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hast du dir schonmal mit 'nem i-pad den Hintern geputzt ? (wer hat denn noch Zeitung ?)

Sorry Jörg, du hattest Reaktionen erwartet auf deinen Kommentar, nun solltest du damit Leben. Kopfschüttel ! oder so: Jürgen Klopp zum Thema Es störe ihn, dass Fußballtrainer zu solch einem Komplex befragt werden würden, raunzte er. Menschen wie er, ohne das nötige Wissen, sollten dazu nichts sagen. Er trage Basecap und sei schlecht rasiert. Warum also sollte gerade er fundiert über die Coronakrise sprechen können?

Diese Aussage ist in ihrer Dummheit nur schwer zu steigern. Man spricht von 80.000 Intensivbetten und es gibt Patienten, die auch ohne Corona darauf angewiesen sind. Soll heißen wir haben eine überschaubare Anzahl von Betten. Ärzte müssen sichdann mit der Triage beschäftigen, der Auswahl des Erkranketen der die Behandlung erfährt und wer nicht. In Italien macht man es aktuell über das Lebensalter. Was nun wenn ein 30 jähriger mit Vorerkrankung dringender Hilfe bedarf und gerade nun du mit ich sag mal 40 vor einen Baum gefahren bist. Kann sich irgend jemand vorstellen, was das mit unseren Ärzten und unserer Gesellschaft macht ?? Es ist zwingend notwendig die Verbreitung mit einschneidenden Maßnahmen zu verlangsamen damit die Fallzahlen beherrschbar bleibe. Wer das bislang nicht geblickt hat sollte dringend an seiner Allgemeinbildung arbeiten. https://de.wikipedia.org/wiki/Triage

Ich habe allen Ernstes vor, meinem CX ein hydractives Fahrwerk zu verpassen. Der rollt zwar wirklich schön, aber für meinen Geschmack ist es zuviel, es stört mich in jeder seichten Kurve verkrampft um Halt bemüht sein zu müssen. Liegt sicher auch daran, daß ich sonst Activa fahre.

Äh der Erste ist Wiki, der Zweite (Klopp) ist Welt, sorry wurde mir untergeschoben ! Was einem so alles passieren kann.....

Bin ich froh das meine Frau nach 40 Jahren aus der Tretmühle raus ist , eine Schwester für 35 Personen im Nachtdienst. Die Sparen sich noch kaputt und wundern sich das nichts nachkommt. Also wird im Ausland billig eingekauft , und Medikamente in China. Leider sind Ungelernte Idioten in der Politik, gibt es auch nur da. Früher nannte man sowas Bauernschläue. Wir werden alle ausnahmslos früher oder später mit dem Virus Kontakt haben, allen eine gute Gesundheit.

Wohl dem, der eine Campingausrüstung zu Hause hat. Hab meine dieses Jahr schon gebraucht: 9h Stromausfall. Camping-Utensilien rausgekramt und das Grammophon angeschmissen

Interessant. Bei uns - Verwaltung in einer mittelgroßen Stadt in Schweden - zeugen höchstens die vermehrt auftretenden Mails aus der Chefetage von einer gewissen Aufregung. Aber auch von einem bisher recht pragmatischen Krisenmanagement: Uns wurde gesagt, wir sollen vorsorglich jeden Abend unser Laptop und Headset mitnehmen, damit wir von zu Hause aus arbeiten können, wenn Symptome auftreten. Und lieber einmal zu viel als einmal zu wenig zu Hause bleiben. Besprechungen mit nicht im gleichen Haus arbeitenden Menschen finden "so online wie möglich" statt. Leute mit Asthma oder anderen Risikofaktoren arbeiten vorsorglich auch zu Hause. Die letzten zwei Tage wurde es ziemlich ruhig im Büro, etwa ein Drittel hatte sich nach Hause begeben. Bei den Übriggebliebenen herrschte keine Panik, obwohl man sich natürlich schon zusammen Gedanken macht. Das geht natürlich in sehr vielen Berufen nicht so einfach. Die Kollegen im Gesundheits- und Pflegebereich zum Beispiel werden aufgefordert, zur Arbeit zu erscheinen, solange sie selbst frei von Symptomen sind. Mitnehmen auf die Arbeit. Dann darfst Du ganz schnell Home office machen :-) Insgesamt ist die Lage hier recht ruhig und besonnen. Die Stadt wirkte am Freitag Nachmittag halb leergefegt. Ich war noch einkaufen, von Hamsterkäufen nur geringe Spuren: Haferflocken waren fast alle, und Handdesinfektion ist nur mit Tips vom Apothekenpersonal zu bekommen, wann die nächste Lieferung reinkommt. Klopapier war kein Problem zu bekommen. Scheint ein deutsches Phänomen zu sein, das zu hamstern (wozu gibt's denn im Notfall alte Zeitungen?). Und dabei ist Schweden, gemessen an der Bevölkerungszahl, ungefähr doppelt so stark von Covid-19 betroffen wie Deutschland. Wir bereiten uns trotzdem schonmal darauf vor, ein paar Wochen zu Hause bleiben zu müssen. Ein paar Tips für den Einkaufszettel, an die man neben den Grundnahrungsmitteln und Konserven vielleicht nicht sofort denkt: Knäckebrot Haferflocken Nüsse H-Milch Eier Kartoffeln Wer Tiere hat: Futter, Katzenstreu u.ä. Solange der Strom nicht ausfällt, sehe ich dem Ausgangsverbot relativ gelassen entgegen. Bleibt gesund! Martin

Link vom Virus zerstört?

Oha ! Was die Inhouse-Quarantäne doch für Langeweile und Lerneffekte erzeugt !

Ab min 3:16

Nur ein paar kleine Änderungen und dann sieht der SM in etwa so aus

Vert Dryades - bitte schön, hier ist er - mit Kugelascher. Baujahr 1979 unrestauriert, nach wie vor perfekter Zustand. Gruß, Peter

Typ: Citroen BX Break 19TGD Baujahr: 1992 Besitzer: Martin T. Art der Dokumentation: Restauration Hallo liebe Leute, hier der Start-Post meines Restaurationsobjektes. Habe den BX am 10. Jänner erstanden und ist in einem guten Basiszustand - Motor ok, auch Hydraulik geht mittlerweile, Rost ist überschaubar. Werde von Zeit zu Zeit immer mal was posten - je nachdem, wie ich dazu komme, etwas zu reparieren. Hier noch 2 Bilder vom "Schmuckstück" :

Rollen ist für mich - Segler - das periodische hin-und-her-Wanken. Sprich: Ein klassischer Hydropneumat wankt normalerweise, auch relativ kräftig, aber er rollt nur, wenn er zu wenig Dämpfung hat.

Hört auf zu gackern wie die Hühner oder Ich sage das böse Wort noch einmal : FAU WEEH ! Elende Tratschtanten.

Da muß ich nichts ausprobieren, im Gegensatz zur Ente bekommst man den Activa auch rückwärts nicht umgeschmissen. Man kann völlig sorglos rückwärts 60 fahren ! Bloß ist es dabei ziemlich sinnfrei, den Bordstein zu betrachten

Hallo, ich habe mich nun fix auf das Abenteuer CX eingelassen.... im Paket gekauft 2x GTi 25, der Eine Bj. 86 in rot, der Andere Bj. 88 in schwarz, beide mit Schiebedach, der Schwarze mit Klima, Motor läuft-noch- nicht. Rostmäßig denk ich mal, durchaus überschaubar, allerdings hatte der 86er eine Mäusefamilie beherbergt ...was davon betroffen ist weiss ich noch nicht... Ich hab den nun mal ausgeräumt, Sitze und Teppich raus, die von den Mäusen zerkleinerten Schaumstoffteile raus...und bin nun dabei, den Motor zum Leben zu erwecken, scheint ewig nicht gelaufen zu sein- alten Benzin abgelassen, Ansaugrohr in den Tank- ausgebaut- Filter und Rohr war vollkommen zugesetzt- Benzinpumpe gereinigt, ist nach einigem klopfen wieder erwacht... Nun zu meiner Frage- Motor dreht, Zündkerzen funken, die Pumpe fördert - aber er springt nicht an- allerdings- der Rücklauf der Einspritzbrücke ist trocken geblieben...wo und wie gehts weiter ??? Danke schon mal für Eure Anregungen !

Beim Xantia ist die Funktion immer aktiv, egal auf welcher Position der Schalter steht. sie kann auch nicht per Diagnosegerät ausprogrammiert werden. Zur Programmierung der Stellung bei Rückwärtsfahrt muß bei eingeschalteter Zündung der Rückwärtsgang eingelegt und der Spiegel in die gewünschte Position gestellt werden. Das merkt sich das Steuergerät und fährt dann den Spiegel immer, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird, in diese Position. Falls die Funktion nicht gewünscht wird, ist der Spiegel also dann so zu stellen, wie er ohne eingelegten Rückwärtsgang wäre. Ich hab das Ding bei meinem Xantia nachgerüstet, um dann festzustellen, daß ich die Funktion überhaupt nicht brauche, sie mir im Gegenteil die Sicht nach hinten beim Rückwärtsfahren nimmt... habe also alsbald den Spiegel so programmiert, daß er nicht abklappt

Frischegarantie durch Y-Reisen: https://www.oldenburger-onlinezeitung.de/nachrichten/verkehrsminister-bundeswehreinsatz-fuer-supermaerkte-moeglich-36073.html

Ein schönes Bonmot zur rechten Zeit. Wer sollte da was gegen haben....

Nun ja, man muss da aber sehr sehr sehr lange gar nicht dran.

Mir geht nur seine Art auf den Arsch , leider wird Toilettenpapier knapp.

So ist es. Aktuell sind wir 8-9 Tage hinter Italien: https://twitter.com/herrnaumann?lang=de Und es sieht nicht so aus, als würden die aktuellen Maßnahmen verhindern können, das wir italienische Verhältnisse bekommen. Der Shut Down ist nicht vollständig genug.

Du hörst doch gar keinen Schuss mehr , du bist doch schon ziemlich verarmt mit deinem Zyenismuss. Das ist aber warscheinlich deinem Alter geschuldet.

Italienische Verhältnisse will ich natürlich auch nicht haben aber wenn man davon ausgeht dass in Deutschland die durchschnittliche Auslastung von intensiv Betten bei über 80 % liegt...dann wird es ganz schnell schwierig und eng mit Beatmung Geräten. Aber ich denke nicht dass die jetzt getroffenen Maßnahmen das verhindern werden. Ich finde es ja lustig wie Menschen wie Dieter Nuhr immer behaupten wenn der Sozialismus kommt geht Die Welt unter und wurde können nix mehr kaufen. Jetzt kommt ein kleiner Virus und fährt erstmal das komplette öffentliche Leben der westlichen Wertegemeinschaft herunter... schon lustig

Das Hauptproblem sind ja nicht im Verhältnis , noch, niedrigen Fallzahlen. Wenn jetzt nicht eingegriffen wird schnellen die Zahlen expotentiel so in die Höhe , das unser Gesundheitssystem das nicht mehr packt. Und ich möchte nicht in der Haut eines Arztes stecken der dann entscheiden muss wer behandelt wird und wer nicht.

Die müssen zehntausend bisher geheime Labors im Land haben

Also sind in Italien, wo das Horrorszenario in EU momentan am Größten ist, eigentlich nur 18000 (offiziell) Menschen erkrankt. Von rund 60 Mio. ! Selbst 600.000 Infizierte wären "nur" 1 % der Bevölkerung ! In D aktuell (sehr großzügig ausgelegt) rund 5000 bestätigte Fälle. Von 80 Mio Einwohnern. Auch hier : 800.000 wären 1 % der Bevölkerung ! So gesehen verstehe ich die Panik nicht so ganz. Auch wenn ich mich selbst nicht mehr ganz davon frei machen kann. Edith sagt : Selbst bei einer Dunkelziffer von 100% noch recht geringe Anteile an der Gesamtbevölkerung....

Hitlers Mein Kampf war auf feinem Seidenpapier gedruckt, bestens zum Popoabwischen geeignet ( wer noch sowas von den Urgroßeltern liegen hat)

So die ersten Ersatzteile sind auch schon da : Afs Zylinder überholt von Torsten über Yannick der ihn nicht brauchte . Zufälle gibt es , alles andere hab ich noch im Keller .

Das könnte der Befestigungsteller Nr. 2 für Stoßdämpfer 5142 43 links bzw. 5142 44 rechts sein. Der Balg 5102 GN

1946 hieß die Katze auf dem Teller „ Dachhase“. Bin ich froh, das nicht erlebt zu haben

Offenbar ! Sonst würdest Du hier nix schreiben !

Nö - wir haben 3 Katzen. Die füttern wir gut. Nur so für den Notfall. Schick' mal deine Adresse rund. Wir tun, was wir können !

Das Hummer-Motorrad ist klasse. Und der umgedrehte Pickup schießt den Vogel ab. Die Wassermelone ist doch ein Xsara, oder?

Neben diesem disproportionierten Bling-Bling- Chaos nimmt sich der China-C6 von 2016 regelrecht annehmbar aus. Und der ist sich wenigstens nicht zu hipp, statt des Doppelwinkels die „DS-Schlange“ auf Hasenstall zu zelebrieren. Das sage ich, obwohl ich auch den nicht wirklich mag. Grauslich geschmäcklerisch, dieser vor Komplexen nur so strotzende Styling-Auswurf!

was soll uns denn noch schockieren ? ..................

So ist es bei allen Xantias, und der Xm tct weicht m. W. bei der Motorsteuerung nicht ab vom Xantia.... Es wird das sowohl für Zündung als auch Einspritzung zuständige Doppelrelais nicht aktiviert.

Ne t´inquète pas! elle soit la tienne. Moi, je préfère la C5II 2.2 litres et la C6 2.2 litres, boites manuelles et des sièges sans peau des vaches mortes.

Heute bekam ich von OTTO Modells eine Mail wegen Lieferschwierigkeiten aufgrund des Corona Virus. Darin unter anderem der folgende Absatz :-) "And above all, here are some guidelines for the Covid-19 virus: Do not use the tissue paper protecting the models as toilet paper, even if it is very soft, it is not very solid, I let you guess what could happen. Do not eat the polystyrene which protects the models, even in the event of a food shortage, it is not very digestible. You can use the transparent bags to make protective gloves but do not put them on your head. The cardboard is burning very well, the packaging would warm you up if there was no electricity anymore. Above all, keep your OttOmobile models well, which could become a solid exchange value just like gold if the world ever collapses. Last info, the models of the OttO Club from March 2020 will arrive at your home at the end of the month, they are guaranteed virus-free, we treated them through a flame thrower, just to sterilize them."

Das weiter oben war übrigens ein Scherz, ich hab nur eine Packung Klopapier mitgenommen und das auch nur weil es Nötig war. Bin ja nicht so bekloppt wie der an der Kasse vor mir mit immerhin 4 Familiengroßpackungen. Der hat mich irgendwie bedauernd angeschaut worauf ich mir nicht verkneifen konnte zu sagen:"Ich ess einfach weniger, die Büchsen sind eh ausgegangen, dann muss ich auch weniger Scheißen und die Packung reicht zwei Monate." ....was bei der Kassiererin einen Lachanfall auslöste.

Es heisst zwar la voiture aber le SUV - zumindest wenn ich meinem Online-Wörterbuch glauben darf. Also müßte es doch heißen: la C5 est morte, vive le C5 AC

Ich versteh echt nicht welche sonderbaren physikalischen Gesetze auf deinem Planeten gelten....

Klugscheißen schreibt man nicht mit 2 s und es heißt korrekt la Kadjar und la 3008. accmzöbix hat es vollkommen richtig geschrieben, es heißt la Voiture - die Auto, weil es keinen sächlichen Artikel in der französischen Sprache gibt.

Für meinen Geschmack - ein weiteres "Gleich-Auto". Stilelemente aus dem Design finden sich bei allen anderen Mitbewerbern. Ich bleib' bei meinem C6.

Kleiner Zwischenstand, ich wollte ja nicht vorschnell etwas deuten, was dann hinterher wieder nicht stimmt … Zur Erinnerung: bei laufendem Motor tropfte es regelmäßig aus der Lenkung; nach Abstellen tropfte noch eine gewisse Menge ab. Ich hatte am 20.2. abends, also vor zwei Wochen, 150ml Lecwec in den LHM-Behälter gekippt, bin dann vom Büro nach Hause gefahren, 5,5km, genug Zeit also, dass sich das Lecwec im gesamten System verteilen konnte. Dienstag stand der Wagen den ganzen Tag, dann Mittwoch–Freitag jeweils 11km. Ich hab immer abends eine Pappe drunter gelegt. Am Mittwoch Abend tropfte es nicht mehr sichtbar und schon am Freitag morgen war kein LHM-Tropfen mehr auf der Pappe. Ich hatte noch keine Gelegenheit, den Wagen wieder auf die Bühne zu bekommen; wir werden natürlich alles noch mal sauber machen. Aber ich glaube, ich kann vermelden, dass die Lenkung trocken ist. Ich wollte es ja vor einiger Zeit auch nicht glauben wollen … Eine DIRAVI zum Überholen hab ich ja schon zu liegen; sobald ich jemanden gefunden habe, der sich kümmern möchte, kann es losgehen. Klar scheint jetzt aber, dass ich keinen Notfall mehr habe und akut kein Handlungsbedarf besteht. Dann kann ich mich also wieder um weniger wichtige Dinge kümmern oder mal um den CX.

Die Dichtsätze für die Lenkung der DIRAVI hat die CX-Basis. Sie bestehen aus PTFE Ringen, Rilsan Ringen und den 4-Kant- und O-Ringen aus NBR für den Temperaturbereich und Mineralölanwendung, z.T. 80° shore. Eine Anleitung findet sich u.a. im Bucheli (CX). Besagter Stopfen sollte so montiert werden, daß man bei Wiedermontage die Umdrehungen zählen kann... Derlei Dinge gibt es einige. Auch beim Teilen der beiden Kolben sollte man den Aufbau 'gesehen' haben. Nach so viel Jahren verhält sich das, als wäre es montiert gegossen. Es gibt einen Schwapp LHM, wenn man die Lenkung auseinandernimmt.... also nicht im Wohnzimmer basteln. Fast möchte man sagen: das übliche Unübliche halt. Es gibt einige Dinge bei der Montage und Einstellung Spurstangen zu beachten (bei letzterem hat eine 'Marken'werkstatt einen XM vom Hof gelassen, bei der die Lenkung dann auseinanderging.....der LHM-Verlust verhinderte Schlimmeres). Die BASIS bezieht auch die Komponenten, die sie für die Überholung der Steuerteile nutzt. Teile davon treffen auch für das XM-Steuerteil zu. Aber das ist hier nicht Thema. Außer eben den O-Ringen, die die Flanschplatten dichten und in dem Zuge mit gewechselt werden sollten. Man kann diese auch bei eingebautem Motor wechseln, aber schönes Montieren ist etwa anderes. Auch diese Flanschplatten sind (bzw. 1 davon) vom CX übernommen, wie das Hochdruckgehäuse, der Steuerschieber und Hampelmann, Kolben Anpreßkraft usw. Nur die Plastikräder / Nockenscheibe sind anders, um das Lenkverhalten eines Benz zu simulieren. Der Preis, gerade der ersten XM DIRAVIs, dafür war, daß die Rückstellung verzögert einsetzte, dafür dann mit Schmackes kam und übersteuerte. Nervig. Auch das hatte wohl zu Blechschäden geführt, als der XM eingeführt wurde..... Dafür gefällt mir die Gehäuselösung des Steuerteils, die kleiner als die des CX ist und für diesen sogar noch kleiner hätte ausfallen können. Der XM konnte deswegen die knickbare Lenksäule sowie das verstellbare Lenkrad bekommen. Also Fort- und Rückschritt in einem. Aber es bleibt auch beim XM: mit einem Vorderrad in der Kurve in eine Schneewehe, und man merkt es einfach nicht. Es spritzt halt weiß a bissl. Gruß, Jan