Bestenliste

Nein, sie bedient sich einer Sprache, die Menschen mitnehmen soll. Wird eben gerne auch bei Kindern verwendet denen man nichte autoritär begegnen moechte. Herr Trump oder Herr Orban scheinen dem Author mehr zu liegen . Na, dann soll er mal auf der Strasse schaun! Es ist auch nicht notwendig, dass der ueberwiegende Teil leichtsinnig ist. Das "wir" betont, dass sie dabei niemanden ausschliesst. Waere dem Author ein "Ihr duerft jetzt nicht leichtsinnig werden" lieber? Wortklaubereien . Jeder vernuenftig eingestellt Ansgesprochene, versteht das sie damit betonen moechte, das es bisher ganz gut gelaufen ist aber leider noch nicht zu Ende. Der Author scheint nicht verstanden zu haben, dass die Einschraenkung der Mobilitaet ein Komponente bei der Bekaempfung der Epedemie ist. Und das es ein Seuchengesetz gibt weil es mehr als genug Menschen gibt die zwar entscheiden koennen, das aber nicht immer der allgemeine Gesundheit dient. Ich brauche ueberings auch keine Verkehrsregeln, ich kann sehr gut selbst entscheiden, wann ich wo, wie fahre. Die Einschraenkungen hat der Author ja schon selbst erkannt. Er darf ja auch reisen wohin er moechte. Die Quarantaene dient nur dem von den "Last uns zur Normalitatet zurueck Kehrern", propagierten "erkennen und isolieren".

Zum Thema "XM-Coupé" hätte ich noch diesen Entwurf beizutragen (aus meiner "bunten Phase" so ca. als 16-Jähriger). Diesmal mit den richtigen Überhängen, aber vielleicht etwas zu kurzer Tür...

Eigentlich ist es ein Dilemma. Es ist die folge des schlanken Staates. Es wurde soviel privatisiert das sich der Staat damit erpressbar gemacht hat. Z.B. die private Altersvorsorge. Wenn man sieht wo die ganzen Rentenfonds drinhängen. Wenn die Verluste machen bricht das Kartenhaus der Altersvorsorge zusammen. Grad die stehen für dieses kranke System. Schlimmer als CDU und FDP zusammen.

Das klingt jetzt aber doch recht positiv! Kann das vom ACC noch bestätigt werden? Dann würde ich die PDF's an die verantwortliche Person entsprechend weiterleiten! So häte sich die Aktion dann umso mehr gelohnt weil dann viele den Nutzen daraus haben. Gruss, Stefan P.S. Nur um die Erwartungshaltung realitätsnah zu halten: Ich bin noch dran, die PDF Inhaltsverzeichnisse zu erstellen, damit man die entsprechenden Kapitel dann auch besser findet.

Halte zwar nicht so viel von linker Ideologie, aber es ist meiner Ansicht nach sehr viel richtiger und wichtiger, dem Konsumenten mehr Kaufkraft zu geben, als dem Großkonzern Geschenke zumachen.

Das Betüddeln der deutschen "Schlüsselindustrie " zieht sich ja wie ein roter Faden durch die Regierung Merkel. Für diese wird selbst ein Packt mit dem Teufel in Kauf genommen. Grad erst diesen Artikel gelesen: https://www.freitag.de/autoren/the-guardian/die-groesste-klima-vandalin-des-planeten

https://www.spiegel.de/politik/deutschland/corona-politik-wir-sind-nicht-merkels-kinder-kolumne-a-4c4957b6-0176-4270-948a-d77e1e81fac5 "Die Kanzlerin bremst weiter bei den Lockerungen. In der Flüchtlingskrise hat sie den Deutschen viel zugemutet, jetzt traut sie ihnen nichts mehr zu. Sie hält uns für Kinder. " "Ihre Sprache hat die Kanzlerin zuletzt einige Male verraten: "Wir dürfen nicht leichtsinnig werden…" Himmel, wenn dieses Land überwiegend von leichtsinnigen Menschen bevölkert wäre, dann wüssten wir das. Dann hätte Deutschland mehr Schulden, weniger Behörden und bessere Bars. Dann wären zu Beginn der Krise nicht Klopapierrollen ausverkauft gewesen, sondern Cabrios. "Wir dürfen das Erreichte nicht verspielen…" Ja, äh, das hat auch niemand vor, es ist nämlich kein "Spiel", mit zwei kleinen Kindern und einem Mann, der kein Fußball gucken kann, einen Monat in einer Dreizimmerwohnung zu verbringen. "In Deutschland ist es auch schön…" So wie Merkel reden sonst nur Eltern, wenn sie die Sommerferien am Strand abblasen müssen und die Kinder anfangen zu heulen. Allein: Könnten wir über Reisen nicht auch selbst entscheiden, vorausgesetzt, die anderen Länder machen ihre Grenzen für uns auf?"

Ich finde alles was unter 150°C an vernünftiger Stelle gemessen ( kenne mich am BX nicht aus ) wird sollte akzeptabel sein. Ist wohl so,mit Anzeige der Öltemperatur hört meistens der Fahrspaß auf. Tausende sehen nie die Öltemperatur und fahren froh und frei. Peter

Mein ganzes automobiles Leben habe ich immer möglichst zweckmäßige Autos gefahren. In Relation zum möglichen Invest sollten die stets möglichst geräumig sein, gute Einstiegs- und Lademöglichkeiten, ergo eine große Heckklappe haben, große Fenster für eine gute Rundumsicht haben, komfortabel sein, möglichst günstig in Verbrauch und Unterhalt sein, etc. pp. Wenn sie dann auch noch nett anzusehen waren, so war das okay, aber zweitrangig. Jetzt, wo die Kinder aus dem Haus sind und der Hund tot ist (nein, Scherz!), kann ich auch mal ein Auto fahren, das mir einfach gefällt. Da müssen keine 3 Kindersitze reinpassen, damit müssen keine Ikea-Schränke, keine Waschmaschinen und keine Schwiegermütter transportiert werden. Das kam dabei raus: Das Coupé auf Basis der Xantia-406-Plattform, das es von Citroën nie geben durfte:

Hallo in die Runde! Ich habe letzthin (wohl) sämtliche, erschienene XM Werkstatthandbücher ausgeliehen bekommen und einen rechten Teil (den relevanten) gescannt. Es sind folgende Ordner: Band 01 008931 Motor, Kraftstoff, Zündung, Kupplung, Getriebe, ATW Band 02 008932 Hydraulik, Vorder- und Hinterachse, Federung, Lenkung, Bremse, Klima, Verkleidung, Karrosserie Band 008933 Karrosserie, Innenausstattung Band 108931 Modelljahr Vorstellungen, Änderungen, Motordetails, Wartung Band 008935 Elektr. Schemas 50-55 Kabelbaumverzeichnis, Motor, Armaturenbrett, Ladestromkreis, Innenbeleuchtung Band 108935 Elektr. Schemas 56-90 Scheiben, Bremsen, Federung, Getriebe, Sitze, Klima, Heizung, Radio, Fenster, Türen Dann noch diverse Info Rapid, diverse Anleitungen und Informationen. Habe vieles mit einem Dokumentenscanner gemacht, der Rest (also alle ausfaltbaren Schemablätter) mit einer sehr guten Scan App auf dem iPhone. Qualität würde ich zw. gut-sehr gut einschätzen. Alles in PDF mit OCR. Wenn ich die jetzt euch zur Verfügung stellen möchte, ist das Copyright mässig legal möglich? Gescannt ist soweit alles was oben aufgeführt ist, muss noch das Inhaltsverzeichnis erstellen damit man per Klick auf die richtige Seite kommt. Wäre ja schade wenn ich die Arbeit nur für mich gemacht hätte, zumal dort Informationen 1:1 von der Quelle zu haben sind. Gibts Erfahrungen zum Thema? Ich weiss das man da und dort im Internet ein paar Scans findet, nur ist der Umfang hier ungleich grösser (ca. 3500 Seiten). Die Frage geht hier ein bisschen ins gleiche Thema wie der mögliche Nachbau der Standlichter. Der XM wird von Citroen seit 20 Jahren nicht mehr gebaut, was soll da Copyright mässig noch relevant für PSA sein? Klar weiss ich das die Rechte auch bei nicht nutzen immer noch beim Besitzer bleiben, leider! Gruss, Stefan

Nicht jeder scheint deinem Link zu folgen: Und es verschlechtert natuerlich die statistische Wahrscheinlichkeit dem Virus zu erliegen. Aber Gratulation zu dem Erfolg!

Nee, aber das drei davon zufaellig beim FC-Koeln spielen, ist schon sehr unwahrscheinlich. Kannst'de besitmmt selbst ausrechnen . Ich denke mal, entweder leben die in einer WG, waren alle drei in Ischgel oder haben irgend etwas nicht so recht ernst genommen. Gesammtgesellschaftlich wahrscheinlich aehnlich unwichtig wie unsere Revolutionaere, aber ohne die zwei, deren Ansteckung ich mal als vermeidbar bezeichnen wuerde, wuerde deren Statistik sich nicht von der Allgmeinbevoelkerung unterscheiden.

Mit DisKUSSions-Orgien.

Das schaut für mich wie eine ganz normale Bremskolbenmanschette aus. Man sieht halt nur den äußeren Rand, wenn der Kolben ganz eingedreht ist. Den Handbremsmechanismus kann man leicht vermurksen, der besteht ja aus ein paar Teilen... Die werden beim überholten Sattel auch alle neu sein, nehm ich an? Ich darf demnächst auch ein paar Sättel ins Bad hängen und wieder zusammenpuzzlen. Freu mich schon drauf. Kolben richtig drehen nicht vergessen.

Man muss sich dort auch nicht genieren, treibt man's zu zweit, zu dritt oder zu Viren ...

geht doch nix über´n Zwingerclub .............

Also ich werde jedenfalls für einen selbtfinanzierten Bruchteil einer Kaufprämie einen Haufen After-Market Ersatzteile hauptsächlich aus Süd- und Osteuropa ordern, Bosch-Kram aus Qualitätsgründen soweit als möglich zu vermeiden versuchen, und damit meine diversen BXe für die kommenden Krisenjahre fit halten. Sorry, aber mit dieser nölenden Dividenden-Trude, die sich die beknackte deutsche Automobilindustrie als oberste Verbands-Lautsprecherin installiert hat, kann ich einfach nicht anders, und jetzt erst Recht.

Ich denke, die Autoindustrie wird ihren Willen schon bekommen. Dafür lässt man halt die Gastronomie-, Touristik und Messebranche gepflegt untergehen .......................... Andererseits, wer wird sich demnächst ein Auto kaufen und sich ordentlich Kosten an die Backe hängen ? Bei den momentanen Zukunftsaussichten bestimmt nicht die Masse. Gruss HD sieht schlechte Zeiten kommen

Weil darunter jeder etwas anderes versteht! Und genau deshalb graut es mir vor der Herrschaft der Vernunft, weil es fuer die keine festen Regeln gibt und gerne das Werkzeug von Despoten ist. Beim FC Koeln gibte es ja jetzt 3 Faelle von Corona. Ich kenne mich im Fussball wenig aus und gehe mal so von 20 Leuten im Kader aus, also 15% "durchseuchung" Daraus folgt, dass entweder die Dunkelziffer weit ueber dem angenommen Wert liegt, sie sich vor den Massnahmen angesteckt haben, was ich fuer recht unwahrscheinlich halte, oder sie haben sich einen Dreck um die Massnahmen geschert. Vielleicht weil sie jung sind, vielleicht weil sie doch dem Klichee des Fussballers entsprechen, doch nicht immer die hellsten Leuchten zu sein (aber trotzdem an ihren gesunden Menschenverstand glauben) , oder einfach weil sie es sich leisten koennen die Strafen zu zahlen.

Gelöscht

Der Begriff “Präventionsparadox” wurde von Geoffrey Rose geprägt bei dem Versuch zu erklären, warum sich mit einem strukturell vorbeugenden Einsatz, der die Gesamtpopulation betrifft, mehr Krankheits- und Todesfälle vermeiden lassen, als wenn dies nur für eine Hochrisikogruppe gilt [1]. Dies wurde als ein Paradox aufgefasst, weil groß angelegte strukturelle Maßnahmen oft als wenig vorteilhaft für einzelne Individuen angesehen werden. Dagegen ist es offenbar ein deutlicher und wichtiger Vorteil. Peter

Warum nicht? Wuhan, Ortschaften in Italien und NewYork kann man ja auch separat abriegeln und Ausgangssperren verhängen ...und zumindest die letzten beiden befinden sich auch in demokratischen Gesellschaftsformen Oder man wählt "Keiner", wenn das ganze schon mit einem Krieg verglichen wird, dann kann man auch ein paar mehr Opfer als Kollateralschäden in Kauf nehmen, spielt ja sonst bei Kriegen auch keine Rolle

Keine Ahnung, der Freund meiner Tochter ist Galvanotechniker und wenn es soweit ist geb ich ihm den Tank mit und lass den von ihm entrosten, entlacken, wasauchimmer und anschließend durchs galvanische Zinkbad laufen

das ging schon immer, weil die DB ja nicht auf WIN10 64 Bit läuft/installiert wird, sondern auf einem X586-Bereich - hier VM XP 32 Bit. Noch 2 Anmerkungen: Wer die Firmware berührt, degradiert sein Interface auf die Software V07 und deren Updates zur V08.. , welche ja unter der V07 gepatcht sind; d.h. das VCI kann voraussichtlich mit einer höheren Software z.B. der V09.. nicht mehr korrekt funktionieren. Grundsätzlich wird die Firmware automatisch mit der Software aktualisiert. Mit der V07.57 oder V07.62 wurde die Firmware "eingefroren" und hat sich bei höheren 07/08 Update deshalb nicht mehr automatisch aktualisiert - eine Aktualisierung der Firmware war auch nicht erforderlich. Eigentlich machen auch nur Update bis 7.82 (8.18) Sinn, weil die anderen Update bis 8.55 (7.855) nur (LEXIA/PLANET) APP-Update sind und keine solche für DB (lt. Simple). Wer PSA-Fahrzeuge hat, welche so ab Mitte 2016 - mit neuer Steuergerätgeneration - auf den Markt kamen, dem hilft 7.855 nicht, weil diese Software sein Fahrzeug nicht enthält - da hilft auch die Änderung der Firmware auf 4.3.7 nichts. Die echte 8.55 hat Fahrzeuge bis Ende 2018 abgedeckt.

hinter dem Abzieher: https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/73875-xantia-traggelenk-aus-querlenker-rausoperieren/?do=findComment&comment=845859 Nr.7 Schutz 362306 https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/79504-x2-hdi-schrauben-für-vordere-querlenker/

Moin, NEIN... diese Konzerne, allen voran der faulweh Konzern mit diesem Herbert Diess...haben genug gelogen und betrogen... dann die Belegschaft zu gezwungen, auf Extra Gelder wie Bonus und Prämien, Weihnachtsgeld eingeschränkt zu verzichten... sich selbst aber diese unverdienten Jahresboni ohne Kürzungen einzustecken !!! anschließend horrende Gewinne gemacht... aus dem Abgasbetrug... und jetzt schon wieder schreien... es ist eine der größten Frechheiten und die Regierung wäre gut beraten, diesem Ganoven NICHTS zu geben... sind schließlich UNSERE Steuergelder !!! Lieber dafür den Hartz 4 Empfängern und anderen, sozial benachteiligten der Gesellschaft einen Scheck über 1000 Euro als Kaufgeld zu geben, ohne dieses wieder anzurechnen und zu kürzen! Auch allen Menschen, wie Pflegekräfte bis runter zum Post und Paketboten 2000 Euro Prämie zu geben! Gruß Holger

Gelöscht

Gelöscht

Ach so, wegen des Armaturenbretts

Ich bin mir ziemlich sicher, dass an meinen beiden XM von 99 das genau anders herum war, wie es allgemein auch üblicher ist: 5x schnell beim Aufschließen (optische Warnung, weil Karre offen), 1mal lang beim Verschließen (optische Beruhigung, weil Karre sicher).

Hallo, ja, die Stege außen sind elektrische Verbindungen. Mit einem dünnen Sägeblatt trennen und später wieder zusammenlöten. Vorsicht, je nach Modelljahr sind die Kästen intern unterschiedlich, haben aber die gleichen Sockel für die Stecker und die Sicherungen. Abgesehen davon, wenn ein Bauteil als Altergründen schwach wird, sollte jeder selbst überlegen, ob es sinnvoll ist, ein ähnlich altes Teil einzubauen. Selbst wenn es einwandfrei funktioniert. Grüße Andreas

Wir reden alle eigentlich von letzterem, nur Torsten nicht, der redet vom Abdeckblech

Ein weiteres geniales Fließheck ( mit Heckklappe ). Bitte immer mit dem genialen 3.5 V8 (157 PS ) oder als Vitesse (193 PS ) wie hier abgebildet....

...ist normal, hatte meiner auch, so ab 150,160 kmh regte sich die Öltemperatur recht rasch... Mein alter Automatik BJ 90 hatte noch die einfache Blech-ölwanne, ohne Öl/Wasser Wärmetauscher. Mein jetziger Bj. 92 hat dagegen die Alu-Ölwanne mit den ansatzweise vorhandenen Kühlrippen. Er ist spürbar temperaturstabiler, so dass ich für eine Nachrüstung eines Ölkühlers bei meiner Nutzung keine Notwendigkeit sehe.

Also, es gibt eine Vereinbarung zwischen dem ACI (Dachverband der deutschen Citroen Clubs und IG's) und Citroen dieses Thema betreffend. Ich zitiere: Die CDG erlaubt der Amicale und den Clubs die Bereitstellung von Dokumentationen älterer Citroen-Modelle (Alter ab ca. 20 Jahre, bzw. ab 10 Jahre nach Ablauf der Produktion, z.B. CX, DS, GS, XM, Traction Avant etc.) in elektronischer Form auf Portalen der Amicale respektive der Clubs. Die Amicale bzw. die Clubs tragen dafür Sorge, dass eine Vervielfältigung ausgeschlossen ist (hierzu muss möglicherweise ein Kopierschutz oder eine Funktion, die das Ausdrucken verhindert, eingerichtet werden) und die Dokumentation ausschließlich nicht-kommerziell, für den privaten Eigengebrauch verwendet wird. Zitat Ende Also, die Doku muss auch gesichert werden, dass sie eben nicht auf Ebay, etc landet

Den Wärmetauscher haben nur die Diesel und der 16V. Der GTi muss ohne auskommen...

Der EW12 Vierzylinder mit 158 PS den es bei Citroën nur im C8 gab.

Den GS in dieser Farbe nähme ich sofort! Dann noch einen Quietschorangen daneben. EinTraum...

Gelöscht

Hmmmmm, also ich verstehe die Zahlen die weltweit geliefert werden, was soll man daran auch nicht verstehen? Genau deshalb weil ich sie kenne und verstehe empfinde ich die genannte Dunkelziffer ja als unglaubhaft denn da fehlen konkrete Zahlen aber wer in der Schule halbwegs aufgepasst hat bei Prozentrechnungen und dazu die Aussagen bezüglich der Ansteckungs- und Todesgefahr mit einkalkuliert, der muss doch eigentlich schon automatisch darauf kommen das da irgendwas nicht passt, nicht passen kann. Das Fazit aus den bekannten Zahlen ist entweder das die Dunkelziffer viel höher liegen muss oder/und das die Ansteckungsgefahr bzw. die Gefahr einer ernsthaften Erkrankung mit Todesfolge viel niedriger ist ....beide Ergebnisse würden die aktuell geltenden Maßnahmen in keinster Weise rechtfertigen

Jürgen, ich finde das nicht nur ein schönes Auto, sondern auch noch in einer sehr schönen Kombination. Tolle Farben. Glückwunsch dazu! Danach gucke ich immer mal wieder als V6 mit Schaltung. Teilweise gabs die sogar mit Clemens-Motor. Wrrrrruuuummmmmm ….

Also manche hier haben ja tolle Vorstellungen. Der Tank eines CX GTI Turbos kann Auch aus einer Plastiktüte sein wenn es sein muss. 2h um ihn leer zufahren sollte momentan doch kein Problem sein, die Autobahnen sollten dank Corona doch endlich wieder frei sein Der Grund warum die IE den Blechtank bis zum Schluss hatten waren die Anschlüsse die beim Plastiktank anders sind. CX Blechtanks waren Sehr wohl geschützt und zwar wie an 99% aller Autos dieser Zeit per Zink schickt. Die Zinkschicht hält halt nicht ewig warum die Tanks einfach irgendwann anfangen zu rosten. Hättet ihr einen Opel Kadett würdet ihr wissen dass ein Tank nicht ewig hält, dort wurden sie oft schon nach 5 Jahren Undicht. Hier ist das Problem aber nicht Rost sondern "verschlunzter" Sprit der am Boden hängt und der viel Freude bereitet bis er wieder draussen ist. Ich habe es neulich an meinem Rasenmâher machen müssen. Es ist ein elender Kampf und verlangt ganz böse Chemie; Ich weiss nicht mehr mit was ich es rausgebracht habe aber ich habe alle mir zu Hand liegenden Chemikalien durchprobiert bis das Ergebnis ausreichend war. Suche im Internet dürfte helfen. Ich würde die Travalisiermethode nur anwenden wenn der Tank wirklich rostig ist, dazu wirft man einen Blick hienen notfall per Endoskop.

Ja, Statistik ist nicht nur mit den Kenntnissen der Grundrechenarten zu beurteilen . Die Studie hat zudem die einzelnen Falle auch noch mal gewichtet. Jemandem der vorher totkrank war, hat man natuerlich nicht die tabelarische Restlebenszeit zugeordnet und umgekehrt natuerlich auch. Da Vorerkrankungen eine wesentliche Rolle spielen muss man das ja auch. Ich kann auch die Kritiker vom RKI nicht verstehen. Das ist nicht wie ein altes Auto, mit hinlaenglich bekannten Fehlern, instand zu setzen. Das ist Forschung! Und wer da keinen Einblick hat, darf sicher ein paar kritische Fragen stellen, aber das Urteil vielleicht doch denen ueberlassen, die die Problematik kennen. Es ist fuer mich etwas anderes, wenn man sagt, die Zahlen sind unglaubhaft, als wenn man sagt, ich verstehe die Zahlen nicht, weil.......

Also ich find den schön. Außen weiß mit schwarzem Dach. Innen hätts nach meinem Geschmack etwas weniger rot sein können. Pralltopf, Mittelkonsole und -Tunnel und die Armlehnen täten mir in beesch besser gefallen tun.

Ich bin etwas erstaunt, dass jemand, der sich nicht selten ueber das Unvermoegen anderer echauffiert hat und seine Bildung stolz vor sich her traegt, damit Probleme hat. Mit diesen Reitern kann man Atribute zu den Bildern hinzu fuegen. Ich wusste auch nicht was "Credits" in diesem Zusammenhang bedeute, aber ich kenne einen Insidertipp : gib mal in die Aderessleiste "google.de" ein. Da gibt es ein Textfeld, wenn man dort "bilder und credits" eingibt, ist der erste Link: https://www.thorstenindra.de/fotocredit/ (es beschreibt den Urheber) Copyright ist ein Begriff der die Weiterverwendung regelt, auch diesen kann man auf der oben genannte Seite eintragen. Es gibt verschieden Modele, man kann aber auch einfach "meins" eintragen. Es bleibt dir natuerlich unbenommen, weitere und bessere Informationen zu suchen!

Mit Eigenbau wie vor 40 Jahren gings stilvoller

Mein Betriebsleiter leidet gerade darunter, daß ich mit "dieser Schrottkarre", so seine Worte, aufs Werksgelände fahren darf: http://

Drehzahlmesser für Notfälle : Findet man seinen alten analogen Motometer Krempel nicht mehr, weil die XYL "das Zeug " schon vor Jahren auf dem Sperrmüll entsorgt hat, muß man im 6V Bereich lange suchen, sofern nicht Sammler oder Ostalgiker. Da passt es gut, dass der Chinese auf der Auktionsplattform massenweise digitale Drehzahlmesser für Motorsägen im Preisbereich von 5-10€ anbietet. Vorsicht: Bei den ganz billigen Modellen lässt sich die Batterie nicht wechseln bzw. das Teilerverhältnis nicht einstellen. Das gezeigte 2 Tasten Modell (für CR2045, 2032 passen mit etwas Pappe auch ;-)) ist aber für den 2CV geeignet (Teiler: Postion 2) und schaltet sich automatisch ein, sobald der Motor dreht. Der Zündimpuls wird, minimal invasiv , über 3-4 Windungen des Geberkabels auf dem Zündkabel kontaktlos abgenommen . Das Geberkabel ist so lang, dass man das Instrument sogar in den Innenraum legen kann, wenn man mal wissen will, wie hoch die AZ Maschine bei angezeigten 50km/h im 3. Gang dreht. Man wird es aber angesichts der unpassenden Optik nicht dauerhaft dort installieren. Fazit : Dieser Drehzahlmesser ist ebenso billig wie hässlich, aber er funktioniert problemlos.

Ölwanne: 7 Nm Voranzug, dann 14 Nm Anziehen

Ich habe ehrlich gesagt lange mit genau so einem Hänger geliebäugelt und er hat auch einige unbestreitbare Vorteile. Fast keine Technik oder Ersatzteile, die man teilweise mühsam beschaffen muß, keine aufwändige Restauration oder Wartung bei häufigem Einsatz, etc. Als mir dann aber mein echter HY vor die Füße lief, war die Entscheidung klar. Das Original ist eben doch was ganz anderes Berichte mal von deinen Eindrücken.