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Versus real Kann gerade gekauft werden, wer`s versuchen wii :-)

Meint ihr ich soll bei meinem C X Auch Mal wieder einen Kundendienst machen? Die Motorhaube war schon bestimmt 2 Jahre nicht mehr offen aber ich fahr ja nicht mehr so arg viel damit, höchstens so 10-15tkm im Jahr. Ein Maulschlüsselsymbol habe ich bisher noch nirgends gesehen, bei mir mault höchstens meine Frau.

GS / GSA ist leicht Hier hat sich jemand die Mühe gemacht und alles zusammengestellt http://www.gsaventure.com/gs-a-historique-et-documentations/les-gs/le-nuancier/

Um einen Einfluss von Hydractive auf diese Höhenänderungen auszuschließen, würde ich mal den Stecker von den Ventilen oder vom Rechner abziehen Wie verhält sich die Vorderachse bei manuellen Höhenänderungen? Gleichmäßiges Absinken und Hochfahren oder verändert sich die Höhe "schubweise"? Letzteres würde die Federbeine verdächtig erscheinen lassen. Ansonsten würde mir da nur einfallen, mal möglichst weiche Kugeln einzubauen eines nicht-Hydractiven einzubauen (am besten CX-Kugeln). Damit MUSS er federn! Wenn nicht, klemmen m.M.n. nach die Federbeine.

Hier mal eine Aufzählung der Fahrzeuge in der Reihenfolge, wie sie gekauft wurden. Wo mir noch Informationen fehlen, hab ich es hinter dem Fahrzeug geschrieben. Fahrzeuge mit Sternchen sind noch in Besitz. DKW RT 250 Mercedes-Benz 170D Glas Goggomobil 250T Citroën Ami6 Extra Confort Mercedes-Benz 180D Citroën Ami6 Break Confort Citroën Ami8 Confort Break Citroën AmiSuper Confort (fehlt Außenfarbe und Polster) Citroën GSX Citroën GS Pallas Citroën 2CV6 Confort DAF 33 Variomatic Citroën GSA Pallas (fehlt Polsterung bei Außenfarbe Vesuv-Braun) VW Passat 1,5i L (fehlt Polsterung bei Außenfarbe orange) Citroën GSA Pallas (fehlt Polsterung bei Außenfarbe Vesuv-Braun) Citroën GSX Citroën 2CV6 Club Citroën Visa II SuperE Citroën BX 16 TRS Daihatsu Charmant 1600 LE (fehlt der Name der roten Lackierung und der Polster) Daihatsu Charade Diesel (fehlt Polsterung bei Außenfarbe Gun-Silber) Citroën BX 16 TRS Citroën BX Leader D Citroën 2CV6 Club Sausss-Ente Citroën BX 19 TRD Citroën BX 19 RD Break Citroën BX TRD Turbo Tecnic Citroën 2CV6 Club Citroën BX TZD Turbo Tecnic Citroën BX 16 TZI Tecnic Automatic Citroën ZX 1,9D aura (fehlt Produktionsstandort) Citroën Xantia TurboD SX Citroën Xantia Turbo D12 VSX Citroën Jumpy 1,9D X (fehlt Name der Polsterung) Citroën Xantia 2,0 HDi Exclusive Citroën Evasion 2,1 Turbo D12 SX Citroën BX 14 TGE Classic Citroën Xsara Picasso 2,0 HDi Exclusive Fiat Tempra 1,6ie.cat SX Citroën 2CV6 Club I fly bleifrei Ente Grün Ford Mondeo 1,6i (fehlt Polsterung bei Außenfarbe Mica-rot) Seat Marbella 900 GL Citroën Xsara Picassso 1,6i Chrono Citroën 2CV6 Club Seat Marbella 850 cat Estella Citroën Xantia 1,8i Prestige Citroën 2CV6 Club * Ford Escort Cabriolet Citroën C3 HDi70 Confort Citroën Xantia 1,8i Prestige Citroën C2 1,1i Advance Citroën BX Leader E Citroën Visa Club SunAir Citroën BX 19 TZI Tecnic Citroën 2CV4 Citroën AX1,1i TeenTonic * Citroën C4 Cactus BlueHDi 100 ShineEdition Midnight * Citroën Xantia 1,8i 16V SX Automatic * Citroën C2 1,1i Confort Citroën C4 Cactus PureTech 110 Feel * Citroën C4 Cactus PureTech 82 Sélection * Also wenn mir jemand mit den fehlenden Daten aushelfen kann, wäre es sehr cool. Gruß Daniel

Hab heute einen der Stopfen aus dem Bodenblech gezogen, da es gestern geregnet hat.

Bei meinem ehem. Chef steht ein V6, der wurde glaube ich erst 2001 zugelassen. Ist vor der Auslieferung von Mauritiusblau in Fulminatorgrau umlackiert worden weil der Kunde genau diese Farbe haben wollte aber Citroën keinen mehr am Lager hatte. Die Produktion war zum Zeitpunkt des Kaufs bereits eingestellt...

Hast du nicht: 1.9.2000

Also bitte, ein Thermostat für die paar Kröten, da würde nicht mal ich auf die Idee kommen ein gebrauchtes zu nehmen

Hallo, sodala gute Nachrichten der Motor läuft Habe die defekten Schlepphebel ausgetauscht, den Zahnriemen, Spannrollen und die Wasserpumpe erneuert. Ich habe bei der Demontage auch gleich die Ursache gefunden, die Kurbelwellenriemenscheibe bzw. deren Kautschuk hatte sich aufgelöst... Nachdem ich die Kurbelwelle und Nockenwelle korrekt abgesteckt hatte, lief der HDI Das Kühlwasser war mehr Rostwasser aber nach 3 maligem Spülen war das Ergebnis zufriedenstellend. Bin am Überlegen das Thermostat gleich mitzerneuern. Vielleicht schlachtet ja jemand ein HDI, ich stelle eine Teilesuche rein. https://ibb.co/L60zxdc https://ibb.co/P534Nsp

diese Anzeige zählt für mich ganz einfach zu den Dingen die absolut nutzlos und sinnfrei sind. Also sorry ...... aber wer es nicht hinkriegt die Wartungsintervalle im Kopf zu organisieren der hält entweder nichts von regelmäßiger Wartung, dann stört die elektronische Mahnerei eher, oder sollte sich vllt doch besser dem ÖPV anvertrauen.

Hallo Gerhard! Auf welchen C5 muss ich denn achten, wenn du mich lichtanhupst? Wenn wir uns nicht bei einem Treffen begegnen, wird's wohl äußerst unwahrscheinlich sein, dass du mich mit dem XM antriffst. Soviele Kilometer werde ich eher nicht fahren damit. Aber: schau, dass dein XM wieder flott gemacht wird! Vielleicht gibt's ja nächstes Jahr wieder ein XM Treffen Hast du nur mehr den 2,1TD? Oder hast du den 2,5TD auch noch? Mein XM ist nicht der aus Mamling! Leider! Ich glaube nämlich, das war (und ist) sicher ein sehr guter XM. Und ich Depp war zu zögerlich. Ich habe immer herum überlegt. Hinfahren, nicht hinfahren,... Dann: keine Zeit, obwohl eigentlich doch, oder doch nicht? Ich brauche eigentlich jetzt keinen XM, oder doch? Oder doch nicht? Ja, ich habe solange herumgeeiert, bis er verkauft war und dachte mir dann: Gott sei Dank ist der weg, sonst hätte ich ihn vielleicht tatsächlich noch gekauft. Das Gefühl hielt ca. eine Woche und schlug dann in "Oh, shit! Warum habe ich bei dem nicht gleich zu geschlagen? Ich brauch doch unbedingt wieder einen XM..." Und so habe ich dann bei dem in Franking (Ostermiething, Nachbarort von Fucking ) zu geschlagen. War und ist aktuell auch noch auf willhaben.at inseriert. lgtg

Bei meinem Cactus ist der Wartungsintervall vor einigen Wochen von 22.500 auf 3.500 km gefallen. Auch ich gehe davon aus, dass der Zeitintervall ausschlaggebend hierfür war. Ich habe den Cactus nämlich im April 2019 mit 2 km als Tageszulassung aus Mai 2018 übernommen. Da mich die Anzeige (ich bin gerade mal knapp 6.000 km bis jetzt gefahren) gestört hatte, habe ich diese zurückgesetzt. Gruß, Karl-Heinz

Ja, so ähnlich wars bei meiner Tochter in Skandinavien auch. Die Mammutetappe die wir mit beiden XM Spritmässig geschafft haben begann in Tromsö und führte über Alta, Hammerfest, Nordkapp, Kirkenes und Grense Jakobselv bis weit nach Finnland rein. Ich lies meinen 2.0 mit Anhänger in Neiden stehen wo die Straße nach Finnland abzweigt da meine Tochter für die Strecke auch noch in Alta LPG tanken konnte. Mir ging dann etwa 100km vor Ivalo der Sprit aus und sie hat mir von dort 10l geholt Oh, warte, wir haben in Hammerfest nachgetankt weil dort der Sprit verhältnismässig billig war ...dort waren wir noch lang nicht Leer aber ab dort wieder randvoll

DAS! ist auch ein dringender Notfall wenn Kilometerweit kein Parkplatz und keine Ausfahrt kommt ...oder man, wie in D Nachts nicht in die Parkplätze reinfahren kann. Musste ich auch schon einmal machen denn sonst hätte ich eine neue Hose und einen neuen Sitz gebraucht, beides hatte ich nicht dabei ...und auf die Verhandlung wegen einem deshalb verhängtem Bußgeld würde ich mich sogar freuen

Der Ausfall eines Navis rechtfertigt einen sofortigen Halt auf der Standspur? Oh tempora, oh mores! Ich möchte mich entschuldigen wenn das etwas anmaßend klingt ...aber solchen Leuten gehört der Führerschein entzogen und sofort an Ort und Stelle verbrannt! ...den Rettungsgassenausnutzern auch!

Ich kann den Sicherheitsgurt rausbauen wenn das ein Kriterium sein sollte

Das ist wohl wahr ...aber aus ganz egoistischen Gründen überlasse ich das "zu Hause verbarrikatieren" dann doch lieber denen die schon Panik bekommen das sie irgendwo unwissentlich und ungewollt fotografiert werden könnten und schau mir stattdessen die Welt da draußen an

Danke für die Komplimente. Ich wollte kein Auto fahren das anderen gefällt. Der C5 Aircross ist nach meinem Ausflug am Vorgestern mit dem Autotrailer nach Frankreich das Perfekte Zugpferd. Hätte aber das Aircross in Air-Ross umbenannt.Er hat das leichte schweben vom XM und zieht wie ein Pferd. Aber wir fahren auch anders Auto.Alles eine Sache der Betrachtung. Neben dem C5 Aircross ein C5 Tourer 2012,Berlingo 2018, Citroën DS5 2015, BX,HY,DS20,Ami8,3 x2CV,11CV. Bis vor 3 Wochen C4 Cactus Ziehdröhnische Grüße XeMa

Hmm, 33 km/h um 3:33 Uhr sollten doch machbar sein? :-) Rein technisch gesehen natürlich, ich will hier niemanden zum durchs-Lenkrad-knipsen während der Fahrt animieren... Verbrauchsanzeige hat meiner gar nicht. Fand ich anfangs etwas schade und auch ungewöhnlich, weil die Ausstattung ansonsten ziemlich reichhaltig ist. Inzwischen ist es mir fast lieber ohne Anzeige: Bei unseren anderen Autos, die eine haben, versuche ich immer wieder, mich selbst zu unterbieten und fahre eher "verbrauchsoptimiert". Der XM ist aber zum Genießen, zum Spaß haben und auch für größere Transporte da, so daß man nicht ständig an den Verbrauch erinnert werden möchte.

So ein wenig Wartung schadet doch nicht. Ich freue mich immer über einen schönen Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter und wenn es keine Marderspuren unter der Haube hat. Ich sehe hier immer wieder solche Toyota und VW Fahrer, die meinen, ihre Karren wären unkaputtbar, am Strassenrand stehen. Meist sind es nur blöde Kleinigkeiten, die man bei etwas Aufmerksamkeit hätte vermeiden können. Ich mag die Wartungsanzeige. Der Schlüssel sagt ja nicht "Es ist schon wieder ´was kaputt", sondern "Mein Schatz, ich bräuchte ´mal wieder etwas Zuwendung". Das ist doch OK. Gernot

Gelöscht

Ich fahre auf meinem Xantia 16" und finde die Kombination sowohl technisch als auch optisch sehr gelungen. Mit den geringen Einbußen beim Komfort kann ich leben. Dafür gibt es die Reifen in 205/55/16 an jeder Straßenecke zu sehr günstigen Kursen.

https://www.pieces-de-rechange-classic.com/xantia/183275-boite-degazage-pour-v6.html

Das ist nur die halbe Wahrheit! Du hast auch einfach Glueck gehabt. Man kann sei Schicksal schon beeinflussen, aber wenn man keinen Verkehrsunfall haben will gibt es nur eine sichere Methode: man bleibt zu Hause. Das gilt nicht nur fuer das Fahrradfahren. Es geht aber in dem Thread nicht um umsichtige Fahrweise, sondern ob Assistenzsysteme die Verkehrssicherheit weiter erhoehen koennen. Wenn man so faehrt wie Du, braucht man auch keinen Sicherheitsgurt?

Ich denke ja das waren abstruse Einzelfaelle! Ich habe auch klar gemacht, dass ich auf das Recht zur Selbstverteidigung nicht verzichte, die Verantwortung fuer agrresives Handeln aber nicht delegieren moechte. So kann auch ich stolz auf ein staatlich geprueftes Gewissen sein. Der Leitfaden fuer diese "Friedensrichter" sah auch ausdruecklich nicht vor, die Plausibilitaet zu pruefen, sondern nur die Glaubhaftigkeit einer Gewissensentscheidung. In so fern muss sich auch die Frage keiner Logik unterordnen. Anlass zur Belustigung hat die von Degehardt aufgeriffene "Situation" aber schon immer gegeben. Aber um die Kurve zu bekommen, ich finde es auch abstrus, im Zusammenhang mit dieser toetlichen Gefahr, die von LKWs ausgeht, im Kreis von Superfahrern, immer wieder auf ein umsichtiges Verhalten fuer Fahrradfahrer hinzuweisen. Wen will man damit belehren?

Schöner Break! Ich habe damals auch rechtzeitig genullt Ich drücke die Daumen, dass es dein TCT auch so weit schaffen wird Gruß Marcel

Bei Armaturenanzeigen ist es oft wie beim Rechner: Das Problem sitzt davor.

Das Foto hättest Du mal bei 222km/h machen sollen. Obwohl – bei defektem ABS wohl keine gute Idee. Es ist aber eine nette Idee, dass Du den Tageskilometerzähler bei 222000 auf Null gesetzt hast …

Ich muss gestehen daß ich mit diesen Felgen komfortmässig sehr unzufrieden war, dieser Y3 fuhr sich mit Stahlfelgen sehr viel komfortabler - lag wohl am deutlichen Gewichtsunterschied der Felgen, hübsch fand ich sie trotzdem....

So, mein XM darf einen ausgeben: Und so sieht das gute Stück von außen aus - in Ermangelung von Tageslicht zu dieser Jahreszeit gibt es ein Bild aus dem Sommer: Es ist ein 1998er Turbo CT, den ich hier im Forum gekauft habe und seitdem schon gut damit unterwegs war. Jetzt in der Salz-Saison darf er sich meistens ausruhen, damit er noch ein langes Leben vor sich hat. Bis auf einen Elektrowurm, der mir das ABS lahmgelegt hat und den ich noch finden muß, läuft der Gute einwandfrei. Viele Grüße, Martin

Der "GS" soll ein Visa sein. Sieht mann doch ...

Ich stelle bei uns in der Straße leider immer wieder fest, dass je größer die Felgen sind, desto lauter sind die Reifen auf Kopfsteinpflaster. Mag wohl an den geringeren Federungseigenschaften dieser Reifen liegen. Ich meine auch beobachtet zu haben, dass es überwiegend Autos mit großen Felgen sind, die sich in unserer kopfsteingepflasterten Tempo-30-Zone nicht an die Geschwindigkeitsbeschränkung halten. Ich würde niemals auf die Idee kommen, auf dem XM was anderes als 15er und auf den CX 14er zu fahren. Am liebsten mit den baujahrrichtigen Werks-Alus auf dem XM und Stahlfelgen auf dem CX.

- schade.

Der Kat dient nicht der Sicherheit, gehört also nicht in einer Auflistung von Sicherheitssysteme. Was "Glück" angeht, das sehe ich nur teilweise so, denn bei max. 60 km/h fliegt keiner beim Frontalaufprall aus dem Fahrzeug. Warum also innerorts Anschnallpflicht? ABS hab ich schon vorher erklärt, für mich weder Hilfe, noch Behinderung, denn das greift nicht beim langsamen Betätigen des Bremspedals. Airbag: Schade um das Einspeichenlenkrad, der ist und bleibt im Vierspeichenlenkrad und tut... nichts. Das dient nicht der eigenen, sondern der Sicherheit Anderer. Gruß René

Bedauerlicherweise sehe ich höchst selten C6 in freier Wildbahn, da muss heute mal der Eigene herhalten :-) Eben auf dem ALDI-Parkplatz

Also ich würde eine Batterie reinstellen und den Anlasser betätigen. Wenn er beim 5. Versuch nicht anspringt dann weitere Gedanken machen.

Wichtiger Hinweis. Ich hatte grad einen Xantia V6 mit etwas Standzeit, der war von der Drosselklappe bis zum kompletten oberen Teil des Luftfilterkastens voll mit Nistmaterial. Und zwar RICHTIG voll.

Dann kann man besser direkt die Zündkerzen draußen lassen; der Anlasser muss dann nicht bei den ersten schweren Umdrehungen gegen die Kompression kämpfen. Was auch den Kurbelwellen- und Pleuellagern zugute käme. Na dann … doch wieder ein paar mehr Aspekte …

Die SPD hat jetzt immerhin Internet: https://www.sueddeutsche.de/digital/saskia-esken-die-spd-hat-jetzt-internet-1.4706291 Nicht nur deshalb finde ich die Wahl der beiden neuen Vorsitzenden gelungen. Nur wenn sich die SPD weiter nach links bewegt, hat sie eine Chance. Wenn jetzt noch der Merz Kanzlerkandidat der CDU wird, haben wir wieder einen klaren Richtungswahlkampf zu erwarten. Das würde mir gefallen. Martin

Rattenscharf! Aber sicher nur Fotoshop, oder?

Chapron?

Ich habe zwar gesagt, ich poste hier nichts mehr, aber nun muss es unbedingt sein Gestern auf der A1 in Ö kurz nach dem Voralpenkreuz/Sattledt in Richtung Salzburg: ein LHM-grüner C6 mit deutschem HH Kennzeichen! Ein seltener, seltsamer, aber toller Anblick! Ist der Besitzer hier anwesend? lg Thomas PS: Könnte der hier gewesen sein:

Der ist zwar schon lange nicht mehr auf der Straße, aber meine Frau hat heute mal einige Diakisten bei Ihrem Vater ausgegraben und ich dachte ich zeige zwei der Bilder mal an dieser Stelle. Das war Schwiegervaters erster CX, ein weißer 2000er von 1975...

Entschuldige, ich hätte es an den Schuhen sehen müssen...