Bestenliste

Ich weiß gar nicht, was diese Unverschämtheiten hier immer sollen. Was ist denn los – man kann ansatzweise freundlich bleiben.

Hier gibt es noch ein paar lustige alternative Masken :

wahrscheinlich schon die ersten Nebenwirkungen der Maske ...................

durchgedreht sind auch viele schon ohne Corona ...... sachichma

Der hat zwar einen Account aber die Kosten dafür sind gerecht auf mehrere Personen aufgeteilt worden. Wenn ich jetzt anfange weitere Beteiligungen zu "verkaufen" wäre das in meinen Augen unfair...

Scheint eine Geisteshaltung zu sein !

Das Virus war direkt hinter mir als ich aus‘m Laden bin. Zum Glück ist die Ampel aber auf Rot gesprungen. Spaß beiseite. Um so länger der ganze Scheiß dauert , um so wirrer wird das alles. Ich hab mich dazu entschlossen keine Nachrichten/Artikel mehr dazu zu lesen. Mir reichen die Widersprüchlichkeiten und Alltagsprobleme die man mit Kind, Homeschooling und Job so hat.

Pic4 ist immer noch oder schon wieder verwirrt.

seit jahrzehnten ist weihnachten in der notaufname hochbetrieb, nicht wegen der vielen zimmerbrände, sondern weil die sonst so vielgeschäftigten menschen im haus bleiben und endlich mal zeit finden, sich richtig eins auf die fresse zu haun! in solchen zeiten also völlig normal - die psychischen und sozialen folgen der aktuellen maßnahmen. das ist erst der anfang, noch ein jahr und die menschheit ist nicht nur pleite, sondern auch völlig durchgedreht.

Ich habe gerade einen Y3, einen CX, eine NT und einen Renault R1 (gibts den?) gesehen. Allerdings nicht auf der Straße, sondern in meinem Kronkorken:

Mmhhhh, dann werde ich wohl die Lüftungseinheit entfernen müssen.....Hund geht vor und einen C5 Kombi wollte ich nicht.

Motorkran mit einstellbarem Balancer, zusätzlich ein Spanngurt mit dem sich der Motor etwas aufrichten lässt - damit habe ich nun schon mehrfach CX-Motoren aus- und eingebaut. Motorhaube baue ich dafür nicht ab, Aufsteller abschrauben und dann im Bereich der Hilfsrahmenbefestigung abstellen reicht...

Hallo Rainer, warum so viel Werkzeug ? Es geht doch mit dem Motorheber, wie ich es in meiner Ausbildung damals gelernt habe. Und zuerst die Motorhaube , den Kühler vorher natürlich ausbauen, sowie natürlich die Wellen raus usw. , dann mit Getriebe raus.

ich selbst würde mich die 14 tage in der wirklich schönen mittelschwedischen pampa auch sicherer fühlen als 14 min. im örtlichen edeka

Tja, die Leute gehen in belebte Städte und in Einkaufszentren und fürchten sich vorm Campen

... dieses Bild hab ich heute abend gemacht, wollte ich euch nicht vorenthalten. Next job: Kupplung rupft am 11 BL... Carsten

:-)

ach, das Annegret hat die Jets bei dir heimlich bestellt ?

Wenn die Bremsbelege neu sind, ist eine Schutzschicht auf derem Rücken zu sehen. Mit der Zeit geht diese Schutzschicht weg und das Quitschen fängt an. Ist diese Schutzschicht weg gehe ich folgendermassen vor: _ der Wagen ist auf Höchststellung das Rad auf einer Seite weg. _ Belege rausnehmen. _ Zwei Holzstücke, so dick wie das Metal der Belege zwischen den Kolben und Bremsscheibe einführen. _ Auf die Bremse treten, damit die Kolben maximal rauskommen und auf die Holzstücke drücken _ Unter dem Balg, die Kolben reinigen. Dann mit LHM benetzen. _ die Kolben wieder reindrücken. _ Der Rücken der Belege und die Auflagefäche der Kolben mit Bremsenreiniger saübern. _ Die Flächen die in Kontakt kommen mit Silikondichtpaste etwas einschmieren. _ Sofort zusamenbauen und sofort bei laufendem Motor maximal auf die Bremse treten, damit das Silikon richtig zusamen gedrückt wird bevor es verhärtet. Es soll fast keine Silikonschicht zwischen Belag und Kolbenrücken übrig bleiben. Der Belag soll somit am Kolben kleben bleiben. Das gleiche auf der anderen Seite. Ausserdem gibt es das Oxidationsproblem zwischen Schwingarm und Bremssattel. Ich kenne dieses schon lange, ob ich es schon am BX hatte weiß ich nicht mehr. BX-Basis hat was dazu geschrieben. Wenn die Bremssatteln schief sind, fängt die Bremsscheibe an zu rosten und es quietscht auch. Und zuletzt nicht vergessen: hintere Bremsen entlüften. Seit ich so verfahre habe ich keine quietschenden Bremsen mehr.

Du muss aber noch erwaehnen das Du trotzdem nicht krank geworden bist, damit klar wird, wie unnoetig alle Schutzmassnahmen sind .

bei dem kalten Wetter bleibt man ja auch mit Arsch zuhause .......

War heute einkaufen. Handschuhe vergessen !

Ich war auch wieder fleißig.. der eurofighter ist meine zweite „Auftragsarbeit“

Alte Fotos sortieren Lackiert für eine Freundin (1978) neben meinem damaligen Fuhrpark Yamaha XS 650 Paralleltwin und Bedford Blitz 2,5 Benziner mit 85 PS (Bandbus/ Wohnmobil)

Beim Berlingo mit dem "selben" Problem wurde eine schlechte Masseverbindung vermutet, welche durch die Lenkradsperre "überbrückt" wird. https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/137071-berlingo-ohne-hupe/?do=findComment&comment=1628944

warum, hast du zugenommen ? ......... duckundwech

Habe das immer mit den Dreiarm gemacht,wenn man dann noch einen Gummi aus Fahrradschlauch über die Arme zieht damit sie zusammenstehen dann packt er auch sofort. Peter

Hallo Schwinge, bin ganz Deiner Meinung - aus der einfachen Druckmessung kann man die Kältemittelmenge nicht bestimmen. Das geht tatsächlich (nur) mit der 2000€+ teuren Maschine. Andersum gesehen, ist der Klimaanlage ganz egal, wieviel Gramm Kältemittel drinn ist. Wichtig sind die beiden Drucke (Nider- und Hochdruck) im ganzen Temperaturbereich. Daraufhin reagieren die Druckschalter. Es reicht, wenn jemand zuviel Öl bzw. Kontrastmittel o.Ä. nachgefüllt hat, und auch mit der richtigen Menge an Kältemittel stimmt der Druck nicht mehr und der Kompressor schaltet wegen Überdruck ab.

So ein Misst jetzt hat mich der Coroan beinahe ins Grab gebracht und dann bin ich noch nicht mal dagegen immunisiert. Das ist wirklich ein ganz böses Virus. Ich bin beinahe daran erstickt. Nein ich habe nicht das Virus eingefangen, obwohl ich mich wirklich nicht aussergewöhnlich Davor schütze. Jetzt fragt ihr euch bestimmt wie man an Corona ersticken kann wenn man das Virus gar nicht hat. Ganz einfach ich habe Radio gehört und dann kam da plötzlich eine Einblendung/Werbung oder wie Auch immer man das nennt. Das war das dümmste was ich je von einer Regierung gehört habe. Die Nachricht kommt vom franz. Gesundheitsministerium: Wenn Sie Husten und Fieber haben sind Sie vielleicht krank. Ja geht's noch? Sind die wirklich so bescheuert? Nein ich bin kein Arzt und nein ich bin kein Virologe aber bereits Sehr jungen Kindern, mir Auch, wird gelernt wer Fieber hat IST krank. Nicht vielleicht, nicht evtl. sondern KRANK. So habe ich schon lange nicht mehr gelacht. Und speziell weil Matthias ja immer einen Nachweis verlangt:

Thema alte Batterien: - Norwegen positioniert sich gerade im Bereich Akku-Recycling. https://www.theexplorer.no/de/stories/energie/norwegen-als-zentrum-der-kreislaufwirtschaft-fur-batterien/ - Muxan, eine niederländische Firma, bietet günstige Nachrüstsätze für den Nissan Leaf an - sowohl Austauschbatterien, als auch Range Extender, oder auch Updates auf 3-phasiges Laden mit 11 oder 22kW: http://www.muxsan.com - zB 24 auf 40kWh um 8800 Euro alles inklusive. Damit kann man den alten Leaf schon ordentlich aufwerten.

Was sollen die sich gedacht haben? Die verkaufen auch bei den Benzinern soviel unnützes Zeug mit das den Betrieb richtig teuer macht. Premium eben.

Ich wills mir mit dir nicht verscherzen, aber es klingt fast so, als hättest du noch nie einen Luftfilter gewechselt. Macht aber nix, kriegste hin. Nur keine Gewalt anwenden damit dir nix zerbröselt. Kenne den Pic nicht (ist auch nicht mal der Motor angegeben...). Aber es geht wie bei jedem Fahrzeug: Luftfiltergehäuse lokalisieren und inspizieren. Abdeckung öffnen, Filter raus, Box aussaugen, neuer Filter rein. Bei manchen PKW muß man die Filterbox ausbauen, um an den Filter zu kommen. Kraftstoffiltergehäuse lokalisieren. Auffangwanne unters Auto. Ein oder zwei Lappen griffbereit um auslaufenden Diesel aufzufangen. Manche haben einen angeschraubten Filter, der ist am simpelsten zu wechseln. Meist aber einen Filtereinsatz. Da muß das Gehäuse geöffnet werden, Filtereinsatz und alle mitgelieferten Dichtungen auswechseln. Filtergehäuse bei Bedarf reinigen. Sauber arbeiten (!!!!!). Nach Filterwechsel Entlüftungsprozedur. Entweder geht die automatisch über die Vorförderpumpe, oder man muß mit Handpumpe entlüften. Da sollte auch ein Blick ins Handbuch helfen. Kapitel: Hülfe, ich habe mir meinen Tank trockengefahren. Und ganz wichtig: Dieselsauerei beseitigen.

Bis auf 2000 und 2200 habe ich schon sämtliche Motoren so aus- und eingebaut. Mit etwas Feingefühl und entsprechendes Eingreifen funktioniert das. Und die TD2 sind nicht schwieriger als die Turbo-Benziner. Letzterem habe ich erst neulich, vor den Augen des pingeligen Eigentümers, so ausgebaut. Mit meinen habe ich einen Lada Niva mit abgerissener Hinterachse vom "Trailer" (altes Wohnwagengestell) abgeladen: Der Motorkran hat die Aktion unbeschadet überstanden Gruß René

Es ist immer ratsam, beim Rausheben langsam vorzugehen und besonders anfangs häufiger innezuhalten und zu kontrollieren. Es hängen ja eine ganze Menge Schläuche/Kabel/Züge und sonstwas am Motor und auch im Fahrzeug umher. Selbst wenn man nix vergessen hat zu trennen, verfängt sich manchmal was. Und gucken kostet meist weniger Zeit als durch Unachtsamkeit zerstörte Bauteile. Motorkran mit Balancierer und bei Bedarf zusätzliche Spanngurte sind auch mein Mittel der Wahl. Selbst der günstigste Schinesische Kran macht dem Hobbyschrauber lange Freude. Nur den Kolben des Zylinders ab und zu mal etwas einölen. Die Billigdinger neigen dazu, Rost anzusetzen.

Schau mal hier: http://www.oecc.org/Narizin/tech/Narizin334.php Oder offiziell von Citroen: https://www.gs-gsa-ig.de/Korrosionsschutz/Citroen Andere/Citroen 2CV/Citroen_2CV.htm

Copyright gilt grundsätzlich bis 70 Jahre nach dem Tod des Urhebers bzw. der Veröffentlichung Einen öffentlichen Downloadlink würde ich nicht anbieten oder gar auf CD bei Ebay verkaufen. Du stellst einfach "einzelne Blätter" auf Anfrage per PN zur Verfügung. Danke für die riesen Arbeit! lg Thomas

Wie war das nochmal mit dem Glashaus und den Steinen?

Das DIng kann man ruhigen Gewissens weglassen.

...und die Optik ....endlich mal ein neues Auto mit ansprechender Bereifung an Stelle von Walzen in Form von Gummibedampftem Alu, dachte ich so bei mir als ich neulich hinter einem fuhr

Schmaler Reifen + großer Durchmesser + viel Gummi verbessert den Rollwiderstand.

Hier mal ein Bildchen dazu. Der Spanngurt zwischen Ansaugkrümmer und Balancer dient dazu den Motor etwas aufzurichten. P.S.: Die Motorhaube ist hier noch nicht in der richtigen Position.

Den Kühler nimmt man am besten raus.

Durch Meck-Pomm zur Fähre nach Rostock mit gültigem Ticket möglich. Am Samstag starte ich.

3 Sicherungen sind für den ESP-Block vorhanden: Sicherungsträger auf der Batterie --> F7 = gesteckte 5A Mini Sicherung, Sicherungskasten unter der Motorschalteinheit im Motorraum: --> F1 und F2 = gesteckte 30A Maxi Sicherung, sichtbar durch hochziehen der Schalteinheit, bzw. Ausbau des Motorsteuergerätes.

Könnte mir Schlimmeres auf einer Klassenfahrt vorstellen: https://www.spiegel.de/reise/fernweh/rueckflug-von-kuba-wegen-corona-gestrichen-schueler-segeln-fuenf-wochen-nach-hause-a-fc9d6e95-af68-4138-a525-c9b96116d5c0 Die Story werden die noch ihren Enkeln erzählen.

Covid-19 ist die Krankheit die sich durch den Virus ergibt,nicht nur auf Lunge sondern auch andere Organe ,Blutbahnen und Nerven.Wenn sich der Virus mit Faktor X ausbreitet dann auch die Krankheit in unterschiedlicher Schwere. Diesen Zusammenhang erkennst Du ja wohl nicht,bzw bestreitest Du. Pic4 hoffe damit ist Deine Verwirrtheit aufgelöst. Peter

nicht so komfortabel mit VIN aber immerhin: http://www.catcar.info/citroen/?lang=en&l=

Nach 3 Flaschen Heineken oder Grolsch und einem leicht konisch gerollten Zigarettchen ist die Sprache kein Problem mehr... Groetjes...

Die vor ca. einem halben Jahr gesichtete Ratte ist wieder aufgetaucht: https://catrophyteam.catrophy.com/?team=168&jahr=2019. Der XM fuhr das Team im Rahmen der CATrophy auf die Balearen und wieder zurück (hoffentlich ;-)). Respekt! Schwebende Grüsse Schorsch