Bestenliste

Allerdings. Hilft aber nichts, ich habe mir die in den letzten Tagen gemacht. Nein, leider nicht. Irgendwo weiter oben habe ich die Änderungen der neuen Version ja mal aufgelistet. Sehr viele Änderungen betreffen Sicherheitsverbesserungen, die wir einfach haben müssen. Ich möchte nicht, dass irgendwelche Passwörter oder persönliche Mails aus dem Forum im Internet herumschwirren. Um solch einen Super-GAU zu verhindern, muss man eben uptodate bleiben. Auch, wenn es manchmal so unschöne (aber temporäre) Nebenwirkungen, wie beim aktuellen Update mit sich bringt. Tapatalk habe ich nun definitiv komplett abgeschaltet. Dieses Plugin kam einfach der Entwicklung der Forensoftware nicht hinterher. Die mobile Ansicht des Forums habe ich etwas verbessern können, indem ich u.a. die Schriftgröße verändert habe. Wenn es noch größer sein soll, meldet Euch. Das liegt allerdings nicht immer ausschließlich an der Foren-Software ;-) Habe ich bisher noch nicht wieder hinbekommen, werde aber dran bleiben. Ich habe nun das Template nochmal neu erstellt. Dabei sind vielleicht wieder ein paar Übersetzungen auf der Strecke geblieben, die man halt nach und nach wieder einbauen muss. Vielleicht sind auch manche Funktionen jetzt wieder anders zu bedienen, aber auch hier habe ich mich bemüht, alles so einfach wie möglich zu gestalten. Wichtige Dinge, wie einloggen in der mobilen Ansicht, Menüs usw. sind jetzt wieder normal zu bedienen. Ihr könnt weiterhin gerne konstruktive Kritik hier rein schreiben. Was möglich ist, werde ich dann auch anpassen. Viele Grüße, Martin

Tja, wenn man sich die ruhigen Flächen eines BX gewohnt ist, ist so ein C4 natürlich schon ein Kulturschock. Das wird der Ami-Fahrer wohl gelassener sehen...

fluxus: Ich stimme dir absolut zu. Darüber hinaus: Wenn die zu treffenden Maßnahmen Ländersache sind (ist wohl so, aber so tief stecke ich in unserem Föderalismus nicht drin), dann ist es doch legitim, dass sich die 16 Ministerpräsidenten treffen, um möglichst eine einheitliche Linie zu finden und dies auch unter Führung der Bundeskanzlerin tun. (Ich möchte mal wissen, was für ein Gejammer über den "Flickenteppich" wohl los ginge, wenn wir täglich Berichte von Diskussionen aus 16 Länderparlamenten auf den Tisch bekämen.)

Nein, es ist natürlich nicht illegal. Im Rahmen des Grundgesetzes und des Infektionsschutzgesetzes sind die Handlungen formellrechtlich gesehen ok. Problematisch ist schlicht der drohende schleichende Machtzuwachs der Exekutive, die an den Parlamenten vorbei entscheidet. Das Meutern zahlreicher Abgeordneter kommt ja nicht von ungefähr. Der Grundsatz des Parlamentsvorbehaltes, den ich oben schon angesprochen hatte, wird eben zumindest in Frage gestellt. Rechtsstaatliche Kontrolle gibt es natürlich momentan auch; die Urteile, die Einzelmaßnahmen als unverhältnismäßig einschätzen, zeigen ja, dass hier Gewaltenteilung funktioniert. fl.

Treffen sich 2050 zwei Historiker. "Und - was ist ihr Fachgebiet?" "Mittelalter und Ihres?" "Das Jahr 2020." "Ah, welche Woche?" @Imre Grimm

Und hier stimme ich Dir natürlich zu. Ich sehe die absolute Notwendigkeit, dass sie sich treffen und Maßnahmen besprechen. Einmal liegt das in der verfassungsrechtlichen Anlage des Föderalismus begründet, zum anderen macht die Dynamik der Pandemie es notwendig. Man muss eben nur sehen, dass sich so ein der aktuellen Situation geschuldetes "Gremium" nicht verselbständigt und uns Politik-Ersatz liefert. Die Parlamente haben sowieso schon einen durchwachsenen Ruf, und die Spitzen der Exekutive sollten alles dafür tun, sie gerade in Krisenzeiten zu stärken und da nicht zu übergehen, wo es politisch notwendig ist. Die Loyalität der Bevölkerung zu den Corona-Maßnahmen steht auf dem Spiel, und es kann niemand wollen, dass sie flöten geht - es sei denn, er apostrophiere sich selbst als "Querdenker". fl.

Lass das [IMG] bzw. [/IMG] vor und nach der Grafikadresse weg.

Nunja die Winter werden küzer aber so kurz dass du den ganzen Winter brauchst um eine CX Scheibe zu wechseln dann doch wieder nicht.

Mag sein, aber wenn man heute mit so einem Hobel unterwegs ist dann gibt es vermehrt Reaktionen von Passanten darauf, und die sind überwiegend positiv.

Nein. Auch nicht bei Schnee und Eis. Was die Position des Ladeanschlusses betrifft: Ich habe derzeit ebenfalls in der Planung eines Carsharing-Standorts das Problem, dass ich die Ladesäule dem Auto entsprechend positionieren lassen muss. Es soll vor Ort ein ID3 werden, der hat den Anschluss beifahrerseitig hinten, also brauche ich die Säule entweder am Parkplatz rechts hinten oder links vorne (zum Rückwärtseinparken). Viele anderen E-Autos (Tesla, PSA, ...) haben allerdings den Ladeanschluss fahrerseitig hinten, da müsste die Säule wiederum entweder rechts hinten oder links vorne sein. Für die Frontlader wie Renault und Hyundai/Kia wäre jedenfalls eine Positionierung vorne am Gehsteig ideal. Der Gehsteig wiederum ist öffentliches Gut und darf nicht bebaut werden - somit muss ich die Säule ohnehin auch auf der Parkfläche unterbringen. Standardisierungen haben nicht immer nur Nachteile.

Muss man nicht. KLICK!

Danke, ich hatte die Auflistung über Lizarte nicht mehr gefunden. Lizarte hat die Produktion offenbar eingestellt.

Den Schlussabsatz hast Du, @didomat, nicht zitiert, ich hole es nach: So seh ich's auch, die Fraktionen im Bundestag sind gefordert. Nicht Lamentieren, das Machen ist angesagt. fl.

Ich will nicht von Bayern annektiert werden !

TAZ:

Hallo, es ist vollbracht. Der 15er bremst nun toll wie er soll (und TÜV hat er auch, ohne Mängel). Grüße Thom

Als ich noch jung und schön war habe ich das auch so gesehen Gruß Hartmut

Oh dann scheinst du aber richtig hart dranzugehen. Das ist ein CX mit Plastiklepra da muss man doch eh bei allem was aus Plastik ist vorsichtig sein und muss nicht noch reissende Schrauben dazu kombinieren. Kopfhoch beim nächsten Mal bist du vorsichtiger.

Hm, ok, das ist mir entgangen. Dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil.

Zumindest bei dem warm/kalt Arm am Luft Kasten ging es relativ gut die Überreste aus zu messen und dann das Teil selbst zu modellieren. Sieht natürlich nicht ganz genau aus wie das Original aber die Maße haben gepasst (hat 3 Versuche gebraucht es richtig zu machen) und das Teil tut seit Anfang des Jahres seinen Dienst bisher ohne Probleme.

Gelöscht

https://www.heise.de/news/Elektroautos-Verbraucherzentrale-mahnt-Ladestationsbetreiber-ab-4931802.html

Tankdeckel als Teil der ZV ärgert mich übrigens jedesmal, wenn ich den Corsa meiner Frau tanke. Aussteigen, Tür schließen, abschließen, am Tankdeckel ziehen, aufschließen, tanken, auf dem Weg zum Bezahlen das Abschließen vergessen. Passt halt nicht in meinen gewohnten Ablauf.

Immer wieder der gleiche Sch... mit den Digitalanzeigen. Kommt bei jeder Automarke vor, dieses Mäusekino.

Ah ja

Die haben erst kürzlichen einen Avantime angeschafft. Von einem C6 habe ich nichts mitbekommen, ich schaue die Videos ab und an. Bzw. in letzter Zeit immer öfter, weil die Fahrzeugauswahl genau meinen Geschmack trifft. Die Tage gab es einen Alfa 166 zu bestaunen. Sehr schön Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass da demnächst ein C6-Video auftauchen wird. Man sah schon öfters Autos im Hintergrund, zu denen es später ein Video gab.

Eine wesentliche Komponente ist, den Stecker vor dem Einstecken in das Auto nicht nach oben zu halten, bis er vollgelaufen ist, Sinngemäß öffnet man die Ladeklappe und den Gummistöpsel darin erst, wenn man den Stecker einsteckt. Dann gibt es auch keine Probleme im Stecker. Gernot

Falls hier mal noch jemand nach einem solchen Fehler sucht, genau so war es bei unserem DS3. Ich hatte seit ca 3 Wochen immer die Fehlermeldung im Navi-Display und die Airbagwarnleuchte war immer wieder an, manchmal alle paarhundert Meter. Fehlerauslesen hat keine Fehler ausgewiesen. Der Fehler war auch immer nur dann in der Liste der Fehlermeldungen angezeigt worden, wenn er tatsächlich gerade vorhanden war. Lustigerweise wurde der Fehler nur angezeigt, wenn meine Frau mit dem Auto fuhr. Wenn ich auf dem Fahrersitz saß kam der Fehler nie, auch nicht wenn ich testweise die Sitzposition unverändert ließ und mich hinters Lenkrad quetschte. Nur wenn die Frau, die ein paar Kilo leichter ist als ich, auf dem Fahrersitz Platz nahm wurde der Fehler angezeigt. Von daher war es ziemlich eindeutig, dass der Fehler am Fahrersitz zu suchen war. Ich habe zunächst alle Stecker unter dem Sitz geprüft, ob da was lose oder oxidiert wäre. Sie sahen alle sauber aus und die Kontakte waren auch alle blank. In unserem Auto ist auch keine übermäßige Feuchtigkeit vorhanden, sodass ich das auch eigentlich ausschließen konnte. Habe dann den Sitzbezug an der Rückseite gelöst und etwas hochgezogen. Gleich bei der ersten Befestigungsklemme vom Seitenairbagkabel wurde ich fündig. Dort war eine Ader (orange), wahrscheinlich durch die Bewegungen der Sitzlehne, aufgescheuert, man konnte sogar schon die einzelnen Kupferlitzen durchschimmern sehen. Das Kabel war dort auch ziemlich stramm verlegt, dadurch kam oft Zug auf diese Stelle. Ich habe dann den Sitz ausgebaut (4 Schrauben raus und den großen Stecker abziehen) um besser arbeiten zu können. Die Isolierung des Kabels entfernt, die beschädigte Ader durchgeschnitten und neu verlötet. Alles nochmal schön mit Isolierband umhüllt und die Kabelführung ein wenig verändert, damit nicht mehr so viel Zug an dieser Stelle auftritt. Fehler weg.

Ob lackiert oder durchgefärbt, für die Stoßfänger gibt es einen anderen Farbton als für die restlichen Karosserieteile.

Und ich schreibe dass es eben nicht stimmt. In Höchststellung fährt er zwar bis an die Anschläge aber das Gewicht sorgt trotzdem dafür dass er eben nicht gerade steht. Die Bremsscheibe streift zwar nicht am Boden aber der Abstand ist deutlich reduziert.

Der Tagesspiegel heute:

aus einem Interview mit Bodo Ramelow:

Jetzt hast du uns zwar das Leben erklärt, aber wie würdest du als verantwortliche Person damit umgehen? Das o.g. könnte ja kaum deine Regierungserklärung sein, also was wäre der Plan?

DAS stimmt leider nicht ! Mein seliger 2,1 TD hatte bei 370 Tkm einen Riß im Zylinderkopf (ohne Vollgasstress!), neuer Kopf war damals noch lieferbar......

Ente mit Faltdach muss wirklich cool sein. Bei uns hat es leider nur zur Standardvariante mit Rolldach gereicht... 😢

Leben ist Veraenderung! Und wer nutzt hier noch Windows 95? Das ist aber eine grundsaetzliche Frage! Es gibt nicht wenige hier im Forum, da haette auch die automobile Entwicklung vor 30 Jahren aufhoeren koennen. Auch ich kann mit manchen Neuerungen, wie zB Niederquerschnittsreifen, nichts anfangen. Aber ich versuche, trotz koerperlichen Verfalls , im Kopf noch ein wenig jung zu bleiben und diese Neuerungen als Herausforderung zu verstehen. ich schaffe es zwar nicht immer auf "edit" zu, statt auf "zitieren" zu klicken, aber immerhin druecke ich dann kaum noch auf "Antworten" sondern breche ab und freue mich ueber meine Lernfaehigkeit . Ich glaube mit ein wenig Freundlichkeit, wird Martin sich den Problemen annehmen und das Meiste wird gut.

Der Adressat für diesen Frust ist https://www.invisioncommunity.com/. Der admin hat sich darüber bereits geäußert. https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/139681-update-der-forensoftware-heute-nacht/?do=findComment&comment=1668202

Heute nochmal die Sache angeschaut. Ihr kennt die immer mal wieder vorkommenden Anfragen, wo das Relais für die Scheinwerfer sitze, weil beide ausgefallen sind ? Die Lösung ist regelmäßig: Es gibt kein Relais, und es sind halt beide Scheinwerferbirnen gleichzeitig ausgefallen. -Steuergerät ausgebaut, in mein Auto gesetzt und ausgelesen: Kein Fehler abgelegt.Schätze, das Ding hat sich der gespeicherten Fehler selbst entledigt. Startversuch in meinem Auto: Läuft. -Alle Spannungsversorgungen an den Steckern beider Doppelrelais geprüft: Überall über 12 Volt. -Bei eingeschalteter Zündung und angeschlossenen Doppelrelaise sollte der Leerlaufsteller brummen, tat er aber nicht. Ein Klopfer ans hintere Doppelrelais mit einem Schraubendreher brachte ihn zum Summen. Deshalb sofort ein Startversuch: Spannung brach zusammen wegen schlecht befestigter Starthilfekabel. Also einen besseren Kontakt hergestellt, danach wieder kein Summen des Leerlaufstellers und auch durch erneute Schläge nicht mehr herzustellen. - Gegenprobe des betreffenden Doppelrelais in meinem Auto: Nichts läuft, Relais defekt. - Also ein anderes Doppelrelais aus dem Fundus eingesetzt: Leerlaufsteller brummt. Allerdings, er brummt auch nach dem Abschalten der Zündung. Anlaßversuch: Negativ. -Dieses Doppelrelais in mein eigenes Fahrzeug eingesetzt: Leerlaufsteller brummt ebenso dauerhaft, aber kein Starten möglich. - Das Doppelrelais meines Autos in Saschas Auto eingebaut: Leerlaufsteller brummt bei Zündung an, und ist still bei Zündung aus - so wie es sein soll. - Anlaßversuch: Karre springt sofort an. Da waren in einem Pool von 4 Doppelrelaise 3 defekt. Wie so oft eine ganz einfache Angelegenheit. Die Sache mit dem Leerlaufsteller war überaus praktisch, sie ersparte das Messen der Spannungsausgänge der Doppelrelais.

es ist vollbracht. Die 800ccm Kugel ist eingebaut. Allerdings mußte sie noch etwas modifiziert werden um den Gewindeanschluß ordentlich herzustellen. Glücklicherweise konnte mein Dreher das realisieren ohne den Druckspeicher zu öffnen oder Druck abzulassen. Hier mal ein Größenvergleich, die Originalkugel noch ohne Gewindeanschluß [img]https://up.picr.de/39666405up.jpg[/img] hier mit angedrehtem Gewinde [img]https://up.picr.de/39666408rk.jpg[/img] und hier eingebaut, vorher-nachher [img]https://up.picr.de/39666420rf.jpg[/img] [img]https://up.picr.de/39666428wb.jpg[/img] der 800ccm Druckspeicher stößt nirgendwo an und paßt sich geschmeidig der Form des Radkastens an vom Fahrgefühl her fallen die Vorderräder jetzt nicht mehr in jeden Gullideckel. Ein Test auf schlechte Wegstrecke muß noch folgen.

Gestern durch Zufall auf der A 73 zum Parkplatz hin hinter Nürnberg gen Bamberg , son komischer Schneepflug vor mir aufm Anhänger, aber kein Zugfahrzeug gesehen . Dann , oha , beim einbiegen ein XM , na , das kann nur der Spezi Transporteur sein Detlef hier in der Ecke . 😎☀️👍🇫🇷 ( Fotorechte bei Detlef angefragt ) 👍🍺

Hallo nachdem es zwar Interessenten gab, aber diese nicht waren bereit so viel auszugeben habe ich mich entschlossen in ebenfalls zu behalten und zu fahren. Lg

Komplett nicht! "Alle Aktivitaeten" versteckt sich hinter dem Symbol neben dem Plus, was aussieht wie eine Kreditkarte. Ich denke, Sarkasmus hilft da wenig. Wir koennen froh sein, das jemand das Forum pflegt. Und ich glaube, Martin muss sich wohl auch selbst erst mit den Tuecken der neuen Version beschaeftigen. Helfen wir ihm doch dabei . Wie man an "Meine Aktivitaetsverlaeufe" und auch an die Benachrichtigungen kommt, habe ich noch nicht herausgefunden. Vielleicht muss man die Funktionen auch erst fuer die mobile Ansicht frei schalten. Ich nutze das Forum auch nur selten mobil (erkennt man an den Umlauten ).

Es wäre wirklich schön wenn die volle Funktionalität der mobilen Ansicht wieder hergestellt werden könnte, denn damit arbeite ich überwiegend. So wie es jetzt ist ist es einfach nur Mist.

Das kann ich Dir ziemlich genau und sehr ausführlich beantworten:

Mario Barth (Zitat: Die Farbe heisst wie? - Latte Macchiato? Datt is´ Kack-Braun!)

Ich finde diese Angebote pietätlos. Es sollte generell so laufen wie bei Edward Kienholz. Dieser ließ sich in seinem 40er Packard beerdigen. Mit einem Dollar in der Tasche, einem Kartenspiel und einer Flasche Chianti. Und der Asche seines Hundes. roman

(Darf man hier selber nochmal wenn 24 Stunden kein anderer was schreibt?)

Der Fahnder

Hallo, es gibt hier nur 3 Möglichkeiten was defekt sein kann: Kabelbaum/Stecker , Seitenairbag , Steuergerät . Da es sich um ein DS3 handelt , wo man zum einsteigen nach hinten, immer den Sitz umklappen und verschieben muss, würde ich darauf tippen ,das im Schwenkbereich der Rückenlehne ein Kabelbruch vorliegt . Man kann jetzt den Kabelbaum in diesem Bereich aufschneiden/kontrollieren oder vorher die Lehne abpolstern und den Sitz-Kabelbaum durchmessen , oder falls vorhanden ein Seitenairbag-Dummy zur Kontrolle anschließen . Ein Airbag oder Steuergerät gehen ganz selten kaputt !

Tretauto mit Blechkarosserie