Bestenliste

Ganz ehrlich, eigentlich versuche ich mich nicht an diesen Seuchendiskussionen hier zu beteiligen aber es fällt auf, dass 1. Viel Menschen hier mit abstrusen Theorien aufwarten, die meist zum Ziel haben einen "Schuldigen" zu finden . für mich ist das umgekehrter Führerkult. Wer hat denn Frau Merkel gewählt, genau die Leute warn es am End, die jetzt eine "neue" Partei gegründet haben, auf den Resten des rechten Flügels welcher Partei, der CDU - da fehlt es, meiner Meinung nach, an Bildung, anders kann ich mir das nicht erklären. (Die Politik, die diese Menschen möchten, hatten wir 30 Jahre und wohin hat die uns geführt, das wollt ihr weiter so machen?) 2. Die Einschränkungen, die wir nun haben sind ein Witz im Vergleich zum Leben von Millionen Menschen weltweit, also Einschränkungen im Luxus, in dem wir leben (wir Europäer) - dass das schon als "Krieg", Diktatur und Sonstiges bezeichnet wird, ist bezeichnend für das Level von Luxus auf dem wir leben. 3. Mittlerweile muss ich schreiben: Leider darf mensch hier noch alles sagen, vieles davon möchte ich nicht lesen/hören - angesichts unserer Geschichte und den damals Schuldigen, die zu grossen Teilen tot sind. An alle, die glauben Sie leben in einer Diktatur: lest mehr Bücher, geht in Länder, wo das so ist und vergleicht und bildet euch! gruss

nein, das beweisen sie nicht.

Heute haben wir unseren Volvo V90 Diesel gegen einen vollelektrischen Hyundai Kona getauscht. Die Rückfahrt aus Frankfurt war insofern etwas spannend, als dass wir tatsächlich 3 Anläufe gebraucht haben, bis wir eine funktionierende Ladestation (allego in Bad Rappenau, direkt neben den Tesla Superchargern) gefunden hatten. Die erste Ladestation an der Autobahn hat per AC ganze 2 Sekunden geladen und dann abgebrochen. Mehrfach. DC ging gar nicht. Also weiter gefahren zu einer Ladestation, die sich offensichtlich erst in der Planungsphase befindet, trotzdem aber schon vom Auto vorgeschlagen wurde. Die Restreichweite schrumpfte dann auf bedenkliche 30km. In Bad Rappenau sahen wir dann schon von weitem einen Techniker an der Ladesäule rumschrauben und dachten, dass die wohl auch nicht in Betrieb sein wird. Dort hat aber alles prima funktioniert und wir konnten mit 47KW laden. Der Techniker hat uns während der Ladezeit die Trafostation und die Innereien aller seiner Ladesäulen gezeigt und ausführlich erklärt. Total interessant! Der Kona fährt sich prima. Sehr leise und komfortabel. Man merkt aber schon, dass es eine andere Klasse ist also der Volvo oder auch der Tesla. Verbraucht hat er ca. 17kWh/100km bei einer Geschwindigkeit von 110-120km/h und 4 Grad Außentemperatur. Das ist ok. Jetzt muss ich mich mal mit der ganzen Bedienung auseinander setzen. Die Fahrzeugübergabe bestand lediglich in einem: "die Schlüssel liegen auf dem Beifahrersitz. Haben Sie noch Fragen? Ich muss gleich weiter zum nächsten Kunden." Hmm, das habe ich schon anders erlebt :-( Alles in allem macht der Kona einen guten Eindruck. Diesel haben wir heute wahrscheinlich zum letzten Mal in unserem Leben getankt :-) Martin

Vielleicht wär das hier passend: https://de.elv.com/elv-motorabschaltung-dc-fuer-einfache-motoraktorik-mas100-komplettbausatz-092315

Heute drei Läden im Kiez die für immer zu sind gesehen. Von zwei weiteren weiß ich das sie wahrscheinlich den Winter nicht überstehen. Meine beste Freundin schließt ihren Klamottenladen zum Februar. Was man auch immer über die Lage denkt, nächstes Jahr wird verdammt bitter für viele. Hier ein Kommentar von Sarah Wagenknecht: Einkaufen sei eine ‘patriotische Aufgabe’ hieß es noch vor einigen Wochen aus dem Munde von Wirtschaftsminister Peter Altmaier, selbst helfen mag man aber nicht: Denn obwohl viele Läden gestern wieder schließen mussten, den Umsatzausfall bekommen sie nicht ausgeglichen. Lediglich die Fixkosten werden Geschäften, die schließen müssen, erstattet. Viele von ihnen sind aber auf die umsatzstarke Zeit im Weihnachtsgeschäft angewiesen. Etwa eine Milliarde Euro täglich nehmen die Geschäfte in Deutschland rund um die Feiertage ein – normalerweise. Den Wegfall des Weihnachtsgeschäfts werden ohne umfangreiche Hilfen viele Läden nicht überstehen. Auf das Gedränge in den Innenstädten in den Tagen vor dem Lockdown folgt nun das Gedränge in den Verteilzentren von Amazon, die sich vielerorts zu Corona-Hotspots entwickeln. Laut ver.di hat Amazon nicht nur in Bayreuth Hygieneregeln vernachlässigt. Während also die Geschäfte schließen müssen, wird bei Corona-Ausbrüchen bei Amazon weggeschaut. Das ist ungerecht und ein Verödungsprogramm für unsere Innenstädte! https://www.merkur.de/bayern/amazon-corona-bayreuth-verteilerzentrum-news-zahlen-regeln-bayern-aktuell-zr-90133475.html

Der Heise Artikel ist doch sehr seltsam. Ich notiere die geladenen Strommengen. Bei den aktuellen Temperaturen morgens knapp über oder unter null komme ich auf einen gemittelten Verbrauch von ca. 18 kWh/100 km. Die Ladeverluste liegen bei 6 %. Das deckt sich mit anderen Erfahrungen im Netz. Natürlich bleibt beim Laden das 12 V System an, wie sollte man sonst auf den Anzeigen den Stand der Ladung anzeigen. Außerdem muß ja der Ladevorgang gesteuert werden. Das geht doch nicht alles mit 400 V. Weder das Statuslicht in der Ladeklappe noch die Kommunikation mit der Ladesäule. Das wäre ja so, als würde ein PC einen USB Drucker mit 230 V aus dem Netz betreiben, damit der Wahnsinnsverbrauch des 5 V Netzteils entfällt. Wie kann man einen solchen Schwachsinn schreiben? Will uns Heise glauben machen, daß da 400 V über Vorwiderstände auf 12 V mit 97 % Verlusten geteilt werden? Das ist ein Schaltregler, der eine exzellenten Wirkungsgrad hat. 37 kWh/100 km? Kurzstrecke, Vollgas, durchdrehende Räder, Heizung auf MAX, Sitzheizung an, heizbare Heckscheibe an, Bremsen jenseits der Rekuperation mit ABS Einsatz. Ja, dann vielleicht 37 kWh/100 km. Ich weiß auch nicht, was er da für einen Humbug zur Heizung schreibt. Ich habe die auf 18,5°C eingestellt. Auf den ersten drei Kilometern heizt die an mit deutlichem Lüftungseinsatz (Einstellung Soft). Dann geht die Heizung/Lüftung zurück. Man merkt, daß mit Umluft gearbeitet wird. Es gibt auf den hinteren Fenstern je nach Wetterlage leichten Beschlag, wenn man frisch aus der Dusche kommt, wie das morgens halt so ist. Ich sitze natürlich im Winter auch nicht nackt im Auto, sondern habe eine lange Hose und eine der Jahreszeit angemessene Jacke an. Die Heizung im e-208 zieht maximal 5 kW. Damit alleine kriegt er seinen Traumverbrauch nicht hin. Wenn er sich dann schon über den Verbrauch des 12 V System aufregt, ist es natürlich erstaunlich, daß er die Batterie heizen will. Ich kann hier versichern, daß jede Batterie eine Heizung in Form des Innenwiderstands hat. Darüber hinaus wird Abwärme des Anriebs zur Heizung des Innenraums und auch der Batterie benutzt, wenn es opportun erscheint. Man muß Verständnis dafür haben, daß PSA die Batterie nicht von vornherein entlädt, damit das Autos schön spritzig auf den ersten Metern fährt. Da müßte man doch wohl auch den Kopf nicht richtig draufgeschraubt haben. Vielleicht ist eine Akkuheizung in Ländern mit Temperaturen unter -25°C sinnvoll. Hier ist sie das nicht. Zum Wirkungsgrad des "Ladeziegels" kann ich nichts sagen. Das ist ein Schaltnetzteil, welches die Netzspannung auf die Ladespannung hochtransformiert. Es ist bekannt, daß hierbei Verluste auftreten. Je nach Ausführung gibt das Netz 60 bis 95% Wirkungsgrad für Schaltnetzteile an. Da kann PSA auch nicht zaubern. Ich verstehe dieses Schuko Ladekabel aber auch als Reservekanister im Notfall. Im Normalfall lade ich mit Drehstrom oder von Zeit zu Zeit CCS Gleichstrom. Gernot

So, nun möchte ich euch doch über das Ergebnis informieren: Gestern hab ich meinen Sohn besucht und wir sprachen auch über mein Problemchen mit dem Schlüssel. Eigentlich ist er Chemiker aber die Elektronik ist ein Hobby von ihm. Innerhalb von ca 10 min hatte er einen Empfänger für sein Messgerät zusammengeschustert und konnte den Schlüssel testen. Weitere fünf min verbrachte er damit mit, mit einer Art Lupen-Kamera die Platine zu untersuchen, weitere fünf min um gerissene Leiterbahnen zu Löten. Keine Ahnung, wie er noch zwischen den gefühlten 120 Beinchen dieser Chips arbeiten kann. Danach noch kurz angelernt (Zündung an, Knopf drücken....) und alles funzt wieder. Laßt euch also vom Freundlichen nicht erzählen, man könnte da weder was testen noch etwas reparieren. Ich bin froh, alles wieder pico !

Ausserhalb Österreichs wahrscheinlich kaum bekannt, dafür umso glühenderer GS-Fan: Eugen Freund, langjähriger Auslandskorrespondent, dann Anchorman des ORF-Fernsehens, zuletzt Europaparlamentarier. Er war GS-verrückt genug, in den Siebzigerjahren seinen GS X? nach New York mitzunehmen ... ....und sich später in Brüssel einen GSA als Liebhaberei zu halten. Dieser rote GSA, dem in autorevue 12/2016 die Homestory "Schaukeln in Schottland" gewidmet ist, befindet sich seit letztem Jahr im Besitz des Schwedenkönigs und wurde soeben generalüberholt. Die Parkberechtigung "MEP 2019" bleibt auf der Windschutzscheibe zeugt vom "prominenten" Vorleben des Wagens auf der Parkebene des Brüsseler Parlamentsgebäudes. offtopic: Der GSA war mein zweiter Autodeal mit einem in der Öffentlichkeit stehenden Menschen. Meinen Nissan Figaro verkaufte ich seinerzeit an den Kabarettisten und Schauspieler Roland Düringer:

Zu diesem Zweck kann ich empfehlen ein (!) Überbrückungskabel zu verwenden, die eine Klemme auf Masse und in die andere Klemme die Zündkerze, das beugt Stromschlägen ganz sicher vor

Grad gefunden . Gute Nacht , Gemeinde

Beidem widerspreche ich. Es gab keine andere Wahl mehr angesichts der Entwicklung der Zahlen, oder kannst Du Dir eine bessere Entwicklung ohne Lockdown vorstellen? Bislang haben alle Lockdowns im In- und Ausland Wirkung gezeigt. Leider scheint ein Rückgang der Infektionszahlen mit nur einem Appell an verantwortungsvolles Handeln i. S. der AHA+L-Regeln nicht zu funktionieren. Ich bin für Alternativen immer offen, allein ich glaube, dass Du keine hast, die gegen der Rat so vieler Fachleute, die weltweit Lockdowns verantworten, Bestand hat. fl.

In welchem Universum lebst Du denn? Die füllen weniger ein und schreiben mehr auf...

Hallo zusammen, möchte hier meinen neuen Xantia und meine Arbeiten daran vorstellen. Kurz zu mir, ich heiße Marian, bin 34 und komme aus der Nürnberger Gegend. Meine Eltern fuhren früher alle möglichen Citroen. BX, CX, ZX, Xantia, C5... usw. Bin also recht früh damit in Kontakt gekommen und habe schon bald Interesse an Citroen entwickelt. Irgendwann hatte mein Dad einen Xantia V6 Activa, den ich damals schon ziemlich interessant fand und seitdem wollte ich immer einen haben. Nun, dazu ist es jetzt gekommen. Ich weiß, dass das eine Herausforderung werden kann, vor allem, weil der Wagen länger stand und sicher nicht in Topzustand ist. Aber ich bin nicht völlig planlos was Citroen angeht (habe noch einen XM zusammen mit einem Freund) und dank der tollen Hilfen hier im Forum wird das schon irgendwie werden Aber nun zum Auto. Zufällig bin ich auf ein Angebot eines silbernen X1 Activas gestoßen, welcher zu verkaufen war. Es gab wenig Infos zu dem Auto, bzw. eigentlich fast gar keine, außer die technischen Daten und den Kilometerstand. Nun, da der Preis ok war habe ich das Ding blind gekauft und mit einem Kumpel auf dem Trailer von einem netten 70 jährigen Herrn abgeholt. Hier mal ein paar Bilder des Wagens und der Befreiung aus der Scheune Technische Daten und Ausstattung EZ 1997 ca. 175000km V6 / 190PS Lederpaket inkl. Elektropaket Kältepaket Radio 4030 RDS Besonderheiten Zender 17" Felgen - Bleiben erstmal drauf. Ein originaler Satz Venice Felgen wurde mittlerweile gefunden und liegt bereit Zender Heckspoiler Ersetzt durch Original Activa Heckspoiler Anhängerkupplung komische Einparksensoren ohne Funktion Nun, da das Teil natürlich wieder so original wie möglich werden soll, wird künftig der Zender Spoiler entfernt, so bald ich einen originalen finden kann. Genauso wie die Parksensoren. Die Zender Felgen lass ich vorerst, aber denke auch hier über kurz oder lang über einen Satz Venice Felgen nach. Licht und Schatten Mir ist klar, dass der Wagen momentan weder besonders hübsch ist noch irgendwie gepflegt wurde. Genaugenommen steht er ziemlich traurig da. Der Lack auf dem Dach ist verbrannt, er hat überall Macken und Kratzer, der Fahrersitz ist hier und da abgenutzt, ich weiß nicht, was alles funktioniert oder nicht funktioniert, aber immerhin soll der Wagen Anfang 2020 noch gefahren sein, also sollte er zumindest technisch nicht ganz soooo schrottig sein. Gut: Der Wagen sprang sofort an, lief ruhig, hat sich auf seine Höhe gepumpt, er lenkt, fährt und bremst, tropft erstmal nicht. Soweit so gut. Normaler Rost fast keiner vorhanden, die hinteren Türen bzw. diese komischen Ecken, die immer bei allen Xantias weggammeln sehen aus wie neu und hey, das Radio geht Schlecht: Irgendjemand hat den Wagen wohl mal falsch aufgebockt oder ihn auf einen Stein gesetzt oder er ist irgendwo dagegen gerutscht oder was auch immer - es ist ein großes Loch im Schweller und er ist eingedrückt: Nun, nach ein bisschen hin und her haben wir das Teil aufgeladen und ab nach Hause: Nach einer ersten Reinigung von Außen sieht er doch gar nicht mehr soooo übel aus: Allerdings hat sich dadurch natürlich erstmal der wirklich nicht gute Zustand des Lacks gezeigt, vor allem an der Frontstoßstange und auf dem Dach. Zur Innenreinigung bin ich auf Grund von Regen leider nicht mehr gekommen. Probleme und ToDos Folgende Probleme konnte ich bisher feststellen: Der Tacho geht nicht (Tacho und Zählwerk) Geht wieder! Sicherung F2 fliegt immer wieder Kurzschluss beseitigt Rost am Schweller Neues Stück aus Reparaturblech eingesetzt und geschweißt Fahrwerk dauerhaft hart/hoppelt Federkugeln geprüft, zum Teil neu befüllt und zum Teil ausgetauscht. Schwebt jetzt wieder gut! Wegfahrsperre ist abgeklemmt (nicht unbedingt ein Problem, aber hätte es eigentlich gern wieder original - hat jetzt aber keine Prio) Code ausgelesen von @spätActiva, wieder in Betrieb genommen IR-Fernbedienung funktioniert nicht Sender war defekt, Ersetzt durch funktionierende Paarung, geht wieder! ABS Leuchte brennt - ABS Sensoren hinten ausgetauscht. ABS Relais getauscht. Fehlerspeicher gelöscht. Lampe aus! Tacho teilweise dunkel Alle Birnen im Armaturenbrett erneuert Hydraulikpumpe undicht O-Ring ersetzt und Pumpe abgedichtet Umluftklappe schwergängig, Bowdenzug verbogen Bowdenzug gerichtet und Klappe wieder gängig gemacht SRA funktioniert nicht Relais war defekt, Relais nachgelötet, SRA geht wieder Schlossträger gebrochen Intakten Schlossträger montiert Bestimmt 100 andere Dinge, die ich noch nicht entdeckt habe Mittlerweile 100 Kleinigkeiten erledigt, die ich nicht mehr alle aufzählen kann Kühlwasserausgleichsbehälter undicht Neuen Behälter montiert Bremsen rundum schlecht Scheiben und Klötze vorne und hinten erneuert Klimakompressor war fest und Klima leer Neuen Kompressor und Trockner verbaut, Anlage befüllt, kühlt wie am ersten Tag! Wärmetauscher Heizung scheint etwas undicht zu sein, es riecht nach Kühlwasser Sobald ich das Tachoproblem irgendwie lösen konnte und der Wagen neue Schweller hat bekommt er hoffentlich wieder TÜV Hat wieder TÜV! Nun, ich bringe ihn demnächst zu einem Freund auf die Hebebühne, dann werden wir sehen, was sich noch so alles ergibt. Und auf einen Besuch bei @TorstenX1 freuen sich das Auto und ich auch schon Ich werde ab und an über den Fortschritt berichten falls es von Interesse ist. Viele Grüße Marian

In der Rumdestillerie Clément auf Martinique habe ich gestern dieses Teil fotografiert. Seit den 50er-Jahren wird die Zuckerrohr-Zerkleinerungsanlage von einem französischen Qualitätsprodukt angetrieben

in Frankreich ohne eine EC - oder Kreditkarte unterwegs zu sein, halte ich für eine ganz schlechte Idee... Tanken geht Nachts ebensowenig wie das Bezahlen von Autobahnmaut, da habe ich schon lange keine Menschen zum Kassieren mehr gesehen

Dürfte entweder beim Kauf eines Servozylinders oder einer kompletten Lenkung enthalten sein...

Zum Inhalt kann ich nichts sagen, aber wer immer da zur Tastatur schlurfen soll wird vielleicht noch wissen, worum es vor 1 3/4 Jahren ging. Und wenn nicht?

und jetzt noch mal im Ernst: da ist Öl im Kerzenschacht und du säuberst das bloß und suchst nicht nach der Ursache??? Der Ventildeckel wird gern undicht und Öl im Kerzenschacht macht dir über kurz oder lang die Zündspule kaputt. Ich selbst gehe wegen meiner mangelnden Ahnung beim Schrauben gern mal unstruktuiert vor, aber ich hätte nicht gedacht, dass das noch zu toppen ist ...

so ähnlich. Um das zu optimieren, benutzt man die Maske nur dort, wo sie etwas nützen kann. Ich halte Dich nicht davon ab, sie rund um die Uhr zu tragen oder wenn Du z.B. 10 Stunden alleine im Auto sitzt. Grüße Andreas

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Sinnlos! Manche verstehen es nie. Erklaeren ist da auch voellig zweckfrei, wenn man etwas nicht verstehen moechte,.....

In schwarz und mit der Kamera auf der Straße sieht auch ein Daihatsu Copen aggressiv aus, oder? Gernot

Bei Euch war es nur der Gesundheitsminister hier ist es gleich der Präsident: die beweisen dass entweder die Sicherheitsvorgaben nichts bringen oder dass sie sie selbst nicht beachten.

Naja, wie du meinst. Ich finde nicht, dass das ein besonders freundlich dreinblickendes Gesicht ist. Gerade das Konkurrenzumfeld der Kompakt-SUVs finde ich bis auf Ausnahmen weniger aggressiv. Ich habe tatsächlich eine handvoll auf den Straßen gesehen bisher. Allerdings immer mit einem Barcode auf der Karosserie und Kennzeichen EU oder HH

Auf den Präsentationsfotos hat mir der DS3 CB nie gefallen. In echt finde ich den durchaus angenehm zwischen all den auf Aggressivität getrimmten Poser-Eimern. Da ist nach meinem Empfinden tatsächlich französische Eleganz und Chic im Spiel.

Okay, das ist ja gut zu wissen. Ich habe mir nach dem ganzen Hin und Her nun auch einen neuen Peilstab bestellt, das sollte dann ja endgültig Klarheit verschaffen. Ist ja auch nur logisch, dass der Stab einen zu hohen Füllstand anzeigt, wenn die Halterung (Auflage am Öleinfüllstutzen) zu hoch sitzt und der Stab folglich weiter nach unten rutscht. Danke für den Hinweis!

Hallo Wolfgang, der Wind kommt, vorausgesetzt Du beobachtest 360°, traditionell von vorne... Ich mich auch, schön dass Du geantwortet hast. Gut mal wieder hier zu sein. Aber, Du klingst sehr betroffen: Entschuldige, das hört sich nur bedingt nach Dir an. Das könnte, mehr oder weniger, jeder Europäer sagen. Du kannst unmöglich an eine europaweit konzertierte 'Einführung der Diktatur' glauben. Gut, ein Land hat, ohne jede Einschränkung, alles richtig gemacht: Nordkorea. hätte ich ihm gar nicht zugetraut... Was sind die Möglichkeiten? Geht es massiv über die intensivmedizinischen Betreuungsplätze hinaus, wird es böse. Dann hat es sich mit Sterberaten um 1% ... Eine Zumutung, ohne Frage. Aber... Hallo Martin, also empfindest Du es als inhaltlich fragwürdig? Hatte gestern etwas quergelesen, heute wollte etwas raus... Mmh, angesichts seiner Einlassung in der Kiste vor 1 3/4 Jahren , inklusive des Fehlens einer Replik auf die Replik, empfand ich es als angemessen... Nun ja, lassen wir ihn zur Tastatur schlurfen... _R_

Relais! Nee,nee,Andreas hör auf den Jörg zu ärgern.Das mach Ich schon.😉 Spaß beiseite, Ist es vollkommen abwegig die Relais auch als Fehlerquelle in Betracht zu ziehen? Bin da jetzt schaltungstechnisch nicht ganz im Bilde.Klar, Temperaturfühler, als "Taktgeber" ist naheliegend.Aber woraus besteht denn die ganze Mimik.Zwei Lüfter, wieviele Relais? Drei? und Temperaturfühler. Die Lüfter sind doch in Reihe geschaltet,richtig? Wird nicht auch die Masse geschaltet?Verbrannte,vergammelte Kontakte an den Relais und Steckern kann man ja trotzdem mal überprüfen,wenn man schon die komplette Frontpartie abgebaut hat. Oder vielleicht doch auf Boxer mit Luftkühlung umsteigen ....🙂

Bluedog, ich weiß nicht, ob es dein innerer blauer Schweinehund liegt, oder ob du für das casting einer Ramboserie übst, aber zügle (ich habe ein "e" weggelassen, damit du es verstehst und glaub mir, wir sind hier nicht bei deiner Modelleisenbahn) deinen Zungenschlag! In der Diskussion mit FuchurXM (ich kann dir versichern, er mag mich noch weniger als dich) und surlaplage (softer Deutschfranzose, hab ich auch nichts mit am Hut) ging es um Kinder und Schule. Zwei Bereiche mit denen du persönlich nichts zu tun hast, aber eine dezidierte Meinung um so mehr. Mal schauen, welche Hundebesitzer mit jeweils feiner Ironie und feinem Ironiespürsinn sich noch zum Thema melden. Der Drosten und Kekule zerstritten sich im Sommer über die Infektiosität von Kindern. Es gibt da eine Menge Studien mit entgegengesetzten Meinungen. Die einfachste Beurteilung gewinnt man dadurch sich die Infektionszahlen von 12-jährigen anzuschauen. Mehr ist dazu nicht zu sagen. Natürlich gibt es auch 17-jährige auf Schulen, ja, es steigt das Infektionsrisiko, das muss man bei den Maßnahmen berücksichtigen. Mehr ist dazu nicht zu sagen. Kritisch wird es nur in Schulen mit über 1000 Schülern. Ein Schuldirektor einer Gesamtschule in Lünen erlangte diese Tage Berühmtheit, weil er gegen sein Ministerium Wechselunterricht einführte, weil vorher zu häufig wegen Corona* geschlossen werden musste. Nach nur einer Woche bekam er eins auf die Finger. Eine Woche später brachte Gesundheitsminister Spahn den Wechselunterricht zur Diskussion. *Die Zahl aller Schulen und Schüler(-innen) in Deutschland übersteigt jedes Vorstellungsvermögen, die Zahl der Superspreader in Schulen beträgt Null, die Zahl der Infizierten im Verhältnis zu der Gesamtzahl aller Schüler ist unvorstellbar gering. Die absolute Zahl hört sich für Laien hoch an, aber - die sind gar nicht infiziert, sondern die gesamte Klasse musste zu Hause bleiben, weil eine(r) mit jemanden Kontakt hatte, der infiziert war. Ich weiß, unseren Huldvollen dreht sich der Kopf, und sie können schon wieder nicht mehr. Nur damit euer Weltbild im Lot bleibt: die Elite, der Minister, Präfekt, Professor und wie sich die Schwachköpfe sonst noch so nennen (Ruhe! schwach doch nur im Verhältnis zu ihm - ein bisschen Vorlage muss sein, sonst fällt euch nichts ein und inhaltlich kommt eh nichts. Unterhält er sich gerade mit seiner Katze oder mit den Internetrolls? Wo war ich? Ach so, die schwächelnde Elite lernt dazu. Sowohl in der Schule, wie auch in den Kindergärten gibt es jetzt im zweiten Lockdown die Nothilferegelung. Learning by doing - das ist gut, weil militärischer Rigorismus führte viele Familien im ersten Lockdown in Abgründe. Unter bestimmten Voraussetzungen bleiben Kindergärten und Schulen für Härtefälle weiterhin verfügbar. Bravo, so geht Menschlichkeit!

https://happiercamper.com/

Oder eine Verzweiflungstat, weil man sieht, dass es nicht nur einige wenige sind, die nicht kapieren, wie wichtig es ist, die Verbreitung der Viren zu verhindern. Wenn man keine betroffenen kennt oder nur sehr milde Symptome gesehen hat, ist die Gefahr abstrakt. Grüße Andreas

Was versprach die Selbstbeschreibung: Kristalline Sätze eines Sprachbildhauers Sprache, ja, gerade mal Hausmannskost Der Sympathie für den Schwächeren? Die Demut vor dem Bemühten? Das Kokettieren mit den eigenen Fehlern? Wieso das Lob für den eigenen elaborierten Code gleich mitliefern? Weshalb keine Lust an Selbstironie Warum kein zartes Andeuten einer Metaebene? Ein Evahermaphrodit der Prosa und Poesie Selbstreferenziell, ohne Empathie Wo nichts mehr baumelt, nichts mehr klafft Erstarrt und anekdotenhaft Eine kleine Vertiefung im parallelen Gneis Und er fräst schon rechts am 'n-chen' Das macht ihn bald zum Greis Roger

Jeder 2. Tote in Berlin lebte im Pflegeheim. https://m.tagesspiegel.de/berlin/zahlen-steigen-dramatisch-mehr-als-jeder-zweite-corona-tote-in-berlin-steckte-sich-in-pflegeheim-an/26722528.html?utm_referrer=http%3A%2F%2Fm.facebook.com&fbclid=IwAR0t8p24-yh7mgkzl8hDaZSGNdl6kJAnuFk8bMjFe-vI08e28fkAGz4aPpc Wurde nicht immer was von Schutz der Risikogruppen gesagt ? Man , bin ich froh das jetzt endlich die Baumärkte zu sind War heute erstaunt wie voll es trotzdem auf den Berliner Straßen war. Aber die sind bestimmt alle total Kontaktarm in ihren Jobs. Dieser sogenannte "harte" Lock Down ist in meinen Augen blinder Aktionismus und wird so garnix bringen. Vor allem wenn man dann Szenen wie in den letzten zwei Tagen gesehen hat.

Vielleicht heute gelöst: lange Stange in Drehbank eingespannt, siehe da, die Spannaufnahme am unteren Ende war 3 mm außermittig / schief. In Schraubstock gerichtet bis es passt / ich werds die Tage einbauen und berichten. Wenn es das war, wärs ja super.... Carsten

Hier erklärt ein DS-Mann das Licht des DS4. Das äussere Element passt das Licht dem Gegenverkehr an. Das mittlere ist adaptiv und kennt fünf verschiedene Modi, Regen, Stadt, Landstrasse, Autobahn und Nebel. Es ist schwenkbar zur besseren Ausleuchtung in Kurven. Nur wozu ist das innere sogenannte Kreuzungslicht? Der Blinker ist auch integriert. https://www.passionnement-citroen.com/post/future-ds-4-decouvrez-la-signature-lumineuse

Lieber Jozzo, da irrst Du Dich gleich zweimal 😉 Natürlich ist dieser Brief interessant und natürlich gab es diese Fahrgestellnummern. Es handelt sich um eine zwischen dem 21.Mai 1953 und 29. Januar 1954 im belgischen Werk Forest gebaute 2CV A (FIN, 1305001 - 1305661) , die 1961 als Privatimport (gehe von Belgien aus - vielleicht auch NL) nach Deutschland importiert wurde (von Frankreich als Herkunftsland steht übrigens im Brief kein Wort!). Die Ziffer 3 in der FIN steht dabei sogar für das Produktionsjahr. Übrigens war im Rheinland ein Privatimport aus Belgien zu dieser Zeit nicht unüblich, da es sich geographisch schlichtweg anbot und gebrauchte Enten rar waren. Damit ist der Brief absolut authentisch und Theorien über neu zugeteilte Fahrgestellnummern dürften gleichfalls hinfällig sein.

Gelöscht

Wenige Stunden vorm Lockdown Nähe Gereonshaus (Kölner Dom) Suche nach dem goldenen Plätzchen.

Ich für meinen Teil hab schlicht keine Lust auf die Komplikationen die langfristig entstehen. Ich habe schon zwei Fälle im Bekanntenkreis die schon seit Monaten damit kämpfen. Mußte vorhin über den KuDamm Nachhause fahren. Wenn man sieht wie die Menschen sich da langquetschen . Völlig irre ! Die wollen sich anscheinend unbedingt noch Corona untern Baum legen. Warum kann man nicht einfach mal nen Gang zurück schalten ?

Wo du so das GG liebst, lass doch bitte nicht die wichtige Hälfte weg: Grundgesetz für die Bundesrepublik Deutschland Art 8 (1) Alle Deutschen haben das Recht, sich ohne Anmeldung oder Erlaubnis friedlich und ohne Waffen zu versammeln. (2) Für Versammlungen unter freiem Himmel kann dieses Recht durch Gesetz oder auf Grund eines Gesetzes beschränkt werden. Art. 1 hatte Ich dir schon mal nahe gelegt, den Abs.2 ff zu berücksichtigen: Art 1 (1) Die Würde des Menschen ist unantastbar. Sie zu achten und zu schützen ist Verpflichtung aller staatlichen Gewalt. (2) Das Deutsche Volk bekennt sich darum zu unverletzlichen und unveräußerlichen Menschenrechten als Grundlage jeder menschlichen Gemeinschaft, des Friedens und der Gerechtigkeit in der Welt. (3) Die nachfolgenden Grundrechte binden Gesetzgebung, vollziehende Gewalt und Rechtsprechung als unmittelbar geltendes Recht. Und um es abzurunden: Art 2 (1) Jeder hat das Recht auf die freie Entfaltung seiner Persönlichkeit, soweit er nicht die Rechte anderer verletzt und nicht gegen die verfassungsmäßige Ordnung oder das Sittengesetz verstößt. (2) Jeder hat das Recht auf Leben und körperliche Unversehrtheit. Die Freiheit der Person ist unverletzlich. In diese Rechte darf nur auf Grund eines Gesetzes eingegriffen werden. Also enden meine Rechte, da wo... und haben auch die Ü80 Rechte. Und der so gern mißbrauchte Grundgesetz für die Bundesrepublik Deutschland Art 20 (1) Die Bundesrepublik Deutschland ist ein demokratischer und sozialer Bundesstaat. (2) Alle Staatsgewalt geht vom Volke aus. Sie wird vom Volke in Wahlen und Abstimmungen und durch besondere Organe der Gesetzgebung, der vollziehenden Gewalt und der Rechtsprechung ausgeübt. (3) Die Gesetzgebung ist an die verfassungsmäßige Ordnung, die vollziehende Gewalt und die Rechtsprechung sind an Gesetz und Recht gebunden. (4) Gegen jeden, der es unternimmt, diese Ordnung zu beseitigen, haben alle Deutschen das Recht zum Widerstand, wenn andere Abhilfe nicht möglich ist. Es ist natürlich schick, den 2. Satz bei (2) weg zu lassen, aber genau der definiert unsere Form der Demokratie. Wieso? Das RKI ist eine staatliche Behörde, die etwa feststellte ( was offensichtlich für die Richter nachvollziehbar war) und ja, das gab es noch nicht. Eine Vermutung ist keine Tatsache, das kannst du gern vermuten, nur wird es dadurch nicht zur Wahrheit. Gegen jeden, der diese Demokratie abschaffen will... hast du lieber gleich weg gelassen, so wie die 68er Studenten. Wenn du der Meinung bist, das alles sein im Argen, dann geh in die Politik, nimm die Arbeit auf dich, das ist der Weg des Grundgesetzes und vor allem geh wählen.

Du verwechselst und missbrauchst mal wieder die Begriffe! Heuchler sind doch in Wirklichkeit diejenigen, die sich hier als die wahren Demokraten, die echten Checker und die besten Menschenfreunde aufplustern, in Wirklichkeit aber ihren Mitmenschen das bisschen Solidarität verweigern, eine Maske zu tragen und die Einschränkungen zur Eindämmung der Pandemie mitzutragen. Darfst dir jetzt gerne aussuchen, ob du dich dazu zählst. Ich habe mir meine Meinung gebildet.

Wer fährt auch Rückwärts auf der Autobahn und dann noch mit einem Smart?

Falls es jemand interessiert...

DS4 ist nur der neue Nobel-Astra. Wird in Rüsselsheim gebaut.

Vorhin einen silbernen BX Leader mit H-Kennzeichen aus Karlsruhe in Würzburg-Veitshöchheim gesehen, hinten dran war noch ein wunderschöner, grüner Visa, ebenfalls aus Karlsruhe, geparkt. Wenn ich’s richtig gesehen habe mit ACC Nummernschild Halter. Am frühen Abend habe ich außerdem noch einen weißen/beigen CX Break S1 mit ausländischem Kennzeichen gesehen.

Gelöscht

Hallo Scrutinizer, Das Einstellen des Bowdenzugs wird sicherlich helfen. Ich hatte nach dem Wechsel des Getriebes auch erst solche Phänomene wie Du beschrieben hast. Hier steht, wie es geht: Zum V6 Getriebe: Das hat sowohl andere interne Abstufungen als auch eine andere Endübersetzungen: Guckst Du hier: http://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/75491-wie-kommen-die-abstufungen-bem-4hp18-für-v6-tct-21td20-zustande/ Jedes in einem XM verbaute Getriebe sollte im Prinzip in jeden anderen XM passen, unabhängig vom Motor. Getriebe aus V6 und 2,1TD liegen von den Gesamtübersetzungen am ehesten beieinander. Wesentlicher Unterschied ist aber der Schaltblock. Beim V6 Getriebe kannst Du schon ab 50 km/h im dritten Gang fahren, ab 70 bereits im vierten. Beim Diesel liegen die Schaltpunkte viel höher und die Schalthysterese ist kleiner. Ich habe in meinem Diesel ein überholtes 2,1 TD Getriebe mit dem V6 Schaltblock, die Kombination ist erste Sahne, warum das ab Werk nicht so gemacht wurde, ist mir ein Rätsel. Man fährt in der Stadt und auf der Landstraße fast immer bei niedrigeren Drehzahlen in einem höheren Gang als bei der Originalkombination. Gruß Uwe