@-albert- Du behauptest hier ja mehrfach ohne konkrete belastbare Belege, die Lastannahmen für Parkhäuser wären früher geringer gewesen. Das Ist nicht richtig. Betrachten wir den aktuellen Stand im Jahr 2021 und vergleichen dann: Nach dem derzeit gültigen Regelwerk, nennt sich "Eurcode 1" oder präzise: DIN EN 1991-1-1 in Verbindung mit dem zugehörigen Nationalen Anhang NA/A1:05-2015 sind folgende Flächenlasten auf Parkflächen in Parkhäusern anzusetzen (Tabelle 6.8DE):
Kategorie F1: Verkehrs- und Parkflächen, qk = 3.00 kN/m2 (Nutzung durch Fahrzeuge bis 30kN = 3to)
Kategorie F2: Rampen, qk = 5.00 kN/m2
(Anm.: ich kann und darf die Norm hier nicht reinkopieren, sonst wird man vom Beuth-Verlag exekutiert). Die Werte, die von den Kollegen zuvor per google mit screenshot eingestellt wurden (2,0 kN/m² bis 3,5 kN/m²), sind teils entweder veraltet (nationale Normenreihe DIN 1055-100 ist obsolet), oder aus Bautabellen, wo nicht ersichtlich ist auf welche (veraltete) Quellnorm überhaupt Bezug genommen wird.
Zum Vergleich jetzt die "alten" Lastannahmen von "früher":
Im Jahr 1972 war nach der damals gültigen DIN 1055-3 eine Flächenlast von 3.50 kN/m2 anzusetzen, zur Nutzung durch Fahrzeuge bis 2,5 to (s.u.). In der Vorgängerausgabe von 1963 sind ebenfalls die 3.50 kN/m2 festgelegt, damals noch in Kilopond. Leider reichen meine Unterlagen im Büro nicht bis zur Erstausgabe von 1934, es würde mich nicht wundern, wenn der Wert von den schweren Horchs, Adlern und Kompressor-Mercedessen der 30er Jahre herrührt (Achtung: persönliche Spekulation)
Damit ergeben sich mindestens schon seit 1963 veranschaulicht: 3,5kN/m2*2m*5m = 35 kN = 3.5t auf der Grundfläche eines Tesla S. Das sind 16.7% mehr als nach heutiger Normung (s.o).
Fazit: die statisch anzusetzenden Flächenlasten der Verkehrslast für Parkhäuser sind anno dunnemals mit nichten geringer als die heutigen, das Gegenteil ist der Fall! Also kein Grund für unnötigen Alarmismus.
Ob Du es glauben möchtest oder nicht, ich bin Beratender Ingenieur im Bauwesen, mit Schwerpunkt Ingenieurbau und Tragwerksplanung. Meine letzten Parkhäuser hatte ich vor ca. 15 Jahren in der Mache, zwischenzeitlich habe ich weitaus komplexere Fragestellungen im Ingenieurbau bearbeitet. Wenn ich mich hier etwas legerer äußere, dann weil ich hier schlicht und ergreifend privat in meiner Freizeit unterwegs bin. Ansonsten finde ich, solltest Du bei der öffentlichen Einschätzung der Fähigkeiten Dir unbekannter Menschen vielleicht etwas zurückhaltender sein.