Bestenliste

In den letzten Tagen hat sich hier in Münster mal wieder die Wintertauglichkeit des C5 gezeigt. Während sich alle normalen Fahrzeuge festgefahren haben, weil sich der Schnee unter dem Auto so weit verdichtet hat, dass der Unterboden auflag, kam der C5 überall gut durch. Mit montierter Abschleppöse vorne und Anhängerhaken hinten, habe ich viele meiner Nachbar aus dem Schnee gezogen. Auch den Herrn mit dem Audi quattro, der nicht glauben konnte, warum ich ihn und nicht umgekehrt aus dem Schnee ziehe. Etwas mehr Bodenfreiheit macht halt dann den Unterschied. Grüße aus dem noch immer verschneiten Münsterland

Der BX wird für immer ein spezielles Plätzlein in meinem Herzen haben, war er doch das zweite Fahrzeug, in dem ich nach dem Granada aufgewachsen bin, und der erste Citroen meiner Eltern. Wers noch nicht gesehen hat: (habe keine Aktien)

Ich habe auch erstmal einen Schreck bekommen. Das ist Korea Design für Nicht Koreaner. Ich bin zu alt für so einen Scheiß. Oder ich interessiere mich zu wenig für Hyundai und Kia. Gernot

Der Verzug der dünnen Bleche ist unvermeidbar wenn man eine dauerhafte Verzinkung haben möchte..

Da du nach Vor- oder Gegenargumenten fragst, hier mal meine Ansicht: dagegen spricht, daß es Geld kostet und wenn die Felgen nicht Unrund laufen gibt es keinen technischen Grund dagegen spricht auch die Motorisierung, denn bei den Sechszylinder Hdi Motoren was man nie, wann der Exitus zuschlägt. Ein weiteres Argument dagegen ist eine unnötige Erzeugung von Schrott vor der Zeit Dafür spricht auf jeden Fall der Umsatz für Handel und Produktion. Des Weiteren ist es auch für die Augen gefälliger. Die Entscheidung liegt also entweder bei einer Vernuftslösung oder aber bei der emotionalen Lösung - aber sie liegt bei und Deinem Geldbeutel. Felgen gibt es für das Auto im freien Handel auf alle Fälle in mehreren Ausführungen und verschiedenen Preisen. Gruß der Bachmayer

Gerade "wenn man bedenkt das sie die ganze vorherige Zeit eher in den unteren Rängen lagen" ist explodieren der richtige Ausdruck. Schau dir die Zahlen aus der "Primärquelle" (von elektromicha verlinkt) doch an. Die Kurve steigt steil und exponential an bis die getroffenen Maßnahmen greifen. Es ist offensichtlich, dass die Verharmlosung des Virus (wie hierzulande z.B. von Bhakdi und dir im Sommer betrieben) dazu führt, dass Maßnahmen zu spät ergriffen werden. Wie surlaplage richtig anmerkt, kommen autoritäre Gesellschaften besser mit der Pandemiebekämpfung zurecht. In den freien Gesellschaften wäre dazu freiwillig solidarisches Handeln der Bürger gefordert. Damit ist es leider nicht weit her, wenn Leute aus nichtigem Anlass Bus fahren, keine Masken tragen und anschließend einen Virus verbreiten von dem sie behaupten, es gäbe ihn nicht.

Neues von der persönlichen Corona - Front: nachdem mein Abstrich letzte Woche noch positiv und der CT-Wert sogar wieder etwas gesunken war, ist er diese Woche negativ Am Montag waren wir beide zur Antikörper - Testung in unserer zentralen Abstrichstelle. Keine Antikörper für Alex, für mich dagegen schon. Darüber freu ich mich tatsächlich sehr, da ich an mehreren Stellen gelesen hatte, dass leichte Verläufe wie bei mir oft nicht zur Antikörperbildung führen. Für die nächsten 6 Monate bin ich also erstmal safe, vielleicht such länger, das weiß man ja bisher noch nicht. Was übrigens nicht heißt, dass ich jetzt leichtsinnig werde. Ich halte mich natürlich weiterhin diszipliniert an das Masken- und Abstandsgebot und das Kontaktverbot (was wiederum nicht so schwierig ist, wenn man gar keine Kontakte hier hat), um weiterhin jedem Stress zu entgehen.

Machen wir uns nichts vor - niemand kauft sich einen Taycan Turbo, Model S oder e-tron S Sportback, weil er sich so sehr um Emissionen, Klima und Ressourcen sorgt. Tesla hat hier einen Weg bereitet, der einerseits zwar gezeigt hat, was mit Elektromobilität alles möglich ist, aber auch gleichzeitig eine Rutsche gelegt, dass die Höher-Schneller-Weiter-Fraktion auch mit Akkus weiterhin erfolgreich ihren Status pflegen kann. Natürlich sind die 30kWh/100km immer noch unglaublich effizient im Vergleich zu einem ähnlich leistungsstarken Benziner oder Diesel, aber die Botschaft, die durch solche Fahrzeuge ausgestrahlt wird, ist katastrophal. Und auch der zusätzliche Ressourcenaufwand. Wie soll man aber den Möchtegern-Rennfahrern zumindest imagemäßig den Wind aus den Segeln nehmen, wenn die E-Mobilität solche enormen Leistungsdaten sogar noch begünstigt? Kein Politiker, kein Firmenchef, kein Prominenter, der etwas auf sich hält, lässt sich in einem Ioniq chauffieren, nur weil Effizienz so geil ist. Da möchte man fast hoffen, dass der Jugend von heute weiterhin das teure Smartphone wichtiger ist, als der eigene Privat-PKW, weil anders sehe ich schwarz für eine wirkliche Mobilitätswende, die weg geht vom Statussymbol Auto.

Wenn man mal mit offenen Augen durch die Gegend läuft dann sieht man, dass diese Dienstleistung für viele offenbar nicht verzichtbar ist und auch, dass sie weiterhin erbracht wird. Während beim ersten Lockdown noch alle wie Catweazle rumliefen sieht man nun wieder überall gepflegte Frisuren. Es wird munter schwarz gearbeitet im Friseurhandwerk. Und warum? Oftmals schlicht und einfach damit die Miete und das Essen bezahlt werden können, denn von denen die das Berufsverbot verhängt haben gibt es bestenfalls Almosen aber keinen wirklichen Ausgleich für den oft existenzbedrohenden Verdienstausfall.

3.000€

Also ich erkenn die heutigen Citroëns von weitem - auch im Dunkeln, dank des Lichtdesigns. Da sieht es bei den Citroëns aus den 90ern und 00ern schon düsterer aus.

HH steht vermutlich für Hansestadt Hamburg. Gut dass wir hier auf dem Land leben, da gibt es noch genügend Ecken ohne Blockwarte...

Mein Favorit ist ja dieser Cityrama Sightseeing-Doppeldecker, Citroën-Fahrgestell mit Karosserie von Currus: Auch ausführlich zu bewundern im Film "Zazie dans le Métro"

Die Kompetenz hat man ja nun auch im Konzern.

Die Designer von Citroen verstehen es prächtig, immer noch hässlichere Autos zu entwerfen. Haben die ständig die Schule geschwänzt, oder hat sich bei denen schon der Augenkrebs so weiterentwickelt, daß sie ihre hässlichen Produkte auf dem Zeichenbrett nicht mehr richtig sehen? Aber halt, vielleicht sind es ja gar nicht die Designer (vgl. C-Xperience) sondern die Vorstände, die darüber befinden was dann wie gebaut wird. Für mich: igittigitt !!!

Ü-Ei ? In jedem siebten Ei ...... Aber ob man das durch Schütteln rausbekommt ?

Das ist selbst bei den teuren verzinkten MCC Rahmen. Mehr oder weniger Wellenschlag. "Original galvanised, treated for anti-corrosion interior /exterior by electrophoresis (bath at 450 °) Life guarantee. The high temperature of the treatment of galvanisation causes slight deformations of upper and lower tole. " Sieht blöd aus, aber das war es auch schon.

Hab mich unklar ausgedrückt: Die Herstellung ist billig, weil in diesem Teil Ungarns die Leute nur wenige Hunderter im Monat verdienen. Die Qualität ist gut.

Das nennt man dann wohl Augenkrebs im Endstadium... 🤣

Viele Reifen werden einfach nur schlecht geredet, in die Bereiche wo ein Premium Reifen eventuell leichte Vorteile hat kommen die meisten Fahrer nie.

@surlaplage ich neige ja dazu die Dinge etwas flapsig zu betrachten, aber irgendwie drängt sich mir der ernste Verdacht auf, du schreibst die Reden ( heute im BT gehört) für Frau Weidel? Dort höre ich nur - und lese es in deinen Beiträgen hier- : Alles ist schlecht, alles ist falsch, alles muss anders sein. Ich habe dich schon mehrfach gefragt, was denn dein Beitrag ist, in „der Politik“ aktiv die Dinge zu verändern. Wie soll es denn gehen? Wer ist denn verantwortlich, du schreibst immer über „die Politik“, nenne doch mal Ross und Reiter konkret. Und da du keine langen Texte scheust, gib mal deinen Ausstiegsplan zum Besten. ich bin gespannt

Was für ein Arschloch: https://www.deutschlandfunk.de/boom-der-kryptowaehrung-bitcoin-an-sich-ist-eine-sehr.697.de.html?dram:article_id=492366

Naja. Da wurde auch das schlimmste rausgesucht. Ich fahr seit Jahren relativ günstige Pneus. Egal welcher Wagen, egal ob Front- oder Heckantrieb, egal wieviel PS (69-355) oder Größe (16-20 Zoll). Und fahre damit gut.

@Manson Ich bin überzeugt hier wird weit mehr irreversibel kaputtgehen als du es prognostizierst, und es wird beiweitem nicht nur um finanzielle Dinge gehen. Es wäre jetzt der allerletzte Moment gewesen einen kurzfristigen und zeitlich festen Ausstiegsplan aus diesem LockUp Wahnsinn zu beschließen. Es war die letzte Gelegenheit unter Wahrung von etwas Autorität und Vertrauen in die politische Klasse die Kehrtwende zu machen. In Österreich hat Kurz die Wand gesehen auf die der Zug zurast und es noch geschafft die Notbremse zu ziehen, hier wird die Irrsinnsfahrt fortgesetzt. In drei Wochen werden die Inzidenzzahlen nicht gefallen, sie werden (mglw. massiv) wieder gestiegen sein. Die Mutanten werden kommen, sie haben es in F innerhalb weniger Wochen von 2% auf (Stand gestern) 37% gebracht. Dazu kommt ein in Kombination möglicherweise noch viel desaströserer psychologischer Effekt den Merkel zu verantworten haben wird. Viele Leute werden "vulgär" ausgedrückt (teils auch peu a peu ganz beiläufig) zu folgender Einstellung übergehen: "Merkel du kannst mich jetzt mal, es wird ja eh kein Ende nehmen, ich habs satt. Ich werde mir nicht mehr länger verbieten lassen normal zu leben und meine Kumpels zu treffen. Ich werde mir nun selbst Auswege suchen müssen". Statt Kneipe und gemeinsamen Kinoabend ist dann halt das häusliches Saufgelage und der zu Zehnt gemeinsam geglotzte Netflix-Buster angesagt. Und auch die vielen Denunzianten am Türspion werden das nicht verhindern können - übrigens eine absolut grauenhafte Entwicklung die vor Sylvester in HH Medien selbst seitens der Polizei als bedenkliche Tendenz gesehen wurde. Was wird die Politik machen wenn die Zahlen dann nicht wie aktuell 60 sondern vielleicht wieder 160 sind ? Eingestehen verbissen einen "ausweglosen" Weg verfolgt und nicht ernsthaft Alternativen erwogen zu haben, und dazu auch noch gewaltige Schäden verursacht zu haben ? Nein, es kommt "jetzt erst recht" die nächste Verlängerung, dann vermutlich mit dem Argument vor Lockerungen zunächst die Impfungen zu Ende (heißt nächsten Winter) durchziehen zu müssen. Und auch diese Strategie dürfte (selbst bei einem höheren aber vermutlich trotzdem zu niedrigem Impftempo) nach aktuellem Wissen so nicht funktionsfähig sein. "Lokal" ist abgemurkst. Der Einzelhandel dürfte (bis auf vielleicht eine kurze Periode nach einer Öffnung - für das was noch da sein wird) zu weiten Teilen hinüber sein. Einmal weil viele seiner Kunden die es bislang gar nicht mochten nach mehreren Monaten Schließung erzwungenermaßen mit der Onlineschiene vertraut wurden. Und zum Zweiten weil er dann gezwungen sein wird die Preise zum Ausgleich der enormen angehäuften Verluste um so mehr unatraktiv und nicht konkurenzfähig zu gestallten. Na ja, die Amazon Kistenschieber bauen überall neue riesige Umschlaghangars auf, und auf seiner Plattform kommen jeden Monat 7000 neue Chinesenshops dazu. Schöne neue Grokowelt.

Nanana, Fiat konnte das noch hässlicher

Also Jetta II ginge für mich gar nicht. Da müsst ich immer mit geschlossenen Augen einsteigen und dann würde ich immer noch auf das hässlich-primitive Armaturenbrett gucken. 😀 Aber die Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden.

Also was heutzutage alles abgeleitet wird...

Ob die das selber produzieren aus dem Frittenfett der Werkskantine mit ihrem enormen Currywurstumsatz?

Mal wieder ein kleiner Erfahrungsbericht, diesmal zum Thema Mod3 bei Eis und Schnee. Die Rekuperationsfrage bei Eis hatte ich ja bereits gestellt. Die Antwort ist ganz einfach. Er variert die Rekuperationskraft je nach Untergrund. Bei Eis "0" bei geführigem Schnee stark abgeschwächt somit alles im Griff. Festgefahren habe ich mich allerdings trotz Allrad! Die Scheibenwischer waren vereist. Um mehr zu sehen also auf den geräumten Parkplatz eine mir gut bekannten Gaststätte. Hierzu nach rechts abgebogen und in diesem diffusen Licht die Kurve zu eng genommen. Das Bodenblech lag großflächig auf und nix ging mehr. Auch die Funktion Schlupfstart war in diesem Fall keine Hilfe. Aber auf dem Dorf wird einem ja sofort geholfen ( soviel zum TESLA Hass ) 5 Personen haben mit angepackt und wir haben dann mit Volleinschlag rechts , Schlupfstart, rückwärts ausgeparkt. Das Drama hat 5 min. gedauert und viel Erfahrung gebracht. Euch allen kommt gut durch Eis und Schnee und bleibt negativ!

Das liegt bestimmt daran, dass das schon ein entfeinertes Faceliftmodell (parallel zum XM) ist. 😀 Aber du hast ja Recht. Holzkohle auf mein Haupt. Holzkohle vom Plastikbaum.

Einen funktionierenden Link bin ich noch schuldig, dann bin ich ruhig Hier sieht man‘s gut. Das ist niemals echtes Holz. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=263219078&utm_source=com.apple.UIKit.activity.Mail&utm_medium=ios

Der Jetta mit seiner unfassbaren Hässlichkeit bediente damals doch nur das Statement des deutschen Spießers, der eine kleine Version einer Mittelklasselimousine fährt (weil er sich die große Mittelklasselimousine nicht leisten kann). Schrägheck-Kleinwagen mit großer Heckklappe – das ist was für den Hallodri-Franzosen, für den Betten und Autos gut gefedert sein müssen. Ja, so ist er, der Franzose. Der anständige Deutsche will sich nicht mit sowas identifizieren. Und als dann die ganzen ungewaschenen langhaarigen arbeitsscheuen Studenten auch noch die Schrägheck-Franzosen-Autos fuhren, war endgültig klar, wo die Trennlinie verläuft. Ähnliche Motive führten ja dazu, dass es lange keine Mercedes-Kombis gab. Außer Kranken- und Leichenwagen (diese Passagiere mussten gut gebettet sein). Während der Franzose seine siebenköpfige (da ist es wieder!) Familie im DS Break ans Meer fuhr, durften in Deutschland nur Anstreicher und ähnlich wenig gut angesehene Berufe im Kombi (Opel Rekord Caravan oder Ford Granada Turnier) rumfahren. Auf das Niveau wollte sich Mercedes nicht begeben. So …

Pumpe wurde direkt bestromt, um sie zum Laufen zu animieren. Fehlfunktion Lüftermotor ist erstmal egal, Fahrzeug ist gebunkert. Muss nicht funktionieren, soll nur nicht kaputtfrieren. Danke für die Infos.

Guten Morgen. Die Duoventile würde ich ausschließen. Falls die nicht angesteuert werden, stehen die offen, heizen also volle Pulle. Die Zusatzpumpe ist wohl dafür da, dass auch mit ausgestelltem Motor noch warmes Wasser zirkulieren kann und um im Leerlauf die (zu) geringe Leistung der Wasserpumpe auszugleichen, damit die Temperatur im Innenraum nicht schwankt. Ob die Zusatzwasserpumpe abhängig von der Motordrehzahl oder von der Lüfterdrehzahl angesteuert wird, weiß ich nicht. Sollte sich aber googeln lassen. Wie die Standheizung da jetzt noch dazwischengeschaltet ist, ist die Frage. Ich gehe aber davon aus, dass die Standheizung auch die Zusatzwasserpumpe ansteuern wird, wenn sie läuft. Könnte also sein, dass dort ein Fehler vorliegt. So oder so sollten die Schläuche zum Wärmetauscher aber zumindest warm werden. Ich würde also den Fehler auch eher in eingefrorenen Schläuchen oder einer Blockade des Wasserflusses in der / rund um die Pumpe sehen. Wäre wahrscheinlich sinnvoll, die Pumpe rauszunehmen und die Schläuche mal direkt miteinander zu verbinden, um hier einen Fehler auszuschließen. edit: Grundsätzlich sehr beliebt beim W124, besonders wenn kalt und nass, sind die Sicherungen. Diese Torpedosicherungen haben bei mir schon zu den absurdesten Fehlern geführt. Zusätzlich würde ich nach dem Grund für den nur auf hoher Stufe laufenden Lüftermotor suchen. Entweder Vorwiderstand an der Spritzwand Fahrerseite oder ein aufgebender Motor. Letzteres hatte ich schon, der Motor hat aber vorher auch schon abenteuerliche Geräusche gemacht.

Ich wüsste jetzt nicht, dass diese Passfedern bei den PSA-Motoren ständig versagen würden. So großartig unterdimensioniert kann das Teil wohl dann nicht sein...

Da kann das Auto aber nix dafür das der Händler so bewertet ist. Erfüllt aber wirklich alle Klischees, arabischer Name, Firma heisst Piramidia und sitzt im Kern und Stammland der Vieh- und Roßtäuscher Niederbayern.... 😇 Nein, ich wohn da nicht in der Nähe. Sonst hätte ich mich schon aufs Kamel geschwungen und besichtigt. Da gibts mehrere Versionen der Geschichte, irgendwie sollte der 309 eigentlich als Talbot Arizona auf den Markt kommen ...

Turbo.fr bringt es auf den Punkt. https://www.turbo.fr/citroen/c4/essai-auto/essai-citroen-c4-2021-vous-avez-dit-bizarre-173944 "Suspension exagérément souple" (übertrieben weiche Aufhängung). Der arme Journalistendummdepp führt das allerdings als Nachteil auf. Gar nichts kapiert! Gernot

So sehe ich das auch. Damals, als das Thema Rahmentausch bei meiner Ente anstand ( lange her... ), nahm ich den Franzosenrahmen. Heute würde ich mich anders entscheiden, weil die originale Optik mir inzwischen auch wichtig wäre. Aber nun ist es halt so, wie es ist.

Naja, immerhin Deltalink-Verbundlenker, also nur halbstarr. Federungskomfort ist tatsächlich nicht die Königsdisziplin des 850er. Es läßt sich aber durchaus mal längere Strecken darin aushalten, er ist immernoch weicher als die meisten aktuellen Autos in der Größe. Die wahren Stärken dieser Kisten liegen woanders. Es sind einfach gute Autos fürs Grobe und für den Winter, auf die man sich verlassen kann, und die einem noch jeder Kfz-Mechaniker repariert, wenn doch mal was dran ist. Sitz- und Geräuschkomfort sind sehr gut, der 5-Zylinder-Motor schon als Sauger mit viel unaufgeregtem Drehmoment, allerdings auch mit einem Durst ab ca. 9,5 l/100 km aufwärts. Zum Fahren habe ich meinen Xantia immer klar bevorzugt, war aber auch oft dankbar, den 850 meiner Freundin zur Hand zu haben. Der ist uns nur irgendwann weggerostet, war ein belgisches Exemplar in weiß...

Genau, in der Verordnung steht Test erforderlich 48 h vor Einreise, so wie andere EU Staaten auch. Einreisefreiheit gilt für Transportunternehmer & deren Fahrer. Zu Navalny: Kaczynski beschuldigt nach wie vor die russische Regierung, seinen Zwillingsbruder ermordet zu haben. Der Film passt prima in die offizielle polnische Politik. ( der im Übrigen auch in unseren öffentlich rechtlichen ausgiebig behandelt wurde - Mit Quellenhinweis. Ich muss mir ( denke damit bin ich nicht allein) keinen Film auf Russisch reinziehen, Polnisch ist schon schwer genug. Aber, wenn du mich schon persönlich ansprichst, wie ist es denn mit deinem Einsatz in der Politik, Corona ist ja nun kein Fußballspiel, wo alle es besser wissen als die Spieler. Ich hatte auch den zaghaften Versuch gewagt, einen Schritt in positives Denken zu wagen. Versuchs mal

Golf II GT Special 90PS https://www.motor-talk.de/blogs/baend/vorstellung-golf-2-gt-special-den-ich-nun-12-jahre-besitze-t4628675.html

Ich spul mal zurück, weil das irgendwie untergegangen war: Ich bin ein Freund der Primärquelle, dann kann man häufig ohne viele Buchstaben einordnen, was man von einer Berichterstattung zu halten hat. https://covid19.min-saude.pt/relatorio-de-situacao/ Am 3.2. sind laut dem Gesundheitsministerium im Großraum Lissabon 130 Menschen an Covid gestorben. Das sind etwa doppelt so viel, wie im Landesdurchschnitt, da waren es 240. Wenn man das mit Deutschland vergleichen möchte, sollte man das mit dem Faktor 7,9 multiplizieren. Das kann man auch mit den 877 Menschen auf den Intensivstationen tun und kommt dann auf knapp 20% mehr, als wir in Deutschland durch Covid bislang maximal hatten. Und bei uns war immer noch ordentlich Luft nach oben. Im Grossraum Lissabon sterben statistisch gesehen jeden Tag etwa 100 Menschen ohne Covid, ein paar Tage lang waren es somit doppelt so viel wie sonst. Um das klarzustellen: ich will hier nichts kleinreden, ich mag nur keine reißerische Berichterstattung, "eine Situation wie im Krieg" stell ich mir anders vor. Mit Sicherheit war es keine so gute Idee in Portugal am 25.1. einen neuen Präsidenten zu wählen, zumindest hätte man das vielleicht lieber als Briefwahl tun sollen. Auch "breitet sich mit schwindelerregender Geschwindigkeit aus" ist aus jetziger Sicht (knapp eine Woche später) nicht haltbar. Die Zahlen fallen derzeit, siehe Primärquelle. Ich ziehe ganz bewußt keine Schlüsse, ob die Mutanten jetzt so gefährlich sind, wie uns seit Wochen berichtet wird. In ein paar Wochen werden wir es wissen. Zumindest die, die in die Primärquellen schauen.

Sehr spekulativer Artikel aus der Motor-Rundschau vom April 1952, der ordentlich daneben lag. Für mich sieht es aus wie ein unglücklicher Tatra mit drei Enten-Motoren in Reihe.

Vielleicht kann das ein @admin übernehmen... Es waren am Ende sogar gute 1100km. Hat er wieder gut gemacht der olle Diesel. Teilweise im Schleichgang durch Schnee und Eis und da wo es frei war dann Feuer frei um die verlorene Zeit rauszuholen - die vmax-Werksangabe schafft er noch problemlos...

Und wieso nicht aufbereiten lassen?

Hallo zusammen, letzte Nacht kam ein sehr heftiger Spamangriff aus Russland. Bis um 4 Uhr heute Nacht habe ich ca. 120 Spammer identifiziert und gesperrt, die alle die immer gleiche Spam Mail mit Porno-Werbung an tausende User verschickt haben. Es wurden dann bis heute morgen über 60.000 Mails von knapp 700 Spam-Usern über mindestens 20 verschiedene IP Adressen, vor allem aus Russland. Alle hatten sich ordnungsgemäß als normale Benutzer registriert und die Bestätigungsmail angeklickt. Bis ich mir einen Überblick verschafft und Maßnahmen überlegt habe, musste ich das Forum vorübergehend schließen. Es war nicht absehbar, wieviele Spammer sich noch registrieren würden. Diese Benutzer habe ich nun alle aus der Datenbank gelöscht, ebenso die Spam-Mails. Inzwischen habe ich verschiedene Filter und Antispam-Methoden installiert und hoffe, dass es jetzt vorbei ist. Eigentlich hatte ich heute was anderes vor 😢 Viele Grüße! Martin

Wir sind nun wieder zurück und hatten uns als Zwischenstop das Haute Jura ausgewählt. Danke an Phantomas für den guten Tipp. Es lohnt sich wirklich dort ein paar Tage zu verbringen. Die Landschaft ist wunderschön und in den Höhlen und Bergseen findet man im Hochsommer Abkühlung. Außerdem kreiert man in dieser Gegend fantastischen Käse und leckeren Anisschnaps. Der einzige Wermuttropfen war, dass aufgrund des heißen, trockenen Sommers die herrlichen Wasserfälle zu jämmerlichen Rinnsalen geschrumpft waren und es zum Wandern einfach viel zu heiß war. Die Dyane steht in Baumes-les-Messieurs und passt sich wunderbar der Landschaft an ...

Endlich noch jemand...... Bei unseren GC4 Pic bremst immer wieder einmal sporadisch die Handbremse mit. es ist ca. 3-4 mal die Woche . Immer nur kurz und bei meistens 40 - 50 Kmh. Keine Vollbremsung aber es ist trotzdem ein Ungutes Gefühl. Ich fahre den Waagen seit 6 Monaten und habe nur Probleme. Scheinwerfer wackelt, Innenausstattung (besonders die Sonnenblende beim Panoramadach ), Die Heckklappe scheuert an der Stoßstange, Der rechte Sitz der 2ten Sitzreihe scheppert, quietscht und vibriert, die Naht am Lederlenkraht ist schleißig genäht, und und und . Ich habe noch bis Juni Garantie und der Händler bzw. die Werkstatt ist an einer Lösung absolut nicht Interessiert. Der Wagen hat erst 7500 Km.... Wie wird das in ein paar Jahren.... .. Macht absolut keinen Spaß und Citroen die sicher Bescheid wissen (Das Problem gibt es ja auch bei Peugeot) SCHEI.... auf die Kunden. Ich weiß nicht ob man es merkt aber mir ist echt zum kotz.., War ja nicht geschenkt das Teil und meine Familie fährt auch mit!!!!! Bitte um produktive Rückmeldungen Danke C4GP Bj. 5/2017 1,6 BHDI 120 7500!!!!! KM