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Hallo und einen freundlichen Gruß in die Runde! Ich heiße Joachim, bin 44 Jahre alt und neu in diesem Forum. Mit Oldtimern und Youngtimern spiele ich seit mehr als 2 Jahrzehnten herum, meist französische und deutsche Autos. In all dieser Zeit hat sich ein viel zu großer Fuhrpark angesammelt, u.a. Peugeot 504 Cabrio und Coupé, drei R4, R19, Opel Diplomat, Ascona B, W123 uvm. Manches wurde auch wieder verkauft, weil es eh nicht fertig wurde (604, Tagora)... Seit ein paar Monaten ist nun ein Xantia X1.0 mit in die Herde aufgenommen worden. Baujahr 1993, 1.8i, dunkelblau, aus 1. Hand (Frankreich, Departement 78 Yvelines), 82.000 km. Das Auto hat letzte Woche deutschen TÜV bekommen und soll auf Saisonkennzeichen 04-11 angemeldet werden. Neu gemacht habe ich Bremsen, Auspuff, Reifen, plus in der Werkstatt Lackierung Kotflügel VL und HL. Jezt fehlt nur noch das EU-Konformitätszertifikat, dann kann ich mit meiner Familie losschweben. Warum Xantia? Ich fand ihn schon immer toll. Als Student habe ich mit einem Neuwagen mal eine Probefahrt im Citroën-Autohaus gemacht und das Teil über die A7 von Göttingen nach Northeim gescheucht. In den Kurven lag er wie ein Brett und ging mit über 180, wo mein damaliger Astra mit 140 abgeflogen wäre. Unvergessen. Damals konnte ich ihn mir nicht leisten (40.000 DM), jetzt kostete er nur noch 350 Euro plus ca. 1200 Euro für die Instandsetzung. Ich freue mich auf den Austausch mit Euch! Viele Grüße, Joachim

Einfach mal so, weil heute schönes Wetter war: Mein kleiner vorhin im Weinberg vor der Wiege der Deutschen Demokratie. LG und schöne Woche Ralf PS: Die Corona-Maske stört natürlich leider das Bild - ist aber natürlich ein sehr authentisches Accessoire "in diesen Zeiten"... PPS: @TorstenX1 und, kommst Du drauf, wo das war? Das nervige Geklapper von hinten ist nun übrigens endlich weg. DANKE!

Erstmalig heute in Gummersbach einen Xantia geschossen.

6 Wochen alt und somit voller uralter Zahlen. Einmal mehr eine überflüssige Verlinkung.

Aus dieser furchtbaren Gegend wurde er ja gerettet, nun darf er die Fahrbahn ungestraft gelb ausleuchten... 😝

H2O - das passt immer.

So Jungs u. Mädels. Ich schwebe seit 5 Tagen durch die Plains Ostfrieslands und muß sagen der CX ist einfach genial. Perfekte Größe, kein Elefantenrollschuh und sooooo bequem, ich mag gar nicht mehr aussteigen. Die Dackelrotte ist ebenfalls begeistert. 😉 Mit schwebenden Grüßen, Ulrike

Danach feiert ihr mit genügend Abstand 1,5m, die Beerdigung des Altteiles . Bei Beerdigungen bis zu 100 Personen, solange der Abstand gewahrt bleibt.

Wenn vor 3 Wochen die Wasserpumpe ersetzt wurde kann man von ausreichend Frostschutzanteil ausgehen um gefahrlos eine geringe Menge Wasser nachfüllen zu können. Wenn mehr als ein halber Liter fehlen sollte dann kann man den Wagen direkt nach dem Auffüllen ohnehin wieder zur Werkstatt bringen um die Ursache für den Verlust zu ermitteln, die können dann ggf. das korrekte Mischungsverhältnis wieder herstellen.

Sprachliche Eigenheiten müssen ja nicht der Standard sein- Hier im Münsterland sagen "die Leeze" zum Fahrrad und dementsprechend auch "die Mofa". Das hat aber außerhalb dieser Region zu Recht keine Bedeutung für den Sprachgebrauch. Mal von davon abgesehen, bin ich absolut kein Freund der gendergerechten Schreib- und Sprechweise. Hier wird an einem Symptom gewerkelt, statt es auf Gesellschaftsebene zu lösen. Wenn z.B. eine junge Frau den Eindruck hat, sie können nicht Arzt werden, weil die Bezeichnung ja männlich sei, so darf man fragen, was ihre Eltern und ihr Umfeld ihr vermittelt haben. Aber das nur am Rande...

Hallo, oder nicht richtig entlüftet. Da muss eine Hülse drin sitzen mit einem Schlitz. Nimm mal eine Taschenlampe. Grüße Andreas

Dieser umgangssprachlichen Substantivierung von Verben, kann er nichts abgewinnen, insofern ist an der "überbewertung" was dran.

Schizophrenie in Vollendung, da fürchten sich gläubige Christen ihr ganzes Leben davor im Höllenfeuer auf kleiner Flamme zu schmoren und dann lassen sie sich nach dem Ableben im Krematorium grillen Welche Seele soll da aus dem Häufchen Asche noch aufsteigen gen Himmel?

kann man eigentlich mit solchen Problemchen noch gut schlafen ?

Ich bin im übrigen gerade dabei meine Familie zu überzeugen das wir an Weihnachten einen Achsaustauschworkshop an meinem Auto machen denn das ist zwar Privat, aber keine Feier sondern Arbeit. Miteinander arbeiten dürfen auch mehr als 10 Personen, selbst wenn sie nicht miteinander verwandt sind ....hab zumindest nichts gegenteiliges gelesen oder gehört

War ja klar, um dich zu beruhigen ich hab den link zu dem Video auf der Seite bei Facebook gefunden und ja, ich hätte mir die Mühe machen können den Beitrag in der ZDF Mediathek zu suchen ....aber ganz ehrlich, da bin ich zu Faul dazu Im übrigen interessiert es mich nicht was das für Kanäle sind und ich mache dafür auch keine Werbung, wichtig war mir der Inhalt des Videos und das dürfte ja wohl unbestritten real und kein fake sein. btw. den anschließenden Stress mit hohem Blutdruck und Großbuchstaben kannst du vermeiden indem du hier im Thread einfach beim Video auf play drückst anstatt die Seite bei Youtube zu laden ....nicht das du noch einen Herzinfarkt bekommst und daran ich oder Corona schuld sind

Wir lassen uns da zu viel gefallen, anstatt die Fahrzeuge mit diesem Schrott zurückzurufen werden die Meyle Querlenker weiterhin beworben, "Original Querlenker CITROËN XANTIA von MEYLE" und an ahnungslose Kunden verkauft. Die Xantias mit den langen Federwegen brauchen in den Querlenkern elastische Gummis die diese langen Wege auch umsetzen können ohne sich dabei zu zerstören. Der Meyle Gummi ist zu hart und unelastisch, das sorgt zwar anfangs für eine hohe Fahrstabilität in Kurven aber dann zerreißt es ihn. Möglicherweise reißen auch die Metallringe wegen der harten Gummimischung, es werden dann beim verdrehen während des Einfederns höhere Kräfte (Hebelkräfte) auf den Ring übertragen. Können die von TRW eigentlich Gummi ? Wie elastisch und haltbar ist es dort ? Grüße Matthias

Welche Höchstpersonenzahl gilt eigentlich bei mit Wonne Wonneproppen poppen? Fällt das unter Knuddelkontakt und gilt das auch aushäusig?

"Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod", Bastian Sick

Das klingt wenig aber hast du auch die Dunkelziffer bedacht? Merke: Wenn Defätismus Deko Zen.

Eintragung dürfte bei passenden Abmessungen unkritisch sein, Nachweis der zulässigen Traglast geht indirekt über die Achslasten der Fahrzeuge auf denen die Felgen ab Werk montiert werden, die müssen gleich oder höher als beim C5 sein.

Das Format gibt es nur vom Chinesen https://www.idealo.de/preisvergleich/ProductCategory/7733F395702-396216-396230.html 225/35R20 wäre besser, Vergleichsbasis 225/55R17 https://www.reifen-vor-ort.de/reifenrechner https://www.idealo.de/preisvergleich/ProductCategory/7733F395703-396216-396232.html Range Rover bzw. OEM-Felgen haben kein Gutachten für Fremdfabrikate. Es könnte mit dem Eintragen teuer werden, falls möglich.

nun ja, für mich war schon vor dem vor dem 2. november ziemlich die luft raus: nach einem 3/4 jahr jahr ist mein sozialleben quasi gänzlich zum erliegen gekommen. familie und sonstiges priates umfeld existieren quasi nur noch theoretisch. vom darüber hinausgehenden, öffentlichen sozialleben ganz zu schweigen. da gab es ohnehin kaum noch etwas weiterer einschränkbares. da wundert es nicht, wenn einem dann und wann, so völlig spontan und unerwartet, doch plötzlich mal ein paar alternative "quergedanken" duch den kopf schießen. vielleicht kein schlechter zeitunkt, um der vorsicht halber langsam mal sämtliche alufolie im haus zu entsorgen?

Es muss sich ja niemand impfen lassen...

Immerhin sie redet von der Rotte und nicht nur von dem...

Quatsch das kann nur Grippe gewesen sein denn Covid-19 wurde doch erst später importiert

Dabei anlehnen und ruckelig mal links hoch mal rechts hoch ,mal schräg hoch drann kontinuirlich ziehen, der kommt dann ruckartig aus seinem Gummipressplatz...

Für den ZX gilt das im Allgemeinen nicht. Ebensowenig funktioniert die Suche nach VIN für AX, BX, Y3, C15 und C25, auch beim X1 und anderen ähnlich alten Modellen gibt es gewisse Einschränkungen

Der Sinn des Abnehmaberen ist das man besser schweißen kann.......

Ups, wer braucht denn so etwas. Die aktuellen Fahrzeuge laden doch AC einphasig. Da reicht eine normale Steckdose allemal. Ok mit 16 besser 32 A ist wünschenswert. Unsere Wallboxen mit Anschluss an eine vorhandene 400V Steckdose hat ca. 650 € gekostet. Das Mod.3 lädt 3-phasig, das ist dann schon ganz nett. Z. B.: https://go-e.co/

Über die VIN bekommt man sämtliche relevante Informationen über exakt das Fahrzeug, zu dem diese VIN gehört. Motor, Getriebe, Ausstattung, Farbcode, Schlüsselcode und logischerweise auch die Orga-Nummer. Schließlich gibst du in der servicebox ja genau die VIN ins Suchfeld ein, wenn Ersatzteilanfragen (oder Wartung etc) getätigt werden. Deine Aussage ist nicht korrekt. Wer sich mit diesem Fahrprofil einen Diesel kauft hat nach meiner Ansicht ganz andere Probleme. Was Alltagsbedingungen sind, ist sehr unterschiedlich. Bei mir beispielsweise 90% über 200km.

Dann blinkt sie aber, zumindest bei meinem Xantia X2 HDi. Bei zu wenig Kühlmittel ist die STOP Leuchte bei meinem HDi dauerhaft an. Viele Grüße Fred

Das stört mich übrigens auch - wie auch viele weitere Änderungen von Y3 auf Y4 - einschließlich des biederen Cockpit-Designs!

Hallo John, erstmal gute Besserung! Ich bin mir nicht sicher, aber ich meine, das Lämpchen zeigt auch den Kühlwasserstand an. Jedenfalls bei Xantias mit separatem Ausgleichsbehälter. Die STOP-Lampe leuchtet nur zusammen mit einer der anderen Lampen, z.B. bei Kühlwassertemperatur oder LHM-Mangel oder Öltemperatur. Grüße Andreas

Es sind wohl keine 4,5 V, sondern getaktete 12 V. Das Messgerät mittelt das weg, ist aber für die Lampe unerheblich.

Foto von den befellten Passagieren folgt demnächst. 😉

Hallo an alle, Ich babe gerade überraschend einen dieser immer noch schönen Autos gesehen. ABER: nicht auf der Straße. Im Film 'Ready Player One', so ungefähr 10 Minuten vor dem Ende, fährt ein C6 als Polizeiwagen an. Ist also selbst für solch einen Film, der im Jahr 2045 spielt nicht zu retro bzw. immer noch futuristisch genug. 😊 Ich habe mich mega gefreut gerade beim Schauen. 😊 Beste Grüße aus Neuburg Euer Alex

https://www.deutschlandfunk.de/deutscher-karikaturenpreis-2020-weniger-ist-mehr.807.de.html?dram:article_id=487500

https://www.deutschlandfunk.de/75-jahre-kapitulation-des-ns-regimes-der-mythos-der-stunde.724.de.html?dram:article_id=476262 Die Nazis sind immer die anderen. Woran erkennt man Nazis im Netz? https://www.bpb.de/mediathek/186712/woran-erkennt-man-neonazis-im-netz Wie man Nazis erkennt: https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/chemnitz-krawalle-wie-man-nazis-erkennt-a-1225712.html Rechtsextremismus erkennen und handeln: https://hamburg.arbeitundleben.de/img/daten/D218304157.pdf Woran erkennt man einen Rechtsextremen? https://www.dw.com/de/auf-ein-wortnazi/av-43933476 Nazis erkennen und handeln https://zako.verdi.de/themen/++co++5af02310-3274-11e3-96b0-52540059119e

Es geht doch ums große Ganze, die Staatsverschwörung, Zwangsimpfung, Unterjochung, Verdummung, Staatstrojaner, COVID ist doch nur eine Erfindung, um die Menschen klein und ängstlich zu machen. Also ist auch der Anleihenankauf der EZB schwer verdächtig. Und ich erlaubte mir eben dies nach zu fragen, weil hier als Tatsache eingeführt. Was kommt dabei raus? Ein kleiner Verdacht, unbestimmbarer Herkunft, so wie das Virus. ‚Dann können wir wieder zurück zum Thema; Österreich macht die Schotten dicht und: “Das sehr gut aufgestellte österreichische Gesundheitssystem gerät damit an seine Grenzen. Weniger, was die Beatmungsgeräte betrifft, sondern weil das geschulte Personal am Limit ist. Der Intensivmediziner Klaus Markstaller: „Die Triage ist de facto unausweichlich.“ Das heißt, demnächst werden Ärzte entscheiden müssen, welchem von mehreren Akutpatienten sie lebensrettende Behandlung zukommen lassen. Ein vor zwei Wochen verordneter Lockdown light, der vor allem Gastronomie und Hotels betrifft, hatte nicht die erhoffte Wirkung.“ (TAZ)

CX im herbstlichen Ambiente

Da fällt mir noch ein das ich mal den Preis für die weiteste Anreise bekommen habe.Da haben die Italiener nich schlecht geschaut.

Wenn man vorher den Stecker vom Wischermotor abzieht - was ich vor dem Ausbau unbedingt empfehle - kann die Batterie angeschlossen bleiben 😉

Maßgeblich scheint mir zu sein, ob die Edelstahlanlage im Betrieb dröhnt. Für den Xantia V6 kenne ich jedenfalls keine, die nicht nervtötend dröhnt in bestimmten Drehhzahlbereichen. Ich gehe davon aus, daß das eine Folge ist von Baukastensystemen, die keine Rücksicht nehmen auf abgestimmte Rohrlängen. Beim Xantia V6 jedenfalls ist der ESD kein trivialer Schalldämpfer, sondern Bestandteil eines akustischen Resonanzsystems. Die Abgase werden im ESD quasi einmal im Kreis geleitet. Sogar der Billigstanbieter Polmostrow beachtet das. Neben dem Dröhnen wird bei nicht abgestimmten Rohrlängen eine Leistungseinbuße zu erwarten sein. Möglicherweise wird beim Xm V6 die insgesamt notwendige Länge allerdings durch den zusätzlichen Quertopf, den es beim Xantia nicht gibt, erreicht. Dann wäre eine Edelstahlanlage deutlich einfacher umzusetzen.

Heute habe ich das modifizierte Gestänge eingebaut und getestet. Hier der Vergleich zwischen Original und modifiziert: Der finale Beschnitt der Hebel, um vollständigen Freigang zu erzielen: So groß ist das Wischfeld jetzt Der Wischerarm war hier noch nicht optimal ausgerichtet und ragt daher ein wenig über den Rand: Blick vom innenraum aus. Ich habe den Kontrast des Wischfeldes digital erhöht, damit es besser erkennbar ist Natürlich steht der Wischer weiterhin auf der Fahrerseite in Ruhestellung. Das Fahren damit im Alltag wird zeigen, ob die geänderten Hebelverhältnisse, deren Kraft-Übersetzung nun etwas ungünstiger ist, keine negative Auswirkung auf Motor und / oder Gestänge haben. Jedenfalls fährt der Wischer zügig und ohne zu ruckeln über die Scheibe, die Mechanik funktioniert einwandfrei. Übrigens habe ich letzte Woche mit dem noch kleineren Wischerwinkel eine Strecke von 600 km zurückgelegt - bei Nebel und Sprühregen. Das Wischfeld ist für mich mit meinen ca. 1,80m - ich habe den Sitz gern stets ganz nach oben gestellt - oben links absolut ausreichend, mindestens so gut wie im CX.

Habe zur Zeit kein Alltagsfahrzeug, aber zwei verbliebene H- Kennzeichen CX. Da ich zur Zeit nicht viel fahre , habe einen CX bei meiner Versicherung umgemeldet auf Alltagsfahrzeug , aber mit H-Kennzeichen. Damit war meine Versicherung sofort einverstanden. Da die Steuerbegünstigung bleibt, wegen des H-Kennzeichens , ist die finanzielle Belastung nicht hoch. CX Gti Turbo nur mit schwarzen Kennzeichen ohne Kat wäre ja die Steuerbelastung sehr hoch. So zumindest ist es bei mir zur Zeit.

Hört sich etwas so an, als ob alle Fahrzeuge, die dieses EOLYS verwenden, ein eingebautes Verfallsdatum haben. Denn wenn jetzt schon ein Nachfolge-Produkt für das originale Produkt herhalten muß, wie sieht es dann in 10 Jahren aus? Naja, wenn es nach den Politikern ginge, würden wir dann sowieso alle elektrisch fahren.

Find ich gut, wenn sich politische Korrektheit und sprachliche Effizienz vereinen lassen. In anderen Fällen führt das oft zu Dilemmata.

Eigentlich haben sie beide, Insignia und 508, ein ganz erträgliches Design. Der Peugeot würde ich als „schnittig“ bezeichnen, der Opel ist etwas konservativer, aber auch nicht hässlich. Bleibt die Frage, ob man sich mit einem neuen C5 noch eine vierte Limousine (da ist auch noch der DS-Chinakracher) ins Portfolio holt bei PSA. Es besteht m.M.n. die 50/50 Chance, dass - der neue C5 doch noch gecancelled wird - er wie der C4 III ein plastikbehangenes Crossover-Geschwür mit konfusem Design wird

eigentlich sieht er noch gut aus in seinem Rentner Look