Bestenliste

ist aber dem gemeinen (Hobby)- Heimwerker scheissegal. Als ich vor einiger Zeit hier drauf hinwies, kam nur ich will aber meine Lounge Möbel. Ich lass mir doch nicht alles verbieten. Destruktives Verhalten ist halt im Großen u. Kleinen vermeintlich folgenlos. Die Rechnung kommt später. Westeurop. Firmen plündern aktuell die letzten Urwälder der Karpaten. Vorne weg ein großer Österreichischer Konzern. Die Förster u. Umweltschützer, die versuchen was dagegen zu machen, werden ermordet. Auch nicht anders als in Brasilien, dort müssen die Indigenen die sich wehren halt dran glauben. Es ist zum Kotzen.

Eigenverantwortung ist für mindestens 20% der Bevölkerung ein Freibrief einfach das zu machen, wozu man Lust hat. Dabei wird die Verantwortung gegenüber anderen komplett ausgeschlossen.

So einen Wagen hat doch Bernd Koslowski schon vor langer Zeit aufgebaut http://www.ds-spezialist.de/html/ds_25_turbo.html

Was soll das ändern ob das jetzt L- LE- LE2- Jetronik sind und ob mit oder ohne Kaltstartventil? Hier geht es nicht um graue Theorie (die eh keine Sau versteht der Müll kommt schliesslich von Bosch) sondern um diese alte Karre die nicht starten will.

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тогда всего наилучшего Питер

So... ich bin geimpft! Ich war heute Morgen einer der ersten, der beim Hausarzt an der Reihe war, die russische Impfung gegen COVID 19 zu bekommen. Bis jetzt ist alles gut, keine spürbaren Nebenwirkungen und für diəjənigən von euch diə Angst habən, dass nicht gut gənug getestet wurde, ich haвə es proвiəяt und kann bəяuhigt saбəи, dass kəine efectoski secundarioski и меня зовут Лопес Обрадор, и я коррумпирован и лжец и почему я даю чистые прямые награды...

Ja und? Die Pandemie ist neu, also müssen alle Staatsgewalten reagieren. Sie haben es richtig gemacht - bei Kritik am Detail, ich bin ja nicht blind. Nein, sie fehlt nicht. Vielleicht in Deiner Echokammer, ja, aber die zählt bei mir nicht. Und das glaubst Du wirklich? Es bleibt falsch. Es ist eine Meinung, die man haben darf, aber sie ist abwegig. Alles Spekulation, aber sehr aufschlussreich, nicht zuletzt die Wendung gegen Gates. Das kenne ich doch irgendwoher. Das Demonstrationsrecht ist nicht abgeschafft. Wenn sich die Maßnahmengegner an Regeln halten, dürfen sie doch alles verkünden, was sie wollen. Es hat ungezählte erlaubte Demos der Querdenker gegeben. So viele Demos sind in der Geschichte der Bundesrepublik sicher Rekord. Zur Exekutive: Da wirfst Du Dinge durcheinander. Es gibt in allen westlichen Demokratien in den letzten Jahrzehnten infolge der komplexer werdenden gesellschaftlichen Verhältnisse erhöhten Regelungsbedarf und damit politische bzw. Rechtsmaterien, die zur belastbaren Regelung rechtswissenschaftlicher Unterstützung bedürfen. Die Juristen sitzen in der Ministerialbürokratie und schreiben die Gesetzesentwürfe. Ich habe 10 Jahre Arbeit als Stadtverordneter in einer Kleinstadt hinter mir. Wenn's schwierig wurde, haben wir als Parlamentarier natürlich die Verwaltung (= Exekutive) gebraucht. MdB und MdL erleben das bei sicher fast allen Gesetzesentwürfen. Man braucht heutzutage gewiefte Fachleute, um etwas auf den Weg zu bringen. De facto läuft das auf eine Stärkung der Exekutive hinaus. Da hast mit dieser Aufzählung aber leider alles falsch gewertet. Ich nehm's mal auseinander: Art. 1: Ja, genau deshalb muss der Staat abwägen, was er gegen die Bedrohung durch eine Pandemie (= weltweites Infektionsgeschehen mit gravierenden medizinischen, sozialen und ökonomischen Konsequenzen bei Nichthandeln) unternimmt. Lässt er alles ohne strenge Reglementierungen laufen, verstößt er massiv gegen Art. 1 GG. Art. 2: Genau darauf berufe ich mich - mit meinem Recht auf Leben und körperliche Unversehrtheit. "Wehrlose Kinder"??? Sorry, aber das ist Stimmungsmache. Auch Kinder müssen geschützt werden und schützen. Art. 5 und Art. 11: Was meinst Du hier? Es ist doch abwegig, darauf zu verweisen, denn es wird niemandem das Recht auf Meinungsfreiheit abgesprochen, das Briefgeheimnis wird nirgends verletzt. Das ist Unsinn, sorry. Art. 18: In der Bundesrepublik noch nie Realität geworden. Die Grundrechtsverwirkung könnte dann greifen, wenn jemand z. B. als Terrorist die Demokratie bekämpft, sie muss außerdem höchstrichterlich vom Bundesverfassungsgericht (!) ausgesprochen werden. Art. 19: Der ist nach wie vor nicht verletzt. Art. 20 - Widerstandsrecht: Es gibt das Recht auf Widerstand, aber nicht die Pflicht. Da die demokratische Grundordnung von der Bundes- und den Länderregierungen nicht existentiell bedroht ist, greift dieses Recht hier nicht. Art. 20 - Staatsgewalt vom Volk: Lt. Umfragen sind ca. 80 % der Bevölkerung mit den Maßnahmen einverstanden. Es gibt selten so eine große Zustimmung zur Politik. Die GroKo, lange unterirdisch unbeliebt, hat in der Beliebtheitsskala einen Satz nach oben gemacht. Art 20 - Bindung der Gesetzgebung an die verfassungsmäßige Ordnung - ist doch erfüllt! Ziemlich frech, finde ich, eine ganz üble Unterstellung. Ich trete nach unten? Außer Dir hat mir das noch niemand unterstellt. Du kennst mich nur von meinen Texten hier und lehnst Dich ganz schön weit aus dem Fenster. Zur Bourgeoise übrigens noch das: Ihren Kämpfen gegen Adel und Kirche haben wir die Grundrechte zu verdanken. Wie wahr. "Querdenken", Verschwörungsideologen und Rechtsradikale tun alles dafür, dass sich ein nicht ganz unwichtiger Teil der Gesellschaft von der Wahrheit entfernt. Und genau dieser Teil hasst leider allzu oft diejenigen, die die Realität richtig einschätzen, und zwar als existenzielle Bedrohung der Weltgesellschaft. Grüße und einen schönen Abend, fl.

Stimmt. War ja jetzt auch ne ganz neue Situation im Herbst/Winter. Konnte ja keiner ahnen. In einem kaputt gespartem System mit akutem Personalmangel natürlich nicht. Wer die Dramatik der Lage im Herbst erkannt hatte, wurde der Panikmache bezichtigt. Als Merkel prophezeite, es könne Weihnachten 19000 neue Fälle/Tag geben, war das z. B. so. Man schaue sich die Entwicklung bis heute mal an. Dass das komplette Gesundheitssystem mit den vielen Privatisierungen und einer überbordenden Bürokratie falsch aufgestellt ist, leugne ich in keiner Weise. fl.

Ich fürchte, dass die Desaster der Tatsache geschuldet sind, dass der jetzige Lockdown zu spät kommt, was wiederum im Zusammenhang damit zu sehen ist, dass es im Sommer/Herbst zu weitgehende Lockerungen gab. Nur: Es gab und gibt erheblichen Druck via Straße und Social Media. Dem hat "die Politik" (so einheitlich ist die nicht ...) leider nachgegeben. Wer Härteres gefordert hatte, ist mehr oder weniger deutlich angemacht worden, das irrationale Diktaturgeschrei wäre extrem geworden. Ja sicher, ein absolut notwendiger Baustein, aber nur einer. Ich erinnere trotzdem daran, dass die Heimbewohner*innen sehr extrem abgeschottet waren. Da gab es zu Recht Proteste. Ein humaner und i. S. der Pandemie-Bekämpfung wirksamer Schutz der Risikogruppen ist so leicht nicht umsetzbar. Wie komplex insgesamt die Auseinandersetzung mit Corona ist, sieht man schließlich bei den vielen unterschiedlichen Herangehensweisen in diversen Ländern. Ich erinnere an das bis heute eiernde Schweden mit einem Hin und Her zwischen Lockerung und Verschärfung der Maßnahmen, an die Probleme der Schweiz, deren Kurs anders ist als unserer, an die USA, Brasilien, Südkorea, China, Frankreich, Italien usw.. Das zeigt doch, dass sich weltweit gesehen Desaster an Desaster reiht, um Deine Vokabel aufzugreifen. Keiner hat ein Patentrezept ... fl.

Beidem widerspreche ich. Es gab keine andere Wahl mehr angesichts der Entwicklung der Zahlen, oder kannst Du Dir eine bessere Entwicklung ohne Lockdown vorstellen? Bislang haben alle Lockdowns im In- und Ausland Wirkung gezeigt. Leider scheint ein Rückgang der Infektionszahlen mit nur einem Appell an verantwortungsvolles Handeln i. S. der AHA+L-Regeln nicht zu funktionieren. Ich bin für Alternativen immer offen, allein ich glaube, dass Du keine hast, die gegen der Rat so vieler Fachleute, die weltweit Lockdowns verantworten, Bestand hat. fl.

Was versprach die Selbstbeschreibung: Kristalline Sätze eines Sprachbildhauers Sprache, ja, gerade mal Hausmannskost Der Sympathie für den Schwächeren? Die Demut vor dem Bemühten? Das Kokettieren mit den eigenen Fehlern? Wieso das Lob für den eigenen elaborierten Code gleich mitliefern? Weshalb keine Lust an Selbstironie Warum kein zartes Andeuten einer Metaebene? Ein Evahermaphrodit der Prosa und Poesie Selbstreferenziell, ohne Empathie Wo nichts mehr baumelt, nichts mehr klafft Erstarrt und anekdotenhaft Eine kleine Vertiefung im parallelen Gneis Und er fräst schon rechts am 'n-chen' Das macht ihn bald zum Greis Roger

...dann kann es gut sein, dass Du in der Rubrik "Gesuche" eine Anzeige für eine oder mehrere Seitenscheiben aufgeben wirst...

Ich teile zwar die Meinung nicht, dass die L-Jetronic Müll ist, aber es hilft demjenigen mit einem nicht laufenden Motor in der Tat nicht weiter, wenn wir hier munter darüber Diskutieren, ob die Lamdaregelung schon 1976 Serie war, oder nicht. Was für Komponenten an dem Motor hängen ist hingegen schon relevant. Deshalb fragte ich nämlich gestern schon, ob denn der passende Schaltplan zur Hand ist (dann wüsste man nämlich schon einmal, dass weder Vorwiderstände vor den Einspritzventilen, noch ein Kaltstartventil vorhanden ist). Das macht das mit dem Messen einfacher, da die Einspritzventile dann so um und an 12 Ohm das Stück haben und alle vier parallel etwa 3 Ohm. Das kann man mit einem Multimeter schon mal von einem Kurzschluss unterscheiden. Bei den Fahrzeugen mit den Vorwiderständen (2,4 l und 2,5 l mit Turbo) ist das deutlich schwieriger, da sollte man die Ventile dann schon lieber abklemmen zum messen. Ich bin jetzt nicht unbedingt der Freund von wildem Stecker lösen, ohne Not, da die mitunter schon ein wenig Gefahr laufen zu brechen nach so viel Jahren. Also denke ich lieber nach, bevor ich loslege. Die Frage, ob der Wagen vor dem Wegstellen vor 15 Jahren noch gelaufen ist, ist immer noch nicht beantwortet. Habe ich nicht nur so gestellt. Wenn die Ventile wirklich erst nach Zündung ein, dann aber dauerhaft bestromt werden, dann kann das ja nur auf eine Fehlfunktion der L-Jetronic hindeuten. Wenn der Wagen also damals defekt weggestellt wurde, dann braucht es etwas mehr als ein Multimeter, den Wagen wieder flott zu bekommen. Ein Oszilloskop wäre hilfreich, eventuell auch ein passendes Steuergerät, von dem man weiß, dass es funktioniert. Für den Anfang kann man sich behelfen, in dem man in eine Messleitung des Multimeters einen Kondensator einfügt. An den Zündspulen hängen zwei dran, einen davon kann man sich testweise ausleihen, wenn gerade sonst keiner zur Hand ist. Mit Kondensator in der Messleitung ist nämlich schon einmal sichergestellt, ob die Düsen wirklich nicht getaktet werden, oder ob das nur so scheint. Also mit vorgeschaltetem Kondensator Wechselstrom messen, wenn der gleich 0, und Düsen trotzdem angesteuert, dann sind sie dauerbestromt.

Citroen erhöht wegen der hohen Anzahl an Bestellungen die Jahresproduktion von 100000 auf 120000 Autos pro Jahr. Sollte dies auch nicht ausreichen, will man eine dritte Schicht einrichten, um die Stückzahl auf 150000 steigern zu können. https://www.passionnement-citroen.com/post/nouvelle-citroen-c4-succes-en-vue

Voilà, zum diskutieren freigegeben

Du kannst nur systematisch vorgehen wenn das System verstanden worden ist. Peter

Hallo Angelo, arbeitest du in der Werkstatt oder am Empfangstresen? Welche Prüfungen wurden am Fahrzeug bereits durchgeführt? Ich denke da u.a. an Steuerzeiten/Kompression/Zündung/Abgasgegendruck. Hast du die ausgebauten Kerzen angesehen (Kerzenbild)? Wenn der soviel Öl frisst, muss man das an den Kerzen sehen. Erster Schritt ist bei mir immer: Diagnosegerät dran - Parameteranzeige. Angezeigte Werte mit den Sollwerten (Leerlauf/erhöhter Leerlauf) vergleichen. Gruß, Michael

Sehr schöne Ironie und führt zur gewünschten Re(d)aktion

Leider misslingt und verglückt.

Ich für meinen Teil hab schlicht keine Lust auf die Komplikationen die langfristig entstehen. Ich habe schon zwei Fälle im Bekanntenkreis die schon seit Monaten damit kämpfen. Mußte vorhin über den KuDamm Nachhause fahren. Wenn man sieht wie die Menschen sich da langquetschen . Völlig irre ! Die wollen sich anscheinend unbedingt noch Corona untern Baum legen. Warum kann man nicht einfach mal nen Gang zurück schalten ?

In der Rumdestillerie Clément auf Martinique habe ich gestern dieses Teil fotografiert. Seit den 50er-Jahren wird die Zuckerrohr-Zerkleinerungsanlage von einem französischen Qualitätsprodukt angetrieben

601€ - der Sauger hat 2138ccm Hubraum wenn mich mein Erinnerungsvermögen nicht täuscht, auf jeden Fall knapp über 2100...

So viele Interessenten dürfte es vermutlich für den Wagen (und zu diesem Preis, der wohl ok ist, aber kein Schnäppchen) nicht geben, in Corona-Zeiten nochmal deutlich weniger. Ich würde zunächst einmal Interesse signalisieren und deutlich machen, dass eine Besichtigung geplant ist sobald die Lage sich etwas entspannt hat. Wenn dann eine Antwort kommt, sind die Kontaktdaten schon einmal ausgetauscht. Darum bitten, dass der Besitzer eine kurze Info schickt, sobald es ernstes Interesse von anderer Seite gibt, wäre auch nicht verkehrt. Wenn dann die Sonne wieder etwas höher steht, macht das ganze auch mehr Spaß. Den XM finde ich auch ganz interessant, Break und Diesel passt immer gut. Und mit der Laufleistung kann er noch lange Freude machen, Diesel mit so wenig km muss man erstmal woanders finden. Schade nur, dass das H-Kennzeichen noch nicht in Reichweite ist. Ob es das für 30jährige Fahrzeuge 2023 auch nochin der bekannten Form gibt? Aber wir wollen mal nicht schwarz malen... Mutig sein!

Klar doch, das sind dieselben Männer, die auch alleine mit Kondom ins Bett gehen! 😀 ... ich kann bei wolfgan nur noch satirisch. 😝

FAZ: Dennoch dürften die Fähigkeit und Bereitschaft, an die Bewältigung der Pandemie zuvorderst mit wissenschaftlichem Blick heranzugehen, dazu geführt haben, dass Merkel nun, da die Beschränkungen des öffentlichen und privaten Lebens angesichts hoher Infektionszahlen wieder verschärft werden müssen, auf traurige Weise bestätigt wird. Sie hat alles getan, um das Phänomen der exponentiellen Entwicklung von Infektionszahlen warnend darzustellen. Mit wechselndem Erfolg. Merkel kann sich angesichts vieler Toter und schwer Erkrankter nicht darüber freuen, recht behalten zu haben – abgesehen davon, dass lautstarkes Triumphieren ohnehin nicht ihrer Art entspricht. Vielleicht aber hört der eine oder andere Ministerpräsident, der nach Meinung der Kanzlerin zu rasch auf Lockerungen der Beschränkungen in der ersten Welle gedrungen hatte (unvergessen ihre verärgerte Wortschöpfung im Frühjahr, man habe es mit „Öffnungsdiskussionsorgien“ zu tun), nicht nur jetzt, mitten in der zweiten Welle, mehr auf Merkel und die Wissenschaft, sondern auch in einer hoffentlich nicht mehr zu langen pandemischen Zukunft. Denn nur recht zu haben, bringt Merkel nichts. Sie muss ihre Position auch durchsetzen können.

Ach das ist garnicht so arg, mittlerweile liest man ja von dir schon durchaus vernünftige Sachen ;-)

Nur eines ist gewiss, nach dem Zischen sind die Kugeln ganz sicher leer..

Eigentlich hätte man SOFORT dicht machen müssen. War doch klar was in den zwei Tagen passiert. Leider, wohl bemerkt.

500kg gebremst glaube ich - darf ein 2CV6 mit Scheibenbremse und Westfalia-Haken übrigens auch... Rapido in der kleinsten Ausführung wiegt ca. 500kg, und hat kaum Windwiderstand, geht mit 2CV6 sehr entspannt.

Jeder 2. Tote in Berlin lebte im Pflegeheim. https://m.tagesspiegel.de/berlin/zahlen-steigen-dramatisch-mehr-als-jeder-zweite-corona-tote-in-berlin-steckte-sich-in-pflegeheim-an/26722528.html?utm_referrer=http%3A%2F%2Fm.facebook.com&fbclid=IwAR0t8p24-yh7mgkzl8hDaZSGNdl6kJAnuFk8bMjFe-vI08e28fkAGz4aPpc Wurde nicht immer was von Schutz der Risikogruppen gesagt ? Man , bin ich froh das jetzt endlich die Baumärkte zu sind War heute erstaunt wie voll es trotzdem auf den Berliner Straßen war. Aber die sind bestimmt alle total Kontaktarm in ihren Jobs. Dieser sogenannte "harte" Lock Down ist in meinen Augen blinder Aktionismus und wird so garnix bringen. Vor allem wenn man dann Szenen wie in den letzten zwei Tagen gesehen hat.

Bis zum Wasser sind es noch gut 30km. Und ja, es ist weit, aber es wäre nicht der weiteste Weg den ein Auto zu mir zurückgelegt hätte...

Wenn es nur darum geht, aus irgendwelchen Teilen eine Ente zusammenzuschrauben, die legal mit Selbstmördertüren rumfahren darf, fände ich die Verwendung des Briefes in der Tat schade...

kfz-tech.de (kfz-tech.de) LE-Jetronic Die ersten Anlagen hatten noch Kaltstartventile, die aber durch eine Doppeltaktung der normalen Einspritzventile (unter ca. 300/min Motordrehzahl) ersetzt wurden. 👍🙂 Gruß

Wenn er funktioniert, wie er soll, kannst du das den ganzen Tag lang machen und der Wagen wird immer gleichmäßig hoch und runter gefahren. Sobald die Federung versorgt wird (und damit auch die AntiSink Ventile öffnen), wird auch der Härteregler durchgeschalten. Aus einem zu bestimmenden Grund wird der Härteregler nicht immer bzw zu spät weichgeschalten. Kannst dir was aussuchen. Ich würd hier bei dem neuen alten Wagen deswegen erstmal keine Nerven verlieren und erstmal nach Schema F verfahren. Öl wechseln, Behälter und Siebe reinigen, Bremsen spülen. Kugeln prüfen/füllen/erneuern. Mit Lexia/E.L.I.T. die korrekte Funktion auf elektrischer Seite abklappern und dann sehen ob noch was gemacht werden muss.

Bei M&S darf man den Speedindex unterschreiten mit entsprechendem Hinweis im Sichtfeld des Fahrers. Ansonsten waren früher die manchmal sinnlosen Eintragungen des Herstellers bindend. PSA hat da zeitweise eingetragen was ab Werk montiert wurde, beim C5 II waren das bei Fahrzeugen mit vmax<200 teilweise W-Reifen die es im Handel aber auch mit Index H gab. Nach heutiger Rechtslage darf man da nun auch H montieren wenn W im Schein steht, das war früher nicht so.

Sind das Ratschen vom Rotary-Club?[emoji2957] Jürgen, bei dem gerade die Lockdown-Wochen begonnen haben.

Nein, natuerlich verhaelt man sich oberverantwortlich! Man ist nur viel schlauer als alle anderen. Weil Wissenschaft, Politik und Medien haben sich ja weltweit verschworen und luegen alle. Ich sage nur : Bill Gates!

Wer viel misst, misst oft viel Mist... Nicht wahllos irgendwelche Widerstands-/Durchgangsprüfungen machen sondern erst den Schaltplan besorgen und dann systematisch vorgehen. Die Düsen werden im Betrieb permanent mit 12V bestromt, das Steuergerät taktet dann entsprechend der Eingangsgrößen die Ventile mit Masse an. Wenn die permanent einspritzen dann liegt der Verdacht nahe dass die Leitung vom Steuergerät zu den Düsen einen Masseschluss hat (es gibt nur 1 Leitung die sich irgendwo auf die 4 Düsen aufteilt). Also Steuergerät und Düsen abklemmen und gucken ob es dann auf der Leitung eine Verbindung zur Fahrzeugmasse gibt. Falls ja hast Du den Fehler im Prinzip gefunden und musst nur noch rausfinden wo der Kabelstrang aufgescheuert ist. Ansonsten systematisch das gesamte System weiter durchprüfen. Dabei beachten das Widerstandsmessungen/Durchgangsprüfungen keinen Sinn machen wenn die Bauteile die man prüfen will noch irgendwo angeschlossen sind.

Das Verhältnis tote zu Einwohner ist in USA und EU verdammt ähnlich. Ich würde mal sagen da dar fkeiner das Maul aufreissen. Wenn du glaubst dass Corona mehr Tote als die beiden Weltkriege zusammen verursacht haben dann lade ich dich hiermit herzlich ein mich zu besuchen. Den Besuch verbinden wir dann mit einem kleinen Ausflug in die hier umliegenden Friedhöfe, nur die bezüglich WW1, dann überlegst du dir vielleicht nochmal ob dein Glaube passen kann.

Da liegst Du falsch, die Jetronic ist ein reines Einspritzsystem und hat rein gar nichts mit der Zündanlsge zu tun. Da kannst Du von der Kontaktzündung bis zur VEZ alles ranbauen, Hauptsache Du gibst der Jetronic irgendein Drehzahlsignal. Edit hat mal nachgesehen, wobei es da viele widersprüchliche Informationen gibt. LE ist wohl eine Evolutionsstufe der L-Jetronic bei der so Sachen wie Schubabschaltung und geänderte Kaltstartanreicherung kamen, ich denke das sind dann die Motoren ohne das zusätzliche Kaltstartventil. Die Kat-CXe haben eine LU2-Jetronic. Die entspricht einer LE2 (2 steht für die zweite Generation der Elektronikteile), erweitert um Lambdaregelung und Drehzahlbegrenzung. Das U im Namen deutet an dass das System ursprünglich für den US-Markt entwickelt wurde.

Eine sehr kluge Entscheidung.

Klar darfst du Kritik üben. Du sollst aber nicht reihenweise falsche Behauptungen aufstellen.

Wie meinst du das? Irgendwann holen die USA mit der todesrate Europa ein oder hast du übersehen das dort ein paar Menschen mehr als in Luxemburg leben?

Beim Blick in die USA darf man nicht vergessen dass der Anteil derer die Zugang zu vernünftiger ärztlicher Versorgung haben weit geringer ist als z.B. in Deutschland. Es wäre der altbekannte Vergleich unterschiedlicher Obstsorten...

Also liegen die Einspritzdüsen immer auf Masse, egal ob Zündung ein- oder ausgeschaltet ist... Also liegen die Einspritzdüsen nicht auf Masse... ???

Das Gebläse-Modul/Regler, der ist separat in der Heizungseinheit verbaut.

Heute auf der Fahrt nach Strasbourg einen schwarzen überholt, fast übersehen, also Warnblinker eingeschaltet, er hat freundlich mit Lichthupe geantwortet.

So was ähnliches hatte ich neulich auch. Ich habe so lange gemessen (ich habe das Originalwerkzeug der damaligen Citroenwerkstätten) bis ich der Verzweiflung nahe war. Die Ursache war eine Verbindung zwischen dem Doppelrelais und dem Steuergerät. Ich habe irgendwann vor lauter Frust einfache ein Kabel frei hängend über den Kotflügel zur Tür reingelegt und mir gesagt entweder läuft der Bock jetzt oder er brennt ab. Er lief. Das Verweunderliche kam danach. Ich habe das Kabel unterbrochen, er ging aus. Ich habe das Kabel wieder angeschlossen, er lief wieder. Ich habe es wieder unterbrochen und er lief weiter. Dann habe ich alles wieder so zusammen gebaut wie es soll und seit dem läuft das Auto ohne irgend welche Probleme. Ich habe nicht herausgefunden was die Ursache war.

In welchem Universum lebst Du denn? Die füllen weniger ein und schreiben mehr auf...