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Wenns in der Werkstatt wirklich billig werden soll hier eine Empfehlung

Da beißt man die Zähne zusammen und lässt beim 😊 2 neue AGR einbauen, knirscht noch einmal kurz mit den Hackerchen und legt 1300 € auf den Tresen. Damit sollte an der Stelle Ruhe herrschen für die Restlebenszeit des Boliden. Wer über hohe Reparaturkosten beim V6 jammert hat sich irgendwann für das falsche Auto entschieden.

@bluedog Ganz ehrlich, Fresslieferdienst und ansonsten Hausverbot für ungeimpfte als vertragsrechtlich saubere Lösung, meinst du das wirklich ernst ? Ah, und die Hoffnung einen Impfgegner unter den Bäckern zu finden. Was für eine Art von Apartheid soll das werden ? Werden bei der Bahn dann die ersten fünf Waggons mit "nur für geimpfte" beschriftet und der letzte steht dem "Rest" zu Verfügung ? Ich will lieber nicht fragen ob zuviele § § § nicht auf Dauer die Sicht gefährlich einengen. Wenn nach deinen Worten "der Staat mit den Pandemiebedingt "undemokratischen" Massnahmen halt nur gerade ein hervorragendes Ziel abgibt" dann gilt deine Sorge offenbar nur der Frage ob jemand diese staatliche Handlungsweise für seine politischen Ziele nutzen könnte (auch wenn die vereinzelt tatsächlich fragwürdig sein mögen). Die Frage ob es legitim sein kann eine Krisensituation über eine sehr lange Zeit mit - ohne Anführungszeichen - undemokratischen Mitteln anzugehen ist zweitrangig oder ganz irrelevant ? Die Zustimmung zu den Einschränkungen eigener Lebensgestalltung (bei der ich übrigens ganz frech behaupten möchte zum großen Teil auf mangelnder Hinterfragung der Sinnhaftigkeit einzelner Mittel basiert gewesen zu sein) ist in D und F massiv am wegbröckeln, das wird auch dir klar sein. Und was dann ? Argumentationsschwenk zu übergeordneten Werten die nicht von Mehrheitsentscheiden bestimmt werden dürfen und weiter so nur mit zunehmender Repressionsanhebung (wie gerade in F) ? Und das ganze ohne jegliche zeitliche Perspektive (weder in Monaten noch in Jahren gerechnet). Nein die Impfung ist (auch ungeachtet der Willigkeit) keineswegs ein sicher anzunehmender Ausweg. Ich hatte hier vor Wochen die Frage eingeworfen wie es weitergehen sollte falls die bislang verabreichte Impfung gegen neue Mutationen nicht mehr funktionieren würde. Von neuem die Tour zunächst wieder durch die Altenheime ? Ein stark beschleunigtes Mutationsgeschehen zeichnet sich tatsächlich immer deutlicher als nicht unrealistisches Horrorszenario ab. Von dem "Engländer" selbst ist bereits eine weitere Mutation ausgegangen, mindestens so übel wie die brasilianische - und auch gegen diese verspricht bislang kein Impfstoff eine Wirksamkeit. Wenn du schreibst "Die Covid-Massnahmen bieten übrigens nicht mehr sehr lange Gelegenheit dazu, wirklich frei diskutiert zu werden" dann ist das leider sehr wahr (aber nicht unbedingt im von dir gemeinten Sinne). Sollte die Situation im Lande schlimmer werden - und ich fürchte das könnte passieren - werden manche Leute ganz ungeniert für sich beanspruchen die "vernünftigen" zu sein und fordern statt der dummen und indoktrinierten über "richtiges" Handeln mitentscheiden zu müssen. Es mehren sich "intellektuell" verhüllte Diktaturhuldigungen. Am letzten Sonntag durfte man sich im DLF im Rahmen einer "Denkfabrik" genannten Sendereihe anhören wie eine "Philosophin" (Marie-Luisa Frick) schwadronierte "exzessives Selbstdenken" würde zum Mangel an Vertrauen in Obrigkeiten führen. Die "geistreich" daherkommende Manipulation war nicht ungeschickt, denn auf den ersten Blick ist es durchaus richtig auf Verständnisgrenzen bei hochkomplexen wissenschaftlichen Themen hinzuweisen, aber es sind - zum Glück - nicht die superspezialisierten Fachleute die politische Entscheidungen treffen. Und warum sollte ich Entscheidungen von Politikern trauen die zwecks Bewahrung eigener Autorität weit unkritischer gegenüber den eigenen Verständnisgrenzen sind als der in seinem Denken freiere kritische und gerade deshalb aus dieser authentischen Motivation heraus um besseres Verständnis komplizierter Thematiken mehr bemühte "Untertan".

Das glaube ich nun gerade nicht. Nach meiner Erfahrung mit Diskutanten dieser politischen Couleur sind sie sich der Provokation nicht bewusst, weil sie davon ausgehen, richtig zu argumentieren. Deshalb sehe ich auch die Reaktion darauf nicht als "hübsche Empörungswelle". Ich gehöre zu den "Empörten", wie Du uns nennst, aber ich war angesichts des Ausgangsposts nicht alleine empört, sondern vor allem erschrocken über die Geschichtsblindheit, weil ich mich spontan frug, was da in der politischen Sozialisation zu einem derart abseitigen Vergleich geführt haben mag. fl.

Dafür hat er in der Anschaffung vermutlich die Hälfte einer guten Ente gekostet

Ich wundere mich immerwieder darüber, daß Leute die ein Oberklassemodell fahren, das zudem jetzt 13 Jahre alt ist, mit entsprechenden km, bei 1300.- € ins Grübeln kommen. Klar - es hat niemand was zu verschenken. Aber ein alter C6 ist nun mal kein nahezu technikfreier ZX 1.4, an dem jede freie Werke schrauben kann.

Und was macht deine Freiheit mit der Gesundheit anderer? Kennst du den Begriff Verantwortung? Und hast du echt keine anderen Freiheiten als deine Gesundheit? Es gibt bestimmt Freiheiten, für die ich gerne mit dir eintrete. Du hast aber schon mitbekommen, dass es sich um eine ansteckende Krankheit handelt, oder?

Ich lasse mich gerade mit einer geschmeidigen 180+ Richtung Passau chauffieren ( meine Gattin hat es eilig) und möchte nicht ums Verrecken jetzt in so einem Klo sitzen, Reparaturfreundlichkeit hin oder her

Ich hätte zur Verdeutlichung die Pfeile lieber rot gemacht

Und das ist eine falsche Prämisse (eigentlich im gesamten Beitrag): “Wir - wer auch immer gemeint ist- sind Opfer; die Anderen, allen voran „die“ Politik will eine Diktatur aufbauen. Antworten die gegen diese Sichtweise opponieren sind Das ich zufällig selbst denken kann, Informationen nicht nur von der Regierung beziehe, meine Eigenen Schlüsse daraus ziehen kann, eventuell sogar freundliche „Kommentare“ abgebe, das kann wohl gar nicht sein. Und was du als Kommentare bezeichnest heißt (aus meiner Sicht übersetzt), ich liefere keinen Beitrag zur Diskussion, denn einen Kommentar kann man einfach übergehen. Und so komme ich zu folgendem Satz: Die Ineinssetzung von Personen, aktuellen Ereignissen, Entwicklungen und Haltungen mit solchen aus der Nazizeit, insbesondere mit Hitler, Goebbels und Freisler, Judenstern, Holocaust, der Pogromnacht, dem "Stürmer" oder dem "totalen Krieg", ist eine rhetorische Massenvernichtungswaffe, eine komparatistische Streubombe, die zuverlässig trifft und dabei erhebliche Kollateralschäden anrichtet. Sie garantiert, dass jede Diskussion, ob im Bundestag, im Netz oder hier im Forum, ausufert und jede Differenzierung auf der Strecke bleibt.

@Steinkult Wortkunst ist hier intellektuelle Verschwendung um an etwas teilzunehmen das mit Meinungsaustausch nicht mehr viel zu tun hat. Es wäre vielleicht sogar besser wenn die Clique von Ober(be)lehrern hier unter sich bliebe und sich gegenseitig weiter mit ihren Lockdown-über-alles Sirenengesängen betören würde. Aber wenn hier Beiträge kommen die mitwirken das Land in Zustände zu treiben die ich hoffe nie erleben zu müssen, kann es dann doch nicht unkommentiert bleiben. Nein, ich meine nicht den Beitrag von @bernd_bin. Ich meine die Art der Reaktionen von @JörgTe, @bluedog und anderen feingesitteten Jägern rechten Gedankenguts. Auch wenn @schwinge durchaus richtigerweise auf die unnötige Provokation hinweist, die in dem Beitrag enthaltene gesellschaftlich sehr wichtige Frage ist durchaus mit sehr großer Schärfe zu stellen. Und Verharmlosung von ganz gefährlichen Entwicklungen, das sind diese reflexhaft dahingeschossenen bösartigen Kommentare der Sorte jemand würde Teilnahmebedingungen an einer Konzertveranstaltung nur aus Dummheit oder historischer Leugnung mit Sterntragen vergleichen. Vielleicht hat derjenige aber vielmehr nur ganz bitter und konsequent weitergedacht was noch so kommen könnte. Aufs Konzert könnte man notfalls verzichten, aber wie ist es mit dem Lebensmittelladen ? Dürfen die ungeimpften dann verhungern falls die allermeisten Geschafte (in ihrer hier von einigen hochgehaltenen freien wirtschaftlichen Entscheidung) beschließen sollten ohne Impfnachweis keinen Zutritt mehr zu gewähren ? Das ist keineswegs nur eine hypothetische Frage. Ab einem gewissen Geimpftenanteil wird das für den Kaufmann umsatzmäßig Sinn machen und womöglich auch dem mehrheitlichen Wunsch seiner Kundschaft entsprechen. Würden die über die Fragestellung hier so oberempörten dann einverstanden sein wenn anderen kein Brot mehr verkauft wird ? Na, Raus mit der Sprache. Kein Problem wenn vor der Kneipe prangt "Hier werden nur geimpfte bewirtet" ? Und was wäre wenn ein Wirt aus Protest gegen die "neue Freiwilligkeit" auf die Idee käme nur ungeimpfte reinlassen zu wollen ? Wäre das dann der Hypernazi den man mit "Abzeichen auf den Kittel, Stempel in den Pass" versehen "und dann ab ins Verlies" befördern sollte ?

Ja, man fragt sich in den Foren: Sind sie gleichermaßen überlegen? Ach, von wegen! Der ohne Poren hat verloren.

Komplette Abmeldung: BSI->Codierung->Kundenoption->elektrisch einklappbare Rückspiegel->Ja/Nein Deaktivierung nur beim Ver-und Entriegeln mit der FB: BSI->Codierung->Schutz, Öffnungen, mechanische Unterstützung->Einklappen der Spiegel mit der FB->Ja/Nein, (Einklappen durch Betätigung des Schalters noch möglich)

Und da sagen manche die CX-Basis habe Apothekerpreise http://www.cx-basis.de/spezialoel-c-matic-1-liter-gebinde-oef-13689.html

Orwell's final warning - Picture of the future

Nachdem ich heute mal wieder unbedingt C6 fahren MUSSTE (komplett Ziel-los) ist mir doch prompt am Ende der A95 in Richtung München ein C6 begegnet, ein dunkler (schwarz, fulminatorgrau?).... Kennzeichen M-AX ... (klassisches Münchner Kennzeichen). Große Freude und viel Gewinke!😀

Das kommt drauf an. Manche Fehler können, wenn man sie nur lang genug ignoriert, in einen ordentlich teueren Schaden resultieren. Und damit meine ich keine "lächerliche" Summe wie die von dir genannten 1300 Euro. Eine Fehlfunktion im Bereich AGR kann beispielsweise erhöhten Partikelausstoß verursachen - mit all seinen Nebenwirkungen bis hin zum Totalschaden des Motors.

Die Empörung der Gutmenschen ist immer (!) eingeplanter Teil der Diskussionstrategie und kein Zufall, allenfalls bei Frischlingen, die ihre Argumente von den einschlägigen Vordenkern übernehmen. Ich freue mich übrigens riesig, dass du dich hier mit Vehemenz einbringst!

Wie wäre es hiermit?

Welche zwei Klassen meinst du? Die einen, die das Virus erwischt und die anderen, die sich nicht darum scheren, ob sie das Virus verbreiten? Und warum jammern die letzteren eigentlich am meisten?

Der eine findet es sinnlos, der andere fürchtet um seine Zukunft. Mir geht es aber eigentlich um was ganz anderes. Nämlich, dass hier unterschiedliche Anforderungen an die Produktion gestellt werden, bei der Vermarktung aber keine Unterschiede gemacht werden. Das wäre jetzt kein großes Problem, wenn der typische Verbraucher nicht derart uninformiert wäre. Das ist er aber. Mir geht es auch nicht nur um die Landwirtschaft. Die Situation schaut ja überall nicht anders aus. Im Großen und im Kleinen. Für Pellets werden ganze Wälder in Osteuropa kahlgeholzt und in unseren Öfen verfeuert. Elektronik wird von Arbeitern unter traurigsten Bedingungen in Asien zusammengeschraubt und hier verkauft. Osteuropäische Speditionen fahren in D zu Dumpingpreisen umher. uswusf. Das versteh ich auch nicht... Mein Vater sagte das schon so lang ich mich erinnern kann, dass mal alle dt. Bauern ein Jahr lang 30% weniger produzieren sollten. Kriegst aber nicht rein in die Köpfe oder organisiert. Wir bauen hier Getreide zu Weltmarktpreisen an, wirtschaftlich immer unrentabler, vom Staatssäckel subventioniert. Ein großer Fehler, alles auf Wachstum auszurichten. Das Umdenken kommt so langsam. Das funktioniert heutzutage alles nicht so recht, wenn weltweiter Handel ohne Zölle gewünscht ist, aber zu deutlich unterschiedlichen Bedingungen gewerkelt wird. Die Produktion verlagert sich dorthin, wo es am günstigsten ist. Wo die Steuern niedrig sind, wo Arbeitsbedingungen schlecht sind, wo Umweltschutz keine große Rolle spielt. Dabei ist es der Umwelt scheißegal, aus welchem Schornstein das Co2 quillt, aus welcher Düse das Pflanzenschutzmittel gesprüht wird.

Ich als vielautobesitzer habe keine weil ich als Händler dieser Dinger weiß was sie tatsächlich taugen. Ich habe auch keine im Laden. So Zeug gibt es nur auf Bestellung

„Ich schwöre, dass ich meine Kraft dem Wohle des deutschen Volkes widmen, seinen Nutzen mehren, Schaden von ihm wenden, das Grundgesetz und die Gesetze des Bundes wahren und verteidigen, meine Pflichten gewissenhaft erfüllen und Gerechtigkeit gegen jedermann üben werde. So wahr mir Gott helfe.“ Nitratrichtlinie, Insektenschutzprogramm. Wir deutschen Bauern sollen dem deutschen Volk die deutsche Umwelt nicht mehr ganz so hemmungslos vergiften. Wenn aus dem Ausland importierte landwirtschaftliche Produkte mit bei uns teilweise seit Jahrzehnten verbotenen Pflanzenschutzmitteln hergestellt werden wird das weder für den deutschen Verbraucher gekennzeichnet, noch interessiert es uns. O-Ton Frau Klöckner auf diese Frage: "[...] das versaut deren Umwelt und deren Biodiversität [...]". https://drive.google.com/file/d/1U3RFrVsoWZGGXDkHHdCMxh1p3tvB6MtY/view?usp=sharing

Ich habs geahnt 🤣🤣 Und das in diesem Forum!😬

Moin Bevor ich in eine Ente steige lauf ich lieber zu Fuss. Wurde schon vor 50 Jahren gesagt. Seht nicht alles so verbissen. Falsch ist objektiv das für den Aldieinkauf 2,5 Tonnen Laster benutzt werden. Und dass hochentwickelte neue Autos plötzlich so laut sind wie Militärlaster im 2. Weltkrieg. Wer im Ruhrgebiet wohnt weiss es zu schätzen wenn Autos ohne Lärm und Abgase fahren. Mein Sohn braucht mit seinem Dienstpassat 5 bis 6 Liter Diesel. Ist doch in Ortnung. Als ich kürzlich mein Firmenauto abgab sagt meine Frau ich soll nicht so oft zu unserer Tochter und Enkeln fahre, 100KM hin und zurück. Jetzt habe ich neben einer Honda und BX (fürs wohlfühlen) einen e-golf. Bei Aldi,Lidl, Ikea überall kann ich kostenlos laden. Noch nie hat mir jemand einen Liter Benzin geschenkt. Und mein Stromanbieter bekommt meine normale Haushaltsstromrechnung bezahlt und an 5000 Inogy Ladesäulen lade ich kostenlos. 4000 Km und noch kein Cent Treibstoffkosten. Der Golf hat gut ausgestattet nach Abzug aller Zuschüsse 18500€ gekostet. 10 Jahre Steuerfrei. Es muss jeder für sich entscheiden womit er leben kann. Ein Bekannter der lange Autorennen gefahren ist sagt bei einer Probefahrt mit dem Golf. Geschätzt 200 PS. Dafür ist bei 150 Std. km Schluss. Wer aber in NRW beruflich unterwegs ist kommt auf einen Schnitt von 60 Std.km. Sonst schleicht und steht man. Und wenn im Verkehrsministerium mal nicht die Bayern sitzen klappt das mit der Verkehrswende. Schneller als mit dem E-bike kommst du durch keine Stadt. Hauptsache wir können das bald wieder bei einer Flasche Wein und Bier diskutieren. Bis dann Michael

Wenn es hier um eine spezielle Konstellation geht, warum gibt es dann keine Details? Nur so können konkrete Aussagen getroffen werden. Hast du Beispielsweise XUD11BTE Xantiae, passt die Pumpe an einen XUD11BTE XM. Der Druckregler vielleicht, und die Hauptdruckleitung noch mehr vielleichter. Für lange Nächte, kauf dir Sedre Docbackup, dann kannst du stundenlang ET-Nummern abgleichen. Pumpen sind abhängig von Motor und ob mit/ohne Antisink. Am Druckregler gibt es zwei unterschiedliche Dichtungsarten der Hauptdruckleitung von der Pumpe (Orga abhängig) und beim Anschluss für den Rücklauf des Druckreglers gibt es zwei unterschiedlich stark abgewinkelte Versionen (Motorisierung abhängig). Ersteres kann man mit passender Hauptdruckleitung passend machen, letzteres durch Umschrauben des Plastikdeckels. Sehe ich anders. Das Kernteil ist doch dasselbe, oder nicht? Mein Hinweis: Beim Schlachten alles auf entsprechende Haufen werfen, mit Angabe der VIN. So kann hinterher alles zweifelsfrei zugeordnet werden. Obwohl man selbst dann manchmal genau gucken muss, müssen ja auch nicht alle Teile noch original sein bei so einer alten Kiste.

Genau, und so geht’s weiter

Ich finde es erschreckend dass hier offensichtlich einige dafür sind das wir auch unsere letzte Freiheit aufgeben: unsere Gesundheit. Das geht keinen etwas an was ich mit meiner Gesundheit mache.

Da bist du völlig auf dem Holzweg. Steinkult hat echten "impact" und hält den Thread offen. Es ist hier eben keine Blase, wo nur die einen oder anderen gemütlich ihren Ansichten frönen. Die Provokation von Bernd ist genau so angekommen, wie er sie gedacht hat. Eine hübsche Empörungswelle auf der man beidseitig wunderbar reiten kann. Für ein Autoforum mehr als erstaunlich. Irgendwas ist wohl dran an dieser Doppelwinkelmarke. Und nicht vergessen: Ohne unseren Weltklasse-Admin wäre das alles nicht möglich. mg

Ich werde nie verstehen wie man die Biester früher in den Umschlag bekam.

Hallo, Schwer zu sagen. Es gibt so viele Varianten, dass vermutlich niemand einen Überblick hat. Ich vermute aber, dass es möglich ist, denn das Bündel hat nichts mit Hydractiv zu tun und dürfte unabhängig vom Motor sein. 5270JK ist das Leckölbündel. Es hat zwei Hauptzweige. Einer bleibt im Motorraum und sammelt am linken Kotflügel das Lecköl der vorderen Federzylinder. Der andere Hauptzweig endet unter dem Motorraum und hat dort drei Eingänge: 1) Lecköl von hinten, 2) vom Sicherheitsventil, 3) vom vorderen Höhenkorrektor. Das ist das untere Ende. @Uwe Kügler: Das ist genau das Teil, welches Du verlinkt hast, nur das mein Foto das Teil von oben zeigt, und das von Dir verlinkte Bild von unten geknipst ist. 5270P3 ist die Ausführung für Activa, bei denen ein weiterer Sammler noch mehr Lecköl sammelt und dann in 5270P3 einspeist. Der Austausch dieses Bündels dürfte nicht besonders schwierig sein. Man muss das Reservoir ausbauen, um an den oberen Teil (vordere Federzylinder) zu kommen. Dann unterm dem Wagen das neue Teil an das alte knoten und von oben ziehen (oder umgekehrt). Grüße Andreas

Ich lebe offenbar in einer Parallelwelt, wenn bei dir die aktuellen E-Autos nur im Sommer und nur in der Stadt funktionieren. Einen E-Grand Picasso gibt es nicht, Citroen baut ihn nicht. Es gibt auch keinen E-C6 für mich. Und auch deine in Stein gemeißelten 1.000km Reichweite am Stück gibt es bei einem E-Auto nicht. Der Bus, der in der Steiermark getestet wurde, reicht für die dortigen Strecken offenbar mehr als aus. Der Busfahrer ist begeistert, der Betrieb ist begeistert. Warum soll man es dann nicht machen und schrittweise umstellen? Natürlich muss man Vorkehrungen wie abgestimmte Fahrpläne und Ladeinfrastruktur treffen, aber das sind lächerliche Maßnahmen im Vergleich zum Benefit. Ich empfinde Zwang, wenn ich weiß, dass ich mit jeder Betankung 20 Euro nach Saudi-Arabien, Kasachstan, Libyen und Co. abliefere, ich empfinde Zwang, wenn ich mit meinem neugeborenen Kind die Straße entlang gehe und mir die Fahrzeuge auf Lungenhöhe die Auspuffgase in den Kinderwagen blasen, ich empfinde Zwang, wenn ich hier durch Wald und Wiese spaziere, die bereits durch Schädlinge und Trockenheit vollständig kollabiert sind. Keinen Zwang empfinde ich, wenn ich mich im Autohaus bewusst für die verbrauchsstärkere Motorisierung entscheide und dafür ein paar hundert Euro mehr an Steuern zahlen muss.

Du unverbesserlicher midnight-slammer!

Nun hat er neuen TÜV. Die Bremsen hinten haben wir neu gemacht, ansonsten bei fast 190000 KM ohne Mängel. Sehr schön, und der Junior freut sich.

Und sauschnell ( Jedenfalls für Stadtverkehr) . Vorhin ist ein Fendt an mir vorbeigedonnert. Da bekommt selbst der typische Großstadt-SUV-Fahrer respekt . Und bei den Abrollgeräuschen wird er neidisch

Ja, aber nur für den C5 I und II,(Handbremse auf der VA) beim III-er reicht eine Schraubzwinge oder ein großer stabiler Schraubendreher.

Hast du dich nicht gerade ausdrücklich empört?

Ist aber die Rennversion mit Doppelvergaser

Ich fahre auch Starthilfekabel spazieren, aber außer den Powerbanks gibt es noch Starthilfe per Super-Kondensator. Dieser soll auch durch die schwache Batterie aufgeladen, ggf. Vorglühen ermöglichen und den nötigen Startstrom abgeben können.

http://www.rettetdashuhn.de/

Wer mehrere Autos hat brauch so'n Zeug nicht. 1 Satz ordentliche Starthilfekabel hat bei mir bislang immer gereicht...

PN Muss ich das verstehen? Meiner darf Dienstag endlich mal wieder gute 1000km an einem Tag laufen...

Hier mal ein weiterer Artikel. Die Bauern kurven hier ja immer noch rum. Inzwischen ohne diese Fahne. https://www.freitag.de/autoren/der-freitag/sie-erschrecken-die-politiker?fbclid=IwAR1i7jRNzbaAbAojjM2zdy25_d1YpQ16EhJXzPbU4MgS92dT_OcvQt7Pz4w

Du glaubst ja nicht, wie lange ich schon für schlechte Zeiten trainiere 😀

So, Zwischenstand (aus dem Kopf - ohne Gewähr auf 100%ige Vollständgkeit) vor Abrechnung und erneuter Vorführung: 2 Traggelenke vorne erneuert 2 neue Dreieckslenker vorne 2 neue Anschlagpuffer hinten Neue Bremsscheiben vorne Neue Bremsklötze hinten + nötige Zusatzarbeiten... (fragt mich nicht nach Herstellern) Ergenis meiner Probefahrt heute über Bundesstraße und innerorts: Ich war echt baff, wie groß der Unterschied im Fahrgefühl ausgefallen ist - im positiven Sinne! Kein Poltern mehr, kein Ruck beim Gasgeben/Bremsen, tatsächlich ebenso (obwohl noch nicht eingefahrene, ganz neue Scheiben) ein deutlich besseres Bremsgefühl. Gefühlt auch keine Verschlechterung des Dämpfungs- und Federungskomforts, eher im Gegentum, fühlt sich definitiv softer an als vorher! Also alles in Allem fühlt es sich so an, als wäre in der freien Werkstatt meines Vertrauens alles richtig gelaufen und keine eklatanten Fehler in Bezug auf HP gemacht worden. Steht auch nicht krumm auf der Gasse oder sieht zu tief oder bockig aus. 🙂 Kurz gesagt, ich bin sehr, sehr erleichtert, was immer es am Ende kostet, das war es wert. Der Aufprall bei den Kosten wird mit nem guten "alten" Citroen halt doch einfach ein bißchen abgefedert. Über die Endkosten und ob er nun TÜV bekommen hat, werde ich nächsten Dienstagabend berichten. Gruß Markus

fast vergessenen Einradanhänger aus den 60er. Zulassungsfrei, werden mit dem Kennzeichen des Zugfahrzeuges gefahren, 100Kg zulässiges Gesamtgewicht. Befestigung an den Stoßstangenhaltern. Gibt es starr oder aber mit Federung und Lenkung die preiswerte Variante scheint auch zu funktionieren

Gestern im Dunkel lange von einem neuen Peugeot 208 auf der B3 verfolgt worden. Das Lichtdesign soll wohl ganz in der Tradition der Marke der Großkatze an einen agilen Löwen mit kräftigen Eckzähnen erinnern. Aber der Löwe konnte nur Blenden und nicht überholen. Mich hat es eher an ein Moschustier mit Geburtsschaden erinnert.

Es braucht keine "Nachbehandlung", sondern eine nach Auftrag / Aushärtung folgende Endversiegelung. Owatrol ist im Gegensatz zu Brunox Epoxy nicht oberflächendicht nach Aushärtung - und diesen Fehler machen viele ... und dann entstehen solche "enttäuschten" Geschichten von wegen "taugt nix / taugt nicht viel". Als Rostumwandler/Roststopper haben sich als "führende Marken" Owatrol, Brunox und FERTAN etabliert und ihren Nachweis für Tauglichkeit erbracht. Allerdings bin ich persönlich skeptisch bei Fertan im Bezug auf die Bearbeitung von Falzen / schwer zugänglichen Roststellen, weil diese Stellen dann nach Einwirkung im Anschluß großzügig wieder mit klarem Wasser abgewaschen werden müssen - für mich ein Oxymoron. Bei Owatrol sollte im Anschluß eine Endversiegelung mit zB. Lacken erfolgen (bspw. normal üblicher Lackaufbau als Reparaturlackierung). Einzig Brunox Epoxy ist den alltäglichen Umwelteinflüssen nach Anwendung gewachsen und "kann" unversiegelt bleiben und wäscht sich nicht ab. Bleibt aber nicht durchsichtig, der chemischen Reaktion bei der Rostumwandlung geschuldet, wie es auch bei Owatrol der Fall ist. Ich nutze seit Jahren erfolgreich Owatrol bei der Instandhaltung und Restauration meiner Altfahrzeug-Flotte und für bestimmte, beanspruchte Flächen/Stellen außerhalb der Sichtbereiche ist Brunox meine erste Wahl.

Im zweiten Gang auf dem Berliner Ring!