Bestenliste

Du fragst nach der Sinnhaftigkeit manchen Handels heutzutage ? Über den Punkt sind wir in D schon lange drüber .....

Als Gebrauchtwagenkäufer darf man doch auch eine Meinung zu den angeboteten Neuwagen haben, oder nicht? So ganz irrelevant für den hersteller ist man auch gar nicht, denn ein nicht unerheblicher Anteil der Neuwagenkäufer möchte einen guten Wiederverkaufswert erzielen, und die Leasingrückläufer möchte man auch unters Volk bringen. Ist der Marktwert des Gebrauchtwagens eher mies, stärkt das die Verhandlungsposition des interessierten Neuwagenkäufers in Richtung eines höheren Rabatts. Da kann doch gerade Citroën ein Lied davon singen: Bis in die 80er mieser Wiederverkaufswert aufgrund begrenzter Langzeithaltbarkeit, danach aufgrund von begrenztem Image, was dann in beinahe unbegrenzten Rabattaktionen seitens des Herstellers gipfelte, welche das Image nochmals weiter nach unten beförderten. (Zum Glück gibt es für diese Nische heute Dacia, nur haben die es geschafft, das Image "Wir sind schon die Billigsten" zu etablieren, so daß man auch keine Rabatte mehr geben muß.) SUV oder nicht SUV liegt im Auge des Betrachters, da sind die Definitionen - trotz der KBA-Einstufungen - doch nirgends genormt. Auf mich z.B. wirkt der Cactus optisch etwas nach SUV, ist aber von den Abmessungen her eher irgendwas zwischen Klein- und Kompaktwagen. Wenn man so will, dann war auch der Visa D eine Art SUV mit seinen Kunststoffbeplankungen an den Radausschnitten, und dank etwas erhöhter Bodenfreiheit, schmalen Reifen und vorhandener Federung ging der besser über Feldwege als so manches, was sich heute SUV schimpft :-)

Hmmm, naja, ich hab ja schon mehrmals geschrieben das Citroen seit nunmehr 19 Jahren nichts im Angebot hat was ich mir kaufen möchte, auch nicht gebraucht. Die Marke profitiert davon das wir unsere alten Kisten weiterfahren weil das einen Ausdruck von Zuverlässigkeit im Straßenbild vermittelt. Wenn aber mehr als eine Dekade Gebrauchtwagen von der Bildfläche verschwindet weil sie den Alten Hasen nicht gefallen und für den Nachwuchs nicht mal mehr essentielle Ersatzteile zu bekommen sind werden die wohl bald noch seltener zu sehen sein als die ganz Alten ...ob das gut fürs Image ist auf Dauer?

Irre dieses Design. Aber je öfter man es sich ansieht, umso banaler und langweiliger sind alle anderen. Nix für mich, aber wenn ich einen Pickup bräuchte, dann aus purem Protest der hier. Der DeLorean unter den Pickups. Der Innenraum gefällt dem Puristen in mir.

Da kommt seit dem BX das gefühlt erste Auto mit einer derart geometrischen Linienführung, und Ihr seid schon am Motzen? Auf normale Pkw-Maße herunterskaliert, mit zivilen Rädern versehen und mit Schrägheck statt Ladefläche fände ich das Teil rattenscharf. Naja, in der hier gezeigten Form kann man wenigstens einen BX auf der Ladefläche mitnehmen :-)

Und alles, was in diesem Forum steht, ist natürlich zu 100% wahr ! Dann ist ein Polo Cross, oder wie das Ding heißt auch ein SUV. Nur weil da Plastik rund um die Radläufe ist, ist es noch lange kein SUV ! Schon mal live neben einem Cactus gestanden ? Idealerweise einem ohne die alberne Dachreeling ? Dann merkt man schnell, daß die Kiste in alle Richtungen deutlich kompakter ist, als man es optisch erstmal vermuten würde ! Der Cactus ist ein normaler Kompakter, mit eigenständiger Optik. Sonst nix.

Yvonne, Du bist etwas spät dran. Das Thema ist schon durch, die Batterie ist ausgebaut und das ganze Auto entsorgt.

Falls du dieses Gefühl vermissen solltest: Schau dich nach nem XM 2.5TD als Zweitwagen um.

Bei Mobile gibt es ein Angebot. Überrestaurierte Ente für wenig Geld. verortet ist es bei mir um die Ecke. Darum bin ich darauf gekommen. Es ist die üblich Masche. Das Ding soll irgendwo in Griechenland stehen. Auf den Fotos sind die vermutlich eigentlichen Eigentümer zu sehen. Wenn die jemand kennt, bitte benachrichtigen. Die sollten Anzeige erstatten. roman Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden: https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=288538478&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios Citroën 2 CV AZAM Erstzulassung: 08/1965 Kilometer: 109.560 km Kraftstoffart: Benzin Preis: 4.150 €

Ja, das gibts seit den 80ern. Den 1880er Jahren

Madame meinte gerade, das Teil wäre ein Scheidungsgrund. Und sie meint das auch ernst. Wird also doch nichts mit der Kiste...

Genau mein Geschmack! Endlich ein würdiges Nachfolge-Design für den BX! Ich meine das ernst!

Der kommt genau so. Man kann ihn schon bestellen. Mir geht's wie den Meisten: wenn ich einen Pickup bräuchte, wäre genau der mein Champion. Ich finde das Design absolut konsequent und durchdacht. Mir gefällt es richtig gut. Ich brauche aber keinen Pickup ;-) Martin

Und ich wunder mich schon, wie man hier seitenlang Tesla basht wegen eines Fahrzeugbrandes. Man kann Tesla allerdings vorwerfen, dass sie sich zu Beginn zu wenig um die Entsorgung gekümmert haben. Wie sieht das bei Verbrennern aus? Kommt da sofort der Hersteller und entsorgt das Brandwrack? Sind wirklich alle Teile an einem Verbrenner unkritisch? Und wegen der Brandgefahr: Aus diesem Aspekt müsste man per sofort alle XM aus dem Verkehr ziehen. Einige davon sind abgefackelt wegen Hydrauliköl, welches aus einer lecken Leitung auf den heissen Kollektor tropfte. Kann man beispielsweise auch auf der XM-IG Seite nachlesen.

Dann kommt man in die Nachrichten. https://www.youtube.com/watch?v=jA1Do6iBehI

Wie versprochen noch das Bild vom Motorraum nach dem Zusammenbau. Bei der Gelegenheit kam noch etwas Farbe ins Spiel.

.

Wenn es doch nur die Möglichkeit gäbe, eine Klimaanlage mit einem harmlosen Mittel wie CO2 zu betreiben... Oh, warte. (ist aber nicht Teslaspezifisch, das ärgert mich bei fast allen Autoherstellern)

Solche Lenkräder gibts doch schon seit den 80ern. In der heutigen Zeit von elektrischen Servolenkungen und allen möglichen computerisierten Helferlein wirds langsam Zeit, die Steuerelemente im Fahrzeug zu modernisieren.

Pärchen in Köln Braunsfeld HIT Tiefgarage. Wenn der Fahrer mit Kölner Kennzeichen zufällig hier mit liest - bitte melden.

aus meiner Sicht...sollte man nicht schreiben selber Schuld. Es ist rein kriminell...also eine beabsichtigte Straftat des Betruges. DER ist nicht zu bemitleiden ...sondern DINGFEST zu machen Sonst kann man ja auch schreiben: einer alten Frau wurde die Handtasche gestohlen... selber Schuld... warum trägt sie diese bei sich Sondern wie in einem solchen Fall: werdet dem Dieb fangen, aburteilen und einsperren ICH wäre nicht drauf reingefallen... kenne ähnliches... jedoch ist es kriminell !! Daher dingfest machen und bestrafen...nicht zu gering. Gruß Holger

Mobile hat in sekundenschnelle reagiert. roman

.

Ich hab den Cactus auch nie als SUV gesehen. Von Citroën wird der Cactus auch nicht als SUV verkauft. Von der Länge, Breite und Gewicht ist der Cactus ähnlich, wie der BX. Die Karosseriehöhe des Cactus ist niedriger als bei der Ente; wie auch die Bodenfreiheit und der Raum zwischen Rad und Karosserie ist beim Cactus niedriger als bei der Ente. Beim Serie2 ist es noch krasser: der liegt sogar neidriger als der Cactus1. Der Cactus2 wird nur in Süd-Amerika als SUV verkauft - dort hat er eine Bodenfreit, die 2,3cm höher liegt als beim Cactus1 und 3,3cm höher liegt als beim europäischen Cactus2

So was nennt man dann Crossover. Wenn hier einfach mal so behauptet wird, dass die Mehrheit der Modellpalette von Citroën SUV`s sind, dann stimmt das einfach nicht. Meinungen und Tatsachenbehauptungen sind aber nicht das selbe. Meinung: Tatsachenbehauptung: Populisten greifen gern darauf zurück und es gibt leider immer genug Idioten, die den Quatsch auch noch glauben. Dieser hochaktuelle Trend von Desinformationen und negativem Geschwätz geht mir sowas von auf den Sack...

Jetzt habe ich das mit dem weiß-blauen Propeller verstanden. Diese Spitzenprodukte bayrischer Automobilbaukunst drehen sich wie ein Propeller, sobald es etwas schneller zur Sache geht.

Ob ich wohl etwas schreiben darf oder zähle ich auch schon zu den Altautofahrern? Ich habe den Cactus links liegen lassen, weil er für mich eindeutig „SUV-artig“ aussah mit dem ganzen Kunststoff-Verhau um die Schweller und Radläufe herum. Und er hat viel zu viel Luft in den Radhäusern

Das sieht doch mal interessant aus: https://www.golem.de/news/energiewende-gruener-wasserstoff-aus-der-zinnschmelze-1911-145143.html Derzeit wird Wsserstoff ja überwiegend per Erdgas Reforming gewonnen ... dabei entsteht CO2 ... das ist nicht wirklich sinnvoll ... dann kann man das Erdgas auch gleich im Auto verbrennen. Mal schauen was daraus wird.

Jaaaaa, der ist so Hässlich das er fast schon wieder schön ist ....zumindest mal was anderes

Man kann die Bremsscheiben Sehr wohl Auch hinten ohne Teilen der Bremssätel erneuern, einfach abnehmen. Vorne klappt man sie einfach weg.

Jaja, hier im Forum kann man natürlich viele Meinungen erfahren, wahrer wird`s trotzdem nicht. https://de.wikipedia.org/wiki/Citroën_C4_Cactus 2020, wurde aber zu Gunsten des nächsten C4 auf 2021 verschoben. Kann man ebenfalls hier im Forum nachlesen... https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/108778-citroën-c5-nächste-generation-201718/ Und schon wieder so eine Lüge...langsam wird`s pathologisch auffällig...seit dem AX hat Citroën immer mindestens ein Elektrofahrzeug im Programm. Aktuell sollten es C-Zero und Berlingo als Nutzfahrzeug sein. Egal was Tavares von E-Fahrzeuegen hält, ab sofort wird es bei allen PSA Modelle eine Variante als Stromer oder als Hybrid geben. Als E-Variante wird`s den nächsten C4 ab 2021 geben, den C5 Aircross gibt`s mittlerweile als Hybrid...ist aber ein SUV und deshalb gaaaaanz böse. Aktuelle Grüchteküche und Ankündigungen zum C4: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/117220-c4-cactus-ii-ersetzt-c4-ii/ ...aber Lancia und einen alten C5 gekauft, und sich dann wundern, dass Citroën die Baureihen mangels Nachfrage einstellt...

Die abgerissene Entlüftungsschraube ist von ganz alleine dauerhaft dicht.

Ich mach mir doch nicht die Arbeit und bohre rum, ab ins Regal Sattelhälfte geholt, an der Sortierkiste " Hydraulik " vorbei die Dichtung mitgenommen und schnell mal umgebaut. Fertig Völlig ohne Spähne

OE 1210 06 Gibts überall, zB https://www.autodoc.de/quick-brake/14643305 Limo und Break hinten gleich. Also die Entlüfterschraube.

Ironiedetektor kaputt?

Nach gut 15 Jahren hab ich mich hier mal wieder reaktiviert :-) Grüße an alle Bekannten: Roland, Uli, Tim, Kai usw Hab gerade gesehen, es waren doch nur 8 Jahre

So, jetzt endlich ein neues Gesundheits-Bulletin: Der Abgaskühler war schon getauscht, diesmal war‘s das Thermostatgehäuse. Madame sind von ihrer Inkontinenz geheilt und fahren jetzt auf Winterstiefeln durch die Gegend. Musste mich erst wieder dran gewöhnen, nicht ständig auf die Kühlwassertemperatur zu achten... Und ich muss auch keine drei Liter Wasser als Notreserve mehr mitführen! Gesendet von iPad mit Tapatalk

Die Widersprüche in uns selbst sind das Salz des Lebens, ich halte sie nicht nur aus, ich zelebriere sie täglich

Seien wir ehrlich, wer sich die Tankanzeige nicht zuklebt, weil, mir muss niemand sagen, wann ich an die Zapfzäule muss, der gehört schon zu den Degenerierten. Den einzigen Assistenten, den ich akzeptiere, ist der Aschenbecher. Ich bin ewig ohne Servo gefahren, aber die Diravi möchte ich nicht missen - Widersprüche halte ich aus.

Das Thema Hybrid lasse ich jetzt mal außen vor. Ich durfte einen C5 Aircross "Shine" als 180 S&S EAT 6 für 1.200 Km als Leihwagen fahren. Der "Panzer" ist in jeder Hinsicht der absolute Horror. Alles was die Marke unter dem Doppelwinkel jemals hervorgebracht hat, ist in der Versenkung verschwunden. Dieses Krebsgeschwür bekomme ich bei jedem Koreaner oder Japaner. Tschüss, Citroën. Der nächste Neuwagen ist ein Insignia "Sports Tourer" mit Flex-Ride-Fahrwerk oder ein "Stern" mit Airmatic! Traurig, nach 38 Jahren "Doppelwinkel"...

Für mich aus Interesse zwecks zukünftig notwendigen Reparaturarbeiten an Lenkungsleitungen an der Dirass vom XM: liegt das an dem flexiblen Leitungsstück ("Pulsationsdämpfer")?

Gewöhn Dich einfach dran, das ist mit der Nachbauleitung leider so.

Kuchen? Wann und wo?

Hm, das heisst, nicht vor 2030? Mal sehen wer dann noch da ist (Im Forum, im Leben oderMobil). Die auf den Untergang des Euro gesetzt haben, stehen jedenfalls nicht mehr zu ihren Aussagen.

Es gab französischen Käse, Baguette, Tomatensalat, frische Paprika aus dem Garten, eine komisch aussehende Wurstspezialität aus der Ga.....äh Gegend und natürlich n Gläschen leckeren Rotwein. Ja....es ist einer der wenigen verbliebenen 4TC! nix schmeckte nach Öl oder roch nach LHM. Selbstverständlich haben wir das Essen auf der Veranda mit Ausblick auf die schöne Landschaft genossen.

Hallo zusammen! Super Idee! Bitte auch eine separate Gruppe für C6 einrichten. Mich interessiert der andere “Plunder” nicht [emoji6] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Torsten, bei meinen hat einfach im Laufe der Jahre der Federdruck (Auflastdruck) nachgelassen, dadurch zu geringer Einspritzdruck. Sprit wurde nicht fein genug zerstäubt. Beim Warmstart wie leicht Abgesoffen. Und auch weniger Leistung insgesamt. Membran war ok und hat auch beim Beschleunigen gearbeitet. Seit Austausch auch wieder schöner gleichmäßiger Leerlauf, Leistung wieder deutlich mehr. Geschätzt 30 Hottehüüs Gefühlte "Frischzellenkur".

Diese Laufleistung werden die meisten 2.0i aus anderen Gründen selten erreichen. Ausnahmen sind natürlich die von Manson.

Zeitaufwand, wenn du einfach mal rumkommst: 1,5 Stunden Fahrt insgesamt, 3 Minuten Fehleranalyse inkl. Kostenvoranschlag. Zeitaufwand, den du bisher ohne jedes Ergebnis hattest: 9 Tage. Und nein, ich möchte keine Werbung für mich machen, ich bin auch ohne dich volllständig ausgelastet. Ich bin nur der Meinung, daß du ausgesprochen uneffektiv handelst