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Nur Lügen, Lügen, Lügen

Ok, Reizthema, ich erlebe zunehmend wie meine libanesischen Freunde sich in NRW zunehmend beleidigen lassen müssen, seit Reul vom CDU Clan ! seinen populistischen Feldzug gegen Shisha Bars eröffnet hat. Tägliche, undifferenzierte Hetze durch einige Medien verbreitet. Gerne immer wieder in Nebensätzen. Einer der letzten Sätze meiner mittlerweile verstorbenen Mutter, als sie Reul im Radio hörte, war, der hetzt wie Göbbels, jetzt gehts wieder los. Hütet euch vor dem.

Ein paar Kohlekompretten in den Tank und schon muß man nicht mit der Frau endlos Sightseeing machen, sondern kann in Ruhe am Auto schrauben. Sauber gemacht! Weiter eine gute Fahrt. Gernot

Der sitzt von hinten am Thermostatgehäuse, man kann ihn immerhin ertasten. Durchmessen ist spaßig weil man nicht sehen kann wo man gerade mit den Meßspitzen ist, es sei denn man fummelt ihn raus - dann löuft das Kühlwasser aber weg. Lambdasonden beim BX habe ich schon viele getauscht. Das Kabel hinter dem Abschirmblech durchzufädeln ist dabei das schwierigste. Es ließ sich bislang jede Sonde am BX mit einem einfachen Ringschlüssel ausbauen.

Da ist das gute Teil nun - mein Neffe hat es im Wohnmobil aus dem Urlaub mitgebracht. NOS für 100€ - unglaublich eigentlich. Lackieren und die C-Säule sanieren ist jetzt für Oktober terminiert.

Pass wegen Schleudertrauma auf und lass dich im Zweifelsfall ärztlich untersuchen. Das kann sich auch später noch bemerkbar machen. Auch versicherungsrechtlich ist das wichtig. Mein Beileid, aber gottseidank wohl nur Blechschaden. Ansonsten herzlich gute Besserung und gutes Verarbeiten des Unfalls.

Jaaa, da habe ich mir auch schon Gedanken drueber gemacht, ob all diejenigen die sich eine aussergewoehliche Intelligenz, eine hohe Auffassungsgabe und natuerlich ein astreines Ego attestieren, vielleicht doch besser im Mensa-Club aufgehoben waeren (die haben bestimmt auch ein Forum) , statt hier in den Niederungen der Verblendeten und Unwissenden in einfacher Argumentation zu suhlen. Ein wenig erstaunt mich, dass solch begabten Menschen nicht in Wissenschaft, gehoben Management oder gar beratend in er Politik taetig sind. Welch eine Verschwendung von Recourcen!

https://www.dorotheum.com/de/l/6836395/

Würde sagen, das ist dann rußiges Kondenswasser, das sich im MSD/ESD angesammelt hat, das er dann beim Anlassen rausbläst. Passiert wenn du vorher Kurzstrecke gefahren bist und er nicht warm wurde, ggf. auch im Zusammenhang mit deinem Verbrauchsproblem.

Der Berlingo hat keine (Sicherungs) Klammer am Kupplungspedal.

Danke auch dir für die Unterstützung, @BX_HUNTER! Ich habe jetzt auch noch eine Firma in Frankreich ausfindig gemacht, die angibt, die Bündel nachzufertigen (https://www.technocitro.fr/) - habe sicherheitshalber auch dort angefragt ob sie was haben.

Hallo Jungs, wow,........ Ihr hängt Euch ja voll rein......Respekt 👍 Ich habe bei easydiagnostics.co.uk nach der Diagbox V 07.02 mit update 7.57 oder 7.58 angefragt. Sie können diese liefern für 118 Pfund plus 17 Pfund Versand. Wenn ich Sie habe, brauche ich sicher wieder Eure Hilfe 😉 Bis dahin, allen eine gute Zeit 🤘 LG Joachim

Hallo, die Verbinder selbst brechen eigentlich nicht. Das ist allerdings nicht einfach zusammengesteckt (schön wäre es), sondern diese weißen Teile sind mit sehr hartem Plastik ummantelt (eine aufgesägte Hälfte ganz links im Bild). Die Enden der Schläuche stecken mehr oder weniger unlösbar in der Ummantelung. Wenn ein Schlauch direkt am Verbinder bricht, hat man schlechte Karten. Im Prinzip ist es zwar möglich, die Ummantelung mit einer kleinen Trennscheibe aufzuschneiden, aber das kostet viel Zeit und man kann sehr leicht das weiße Innenteil beschädigen. Denn man sieht nicht, wie weit man schneidet. Ich habe schon zwei kaputt gemacht. Falls es gelingt, den weißen Verbinder zerstörungsfrei herauszuschälen, kann man einzelne Schläuche verwenden. Die Ummantelung ist technisch nicht nötig, wenn man die Schläuche mit den üblichen Schellen am Verbinder fixiert. Diese Lösung hat den m.E. charmanten Vorteil, dass im Falle eines erneuten Schlauchbruchs der betroffene Schlauch separat gewechselt werden kann, was weniger Arbeit bedeutet aber vor allem bei der Beschaffung keine Probleme macht. Weil das herausschälen des Innenlebens so schwierig ist, halte ich es für zielführender, die Innenteile nachzubauen: Grüße Andreas

Ich tippe auch auf die Temperaturfühler bzw. die Lamdasonde. Ich würde als erstes die Temperaturfühler durchmessen bzw. austauschen, das geht am schnellsten bzw. ist auch am billigsten. Guten Kraftstoffsystemreiniger gibt es von LiquiMolly bzw. mindestens genauso gut und billiger von Louis Hausmarke Procycle (www.louis.de). https://www.louis.de/artikel/procycle-kraftstoffsystemreiniger-200ml/10004878?list=282a46dcdff8236ea1450df8c153a3e0&filter_article_number=10004878

Tatsächlich. 20 min einschl. Suche nach der in die Abgründe des Motorraums gestürzten Schraube. Mehrere interessierte Beobachter aus der Distanz. Nun schnurrt und faucht sie wieder wie sie soll. Morgen dann auch mit Caravan. Besten Dank nochmal an alle, die Tipps geliefert hatten!

Falls Du noch Buchenspähne übrig hast, wovon ich ausgehe, solltest Du das blaue Brot unbedingt räuchern ! Die Tussi mit den Zebras ist echt geil ! Ich hab schon Leute für weitaus ( ! ! ! ) weniger in die Geschlossene gefahren ! Aber heutzutage gibts ja Internet und man hat für so ein Geblubber direkt tausende Follower und Likes. Dann ist das natürlich nicht mehr ne schwere Störung, die man behandeln muß, sondern die einzig wahre Religion... 🤪

Ich tippe auf Lambdasonde...

Ein Ragout aus Fledermaus und Gürteltier, zur Feier des Tages.

Wenn der vielleicht kaputte Temperaturfühler dem Motorsteuergerät vorgaukelt der Motor ist kalt, läuft er auch bei 90 Grad locker im Kaltlauf und fettet fleißig an...

Nee, Zahlen und Buchstaben. Ich meine, ich hätte auf der Karte auch ein Schlüsselsymbol gesehen

Da ich gerade von meiner Frankreich und Paris Reise zurückgekehrt bin, vllt. eine kleiner Tip für alle die jetzt hin wollen: Aktuell muss man in Paris für jedes Museum, jede Ausstellung, auch die Katakomben etc., online vor buchen (für die entsprechenden freien Zeitfenster). Vor Ort an der Kasse geht gar nichts. Wenn man WLAN hat und zufällig das nächste Zeitfenster frei ist, kann das u.U. zwar auch direkt vorm Museum klappen, aber es nervt natürlich und meistens hat man Pech. Den Eiffelturm hatten wir zum Glück vor gebucht und alles was im Freien ist kann man sich anschauen, so auch die Friedhöfe. Andre und Jim haben wir z.B. besucht ;-) Lars

1. da steht "mit Standheizung und Schiebedach." NORMALE Leute kaufen seit 10 Jahren auch im Billig-Gebrauchtsegment nur noch mit Klimaanlage! und 2. EZ in den 1990er Jahren --> das Auto hat einfach keinen MARKTWERT mehr - und ist somit für normale Leute Schrott und ist ja auch weder ein Käfer noch ein W123/W124, der allgemein als Liebhaberfahrzeug bzw. Youngtimer anerkannt ist

Es war ein Ford K und der Einschlag erfolgte bei der Vollbremsung......

Zunächst hat mich die Sattlerin wg. Krankheit versetzt und dann kam der Corona-Lockdown dazwischen. Als erstes wird jetzt mal der Dachhimmel gemacht und dann außen. Das ganze wird ohnehin ein wirtschaftlich fragwürdiges Projekt. Aber es ist ein absolutes Spassauto und fährt wirklich sehr gut. Deswegen hat sich meine Frau mit ihrem Schicksal abgefunden und lässt mich machen.

bitte unbedingt eine Fotodokumentation der Arbeiten machen damit wir uns an den Vorher/Nachher-Bildern erfreuen können. Bist du eigentlich mit der Innenraumaufbereitung weitergekommen? Du wolltest ja den Fahrer und Beifahrersitz zumindest neu beziehen und aufpolstern lassen?!?

Die gute Britney wird von meiner ganzen Familie mittlerweile nur noch "die alte Schlampe" genannt - oder auch mal "Bordsteinschwalbe", weil sie auf der Straße am Bürgersteig steht. (stammt nicht von mir!) Über derartige Titulierungen ist Britney aber vollkommen erhaben und immun dagegen. Und inkontinent wird sie deswegen auch nicht gleich - ich hoffe, der Ölfleck heute vorm Haus meiner Eltern stammt nicht von ihr. Davon abgesehen - wenn Sie demnächst außen restauriert und großteils neulackiert wurde, dann hat es sich sowieso ausgeschlampt.

obwohl, so´n Dackel lässt sich doch eigentlich im Schnee ganz gut hinter sich herziehen ....... duckundwech

Dieses Argument kann ich nun wirklich nicht nachvollziehen - wo soll denn dabei die große Einschränkung sein, das Elektroauto an die Steckdose zu hängen, wenn es ohnehin in der eigenen Garage parkt? Und welcher Bedarf wäre das in diesem Fall, der dann nur mit dem Verbrenner zu erledigen wäre? Defacto ist es sogar so, dass Elektroautos Zeit sparen, weil man eben im Unterschied zum Verbrenner im Alltag gerade nicht regelmäßig einen eigenen Ort zum Betanken aufsuchen muss, sondern in 2 Sekunden den Stecker einsteckt und mehr hat man damit nicht zu tun - das spart defacto sogar soviel Zeit, dass die paar zusätzlichen Minuten alle paar Wochen an einer externen Ladestation (die zudem nur schlagend werden, sollte man nicht ohnehin auf Langstrecke auch mal pausieren wollen oder müssen) wohl kaum ins Gewicht fallen. Man kann immer Argumente finden beim Herumtheoretisieren - aber die Praxis zeigt, dass es für den Alltagsanwender bei Berücksichtigung ein paar kleiner Systemgrenzen (allem voran eine verlässliche Lademöglichkeit im Alltag) in aller Regel bereits ausgezeichnet funktioniert - sogar so gut, dass so gut wie keiner mehr wieder zum Verbrenner zurückkehren will, der einmal ein eigenes E-Auto hatte. Von Einschränkung, Selbstgeißelung, Komforteinbußen oder Kasteiung kann dabei überhaupt nicht die Rede sein.

Kleine Anekdote zwischendurch: Ein Freund von mir hatte mal eine Huskydiva, die aß mit Vorliebe gefrorenen Fisch, lieber als alles andere, aber wenn draußen Schmuddelwetter (auch Schnee) war dann weigerte sie sich vor die Haustür zu gehen. Mein Freund hat sie dann immer in den Garten getragen, wo sie dann auf den Vorderpfoten einen Handstand gemacht hat um ihr Geschäft zu erledigen. Reintragen musste er sie dann auch wieder denn man könnte ja schmutzig werden

Die Alte wiedert mich dermaßen an .

Schlachten? schaut zumindest auf den Bildern ganz nett aus, hat den jemand live gesehen : https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-xantia-schlachtfest-/1486354061-223-8478

Wie zerballert die Farbe ist - macht das eigentlich was? Ich mein, ich hab bei meinen 16 XM keinen einzigen (!), der nicht irgendwelche Lackmängel an den Stoßstangen zumindest ausgebessert haben müsste. Der Großteil der Stoßstangen ist dazu noch oberflächlich oder sogar strukturell beschädigt. Daher: Wenns hier nur am Lack liegt, das Ding ansonsten mängelfrei ist, sollte man das keinesfalls wegwerfen. Und ich würde auch Abstand davon nehmen, so ein Teil als zu bezeichnen. Dieses Teil ist vielleicht nicht für ein Fahrzeug mit sehr gutem Originallack geeignet. Wenn aber ohnehin komplett lackiert wird? Gruß PS: Ich habe auch schonmal einen XM gesehen, der in ähnlich guter Qualität komplettlackiert wurde. Wie sowas möglich ist, ich weiß es nicht.

Richtig. Sind Fake news. Denn es waren nicht Bananenschalen sondern Bananenmark , wie der wunderschöne Farbprospekt aus der Popkulturzeit der 70er schreibt und mit Zeichnungen illustriert. Ausserdem sei diese At der Schmierung nur freigegeben für den Mont Chacaltaya, wo der Vorfall sich ereignete. Also , kurz gesagt : alles Banane mfg Klaus

Atomkraft - Nein Danke!

Gelöscht

Es gibt auch Firmen, die für einen Bruchteil des Carglass-Preises gleichwertige Arbeit abliefern.

Du solltest dich mäßigen, nicht das sie das mitbekommt, instant inkontinent wird und sich vor Wut einnässt