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Zumindest Dein Beitrag ist dies sicherlich. Und das von einem Ami 8 Besitzer...

Poignees de Portiere von DEF

Nein, dieser "thread" macht uns unsterblich.

Ich komme gerade aus Elsass, Lorraine und Bourgogne zurück. Es tat gut, wieder ohne Maulkorb einkaufen zu gehen. Ich habe auch Menschen die Hand gegeben und weniger als 1,5 Metern gegenüber gestanden. Das tat sooo gut. Bin gespannt, ob ich in zwei Wochen sterbe 😅

Bin grad über die "Firmenseite" von Attila Hildman gestolpert. So eine gequirlte Scheiße hab ich noch nicht gelesen. Unglaublich https://m.facebook.com/daishoenergy/

Das mit den T-Zellen aus Erkältungskrankheiten hat der Drosten schon vor einem Monat geäußert. Bei der Gelegenheit - der Hinweis eine Seite vorher, dass es bei einer Anzahl von geheilten Coronapatiienten schon nach kurzer Zeit zu einem Abbau der Antikörper kam, darf nicht so gedeutet werden, dass diese Person nicht immunologisch gegenüber der Erstinfektion im Vorteil wäre. T-Zellen wirken da hinein, aber noch mehr das "Zellgedächtnis", also die Fähigkeit neue Antikörper zur Immunabwehr schnell produzieren zu können.

Eine neue Studie aus der No-go-Zone :-) Schweden: https://news.ki.se/immunity-to-covid-19-is-probably-higher-than-tests-have-shown?_ga=2.221687064.1664956119.1593525456-625730630.1593525456 Zusammengefaßt: Neben den gewöhnlich bei Tests nachgewiesenen Antikörpern bildet ein größerer Anteil der mit Sars-Cov-2 infizierten Personen sogenannte T-Zellen, welche mutmaßlich ebenfalls für eine Immunisierung gegen Covid-19 sorgen, länger überleben als die normal nachweisbaren Antikörper, aber bislang nur mit höherem Aufwand zu testen sind. Die Forscher des Karolinska Institut (Schwedens größte Uni-Klinik) gehen davon aus, daß auch länger zurückliegende Erkrankungen mit anderen Viren der Corona-Familie zur Bildung dieser T-Zellen geführt haben können. Ebenfalls wird ein wesentlich größerer Immunisierungsgrad in der Bevölkerung vermutet, als bisher nachweisbar war. Man ist noch vorsichtig, daraus größere Schlüsse zu ziehen und wartet die offizielle Veröffentlichung ab. Momentan darf die gesamte Forscherwelt (sogar wir alle) das Material einsehen und Fehler suchen. Aber wenn die Ersteller der Studie nicht völlig falsch liegen, dann können wir hier oben wirklich bald aufatmen. Das würde auch zu den auf den ersten Blick widersprüchlichen Entwicklungen passen, daß sich das Virus in Schweden nach wie vor verbreitet (Zahl der Neuinfektionen), aber immer geringere Anzahlen Patienten deshalb ins Krankenhaus müssen. Viele Grüße, Martin

Wow, ein Glasdach, das sich öffnen lässt.

Unnötig? Vielleicht sind wir einfach nur zu alt... Sieht geräumig aus und endlich (!!!) wieder eine Mittelarmlehne für hinten: Bevor jetzt wieder am Minifenster hinten herum genörgelt wird: der BX hatte auch nur ein Guckloch oder sogar gar keins.

🤩

Bei meiner Diva sind es jetzt genau 3 Monate her. Bin total zufrieden mit dem Ergebnis. Muss mich voll auf den Schaltvorgang konsentieren um zu spüren das er schaltet.

Hallo Patrick, ich habe aus meinem Acessoir-Kabinett mal eine DEF Schachtel eingescannt. Da steht deren Fertigungs/Vertriebsprogramm drauf und das umfasste auch schon damals Outillage de Garage, Grues, Portiques et Support moteur. Die Indizien sind also stark daß die heutige Firma DEF in Nachfolge der "alten" steht l.G. Roland

Dieses Talent hat nicht jeder.

Stimmt Thomas, Nüchtern gesehen ist es besoffen besser .........

Achtung an die selbsternannten Anzeigenwächter! Es werden coronafreie CX Teile annonciert. Ebenso Nichtraucherhaube für CX Serie 1 Dazu Nichtraucherspiegel Kunststoff Serie 1 (ein ganzes Konvolut) mechanisch verstellbar Links und Rechts. Viel Freude beim Lesen Euer Jo

Wie, jetzt schon wieder?

Ich konnte den noch nie leiden. Ein strunzdummer Faschist.

3 cm mehr als der C4 II. Über 4,50 m wäre schlimm gewesen. 1800 mm Breite ist 11 mm breiter als der C4 II. Der Radstand ist beim C4 III 62 mm länger. Das ist eine Hausnummer. Und alles auf der kleinen Plattform. Wobei der Kofferraum ein wenig (28 l) geschrumpft ist. Gernot

Und ich dachte mein Ölwechsel war günstig.. Aber gut zu wissen daß im Umkreis von 200km es noch was günstigeres zu haben ist.. Da sind dann auch die Spritkosten drin und evtl ein ungezwungenes Treffen.. ..oder Massen C6 Getriebeölwechsel.. Grüße marinkoc6

Meine MZ zum Bruder gefahren.............

Nachdem ein sehr nettes Forumsmitglied mir die passenden Schaltpläne mit genauen Hinweisen auf den für mich wichtigen Teil 😊geschickt hat, werde ich mich demnächst mal in Ruhe damit befassen. Der Test mit dem Kabel auf Minus hat nichts ergeben, das hätte mich auch überrascht. Ich denke, hier muss ich erst mal einige Verbindungen messen, um den Fehler einzugrenzen. Vielen Dank für eure Hinweise!

Am besten macht man ohne Vorankündigung zum Schutz vor Hamsterkäufen für 4 Wochen Global alles, aber auch wirklich alles, dicht und wir sperren uns zu Hause ein. Die paar die dann nach der Zeit noch in der Lage sind rauszukrabbeln dürften kaum mehr Ansteckungspotenzial haben ....das mit der Überbevölkerung hat sich dann auch erledigt.

Ja ALLE! ....irgendwann

Wir werden sterben

Solche einschneidenden Entdeckungen hat mal auch gelegentlich bei Xantiquerlenkerlager hinten..

Während ihr euch über die richtige Kaffeesatzlesetechnik bei COVID 19 streitet, sind andere schon weiter, neue Schweinegrippe. “Nachrichten über mögliche neue Pandemien kommen in der Coronakrise noch ungelegener als sonst. Wie groß die Gefahr für Menschen wirklich ist, lässt sich noch nicht abschätzen. Tatsache ist aber: Chinesische Forscher haben in Schweinemast-Betrieben ein neues Influenzavirus ausfindig gemacht, das hochgradig vermehrungsfreudig ist.“ Das Ganze hier: https://web.de/magazine/wissen/mensch/art-schweinegrippe-china-entdeckt-sorge-forschern-34839250 evtl. steht ja auch schon was auf Twitter oder fratzenbook? Und muss ich jetzt meinen inneren Schweinehund Keulen??

Danke für den Lackiertip! Und ja, der Bremsdruck ist vor dem Starten da!

Bessere Aerodynamik als der e-2008, sicher. Aber der Stirnfläche is grosser als bei der e-208, glaube ich. Schön, der neue C4. Komfortabler alternative zum ID3, IONIQ und Tesla Model 3 SR+ .

Hier stehen ein paar Daten drin: https://www.citroen.de/citroen-markenwelt/aktuelles-und-events/neuer-e-c4-c4-citroen-erfindet-die-kompaktlimousine-neu.html 5cm höher als ein C5 I / II... Ob man die Tabletschublade wohl auch als Tisch benutzen kann?

Ich hab mal was mit 15PS gelesen, naja, wenn nicht tuns 5 auch. Benutzt wird das Teil nur im Meer ...oder ich nehm meine Mutter mit, die hat das Kapitänspatent Küsten- und Binnengewässer ...die dürfte sogar Schleppkähne aufm Rhein bewegen

Wenn Du willst, kann ich Dir diesen Adapter überlassen, der hat funktioniert. Gruß der Bachmayer

Altlasten vom letzten Lager, da haben sie mein Schlauchboot auch angeknabbert ....kein Billigteil ausm Baumarkt, ein Seewasserfester Wiking Katamaran aus den 70ern für Außenborder. Passt aufgepumpt grad so auf meinen Trailer ...werd ich mal in Hessen in der Werft flicken lassen, ist zum Glück an nicht sichtbarer Stelle. Sowas:

PM erl.

Den Himmel des Break erkennt man recht leicht an den Spannstäben die hinten eben deutlich abgewinkelt sind.

Nein, da fehlen rund 40 - 50 PS. Falls es ein X2 ist, hatte er real nur um 200 - 205 erreicht, falls es ein X1 war, kaum mehr als 210. Ich kenne einige V6 mit über 300.000 km, keiner hat solche Leistungsverluste wegen Verschleiß im Motor. Wenn es Probleme gibt, dann im Bereich Sensorik und Peripherie. Gründe sind gerne mal Nachbaukat, steinalter Kühlmittelsensor, kollabierter Ansaugschlauch, Dieselendtopf, schlampig eingestellte Steuerzeiten.

Wow, MM ist Spezialist, anerkannter Kritiker der Impfkritiker mit 40jähriger Berufserfahrung - herzlichen Glückwunsch! ....warum müsst ihr sowas zitieren damit ich es lesen kann?

Dann sind drei eindeutig zu viel fuer dich. Weiterlaecheln!

und wegen dem ganzen Emanzenkram gibbet heutzutage nix gescheites mehr zu futtern ..............

Je nach Update hat die DB verschiedene Oberflächen - im Prinzip gleich ist jedoch die Bedienung. Es gibt 4 Arbeitsbereiche bei der DB – üblich ist Pannensuche/Fehlersuche – werden danach die anderen erforderlich – immer über F2 (Empfang) wechseln. „Fehlersuche“ auch Pannensuche genannt – nur das ist das Standardprogramm – mit Globaltest Das muss üblicherweise auswählgewählt werden. Dieses Menü dient zur Durchführung von Fehlerdiagnosen und deren Instandsetzung. Nach Auswahl der Funktion" Pannensuche "startet automatisch ein Globaltest und es wird die Registerkarte Experte angezeigt. Auch im ECU Modus müsste Diagnose funktionieren. Alle Steuergeräte müssen nicht nur gelistet, sondern kein Feld darf "angegraut" sein = kein Dialog. Fehlen nur Daten bei der Spalte für die Steuergeräte ist dies ohne Bedeutung. Kommt Anschlussfehler - fehlt diese Steuergeräte-Option. Deiner Beschreibung nach kommst Du ja über "Umwege" in das Motorsteuergerät. Dein C6 hat das SID 201. Über die Fehleraufzeichnung müssten ja mögliche Fehler noch sichtbar sein. Wahrscheinlich liegt dies am fehlerhaften Chinakracher (VCI) oder das BSI die ECU bzw. die OBD-Steckdose haben ein Anschluss- oder Verkabelungsproblem. Nachdem der Motor per Anlasser - Deiner Beschreibung nach - ohne erkennbare Probleme dreht - nur nicht anspringt gibt es zur weiteren Prüfung u.a. folgende Möglichkeit. Starten mit kleinen Mengen Startpilot/Bremsenreiniger. Dazu ist ein Helfer notwendig, welcher den Anlasser betätigt. Es muss nach dem Luftfilter gesprüht werden - beim C6 günstig in den Einlassluftsammler - und immer nur kurze Intervalle. Springt er an liegt es an einem Fehler im Kraftstoffbereich oder KW/NW Sensor. Der ECU Modus ist dann - zumindestens zeitlich aufgehoben.

Eh, nur es wäre technisch kein Problem, da es die Verbrenner-Pendants ja auch haben - die Reichweite sollte man Sorge der Nutzer sein lassen und sie nicht bevormunden. Ich bräuchte eine AHK als Fahrradträger oder maximal mal für eine Fahrt zum Wertstoffhof oder um Strauchschnitt zu transportieren. Da ist es völlig irrelevant, wie hoch die Reichweite im Anhängerbetrieb ist.

Die Seite heißt mimikama.at, nicht KARMA

Weil's nicht möglich ist. Ich weiß, dass du weiß, dass dein Satz unlogisch ist, möchte es trotzdem kommentieren, weil wir in 15 Jahren wohl alle Bücher während der Fahrt lesen. Jedenfalls die Leser unter uns. Oder hältst du dann immer noch hochkonzentriert den Lenker fest, obwohl es bedeutungslos sein wird?

Ich hab so ein Ding NOS seit Jahren zu liegen; bin mir nicht sicher warum ich das hab, denn zu meinem CX passt es nicht. Ich vermute, dass es ein Vorschaltwiderstand für CX mit nur einem Kühlerventilator ist. Das Multimeter zeigt 1,2Ω.

Alle Leitungen bekommt man in diesem Shop in recht guter Qualität. Ich würde auch großzügig ersetzen und sofort sorgfältig mit Fluidfilm-Produkten konservieren. Diese Leitungen sind kein Problem. Die Rostschäden müssen genau festgestellt werden, das ist die eigentliche Entscheidungsgrundlage. http://www.bremsleitungen-online.de/citron---hydropneumatik/index.php

Hier die ersten Bilder von dem Schätzchen das nun 24 Jahre geschlummert hat...

Ich habe auf dem TCT Alufelgen in 7,5Jx16 ET35 mit 205/55 R16. Zur Vorstellung, wie breitere Räder mit kleinerer ET so in den Radhäusern stehen:

Also heut probiere ich nochmal ein paar Bilder von meinem XM hochzuladen ! Ich fahr ihn jetzt seid einer Woche und hab ein Problem aus dem ich nicht schlau werde ! Bei jedem 4-5 Starten geht er nach etwa 3-5 sek nachdem er wie sonst sofort anging grad wieder aus ! Als ob er plötzlich keinen Sprit oder keine Zündung mehr kriegt..... Danach heisst es dann immer lange Orgeln ohne das er erstmal anstalten macht wenigstens ab und zu zu zünden und dann nach einer gefühlten Ewigkeit kommt er auf touren und springt dann endlich an ( er ging jetzt immer an aber es gab dann auch schon eine Spritpfütze unterm Motor ) ! Das einzige was hier noch ist ist das ein Störlampe (Orange Motorblock mit einem wie einem K durchzogenen Symbol) nie ausgeht ( Vorbesitzer meinte das das kein Problem wäre und wahrscheinlich mit dem Kaltlaufregler zusammen hinge...... Kennt ihr das Problem ( in den Papieren habe ich gesehen das vor 2 Jahren erst ein neuer Leerlaufsteller eingebaut wurde) ? Kann mir da jemand einen Tip geben ? Joachim