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Hallo werte Mitforisten, nach fast einem Jahr wollte ich mal ein kleines Update zu meinem Xantel, dem alten Streber geben (Xantia 1,6i Harmonie). Er wird auch das "Plakafarbenauto" genannt, weil er nie im Regen bewegt wird. Ich hatte das Auto ja vor einem Jahr als Garagenfund mit 51096 km als zukünftigen Oldtimer gekauft. Ausführlich beschrieben ist er hier: Was seitdem geschah: Diverse Innenteile wurden ausgetauscht, weil verkratzt (Türgriffschale hinten links, Mittelkonsole, Handbremsgriff, Rahmen um Schalter). Neuer Schaltknauf - ja, den gibt's noch. Tür hinten links und vorne rechts nachlackiert. Neue Windschutzscheibe Neuer Innenspiegel, weil der alte etwas angelaufen war. Große Lackpflege mit Keramikversiegelung und Versiegelung der Scheinwerfer und Rückleuchten Der letzte Punkt wurde heute erledigt - ich habe das Auto eben abgeholt. So sieht er nun aus: 😅 Leider war es beim Fotoshooting eben vor dem Speyrer Dom trübe bedeckt (aber immerhin trocken bis in die Garage). Der Polierer war eher vorsichtig unterwegs, so daß der Lack nicht zu sehr angegriffen wurde - aber ich denke, das Ergebnis ist akzeptabel 😛. Das Auto hat nun 54.686km auf dem Tacho - ich bin also knapp über 3 1/2 Tkm in den letzten 14 Monaten gefahren. Vielen Dank nochmals an @TorstenX1, meinen Neffen, meinen Lackierer sowie den Poliermenschen. Die haben sich jedenfalls alle sehr viel Mühe gegeben. Das Projekt "Xantel" auf Neuwagen-Niveau bringen endet damit mit dem heutigen Tage vorerst - nicht, weil ich ihn nicht mehr mag oder verkaufe, sondern weil selbst mir kritischem Oberpingel nichts mehr einfällt, was man an dem noch machen könnte... Ja, er hat noch ein paar sehr kleine Steinschläge in der Motorhaube, und ja, man könnte die Spiegelgehäuse irgendwann mal nachlackieren und den Motorraum mit Trockeneis strahlen. Aber das ganze Nachlackieren hat auch seine Nachteile - es wird immer weniger Original. Zu 100% wie vom Band gefallen sieht er nicht aus - aber wirklich sehr dicht dran. Ich schätze ihn so auf Oldtimer Zustand 2+ (maximal 1 minus - was ein Gutachten zeigen wird) - und das reicht dann auch. Er steht jetzt in seiner Tiefgarage und wartet auf sonnige Tage. Vielleicht fahre ich mit ihm Montag sogar mal zur Arbeit (wenn es trocken sein soll) LG Ralf PS: Projekt habe ich ja mit Britney, dem verlebten Activa V6 genug. Nach einigem Rumunken eines gewissen @Manson in einem anderen Thread bzgl. Inkontinenz ist es nun soweit - sie verliert massiv LHM vorne links. Sie steht jetzt auf einer Plane in unserer Garage und Montag kommt sie zur Torsten nach Fußgönheim zur Notreparatur.

Es ist eine statistische Bagatelle - Statistik sind Einzelschicksale wurscht. Es ist alles andere als eine Bagatelle für die Menschen die es betrifft. Nur: das ist der Normalzustand in Krankenhäusern. Für den sich jenseits von Corona / Covid19 niemand interessiert.

(Hervorhebungen von mir) aerzteblatt

An diesen Panzerspähwagen kann man doch jedes beliebige Herstellerlogo dranpappen ohne dass es irgendjemandem auffällt. Versuche das mal mit CX, BX und GS...

War das auch der Grund, warum Du keinen CX, BX und GS mehr fährst?

War bzgl der ganz Harten , die hier grad in Berlin schon unterwegs sind. Ich würde gerade wegen denen Morgen nicht dort hin gehen und vor ihren Karren spannen lassen. Corona ist die perfekte Umverteilungsnummer und die Dödel checken das einfach nicht und die Linken beschäftigen sich lieber mit Identätspolitik. Ist zum Verzweifeln. Und Jensi kauft sich erst mal ne Bude für 4 Mille .

Mit anderen Worten: Man kann nur moralisch sein, wenn man sich selber Denkverbote auferlegt. Dann erklär mir doch bitte mal dieser Lütz, wie er Moral definieren will, wenn er für einen geistig gesunden Menschen Denkverbote voraussetzt, die eben gerade ausschliessen, über gut und böse nachdenken zu dürfen, weil wer böse Gedanken zulässt, ist ja schon völlig unmoralisch. Nehme ich mal Kants (ohne Rekurs auf einen Gott oder eine Religion auskommende und deshalb erst valable) goldene Regel als Methode, um zu einer weltlichen Moral zu kommen, so muss ich mir doch Gedanken dazu machen, wie mit mir selber umgegangen werden soll. Daraus folgt nach Kant, wie ich mit anderen umzugehen habe. Diese Überlegungen erfordern Grenzfallstudien, die unmöglich oder sinnlos werden, wenn ich mir Denkverbote auferlege. Anders gesagt: Wenn ich wissen will, wie ich erwarte, dass andere mit mir umgehen, um zu erkennen, wie ich mit anderen umgehen soll, muss ich mir auch überlegen dürfen, wie man mit mir (und also anderen auch) nicht umgehen soll/darf. Indem ich diese Grenzfallüberlegung mache und also auch Denke, was nicht getan werden darf, bin ich gemäss Deinem Herrn Lütz schon gewissenlos. Frage: Wie kommt dann Herr Lütz auf seine Moral? Wie also zu dem Masstab, nach dem sich das Gewissen zu richten hat? Er kann seine Moral ja nicht durch Nutzung des eigenen Verstandes erreichen, denn er verbietet dem moralischen Menschen ja das freie Denken und sieht das als psychopathologisch an. Somit kann er zu keiner rationalen Moral kommen. Er muss also falsch liegen. Nicht unmoralische Gedanken sind es, die einen gewissenlos machen. Es ist die fehlende Hemmung, solche Gedanken zu realisieren, die gewissenlos ist. Denn ohne Denkverbote kann ich eigene Moral entwickeln. Darf ich das nicht, weil ich schon gewissenlos bin, wenn ich unmoralisches denke, werde ich anfällig für allerhand Rattenfänger, die mir ja dann vormachen könnten, sie wüssten, was moralisch ok sei, ohne dass ich das letztlich prüfen könnte. Dazu müsste ich ja Grenzen gedanklich ausloten dürfen, und wäre dann gewissenlos und psychisch krank, nach dem, was Du hier über Herrn Lütz sagtest. Wenn der das ernst meint, kann er damit nur falsch liegen. Oder er müsste Kant und damit einen wichtigen Stützpfeiler aufklärerischen Gedankenguts erstmal widerlegt haben. Richtig ist: Es kommt nicht drauf an, was man denkt, denn reine Gedanken tun niemandem weh, und gefährden auch keine Leben. Das Gewissen offenbart sich, wenn man eben nicht jeden noch so doofen Gedanken umsetzt. Es hat nicht die Aufgabe, Gedanken zu verhindern. Das Gewissen steuert nicht das Denken, sondern das Verhalten. Nur so passt das zum aufgeklärten Menschenbild.

Gar nicht - Politiker die dermaßen falsch überreagieren sind meines Erachtens entweder Dumm, haben irrationale Ängste oder wollen sich als Krisenmanagment-Macher profilieren so wie Söder in Bayern

Spahn, Klöckner, Scheuer, Altmeier, und der Nachwuchsstar Amtor. So! Und jetzt wundern wir uns noch mal alle ne Runde über den Zustand unserer Gesellschaft bei solchen Vorbildern.

abgeordnetenwatch: spahn an lobbyfirma beteiligt

Und, wie passt das zusammen? Alles muss sich in die Corona-Logik einfügen, nur die (Profite der) privaten Kliniken nicht? Das schafft kein Vertrauen in die Maßnahmen und untergräbt die Akzeptanz ... „"So ist eine schreiende Ungerechtigkeit entstanden: Durch die Spezialisierung auf lukrative Eingriffe hatten viele Privatkliniken 2019 höhere Erlöse als Allgemeinkrankenhäuser. Die Folge: Viele Privatkliniken bekommen pro freiem Bett 760 statt der 560 Euro, mit denen sich öffentliche Krankenhäuser meist begnügen müssen. Und das, obwohl die Privatkliniken ihren Betrieb nicht im selben Maß auf die Versorgung von Corona-Patient*innen umgestellt haben" https://www.attac.de/startseite/teaser-detailansicht/news/covid19-attac-warnt-vor-weiterer-bevorzugung-privater-kliniken/ Auch schön Bzgl. der Toteszahlen Covi19 mal ein Vergleich: 290 Menschen im Medianalter von 82 Jahren sind in den letzten 3 Monaten an/mit Corona in Deutschland gestorben Gleichzeitig auch 86.250 an HerzKreislauf-Erkrankungen 57.500 an Krebs 17.952 an Atemwegserkrankungen 61.198 an anderen Ursachen Auch wenn ich mit den Schwurblern nix gemein hab, stelle ich mir schon ein paar Fragen. Die haben sich übrigens schon am Brandenburger Tor versammelt. Natürlich ohne Masken.

Ich denke nicht in erster Linie an Corona und die damit verbundenen Unannehmlichkeiten, sondern an den Spaß, mich mit anderen Citroenfans zu treffen und mir ihre Fahrzeuge anzusehen. Und solange der Spaß größer ist als die Unannehmlichkeiten, gönne ich mir das Vergnügen. Man sieht sich Grüssle Ulrich

Wobei man sagen muß, daß der BX seiner Zeit ziemlich nieder gemacht wurde. Es war "kein echter Citroën mehr" und er hatte auch "kein Avantgardisches Design", außer das Armaturenbrett war da nichts mehr "typisch Citroën" und die Federung "ist viel zu hart und nicht mehr die Sänfte, wie man es bisher kannte". Das Design stammte von extern, von Bertone; die Motoren und die Plattform stammten vom verhaßten Peugeot.... Aber das kennt man ja - bis heute wird jeder neue Citroën niedergemacht. Und in 20-30 Jahren erzählt man sich, wie mutig Citroën damals war und was für interessante Lösungen sie sich in Paris einfallen lassen haben. Und apropos Deine angesprochene "sinnlose 4-türige Coupé-Linie": als etwas größer gewachsener Mensch, konnte man weder im BX noch im CX hinten ohne Kopfanstoßen sitzen. Bei GS/GSA ging es noch. Ich mag die Linie von 4-türigen Fließhecklimousinen sehr - wie sie nach hinten langsam niedriger wird, dazu noch eine praktische große Heckklappe. Der Nachteil ist halt, daß man als größerer Mensch bei den meisten Modellen hinten nicht gescheit sitzen kann. Ich hab aber seit vielen Jahren einen Vorteil: ich muß nicht mehr hinten sitzen

Da bringts auch nichts, denn da wird das ja nicht gelesen. Alle diese Medien* gibts auch als Online-Abo, und das Handy hat doch jeder dabei. * Jedenfalls weiss ich das von NZZ und Tagesanzeiger. Nur: Auch diese wirklichen Qualitätsmedien geben rapide ab, was die Qualität angeht. Da liest man verunglückte Sätze in fast jedem Artikel, für die sich vor 20 Jahren selbst der Blick (für D setze ein: Bild Zeitung) geschämt hätte.

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Die Konsequenz aus undichter Hydraulik und zickiger Elektronik Gesehen auf der A7 bei Minden in Richtung Süden. Das Gespann hatte Polnische Kennzeichen.

Naja, der BX ist Bertones Volvo Tundra und GS/CX sind abgeleitet vom Pininfarina`s BMC 1800...wenn man`s so betrachtet, ist der C4 III ein Original. Eine Bügeleisenkur würde ihm trotzdem nicht schaden...

Die Schachtdichtungen dichten doch eh nicht ab sondern halten nur einen Teil des Wassers zurück und sorgen dafür dass das Fenster nicht klappert. Das Wasser das oben in die Tür läuft kommt unten an und muss dort absolut freie Abläufe vorfinden. Die sind groß genug um auch eine deutlich kürzere Schachtleiste zu kompensieren. Bei meinem sind die auch alle geschrumpft, die Türen trotzdem rostfrei ohne jegliche Nachbehandlung...

Damit man mehr Platz beim Tausch des Teiles hat?

Muss ich dich wieder daran erinnern, dass ganz vorne in deiner Signatur ein Fahrzeug mit dem wohl anfälligsten und kostspieligsten Motor von PSA steht? Um diese Ruckelproblematik des Dreizylinders ist es doch mittlerweile ganz schön ruhig geworden... Und die Verbräuche deines Cactus schaffe ich sogar mit dem größeren und schweren C4 II PT110. Ganz ohne Adblue- und Partikelfilterquatsch. Letztendlich ist es doch Geschmacksache, was man warum kauft.

Ja, man kann vieles unterschiedlich auslegen . Die deutsche Maut ist auch deshalb hinten runter gefallen, weil man im Vorfeld klar von einer Auslaendermaut gesprochen hat. Die Intention einer Handlung spielt vor Gericht immer eine Rolle und das finde ich auch richtig. Und der Verdacht, dass die Unterdrueckung einer anderen Meinung auch nur die geringste Rolle gespielt hat, sollte vor Gericht stark gewuerdigt werden. Oft sind naemlich auch linke Anliegen davon betroffen.

Das, bzw., die 38 kommt in etwa hin. Etwa die Hälfte der positiv getesteten soll auch gänzlich symptomfrei gewesen sein. Am 29.6. meldeten die örtlichen Krankenhäuser 34 stationäre Behandlungen, davon 8 auf der Intensivstation und 3 Personen am Beatmungsgerät. Ich teile nicht die Ansicht, dass das eine statistische Bagatelle ist. Der Kreis Gütersloh hält sich zugute, durch schnelle und strikte Quarantäne Maßnahmen die weitere Verbreitung des Virus, insbesondere auf Risikogruppen, eingedämmt zu haben. Die Maskenpflicht im Netto-Markt, wo die fleißigen Rumänen und Bulgaren einkaufen und auf die indigenen Ostwestfalen stoßen, hat vermutlich auch geholfen (kleiner protestantischer Einwurf).

Meine BX Servolenkungen hatten auch nach über 500tkm keine Leckagen. Undichte Lenkzylinder sind da ebenso selten wie undichte Lenkventile. An den eigenen BXen habe ich genau 1x ein Lenkventil abdichten müssen, nach dem Tausch der brutal festsitzenden Hardyscheibe. Lenkzylinder habe ich nie gewechselt. Vorbeugende Wartung beschränkt sich auf die normalen Wartungsintervalle (bis auf den Zahnriemen meist eher gestreckt) und Konservierung mit FluidFilm. Ich werde mich hüten einem dichten Oktopus rauszureißen, auch wenn ich noch 2 originale im Keller habe. Getauscht wird erst wenn Schäden sichtbar sind und eine Reparatur nicht sinnvoll machbar ist. Stellmotoren der ZV oder auch Fensterhebermotoren sind mir zwar gelegentlich ausgefallen, aber der Aufwand olche Teile mal pauschal zu ersetzen stünde da in keinem Verhältnis. Ende der 80er/Anfang der 90er hat Citroën einfach super zuverlässige Autos gebaut - so wie viele andere Hersteller auch. Die meisten Bauteile wirken wie für die Ewigkeit gebaut, da habe ich an der Qualität später hergestellter Ersatzteile schon so meine Zweifel. Deshalb wird nur getauscht was kaputt ist...

Dazu auch noch die Anregung, sich in diversen Autoforen die Geschichten neu installierter Gummiteile durchzulesen, die bereits nach wenigen Jahren, wenn nicht gar Monaten wieder aufgegeben haben. Quer durch alle Fabrikate übrigens. Das betrifft offensichtlich alles, von Manschetten über Lager bis zu Auspuffhalteringen. Dier gegenteilige Aussage ist wohl richtiger: Überraschend viele 20 Jahre alte Gummiteile werden länger halten, als die verfügbaren Neuteile, insbesondere wohl von freien Zulieferern. Gummiherstellung scheint eine Wissenschaft für sich zu sein - oder eben für Originalteile entsprechend teurer. Neu sehen sie alle gleich aus und fühlen sich auch so an - bei manchen ändert sich das schon, wenn sie nur eine Weile in der Schublade liegen. VG, ogre

Ich glaube wenn mir das passieren würde gäbe es Personenschäden - im Fahrzeug hinter mir...

Meines Erachtens wird sich das niemals rechnen - da können Xantias noch so selten werden und meiner noch so gut in Schuss sein. Man muss es ja auch nicht als lohnende Investition sehen, solange meine Frau und ich Spaß dran haben. Den Xantel vererben wir dann eines hoffentlich noch fernen Tages an meinen Neffen - seine Eltern haben Xantia gefahren, als er Kind war und er ist sehr Auto-affin. Für Keramikversiegelungen ist offenbar der Himmel die Grenze - und der ist bekanntlich nach oben offen. Wir haben hier in Speyer einen Oberpolierer, der mir für eine "Lackdefektkorrektur" und die Keramikversiegenlungen ein Angebot über 1250 Euro gemacht hat. Da schluckt man erstmal und schaut sich nach was anderem um. Außerdem klingt "Lackdefektkorrektur" schon sehr nach Marketing und nicht nach manueller Arbeit. Ich war dann bei der zweitbesten Lösung, der das m.E. mit Augenmaß gemacht hat. Der hat gleich gesagt, daß eine superteure Keramikversiegelung bei einem selten gefahrenen Garagenwagen vermutlich weniger Sinn macht. Er hat mir dann die Lackaufarbeitung mit einer einfachen Keramikversiegelung für 450 Euro angeboten - und dann im Paket mit der Keramikversiegelung der Scheiben, der Scheinwerfer und der Rückleuchten in Summe 500€ genommen hat. Der hat dafür auch wirklich lange gebraucht. Ich finde, daß das Ergebnis gut ist und mir war es das wert. Er hat vor allem nicht zuviel Decklack wegpoliert. Nachtrag zur Investition: Inclusive Anschaffung, TÜV, Material bei meinem Neffen (Reifen, Bremsen, ZK, ZR, Batterie etc.), mehreren Aufenthalten bei Torsten (HP komplett-Überholung, Windschutzscheibe etc.), zweimal beim Lackierer und zuletzt die Lackpflege, dürfte ich jetzt so bei knapp über 6000€ tutti completti liegen. Das ist m.E. wirklich sehr viel Geld für einen mager ausgestatteten Xantia 1,6i - aber meine Einstellung dazu siehe oben.

Schneider Pleite, wirecard, blackrock... alles Zocker. Panem et circenses

Nee, wie kommst du da drauf? 😇

Die Frage, ob man nur dann ein Gewissen hat, wenn man nicht in der Lage ist, sowas überhaupt zu denken, oder ob das Gewissen nicht doch vielmehr die Instanz ist, die erfolgreich verhindert, den Gedanken in die Tat umzusetzen, ist doch aber wohl weniger psychologischer als vielmehr philosophischer Natur. Meiner bescheidenen Ansicht nach zeichnet sich der aufgeklärte, gesunde Zeitgenosse gerade dadurch aus, dass er ohne derartige Denkverbote auskommt und sich dennoch regelkonform verhält. Dem gesunden, selbst denkenden Zeitgenossen müssen auch solche Blicke in die eigenen Abgründe zugemutet werden können. Ich sähe sonst schwarz fürs liberale Menschenbild und Gesellschaftsmodell, auf dem unser Wohlstand und unsere Freiheitsrechte fussen. Schade übrigens, dass es dabei um Trump geht. Das sieht jetzt nämlich so aus, als nähme ich den in Schutz. Das wiederum vermittelt ein verzerrtes Bild der mit diesem Beitrag verfolgten Absicht.

es macht keinen Sinn auf dieser Ebene weiter zu diskutieren. Ja, es besteht die Chance einen recht guten Benziner zu finden, die Fahrzeuge stehen zu hunderten zum Verkauf. Du bist vom Diesel überzeugt, das ist ja auch völlig ok, aber stell das hier nicht als die einzig erlaubte Qualifizierung im Sinne guter Motor/schlechter Motor dar. Das Thema C 6 hat hier überhaupt keine Relevanz, mal abgesehen davon, daß Du gar nicht abschätzen kannst, inwieweit Deine Tauschaktion ALLE potentiellen Fehlerquellen eliminiert hat; davon hat der C6 nämlich noch reichlich mehr; aber das nur am Rande. Gruß Andreas

Das ja schon. Nur müsste man dann ein Kundenkonto eröffnen und sich registrieren und hoffen, dass die Kreditkarte tut, die dann aber auch nicht gratis ist. Und beim nächsten Mal hab ich das Passwort wieder nicht mehr und muss es zurücksetzen und, und und. Am Ende ist es schneller, billiger und bequemer, die 6km zum nächsten Kiosk zu fahren und sich die Papierausgabe zu kaufen. Allenfalls komme ich dann darauf, das da auch noch was anderes interessantes drin steht. Deshalb: Kein pay per view. Wenn, dann gönne ich mir schon lieber die komplette Ausgabe. Zeitungen, die dies nicht auslösen, bezahle ich erst recht nicht. Auch deshalb verstehe ich nicht, warum man die paywall so strikte anwendet. Wer mir keine Lust aufs Lesen entlockt, der hat auch nicht Gelegenheit, mich als Abonnenten zu gewinnen. Und dann erst recht verloren.

da nenne mir bitte eine, wo nicht eh das gleiche drin steht. darum gehen die auch pleite - wenn juckts

In Paris gilt die Maskenpflicht jetzt im gesamten Stadtgebiet auch im Freien, ausgenommen sind Jogger und Radfahrer (es ist zwar bekannt, daß Bürgermeisterin Anne Hidalgo das Radfahren pusht, aber ob das die richtige Methode ist...). Wie verträgt sich das noch mit dem, was man mittlerweile über die Infektionsrisiken weiß?

Ich kann den Argumentationen im Ärzteblatt nur zustimmen. Aber der durchschnittliche Journalist ist eben leider kein evidenzbasierter Mediziner. Und wir wissen ja, dass auch im Journalismus mehr und mehr prekäre Arbeitsbedingungen Einzug halten.

Das waren - solange wenig Kilometer am Tacho - extrem schöne Fahrzeuge mit extravaganter Technik, alle an Liebhaber zu Liebhaberpreisen verkauft für andere Zukäufe (z.B. finanzierte der GS >> C6) . BX wird von meiner Frau abgelehnt ("peinlich, für Briefmarkensammler +Hosenträger etc."), obwohl intelligenter Leichtbau & hat leider auch quasi nie eine Klimaanlage... Der C4 III ist da eher in Richtung "Prolo-Coupe" im Kampfhund-Stil (besonders von hinten) a lá Hyundai Veloster, Honda Tschick-Weg. man braucht an der Ampel nur reinschauen, wer da drinnensitzt ["Solarium-Schirmkapperl-Träger" >> Ironiemodus off] Der C4 I als Schneewittschensarg, der war im Vergleich eine echte Stilikone! Ganz ehrlich: es gibt aktuell absolut keinen Neuwagen, der mein Herz höherschlagen läßt.

Das macht gar nix, du liegst ja öfters mal völlig daneben.

Nach Geisels Lesart wäre das dann wohl: Freiheit ist immer die Freiheit der Andersdenkenden - wenn sie mir in den Kram paßt.

Danke! Du warst schneller. Genau das habe ich auch gerade nachgeschaut (witzig die Tönnies-Delle in week 25). Ist natürlich kein Zufall, dass die Tabelle bei bx-basis erst in Woche 20 beginnt. Diese katholischen Manipulanten sind doch leicht zu durchschauen.

Ich wiederum kann da keine stabilen 1% entdecken. Seit dem Tiefpunkt in der 28ten Woche haben sich der Anteil fast verdoppelt. Nein, Besorgniserregend ist da noch nichts, ein Anlass zu sagen, es ist vorbei, sehr ich aber noch weniger. Zumal sich ja auch die Kriterien geaendert haben wer getestet wird. Wenn nur Verdachtsfaelle getestet werden, ist das etwas anderes als wenn verdachtsunabhaengig getestet wird.Das hat natuerlich Einfluss auf das Verhaeltnis. Es hat niemand behauptet, dass es in Deutschland besorgniserregend oder besonders schlimm sei. Ich finde es aber befremdlich, wenn man die leeren Krankenbetten bemaengelt oder die positiven Zahlen. In der Vorsorge der Krankenhauskapazitaeten hat man sicher sehr pesimistisch reagiert, aber das ist mir lieber als auf dem Gang behandelt zu werden. Ich versuche es mal wieder mit einem Autovergleich..nein besser Motorrad: Du faehrst auf einer neuen Strecke auch immer knappe Naht? Bremst immer im letzten Augenblick, natuerlich maximal, weil es sonst nicht reicht? Na, dann fahren wir unterschiedlich! Ich bremse, auch wenn ich sicher nicht langsam fahre, auch wenn ich den Verdacht habe, dass etwas "faul" ist und nicht erst wenn es knapp wird.

Und hier die komplette Tabelle des RKI ab der zweiten Märzwoche: Meines Erachtens kann man hier erkennen, dass die Maßnahmen gegriffen haben.

Wenn ich jetzt mal rechne: 3 L V6 mit 16 Ventilen. Also 6:16. Das gibt eine ziemlich krumme Anzahl der Ventile pro Zylinder. 😉

War gerade dienstl. mit meinem Cactus in F & habe einen Autotransporter mit diesen C4 III gesehen: der sieht aus wie der potthäßliche Honda Civic, überbetonte Scheinwerferglasflächen und die sinnlose 4-türer-Coupe-Linie...

Ein guter Vergleich! Wir hatten das hier schon, man nennt es das Präventions-Paradox: Je besser Maßnahmen greifen, als desto unnötiger empfinden wir sie.

BfV "sehen"? sind das nicht die mit der Augenklappe? Auf welcher Seite war die noch mal? Nein, ich denke auch nicht, dass die Mehrzahl Rechtsradikale sind. Aber wie dein Zeuge schon sagte, es sind auch viele Verschwoerungstheoretiker, also Menschen denen der Blick auf die Realitaet erheblich verstellt ist, dabei. Ich denke auch nicht, das man sich mit der Teilnahme automatisch mit diesen gemein macht, aber mir faellt auf, selbst hier im Forum, werden Meinungsdifferenzen, mit Leuten deren Haltung man frueher strikt abgelehnt hat, ploetzlich nebensaechlich. Kirchenmaenner die weit von einer liberalen Haltung weg sind, werden verlinkt, alles geliked was den Umgang mit Corona anzweifelt, Rechtspopulisten Verstaendnis entgegengebracht,.... Ich bin natuerlich nicht sicher, aber wenn eine meiner Einstellungen doch mal mit AfD, VTlern oder Rassisten nicht verschieden ist, erschiesst mich, wenn ich da keine klare Distanzierung hinbekomme.

zu 1) auch eben: wer A sagt, muss auch B sagen! (keine kritik an dir, sondern meine persönliche philosophie) zu 2) private antwort: der BX läuft bei mir über die saison 4-10 schon als alltagsfahrzeug mit straßengarage - in coronafreien zeiten von der russischen grenze bis hoch nach karlstadt. dabei bereitet es mir eine diebische freude, auf eine automibilclubmitgliedschaft und die mitführung eines mobiltelefons zu verzichten und das bordwerkzeug auf radkreuz und wagenheber zu beschränken. dauerhaft angemeldet ist ein 205 Durisotti, als erstfahrzeug im winter und im sommer für´s grobe, sprich transport von baustoffen, brennholz, garteabfälle, deponiemüll etc. obwohl mit neuer HU erworben, wurde auch dieser erstmal für 17 tage (ohne hydraulik geht das natürlich deutlich schneller!) aufgebockt, die karosse zerlegt, konserviert und dem alter entsprechend durchgewartet und mit neuteilen versehen, die den kaufpreis des wagens weit überschritten. dabei wurde übrigens auch die batterie fraglichen alters durch eine neue ersetzt. sie ist inzwischen 5 3/4 jahre alt, deshalb wird sie nächten wochen einfach durch eine neue ersetzt. dass man da eventuell doch noch über den nächsten winter kommen könnte interessiert mich einfach nicht. ich bin diesbezüglich recht radikal... abschließend noch ein kommentar zu den eher "seltenen aufallenden lenkunterstützungszylindern". gut möglich, dass es sich bei den modellen um völlig andere, neue, verbesserte konstruktionen handelt. meine entscheidung beim BX auf die servo zu verzichten, basiert unter anderem darauf, dass bereits in den pinken wekstatthandbüchern zum BX der ersten serie die zu erwartenden leckstellen aufgelistet sind. grüsse jörn

Zu dem Shop kann ich überhaupt nichts sagen aber was ich darüber bisher so im Forum gelesen habe scheint das bei denen Geschäftsmodell zu sein. Also bei denen würde ich wohl eher nichts bestellen, never ever! Ansonsten bin ich eher konservativ, wo es einmal gut geklappt hat, dabei bleib ich bis man mich kolossal verärgert ...oder der Laden Pleite geht. Ein Leben ohne Amazon z.B. ist nicht nur möglich sondern durchaus befriedigend.

...hier noch ein schönes Fundstück...

Hoert sich irgendwie negativ an ! Das waren Reparationsleistungen, die wohl eher unzureichen waren. Um die Geschichte noch mal etwas aufzufrischen, Deutschland hat nicht nur halb Europa in Schutt und Asche gelegt, sondern auch unendlich viele Verbrechen direkt an Menschen veruebt. Viele davon wurden weder gesuehnt noch entschaedigt, ganz im Gegenteil, nicht wenige der Verbrecher wurden nach dem Krieg im Bereich ihrer Verbrechen sogar wieder eingesetzt.

Alle Diagramme sind jetzt direkt und auch für alle Tapatalk User sichtbar.