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Nun aber zum Schraubertreffen … was wieder ein ganz toller Tag war, auch wenn es dieses Mal keine spektakulären Reparaturaktionen gab … obwohl die CX-Vergaserreinigung im Ultraschallbad schon ein technischer Höhepunkt war. Sehr viele Leute da mit DS, GS, CX und XM. Und sehr entspannt und gutes Wetter. Das haben André und Sille mal wieder spitzenmäßig organisiert. Ich bin jedenfalls frisch verliebt in den CX von Matthias … die Probefahrt hat mir großen Spaß gemacht. Ein 77er CX 2000 ohne DIRAVI. Ein ganz tolles Auto … Meine neue Erkenntnis: Auch ein CX ohne DIRAVI ist ein CX. Ähnlich, aber doch ganz anders – auch wegen des Motors – als mein 84er 25IE … ich muss morgen dringend mal in die Garage und den CX wieder ans Licht holen. Und dann Entscheidungen treffen …

Hier mal ein Bild vom Treffen

Ah ja, dann haben die also die Opel Lagerkapazitäten abgerissen und eingestampft, damit die weniger Platz für alles haben. Logisch sind das Ausflüchte, aber immerhin. Ich habe schon Antworten wie, "warum fahren sie den eine so olle Karre, die ist doch sowiso nichts Wert" Das man als BX Fahrer nicht alle Latten am Zaun hat, ist schon klar, die wenigsten verstehen aber, ich muß keinen alten BX Fahren, ich will das so und mache das sogar vorsätzlich. Wenn wir alle nur Pagoge, DS und 911èr Fahren wird das auf den Oldtimertreffen auch langweilig. Spätesten nach der dritten Pagoge denke ich, ja klasse, noch so ein Arsch.

Hammer Tag,super organisiert.Wenn sich das so weiter entwickelt ist das in 10 Jahren ein großes überregionales Event in der Citroenszene das von Freitag bis Sonntag stattfindet.Ein kleiner Verbesserungsvorschlag von mir,vielleicht auf dem Gelände 2-3 Wegweiser aufstellen.(fällt mir eben so ein) Vielen Dank an euch,Holza

Seit Gestern wieder einer mehr auf der Strasse zu sehen. Ok..nicht meine Lieblings Farbe, aber wie ich immer wollte ein Y4 V6 "Kettenmonster" von 1997

Guten Abend, in İstanbul habe ich bis jetzt auch nur 3 Xantias gesichtet,einer davon ist meiner. mfg Önder

Und ja es war wieder ein wunderschöner Schraubertag, das Wetter hat gestimmt (Kaiserwetter, hatten wir extra bestellt ), man hat wieder viele neue Gesichter kennenlernen dürfen. Wir hatten sogar Hochprominenten Besuch der stilecht in einer CX Prestige anreiste ( Emmanuel Macron ). Allerdings war er nicht wirklich gesprächig. Ansonsten haben wir dann doch noch (damit der Herr Macron auch wieder Pannenfrei nach Hause kommt) bei der Prestige die Hydraulikpumpe gewechselt gegen eine frisch regenerierte so dass die Prestige wieder auf lange Tour gehen kann. Und wir danken allen die uns mit Freude besucht haben und auch diejenigen die bei allem was so anfiel mitgeholfen haben. Evtl gibt es noch einen neuen Standort in Bad Gottleuba für einen Schraubertag im Frühjahr, sobald es in Sack und Tüten ist bekommt ihr natürlich Bescheid, (Wird terminlich natürlich mit René (Stadtoldendorf) abgesprochen so das es keine 2 Schraubertage an einem Tag gibt). Liebe Grüße André und Sille

Hallo meine Freunde ich bin gut zuhause angekommen. Die Bahn war frei. Bin mit meiner Diva 180 Kmh gefahren dahaben einige gestaunt . Ich danke euch für das schöne Wochenende bei euch. Gruß Knut

Es war wieder einmal ein sehr gelungener Schraubertag. Silvio und André haben das wieder einmal sehr liebevoll ausgerichtet. Auch die Menge der Fahrzeuge / Teilnehmer spricht dafür . DAUMEN HOCH !

Bin auch wieder im heimatlichen Hafen eingelaufen. Meine Tochter kam Heute Früh nach einem kleinen Umweg über CZ gegen 2:00 an ...ungefähr die Zeit in der ich mich kurz vor Herzberg für eine 3h Schlafpause auf dem Fahrersitz ausgestreckt habe. ...warum nur hab ich wieder vergessen Bilder zu machen? Achja, auch von mir Dank an die Orga und die vielen freiwilligen Helfer - Gestern war nicht alle Tage, ich komm wieder, keine Frage

habe ihn mal gewaschen und poliert

So, bis zum 1.10. haben sie eine Untermiete. Ich komme gerade von Freiburg und sie könnten sich so manche Bude leisten, stehen aber hinter "Doktorandenkindern" und "Dinks" (doubel income / no kids) weit zurück.... Ich dachte schon an eine Annonce in der Zypresse à la: Älterer, solventer, frankophil angehauchter Herr sucht für seine Kinder... Nee, ne?

Die Pfalz - und hier insbesondere Speyer - haben ja den Ruf, besonders viele Xantiae zu beheimaten. Dennoch sieht man sich auch hier nur sporadisch im Straßenbild. Den angehängten gepflegten blauen 1.8i habe ich in der Speyrer Altstadt heute morgen bei mir um die Ecke beim Brötchenholen gesehen. Der ist mir dort bis jetzt nicht aufgefallen - hat aber SP Kennzeichen. Vielleicht ein Mitforist?

Als Neuteil können die schon recht stramm sein, teilweise wirklich so stramm dass die im ausgebauten Zustand ohne Hebel nicht zu bewegen sind. Hat den Vorteil dass man die selbstsichernde Mutter ohne Gegenhalten mühelos draufbekommt...

Schreibe doch bitte über Themen, von denen du auch nur einen Hauch von Sachkenntnis hast. Ein Tipp, alles was mit Elektro zu tun hat, ist es nicht. Beim lesen deiner Zeilen, die von keiner Sachkenntnis getrübt sind, bekomme ich Augen Herpes. Denkt dran, am 20.09 zur Demo.

Der Wagen ist absolut dicht, und hat die Strecke nach Kroatien ohne Probleme geschafft.

Hallo Im Gegensatz zum XM ist die Türverkleidung am C6 leicht abzubauen. Man muss aber vor dem Abbau der Verkleidung, mittels Holzkeil oder ähnlichem Hilfsmittel, die Verkleidung etwa 5mm lösen und dann erst kann man die Verkleidung*hochschieben*,Richtung Fensterscheibe. Aber *mit Gefühl*bitte, an der Verkleidung hängen nämlich noch so einige Käbelchen rum. Die man erst entfernen kann, wenn die Verkleidung weg ist. Die *Käbelchen* sind etwa 15 cm lang und gesteckt. Ein Bschriftung wo welches Käbelchen war, kann sehr nützlich sein. liebe Grüsse

Auch von mir ein dickes Lob für die Veranstalter und Veranstaltung! Ich war das dritte mal dabei und es wird immer besser, dürfte schon bald kein Geheimtipp mehr in der Citroen Szene sein. Das mein CX mit frisch geultraschaltem Vergaser wieder super zieht war natürlich mein persönliches highlight! Von hier nochmals ein besonderer Dank an Dr. Sille und das OP Team - bin wieder 100km/h auf der Autobahn gefahren, besser geht's nicht!! Weiter so, ich freue mich schon auf's nächste Treffen, vielleicht müssen wir ja kein Jahr mehr warten ;-) Grüße an alle Matthias

Toller Tag, tolle Cits, tolle Gäste und natürlich tolle Gastgeber. Großer Dank an André und Sille. Hier ein paar Impressionen:

Hallo Andere Wie am ersten Tag rollt meine Diva. Ich danke euch für eure Hilfe. Es war super bei euch. Gruß Knut

Schön das Du wieder gesund nach Hause gekommen bist, ist mit der Hydr.Pumpe noch alles ok? Gruß André

Speziell ja, aber nicht original. Zur Lederausstattung würde auch noch das Lederlenkrad und schwarzer Teppich gehören. In Kombination mit SX oder VSX-Ausstattung (die dieser XM hat) wären die Türverkleidungen ohne Holz. Die Teile in deinem stammen aus einem Exclusive. Nichtsdestotrotz ein sehr schöner XM und an und für sich natürlich völlig egal, ob so oder anders vom Band gefahren

Schwerer Fehler Steht Deine Familiengeschichte nicht in der richtigen Farbe dahinter?

Tropft es unten aus dem "Flüssigkeitsabscheider" der Ansaugspinne oder aus dem Vergaser? Und wenn aus dem Vergaser, wo? Überfettetes Gemisch tropft aus dem Loch der Ansaugspinne auf den Motorblock. Bei nem klemmenden Schwimmer oder klemmendem Schwimmernadelventil läuft die Kammer über und es läuft dann ebenfalls aus der Ansaugspinne raus. Auch zu große Düsen können dafür sorgen, daß sich der Vergaser des Überschusses an der Ansaugspinne erledigt. Auch ein falsch eingestellter Chokezug kann zum tropfen führen.Tropft es aus dem Vergaser vorne rechts raus, kann die Membrane der Beschleunigerpumpe undicht sein. Tropfts oben links raus, kann es eine lockere Leerlaufdüse sein; direkt dadrüber liegt ein Schraubstopfen der den Benzinfilter enthält. Hinten links gibt es auch noch einen Schraubstopefen, der auch theoretisch undicht werden könnte. Ich würd das alles mal überprüfen und defekte Teile austauschen (die Teile gibt es einzeln im Handel). Ein Austausch des kompletten Vergasers macht nur Sinn, wenn man wirklich sicher ist, daß es die ausgeschlagenen Lager der Drosselklappenwellen sind. Bei meiener Ente hab ich damals einen überholten Original-Vergaser einbauen lassen, da der alte nach 480000km total verschlissen war - da war gar nichts mehr zu retten.

Bohhhh- da dürfen aber nur Autos mit gewaschenen Reifen drauf.

Sorry, hab Dich versehentlich zitiert. Meine Antwort galt Petar, der nix findet

Ah geh, ich hab 2 Minuten gebraucht um einen zu finden https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/citroen-xm-v6-24-exclusive-322033908/

Die letzte Ansage hier war, dass es noch 32 Stück laut KBA in D gibt. Das ist die klassische Suche nach der Nadel im Heuhaufen. Wegen der Rarität dieser XM Ausführung, mag ich meinen noch nicht weggeben, auch wenn der schon bestimmt 7 Jahre bei mir in der Halle steht. Mitte 2021 ist das Kettenbrüllschwein H-Kennzeichen fähig, bis dahin hab ich mich entschieden. Schwarz mit Schiebe-, Hubdach, bestimmt sehr selten.

Aber natürlich. Nur in ein paar Jahren wird halt nicht jeder CX mehr fahren dürfen, wenn dann vor einer Kommission (bestehend aus S...d i. G.....e - Verkehrsminister & Öko-Fr.....-Industrieministerin) um jede Fahrt angefragt werden muß und jeder Oldtimer quasi mit elektronischen Fußfesseln blockiert/freigegeben wird... Und wenn jener dann glaubt , dieses System umgehen zu können, wird an der nächsten Ampel von schwarz verkleideten Block -Warten abgefangen.und dann sehen seine Autos so aus, wie die Jaguare & Aston Martin in Kronberg letzten August... In der österr. Auto Revue sind in einem Artikel Szenarien angedacht worden, die Oldtimerfahrer bald mit Pelzmantelträgerinnen gleichgestellt werden. Na dann, Prost !

Den unlackierten Kunststoffteilen nach zu urteilen ist es auch kein Exklusive, welches die einzige Y4-Ausstattung für das Kettenmonster-Brüllschwein war.

Von mir auch eins. Ach nee, das war ja das Fender-Gitarren-Schrauber-Treffen bei mir letztes Wochenende … ist aber auch schön. Ein paar meiner Fender und die von Freunden und die Gretsch 6120 auch dabei.

Was soll das Gejammer? Jeder macht mit seinem CX was ER für richtig hält.

788/48 =16,42EUR/Monat … ist doch ein fairer Preis. Man sollte die Service/Garantiepakete gleich von Beginn an buchen dann ist es günstiger und man hat ein vertretbares Preis/Leistung Verhältnis

Korrekt. Einige wenige Y3 24V "Kettenbrüllschweine" mit Automatik soll es gegeben haben, ein guter Bekannter hat tatsächlich mal einen live gesehen. Aber so richtig offizuell gab es den ZPJ4 immer nur mit Handschaltung. Das auf den Bildern ist wohl eher ein Kettenferkelchen...

... und hier noch ein kleines Detailfoto von unserem damaligen Besuch - exakt von diesem HY. Hätte nie gedacht, dass jemand da ran geht. Tolle Arbeit. Freut mich sehr - auch wenn es nicht meiner ist.

Aus der neuesten Ausgabe der DIRAVI lassen sich die seltensten Typen ablesen:

Nimm Einbaulautsprecher für die Hutablage, du wirst kein Auto finden das einen stabileren Resonanzraum hat als der CX!

Sonst frag mal bei Opel nach. Habe heute von einer Citroen Vertretung zu höhren bekommen, Oktopus NFP, weil wir Opel gekauft haben. Dafür wurde die Lagerhaltung zusammengestrichen und ganz alte Sachen rausgeflogen.

Das war kein Rennen....aber bei 9 PS ist der unterschied zwischen 2 Mann Besatzung und 3 Mann Besatzung ein ganzer Gang was bergauf schon was ausmacht ;-) nachtfahrt....alles leuchtet gelb... Frühstück! Dagonet beim Überholen! ein eher seltener Anblick... >> Mattes

So Leute jetzt mal Schluss mit der Reifen Diskussion. Es war mein CX, ich bin gefahren und wir haben überlebt und wie durch ein Wunder nur ein paar Schrammen und Beulen! Wie und warum dem anderen der Reifen geplatzt ist sei mal dahingestellt, Fahrlässigkeit würde ich ihm ohne Beweise erstmal nicht unterstellen. Ich hoffe die Verletzten tragen keine bleibenden Schäden davon, das wäre mir das wichtigste! Ich stelle noch ein paar Bilder rein wenn ich Zeit dafür finde, damit ihr euch ein Bild machen könnt wieviel Glück wir hatten. Der 31.5.19 ist in jedem Fall mein zweiter Geburtstag!

Schön, dass du schon ein wenig Einsicht zeigst! Halte dich einfach an Martins Tipp, dann wird das schon! Jemand anderem hätte ich ja gerne noch mal die schon vielfach errungenen Erkenntnisse zusammengefasst. Aber du weist ja, Trolle mit Argumente zu füttern, ist wie mit Steinen nach Panzer werfen: kann man machen, bringt aber nichts! Aber wenn Du wirklich etwas über Elektrik lernen möchtest, Frage doch einfach und postulliere keinen Unsinn, den du dann häppchenweise zurück nimmst.

Hallo Ronald, ich habe ein AGR-Ventil für 65,-- € gekauft, neu. Ich hole gleich das Paket ab und bin mal neugierig was da gekommen ist. Ich halte Euch über den Einbau auf dem laufenden.