Bestenliste

Gerade bei Euch beiden vermute ich oft, dass ihr schreibt, um euer Ego zu nähren.

Ohhh , mein, Gott.

Wenn dir das wieder und wieder und immerzu widerfährt, kann es nichts mit dir zu tun haben. Das leuchtet ein.

Das unpassende "Prädikat" "nähren" habe ich übernommen – es stammt von dir! Du bist schnell beleidigt, ist auch okay, wir wollen doch alle nur geliebt werden. Hier wollte ich dir gar nicht ans Bein pinkeln, und ich nehme es dir und Wolfgang nicht übel, dass man beim Lesen die Gänsehaut spürt, die ihr von euren eigenen Formulierungen bekommt.

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Ei, dann lass es freue dich deiner Gewissheit

Juergen, Du bist zu gut fuer diese Welt! Fuer jedes Wunderwuzzi und jeden Fatzke noch ein gutes Wort .

Eine Reise im C6 ohne Laptop stellt einen nicht zu überbietenden Leichtsinn dar. Lexia gehört bei mir zur Bordausstattung wie Wagenheber und Warndreieck, denn wenn ein C6 unterwegs liegen bleibt kann man den hilfsbereiten gelben Engel gleich weiterschicken, der kann in der Regel sowieso nicht weiterhelfen. Nachdem mein Anlasser beim Starten am Bodensee die Batteriespannung soweit runtergezogen hatte, dass der Fehlerspeicher randvoll war, sprang der Bock beim 2. Versuch auch nicht an. Erst nach löschen aller Fehler konnte ich starten und die Heimreise antreten. Laptop im Kofferraum nimmt kaum Platz weg und treibt auch den Verbrauch nicht in die Höhe, vermittelt aber ein äußerst beruhigendes Gefühl.

@Steinkult ich stoße hier regelmässig bei den Teilenummern an meine Grenzen weil ich die so gut wie nie gebraucht hab. Brauch ich ein Teil dann geh ich ins Lager und such mir das passende raus Die Werkstattbücher, Schaltpläne und Reparaturanleitungen verstauben in den Schränken weil ich sie quasi auch noch nie gebraucht hab ....das man einen Querlenker beim XM z.B. nicht in Höchststellung festschraubt sagt mir schon die Logik und damit kam ich bis jetzt seit über 30 Jahren ganz gut zurecht. Hier im Forum Reparaturtipps zu geben empfinde ich zunehmend als ermüdend ....ich kann meine Lebenszeit durchaus angenehmer verschwenden als immer und immer wieder an Beratungsresistente die gleichen Tipps zur Fehlerbehebung zu schreiben, z.B. mit Schlafen Genauso verhält es sich bei der "Pandemie", wenn man hier unbelegbare Thesen zu Fakten bringt dann wird einem mit ebenso unbelegbaren Thesen geantwortet die seltsamerweise wie in Stein gemeiselte Wahrheiten behandelt werden ....und allein die Forderung sich auch mal andere Meinungen anzuhören und darüber nachzudenken erinnert irgendwie an die Inquisition im Mittelalter

Gerade kam mir ein ID3 auf der A8 Autobahnbrücke bei Derching entgegen. So in Straßenfarbe grau. Ich glaube, Herr Diess hat sich mächtig verfahren auf dem Weg zum Gardasee. Vielleicht stimmt auch etwas mit der Navigationssoftware noch nicht. Gernot

Nicht doch, nicht doch Matthias! 😂 Ich bin nur gefangen in meiner kleinen Welt aus Faktentreue, Wahrhaftigkeit und einem kleinen Fünkchen Anstand.🤪 Von diesen Fesseln haben sich die Angesprochenen höchst erfolgreich befreit.

So, wiie angedroht mein Bericht zu den Blechen. Iich bin also it dem Heißluftfön zur Sache gegangen. Hab gut angewärmt und bin dann mit einem Schraubendreher unter das Blech, um Spannung zu erreichen. Das hat gut funktioniert, so heftig verklebt sind die Bleche nicht, lediglich ein ca. 10 mm breites, doppelseitiges Klebeband hält das Blech am Fensterrahmen. Im Bild seht ihr, was ich dazu an Werkzeug verwendet habe. Ist kein Hexenwerk, wer also sowas mal tauschen will, wacker ans Werk!

Ich warte gespannt auf die Bilder, ich fand die damals schon lang nicht mehr genial, um es höflich auszudrücken Citroën Österreich Ges.m.b.H Wien 23, Perfektastrasse 75, ca. 1965/66

Samstag in Berlin Oberspree (Köpenick) und Oder-Spree (Landkreis)

Also ungefähr so einfach wie ein DIRAVI Umbau.

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Er ist ein anderer, aber natürlich kennt ihn keiner so wie ich. Zurück zum Tagesgeschehen, heute am 17. 8. 20 brachte der Spiegel "neue" positive Erkenntnisse, die hartnäckige Maskenträger dazu bringen könnte, diese verkehrt, will sagen, nach hinten gedreht (so wie es die Jugendlichen in den USA einst mit dem Cappy getan haben) zu tragen. Ja, es tut weh, eine gute Coronanachricht: die Immunabwehr hält und zwar durch die T-Zellen/ weitere Stichwörter: Immunabwehr und Mutation. https://www.spiegel.de/wissenschaft/medizin/corona-covid-19-forscher-sehen-hinweise-auf-lang-anhaltende-immunitaet-a-3ba006ae-1f82-46a0-a578-2ba75384bafd Im Coronafaden von mir bereits am 30. 6. auf S. 133 und am 9.7. auf S. 139 erwähnt 1. der Hinweis eine Seite vorher, dass es bei einer Anzahl von geheilten Coronapatiienten schon nach kurzer Zeit zu einem Abbau der Antikörper kam, darf nicht so gedeutet werden, dass diese Person nicht immunologisch gegenüber der Erstinfektion im Vorteil wäre. T-Zellen wirken da hinein, aber noch mehr das "Zellgedächtnis", also die Fähigkeit neue Antikörper zur Immunabwehr schnell produzieren zu können. 2. Das mit den Antikörpern stimmt, nur, die Infizierten ohne Symptome haben als Immunantwort die T-Zellen.. Ein anderes Gedächtnis der Zellen als das der Antikörper, schwerer nachzuweisen, gleichwohl besteht aber Immunität. Für den Impfstoff hat das alles nur geringe Relevanz, der wird so ausgelegt, dass sich in jedem Fall Antikörper bilden und die werden dann auch eine Weile bleiben. Was die Mutation des Virus betrifft, entsteht durch Replikation, also in dem Moment, wo er sich fortpflanzt, sprich seine DNA kopiert wird. Man geht von einer geringen Mutationsrate aus. Das sieht also bei Covid aktuell beruhigend aus, im Vergleich zu Grippeviren etwa, mutiert er nur wenig.

Genau so wichtig: 429 Millionen Jahre alte Augen in Trilobiten-Fossil entdeckt AKTUALISIERT AM 13.08.2020 - 21:07 Dieser Fund bringt Wissenschaftler zum Staunen: In dem Fossil eines prähistorischen Meeresbewohners hat eine Forscherin ein gut erhaltenes Auge entdeckt. Die Funktionsweise des Sehapparats weist überraschende Ähnlichkeiten auf. (FAZ)

Perfektastrasse ist weltweit unerreicht!

Ahoy, ja! (Zusammen mit dem Activa habe ich eine Tricolore zusammen) Grüße Andreas

Auch zum Piepen https://m.tagesspiegel.de/berlin/kulturveranstaltungen-in-corona-zeiten-charite-forscher-halten-volle-opern-und-konzerthaeuser-doch-fuer-machbar/26101280.html?utm_referrer=http%3A%2F%2Fm.facebook.com Das Publikum von Klassikveranstaltungen sei ein besonderes, mit einem sehr aufgeklärten Verständnis und disziplinierten Verhalten, sagte Professor Stefan Willich, Direktor des Instituts für Sozialmedizin und Epidemiologie an der Berliner Charité

Richtig. Sind Fake news. Denn es waren nicht Bananenschalen sondern Bananenmark , wie der wunderschöne Farbprospekt aus der Popkulturzeit der 70er schreibt und mit Zeichnungen illustriert. Ausserdem sei diese At der Schmierung nur freigegeben für den Mont Chacaltaya, wo der Vorfall sich ereignete. Also , kurz gesagt : alles Banane mfg Klaus

Wie grade in der Assoziationskette gepostet:

Die kannst du gerne haben, bis auf den einen, einzigen noch neuwertigen vorne links, den heb ich für meine Tochter auf

genau richtig! Ich weiß das schon, aber wusste ich, dass du das wusstest? Gruß Ingo

Wir haben vor gefühlt zwei Jahren zu dritt einen 2.5er Break bei einem origenellen IT-Fritzen in der Eifel gekauft. Der liest und schreibt hier nicht, nur durch den Kauf, stieß er zufällig dazu. Damals ging es um die Reparatur eines Zündschlüssels. Da kamen sie auch mit ihrem ego. Der hat die Jungs hier sofort durchschaut und deren Bauchpinseleien und Empfindlichkeiten ins rechte Licht gerückt. Unsere gedankenlosen Obzessiven kopieren, wie im aktuellen Fall, die Worte, setzen sie dann in eigene Sätze ein und sagen: “Das hast du gesagt“. Sie führen eine Diskussion grundsätzlich nach der Methode “Nach-Worten-Schnappen“, vornehmlich Nomen, Dann schnippsen sie daraus eine zusammenhanglose Satzkollage nach gutdünken. Ein irres System!

Jetzt hab ich lange überlegt und sogar alte Fotos von einem Türausbau angekuckt, um herauszufinden, von welchem ominösen Blech beim zerlegen und "entkernen" der Tür da die Rede sein soll. Hättet Ihr mal gleich gesagt, dass es um die BLENDE geht, die AUSSEN auf dem FENSTERRAHMEN sitzt, da wo die Fahrertür die B-Säule verdeckt. Das hätte mehrere Nachfragen erspart.

Hmm... Das in Lyon ist zwar keine schlechte Artchitektur, ich finde aber das kommt sehr einschüchternd und herrisch rüber.

Systematisch diverse Bauteile abklemmen, die durch diese 5A Sicherung abgesichert sind. Beginnen kann man z. B. mit dem Radio, Zigarettenanzünder, Summer, Kombiinstrument oder dem Dimmer für die Armaturenbeleuchtung.

Gab es da typische Architektur ? Ich kenne das nur so, daß entweder ein 08/15-Bau rumstand, an dem auch ein Schriftzug jeder beliebigen anderen Marke hätte stehen können, oder ein bestehendes Gebäude übernommen wurde.

The Torture Never Stops

Ja, zu einem gewissem Grad sicher. Bin ich bei Dir. Aber warum müssen einem Flieger, mit 50 Minuten Flugzeit, unbedingt Getränke gereicht werden ? Ich habe darauf verzichtet. Die meißten nicht. Also geschätzt 150 Passagiere zeitgleich ohne Maske. Inzwischen wurde ja sogar festgestellt das sich sehr wohl die Aerosole im Flugzeug gut verteilen. Ich nehme die Maskenpflicht ja ernst, aber was macht das eben mit den Menschen die damit ein generelles Problem haben ? Mich wundert da jedenfalls nichts mehr. Zu der Maskenpflicht in der Schule.... Ja, die wäre auch konsequent. Aber dann würde ich unseren Bengel zuhause lassen. Was meinst Du was er , mit seinen 2 Hörgeräten, dann noch mitbekommt ? Ist so schon manchmal schwer genug für ihn.

Ja. Es wäre viel zu kompliziert, wenn man die Regel 100 % logisch einrichten würde. Man denke nur an das starre Tempolimit auf den Straßen, das eigentlich abhängig von der Fahrzeugmasse, Tageszeit, Verkehrsdichte, Wetter etc. sein müsste. Grüße Andreas

Dann ist ja alles in bester Ordnung... Ich kann mich nicht daran erinnern jemals eine Kupplung beim Berlingo nachgestellt zu haben - das geht bei einem selbstnachstellenden Kupplungsseil auch gar nicht. So viel zum Thema Fachwerkstatt...

Habe letztens gelesen das die Maske für Kinder psychologisch gesehen äußerst bedenklich ist. Da durch die fehlende Mimik es für Kinder schwer ist sein Gegenüber einzuschätzen. Aber ich denke auch für Erwachsene gilt das . Man kann halt mit dem Ding nicht mit Mimik spielen . Raus kommen teils ziemlich klare Ansagen. Die man teilweise schon als ruppig bezeichnen kann.

Die Inkonsistenzen halte ich fuer normal. Seit tausenden Jahren errichten Menschen Bauwerke und trotzdem geht staendig etwas schief dabei. "Euer" Flughafen ist das beste Beispiel. Da waere es verwunderlich wenn bei einer Krankheit mit neuen Eigenschaften alles glatt gehen wuerde. Besonders anspruchsvoll sind ja oft die, die sich manchmal selbst nicht organisieren koennen oder kaum Verantwortung tragen. Dei gereitzte Stimmung liegt wohl an der mangelnden Gelassenheit. Nur wenige tragen die Masken wohl wirklich gerne, da sind Verweigerer natuerlich provozieren, zumal man nicht weiss ob Unachtsameit, Unvermoegen, gesundheitlichze Gruende oder Unwille die Ursache sind. Beim Zischer kann man ja ein schuldbewusstes Gesicht machen, koste ja nix . Aber trotz der vielen Defizite funktioniert ja vieles ganz gut. Schade finde ich immer nur, dass bei manchen erst Strafen helfen um Gesetze ein zu halten. Manchmal trifft es dann gerade die Gutwilligen.

Focus: https://m.focus.de/gesundheit/news/testpflicht-bei-heimreise-statistikerin-zu-rueckkehrer-tests-zahl-der-falschen-alarme-wird-steigen_id_12295753.html Statistikerin Katharina Schüller warnt vor kurzfristigen Schlüssen aus den Reiserückkehrertests. Deren Ergebnisse lassen sich nicht mit den jetzigen vergleichen. Die Konsequenz: Wir werden die Dynamik der Pandemie überschätzten.Wir Statistiker weisen seit Beginn der Corona-Krise darauf hin, dass evidenzbasierte Entscheidungen in einer Pandemie drei Stützpfeiler. Erstens braucht es wiederholte Labortests mit möglichst geringen Fehlerquoten an zufällig ausgewählten Stichproben. Damit lassen sich die Verbreitung und die zeitliche Dynamik der Infektion nachweisen. Ich frage mich wirklich was das alles soll. Ich war grad das erste mal beruflich in Ö. Natürlich mit Flugzeug. Und nein, wohl war mir dabei nicht. Aber es mußte leider sein. Da sitzt man dann mit seiner Maske und bekommt dann trotzdem seinen Kaffee gereicht . Also Masken kollektiv ab. Lustig war die Lautsprecherdurchsage, daß wenn die Sauerstoffmasken beim Flug herunterfallen, die Maske abnehmen soll Mein Bengel trägt in der Schule Maske. Außer im Unterricht und im Hort. Eltern dürfen zur Abholung nicht rein. Auch mit Maske nicht. Wenn ich beim Fleischer was vom Mittagstisch mit ins Büro nehme, kein Thema. Will ich meinen Teller aber draußen am Stehtisch essen, Hände desinfizieren und Adressformular ausfüllen. Dann am Freitag kurz zum Bäcker. Mist! Maske im Büro vergessen. Puh! Kein Kunde im Laden, rein , mich 2 Meter vom Tresen direkt an der offnen Tür gestellt, mein Brötchen bestellt, bezahlt (20sek) Beim Rausgehen kommt der nächste Kunde. Mit Maske. Schaut mich mit bösen weit aufgerissenen Augen an und zischt: ohne Maske ?! Sorry, aber so langsam drehen die Leute echt durch. Ich bemerke, zumindest in Berlin, eine recht gereizte Grundstimmung. Und Politik und Presse schüren die Ängste, ohne wirklich genau zu wissen was los ist? Siehe Artikel.

Wer zwei mal mit der Selben pennt, gehoert schon zum Establishment!

Was ist daran bemerkenswert ? Es waren nicht viele, immer nacheinander und ich bin auch noch mit allen freundschaftlich verbunden. Oder stehe ich auf dem Schlauch?

Die (ab Werk!) hauchdünnen (Well-)Bleche des HY können kaum geschweißt werden (außer mit der Punktschweißzange); das 0,5mm-Blech verbrennt sehr schnell, der erwähnte Kupferklotz (der auch bei mir immer auf dem Schweißgerät liegt), hilft sehr. Das Mittel der Wahl soll tatsächlich das Hartlöten sein, allerdings nicht mit dem Brenner (das trägt sehr viel Wärme ins Material ein und kann für Verzug sorgen), sondern dem MIG-Hartlötgerät. Wer ein nicht zu altes und zu billiges MIG/MAG-Schweißgerät hat, kann es unter Umständen zum MIG-Hartlötgerät um- oder aufrüsten (lassen). MIG-Löten ist (vllt neben dem Kleben) das einzig zugelassene Verfahren, um hochfeste Bleche, wie sie seit etlichen Jahren in Bodengruppen unserer Autos verwendet werden, einzufügen; Schweißen (auch MIG/MAG) macht aus dem hochfesten Blech ein normalfestes. Löten stellt allerdings ganz andere Bedingungen an die Sauberkeit der Reparaturstelle! Kleben ist auch eine wunderbare Alternative, es gibt heute Kleber, mit denen angeblich sogar tragende Karosseriepartien zusammengefügt werden können. Das Kleben stellt aber sehr hohe Anforderungen an die Passgenauigkeit der Rep-Bleche. Anheften, passend hinbiegen und weiter Anheften, bis es passt, geht nicht. Das Teil muss sofort rundum richtig mit kleinsten Spalten passen. Und es muss während des mehrstündigen Abbindevorgangs des Klebers zuverlässig an seinem Platz gehalten werden. Mit den Händen geht das eher nicht. Und Formkorrekturen mit dem Hammer nach dem Aushärten des Klebers sollten auch vermieden werden.

Da muß irgendwo ein Nest sein, in dem sich mauritiusblaue Breaks wohlfühlen: Der Neue ist ein 98er X2 Turbo D 2,1 aus Speyer, und wie sich später herausstellte, hier im Forum nicht ganz unbekannt. Zu dem Auto kam ich ganz unverhofft, nachdem ich im letzten Jahr meinen alten Xantia gegen den XM hier im Bild getauscht hatte: Aus der Citroën-Werft kam eine lapidare Nachricht mit ein paar Bildern und den Worten "Braucht den jemand?" an unsere Familie. Da er schwerere Anhänger ziehen darf als alle unsere anderen Kisten, was für uns ziemlich nützlich ist, habe ich ihn kurzerhand gekauft. Frei nach Loriot: Ein Leben ohne Xantia ist möglich, aber nicht notwendig. Technisch steht er ziemlich gut und unverbraucht da, wirkt mit seinen 177 000 km gerade mal eingefahren. Der Motor hat zwar trotz nominell identischer Werte für Leistung und Drehmoment deutlich weniger Bumms als mein ehemaliger HDi, aber das paßt schon, er wurde ja nicht zum Rennen fahren angeschafft. Das maximale Drehmoment liegt halt erst bei höheren Drehzahlen an. Die Federung ist perfekt - da hat jemand CX-Kugeln reingeschraubt, einen derart sänftenmäßigen McPherson-HPler habe ich auch noch nicht erlebt. Die Karosse wurde an den Schwellern und in der linken Heul-Ecke schonmal geschweißt, sieht nicht perfekt aus, aber wohl auch ordentlich genug gemacht, daß es nicht sofort im nächsten Winter weiterrostet. Sollte sich das Auto weiterhin so zuverlässig erweisen wie auf der sehr angenehmen langen Reise von der Pfalz nach Schweden, dann gönne ich ihm nächstes Jahr neuen Lack für Dach und Heckklappe, die beide bösen Sonnenbrand haben. Viele Grüße, Martin

Am 12.08. (~11:00h) in Lübeck - schattiger Parkplatz: C6 und sein "Vorbild"

Merke: Auch schöne Renaults gehen kaputt. Es kann Renault aber nicht schaden, dieses aufgbeblasene Gummibootdesign einmal zu den Akten zu legen. Und es könnte Renault auch nicht schaden, nicht so unerträglich modisch daherzukommen. Das eigene Auto muß man länger als drei Monate ertragen. Das Problem haben sie aber schon seit Jahrzehnten. Sie nennen es vermutlich "Stil". Gernot

Das richtige, altmodische = für diese Konstruktion maßgeschneiderte Getriebeöl (also hypoid + "nur" GL 4) gibts in Traktor-Werkstätten am Land . (nämlich auch für den VW Käfer, der braucht genau das Gleiche...) In Österreich in den Raiffeisen-Lagerhaus-Werkstätten, wo tatsächlich noch Steyr 15er Traktoren repariert werden, es heißt GENOL MP 80, selbstverständlich nur frisch vom Faß - also leeres Öldoserl selber mitbringen...

das kann man doch sehr leicht prüfen. Wenn ich mich nicht täusche, muss dazu nur der obere Teil der Zahnriemenabdeckung ab und der Innenkotflügel.

Man kann E.L.I.T. auch updaten. https://www.youtube.com/watch?v=BX9s0DA8Nu0 (Link auch lohnenswert für Freunde der guten alten Musik)

Ja, das ganze besteht zumindest aus dem Koffer mit dem ELIT selbst, und einigen Kabeln und Adaptern. Dann gibts noch einen zweiten Koffer, mit noch mehr Kabeln. Einen Ordner mit Benutzungsanleitung. Und dann gibts wohl noch weitere spezielle Kabel. Zumindest lese ich ab und zu von irgendwelchen Kabeln oder Adaptern, die ich nicht habe. Und in meine Koffer passt fast nix mehr rein... Für das ELIT gibts verschiedene Updates ("Kasetten"). Meins würde ich gerne mal aktualisieren lassen, denn ich kann damit keine H5 Steuergeräte auslesen und komme damit auch nicht in ein 4HP20. Damit du den X1 auslesen kannst, benötigst du eigentlich nur den Koffer 4125-T. Das ist der mit dem Gerät und den wichtigsten Kabeln. Keine Ahnung, wie das beim X1 funktioniert. Der hat vermutlich diesen braunen viereckigen Diagnoseanschluß, wie beim Y4? Dieser sollte dann bei deinem Gerät dabei sein. (Siehe hier: https://www.auctelia.com/en/used-equipment/other-industries/garage/citroen-4125-t-diagnostic-device/index/58685 ) Gruß, Michael

Schaltintervall Druckregler. Ist der tot und fällt die Pumpe bzw der Motor aus, ist nix mehr mit Bremse. Es muss entlüftet werden.