Bestenliste

Lange nicht so einen Unsinn gelesen...

Die Mitspieler sind doch irre oder ? 2019 noch ueber den Sinn des Sicherheitsgurtes diskutieren? Wollen wir nicht lieber herausfinden ob die Mondlandung wirklich stattfand? Ist irgendwie unblutiger!

Langsam wird es öde mit den Helden ohne Gurt.... Übrigens hat sich die Anlegequote nicht mit Einführung der Pflicht deutlich erhöht sondern erst mit der Androhung eines Bußgeldes. Beides war nämlich nicht zeitgleich in D. Weniger Kluge scheinen instinktiv aber auch heute noch Darwins Thesen bestätigen zu wollen.

Rechtsfahrgebot ist auch Blödsinn. Ich fahre gern mal hier, mal dort. Und dem Gegenverkehr gestehe ich das auch zu. Freiheit über alles....

So, her nun mal der Grund dieser Fehlermeldung. Der Bremslichtschalter wurde wohl vom Vorbsitzer auf die hier des Öfteren schon besprochene Relaisschaltung umgebaut. Verbunden wurden die Kabel zum Relais mittels "Stromdieben". Diese Teile hatten nur ab und zu Kontakt, also meistens beim Testen ob das Bremslicht leuchtet, hatten sie Kontakt, im Betrieb dann halt oft nicht, was dann zu besagter Fehlermeldung im Klarsichtdisplay führte. Alle Kabel sind jetzt mit Quetschverbindern zum Schrumpfen verbunden und Alles funktioniert wieder. Nochmals Danke an Alle hier und Grüße, Bernd

Matthias schon über eine halbe Stunde und immer noch keine Reaktion. Du enttäuscht mich.

Jetzt fehlt nur noch der, der erzählt, dass er nur überlebt hat, weil er aus dem Auto rausgeschleudert wurde.... Ich habe mal unangeschnallt beim Rausfahren aus dem Parkplatz einen vielleicht 20km/h schnellen Golf in die Seite bekommen. Die Abdrücke vom Innenspiegel auf der Stirn haben mich das Anschnallen VOR dem Losfahren gelehrt.

Ich hätte nicht wenig Lust Dich das persönlich in einer entsprechenden Versuchsanordnung überprüfen zu lassen.... Oder hast Du nur den Smiley vergessen?

War ja abzusehen ... wenn man mit 2*40kw lädt dauert das einfach zu lange. Aber für so große Autos ist Wasserstoff eh die bessere Technologie.

Der V6 hatte auf Gas ruckler, nach einer ausgiebigen Einstellungsfahrt läuft er seidenweich.

Der 2,5TD ist meines Erachtens die Krönung von "elendiger Schrauberei", ich fass die nicht mehr an, 3 Motoren raus und 2 wieder rein reichen mir fürs Leben. Auf den Punkt gebracht: Du willst Teil A ausbauen, dafür musst du aber erstmal Teil B entfernen was wiederum erst geht wenn du Teil C da weg hast ...aber dazu ist dann wieder Teil A im Weg ...ich hoffe das war anschaulich

Ahoy, Motorkühler und Hilfskühler lieferbar, aber natürlich nicht umsonst: ca. 400EUR (Originalteile von Valeo (ORDONEZ), anders als beim ES9J4 wo es nur noch eine Billigversion gibt). Aber wer weiß, wie lange noch. Für den Motorkühler gibt es Billigalternativen (mit schlechterer Kühlleistung logischerweise). Thermostate kriegt man im Zubehör (Valeo, Gates etc). Tja... Und das wars dann langsam auch. Kühlerschläuche alle NFP. AGB NFP. Ladeluftwärmetauscher NFP. Motoröl-Wärmetauscher NFP. Kühlerlüfter NFP. Mir auch keine Quelle für alternative Neuteile bekannt. Der Lüftermotor hat zuletzt 300 Euro rum gekostet. Nur der Motor... Hat einen speziellen Platz bei mir im Regal. Von der Kühlung abgesehen: Motorlager gibts nicht mehr. Alle 200tkm sollte man das schon mal tauschen. Alternativteile mir nicht bekannt. Hier wollte mal jmd eine Nachfertigung anstoßen, aber das hat sich wohl im Sande verlaufen. Die Drehmomentgummiteile gibts als Nachfertigung in PU von elastomer.eu. Lager sind jetzt nicht unbedingt sofort "kritisch", machen aber viel im Komfort aus.

Wie sagt man so schön? Einem geschenkten Gaul schaut man nicht ins Maul... Auf jeden Fall ist mir gestern ein XM zu gelaufen. Somit bin ich nach über drei Jahren ohne XM nun - vorerst - wieder dabei Kurz zu den "Hardfacts": XM Y3 2,1TD, Berline, weiß Baujahr 1991 ca. 250.000km Letzter Überprüfung 2014 Letzer Zahnriemenwechsel vor 40.000km im Jahr 2006 Der XM wird zwar nie nie nie einen Schönheitswettbewerb gewinnen und - obwohl angeblich die letzten Jahre nur in der Garage gestanden - sind ein paar Sachen zu schweissen, da der Rost am Unterboden und dem Schwellerbereich ordentlich zugeschlagen hat. Das Bedarf noch genauerer Analyse, denn wenn das alles zu morsch ist, dann war es wohl ein kurzes Gastspiel. Aber es gibt einige Dinge, die für mich an diesem XM (neben dem Preis )reizvoll waren und sind: Leider kein absolutes Magermodell, sondern "nur" ein Niveau 2, dafür: - ohne Hydractive - ohne ABS - primitive Heizungsregelung - natürlich manuelle Sitz- und Aussenspiegelverstellung - Sitzmuster, das ich eigentlich bis jetzt kaum live gesehen habe. Obwohl unten rostig ist der Aufbau nahezu einwandfrei. Frontmaske nicht gebrochen, alle elektrischen Sachen inkl. Lichter funktionieren und sind ohne Beschädigung. Die Türen sind komplett rostfrei (auch an den Falzen innen). Die Sitze und der Innenraum sind nahezu neuwertig, wirklich sehr schön! Ich bin damit gestern auf eigener Achse (ja, sehr riskant ich weiß, hatte aber einen Mechaniker mit) 40km gefahren. Technisch ist er ebenfalls in gutem Zustand. Keine Polterei, ESP, HD-Pumpe sind dicht, kein Wasser- oder Motorölverlust feststellbar. Motor läuft ruhig, zieht gut auch der Turbo ist unauffällig. Was noch zu machen ist: Ganghebel natürlich zerbröselt, ebenso der Ölmessstab. Natürlich ist auch der Hebel für die Höhenverstellung abgerissen Heckspoiler ausgerissen. Das Übliche halt... Sonst: Zahnriemen (obwohl erst 40.000km drinnen, aber schon 13 Jahre alt) und auch das Thermostat dürfte nicht funktionieren (Temperatur nur bis 70 Grad). Und natürlich Bemsen, Service, etc. Ich habe vorerst nur zwei schlechte Bilder: Man wird sehen. Nun steht er zur Begutachtung in der Werkstatt! Und dann kommt das große Rechnen! Ich plane jedenfalls den XM nur im Sommer ab und zu zu fahren. Auf ein Neues! lg Thomas

Mit einem 3d Drucker kann man schon coole Sachen bauen bin gespannt was in der Zukunft noch alles möglich sein wird Falls jemand mal Bedarf hat

Jetzt bin ich erstaunt (ohne den ganzen Thread gelesen zu haben): wir sind doch hier in der Rubrik "BX, XM und Xantia". Welches dieser Fahrzeuge senkt sich denn bei 110 km/h und 15 mm ab? Das wäre mir neu, aber ich lerne gerne dazu.

Klingt sehr nach klemmendem Hydractive-Ventil, also nicht das Elektroventil, sondern das Ventil im Härteregler. Dazu passen die Härte und die Schwierigkeiten bei der Höhenänderung. Nach dem Abschrauben der Federkugel kann man den Schieber des Ventiles sehen, und versuchen ob er sich bewegen läßt. Das muß mit absoluter Leichtigkeit erfolgen. Manchmal sind die Dinger regelrecht eingerostet, ich schätze besonders dann, wenn mal Scheibenwaschmittel ins Faß eingefüllt wurde.

Ich kenne Original nur die Federringe unter den Muttern und Schrauben, wie hier zu sehen ist.

Bei dem traurigen Zustand keine Spülung? Wenn man einer Werkstatt Teile für seinen Golf mitbringt wollen die einem die oft nicht einbauen. Wenn man für einen XM keine Teile mit in die Werkstatt bringt, können sie nicht reparieren.

Bin noch in Verhandlungen d.h. es wird nächste Woche erst ..... ja frieren kann man auch ohne Stapelkisten

Mir ist das Anlegen des Gurtes derart in Fleisch und Blut übergegangen dass ich mich oft dabei ertappt habe angeschnallt auf der Hebebühne angekommen zu sein - nach 20m Fahrt über den Parkplatz...

Naja - wenigstens macht seit ein paar Seiten der Threadtitel jetzt wirklich Sinn !

Oha. 60 ist ja fast NCAP Geschwindigkeit. Ich möcht nicht mal mit 30 (ein Viertel der Aufprallenergie!) ohne Gurt wo gegen. Ich kenne jemanden, dem haben se den Hals wegen so eine Blödheit wieder zusammengeschraubt.

Gerne, aber nicht mit meine Fahrzeuge. Nein. Gruß René

Der Kat dient nicht der Sicherheit, gehört also nicht in einer Auflistung von Sicherheitssysteme. Was "Glück" angeht, das sehe ich nur teilweise so, denn bei max. 60 km/h fliegt keiner beim Frontalaufprall aus dem Fahrzeug. Warum also innerorts Anschnallpflicht? ABS hab ich schon vorher erklärt, für mich weder Hilfe, noch Behinderung, denn das greift nicht beim langsamen Betätigen des Bremspedals. Airbag: Schade um das Einspeichenlenkrad, der ist und bleibt im Vierspeichenlenkrad und tut... nichts. Das dient nicht der eigenen, sondern der Sicherheit Anderer. Gruß René

Ich hasse diesen Zwang. Jeder Mensch soll selber über sein Leben entscheiden können. Wenn er von der Brücke springt wird ihn Auch keiner zurückhalten. Auf diesem Planeten leben mehr als 7 Milliarden Menschen. Jeden Tag entscheiden Einige für sich, dass es ihr letzter Tag ist. Na und, das ist deren Entscheidung. Es wird ja Auch niemand gezwungen zu arbeiten, Da wäre der Zwang schon eher angebracht weil ihn sonst die Allgemeinheit unterhält. Ich verstehe Auch die Helmpflicht bei Motorradfahrern nicht. Es muss keiner aufs Motorrad steigen und wer es ohne Helm tut ist eben potentielle Organspender. Ich setze beim Radfahren keinen Helm auf. An dem Tag wo eine Helmpflicht für Radfahrer kommt verschenke ich mein Fahrrad. Ja ich kann mit der Konsequenz leben Auch nachdem ein Freund vor 3 Jahren einen Sehr schweren Sturz mit dem Rad hatte.

Klar geht auch Metall. Das wird dann aus Pulver mit dem Laser Schicht für Schicht geschmolzen. Aber Metallteile fehlen mir selten, da sie eine recht hohe Festigkeit aufweisen und zudem UV beständig sind. Selbst wenn mal was unrettbar verloren ginge, gibt es meist noch ein gebrautes Teil, das sich aufarbeiten ließe. Aber Kunststoffteile - besonders im Innenraum von PKW's der 80er Jahre, ist meist nicht zu ersetzen. Und hier hoffe ich auf gute Lösungen durch 3-D Druck. In jedem Fall sollte jeder, der eine gute Formvorlage besitzt, diese auch anderen zur Verfügung stellen. Denn das Erfassen des Musters bis hin zum perfekten Nachdruck ist wohl der arbeitsintensive und damit teure Teil am Druck.

Na, das ist aber nicht so einfach! Ich habe einen weiten Weg zur Arbeit den ich mit dem Auto zuruecklege und moechte nicht Bittsteller werden, weil ich nichts anderes mache als sich die Industrie, Handwerk und Handel herausnimmt. Waren werden kreuz und quer durch Europa gekutschert um ein paar Cent zu sparen, eine Freundin fliegt woechentlich durch Europa fuer einstuendige "Besprechungen"(Verkaufsgespraech) und so weiter. Aber die die in Ballungsgebieten arbeiten sollen, ohne sich dort die Mieten oder Immobilien leisten zu koennen, mit Lohnverzicht das Klima retten? Ich habe nicht mehr so lange bis zur Rente, weder ein Wechsel des Arbeitsplatzes noch der Wohnung ist fuer mich eine Option. Die letzte "Erhoehung" der Pendlerpauschale (16,7%) hat noch nicht mal die Inflation (25%) ausgeglichen, faktisch also ein Absenkung. Wer von den anderen Energieverschwendern hat aehnliches in Kauf nehmen muessen? Und andere Formen der Entlastung? Ja, die sich den Speckguertel mit S-Bahnanschluss leisten koennen, bekommen die enegetische Sanierung ihres Familienbungkers bezahlt? Das wird die sprichwoertliche Krankenschwester freuen. Aber diese Form der Klimarettung waere doch was fuer die SPD um unter 5% zu kommen.

Sonde im Endrohr und Auspuff vor dem Endtopf abgefault? Sonde rausgefallen?

Wie der 2,5 hat eine Wasserpumpe? Und dann Auch noch einen Keilriemen daran? Ach was den sieht doch keiner

Stellt euch mal nicht so an, der 2.5er war vom Motorraum her einfach nur seiner Zeit voraus. Worüber man damals gejammert hat das ist heute Standard. Es ist schon faszinierend was da alles um den Motor herum gebaut wurde. Sieht man besonders gut wenn man den Klotz ausgebaut hat und dann neben den nackten Austauschmotor stellt - der ist vergleichsweise zierlich...

Also in meinen zwei Beispielen mit der Dame an der Kreuzung bzw Kreisverkehr hätte ein Totwinkelassistent oder was auch immer nicht geholfen. Hält an, sieht mich, fährt los. Einmal hätte ich als Radler den kürzeren gezogen, einmal die Dame gegen 30t in ihre Breitseite. Manchmal geht es schnell, eine unüberlegte Handlung führt zu nicht mehr umkehrbaren Konsequenzen. Ich habe mir kürzlich meine Pfote an einer offenen Astschere aufgesäbelt. Die Gefahr war zu sehen, wurde ignoriert. Eine Weile lang gings gut, eines Tages allerdings nicht. Ein unbedachter Moment, und es war passiert. Leider kein Assistent in der Brille, der mich auf diese Gefahr explizit hingewiesen hat. Ich weiß jetzt nicht, wie du in diesem Zusammenhang auf Betrug kommst. Bist du schonmal mit großem Gerät in einer Stadt mit Radlern unterwegs gewesen? Ich schon. Und es hat mir überhaupt nicht gefallen. Ich behaupte, jeder LKW-Fahrer ist sich der Gefahr von Unfällen mit Radlern bewußt und hält seine Augen offen. Alles kann man nicht sehen. Man hat oft schon genug damit zu tun, um die Kreuzung rumzukommen, ohne irgendwo hängenzubleiben. Ein Assistent mag da hilfreich sein. Jedoch nur, wenn er halbwegs zuverlässig funktioniert. Da habe ich schon so meine Zweifel. Fernlichtassistenten haben mit Radlern ja auch gern ihre Probleme. Ein LKW fährt nunmal auf der Straße. Und der Radler auch. Beides zusammen geht für den Radler nicht gut aus. Daher ist meine Ansicht: der Radler hat sich fernzuhalten vom LKW. Mach ich auch nicht anders, wenn ich radle. Egal wer "Recht" hat. Im Zweifel bin ich tot. Danke für den Link, aber nicht notwendig. Meine Freundin ist Berlinerin. Und auch die bringt ihren Kindern nicht bei, wie man sicher eine Straße überquert. Nämlich an einer Stelle, wo ein stücklang keine Autos parken. Der Autofahrer ist dann am Ende "schuld" wenn er die Kinder überfährt, wenn sie zwischen zwei geparkten Autos auf die Straße laufen. Aber dafür gibts ja den Notbremsassistenten? Gruß

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Ich fürchte du unterschätzt eine Klimaanlage und die dadurch entstehenden Kosten.

Was ist daran überspitzt? Ich dachte das ist ein Naturgesetz.

200tkm geknackt! Report später

bin mt diesen "fetten" wirbelkammern nicht so betraut, dafür ganz gut mit den kleineren. falls sich bei der pumpe um so mechanische pumpe handeln sollte, die nur elektronisch aufgepeppt wurde, um damit auf euro 3 zu kommen: elektronisch nachgeregelt wird (zumindest bei allem, was ich bisher so zwischen den fingern hatte) der förderbeginn und nicht! die fördermenge. was den verbrauch angeht, bewirkt eine erhöhte fördermenge keinen merklichen mehrverbrauch, da dabei - für die gleiche leistung - lediglich weniger gas gegeben werden muss. unterschiede machen sich hier erst dann bemerkbar, wenn das gaspedal auf dem bodenblech anliegt. falls der verbrauch zu hoch erscheint, sind eher das düsenalter oder ein nicht korrekter förderbeginn ursächlich.

Matthias du kannst die Assistenzen verteidigen wie du willst. Ich bin nicht grundsätzlich dagegen, allein ich halte nichts von Zwang, ganz allgemein. Insbesonder aber ESP ist ein ganz klarer Fall vom Beginn der schlechter werdenden Konstruktion der Fahrwerke. Aber die Mehrheit der Autofahrer bemerkt es nicht weil es vom ESP überdeckt wird. Die fahren dann halt Auch bei Regen gleich wie bei Sonnenschein. Mein allerster Autounfall war mit einer Frau an einer Stopstelle. Die hat angehalten, hat mich angeschaut, ich war langsam genug und kannte die Stelle ausgesprochen gut (habe zuerst 50m in die eine Richtung, dann 50m in die andere Richtung entfernt gewohnt und habe dort regelmässig abgeschleppt). Da ich gesehen habe dass sie mich angeschaut hat habe ich nicht gebremst, sondern bin einfach der Vorfahrtsstrasse gerade gefolgt. BUMM, sie ist mir in die rechte Tür gefahren. Welcher Assistent verhindert so einen Unfall? Diese Stelle war so häufig mit Unfällen belastet dass wenig später eine Ampel aufgestellt wurde. Jetzt kracht es dort nur noch wenn die Ampel ausfällt. Warum es dort so oft krachte habe ich nie verstanden, Auch nicht als ganz früher nur ein Vorfahrtsachtenschild stand. Die Stelle ist Sehr übersichtlich wenn man anhält, einfach durchfahren ist etwas Knapp von der Sicht. Als Radfahrer habe ich schon immer Angst wenn ich gerade aus will und es Rechtsabbieger hat. Mir ist mein Leben schon immer soviel wert dass ich meine Vorfahrt nicht erkämpfe, schon gar nicht mit dem 2-Rad. Diese idiotischen Radwege parallel zur Strasse gehören so gemacht dass der Radfahrer ANHALTEN muss wenn es einen Rechtsabbieger gibt/geben kann. Ein Abbiege"assistent" was soll das sein Auch so ein Lämpchen im Spiegel? ist doch in Ordung. Das kostet nicht viel, Auch wenn es mal kaputt ist. Sowas kann man schon verbauen. Ich denke mal die Hersteller bauen das Auch ganz ohne Pflicht ein weil es sich einfach gut macht wenn man Assis anbietet.

Die Hohlköpfe gab es schon immer und wenn ich jetzt schreibe das die Qualität und Quantität in den letzten 30 Jahren deutlich zugenommen hat dann wird das gleich wieder einen heftigen Disput mit Matthias auslösen Vielleicht hilft es ja wenn ich dazu schreibe das das mein persönlicher Eindruck ist

Die Welt ist heutzutage voller Hohlköpfe, die den Fehler im Zweifel nicht bei sich selber suchen, sondern lieber andere dafür verantwortlich machen wollen. Deswegen steht auf dem Kaffebecher "Verbrühungsgefahr". Und auf dem Snickers-Riegel der Allergiehinweis "Nüsse". Und der LKW bekommt halt einen Abbiegeassistenten, um den Fahrer vor hirnverbrannten Radlern zu warnen. Ich hätte auch mal fast einen Radfahrer beim Abbiegen mit dem PKW weggehobelt, der kam so schnell von hinten angerauscht und wollte über die grüne Fußgängerampel... Beim Kontrollblick vor dem Abbiegen hab ich den nicht gesehen, da war der noch sonstwo. Wenn ich als Radfahrer sehe, daß einer rechts blinkt, dann fahr ich doch nicht einfach weiter wenn nicht sonnenklar ist, daß der Weg auch frei ist. Das erinnert mich an einen Kreisverkehr. Ich mit dem Rad rein (ca. 30km/h). Frau sieht mich, hält kurz an. Fährt wieder los, ich bretter ihr fast rein. Sowas ist mir übrigens nicht nur mit dem Rad passiert. Mit Trecker und zwei beladenen Hängern hintendran ebenfalls. Der hätt ich fast mein Frontgewicht auf den Schoß gesetzt.

Ein Fahrradfahrer hat rechts neben einem LKW nichts zu suchen. Ich wäre selbst als Jugendlicher nie auf die Idee gekommen einen LKW rechts zu überholen, auch nicht an einer Ampel und wenn ich mit dem Fahrrad zuerst dort stehe und der LKW mich links überholt, was in meinen Augen völlig legitim ist, dann brech ich mir als Radfahrer auch nichts ab wenn ich den erst weiterfahren lasse und erst wenn mich sein Heck passiert hat wieder in die Pedale trete ....wie hab ich nur zehntausende Kilometer als Fahrradfahrer in Stadt und Land und ganz ohne Fahrradwege überlebt?

Wieviele Sekunden reichen, um den Fahradfahrer im Spiegel zu übersehen ? Da ist es mir lieber, der LKW-Fahrer hat zwei Chancen, den Spiegel und den Assistenten.

Nicht in den überwiegenden Fällen aber in den einzigen Fällen wo ich bisher überhaupt gemerkt habe das mein Auto ABS hat (außer wenn ich es zum Testen ob es funktioniert darauf angelegt hab bei Nässe)und das war bei spiegelglatter Straße. In der Regel sollte man so fahren das man das ABS nicht braucht! Das Zauberwort heißt angepasste Geschwindigkeit ....dann passiert in der Regel auch kein "Unfall" ...und wenn man dann auch noch das Geschehen um sein Auto herum gewissenhaft beobachtet dann brauchts auch keine Assistenzsysteme! Ich hab das Wort Unfall extra in Gänsefüßchen gesetzt denn meines Erachtens sind mindestens 90% der Karambolagen nicht unvorhersehbar sondern willentlich oder zumindest billigend durch ihr Verhalten von den Fahrzeugführern verursacht! Der Crash von meiner Tochter letztes Jahr wegen dem geplatzten Lenkventil, das war ein Unfall weil damit rechnet man nicht. Wenn sie, so wie von der Polizei behauptet, zu schnell abgebogen wäre, dann wäre das kein Unfall gewesen, zumindest nicht nach der Definition eines Unfalls!

Diese Verdrehung zeugt vom kommunikativen Unvermoegen. Kein System arbeitet perfekt. Ich fahre mit meinen Fahrzeug als haette ich keine Assistenzsysteme. In einer Gefahrensituation die zB durch die angefuehrte Unaufmerksamkeit entstehen kann, hilft es mir vielleicht noch rechtzeitig zum Stehen zu kommen. Wenn nicht, haette ich das auch ohne nicht hinbekommen. Jeder vernuenftige Fahrer verhaelt sich so, nur fuer dich und Rene scheint das nicht vorstellbar. Das finde ich eher beunruhigend! Und wer behauptet in allen oder zumindestens in dem ueberwiegenden Faellen besser zu bremsen als ein modernes ABS, leidet an technischer Hybris! BTW: Ich finde diese Auslobung der eigenen Fahrkompetenz, beim gleichzeitigen Absprechen dieser fuer anderen Verkehrsteilnemer, ziemlich infantil und peinlich!

Zwar kein Kompaktwagen, aber wahrscheinlich das kleinste SUV der Welt:

Die Trixi gehört ins... Jawohl! Oder mit `nem Stock im Arsch an die Grenze als Flüchtlingsschreck... brrrr..., da welkt selbst der Weizen (sorry, war für mich eine Steilvorlage...)

Ja, es gibt unterschiedliche Materialen, manche brauchen eine beheizte Platte. Die Geräte unterscheiden sich in Größe, Präzision, Geschwindigkeit, Lärm usw. Es gibt auch Druckservices, denen man nur eine passende Datei senden muss. Und es geht auch größer. Vor allem das Video in den folgenden Artikel finde ich beeindruckend: https://segelreporter.com/panorama/weltrekord-groesstes-boot-aus-einem-3d-drucker-auch-6-50-m-yacht-vorgestellt/ Grüße Andreas

Der 2,5l ist deutlich souveräner wenn man die Leistung braucht (Hängerziehen). Zum Verbrauch hat BX Basis ja schon geschrieben. Dieses ständige gejammer dass der 2,5 so schlecht sei kann ich nicht unterschreiben. Mimosenhaftes Kühlsystem JA aber wenn die Kühlung IMMER in Ordung ist hält Auch dieser Motor 400tm (ich hatte/betreute mehr als 10 davon wobei nur einer den Kopf ausgespuckt, lag an einem defekten Kühlschlauch nach einem kleinen Unfall. Mit Ausnahme des Zahnriemens dauern alle Arbeiten am 2,5l immer deutlich länger als am 2,1 weil er einfach vollkommen verbaut ist. Also wenn du einen guten 2,5 findest kannst du das sorglos machen oder schau nach deinem 2,1l warum er so viel braucht.

Tja, ein schöner Optimismus. Zweckoptimismus mit sehr ungewissem Ausgang.

Merz hat sich inzwischen selbst zum Treppenwitz inszeniert. Wer nimmt den Typen denn noch ernst?

Überhaupt, um 129 € und somit teurer wie den E-go anbieten, das geht ja schon mal gar nicht, ist ja direkt ein unverschämter Angriff Und besser zu bauen - wo kommen wird dahin? Der nächste Angriff? https://efahrer.chip.de/e-wissen/ego-life-e-kleinwagen-wohl-ab-monatlich-99-euro-im-leasing_10835 Oder liegen die Verkaufsprobleme doch daran dass das eine eine "gebastelte Winzkiste" ist? Oder am fehlenden Kunden? https://ecomento.de/2019/10/07/e-go-mobile-chef-der-kunde-will-noch-kein-elektroauto/