Bestenliste

Kann meinen Vorpostern nur zustimmen, war eine sehr angenehme Veranstaltung. Ich freue mich seit letztem Jahr, als ich das erste mal in Herzfelde war, auf den September. Am schönsten finde ich persönlich immer die Zeit nach der ganzen Schauerei und Schrauberei, wenn fast alle schon wieder weg sind, und Geschichten in kleiner Runde erzählt werden. Meine Fahrerscheibe geht wieder hoch und runter, so gut wie in keinem anderen meiner XM, Fensterdichtung und Türverkleidung sind wieder technisch und optisch mangelfrei. Dafür machte die Webasto allerdings keinen Mucks mehr - was ich ungünstigerweise morgens um drei bei 6 Grad feststellen durfte. Mario, richte bitte deiner Frau noch ein liebes Dankeschön aus, für den Kaffe am Morgen. Du kannst dir gar nicht vorstellen, wie ich mich nach dieser Nacht gefreut habe, als sie mit ner Tasse in der Hand zu mir rübergelaufen kam. Andre, ich kontaktiere dich in den nächsten Tagen bezüglich Break-Klappe und der Front vom 2.5TD. Gruß, Michael

Schämst Du Dich eigentlich nicht? Oder bist Du jetzt Berufstroll geworden? Deine Zahlen sind alle falsch, was hier schon x mal belegt wurde. Du haust irgendeinen Mist raus und bleibst Belege schuldig. Es gibt E-Autos mit einer realistischen Reichweite von 550km. Es gibt kein H2-Auto für 60.000,-, das auch nur 300km weit kommt. (https://h2.live/wasserstoffautos). Die Lieferzeiten aller H2-Autos sind heftig lange, von wegen "in Laden gehen und kaufen". H2-Tankstellen reichen nur den paar Tausend Leuten, die zufällig in der Nähe einer der 100 Tankstellen in D wohnen. (https://h2.live/tankstellen) Die anderen knapp 80 Millionen schauen in die Röhre. Martin

Ich habe ja oft auch das Gefühl, daß manch einer im Auto wie im Videospiel fährt. An sich müßte man in ein Auto eine Software einbauen, die so ein Treiben erkennt und dann die Motorleistung abdreht. Gernot

hey, was ist denn passiert ? Wir haben uns doch letztes Jahr noch gesehen mit ihr ! Ich war mit Jochen, Peter, Jürgen und Bernhard in Eisenach zum kleinen Citroen Treffen mit Wartburg Beuch und Rundfahrt . Na, das sieht ja gut aus und erfolgreiche Arbeit. Ich kann fürs nächste Jahr Arbeitskleidung dazusteuern, falls ich nicht kann, hatte ich Silvio schon mal gesagt. Bei uns wird die ausrangierte , noch gute, entsorgt- Säcke weise. Wer was braucht melden.

Welches Problem? Das Scholz und Scheuer keine Ahnung haben? Dieses Problem haben wir alle schon lange. Denkt dran, am 20.09 zur Demo.

Warum soll da ein Problem auf die E-Fahrer zukommen? Solange 9 von 10 Ladesäulen ständig leer stehen, brauchen wir doch keine Million neuer Ladesäulen. Martin

Du bist echt unglaublich! Die Art, wie du eine abwegige und vielfach widerlegte Minderheitenmeinung einfach so als Tatsache darstellst, das ist schon irre.

Toller Tag, tolle Cits, tolle Gäste und natürlich tolle Gastgeber. Großer Dank an André und Sille. Hier ein paar Impressionen:

Das mag stimmen, aber es geht auch um Rentner oder andere Menschen mit körperlichen Beeinträchtigungen, die deswegen privat SUV fahren. Ich hatte in der jüngeren Vergangenheit 2 Begegnungen mit SUV, einmal war ein alter adipöser Mann in seinem SUV auf der Autobahnauffahrt umgekippt und hing kopfüber im Auto, das andere Mal war ein alter adipöser Mann während der Fahrt kollabiert und sein X6 fraß sich auf einem Kreisverkehrshügel fest. Beide Personen hätten ganz sicher nicht die Lizenz erhalten, ein Kleinflugzeug zu führen, obwohl das viel sicherer wäre als am Straßenverkehr teilzunehmen. Ich meine man sollte die Voraussetzungen zum Führen eines PKW grundlegend überarbeiten. Regelmäßige körperliche Überprüfungen aller Inhaber einer Fahrerlaubnis, so wie das bei Piloten selbstverständlich ist.

Da bin ich skeptischer. Bis Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen 100% autonom fahren können ist es noch ein langer Weg. Die müssten ja auch ganz alleine, also auch ohne Besatzung fahren können. Flugzeuge können auch alleine, da ist aber immer jemand da, der wach ist und jederzeit die Funktion überwacht und eingreifen kann. Und genau das ist der Punkt: das kann man in einem PKW nicht sicherstellen. Und solange die ganze Autopilotgeschichte noch nicht ausgereift ist, ist sie eher kontraproduktiv. Je weniger man zu tun hat, desto schneller fallen einem die Augen zu. Wenn man immer aufpassen muß, daß der Autopilot einen nicht beim Träumen umbringt, kann man auch selber fahren. Soll jetzt aber nicht heißen, daß ich R&D und auch Einsatz autonomer Fahrzeuge für überflüssig halte oder ablehne. Irgendwann, irgendwie wird es gelingen. Wird auf dem Weg ein paar Scherben und Blutstropfen geben, aber nur so gehts vorwärts bis zum Ziel. Vielleicht sitze ich ja als Rentner schnarchend mit meiner faltigen Partnerin in einem P500D und wache an der frz. Atlantikküste auf.

… tschuldigung, stimmt. Dirass hat keine extra Bremsdruck- Speicherkugel. Die hat nur der XM mit Diravi Lenkung für die Bremse.

Er schämt sich ganz offensichtlich nicht, weil er immer so weitermacht. Fazit: es lohnt sich keine einzige Erwiderung mehr auf seine Tiraden und Trollereien.

Hätteste mal da angeklopft, dann hätten wir ne wärmere Lösung gefunden. Ausgeführt, aber wenn ich ehrlich bin hatte ich sie geschickt.

100% Zustimmung! Ich habe oft das Gefühl, dass Angehörige der jüngeren Generation so autofahren wie sie vorher am Computer "gefahren" sind. Digital, rücksichtslos und offensichtlich mit dem Gefühl, unverletzlich zu sein.

Nun ja, das hängt wohl stark davon ab, wie man rechnet. Auch der ÖPNV, der Radfahrer, die Feuerwehr und der Zalando-Bote brauchen ja Straßen. Die Automobilbranche erwirtschaftete im vergangenem Jahr rund 400 Milliarden Euro Umsatz. Jeder vierte in Deutschland umgesetzte Euro hat mit einem automobilen Produkt zu tun.. 800.000 Arbeitsplätze liegen direkt in der Automobilindustrie, 1,8 Mio. Arbeitsplätze sind abhängig vom Auto. ( Tankstellen, Autohäuser, Straßenbau, Werkstätten etc.) Ich bin weit ab davon, ein Autolobbyist zu sein, denn ich mag gar keine neuen Autos. Aber Es beißt die Maus keinen Faden ab: der Wohlstand in Deutschland hängt nun mal stärker mit der Automobilindustrie zusammen, als sich so mancher eingestehen mag. LG, Bert

Alex sprach von einphasigen Ladern mit 32A. Ob es die wirklich gibt und welche Relvanz die haben weis ich natuerlich nicht. Leider sind ja fast alle Informationen von ihm sehr zweifelhaft. Anschluesse in dem Bereich beduerfen, meines Wissens nach, eine Genehmigung. Diese ist auch genau aus dem Grund "Schieflast" notwendig. Da bekommt man zugewiesen ob man R, S oderT, aeh, Sorry L1, L2 oder L3 Strom bekommt. Der einphasige Lader in dem Bereich ist sicher wenig sinnvoll. Aber das wird der Markt schon regulieren ! Aber fuer Alex, den ich frueher als vernuenftigen Mitforisten geschaetzt habe, scheint es wichtig zu sein Elektrofahrzeuge immer nur an ihrer schwaechsten Eigenschaft zu messen, waeren er andere Konzepte glorifiziert die weit mehr Schwaechen haben. Es ist auch fast ueberall kein Problem 3x 63A Hausanschluss zu bekommen. Ueber die Kosten weiss ich nichts, aber auf ein sinnvolles Ladekonzept zu setzen ist bestimmt effizienter.

Hallo Bert, man weiß, dass der Autoverkehr unterm Strich die Staatskasse Geld kostet. Wer seine Autos abschafft, verringert den Stau und zahlt trotzdem weiter mit für diejenigen, die mit dem Auto fahren. Grüße Andreas

Tja, ist halt so eine Sache mit dem Privatbesitz. Manche wollen es ja nicht wahrhaben, aber eigentlich müsste die Bevölkerung ja bei jedem neuen teuren Auto laut jubeln, wenn sie es auf der Straße sieht: dank 19 (also fast 20) Prozent Mehrwertsteuer wandert der Kaufpreis von jedem 5. Auto quasi direkt in die Staatskasse. Das macht bei jedem 5. Cayenne in Privatbesitz +/-80.000 €. Da würden unsere Sozialsysteme aber blöd gucken, wenn das mal nicht mehr so wäre... Und, lieber Andreas: 1978, als die CX'e neu verkauft wurden, waren sie auch 500kg schwerer als die für meine platten Vergleiche herangezogenen Gölfe. Aber wir wollen hier ja keine Erbsen zählen. Denn sonst würden wir feststellen, dass das Durchschnittsgewicht der nordamerikanischen Frau (sorry: ihr merkt: ich habe eine Schwäche für Satire und schräge Vergleiche... aber es gibt da tatsächlich Daten zu!) seit den Sechzigerjahren bis 2003 um etwa 11kg zugenommen hat. Für den Interessierten: es liegt bei ca. 78 kg (und damit gleichauf mit dem deutschen Mann). Weshalb die Autos halt immer breiter werden..., äh, müssen. Kuwaitis sind ähnlich korpulent wie Nordamerikaner(innen), Asiaten dagegen deutlich leichter. Aber in China ist es halt wieder umgekehrt: da fährt die Landbevölkerung Rad und die Städter steigen alle gerade um auf.... SUV. Es ist schon eine verrückte Welt. LG, Bert

Und wie kommt der Wasserstoff mit einer Temperatur von -250° C vom Norden in den Süden? Über Horizonte reden wir mal lieber nicht...

Ich weiß zwar, dass es keinen Wert hat, aber trotzdem: Ein Haus hat in der Regel mindestens 3 x 40A. Bei 32A für's Elektroauto bleiben also noch 88A (also ca. 20kW) für den Rest übrig. Die Realität sieht eher so aus, dass man mit 3 x 16A lädt und ein EFHaus mit 3 x 63A abgesichert ist. Wo soll also bei 3-phasigem Laden eine Schieflast her kommen? Gab es eigentlich bei der Einführung der Durchlauferhitzertechnik auch solche Bedenkenträger? Unsere erste Wohnung hatte einen Durchlauferhitzer mit 18KW. Und zwar in jeder der 3 Wohnungen in dem Haus. Das ist mehr als drei 3-phasige Wallboxen brauchen und jeder Hausbewohner konnte einfach die Badewanne voll laufen lassen, ohne vorher die anderen um Erlaubnis zu fragen. Martin

Spannungsabfall gibt es sogar, nur nicht in Säcken. Denkt dran, am 20.09 zur Demo.

Wow ! Sogar das Rostloch ist zeitgemäß .

Du unterstellst mir Polemik? Troll ist sicher auch keine Aufwertung, aber gegen deine Herabsetzungen doch noch harmlos! Und was hat dir Juergen getan? Schau einfach mal welcher deiner Beitraege ohne Polemik auskommt. Jubelmeldunge ueber leistungsfaehigere Akkus gibt es fast woechentlich. Selbst die Optimisten nehmen die nicht ernst. Und die Realitaet sind knapp mehr als 50 Wasserstofftankstellen fuer um die 500 Autos. Die Fahrzeuge sind vom Preis noch weit vom Massenmarkt entfernt und es ist auch kaum absehbar wann sie dieses Ziel erreichen. Aber wie sagte eine Polemiker kuerzlich:

Dexron II funktioniert da aber wunderbar...

Hey, und diese Philosophen hat PSA jetzt eingekauft. Klasse!

FALSCH! Das sind keine dicken Mädchen, das sind extrem fette Weiber.

Also "der deutsche Michel" würde lieber sein Geld dem Nächsten Obdachlosen geben als ein solch sinnloses Fahrzeug zu kaufen..... ps. darum ja auch Ducato, weil mehr Nutzlast - Sprinter rosten ja zum Glück schnell weg und lösen das Problem somit selbst.

Kann es sein, dass da der deutsche Michel wieder mal einfach nur neidisch ist? Ein Porsche Cayenne ist mal gerade 400 kg schwerer als ein VW Golf. Das sind vier dicke Mädchen... Ein Mercedes Sprinter, DER Lieferwagen für die Stadt , wiegt leer 3.190kg und ist damit leer mehr als doppelt so schwer wie zwei Gölfe. Dürfen die dann auch nicht mehr in die Innenstadt? LG, Bert

Da sind 2 Gummilager im Knochen drin die die Vibrationen aufnehmen sollen, die Befestigung muß beidseitig spielfrei sein.

Notebook statt PC (meinen Grundstrom machen Tagsüber die Solarzellen - mehr als vollständig). Solarzellen am Haus. Energie sparen, Wachmaschine und E-Bike laden, wenn die Solarzellen liefern. Warm anziehen statt früh im Jahr zu Heizen. Heizen mit eigenem Holz. Wenig Auto fahren. In der Stadt nur Fahrrad kein Auto fahren. Laufen. Wenig konsumieren. Gemüse, Obst, Saft, Wein, Schnaps, Oel selbst produzieren..... dett mach ikke... aber schon seit min. 20 Jahren, also vor der Klima Sau im Dorfteich.

Es gab auch Besuch aus GF mit Renault Megane.

Der Stehbolzen -8- arbeitet sich in die Kante vom Loch im Halter -2- ein. beide verlieren über die Jahre Material. Manchmal fehlt auch Hülse -6-, weil bei früheren Schraubereien verloren gegangen. Oft ist auch der kleine stehbolzen lose ....oder es fehlt in Folge alles. In jedem Fall "wandert" die Brücke Richtung Kühler. Das ganze ist durch große Löcher in den Haltern 1/2 im Rahmen beweglich. Oben die Schellen an den Ansaugrohren lösen , meist kann man dann schon nachjustieren. Zur Reperatur kann man Gewindestange und passende Rohre aus dem Baumarkt nehmen. Einfach passend absägen. Oder passend bei ebay suchen (Stehbolzen 6mm Gewinde/ Distanzhülse) Defekte (ausgerissene) obere Motorhalterungen lassen den ganzen Motor Richtung Kühler kippen. Dann ist irgendwann der Drosselklappenschalter ruiniert.

Dann stellt sich aber die Frage, warum bist Du Besitzer eines PSA-Fahrzeugs und hast nicht bei den Koreanern zugeschlagen. Hättest dich mal besser vor dem Kauf informiert.

Schaltpla könnte ich anhand der VIN raussuchen oder Du suchst einfach. Neben der farblichen Unterscheidung sind Zahlen auf die Kabel aufgedruckt so dass sie identifizierbar sind.

Das solltest du vielleicht das nächste mal machen bevor Du Behauptungen in den Raum stellst die du dann wieder relativieren oder zurück nehmen musst. Auch das mit der Schieflast, wenn mehrere ihr Fahrzeug einphasige laden, solltest du noch mal überdenken!

Auch von mir ein dickes Lob für die Veranstalter und Veranstaltung! Ich war das dritte mal dabei und es wird immer besser, dürfte schon bald kein Geheimtipp mehr in der Citroen Szene sein. Das mein CX mit frisch geultraschaltem Vergaser wieder super zieht war natürlich mein persönliches highlight! Von hier nochmals ein besonderer Dank an Dr. Sille und das OP Team - bin wieder 100km/h auf der Autobahn gefahren, besser geht's nicht!! Weiter so, ich freue mich schon auf's nächste Treffen, vielleicht müssen wir ja kein Jahr mehr warten ;-) Grüße an alle Matthias

Das du anderen Polemik unterstellst, ist schon dreist. Denkt dran, am 20.09 zur Demo.

Schön, dass du schon ein wenig Einsicht zeigst! Halte dich einfach an Martins Tipp, dann wird das schon! Jemand anderem hätte ich ja gerne noch mal die schon vielfach errungenen Erkenntnisse zusammengefasst. Aber du weist ja, Trolle mit Argumente zu füttern, ist wie mit Steinen nach Panzer werfen: kann man machen, bringt aber nichts! Aber wenn Du wirklich etwas über Elektrik lernen möchtest, Frage doch einfach und postulliere keinen Unsinn, den du dann häppchenweise zurück nimmst.

Und ja es war wieder ein wunderschöner Schraubertag, das Wetter hat gestimmt (Kaiserwetter, hatten wir extra bestellt ), man hat wieder viele neue Gesichter kennenlernen dürfen. Wir hatten sogar Hochprominenten Besuch der stilecht in einer CX Prestige anreiste ( Emmanuel Macron ). Allerdings war er nicht wirklich gesprächig. Ansonsten haben wir dann doch noch (damit der Herr Macron auch wieder Pannenfrei nach Hause kommt) bei der Prestige die Hydraulikpumpe gewechselt gegen eine frisch regenerierte so dass die Prestige wieder auf lange Tour gehen kann. Und wir danken allen die uns mit Freude besucht haben und auch diejenigen die bei allem was so anfiel mitgeholfen haben. Evtl gibt es noch einen neuen Standort in Bad Gottleuba für einen Schraubertag im Frühjahr, sobald es in Sack und Tüten ist bekommt ihr natürlich Bescheid, (Wird terminlich natürlich mit René (Stadtoldendorf) abgesprochen so das es keine 2 Schraubertage an einem Tag gibt). Liebe Grüße André und Sille

Von mir auch eins. Ach nee, das war ja das Fender-Gitarren-Schrauber-Treffen bei mir letztes Wochenende … ist aber auch schön. Ein paar meiner Fender und die von Freunden und die Gretsch 6120 auch dabei.

Hier mal ein Bild vom Treffen

Auch beim Y4 ist das so.

Selbiges Problem hatten manche ältere Mercedes Benz Kompressormotoren, da kroch das Öl von den nicht dicht konstruierten Nockenwellenverstellern auch im Kabelbaum bis zum Motorsteuergerät und konnte es fluten (Kapillarwirkung), auch bis in die Lambdasonden - das MSG saß aber bedeutend höher als die Nockenwellenversteller. Fast unmöglich, dort kapillierende Flüssigkeit wieder herauszubekommen, und hier geht es ja auch noch um Wasser statt Motoröl. Lösung war damals diese sogenannten Ölstoppkabel, die direkt hinter die Versteller gesteckt wurden, die ließen dann baulich bedingt kein weiteres Öl eindringen - den Salat im Kabelbaum selbst hatte man natürlich trotzdem. War ebenfalls betroffen und habe das Steuergerät mehrmals geöffnet, gereinigt und wieder eingebaut, alle paar Wochenenden. Nach ungefähr 5 Monaten blieben dann alle Kontakte trocken. Viel Erfolg!

beim CX und Xantia ist das so, ja.

Ein CX Concorde hat die Farbe von der Concorde

Du meinst die ausschließliche Förderung von Brennstoffzellenautos und das Verschieben der Energiewende auf den St.Nimmerleins-Tag? Martin

Ich hab an unserem C6 eine abnehmbare AHK in horizontaler Ausführung dran und muß sagen, daß ich weder Gummihammer o.ä. benötige. Auch Kabelabrisse kann ich nicht bestätigen.

Keine Ahnung, wie das Grün heißt; so sieht er aus (älteres Foto vor H-Kennzeichen):