. Hier die Übersicht: ABS elektrische Versorgungseinheit defekt.pdf citdoks ABS außer Betrieb.pdf citdoks ABS Fehler elektrische Versorgungseinheit defekt.pdf citdoks Automatikölwechsel V6 Y3 (mit Fotos).pdf Citdoks Bedienhebel Tempomat reparieren.pdf citdoks Beschreibung des Hydractiv Fahrwerkes.pdf citdoks Bordcomputer nachlöten.pdf citdoks Defekt an der Zentralverriegelung beheben.pdf citdoks Die richtige Federkugel für den XM.pdf citdoks Federung hart.pdf citdoks Fliehkraftregler Diravi.pdf citdoks Fliehkraftregler schmieren.pdf citdoks Funk ZV (Waeco) in Y3 einbauen.pdf citdoks Gestänge Höhenkorrektor abschmieren.pdf citdoks Herstellerbescheinigung Euro2 für XM V6 Automatik.pdf citdoks Hydractiv II Probleme.pdf citdoks Klartextanzeige reparieren (Y4).pdf citdoks Kühlwasserstand - und Temperaturanzeige Fehlfunkti.pdf citdoks Relaisschaltung für XM-Bremslichtschalter.pdf citdoks Reparatur Fensterheber Y4.pdf citdoks Seitenscheibenzüge von außen ölen.pdf citdoks Tempomat.pdf citdoks Überprüfung Funktionsweise Klimaanlage im XM Y3.pdf citdoks Vordere Armaturenblende Serie 1 ausbauen.pdf citdoks Wärmetauscher - Tausch.pdf citdoks Zierleisten reparieren beim XM.pdf citdoks Zündkerzenwechsel V6 (ES9J4).pdf Citroën CX S1 Schablone Lautsprecher 160mm.pdf Citroen Reparaturanleitung Bremslichtkontakt Tempomat.pdf Citroen Tipps und Tricks - Überprüfung und Funktionsweise Klimaanlage im XM Y3.pdf Displaybeleuchtungen vom XM ändern - Anleitung von Hubert.pdf Dunkelschaltung Anzeige Bordcomputer bei eingeschaltetem Licht beim XM ACC-Forum.pdf euro2.jpg 3.508×2.480 Pixel.pdf Ordner »weitere Anleitungen / teilweise Citdoks«: Belegung Sicherungen und Relais Innenraum 502-00-1e.pdf Frage zur XM-ZV - Seite 2.pdf Frage zur XM-ZV.pdf Heckklappenschloss reparieren.pdf How to - Beleuchtung Citroen Xantia Radio 3030 komplett erneuern.pdf Innenraumluftfilter wechseln.pdf Relais- und Steuergeräte (ECU) -Übersicht Citroën XM Y4.pdf Reparatur_Klartextanzeige_XM-Y4.pdf Reparaturanleitung Heizungsregelung XM.pdf Scheibenwischwasserpumpe XM.pdf Sony Casettenadapter 3866656111.pdf Stellmotoren überholen.pdf Überprüfung und Funktionsweise der Klimaanlage im XM Y3.pdf von eBay Klartextanzeiger Reperatur Citroen XM Y4.pdf XM Außentemperaturfühler tauschen.pdf XM Bremslichtschalter mit Relais.pdf XM SII Parts 681-705.pdf Arbeiten am Schiebedach CX - Technische Informaton TR 123878 CX - 11 vom 13.06.1978.pdf Ordner »Fensterheber XM« (diverse PDF und JPG) Ordner »Bedienungsanleitungen XM«: Bedienungsanleitung Citroën XM Y4 Ein Airbag stark komprimierter Scan Ketten-V6.pdf Bedienungsanleitung Citroën XM Y4 XM-D-5000 K2 640 021 Zwei Airbags guter Scan Riemen-V6.pdf Bedienungsanleitung Citroën XM Y4 XM-D-5006 K2 640 018 Ein Airbag schlechter Scan Ketten-V6.pdf Citroen XM Y3 Bedienungsanleitung.pdf Citroen XM Y4 Bedienungsanleitung XM-D-5007 K2 640 020 Zwei Airbag Scan nicht entrastert Ketten-V6.pdf System Audio 3040 RDS und 4040 RDS mit CD-Wechsler Bedienungsanleitung ADD-XM-D-5007 K2 640 016.pdf System Audio 3040 RDS und 4040 RDS mit CD-Wechsler Bedienungsanleitung ADD-XM-D-5009 K2 640 023.pdf

Siehe hier: https://www.autobild.de/artikel/vw-golf-7-verliert-gegen-mercedes-a-klasse-w176-im-dauertest-14903537.html Schon beim seligen Golf 3 ging der KM-Zähler nur bis 299000....

Ich habe eine Frage zur Installation dieser Lager im Hinterachskörper: Laut Handbuch soll man beim Break diese Lager im Vergleich zur Limousine um ich glaube 15° weiter verdreht installieren, seh ich das richtig? Warum sind dann die Lager bei diesem Break in der gleichen Position eingebaut wie bei zwei Achsen aus einer Limo? Hat man diese Anweisung irgendwann wegrationalisiert? Oder aus Unwissenheit ne Limoachse drin? Ich hab diesen Break ja 5tkm gefahren und fand ihn etwas nervös auf der Hinterachse - war aber auch mein erster Break gewesen. Kann aber auch sein (obwohl unwahrscheinlich) daß er mal ne neue Achse bekam. Federzylinder waren beide relativ neu. Warum auch immer. Viel Hänger hatter nicht gemacht, nur ab und zu Wohnwagen, und mißhandelt wurde er auch nicht, zumindest ist im Laderaum alles recht schick gewesen. Mein Lederkram ist heut eingetrudelt: bin gespannt, wie es verbaut aussieht. Hier das Lenkrad (Airbag eingesetzt fürs Foto). Rest im Album bzw Fotos dann wenns fertig ist.

Ob ein Auto wirklich gut ist, weiß man dummerweise immer erst recht spät. Wenn sich z.B. nach 10 Jahren noch keiner im Internet über eine Roststelle oder Getriebedefekte ausgelassen hat. Dann weiß man, den hätte man kaufen müssen !

Haben sich mittlerweile einige Tiere dort angesiedelt?

Ja klar, die Leute, die seit Jahren täglich batterieelektrisch fahren (zB seit sieben Jahren mit Tesla Model S) sind ja alle doof! Dann mach mal die Augen auf, die ist nämlich vorhanden! Siehe z.b. die Erfahrungsberichte von grojoh.

Ich bin mir sehr sicher, sobald die deutschen Hersteller Akku Autos in ausreichender Stückzahl liefern können. Ist die Brennstoffzellen im PKW Bereich vom Tisch. Allein schon wegen den Kosten für die Infrastruktur, wird sich Wasserstoff nicht durchsetzen. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Stellt man die Dinger ins Meer dann werden sie rundum gekühlt!

Das sieht stark nach einem gepflegtem Liebhaberfahrzeug aus.

Nach drei Wochen Bretagne kann ich konstatieren, dass dort die höchste Cactus-Dichte herrscht, die mir bislang untergekommen ist. Bereits ab Normandie nimmt die wieder erheblich ab. Dabei läuft der doch gar nicht in Rennes vom Band. Da kam der C6 her, von dem ich ganze 3 Stück sichten durfte, einer mit Hamburger Kennzeichen.

Mit schönen Bildern, z.B. die allerersten Testexemplare https://www.caradisiac.com/citroen-cx-gti-1977-1989-une-reine-de-l-autoroute-a-partir-de-4-000-eur-177878.htm

Hallo Marcus, das hatte ich beim Xantia, den ich im März gekauft hatte, auch. Einer der beiden Schlüssel wollte nicht in Schloss. Ich habe ihn dann gründlich mit der Messingbürste gereinigt, und zwar in Richtung der Rillen. Nylonbürste im Akkuschrauber dürfte noch etwas wirkungsvoller sein. Danach noch ganz leicht eingefettet. Passt wieder. Ich werde noch das Zündschloss (im eingebauten Zustand) ausblasen, um Staub herauszubekommen. Gründlicher ist es natürlich, das Schloss auszubauen und die hintere Abdeckung zu entfernen, damit die vorne eingepustete Luft hinten rauskann und hoffentlich viel Schmutz mitnimmt. Wichtig: Erst nach der Reinigung schmieren. Dreck und Schmiere zusammen ist immer schädlich. Grüße Andreas

Der Druckschalter sollte nie ansprechen, sofern die Klima ordnungsgemäß funktioniert, das ist eine Sicherheitseinrichtung (zumindest ist das mein Verständnis der Funktion). Das Klimapanel sollte anhand des Temperatursensors am Verdampfer die Zeitpunkte für Ein- und Auskuppeln des Kompressors bestimmen. Vielleicht spinnt das Panel? Vielleicht bekommt das Panel falsche Temperaturwerte Verdampfertemperatur (aber bei zwei Sensoren getestet?). Ich tät das Ding mal auslesen, vielleicht bringt das Erkenntnisse. Relais scheint ja wohl nicht zu hängen, sonst würde er ja (vermutlich) auch bei deaktivierter Klima weiterlaufen. Weißt du, welches Expansionsventil verbaut wurde? Ich frage, weil ich eins mit 2to Kapazität für meinen XM geliefert bekam, original ist ja 1.5ton drin - habs aber noch nicht verbaut.

Kann ich nur bestätigen! Wir fahren einen 82PS Cactus im Schwarzwald - klar, da kommt er schon mal an seine Grenzen - man sollte aber die Kirche im Dorf lassen. Mein Vater hatte im den 70ern lange Renault 16TS und 16TX. Der TS hatte 83PS und wog auch so um eine Tonne wie der Cactus - und gehörte damals zu den schnelleren Fahrzeugen .... Außerdem hilft es mir, ab und zu mit meiner Ente auf den Berg zu fahren um sich mal wieder neu zu kalibrieren.

Eigentlich solltest du die Räder ans Dach machen. Ich finde den unten viel schöner.

Deutschland blamiert sich Weltweit mit diesem Flugplatz. Da kommt es jetzt Auch nicht mehr darauf an dass es Polnische oder sonstige Arbeiter verbockt haben könnten. Ursprünglich war geplant dass 2035 erweitert werden solle, jetzt kann man hoffen dass er 2035 eingeweiht wird. Wahrscheinlich hat bis der fertig ist jeder ein fliegendes "Auto" in der Garage stehen und Flughäfen braucht man gar nicht mehr.

Du meinst seltene, schützenswerte Arten, wegen derer das Projekt stillgelegt werden müßte ? Wundern würds mich nicht.

Du meinst, beim zweiten Getriebeschaden.

Wenn die Breite für besseren Schutz bei Seitenaufprall genutzt wird, störe ich mich da überhaupt nicht daran. Das hätte ich auch gerne in meinen XM. Da gibts nur ne dünne Tür - immerhin mit Aufprallverstärkungen und Sidebags in den späteren Modelljahren. Kurven hobeln geht mit den Dingern nicht so gut. Ist mir persönlich aber egal, was die verbrauchen oder wie schlecht die fahren, denn ich muß nicht damit rumgurken. Die Position einiger hier, SUV seinen unnötig, kann ich nicht nachvollziehen. Das sollte man in Deutschland auch einführen. Das aktuelle Modell mit linearer Besteuerung nach Hubraum ist so nicht das gelbe vom Ei. Mobilität soll erschwinglich bleiben, wenn man mit einem sparsamen Fahrzeug unterwegs ist. Die "Großverbraucher" sollten daher gerne höher besteuert werden. Ich bin auch gerne bereit, für meine individuelle Mobilität mehr zu bezahlen. In diesem Land funktioniert das aber leider andersherum (nicht nur bei den PKW), es wird sich gerne bei den Kleinen oder der (unteren) Mittelschicht bedient. Auf ein Batteriefahrzeug freue ich mich auch schon. Wird allerdings noch eine ganze Weile dauern, bis es für mich was passendes am Markt verfügbar gibt. 20kWh/100km und 100kWh Akku geht für mich nicht so recht zusammen. Wenn ich morgens 300km fahre, und Abends wieder zurück und nicht am Ziel laden kann... Zwischenladen/Anhalten auf 300km Strecke? Hm... Mag mir mal jemand sein Model S fürn Sonntag leihen? Wie jetzt? cw 0,29 hatte schon der XM. Tesla Model 3 cw 0,23. Bei kleineren Fahrzeugen ist es schwieriger, einen kleinen Luftwiderstandsbeiwert rauszukitzeln. Aber ich dachte, da wäre man heutzutage irgendwie weiter.

DAS ist jetzt selbst für dich der Höhepunkt an schwachsinnigen Äußerungen. Die ganze Zeit dachte ich ja noch, Du willst den Rest des Forums einfach ein bischen provozieren und evtl. den lustigen Clown geben, aber das jetzt ist einfach nur Selbstdisqualifikation. Eventuell schließt Du dich mal mit Steinkuhl zusammen und erörterst das auf philosophischer Basis von Grund auf. Aber bitte nicht öffentlich, sondern per PN ! Dürftest Du in USA wählen, würdest Du bestimmt auch Herrn Donald wählen. Dessen Argumente beinhalten in etwa genauso viel Realitätsbezug.

Für die beiden heftigen Unwetter und das damit verbundene Schlammbad konnte der Veranstalter nichts, alles andere war vorbildlich organisiert. Dafür ein herzliches Dankeschön! ...hannes

Na dann ist doch die Frage ihres nächsten Fortbewegungsmittels geklärt: Kauf ihr einen neuen Besen!

299.999 Ronald

Nein,aber ich habe mal gelesen das alle Hexen verbrannt worden sind. Peter

Zumindest kann sie auf Besen reiten BTW.: Thema war ursprünglich mal Preise bei Porsche. Ich fasse mal zusammen: Porsche mit Saugboxer sind teuer.... ob die Preise realistisch sind ist schwer zu sagen ... da der Markt stark gesättigt ist.... man braucht halt Geduld. Die Fahrzeuge taugen daher nur sehr bedingt als Wertanlage.

Ich möchte deutlich darauf hinweise das Yvonne2202 keine Hexe ist. Peter

die werden eben in bewährter Weise an den Küsten gebaut... Da hats meer als genug Wasser in Zukunft.

...

Ja, auch alte Benziner können betroffen sein. Mir ging es jetzt aber darum, dass der Threadersteller im Glauben ist, er könne mit H-Kennzeichen an einem alten Diesel eine Dieselfahrverbotszone generell legal befahren. Dem ist nicht so. Es kommt immer auf die individuelle Regelung der Kommune an.

Bei flickr noch ein paar gefunden und dieses ältere Exemplar:

Zündung ist eingeschaltet? VIN wird automatisch ausgelesen? ist nur ein Steuergerät (wahrscheinlich Einspritzung) bei der LEXIA betroffen - oder alle? die meisten C5 OBD-Steckdosen haben 2 x Plus und 2x Masse - es könnte auch ein Masse-Problem vorliegen - zur Sicherungsbelegung wird der Schaltplan benötigt. Üblich hat der PIN 1 + über Zündung PIN 4 Masse über Batterie PIN 5 Masse Karosserie PIN 16 + Batterie Die längere Seite hat von oben nach unten 1 - 8 und die kürzere Seite von oben nach unten 9 - 16 + und Minus können mit einem Standard-Stromprüfer geprüft werden - dies gilt nicht für die anderen PIN (Steuerleitungen)

Guenni hat die Software auf dem PC. Ich glaube er kann so ziemlich alles auslesen. Der Abbau der Ansaugbrücke geht mittlerweile erstaunlich schnell .

Der Kofferraumdeckel schaut aus als hätte es einer versucht

Ich kenn immer mehr junge Leute, die sich von Facebook und WhatsApp verabschieden.

Für meinen Fall geht die Klima nach Beseitigung des Lecks prima

Bittesehr:

Da hast du einen wunden Punkt angesprochen. Den erfahrenen Citroenhändler wirst du nicht finden, die sind alle in Rente oder schon gestorben. Es gibt ein paar wenige Werkstätten die sich mit dem CX auskennen aber keinesfalls der gemeine Zitrönhändler. Diesen Punkt solltest du unbedingt vor dem Kauf abklären denn das Rheinland ist gross.

@fff bitten die Erwachsenen um Hilfe. "In einem eindringlichen Appell haben sich Mitglieder der Fridays for Future-Bewegung gemeinsam mit Greta Thunberg im Mai an alle Erwachsenen gewendet und zum globalen Streik am 20. September 2019 aufgerufen: „Jahre sind mit Gerede vergangen, mit unzähligen Verhandlungen, mit nutzlosen Vereinbarungen zum Klimawandel. Wir haben das Gefühl, dass viele Erwachsene noch nicht ganz verstanden haben, dass wir jungen Leute die Klimakrise nicht allein aufhalten können. Tut uns leid, wenn Sie das nicht wahrhaben wollen. Aber das ist keine Aufgabe für eine einzelne Generation. Das ist eine Aufgabe für die gesamte Menschheit. Deswegen ist dies unsere Einladung. Am Freitag, 20. September, werden wir mit einem weltweiten Streik eine Aktionswoche für das Klima beginnen. Wir bitten Sie, sich uns anzuschließen.“ Wäre gut wenn sich viele diesen Termin freihalten. Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk

Obwohl ich China als Beispiel immer etwas fragwürdig finde. Die produzieren ja unser Zeug .

Jahreswagen. Gesendet von meinem LYA-L29 mit Tapatalk

Der sieht ja tatsächlich wieder aus wie ein Auto! Ob ich das noch erleben darf? Das wäre seit langem endlich wieder ein Citroën ohne Bubble Gum Design. Von einem neuen „echten Citroën“ wage ich noch garnicht zu träumen. Gruß Jan Gesendet von iPhone mit Tapatalk