Bestenliste

Das mache ich sehr gerne. Anbei ein erstes Bild des Volvo gleich nach der Übernahme. Mittlerweile sind die Alu-Winterräder drauf. Innen Volleder schwarz. Jahrgang 07, einer der letzten der 1. Serie Facelift (Baujahr 03-07). Frisch ab Service und MFK, alle Reifen von 2017/18. Einzig die Batterie hat vom langen Rumstehen gelitten, vielleicht erholt sie sich wieder vollständig. Und in spätestens 2 Jahren werde ich wohl das Getriebe vorsorglich spülen lassen. Derzeit schaltet es aber einwandfrei. Der XC70 hat ein 2-stufig verstellbares Fahrwerk. Auf Stufe "Komfort" federt er wirklich gut und sehr weich. Bei schnell aufeinanderfolgenden scharfkantigen Unebenheiten, bei seitlich versetzten Wellen oder auf Tramschienen besser als mein alter C5 II. Nur das weiche Nachschwingen fehlt und speziell auf der Bahn abhängig vom Belag kommen wenige feine Vibrationen durch, die die HP eliminiert hat. Dazu muss ich allerdings sagen, dass der C5 mit den alten Originalkugeln und verschlissenen Federbeinen zuletzt nicht mehr auf der Höhe war. Dennoch bin ich überrascht, wie klein der Unterschied ist. Dazu muss man auch sagen, dass ein V70 oder XC70 ohne verstellbares Fahrwerk straffer, aber auch nicht unangenehm federt, konnte ich auch schon ausprobieren. Sitze, Haptik und Verarbeitungsqualität sind mindestens eine Klasse besser. Interessant ist für mich auch der Vergleich der Motoren, die sehr ähnlich sind: Der Volvo hat den 5-Zylinder 2.5T-Benziner, der mit 210PS und 320 Nm Drehmoment ähnliche Leistungswerte hat wie der V6. Meiner hat einen HEICO-Chip, und damit schiebt er im Vergleich zum V6 vor allem bei mittleren Drehzahlen spürbar kräftiger an. Der Chip soll ca. 20% mehr Leistung und 30% mehr Drehmoment bringen. Die ca. 150kg Mehrgewicht, der permanente Vierradantrieb und die mit sehr viel Schlupf arbeitende 5-Gang Geartronic kosten allerdings Benzin, das ist der grosse Wermutstropfen. Aber ich lerne dazu, der Verbrauch ist von zunächst knapp 11 auf 9.5 Liter gemäss BC runtergekommen. Dennoch einen guten halben Liter mehr als beim C5 mit vergleichbarem Fahr- und Streckenprofil. Wenigstens garantiert der 72 Liter Tank eine gute Reichweite. Ausserdem reagiert die Geartronic spürbar schneller beim Überholen als der Aisin-Automat, das gibt zusätzliche Sicherheit. Das Schaltverhalten ist weich und so ist das von mir bevorzugte Cruisen sehr angenehm, auch bezüglich Fahrgeräusche. Erstes Fazit: Das Fahrgefühl der beiden Autos, so unterschiedlich sie auch sonst sind, ist überraschend ähnlich und man ist mit beiden unaufgeregt und trotzdem zügig unterwegs. Sehnsucht nach einem deutschen vergleichbaren "Premium-Kombi" kommt jedenfalls nicht auf. Der Volvo ist für mich so gut, dass er mich den schweren Abschied zu meinem C5, der in neuen Händen für den Winter weiterfährt, vergessen macht. Die Bordelektrik (Navi, Bordcomputer etc.) ist eher altertümlich, da war das RT3 moderner. Dafür hat es viele Drehregler statt komplizierten Untermenüs. Für mich noch sehr gewöhnungsbedürftig ist noch die Bedienung des Navis mit versteckten Bedienelementen am Lenkrad oder einer Fernbedienung. Doch Schritt für Schritt löse ich die "Bedienrätsel" und wunder mich immer wieder, wie wirklich jeder Hersteller seine "Bedienschrulligkeiten" einbaut. Über Platz müssen wir nicht sprechen, da müsste man fairerweise die Kombis miteinander vergleichen. Mit den vielen Fenstern und dem eckigen Design ist die Fuhre hell und übersichtlich, und ansonsten hat's noch die Piepser, die helfen. Wendekreis ist in etwa gleich. Und er ist schmaler als mancher "Kompakt"-SUV.

Unser Scheunenfund ist ca vier Wochen alt und hilft schon beim architektieren. 😊

Mein Schatz ist die Architektin und manchmal fehlt Ihm einfach der nötige Ernst. 🤡 Übrigens wurde er Urmel genannt.

Wenigstens eine erfreuliche Wahl . Egal wie sie ausgeht.

Egal wo man hinschaut ist eins inzwischen klar, Religion und religiöse Tradition ein Unheilbringer. Ob es nun die Islamisten, Evangelikale oder orthodoxe Juden sind . Sie stiften Unfrieden und haben alle eins gemeinsam. Rassismus.

BTW: Die beiden Helden von Wien sind türkischer Herkunft und wohl auch Muslime. "Wir türkischstämmigen Muslime verabscheuen jegliche Art von Terror, wir stehen zu Österreich, wir stehen für Wien", erklärte Özen. Gültekin schrieb auf Instagram: "Terror hat keine Religion, Terror hat keine Nation. Wir halten alle zusammen. https://www.spiegel.de/politik/ausland/wien-zwei-kampfsportler-haben-im-kugelhagel-leben-gerettet-a-55151b22-8812-4dd4-b809-2fe0fd961132

Dann guck mal die radikalen Christen an, Kreuzzüge ( auch Kinder!), 30jähriger Krieg, Missionierung ( weltweit), Kukluxclan. Unsere europäische Zivilisation, leicht fußend auf humanitären Ideen ist und bleibt ein fragiles Gebilde. Ich sag’s mal so, keine Radikale Religion, kein ...ismus gehört in diese Welt.

Demnächst fährt ebenfalls ein weiterer BX im nördlichen Ruhrgebiet rum... 🙂 Nächste Woche HU, dann die Zulassung und das Versiegeln... Grüße

Wie kommt man drauf, dass Empatielosigkeit was mit Religion zu tun hätte?

Da wir, der Westen, seit mehr als 100 Jahren nur Frieden in die Welt tragen, auch im mittleren Osten, wundert mich das Verhalten einiger Verrückter, hier in Europa nicht. Wir haben einfach das Problem, dass wir die Menschen, die anders aussehen, das auch spüren lassen, wenn sie schon Jahrzehnte hier arbeiten, Steuern zahlen aber z.b. nicht wählen dürfen. Mich wundert das alles nicht, Dumme lassen sich gut zu Gewalt verleiten, ob die nun grün, gelb, weiss oder braun sind, ist egal, das sollten wir "deutschen" wissen. Mehr Bildung, weniger Export von Gewalt, das wäre meine Idee. und klar darf Mensch sich über alle religiösen Motive lustig machen, das sollte Grundsatz sein. heidnische Grüsse

Fahr zur Hölle: https://taz.de/Montenegros-Metropolit-stirbt-an-Corona/!5722365/

Diese Fahrradständer überall sind aber auch gefährlich! Gernot

Sag mal, habe ich mich wirklich so unklar ausgedrückt oder hast du eine Leseschwäche?

Das ist gar kein Problem. Zu Beginn mit dem Mod3 war es eher ungewohnt agesprochen zu werden mit dem deutlichen Wunsch sich mal reinsetzen zu dürfen. Mit keinem der 3 Wagen hatte ich je ein Prob auf einer Tanke.

4x so viele Einwohner wie Deutschland also auch eine 4x so große Chance Idioten zu finden...

War schon lange absehbar, dass die AfD auf ihre Wählerschaft zugehen und klassische linke Themen kapern würde, nachdem sich die ehemals linken Parteien in Identitätspolitik verlieren. Auch wenn dahinter bislang weiterhin ein brutales, neoliberales Wirtschaftsprogramm steht (die AfD hat ja mal als neoliberale anti-Euro-Partei begonnen). Das kann eigentlich niemanden wundern, den Nazivorwurf gab es schließlich schon oft genug. Und ein Nazi ist halt nicht nur Nationalist, sondern im nationalen (oft eher völkischen/rassistischen) Rahmen auch Sozialist.

Liebe Forumsgemeinde Nach gut 13 Jahren und insgesamt 3 HP-Zitronen ist für mich der Zeitpunkt des Abschieds von Citroen gekommen. C5 und Diagnosecomputer sind verkauft. Der C5 war mir ein mehr oder wenig treuer Begleiter, den ich sehr gerne gefahren bin (wenn er dann fuhr). Es gibt nicht viele Fahrzeuge, mit denen man so entspannt Strecken zurücklegt wie ein C5. Aber einen C5 II als Alltagsfahrzeug zu haben ohne selber zu schrauben ist ein aufwendiges Hobby, nicht zuletzt auch wegen der Ersatzteilsituation, die ja auch für den III-er und den C6 schwierig wird. Citroen hat leider nichts mehr für mich im Angebot, allenfalls C1 und C3 wären noch in Frage gekommen, die sind aber wegen kurzfristig veränderter Bedürfnisse (mehr Platz, mehr Langstrecke) ausgeschieden. Ein Stromer mit für mich vernünftiger Reichweite liegt deutlich ausserhalb meines derzeitigen Budgets. Und so lief mir sehr kurzfristig nochmals ein Verbrenner zu, den ich so gar nicht auf dem Radar hatte: Ein topgepflegter und durchgewarteter Volvo XC70 eines guten Freundes mit erst 76tkm und allem Drum und Dran zu einem sehr fairen Preis. Ich möchte den ca. 4 Jahre fahren und dann schauen, was der E-Markt dann hergibt. Die ersten knapp 1000km in eineinhalb Wochen sind absolviert und ich bin sehr zufrieden. Ab und zu werde ich hier noch reinschauen. Ich möchte mich bei euch allen für die vielen Tips und die für mich lehrreichen, wenn auch manchmal (zu) hitzigen Diskussionen bedanken. In diesem Zusammenhang entschuldige ich mich hier nochmals bei allen, denen ich in der "Hitze des Diskussionsgefechts" mal zu nahe getreten bin. In diesem Sinne bleibt gesund und erfreut euch möglichst lange an euren Citroens oder anderen Fahrzeugen. Herzliche Grüsse Marc

Genau das habe ich auch getan!

Was ein herrliches Vorurteils-Fest: schwarzer Mercedes einer einschlägigen Fahrzeuggattung, pilotiert von einer Frau, vor einer Kebap-Bude in Mannheim. Gott da kannste egal wie aus dem vollen schöpfen🤣

Für diesen Preis sollte man nicht lange zögern. Standort Brüssel. https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-xantia-1-8i-sx-collection-benzin-blau-813b36b3-17c1-3355-e053-0100007f1045?utm_medium=email&utm_source=DE-RTM&utm_campaign=TatsuSearchSubscriptionResponsiveTest_de-DE_Live&utm_term=image

Hallo Martin, was du da als Abdeckung (723) siehst ist der obere Magnetventilblock der mit 4 langen Torxschrauben befestigt ist, darunter liegen die O-Ringe 720 22/19 x 1,5 mm und 721 10/6 x 2 mm. Du schreibst ja die Werkstatt hat die Magnetventile abgedichtet, aber in den Magnetventilen selbst sind auch O-Ringe die gewechselt werden sollten bei meiner Pumpe passten die Größe 12/8 x 2 mm und 19/15 x 2mm Material FPM 80 (Viton) Gruß Vogelsberg

Hier ist der AMS-Text:

was besser ist, da man die leuchttechnisch beste Position für die LEDs dann wählen kann und diese ist soweit als möglich von der Streuscheibe entfernt. So erreicht man eine gleichmäßige und starke Ausleuchtung und nicht indem man neben die Birne noch 'ne LED montiert. Weiterer , durchaus nicht unerwünschter, Nebeneffekt ist daß durch den ersatz der Glühbirne mit 15W der Stromverbrauch reduziert wird. Bei den langen Ampelphasen mit im Leerlauf tuckerndem Motor und 6V Lima nicht negligable. In meinen Augen ist der einzige Vorteil den dieses Konstruktion hat, daß man sich nicht um das Blinkrelais kümmern muß weil die zusätzliche LED kompatibel mit jedem Relais ist. Dies hat mir der Franzose der diese Umbauten macht und diese auf den französischen Nationaltreffen anbietet auch als Argument genannt. Rostis und meine Lösung kann man nicht in jede 6V 2CV plug-and-play einbauen weil, je nachdem was für ein Blinkrelais bzw. Warnblinkrelais eingebaut ist, diverse Änderungen anstehen. Und der Franzose will die LED- Nachrüstungen verkaufen. Ich habe auch eine "Kleinserie" meiner LED Umbauten für die Labinals und Rückleuchten gefertigt und sehe daß ohne eine "Betreuung" meinerseits ein Elektrik/Elektronik Unkundiger nicht in der Lage ist zu verstehen was er ändern muß, bzw. was die Ursache ist wenn es nicht direkt so funktioniert wie erhofft. Das war dank telephonischem bzw. email- Kontakt zwar per Fernhilfe machbar, doch ganz einfach war es nicht. deudeuchement, Roland

Habe übrigens am Freitag problemlos die HU bekommen. Den Fehler hatte ich den Samstag nach der negativen HU gelöscht, er ist auch bisher nicht wieder aufgetreten. Zur Sicherheit habe ich ihn trotzdem vorher warmgefahren und nochmal kurz vor dem Termin ausgelesen. Jetzt ist er erst mal im Winterschlaf (Saisonkennzeichen 03-10) Wenn das Wetter wieder besser ist, werde ich mal weiter nach der Ursache suchen.

Wenn kein Sens ohr drann ist denk ich ist das egal wenn er weg ist, schlimmer wäre es wenn er im System verbleibt und Zähe kriegt.

Internet Explorer?

Ich würde als erstes mal den Geschwindigkeitsgeber für den BC checken, der dürfte zwischen den beiden Wellenhälften eingeschraubt sein...

Oh das ist schlecht. Die Lederausstattung reizt zu sehr und die Farbe passt auch noch. EURO 1 (also wohl mit Kat) und trotzdem 136 ps wird wohl nicht stimmen. Oh man, er steht auch noch irgendwie in der Nähe. Fürchte den muss ich mir mal ansehen.

Der Lockdown, um den Pflegenotstand zu lösen... Sag mal, wenn alte Menschen in Pflegeheimen sterben, sterben sie dann am Lockdown oder sterben sie an und mit dem Virus? Was glaubst du denn?

Ich habe es ja schon mehrfach angedeutet. Es kommt mir immer wieder so vor als wäre das ganze Lockdown Theater nur ein Spiel der Politik um politisch korrekt zu sein und insgeheim hoffen sie darauf dass sich damit der Pflegenotstand und das Problem der Renten (die Renten sind sicher) biologisch lösst. Wären sie Ehrlich würden sie zwar nicht mehr gewählt aber das Problem für längere Zeit gelöst.

Tja, was soll man wählen wenn man die Wahl hat zwischen einem senilen Greis und einem Vollidioten ....meine an die USA gerichtete Frage ist da immer wieder: "Bei euren zigmillionen Einwohnern lassen sich keine besseren Kandidaten finden? Wirklich?"

Das Übernimmt der Entsorger der gelben Tonne bzw. Säcke. Hieß mal "grüner Punkt".

Altersdiskriminierung ist in Deutschland verboten. Festgeschrieben ist das im Allgemeinen Gleichbehandlungsgesetz (AGG).

Schön, dass Du auch mit kritischem Blick berichtest; das hebt sich wohltuend ab von den vielen Jubelarien der Fans, nach denen das elektrische Fahren ja so easy ist. fl.

da wünsche ich euch beiden mal eine gute und lange zusammenarbeit!

Macht nix. Gibt es auch >> in deutsch.

Und auch auf kurvigen Landstraßen!! Vgl. AMS Kommentar, in dem der C6 schneller und stabiler um die Kurven wetzte als ein 5-er BMW. Aber so etwas darf ja aus Hierarchie-Gründen nicht sein!!!

Pirates: „when does the Silver Train come to Tortuga“....ich war sogar in der Stadtbücherei, um auf alten Karten nach dennStädten zu suchen, die doweit im Land lagen, dass man sie direkt nicht sehen konnte. Carsten

Hab das in den letzten 2 Wochen auch an 2 CXen gemacht, 1x mit neuen Belägen und 1x mit gangbar machen. Hat jeweils nicht länger als 1 Stunde gedauert, ohne Bühne, nur vorne beidseitig aufgebockt. Zum Einstellen die Klötze der Betriebsbremse zurückdrücken, Bremsscheibe ggf. mit Radbolzen und Distanzscheiben an die Nabe drücken und dann einen langen Schraubendreher in die Bremsscheibe stecken um diese drehen zu können. So merkt man dann gut beim Einstellen wann die kleinen Klötze anliegen.

Ich sag nur Load 8,1..... lass die Datasette knarren.... Programme auf Doppletapes kopieren (ich hatte ein Aiwa). Ich spiel grad wieder Monkey Island 1 zum 30. Geburtstag (des Spiels)- das war soooo großartig.... Carsten

gestern in Dortmund

Habe einen Tip gefunden, um die Leuchtkraft der oben liegenden Blinker zu verstärken. Leider ist mein Französich nicht so super. So wie ich es verstehe wird einen selbstgebaute Lösung mit leuchtstarker LED parallel im Gehäuse untergebracht. Viele Spaß https://www.youtube.com/watch?v=WOw-QBYwuAY und http://2cvco.canalblog.com/archives/2017/10/07/35745283.html Grüße an die Citroen-Liebhaber.

Habe heute dieses Bild von einem 2 CV Marcatello gefunden. Weiß jemand was darüber ?

Evtl. nur mal Kerzen raus und den Elektrodenabstand etwas verringern. Würde NGK-Kerzen empfehlen.

Da muss man erst mal gegenrechnen, wie viel das Bier kostet, dass man konsumieren muss, um 17 l Urin abgeben zu können. Oder sollte man dass einfach regelmäßig tun? Dann Mittelstrahl, oder?

Wie jetzt, reinpullern reicht nicht ?