Bestenliste

Fertig mein neues Spezialwerkzeug Streckbank zum bequemen Test meiner Methusalemgummiringe. Verdikt zu den ersten 4 aufgespannten Testobjekten: 2 Ringe rundum wie neu, 1x Risse nur in der größten Biegung einseitig, 1x vollrissig=Müll. Bei „Fingerdehnung“ wären die paar eng lokalisierten Risse an Ring 3 unentdeckt durchgegangen. Uli

Das beobachte ich auch, das scheint eine Gesetzmäßigkeit zu sein. Kaum gehen die Zahlen nach unten, setzt sich wieder das Präventionsparadox durch. Vollkommen irre, man sollte es nicht glauben, aber jetzt fragen sich wieder alle "warum so drastische Maßnahmen – Corona gibt's doch fast nicht mehr" ohne zu überlegen, wo wir ohne Einschränkungen wären.

Mein lieber Matthias, da verwechselst du was. Ich schenke meine möglichst geringe Aufmerksamkeit den WIRREN Inhalten, nicht den Personen.

OT und Beleidigungen entfernt, Thread geschlossen.

Ist ein bisserl enttäuschend. Hätte mir von Dir schon eine Meßstation für 10 Gummis mit integriertem Spannhebel und automatisierter optischer Qualitätskontrolle erwartet

Das machen die Leute die sich vor dem Autokauf sogar unter die Ente legen

Auch dieses Auto ist erfreulich für meinen Geldbeutel - das Ding löst keinen Kaufimpuls aus und so bleibt es bei der preiswerteren Unterhaltung des bestehenden Fuhrparks.

Ja, dabei sind die Inzidenzzahlen in den Hotspots nach wie vor irre hoch. In diesen Städten und Kreisen sind wir von Entspannung der Lage noch weit entfernt. Insofern ist nicht nur das Präventionsparadox Motor der Kritik. Und ein Problem quer durch die Republik: Die vom Home-Schooling betroffenen Familien sind über das, was sie mit ihren Kindern erleben, nun nicht gerade durch die Bank weg glücklich, zumal sozial eher schwache Familien benachteiligt sind. Die sozial bedingten Bildungsunterschiede vergrößern sich gerade, und hier erwarte ich schlicht mehr staatliche Unterstützung, etwa durch konsequente flächendeckende Versorgung mit der notwendigen Technik in allen Familien. Ziemlich undifferenzierte Kritik von ihr, finde ich. Ich habe sie auch gesehen und fand sie in ihrer Argumentation nicht besonders zwingend. Ach, ich kenne solche Erlebnisse im Zusammenhang mit Unvernunft pur auch aus kleinen Geschäften wie Bäckereien und Metzgereien. Allerdings ist da tatsächlich das Personal eher hinterher, dass die Leute bei Überschreitung der Mindestzahl raus geschickt werden. Insgesamt sehe ich so viele Leute, die sich nicht an die AHA-Regeln halten, dass es mich graust. Mit Appellen an die Selbstverantwortung kommt man in unserem Land offenbar nicht so weit. Schade eigentlich. Ich gehe jede Wette ein, dass die Zahlen wieder hochgehen wenn es Lockerungen geben und nicht schnell genug geimpft wird. Den nächsten Lockdown haben wir dann nicht "der Politik" zu verdanken, sondern denjenigen, die meinen, die Pandemie sei ja nicht so schlimm und sie könnten sich wieder wie in Zeiten vor Corona verhalten. Ein Jojo-Effekt, den keiner will, den aber viele Leute geradezu provozieren, um dann "falsche Politik" dafür verantwortlich zu machen. fl.

Sachen gibt´s https://www.lesanciennes.com/annonce/citroen-ds-id-19b-eleonore-1968-a405462?ftype=vo&fcat=autos&q=Citroen Grüße Ingo

Und hier nochmals im Prospekt abgebildet:

Servus Uli, beim "Campinggestühl" des AZ hat man die Gummis glücklicherweise immer im Blick, erst recht, wenn bereits nachgefertigte 46cmm- couvre-sièges statt der originalen, 50 cm breiten Bezugsstoffe aufgezogen sind. Rissig gewordene Sitzgummis wie auf deinem Foto der erste vorne, können, wenn sie in den Bereich der Sitzlehne umgesiedelt werden, wahrscheinlich noch locker ein weiteres Jahrzehnt ihren Dienst verrichten. Im Gegensatz zu den alten Gummis, die förmlich noch "auf der letzten Flachse" halten, brechen die neuzeitlichen Nachfertigungen ohne optisch ersichtliche Vorankündigung ganz abrupt. lg

Es wird je nach Entwicklung der Faktenlage gehandelt. Das geht nun mal nicht viel besser als "auf Sicht", es ist doch noch viel zu viel Dynamik in der Lage, und diese Dynamik erzwingt leider genau dieses Fahren auf Sicht. Zumindest gilt das für grundsätzliche Entscheidungen wie Lockdwon/Lockerungen. Dass man aber z. B. im Bereich Bildung das Kurzfristige rausnehmen müsste, sehe ich auch. Diese generelle Handlungsweise "auf Sicht" könnte man abschwächen, wenn man eine Null-Covid-Strategie umsetzte. Von der halte ich sehr viel. Noch mal, ich deutete das schon mal an: Das Team um die Virologin Melanie Brinkmann leistet dazu eine hervorragende Forschungsarbeit. Eine angenommene "Stimmungslage" gibt es nicht nicht, von 1000 befragten Politikern würde jeder eine andere Stimmung angeben. fl.

Der GSA hat keine vollelektronische Zündung (VEZ) wie ein Visa oder 2.5er CX, bei denen es keinen mechanischen Verteiler mehr gibt. Der GSA hat lediglich eine konventionelle Transistorzündung mit einem Zündverteiler der statt der Zündkontakte einen Impulsgeber hat. Der Impulsgeber gibt das Signal zum Zündmodul und das sorgt dann für die Unterbrechung des Primärstromkreises und damit für den Zündfunken. Die Verteilung auf die 4 Zylinder übernimmt weiterhin der mechanische Verteiler, ebenso erfolgt die Zündverstellung über Fliehkraft und Unterdruck rein mechanisch.

Ich vermute, das verhält sich so ähnlich wie mit sterbenden Automatikgetrieben mit Lebensdauerölfüllung: Passiert der Getriebetod bei einem BMW, Audi oder Jaguar steht eben eine teure Reparatur an. Passiert das Gleiche bei einem Citroën, bedeutet es das Ende der Lebensdauer des Autos. 🤔

Zahlen statt Text auf dem Handrad funktioniert nur dann, wenn von Anschlag bis Anschlag max. 360° gedreht werden kann. Das ist bei der Leuchtweitenverstellung m.W. nicht gegeben. Wenn ich wissen will ob meine Leuchtweiteneinstellung passt, schaue ich aus der Windschutzscheibe, nicht unters Armaturenbrett. Aber das ist vermutlich was, was dem DAS (Deutscher Amts-Schimmel) mangels Praxisbezug unvorstellbar erscheint.

Der DK5ATE ist der beste Langstreckenmotor im XM. Ob deine Karre das überlebt, hängt großteils von der Vorbereitung ab. Kühlsystem alles neu machen, was geht. Auch unbedingt(!) den Klimakühler. Meine "Einfahrstrategie": Autobahn 120. Nicht schneller. Bei jeder Fahrt erhöhe ich die Geschwindigkeit auf den letzten 30/40km schrittweise bis zum thermischen Limit des Motors. Wenn bei 115-120 Grad Kühlmitteltemperatur nix explodiert, kanns auf Strecke gehen. Häufige Zipperlein: Pumpe und Druckregler sollten dicht sein. Verölte Lichtmaschine gegen Neuteil ersetzen. Rippenriementrieb angucken. Besonders den automatischen Spanner. Abschrauben und angucken. Da laufen die Lager gerne ein und dann schleift der Nebenaggregatriemen an der Zahnriemenabdeckung. Hydraulikleitungen an der Hinterachse angucken (Achse absenken). Für den Fahrkomfort: Ringsrum neue Kugeln, neues LHM, Höhenkorrektoren reinigen und Ansteuerung schmieren, Dioden im Hydractive-Steuergerät.

Ob der Hydractive hat oder nicht kann man mit diesen Angaben nicht sagen. Aber Du kannst selber nachsehen. Ein Blick und Du weißt es. Haube auf und schau Dir die Zuführleitung zur vorderen Radkugel an! JA: Leitung zum vorderen Federbein ist fingerdick NEIN: Leitung zum vorderen Federbein ist dünn wie eine Spaghetti

Hallo Nihonnezumi, Vielen Dank für die rasche Antwort, Hilfe und dein Glückwunsch. Ich wünsche dir einen schönen Abend Gruss

Zum Valentinstag Übersetzt: ich wollte ein Geschenk, welches ein Leben lang hält.

https://www.spiegel.de/politik/ausland/amazonas-in-brasilien-indigene-kinder-sterben-an-corona-a-805586c1-b965-4f3e-9895-495173de5137

Getriebehalter: 6 Kant Schraube M8, SW 13, Karosserie: 6 Kant Mutter M8, SW 13 Falls die Schraube abreißt, begradige das Kabel und bohre es auf 12 mm auf und schraube es unter eine Schraube vom Getriebehalter SW 18 oder 21 ?, Drehmoment 100 Nm !!!

Unverwundbar?? Ich weiß ja nicht

das ist auch gut so! denn immerhin sind es amtlich gute 96% der bevölkerung (die dunkelziffer liegt noch ,viel viel höher). auch wenn in frommbolds welt nur die harten in den garten gehören, kann ich es durchaus gelten lassen, wenn sich die mehrheit der bevölkernug soldarisch hinter eine kleine minderheit stellt, um sie zu schützen. ich mach da ja sogar selbst bei mit. ein mieses ding ist es allerdings, den menschen diese solidarität durch eine suggerierte todesangst abzuringen.

Kunde von mir (freier Bildungsträger) hat 5 Geräte vor 4 Wochen bestellt; sind schon da. zum Shopping: Krabbeltisch ist natürlich etwas spezieller, wenn du siehst, wie leicht adipöse Damen quer über den ächzenden Tischen liegen um den letzten Artikel X zu ergattern, dann weißt du was ich meine. Ich hab minderjährige Azubis, da ist Präsenz angesagt, so wegen Verantwortung und Vorbild, als Samstags Shopping.

Genau, und ich habe geschrieben, dass ich lieber auf bereits aktuell vorhandene Zustände verweise als mich als Prophet zu gerieren. Es ging nämlich darum, dass Du behauptet hast, dass es bei der Mobilität nichts grundlegend Neues gäbe. Und das ist natürlich, wie man an meiner Aufzählung sehen kann, völliger Blödsinn. Es hat sich in den letzten 10 Jahren sehr viel in Sachen Praxistauglichkeit in der E-Mobilität verändert. Aber, wenn man natürlich immer noch im 20. Jahrhundert lebt, erkennt man das halt nicht. U. a. dafür gibt es das Forum ;-) Gern geschehen. Martin

Wir haben echt langsam die Faxen dicke. Kann man eigentlich mal irgend etwas machen wo die Voraussetzungen für Maßnahmen zumindest halbwegs durchdacht sind ? Und ja, die Dame vom Spiegel hat recht. Die Politik fährt nach einem Jahr immer noch auf Sicht. Anstatt zu agieren wird nur nach "Stimmungslage" reagiert . Ab 22.2. also Schule im Wechselunterricht . Eine Gruppe von 8.00-11.30, Die andere 11.30 bis 13.00 Uhr. Ohne Betreuung ! Wer Arbeitet, hat denn bitte die Möglichkeit das Kind zu diesen Zeiten abzuholen ? Präsenzpflicht gibt es zwar nicht, aber auch nur eine eingeschränkte Fernbetreuung . Logisch. Keine Schnelltests . Und so wie man inzwischen die Bürokratie kennt, wird das auch nix in den nächsten Wochen. Sprich, wir müssten dann eigentlich auf Oma/Opa in nächster Zeit komplett verzichten. Sohnemann wird die Klasse wohl noch mal machen. Das ist doch alles nur ein Krampf.

Baby zum Sonderpreis? SCNR Das macht man schon zu nicht-Covid-Zeiten nicht freiwillig... Wenn, dann Werktags, vor Mittag oder am frühen Nachmittag. Sonst ist da zu voll. Hat nichts mit Covid zu tun. Das sind auch sonst Orte latenter Agressivität wegen Dichtestress. Fängt schon im Parkhaus an und hört dann nicht mehr auf, bis man wieder aus der Stadt raus ist.

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Ich hatte Samstag das Vergnügen einen Supermarkt mit Vollsortiment aufsuchen zu müssen. Eigentlich gehören die, wie die Baumärkte geschlossen. Viel zu viele Menschen. Abstand wozu -ich will da durch. An den Krabbeltischen, wie im besten WSV, das Personal schaute lieber gar nicht hin. Da kommst du ins Grübeln, ob nicht besser die kleinen Geschäfte zu öffnen wären, wo Besitzer & Personal das besser im Blick haben können. Es gibt wohl viele, die sich unverwundbar fühlen, quer durch alle Altersgruppen

Hallo hätte ich ein Auto dem ich eine solche Belastung nicht sofort zutrauen würde, ich würde es in die Presse drücken Also Flüssigkeitsstände Prüfen und los gehts, klar wenn er nach langer Standzeit erstmals bewegt wird sollte man ihn ein paar Tage probefahren und in den Motorraum blicken, vor allen wenn er auseinandergeschraubt war, aber dann.... Gruß Hartmut

Och nö, jetzt bitte keine Verschwörungstheorien!

danke für die Antworten, es war eine generelle Frage

Wenn die Werbung machen kommen ja schon Kunden und kaufen das Ding. Spekulation: die stehen aber jetzt erstmal tot bei den Händlern weil noch die Software fehlt 🙂

Zwischen der erwähnten letzten XJ-Baureihe (gerade ersatzlos ausgelaufen) und dem XJ40 liegen allerdings 4 Modellgenerationen. Nach dem XJ40 folgten: X300 X308 X350 (komplett neues Modell, Alukarosserie) X351 (wieder komplette Neukonstruktion) Der XJ40, gebaut von 1986 bis 1994, hat schon deutlichen Oldie-Charakter.

Golf Sondermodell Silvester.

https://www.treffpunkt-citron.de/de/advanced_search_result.php?keywords=M9 https://ds-sassen.de/onlineshop/de/suche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=m9&submit_search=

🤣🤣🤣 Fiat = Fehler In Allen Teilen 🤣🤣🤣🤣

Der beste Freund des 2.5ers ist dasTempolimit in CH und I, damit kommt der ja nicht mal in die Nähe der thermischen Belastungsgrenze. Und auch wenn der 2.5er natürlich manchmal ein Mimöschen ist braucht man sich wegen solcher Strecken bei dem km-Stand nicht ins Hemd machen. Das fahre ich mit deutlich älteren Fahrzeugen mit deutlich höheren Laufleistungen auch gerne mal, und das dann auch mal flotter als mit 120. Zuletzt diese Woche mit meinem BX Diesel 1100km am Dienstag und gestern nochmal 300km mit recht langen Etappen bei gut 150 km/h. Der Motor in der Kiste hat über 400tkm drauf, und weil er das überlebt hat gab es gestern uur Belohnung mal wieder neues Motoröl - war auch erst knapp 3000km überfällig... Ich glaube ich hätte mehr Bedenken mit dem C5 wegen irgendeiner Elektronikscheiße liegen zu bleiben als mit dem XM...

Immer wieder faszinierend wie ein uraltes System als neue Lösung präsentiert wird O-Bus in Eberswalde 1901 (erster Einsatz im Deutschen Reich)

Gibt es!😉

Das ist ein Trabant mit Wartburg Motor. Deutliche Leistungssteigerung. Trabant: 0,6 Liter Hubraum, bis 26 PS. Wartburg 1,0 Liter Hubraum, bis 60PS. Bin ich mal als Trabant Kübel gefahren. 120 km/h den Berg hoch. Da wurde es einem schon anders. ;-) Dort war aber auch die Vorderradbremse von einem Golf I GTI (Scheibenbremse) verbaut. Hatte auch alles eine Abnahme.

Es soll auch Menschen geben die eine Idee haben aber keine konkrete Einkaufsliste dazu, die Details ergeben sich oft erst beim Blick in die Baumarktregale.

Hab in meiner Ente diese eingebaut und bin damit sehr zufrieden. https://www.treffpunkt-citron.de/de/2CV--Dyane--Ami--Mehari--Visa/Gummis-an-Karosserie------/Sitzgummis-mit-Haken--Inhalt--50-Stueck---2CV-Spanngummis.html Wie man auf den Bildern erkennt, sind sie wie die Originalen aus 2 Hälften. Ich kann Dir davon 4 Stück zum Testen zuschicken.

Es gibt auch ganz harmlose Ansichten von dem Auto. Muß man wohl einmal in echt ansehen. Gernot

Vielleicht hilft Dir das hier weiter. Bei PSA wird mit der Lexia oder deren Derivaten ausgelesen. Mit anderen OBD-Teilen funktioniert das meistens nicht. Gruß Jens

An diesen Widerspruch zwischen Umweltschutz durch Elektroautos und Investitionen in Bitcoin musste ich auch schon denken. Ich denke, dass es Musk gar nicht um Umweltschutz geht, sondern um die Verwirklichung seiner eigenen technischen Visionen, so auch SpaceX und das Satelliteninternet. Wozu sonst braucht man ein Model S mit rund 1000 PS und 0-100 in unter 2 s. Ich habe mal eine angebliche Aussage von ihm gelesen, dass der Mensch den Mars besiedeln müsse, weil die Erde irgendwann unbewohnbar werde.🤔

Wer ist dein Gavanisierer? Auch das orangene Haus? Tolle Arbeit, Glückwunsch!!! LG Markus

So unser Xantia war auch brav :

Wenn das alles so einfach wäre..... Es ist ja so eine Sache, Äpfel und Birnen sind beides Obst, und der 3,0 und 2,2 sind beides Motoren. Aber der 2,2l ist im Gegensatz zum 3,0l überhaupt nicht auffällig, was Motorschäden (und schon gar nicht mitdrehende Lagerschalen) betrifft. Zudem hat der 4 Zylinder an der KW fünf, der Sechszylinder nur vier Hauptlager, die die Kraft des Drehmoments aufnehmen müssen, wenn die Kolben nach unten gedrückt werden. Ich behaupte nicht, über die Ursachen dieser Schäden Bescheid zu wissen. Nach der Lektüre vieler verfügbaren Beiträge, vor allem in ausländischen Foren, in denen es meist um Range Rover oder Jaguar mit dem gleichen Motor geht, mache ich mir aber meinen Reim darauf. Ganz sicher aber ist, dass man die Vierzylinder nicht mit den Sechszylindern in einen Topf werfen darf - zumindest was diese Motorschäden betrifft.