Bestenliste

Steinkult ich glaube nicht das es um den hochinteressanten Artikel des Lungenfacharztes geht, es ist wohl mehr Deine Bürde stets von Unwissenden umgeben zu sein. Peter

Neue Meldung über den Nachfolger https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/erste-fotos-and-infos-und-warum-die-polizei-da-war-erlk%c3%b6nig-citroen-c4-gs-2020/ar-BB12gVJS

Ich habe von Peugeot ein fast 70-seitiges Heft zum Überholen des ZPJ-ZPJ4. Kann ich dir gerne einscannen, wenn du es brauchst!

Eigentlich solltest du doch in allen Sondersendungen und Talkshows zum Thema ausführlichst gehört werden. Warum ist das noch nicht so? Du stellst doch die Drostens und Wielers dieser Welt alle gnadenlos in den Schatten.

Bei der Geschichte sind wir bei der Gema... Das Signal dass vom einem HDMI Eingang eingespeist wird, weiß der Fernseher nicht, wo das Signal herkommt, es könnte ja sein, das ist eine DVD. Da gilt es jetzt zu verhindern, dass man das Aufnimmt. Deshalb sind die Aufnahmefunktionen über den HDMI Eingang gesperrt. Das ganze ist aber eigentlich total Lachhaft, weil der USB-Anschluss am TV und die Aufnahmen auf der Festplatte ein spezielle Formatierung und Aufnahme Codierung hat. D.h. wenn man die Festplatte an den PC anschließt kommt dann vom PC: Platte leer, oder Platte hat ein Problem muss Formatiert werden, oder, oder... Das geht sogar soweit, dass man die Platte von einem LG TV nicht an den Samsung, den Grundig TV... zum Abspielen bringt, die anderen Geräte werden dir sagen, dass man die Festplatte formatieren muss. Das gleiche kann auch sein, dass, wenn die Platte am externen Sat- Receiver ist, du auch nur von diesem Sat-Receiver aus anschauen kannst. Jetzt gibt es aber wieder ausnahmen, die von MatthiasM angesprochene Enigma2 Receiver. (Die sind Linux Basierend) Er hat Edision angesprochen, ich sage noch: Vu+ und Dreambox. Die haben über das Netzwerk die Möglichkeit die Aufnahmen auf den PC zu bringen, und noch viiiiieeeellleee andere Möglichkeiten, kosten aber was. Das Wort Bouquet noch erklärt: Das ist die Senderliste, und die kann man bei den Receivern auch am PC bearbeiten, z.b. Sende Reihenfolge ändern....

Übrigens, ca. 20 km westlich von Dir in Hallerndorf gibt es die Fa. Kroak, der auch hier im Forum aktiv ist. Der hat Erfahrung mit den Fahrzeugen. Gruß Matthias

Hat etwas gedauert, aber nun ist es soweit https://citroen-service.owip.info/ (Benutzer: webseite / Passwort: zeigen). Für den Download, auch dessen was @CX20 Prestige zur Verfügung gestellt hat, braucht ihr aber eine Weile. Die Versionen stehen als Komplett-Downloads (18,8 und 11,7 GB) und als Download in Teilstücken (je max. 700 MB) zur Verfügung. Gruß René

Hallo, heute habe ich mal die Pollenfilter bei meinem 2018er C4 Grand Picasso (Spacetourer) gewechselt. Die beigelegte Anleitung von Mann-Filter passt leider gar nicht für den Grand Picasso II ab 2015!! Vorab, es sind 2 baugleiche Filter verbaut!! Leider muss das Handschuhfach ausgebaut werden, sonst ist zum Wechsel nicht genug Platz, man bekommt die Filter nicht weit genug heraus oder macht die Neuen gleich kaputt!!! 1. Blende rechts Airbag Kindersitzschalter abziehen, nur gesteckt. 2. Blende links vom Handschuhfach (Mittelkonsole) teilweise abziehen, sitzt sehr fest. 3. untere kleine Blende im Fussraum rechts abschrauben, 1 x Torx 20 plus 2 Klemmen, also ziehen 4. Verkleidung Fussraum unten 3 x Plastiknieten heraushebeln, weglegen 5. Handschufach lösen, alles Torx 20: 3 x obere Leiste, 1 x rechts außen, !! 2x !! links hinter der Mittelkonsolenverkleidung, leicht wegbiegen und dazu noch eine Schraube (10er Nuss) im Handschuhfach 6. mit leichter Gewalt nach vorne abziehen, ist leider zusätzlich noch in der Mittelkonsole gesteckt 7. im Fußraum hängen lassen, 2 Stecker mittig hinter dem Handschuhfach abziehen plus Stecker "Antenne" abziehen 8. Kappe der Filter abnehmen, dann erst den oberen Filter herausziehen, am besten mit einer Zange an der Lasche, dann den unteren herausziehen 9. Neuen Filter erst unten einstecken, danach den oberen einführen, dabei etwas rütteln, sonst klemmt er etwas Zeitaufwand ca. 30 Minuten, eine gute kleine Taschenlampe ist von Vorteil! Bei mir waren die Filter nach 32.000km nur leicht verdreckt, sodass ich diese "Mist"-Arbeit erst wieder in 60.000km machen werde. Angeblich waren die Filter 2019 gewechselt worden, nix da, da schludern die Werkstätten gerne, weil es echt "beschissen" geht und es selbst bei geübten Mechanikern nicht unter 20 Minuten geht! Das Bild zeigt den Schacht, wo die beiden Filter hinein müssen.

Kroack heißt der Mann.

Wissen wird überbewertet, ich weiß, wo es steht, wende es im Leben nur an als inniges, auswendiges, zur Verblüffung oder als Joker. Bedeutender schon denken als kombinieren, zusammenführen, Zusammenhänge sehen; noch wichtiger assozieren können, Einfälle haben; über allem aber steht die Urteilskraft. Da bin ich zurück beim Thema: Juergen_ hat heute hier alle Wielers dieser Welt zu seinen Autoritäten erhoben. Vorige Woche gab es an dieser Stelle einen Hinweis von einem Professore, der unseren Mr. Wichtig schon auseinandernahm. Was sich der Wieler, ein Lobbyist und Karrierist reinsten Wassers, der sich und sein Robert-Koch-Institut als verlängerten Arm der Regierung sieht, heute herausgenommen hat, kann nicht mit Unwissenheit, noch mit Dummheit sondern nur noch mit einem zwanghaften Drang zur eitlen Selbstdarstellung erklärt werden. Wovon ich rede - hat es jemand außer mir mitbekommen? Mich "bürdet", nein.

xx

Der Wohnwagen ist ein WaWa. Gab es in mindestens 2 Grössen. Mütze zum Anheben, dann kann man auch die Tür öffnen. Heckscheibe müsste eigentlich grünlich sein, meine ich. Ist ab und zu zu bekommen in lbc. Gruß, gasmann

Gezielte Hammerschläge würden in dem Fall helfen

Unter Neuwagenvorbereitung/Auslieferung --> Sonderausstattung --> Schalteinheit AHK --> Abnehmbar oder Starr.

Wirkt auf den ersten Blick ziemlich globig! Im Vergleich zum Opel an der Tankstelle dann doch eher wieder wie eine kleiner Kompaktwagen und gar nicht mehr SUVig, wie viele hier befürchten. Eine niedrige Ladekante dürfte er auch haben. Wie auch immer. Ein Bild wird man sich erst beim Händler machen können...

Wieso erinnert mich das an den großen Gelehrten Leonardo Gauß-Estein Peter

Ich habe mir vor einem halben Jahr einen C6 aus 2007 zugelegt dessen Lackierung ich an einigen Stellen gerne verbessern, bzw. reparieren möchte. Grundsätzlich ist die Farbe ein Grau-Metallic, aber es gibt wohl drei Tönungen und ich weiss nicht wie die genaue Bezeichnung lautet ? Ist die Farbe evtl in der Fahrgestellnummer ersichtlich ?Kann man eine Ausbesserungs- und Reparaturkit über Citroen bestellen oder welche Erfahrungen habt ihr gemacht mit den diversen Lackanbietern ? Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto, natürlich schon etwas in die Jahre gekommen, ca. 190 ' km. Der 2,7l läuft super und ich hatte noch nie eine bessere Federung als bei diesem Fahrzeug.

Hallo! Mir ist son halbvollständiges Kit (Bank fehlt) zugelaufen. Zustand ist sehr robust. Sieht so nach 60er Jahre aus. Ich habs mal in die 2cv6 gebaut und passt natürlich gut rein. Nur wie der Metallbügel der Heckklappenöffnung mit dem Kofferraumdeckel verbunden wird, ist mir ein Rätsel. Hat jmd vielleicht ne Einbauanleitung oder von den entsprechenden Stellen Fotos! Verbindungsmaterial ist nämlich leider nicht dabei gewesen... Vorab schonmal Danke! Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Der Tata Nano wird seit zwei Jahren nicht mehr gebaut. Das Schicksal wird den C-Zero auch ereilen, denn mit einem Facelift wird das nichts. Da muß mehr - alles ??? - neu. Gernot

Das könnte wieder was anderes sein. Z. B. Verschraubung Achsrohr vorn mit dem Rahmen. Da mal die Schrauben unten am Rahmen nachschauen und evtl. nachziehen.

Wennst das Gestell und die Hecklappe verschraubst geht ja der Kofferraumdeckel nimmer auf. Und Du müßtest für jede Kleinigkeit alles bis ganz nach oben öffnen und danach das linke und das rechte Schnapperl drücken und alles wieder runterholen. Sowas Unpraktisches gab es erst in den 80iger Jahren als "große Heckklappe"

@schwinge: So schaut das aus. Dei Hoehenverstellung des Grills ist selbstklemmend, kann also auch bei gesteigertem Alkoholkonsum nicht abschmieren. Es bedurfte der Erfahrung, dass schon die Strahlungshitze den Beton unter der Felge, die auch etwa 10cm vom Boden entfernt war, so stark aufheizen kann. Aber um den Hof war es nicht schade, wir haben ihn ein Jahr spaeter ohnehin neu gemacht.

Lieber Tommy, uns geht es bislang gut. Wir hoffen natürlich alle darauf daß zum 6V Treffen wieder Reisen möglich sein werden, noch coronafrei, aber nicht rostfrei, liebe Grüße Roland

Steini stellt Alles und Jeden in den Schatten, sofern er seine Drogen in Reichweite hat. Auf allen Gebieten.

Nach über 10 Jahren Produktion könnte man dem Auto auch mal ein Facelift gönnen. Vielleicht läßt sich das Teil dann besser verkaufen. Mich erinnert das Auto von der Form her irgendwie an einen Tata.

Bei meiner Ente war es mal eine lockere Schraube, die das Getriebe auf dem hinterem Lagerbock hält.

Liebe Grüße an alle und bleibt gesund , bis die Tage hoffentlich . Jens

Der Kraftstoffdurck beträgt konstant 3 bar, allerdings bezogen auf den Absolutdruck im Saugrohr. Bei geschlossener Drosselklappe sind es somit eher 2,5 bar gemessener Druck, bei offener Drosselklappe 3 bar. Die Düsen werden mit der kleinen Metallklammer am Rail gehalten, in den Krümmer snd die nur gesteckt. Ultraschallreinigung und Spritzbildprüfung kann nicht schaden.

Restliche Schweißarbeiten: vorbereitetes Blech: fertig: In den kommenden Tagen, werde ich mich mal versuchsweise mit dem Thema Spachteln auseinander setzen. Ich muss allerdings zugeben, daß hier mein Talent zu wünschen übrig lässt. Ich werde sehen, ob es mir hinterher gefällt oder ob ich eine pragmatischere Lösung bevorzuge. Hauptsache es ist vor Rost geschützt. Schön wäre natürlich schöner...

Wer selber schraubt weiß, dass das in den vorgegebenen Zeiten - wenn überhaupt! - nur in Ausnahmefällen möglich sein kann. Zumindest nicht "zum Besten" - allenfalls ausreichend gut. Ich habe an meinen (15 - 33 Jahre alten) Autos noch nie erlebt, dass man bei der Erledigung einer Sache nicht mindestens eine andere mitmachen muss - und sei es nur Reinigung und Konservierung des jetzt zugänglichen Bereichs. Gutes Beispiel ist der halbjährliche Rädertausch. Der dauert in der Werkstatt keine halbe Stunde - ich plane dafür mindestens einen halben Tag. Hinterher sind dafür dann auch die Bremsen durchgesehen und gereinigt, Steinschläge verarztet, Gummis kontrolliert, Unterboden durchgesehen und so weiter ... Aber das führt vom Thema weg und dient nur der Selbstbeweihräucherung von uns Schraubervolk ;-) Viel Erfolg auch mit Werkstätten wünscht ogre

Sollen sie halt nach Lüttich fahren... Das Auto ist letztlich auch am überarbeiteten E-Up und Derivaten gescheitert. Aber mal sehen, vielleicht gibts ja doch noch eine Rettung für das Teil.

Dito

Wenn es das ist: Das kann sogar so gewollt sein. Es gibt Kopierschutzmechanismen bei HDMI, unter Umständen darf der Fernseher deshalb nicht aufzeichnen. Manche Leute müssen da sogar ihre Stereoanlage wegschmeißen, weil die nicht die neueste Version spricht. Wat bin ich froh, dass ich keinen Fernseher habe und mich mit dem Schiet nicht rumschlagen muss.

mal wieder auf ne interessante Seite gestoßen.... Sowohl tolles Originalzubehör, Detailaufnahmen als auch unglaubliche Schweißgenies am Werk... http://capots2.rssing.com/chan-56123683/all_p5.html

die Saison kann beginnen. TÜV ohne Mängel, frisches ÖL und kein Benzinverlust mehr. Jetzt kann ich mein Gelübde umsetzen. Hier mal ein Bild von heute, nach der Wäsche.

Nächstes Thema um das ich mich an meinem Xantia V6 kümmern möchte , ist die leicht knusprigeHeuliez-Ecke . Grob heraus getrennt, bot sich mir folgendes Bild: So gesehen, eigentlich gar nicht soo schlimm. Da sich aber auch direkt vor der Wagenheberaufnahme eine kleine Durchrostung befand, habe ich auch hier zunächst ein kleines Stück heraus getrennt: Das weitere Betrachten und Abtasten des Schweller zeigte zwar keine weiteren Durchrostungen, fühlte sich aber besonders im hinteren, unteren Bereich sehr dünnwandig an. Eine Entscheidung musste für die weitere Vorgehensweise her. Entweder Löcher soweit vorhanden verschließen und hoffen, daß Fluidfilm den angegriffenen Schweller noch eine gute Zeit erhalten kann oder aber alles raus trennen, was nicht mehr meiner Vorstellung von langfristig entspricht. Aus einem Bauchgefühl heraus hatte ich Tage vorher bereits aus meinem Schlachter den hinteren Schwellerbereich größzügig heraus getrennt. Eine Arbeit, die sich jetzt lohnen sollte! Ich habe also aus meinem V6 erstmal weiterhin Kleinholz ääh Kleinblech fabriziert. Hier schon in weitestgehend bereinigter Form: Weiterhin zeigte sich jetzt auch eine kleine Durchrostung an der innen liegende zweite Kammer. Hier schon mit eingestzten Rep.Stück: Kurze Anprobe des ,,neuen'' Außenkleides: Innen ,,schön machen'': Außenblech zum Einschweißen teilweise angeheftet: Das wäre es für's erste. Es geht natürlich weiter. Ich hoffe, es gefällt bis hierhin! LG Bernd

und ihr von den eigenen vier Wänden erdrückt werdet hätte ich da mal was. Für den einen oder anderen bestimmt interessant. Ich bin darauf durch Zufall gestoßen und durfte mittlerweile die beiden persönlich kennenlernen und ein paar nette Stunden mit ihnen im Expeditionsfahrzeug verbringen. Die Filme werden rein auf Spendenbasis angeboten und wer das inhaltlich gut findet und ein paar Euros übrig hat der sollte die beiden auch unterstützen. Meinen Beitrag für den gerade erschienenen Teil "Abfahrt ins Nichts" werde ich wohl irgendwann wie schon letztes Jahr persönlich übergeben, mal wieder eine Gelegenheit das Angenehme mit dem Nützlichen zu verbinden. Viel Spaß ...der dritte und letzte Teil der Asienreise soll voraussichtlich 2021 erscheinen.

Eine Hocktoilette. Haben wir am Flughafen Frankfurt einige für die vielen muslimischen Kollegen verbaut. Gibt es allerdings auch noch viel in Südeuropa wie Italien und Frankreich. Sind durch den fehlenden Kontakt mit der WC Brille hygienischer.

Auf dem ersten Bild steht links "Citroen_2013", also ja. Wenn jemand ältere Versionen hat/findet, bitte bescheid geben. Mein Web-Speicherplatz ist mit 1TB ausreichend groß, um mehrere Versionen abzulegen und zentral für dieses Forum verfügbar zu machen. Gruß René

Mag sein, dass die sparsamen Schwaben das Klopapier beidseitig benützen. Aber die wahren Meister in Sachen Sparsamkeit sind wir Schweizer, wir wissen auch um die vier Kanten. Auch wenn das jetzt nicht so wichtig erscheint, aber bei konsequenter Anwendung lässt sich damit die Wischstrecke versechsfachen und viel wertvolles Schmirgelpapier sparen. Und hätte man diesen Ratschlag früher beherzigt, so wäre Schottland heute vielleicht immer noch dicht bewaldet.

Bis jetzt ja, ich hoffe, wir bleiben alle gesund... Wann wir wieder einen Stammtisch haben können, ist ja leider nicht absehbar.

Haben wahrscheinlich denselben schlechten Akkus wie die E-Meharis, die auch von diesem Konzern sind.

sehr gute schaltpläne, die beinahe jeder lesen kann, findet ihr zu einem minipreis unter ToleranceData..... jaaaaaaaaaaaaaaa, natürlich ist nicht alles dabei, dat isse su

Radialwellendichtringe Differential Ist doppelt, da muss ich 1 Punkt abziehen...