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Es macht mich inzwischen immer fassungsloser, wie viele Corona Experten“ hier ihr Unwesen treiben. Seit März 2020 bin ich mit meinem ambulanten Pflegedienst Systemrelevant. Ja, ich darf arbeiten und muss mir auch wenig Gedanken um die finanzielle Situation machen. Bei uns geht es einfach nur um Menschenleben. Dieser Druck, der als Verantwortliche auf meinen Schultern lastet ist spürbar, wie meine Physiotherapeutin bemerkt hat. Von 6 Patienten die im November im Krankenhaus, oder in der Kurzzeitpflege waren, haben sich 4 infiziert. Eine Patientin hat gerade so überlebt, aber sie kann nicht mehr alleine zu Hause leben. Das trifft mich sehr, denn sie ist eine langjährige Nachbarin. Sie hatte sich übrigens ursprünglich „nur“ ein Bein gebrochen. Eine weitere ist in der Kurzzeitpflege gestorben, in dem Heim über das Hartmut schon berichtet hat. Schutzmaßnahmen erfordern einen immer größeren Zeitaufwand. Mitarbeiter werden regelmäßig getestet, bisher waren sie glücklicherweise negativ. Jede Erkältung wirft die Dienstplanung durcheinander und nein, es ist kein Vergnügen stundenlang eine FFP2 Maske zu tragen. Es macht mich stocksauer wenn ich das ständige „mimimi“ über die furchtbaren Alltagsmasken höre. Eine gute Freundin arbeitet in einem Krankenhaus in der Region. Ich zitiere mal, was sie kürzlich geschrieben hat: „erstmal müssen wir die nächsten 3-4 Monate überstehen. Ich habe gerade Dienst, vor meinem Bereitschaftszimmer stehen überall Betten. Es sieht aus wie ein Massenlager. Alle Coronaplätze sind belegt. Die Glaubensgemeinschaften in E........ müssen endlich gestoppt werden. Alle Krankenhäuser in der Region sind seit 2 Wochen extrem belastet. Hoffentlich schaffen wir das ohne zu triagieren“ Nochmal in aller Deutlichkeit „Wir Pflegekräfte sind am Anschlag“ Lest aus Euren Statistiken raus was ihr wollt, aber die Realität ist aktuell anders. Ohne die Maßnahmen zur Eindämmung wäre die Situation längst außer Kontrolle Und falls es jemanden interessiert, ich werde mich impfen lassen.

Also erst mal. Helmut darf nur ich sagen (manchmal)😉 Pflegekräfte lernen mit dem Sterben umzugehen. Wenn es aber so läuft wie im von uns beschriebenen Heim, Zitat einer Pflegekraft aus dem Heim: „ die sterben wie die Fliegen“ dann ist das kein moralisieren sondern eine ganz bittere Situation. Das steckt man auch als langjährige Pflegekraft nicht so einfach weg. Wenn jemand bewusst die Augen vor dem Leiden der Erkrankten verschließt, dann ist das verachtenswert. Und nein, damit spreche ich hier niemanden direkt an, wundere mich aber über einige Personen und diverse Links. Auf der einen Seite wird hier verlangt die Meinung anderer zu akzeptieren, ohne dabei selber andere Meinungen zu akzeptieren, bzw. auch nur zu respektieren. Nenne es von mir aus moralisieren wenn Du Dich dabei besser fühlst. Ich spüre jedenfalls Tag für Tag die erschwerten Bedingungen in der Pflege.

Es ist wieder das typische Präventions-Paradoxon: Nur weil der Verlauf der Pandemie bis zum Spätherbst einigermaßen unter Kontrolle war, folgert er, die eingeleiteten Maßnahmen seien überzogen oder unnötig gewesen. Dass aber die eingeleiteten Maßnahmen gerade den bis dahin relativ milden Verlauf erst ermöglicht haben könnten, das zieht er gar nicht in Betracht.

Es ist schon interessant, dass bei einer heutigen Umfrage erneut > 80 % die Maßnahmen für richtig - bis zu lasch beurteilen und hier im Forum die absoluten Experten immer neue Kausalketten hervorzaubern, die Fakten aushebeln sollen. Ob nicht ggf. doch der Umgang mit Motoröl Spätfolgen nach sich zieht ?? Die EInschätzungen der Fachleute sind zumindest bislang eingetroffen. Ich habe den Eindruck, dass einige hier die Toten als Kollateralschäden abhaken wollen. 2 Beispiele: Ein Freund von mir gibt seine relativ fitte Mutter in ein Pflegeheim, da er und seine Frau berufstätig sind. Nach 14 Tagen erkrankt sie an Covid19, nach weiteren 14 Tagen stirbt sie an, nicht mit. Habt ihr eine blanke Ahnung wie es dem Sohn und der Schwiegertochter geht? In einem der Top Pflegeheime in der Region kommt es zu einem Ausbruch, die Bewohner sterben in einem Maße, daß die Mitarbeiter des Heimes nicht mehr wieder zu erkennen sind. Ja sie kennen sterben, ja sie können damit in der Regel umgehen, denn sie erleben ja hautnah wie die Menschen abbauen. Nun nach 15 Toten in 14 Tagen..........man erkennt sie nicht wieder, sie sind traumatisiert und das geht auch dem Personal in den Krankenhäusern nicht anders. Wer Covid19 bagatellisiert hat den Schuß nicht gehört.

Was spricht dagegen? Ist doch viel besser als deine Art, direkt persönlich zu beschimpfen! Du bist ja so borniert, du kannst schon gar nicht mehr anders, aktuelles Beispiel: "vollkommene Denkunfähigkeit" Kehr doch mal im eigenen Glashaus!

Hallo, da mein 2. Schlüssel die Hufe hoch macht, hab ich jetzt einfach mal auf gut Glück für 7 Euro die 616086 beim Ersatzteilprofi auf meine VIN bestellt. Dauerte nur 2 Tage und ich hatte einen ausgedruckten Aufkleber im Briefkasten wo ein 4 stelliger "Code d Acces" drauf steht. Gerade getestet und BSI akzeptiert den Code und ich kann einen neuen 15 € China Schlüssel anlernen. Für alle die also den Code brauchen, für 7 Euro bestellbar und ohne weitere Nachweise (einfach VIN bei der Bestellung angeben). LG

Das Netz ist voll von Gift und Müll. Solche Brandstifter haben das Ziel die Gesellschaft zu zersetzen, den öffentlichen Frieden zu zerstören.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch, das heißt, sie nimmt Wasser auf – beispielsweise aus der Luft (Luftfeuchtigkeit). Die Mischbarkeit mit Wasser ist erwünscht, um sicherzustellen, dass kein reines Wasser im Bremssystem auftreten kann: Das aufgenommene Wasser wird vollständig gelöst und eine Tropfenbildung verhindert. Freie Wassertropfen führen zu örtlicher Korrosion. Insbesondere könnte sich das schwerere Wasser im Bremszylinder sammeln und bei Erhitzung der Bremse auf etwa 100 °C verdampfen. Die entstehenden Dampfblasen können in ausreichender Menge einen sofortigen Ausfall der Bremsanlage zur Folge haben, da sie kompressibel sind. Zudem würden Wassertropfen bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt zu Eis erstarren und gegebenenfalls den Fluss der Bremsflüssigkeit behindern. Wird im hydraulischen System Mineralöl anstelle von Bremsflüssigkeit verwendet, muss konstruktiv dafür gesorgt werden, dass entweder kein Wasser in den Bremskreislauf eintreten kann oder dass sich das Wasser an Stellen sammelt, die sich nicht über 100 °C erhitzen.

Sehr geehrte Damen und Herren, soviel von unseren Korrespondenten zur Faktenlage bezüglich LHM als Bremsflüssigkeit. Und nun das Wetter.

1" Rohre sind vorn nur schwer reinzuschieben. Ich nehme 3/4", wenn Klima max 7cm lang ohne gerne auch 10-12cm. Hinten nehme ich 5/4" Rohre, länge Max 150cm, dann reicht 1. Beim Verzurren ist es absolut nicht ausreichend nur über die Räder zu verzurren. man muss die Karosserie am Ausfedern hindern also am Besten hinten durchs Achsrohr, vorn an den Abschleppösen nach unten. Wird nur über die Räder verzurrt ist die ganze Karosse dauern am Schwingen und die Rohre sind am Ende flachgeklopft. Nicht schön zum Fahren und bescheiden beim wieder Abladen.

Wie gehabt die direkte persönliche Ansprache "hier im Forum" und "Habt i h r eine blanke Ahnung..." Die letzte Frage, bzw. Bemerkung geht weit über eine Diffamierung, auch über eine Denunziation hinaus. Sie ist schlicht widerwärtig. Wenn ich mir die Stimmungsmache von Helmut über Susi und Matthias anschaue, die in gewohnter Manier moralisieren und diffamieren. In unglaublich stupider Art die immergleichen "Joker Bill Gates" ziehen und sich für helle Lichter halten, so zweifle und verzweifle ich, ob dieser vollkommenen Denkunfähigkeit. In den Beiträgen von bx-basis, Frank und vor allem surlaplage wurde noch nicht einmal auf diesen Herren von Microsoft auch nur Bezug genommen. Ich finde dort nur Beiträge zur Sache, nicht zu Personen.

Das ist aber ein wenig das Problem dieses Threads. Mit Leuten die stolz darauf sind kein Maske zu tragen, ihre peroehnlichen Erfahrungen ueber die wissenschaftlicher Erkenntnisse stellen, normale Impfreaktionen als Grund sich nicht zu impfen sehen oder sich irgendwie den rechtsesotherischen "Kritikern" verbunden fuehlen, laeuft jede Diskussion immer wieder auf die gleiche Schiene.

https://de.wikipedia.org/wiki/Boris_Reitschuster

Das ist ganz schön lustig! Da werden noch Horden von Statistikern und Epedemiologen drauf schauen. Weniger Verkehrs-, Freizeit-, Grippe-Tote; mehr Haushaltsunfälle und Suizide; wie heiß war der Sommer, wie kalt der, äh, genau... Wie magoo schon schrieb... mehr muss man eigentlich nicht lesen. Kausalketten? Das sind nicht einmal kaukasische Kreidekreise, zahnlose Zahnriemen... ...wurde vom Schuß paralysiert - you are right. Erwachsener Mensch? Es ist doch so leicht zu verstehen. OK, halb so tödlich wie eine normale Grippe (grob euphemistisch...); trifft auf eine Weltbevölkerung mit 0% Immunität. 'Jungheit' und bestimmte Blutgruppen haben einen 'Vorteil'. ABER - wenn es über die vorhandenen 'Betten' oder, noch viel schlimmer, über die Menschen, die diese 'Betten' versorgen, geht, dann wird es extrem unschön. Einfach nur Zahlen: https://covid19germany.mdc-berlin.de/ Bäh, das ist widerlich. Wer das lesen kann, ohne dass das innere Gestühl in mehreren Ebenen unwillkürlich auf Querlüften schaltet, [keine höflichen Metaphern].

mehr als genug Hut ab vor den Menschen, die diesen Job machen!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ich denke mal, für viele ist das Thema ganz weit weg, wenn es aber erstmal im direkten Umfeld "einschlägt", wird auf einmal ganz anders drüber gedacht. Ist mir jedenfalls schon mehrmals aufgefallen

Das liegt dann wohl am Tellerrand ! Zitat: Sicher ist Covid-19 eine ernstzunehmende Geschichte, Hier gibt es nichts zu relativieren. Es handelt sich um eine Pandemie! Dass es bei euch noch keine großen Einschläge gegeben hat liegt nicht an euren Genen. sondern ausschließlich an der Randlage.

Chance vertan nix CXeperience nur wieder ein hochstelziger Bock

Moin ihr Mitneuankömmlinge in 2021, auch euch erstmal ein tolles 2021, in dem hoffentlich wieder viele DoWi-Treffen stattfinden können und der andere Mist langsam an Bedeutung verliert. Nach längerer Inaktivität von mir hier hat es sich nun ergeben, dass mein Ex-Arbeitgeber nach 11 Jahren gern möchte, dass ich meinen CX GTi Turbo mal so langsam aus der Halle hole... 😄 Die Vorgeschichte steht hier irgendwo bestimmt noch im Archiv. Kurzfassung: 2008 GTi Turbo EZ 10/84 in Nizza entdeckt, mit zwei Freunden (hallo Andreas!) hin und auf eigener Achse nach Bremen überführt. Dann soweit technisch in 2009 fit gemacht und... bis heute stehen lassen. Zu den Gründen schreib' ich mal nichts, da gab's einige. Wie auch immer, der Turbo sieht noch so aus wie einst... ich habe echt gestaunt, nachdem die Spinnweben und der Staub entfernt waren. Selbst die Schraube am Endtopf, den ich 2008 gewechselt habe, sieht noch aus wie aus dem Laden. Alles chic! Trockene Halle ist doch nicht ganz verkehrt gewesen. Der GTi Turbo I wird dann ab Frühjahr wieder fit gemacht und ggf. geht es dann im Juli nach Westhofen. Dafür kann mein CX Prestige '87 gehen. Nun soll er also raus aus der Halle und in eine Garage. Wegen der langen Standzeit besser mit Trailer. Der Trailer ist ein normaler mit Rampen, darum möchte ich den bereits komplett aufgebockten CX in Fahrhöhe stabilisiert auf den Trailer ziehen. Hab es noch nie gemacht und vorhin mal die Suche bemüht. Was, wie wo ist klar, aber womit? Da ist von 800g-Hammerköpfen, Hartholzstücken, Wasserrohren die Rede. Habe ich das richtig kapiert, dass vorn in die Öffnungen von der Motorseite die oberen Querlenker blockiert werden und dazu ein 800g-Hammerkopf genommen werden kann? Einen (leider nur einen) habe ich hier sogar liegen. Und dazu etliche Stahlmeißel, die auch passen könnten. Und was kommt hinten in das Achsrohr rein und wie groß müssen die Dinger sein? Hier noch ein paar Bildchen des Jetztzustandes:

Wow! Ich hab es gar nicht gerafft. Habe den Beitrag auf den Du Dich beziehst als reine Satire gelesen. Dann ging es ganz gut klar. Aber dann dieser Satz in seinem Nachklapp: 'Mit etwas Glück wären selbst die Renten wieder sicher.' - Abartig! _R_

Zur Verlängerung des Lockdowns der DLF: https://www.deutschlandfunk.de/verschaerfte-corona-massnahmen-der-preis-fuer-ein-zu-langes.720.de.html?dram:article_id=490321 Zitat daraus: Das sei denjenigen ins Stammbuch geschrieben, die im Sommer jede Vorsicht fahren ließen, im Herbst vor weiteren Maßnahmen gewarnt haben und/oder sogar die vielzitierte Coronadiktatur herbeiphantasiert haben. Das Einknicken vor der Kritik bezahlen wir jetzt umso teurer - in jeder Hinsicht. fl.

Ich hatte es als scherzhafte Erklärung für den Abbruch des schwedischen Experiment angeführt. Eine Alternative habe ich von denen, die diesen Weg als golden gelobt haben, bisher nicht gehört.

Schöner Artikel über das Fiat Dino Coupé http://radical-mag.com/2021/01/05/fiat-dino-2400-coupe/?fbclid=IwAR0gNn-8W7AbEXvabKIA57bowcZJOWpXYUS63u8feLIxqfAeHnfrwiOb8Fw

Gelöscht

Du weißt doch genau, wer mit "Ihr" gemeint ist. Alle sicher nicht. Ich kann das, was Du als "direkte persönliche Ansprache" bezeichnest, nachvollziehen, weil in diesem Thread zuletzt sehr abstrakt über Zahlen diskutiert wurde. Wenn diese Zahlen aber mit realen Fällen in Verbindung gebracht werden, müssen solch emotionale und rhetorische Fragen erlaubt sein, zumal das Thema Covid nicht ohne Emotionen zu denken ist. Da gibt es doch nichts Widerwärtiges, nichts Denunziatorisches, wenn man Emotionen zeigt. Wer ist eigentlich Helmut? Hat Helmut über Susi und Matthias moralisiert? Oder meinst Du, dass Hartmut, Susi und Matthias moralisiert haben? Dann schreib's doch so hin, und wir wissen dann auch, was und wen Du meinst. Bill Gates - ich glaube, der spielte in den letzten Postings gar keine Rolle, oder überlas ich den Namen oder einen Gedanken von ihm? * Meine Empfehlung: Si tacuisses, philosophus mansisses. fl.

Viel bekommt man da eh nicht zwischen wenn die Kiste nicht in Hochstellung ist und den oberen Anschlag entsprechend komprimiert.

Wenn Du Radkugeln vom H3+ verbaust wird die Kiste hart.

Warum fällt mir hier bloß der "Standardspruch" eines Freundes ein: "warum einfach, wenn es auch richtig geht"?

Nein , sicher nicht. Aber ich möchte halt generell wissen was auf der anderen Seite los ist. Und die im Text erwähnte Telegramm und Twittergruppen gibt es nun mal.

Auf deutsch: "Schließlich wird die Montage des Citroën C5, dessen neue Generation für Ende 2021 geplant ist, nach Frankreich zurückkehren."

Ich sehe nicht so ganz das Problem. Citroen hat LHM fuer die Bremsen genommen, wohl weil sie von den Vorteilen ueberzeugt waren. Ob die innenliegenden Scheiben die Motivation waren, bezweifele ich ein wenig. Die Grenztemperatur von Hydraulikoel liegt bei 150°C, da ist selbst der Nasssiedepunkt von DOT3 nur knapp drunter. Ob die zunehmende Verbesserung der glykolbasierenden Fluessigkeiten oder der Fakt, dass die Vorteile auch nachteilig sein koennen, zur Abkehr von LHM gefuehrt haben, ist doch nicht so wichtig. Das ist doch nur fuer diejenigen relevant, fuer die LHM eine Religion ist, die Zentralhydrauliker . Die Automobilgeschichte ist voll von Sackgassen und Irrwegen. Manche sind technisch begruendet, andere finanziell. Oft ist es eine Kombination aus beidem. Die Hydropneumatik war lange ein technisch weit ueberlegen System, aber eben auch etwas kostenintensiver in der Herstellung. Mit zunehmender Verbesserung der konventionellen Technik, lohnt der Aufwand irgendwann nicht mehr, einen zunehmend kleiner werdenden Kreis von Enthusiasten zu bedienen. Der, denen wichtig ist LHM im konventionellen Bremssystem zu haben, war immer schon nicht sehr gross.

Das war früher mal meine Strategie in Paris, heute nicht mehr notwendig, steht eh alles oder hetzt von Ampel zu Ampel um dann wieder zu stehen. Großstädte machen mir keinen Spaß mehr und wenn man sie einmal gesehen hat reichts eigentlich fürs ganze Leben.

Zum Glück. Du sagst es. Ein rasender Hochdachkombi wäre auch eine unzumutbare Gefahr für die Allgemeinheit

Du hat natuerlich recht, es ist nicht erlaubt. Es ist aber eines der wenigen Beispiele, bei dem regelkonformes Verhalten, mehr Risiken bringt. Schon ich habe in der Fahrschule gelernt, dort eine "Ausnahme" zu machen. Das es bisher nicht geaendert wurde fuehre ich darauf zurueck, dass man wohl befuerchtet, dass diese Regel dann sehr kreativ ausgelegt wird. Ich kenne allerdings keinen Fall in der geandet wurde, wo eine Nutzung der Standspur angemessen war. Die Religionsgemeinschaft sagt dazu: https://www.adac.de/verkehr/verkehrssicherheit/unterwegs/einfaedelungsstreifen/ Genau dieses hohe Risiko fuer alle Beteiligten konnte man in dem Video erkennen, obwohl keiner einen krassen Fehler gemacht hat. Besonders das Bettelblinken liess den Mercedesfahrer unsicher sein ob der Transporterfahrer nicht doch ausschert und hat dann stark gebremst.

Ich habe die Auswahl ohne "Parameter" Karosse bzw. Motor getroffen. Leider scheint catcar nicht vollständig zu sein, denn bei Kombi und HDI136 fehlt die Ansicht von Sensor und Gestänge. Aber die Stange wird die Selbe sein.

PSA (der Konzern!) ist kein Einzelhandel und auch kein Online-Teilehändler. Wenn du Ersatzteile brauchst, sollst du zu deinem Händler vor Ort gehen. Leute, versteht mich nicht falsch, natürlich freue ich mich selber keineswegs darüber, dass dieser ehemals tolle, kostenlose Service nun teuer bezahlt werden muss. Aber ich kann es auch nachvollziehen. Die allerwenigsten anderen Hersteller bieten etwas vergleichbares kostenlos an! Zudem wage ich zu behaupten, dass die meisten nur die Teilenummern recherchiert haben, um dann weitaus günstiger im Zubehör zu bestellen. Der Nutzen für PSA ist so gleich null.

Sorry dass ich das in Citroen-Unterlagen gelesen und hier wiedergegeben habe. Manche lesen sie halt nicht, sondern wollen nur neue Hochglanzprospekte, die ungelesen in die Sammlung kommen. Und manche lesen auch die kopierten Unterlagen. Davon gibts eine Menge und nicht wenige sind ausdrücklich mit vertraulich gestempelt.

ich schrub Russland, nicht Moskau. Und ja, schlimmer geht immer.

1) Relativ dicke (vermutlich chinesische) Folie zum Autofolieren von einem deutschen Verkäufer von Ebay, vor ca. 3,5 Jahren für ca. 7-8 Euro incl. Versand gekauft und im Sommer bei ca. 30-35 Grad verklebt (vorher mit Spüliwasser und Bremsenreiniger gereinigt). Unterlagen zum Verkäufer/Folie hab ich leider keine mehr. 2) Der XM steht immer draußen, originellerweise wellt sich nur die hausseitige (nördliche) hintere Dreiecksscheibendichtung im Winter bei Nässe leicht. 3) Alle 8 folierten Alu-Fensterleisten sehen aus wie neu, d.h. wie vor ca. 3,5 Jahren. Und das, obwohl ich in der heißesten und trockendsten Gegend Deutschlands wohne (nur Wein und Aprikosen wachsen bei mir im Garten noch gut) und der XM immer auf der Südseite geparkt ist, d.h die Sonne brennt voll auf das Auto.

Ein schönes Gschichtl, gut erfunden. LHM wurde deshalb genommen weil die A-Modelle von Citroen etwas Besonderes hatten: Schlecht gekühlte innenliegende Scheibenbremsen. Dort wäre DOT wegen der Temperatur deutlich schlechter gewesen. Deshalb begann Citroen bereits 1969 beim Ami 8 mit dem LHM in der Bremse - 12 Jahre bevor der 2CV Scheibenbremsen und somit das LHM bekam.

Ja, deinen hast du ja schon offen gelegt: Das du nur Statistiken glaubst, die du selbst zurechtgebogen hast glaube ich gerne. Statistik ist eine Wissenschaft, die durchaus eindeutige Ergebnisse bringt. Dazu darf man sich die Zahlen aber nicht auf YouTube und Foren zusammenklauben. "Die Sachsen sind überaltert", ist übrigens kein mathematischer Ansatz sondern Kaffeesatzleserei.

Offensichtlich hast Du meinen Beitrag den Du hier zitierst gar nicht verstanden. Vielleicht verstehst Du auch nicht dass es bei der Beurteilung der Übersterblichkeit möglicherweise verschiedene mathematische Ansätze gibt mit denen man eben zu unterscheiden Ergebnissen kommt. Statistik ist oft nicht eindeutig, besonders wenn es keine Möglichkeiten für direkte Vergleiche gibt. So kann niemand wirklich sicher sagen wie sich das Infektionsgeschehen ohne Lockdown, ohne Kontaktbeschränkungen, ohne Schulschließungen etc. entwickeln würde. Es sind alles nur Annahmen, und davon gibt es durchaus unterschiedliche.

Als ich mit solchen Geschwindigkeiten auf der Autobahn unterwegs war (BX 16 Soupapes, echte 228 Km/h bei maximaler Drehzahl 7200 u/min), da bin ich nicht mit dem rechten Fuß auf das Bremspedal gestiegen, sondern an solchen "Hindernissen" rechts vorbei gefahren. Der dafür notwendige doppelte Spurwechsel war im BX 16 Soupapes gut beherrschbar. Diese Phase habe ich zum Glück bereits vor einigen Jahren überwunden. Jetzt fahre ich fast immer auf der "LKW-Spur", überhole fast nur LKWs und mein Berlingo hat deswegen vorne nach > 145 TKM noch die originalen Bremsbeläge und Bremsscheiben.

Er hat sich aber gesetzeskonform verhalten, da man nicht über den Standstreifen fahren darf. Bei der Verkehrssituation hätte ein möglicher Ordnungshüter vielleicht beide Augen zugedrückt, ist aber trotzdem nicht erlaubt.

Erste Mittagspause nach Weihnachten und Jahreswechsel, da war mal wieder Zeit ziel- und planlos bei Tante Google zu stöbern. Gleich vorweg, ich kenne nicht den Hintergrund des Autors, vielleicht entlarvt ihn ja gleich jemand als Querdenker, Corona-Leugner oder gar als Nazi. Ich verlinke trotzdem mal seinen Artikel bei Heise Online in dem die offiziellen Sterbefallzahlen der letzten Jahre mal auf etwas andere Art und Weise verglichen werden, nämlich unter Berücksichtigung des stark ansteigenden Anteils der sehr alten Menschen an der Bevölkerung in Deutschland. Besonderes Augenmerk wird auf die bei den COVID-19-Toten besonders auffällige Altersgruppe 80+ gelegt die zwischen 2015 und 2019 um etwa 20% zugelegt hat (von 4,7 auf gut 5,6 Mio. Menschen) - das hätte ich in dieser Größenordnung ehrlich gesagt nicht erwartet. Mit diesem Anstieg von 5,8% auf 6,8% an der gesamtbevölkerung steigt natürlich auch die Anzahl der zu erwartenden Todesfälle von Jahr zu Jahr an, denn mit 80+ ist das Risiko zu sterben ungleich größer als zum Beispiel mit 40. Nach dieser Betrachtung liegen die Sterbefälle 2020 auf dem zu erwartenden Niveau bzw. leicht darunter, ob und wie irgendwelche Maßnahmen hier einen Einfluss hatten lässt der Autor offen, mangels Vergleichsgruppen ist das statistisch ja auch kaum verifizierbar. Vielleicht ist die Situation die wir heute unbestritten in vielen Krankenhäusern sehen gar nicht primär COVID-19 geschuldet sondern einem gewissen Versäumnis die Kapazitäten des Gesundheitssystems an den rasch ansteigenden Anteil alter Menschen anzupassen.

Hmmm - jemandem im Nachgang des Kaufes das Objekt der Begierde madig zu machen, ist nicht wirklich konstruktiv. Zumal dieser CX ein echt schönes Exemplar darstellt. An Details kann man sich immer hochziehen... aber muss man das? Beispiel: Ein Kollege hat im Sommer einen auf den ersten Blick sehr schönen 68er Jaguar XJ für ziemlich viel Geld erstanden. Das Auto ist sehr sauber und stammt aus pfleglicher Sammlerhand, weist aber ungewöhnlich schlechte Spaltmasse auf. Der Wagen wurde offenkundig komplett lackiert und dabei mäßig gut vorbereitet (weitere Indizien sind neben einem sehr glatten Lackfinish Sprühnebel, minimal sichtbare Spachtelränder unterm Lack etc.). Allem zum Trotz ist er der Überzeugung, es handele sich um die Originallackierung. Wider besseres Wissen werde ich einen Teufel tun, ihn eines besseren zu belehren. Einerseits. weil ich dann als Klugscheisser dastehen würde, vor allen aber, weil ich ihm die Freude nicht vermiesen will.

So, heute erstmal einer gründlichen Reinigung unterzogen. Sieht doch schon gar nicht mehr so übel aus. Ich denke der Innenraum geht für ein 24 Jahre altes Auto in Ordnung. Grüße Marian

Den Skoda habe ich jetzt storniert und den e-C4 bestellt: Islandblaumetallic, schwarze Lederausstattung, Panoramadach, sämtliches Zubehör außer Diebstahlwarnanlage, Dashcam und spezielle Ladekabel. Kaufpreis knapp 41.000 € brutto, monatliche Leasingrate 190,00 netto bei 36 Monaten und 15.000 km/Jahr und Anzahlung von 7.150€ (BAFA + MwSt.). Lieferzeit soll wohl nur 3-4 Monate betragen, das ginge ja recht flott!

Übrigens: allen, die mich samt meinem Vorhaben begleiten, Alles Gute für 2020! Ich bin ja in mehreren Threads unterwegs, bzw. lese auch vieles, was mich nicht betrifft. manchmal denke ich mir, wieso da zwischendurch so eine Feindseligkeit herrschen muss.... ist aber auch nicht mein Part hier das zu kommentieren oder was weiß ich was. Danke, dass es dieses Forum gibt, dass es Menschen gibt, die dieses aufrecht erhalten und auch versuchen, einen gewissen Umgangston zu wahren. Ich muss nicht alle mögen, auch ihre Meinung tangiert mich manchmal nicht mal peripher... kurz, danke an alle, die mir helfen, meine ID19 mit ihrem KnowHow ( gilt auch für Verlinkte) am Leben zu erhalten. A Guats Neichs! Ahdi

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