Bestenliste

Natürlich soll demonstriert werden. Aber bei allem Widerwillen und Unglauben wäre es schon solidarisch gewesen, die Abstandsregeln einzuhalten. Die Fernsehbilder sind schon sehr verstörend. So kann es dazu führen, dass die Quote von 50 Neuinfizierten auf 100.000 Einwohner hier und da wegen der Demos überschritten wird und die Maßnahmen wieder verschärft werden müssen. Was zu mehr Demos führt ect. Übrigens sind schon auch komische Leute unterwegs auf diesen Demos. Dass Dass Bill Gates schuld am Virus und Merkel ein Reptiloid ist, ist ja Konsens. Aber dass die Regierung das Virus absichtlich eingeschleust hat, um uns zwangszuimpfen und dabei gleich noch nen Chip einpflanzen will, kann ich nicht so recht glauben.

Hallo, ich fahre einen Citroën C6 und seit Juli 2019 einen aktuellen Raven. Bis zum 24.12.19 kannte der Raven zwei Federkennlinien: Komfort und Sport - ganz genau so wie ein C6, jedoch mit dem Unterschied, dass Komfort beim Raven spürbar straffer war, als im Citroën und der Unterschied der beiden Kennlinien deutlich größer war. d.h. Sport war beim Raven noch einmal deutlich " sportlicher", als im C6. Als Weihnachtsgeschenk gabs dann per OTA am 24.12.19 eine dritte Kennlinie: Die bisherige Kennlinie "Komfort" wurde umbenannt in "Standard" und die neue Kennlinie "Komfort" ist nun wesentlich komfortabler, als die alte - so komfortabel, dass ich mir beim direkten Wechsel vom Citroën C 6 auf das Tesla Model S Raven heute nicht sicher bin, welcher weicher federt. Einen Unterschied gibt es aber: Der Tesla kennt nicht die Unarten des Citroën: Querrillen nimmt er gelassen. Einen weiteren Unterschied, der mich sehr beeindruckt hat, konnte ich kürzlich feststellen: Die Staatsstraße von Forstinning nach Ebersberg, die ich oft auf dem Weg zu meinem Citroën- Händler befahre - kürzlich erst, um dort an meinem Tesla die Sommerräder montieren zu lassen- ist infolge einer vor Jahren schlecht durchgeführten Baumaßnahme auf der rechten Spur mit einer Wellblechpiste ausgestattet. Während mein SLK und mein Mazda 6 auf dieser Strecke regelrecht durchgerüttelt werden, lässt der C6 von einem Wellblechuntergrund nichts spüren. Er zeigt hier aber eine andere Unart: Er schaukelt unangenehm um die Längsachse. Schwer beeindruckt hat mich kürzlich der Tesla Raven auf dieser Strecke: Er ließ sich nicht im Geringsten aus der Ruhe bringen: Weder war vom Wellblechuntergrund etwas zu spüren, noch zeigte die Karosserie andere Symptome einer Unruhe. Mit seinem Leergewicht von 2.3 Tonnen mag mein Raven Performance ein günstigeres Verhältnis von gefederten zu ungefederten Massen haben, als mein C6. Das alleine kann es aber nicht sein. Als Hydropneumatikfahrer neigt man dazu zu glauben, kein anderes Fahrzeug reiche an diesen Konfort heran. Das stimmt aber nicht. In der Summe der Komforteigenschaften ist für mich der Tesla Raven das komfortablere Fahrzeug: Die Federraten sind auf einem vergleichbaren Niveau und dem Teslafahrwerk fehlen die Unarten eines Citroën-C6- Fahrwerks gänzlich. Gruß, Albert

Heute bei Fürth: Danke nochmal @schwinge! War schön dich kennenzulernen!

Da hattest du wohl einfach Pech. Ich würde sagen, 99,9% der Fahrzeuge draußen auf den Straßen haben (aus gutem Grund) ein Thermostat verbaut und auch keine Überhitzungsprobleme dadurch. Eher aus anderen Gründen, beim XM/Xantia zum Beispiel wegen einer fehlerhaften Lüftersteuerung... Durch die elend lange Warmlaufphase ohne Thermostat tut man dem Motor zudem wenig Gutes. Ich würde definitiv nicht ohne fahren, Petar! Auch nicht bei einem Sommer-Saisonfahrzeug. Mein Sommer-XM wäre bei 5 Grad Außentemperatur diesen Donnerstagmorgen wohl nie und nimmer auf Betriebstemp. gekommen. Vom unnötig gesteigerten Verbrauch und Schadstoffausstoß gar nicht zu reden...

Wir reden noch einmal darüber, wenn unter Deiner Haut eine LED leuchtet, die je nach Meinungsäußerung die Farbe wechselt. Gernot

Zu 1: Ja, und dann nochmal die Korrekturmengen mit dem Diagnosegerät prüfen. Zu 2: Wenn der Motor mechanisch in Ordnung ist, passt das schon. Selber prüfen kann man natürlich nicht, auf welche Weise, und welche Menge an Diesel in den Zylinder gelangt, da gibt es auch mechanischen Verschleiß. Zu 3: Motorruckeln mit Ausgehen des DV6 Motors und passendem Fehlercode liegt zu 80% nur an dem Stecker des Raildrucksensors. Die Stecker wurden beim C5 ab ORGA: 1XXXX verbessert. (Prüfbar nur mit der Fahrgestellnummer). Deshalb, bei der Kilometerleistung und den Arbeitsaufwand beides erneuern. Injektor NR.2 wurde ich für das Ausgehen ausschließen, dann sollte die Rücklaufmenge mindestens doppelt so hoch sein, unruhiger Motorlauf kann sein. Bestellnummer für das Kabel/ Stecker: 1922G5

EIn Problem bei den Coronamasken ist, daß viele mehr oder weniger unbrauchbare Modelle im Handel sind. Z.B. diese. Sieht gut aus, aber der Mund ist nicht bedeckt. Regelkonform, kann aber Orientierungsprobleme im Supermarkt und Verständigungsprobleme an der Kasse verursachen. Diese hier ist auch für das Autohobby gut geeignet. Im Supermarkt sind die Gläser etwas dunkel getönt. Vorsicht: Ein Satz wie "Sagen Sie nicht Sackgesicht zu mir" kann dazu führen, daß die Dame hinter der Kasse sich minutenlang schlapplacht. Gernot

Klarer Beweis von Voreingenommenheit Manson, ich oder noch ein paar Andere die Meinung vertraten dass man nicht alle einsperren muss, sondern mit empfohlenen Verhaltensregeln die Natur machen zu lassen gehst du immer voll auf Frontalkurs und tust es nicht liken. Bezüglich einer Diskussion über Lobbygesteuerte Politik weiss ich nicht warum du da auf mich zielst. Ich glaube kaum dass du meine politische Einstellung kennst. Dass du mir genau wie vielen Anderen eine politische Einstellung andichtest ist schon klar aber ich glaube du wärst überrascht wenn du Manche hier persönlich kennen wûrdest und da meine ich jetzt nicht nur mich, einen Österreicher und einen Bayuwaren.

Ich nehme nur noch diese Bosch, hab super Erfahrungen damit gemacht für das Kettenmonster: https://www.ebay.de/itm/6x-Zündkerze-Bosch-0242235748-FGR7DQE-AUDI-CITROEN-PEUGEOT-VOLVO-VW-6-Zylinder/322391292322?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 Ich denke mal so einige, denn man braucht sich nur mal ansehen, was für Fehler es bei den ganzen Fahrzeugen auf unseren Straßen so gibt. Genau, ein früheres Einschalten und auch früheres Hochschalten machen das Auto zwar in bestimmten Situationen etwas lauter, aber schonen den Motor und auch das Nervenkostüm des auf die Temperatur achtenden Fahrers. Außerdem hat man dann im Fall eines Falles etwas mehr Zeit zu reagieren, die habe ich erst wenn die Temperatur über 110°C geht. Gruß René

Hallo Jürgen, wenn die Ingenieure meinen, dass es klug ist, den Strom für den Ventilator direkt über den Thermoschalter im Kühler laufen zu lassen, dann bin ich schlauer. Ansonsten ist es natürlich eine Frage der Abstimmung. Das Einschalten der Ventilatoren vor einer Steigung oder das Absenken der Einschalt-Temperaturen kann vorteilhaft für den Motor sein, verkürzt aber die Lebensdauer der Ventilator-Motoren. Grüße Andreas

Ich habe diesen interessanten Thread überflogen und finde natütlich auch, dass das Peugeot Coupé ein formschönes klassisches Automobil ist. Um zum eigentlichen Thema zurückzukommen: Als Kind habe ich in den sechziger Jahren bei Herford in der Heckscheibe eines damals noch seltenen 2 CV (mit 16 PS, "Ente" sagte man damals in D noch nicht flächendeckend, meine Eltern hatten auch einen) den herrlich knappen und prägnanten Aufkleber bewundert: "Ihr Auto gefällt mir auch nicht". Das habe schon damals sofort verstanden, und die Aussage hat mein Verständnis von Citroen geprägt. Hässlich? Naja, Ansichtssache. Aber in jedem Fall selbstbewusst und nonkonformistisch. Der heutige Claim "Inspired by you" ist das vollständige Gegenteil, anbiedernd und dem Massengeschmack verpflichtet. Schade.

Die haben kein Problem mit Corona, da erstellt der Präsident die Statistiken selbst. Meine weißrussische Kollegin war allerdings die erste, die mit Mundschutz herumlief (Ende Februar, Anfang März? hab's vergessen) und ganz entsetzt war, dass wir alle die Lage nicht ernst nehmen.

Interessant, ich kann auch Äpfel mit Birnen vergleichen, wie zuverlässig die Zahlen aus den von dir genannten Ländern sind? Und die Art des Vorgehens spielt ja wohl auch eine Rolle, ich bin mir sicher, weder in China noch Iran und schon gar nicht Saudi Arabien hätten die „Hygiene-, Corona-, Verschwörungsdemos zugelassen; bzw. So langweilig darauf reagiert. Ich weiß schon, wir leben im schlechtesten aller Staaten und auch, dass hier nur Verschwörungstheoretiker unterwegs sind, glauben doch alle Citroën baut die besten aller Autos

Also eins ist Sicher, meine Lüftersteuerung arbeitet besser als Original, Selbst Bergauf mit beladenem Trailer, und ich rede von Bergen, Steigungen über den 8% die ich offiziell mit 1800kg am Haken fahren darf, wird mein Motor nicht heißer als knapp 100° ...so lange am Kühler auch heißes Wasser ankommt. Beim alten XM hing mal das Thermostat auf der Autobahn bei Alzey bergab - Kopfdichtung Ade, danach hab ich dann alle 200km 3l Wasser aufgefüllt bis ich zu Hause war. Beim neuen war der Kühler anfangs nicht mehr der beste, erste Überhitzung vom Tauschmotor, die zweite dann in den Vogesen ...und das war alles schon mit optimierter Lüftersteuerung

Frauen neigen wohl auch nicht sooft dazu direkt alles als Krieg zu bezeichnen. Der Kampf gegen das Virus als Ausdruck ist selbst schon heftig, weil , wie wir gesehen haben, ist es eigentlich eher eine Herausforderung das Gesundheitssystem auf das Virus einzustellen mit Hilfe der Bevölkerung, bzw. deren Handlungsweise im Alltag. Dagegen haben Goldlöckchen in den USA, sowie teilweise auch Herr Macron die Bekämpfung des Virus als Krieg bezeichnet. Solche markigen Worte sind in dieser Situation völlig fehl am Platz. Aber mindestens in den USA kann man mit dieser Vokabel am Besten das Volk mitnehmen....

Ich habe keine Ahnung von VW-Bussen, aber mit 20 Litern und der eher geringeren Abwärme eines Dieselmotors kann das schon dauern... Wobei der Defekt eines Thermostats in die Richtung, dass die Kiste nicht mehr warm wird, schon deutlich häufiger der Fall ist als andersherum.

Na ich glaube dann hast Du das Datum-BEST BEFORE-deutlich überschritten. Peter

Hallo liebe freunde da ich allein mit einem jaguar nicht glücklich werde habe ich mich nun endschieden mir noch einen xm zu zulegen. Es ist ein xm v6 24v mit kette also bj 1991 bei 52 tausend neuen motor bekommen hat. Das gute Stück war 25 Kilometer endfernt von mir in rehlingen von einem netten Herren der in 23 Jahre in seinem Besitz hatte. Toller wagen kaum war ich da um in anzuschauen hat es mich gepackt, als erstes dachte ich kaum kannst ja mal anschauen gehn, aber dan ist es passiert Herzrasen beim anschauen. Da kamm mir der Gedanke mhhh einen 24v mit kette haste nie gehabt schei** den musst du haben. nach einem ausführlichen Gespräch kamm es nun wie es kommen musste geld raus gezahlt. Jetzt bleibt Liebe Freunde abzuwarten wegen der ganzen corona Krise wan ich in abholen kann. Es soll ab morgen eine ausgangs sperre im Saarland ebenfalls geben. Aber um euch den tag bissi angenehmer zu machen hier paar bilder. Wünsche euch stehts beste Gesundheit.

Ja, sehr spannend - die Franzosen sind zu Beginn des Digital - Musikzeitalters in den sphärischen Futurismus gegangen, manchmal etwas klebrig, aber die eher dynamischen Teile sind großartig. Die Deutschen hingegen, siehe Kraftwerk, finde ich eher im „frühen Industrial“ wieder, rhythmisch, härter, später von den Krupps fortgesetzt. In das „vergeistigte Automobil“, um Roland Barthes zu zitieren (der DS meinte, nicht den CX), passt m. E. nach eher Jarre als die Mensch - Maschine. Ralf Hütter selbst hat Kraftwerk als Produkt des industriellen Nachkriegs- Stahl- Rheinlandes bezeichnet... auf dem Cover von Autobahn findet sich glaub ich ein Käfer und ein Flossenbenz. Ich mag beide, auf ihre Weise. Carsten

Der Injektor Nr. 2 hat eine leicht erhöhte Rücklaufmenge gegenüber den anderen. Trotzdem würde ich den Test nochmals bei betriebswarmen Motor durchführen. Die Sache mit dem ausgehen wird durch den Raildrucksensor/ Stecker verursacht. (P0192 passt zu 100%) Bei der genannten Laufleistung unbedingt beides erneuern. Beim Händler bekommt man ein fertiges Reparatur- Kabel, wovon der Stecker mit Kabel abgeschnittenen und dann an dem Motorkabelbaum des Fahrzeugs neu eingebunden wird.

Früher hieß das bei uns: “ geh doch nach drüben“ und umgekehrt: “ mach doch rüber“ Das waren noch klare Feindbilder

Vielleicht in der Art wie er sie sich vorstellt! Zweifelhafte Zahlen und zweifelhafte Methoden. Ein Arbeitskollege von mir ist auch aus Weisrussland. Dort wird durchaus rigide gegen das Virus vor gegangen. Nur nicht wie bei uns, transparent und mit in Gesetze gegossen Regeln. Aber manche finden das ja sogar besser. Lustig finde ich immer die Rosinenpickerei! Zieht doch nach Schweden! Wenn man sich da beim Poppen nicht an die vorherig festgelegten Vereinbarungen haellt, gibt man den Assange.

Ja das stimmt woll auch aber wen man sieht wie verbaut manche autos sind, denke ich das die ingenieure nicht an die Werkstätten denken und das das ding repariert werden muss. ?

Für mich sind das die besten, der Motor zieht auch bei sehr niedriger Drehzahl (ab 1000 U/min, mit wenig Gas natürlich) ohne zu stottern. Das habe ich (noch) jeden Tag mehrfach, eine leichte Steigung direkt nach der Kreuzung, ab ca. 1000 U/min im dritten Gang hoch. Gruß René

Ich denke da ist einfach die Kalibrierung des Akkus daneben. Durch den Verschleiss sinkt die Kapazitaet, was das Management nicht mitbekommt. Das merkt es erst wenn die Spannung nachgibt. Vielleicht gibt es Bordmittel das zu korrigieren. Apps brauchen dazu wahrscheinlich "root". Edit: Ja, braucht man: https://praxistipps.chip.de/android-akku-kalibrieren-so-gehts_32017 Noch eines: https://www.heise.de/tipps-tricks/Android-Akku-kalibrieren-so-wird-s-gemacht-4464085.html

Natürlich, das ist immer so. Aber so ein schöner XM ist doch was tolles. Bei so einer Rarität lohnt sich die Arbeit. Gruß

Da setze ich gerne ein "like" oder auch "danke" drunter! Da, eben nicht. Die meisten sind doch ganz vernuenftig. Die Extremen schreien nur laut. Und mit Scheuer ist, ausser der Industrie, doch kaum jemand zufrieden, um das mal wohlwollend auszudruecken. Den meisten ist das Hemd nur naeher als die Hose. Sie fuerchten matriellen Verlust wohl noch mehr als Veraenderung. Das ist, individuell gesehen, gar nicht mal so dumm. Das kleinere Uebel waehlen, nennt sich das!

Glückwunsch zu dem XM. Hoffentlich läuft alles so wie du es dir vorstellst. ?

… du meinst doch wohl den XU 10 Benziner und nicht den Diesel !! ??

NNZ: Frauen als politisch mächtige machen es besser: Zu den Ländern, die das Coronavirus vergleichsweise erfolgreich bekämpft haben, gehören Neuseeland, Deutschland, Finnland, Taiwan, Norwegen, Dänemark und Island. Was haben diese Länder gemeinsam? Sie werden alle von Frauen regiert. World leaders having the greatest success containing COVID-19? Women. #ForGoodFridayhttps://t.co/S94CBIQ4E7 pic.twitter.com/NF69FfsrC1 — PBWC (@pbwc) April 24, 2020 Das Wirtschaftsmagazin «Forbes» schreibt, dass sich in dieser Krise typisch weibliche Führungsqualitäten bewährten: Frauen holten sich eher Rat bei der Wissenschaft, äusserten Zweifel transparent und kommunizierten offen und ehrlich. Die Regierungschefinnen von Norwegen, Dänemark und Neuseeland haben sich auch eigens an die Kinder ihrer Länder gerichtet und deren Fragen beantwortet. Natürlich sind das nicht exklusiv weibliche Eigenschaften. Doch wirft die Corona-Krise ein Scheinwerferlicht auf das Krisenmanagement aller Länder, das Vergleiche begünstigt. Diese Frauen konnten im Fokus glänzen. Zugleich offenbarten sich die Konsequenzen der intransparent-autoritären Politik gewisser beratungsresistenter mächtiger Männer. Indikator dafür: Geh am Friedhof vorbei, binden sich die Würmer die Servierten um, weißt du Bescheid.

Vermutlich hatte mein damaliger VW-Bus mit Saugdiesel ein defektes Thermostat. Der hatte 20 Liter Kühlmittel (Kühler vorne, Motor hinten) und brauchte 30 km, bis das Kühlwasser warm wurde. Habe das seinerzeit so hingenommen.

Was ist bei dir Einserserie? Windschutzscheibe aus Stahlrahmen und runde Ecken in der Scheibe? Nur ein Bespiel... Zu den Unterschieden zählen auch noch andere Türen, andere Scharniere usw...

Gestern Abend im 2DF, "Stralsund" fast am Ende des Krimis ein XM, Y3 Break mir ROS Kennzeichen.

Hat irgend jemand Kritik verboten? ist das Internet nicht voll von solchen Beiträgen? Haben sich die Kritiker nicht gerade in vielen Demonstrationen versammeln dürfen? Die Mär von "das darf man in diesem Land alles gar nicht mehr sagen" ist doch nur die bequeme Opferrolle. Nein, man darf (fast) alles sagen, nur muss man dann auch die Gegenrede ertragen.

kann! nur sollte man deshalb nicht jeden, der für seine überzeugung auf die straße geht oder mal öffentlich den mund aufmacht, eins mit der verschwörungstheoretikerkeule drüberziehen (weil die adf grad mal auf der wartebank sitzt). sicherlich ist der balanceakt zwischen gefahrenabwehr und individueller handlungseinschränkung ein eiertanz für den sozialen frieden und auch eine riesenherausforderung für die politsch verantwortlichen. doch sehe ich den sozialen frieden eher dadurch gewahrt, wenn wie auch immer motivierte kritiker ihre meinung auf demos und medien öffentlich kundtun dürfen, als wenn man es ihnen verbieten würde. letzteres wäre nichts anderes, als beim dampfkochtopf das überdruckventil zu verschließen, nur damit mal ruhe in der küche herrscht.

Selbst im Hochsommer funktioniert so ein ZPJ4 mit Thermostat hervorragend, ich wüsste keinen vernünftigen Grund dieses Teil wegzulassen.

Er wird im Sommer definitiv auch ohne Thermostat Betriebstemperatur erreichen und das nur unwesentlich langsamer als mit. Meine beiden CX haben auch keins mehr

Wie sagte schon Gernot vor langer Zeit: der unsichtbare Rainer. Gestern drei Stunden unterwegs zwischen Augsburg, Krumbach, Mindelheim, Landsberg, Augsburg. Niemand hat mich gesehen!! Übrigens habe ich nach Umzug stilgerecht seit 11/2019 als Kennzeichen A-CC .... Am Mittwoch muss ich zum TÜV, nach 13 Jahren wieder mal aufs neue. Sollte aber gut gehen. Euch allen ein schönes Wochenende!

Oder einen der professionellen Anbieter nutzen. Zum Beispiel https://www.betweenbox.com/ https://www.french-office.com/mail-parcel-forwarding-from-france.html Grüße Andreas

Wenn ihr das zeitnah über die Bühne bringt dann kann ich es sogar nach D mitnehmen, nur aktuell dann nicht mit dem beladenen Trailer durch die Schweiz denn da wäre auch der Umweg nicht zu rechtfertigen. Keine Ahnung ob ein Versand von D oder F günstiger wäre, das müsste man abklären ....oder ob du Warten kannst bis sich eine direkte Lieferung ergibt ...mit Warten hast du ja schon Übung @Vulcan -Tretauto

Hallo Vulcan, kein problem für mich. Schreib mir mal wieder ein PN an mich,wir hatten ja schon einmal wegen eines Tretauto kontakt. Gruss der Dirk

Ich würde jetzt auch die Kompression testen. Oder erstmal die Kerzen angucken, ob da eine ölig ist. Gernot

Bei der Menge müsste es nach meinen Erfahrungen bei ner Leckage ordentlich flecken unterm Auto geben oder wenn er es verbrennt blau qualmen. Da das ja noch ein Motor mit Drosselklappe ist, kannst du Ventilschäfte einfach testen: Nach längerem Schiebebetrieb ohne Gas (Bergab, Ausrollen auf der Autobahn von 130 auf ner Ausfahrt) plötzlich aufs Gas steigen. Wenn in dem Moment ein Wölkchen aus dem Auspuff kommt, zieht er sich Öl über die Ventilschäfte rein. Sonst das übliche bei hohem Ölverbrauch, Kompression messen, Leck ausschließen, Kühlwasser nach Ölspuren untersuchen. Bei mehr als 2l auf 1000km müsste sich das schnell finden lassen. Viele Erfolg Daniel

So mal ein Update, am 04.04. haben wir die Dreieckslenker gegen neue getauscht (obwohl die alten noch ok waren), die Bremsschläuche vorn, die Koppelstangen und die hinteren Bremsen komplett. Die vorderen Bremsen waren noch wie neu (Steine und Scheiben) da sahen wir keinen Bedarf diese auch zu wechseln. Hier noch ein paar Bilder Gestern haben wir dann den Zahnriemen inklusive Wasserpumpe und Umlenk/Spannrolle gewechselt, obwohl der alte Zahnriemen nicht mal 10K Km runter hatte. Der Vorbesitzer hatte den schon mal gewechselt allerdings nur den Riemen und die Wasserpumpe, die Spann/Umlenkrolle hatte er drin gelassen. Wir haben alles erneuert, wenn dann richtig. Und auch der Keilrippenriemen plus Spann/Umlenkrolle und Kurbelwellenriemenscheibe wurden gegen Neuteile getauscht. Auch das Thermostat wurde gegen ein neues getauscht. Hier die Bilder Dann haben wir das nachträglich eingebaute Radio Entsorgt und ein originales mit passenden Code eingebaut, bei dem die Hintergrundbeleuchtung von unserem lieben @sprotte durch LED´s ersetzt wurde. Der von den Verkäufern gelöste Benzinfilter wurde durch ein originales Halteband wieder befestigt, und die Benzinpumpe (die festgegammelt war durch den alten Sprit) wurde durch eine neue ersetzt. Der alte Sprit wurde entsorgt und frischer eingefüllt. Als nächstes kommt noch ein kompletter Ölwechsel Service, (Motoröl plus Filter, Getriebe, und LHM). Gestern hat @sille_cx noch den kompletten Unterboden von Flugrost befreit und frischen Unterbodenschutz aufgetragen. Soweit erst mal alles, die Geschichte geht weiter. Bleibt gespannt Gruß André

HY Rollenspiel ?,

Was erwartest Du? Querdenker sind heute die Rechtspopulisten. Und natuerlich Opfer, der Meinungsdiktatur. Waeren man als Angeklagter vor dem Volksgerichtshof eigentlich gute Karten hatte, muss man sich hier unmenschlich anderen Meinungen aussetzen und Spott ueber den Unsinn, den man so von sich gibt. Diese bizarre Umkehrung und Verhoehnung der Opfer des Naziregimes glauben diese "Freigeister" wirklich. Und alles weil sie 'ne Maske aufziehen sollen. Diejenigen die das machen, bezeichnen sie als Hysterisch, durchgedreht, faktenresistent, verspotten sie und pissen sich dabei noch in die Hose. Geschenkt! Aber die Volksgerichtshofunterstellung ist schon selten dummdreist.... und fuer mich schon deutlich ueber Rechtspopulist hinaus. Ja, sie werdet sicher mal von ihren Enkeln als Helden und Widerstandskaempfer verehrt. "So fing die Diktatur an! Alle mussten Einkaufswagen schieben, aber dein Opa hat es einfach nicht gemacht"

Einige von denen sitzen heute gelangweilt auf nem Kissen am Fenster und blaffen jeden an der nicht in ihr Weltbild passt. Du bist das beste Beispiel dafür ?

Soo habe mal die Front abmontiert, so lassen sich auch alle drei kugeln leicht abmontieren. Habe auch einiges bestellt für das gute Stück. ? -Motor öl total -öl filter - zundkappe mit zündfinger -Zündkerzen -Kühlwasser -lhm 5 liter -alle Hydraulik kugeln -Hydraulik Schlauch -handschufach Dämpfer -luftfilter -Keilriemen Pumpe -Scheibenwischer -Nummernschilder Halter ( carbon Optik) -Auspuff Endtopf -Rücklauf schlauch federbeine 2X Fürs erste wars das mal,mal gucken was noch kommt.

Qualitätsmängel bei Ina sind mir unbekannt. Würde die Montage und die Riemenspannung nochmal überprüfen.

Hallo Leute, das Thema ist erledigt. Torsten X1 und ich haben das Problem gefunden. In Wirklichkeit waren es sogar 2 Probleme. Wir haben das Relais 41 ausgebaut und getestet, ob es anzieht. Nach Anlegen von Spannung hat es geklickt, das Relais ist also in Ordnung. Dann haben wir geprüft, ob auf Anschluss 3 vom 5-poligen Stecker, das ist der Hilfskontakt vom Relais, überhaupt Spannung ankommt, Dies ist war der Fall, das Relais zieht also bei Zündung an. Jetzt haben wir getestet, ob auf Anschluss Nr. 4, der Arbeitsstromversorgung, was kommt, hier war es negativ. Daraufhin haben wir die Leitung von dort zu dem kleinen Sicherungskasten vor dem Luftfilter zurückverfolgt und dort gemessen, komisch auch dort keine 12V. Nochmal an den Sicherungskasten und festgestellt, dass auf der anderen Seite der Sicherung F1 gar kein Stecker vorhanden ist, mit dem die 12 V bereitgestellt werden. Hallo????? Plötzlich hält Torsten einen frei im dortigen Kabelchaos rumliegenden einzelnen Steckverbinder in der Hand, der so aussieht, als ob er passen könnte. Also getestet, da waren 12V drauf, diesen eingesteckt, und jetzt kam auch am anderen Ende der Sicherung F1 Saft an, leider aber immer noch nicht an Kontakt 4 des Steckers zum Relais. Also nochmal den Kabelverlauf verfolgt, ja wir haben das richtige Kabel zu fassen. Eine Durchgangsprüfung hat dann Klarheit geschaffen: Es muss ein Kabelbruch vorliegen, aber wo und wie kann das bei einem so dicken Kabel passieren?? Egal, wir wollten gerade zum Testen einfach ein neues Kabel parallel schalten, als mir im versteckten Knick des kompletten Kabelstranges ein Stück zerquetschtes blaues Plastik auffällt. Nach ein wenig Rumzerren mit einer Spitzzange halte ich die beiden Enden des Kabels in der Hand. Also kurzerhand das alte Kabel oben und unten abgezwickt, ein neues angelötet und gestetet, jawohl, endlich liegt 12V überall an, wo es sein soll. Nach dem Einbau des Relais und Starten des Motors dann Höchstspannung bei den beiden anwesenden Elektrofachkräften, viel mehr as 12V, die Sch.... Klartext-Anzeige mit der Meldung ABS Außer Betrieb will gefühlte Ewigkeiten nicht ausgehen. Ich fange an, meine Sachen zusammen zu packen, weil ich auch noch irgendwann mal nach Hause will. Plötzlich meldet Torsten, die Lampe und die Textanzeige sind aus, endlich funktioniert es wieder. Also, wie kann es zu so einem Doppelfehler kommen?? Ich kann mir das nur so erklären, dass dies beim wegen Überholung des Getriebes und sonstiger Restaurationsarbeiten erforderlichen Ausbaus des Motors passiert sein muss. Mit dem Austausch des Relais waren wir von Anfang an auf der richtigen Spur, aber wer kommt schon drauf dass ein doch recht dickes Kabel duchgequtscht ist?? Auf der Rückfahrt habe ich dann kurz vor der Haustür einmal brutal gebremst, dass es einem echt wehtut, und siehe da, das ABS arbeitet sogar wieder. Vielen Dank an Gerhard T, Dein Plan hat gestimmt, es war die Sicherung F1. Vielen Dank XMechaniker, Du hattest recht, der Stecker war rausgerutscht Also bis zum nächsten Mal (hoffentlich nicht so bald) Uwe