Bestenliste

Mal wieder totaler Schwachsinn, verbreitet von Bild&Co. Wer dieser Art von Manipulation auf den Leim geht, hat die Kontrolle über sein Leben verloren. https://uebermedien.de/57743/bild-stuermt-auf-polizisten-los-die-angeblich-koch-abend-gestuermt-haben-sollen/

Das Ding hat 3 Meter Radstand, das ist weniger als dieser Citroen, mit dem sich bisher niemand in die Stadt getraut hat. Der Eigner sucht lieber freie Wiesen auf.

männlich - weiß - deutsch 🤓

Mein 2001er Xsara Picasso Chrono hatte noch einen blauen Armaturenträger. Gernot

Männerspielzeug

Moin Also ich habe letztes Jahr einen Dichtsatz für den BX Lenkzylinder im Zubehör bestellt. Jede Menge Teile aber nichts hat gepasst. Also kurz: Die Firma Rema in in Gescher Tel. 02542/9555-111 ist eine Fa. die alles an Fahrzeughydraulik macht. Die haben meinen alten Lenkzylinder da liegen. Sie haben mir einen vorhandenen überholt, ich habe ihn eingebaut und den alten habe ich wieder zurückgegeben. Problem: Sie müssen eine Steuernummer haben. Ich habe die Rechnung über meinen örtlichen KfZ Laden gemacht. Kann aber auch ein Frisör sein. Einbau ist kein Hexenwerk. Viele Grüsse Michael

Diese sinnfreie Diskussion um die vermeintliche sprachliche Diskriminierung von Menschen weiblichen Geschlechts oder gar Menschen die sich keinem der 2 Geschlechter zugehörig fühlen lässt vermuten dass diejenigen die diese anstoßen einfach ein viel zu sorgenfreies Leben führen und zu viel Zeit haben sich mit so einem Unfug zu beschäftigen. Wenn man keine Probleme und zu viel Langeweile hat dann kommt so etwas wie "m/w/d" dabei raus...

da liegt ein Missverständnis vor. Es gibt kein drittes Geschlecht. Es gibt Menschen, die sich weder als Mann noch als Frau fühlen. Das ist kein drittes Geschlecht, sondern eher "nicht definierbar". Früher haben sich solche Leute umgebracht, weil niemand sie verstanden hat. Sie brauchen keine Sonderrechte, sondern nur etwas Respekt, der nichts kostet. Grüße Andreas

Mit den Anführungsstrichen hat sich doch neulich schon Hansi Flick lächerlich gemacht. Man kann über Lauterbach denken, was man will, aber ein Experte ist er als Professor für Epidemiologie doch zweifelsfrei. Letzte Woche war Hubertus Meyer-Burckhardt bei, ich glaube, Maischberger. Er hatte vor 4 Monaten heftig über Lauterbach geschimpft. Jetzt sagte er sinngemäß "Bei ihm muss ich mich wirklich entschuldigen. Ich mag ihn nicht besonders, aber ich muss zugeben, dass er immer recht hat".

Exakt. Heute beschwert sich aber auch jeder über alles. Von der anderen Seite wird dann bei jeder Gelegenheit unterstrichen, wie tolerant und inklusiv man ist. Oder wie CO2-neutral. Oder wie nachhaltig. Oder wie unrassistisch. Oder wie tierschützerisch. Oder wasauchimmer. Nur nicht anecken. Heute ist in UK ein Zug nicht losgefahren, weil oben auf der Lok eine Katze saß. Eine Katze. Lok fährt los, Katze hüpft wieder runter (idealerweise nicht nach vorn). Fertig. In 20 Jahren hält der Zug vermutlich an, wenn ein Fliegenschwarm über den Gleisen schwirrt. Könnte ja eine an der Scheibe kleben bleiben. Ich hab nix gegen Katzen, die fressen Mäuse.

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Da hätte ich bei dir jetzt eine rustikalere Methode erwartet, Spax oder sowas in der Art.

Und wenn Du fertig bist kommst Du zu mir und machst an meiner Diva weiter. 😁

Hier mal eine der seltenen C5 III V6 Limousinen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citroen-c5-2008/1686065569-216-2172?utm_content=app_ios&utm_medium=social&utm_source=copylink&utm_campaign=socialbuttons Der Angebotstext ist lustig, aber nicht dazu gemacht dort anzurufen. Ist das jemand mit Humor oder mit einem schlechten Übersetzungsprogramm?

Sascha Lobo , Zitat: Der amerikanische Schriftsteller Edward Estlin Cummings hat einen gloriosen Spruch geprägt: »There is some shit I will not eat«. Ich glaube, bei mir war dieser Punkt spätestens erreicht, als ich hörte, was Angela Merkel diese Woche in der Unionsfraktion gesagt hat: »Wir brauchen sicherlich den Monat März, um eine umfassende Teststrategie aufzubauen.« Es gab und gibt im Verlauf dieser Pandemie immer wieder Sätze zum Ausflippen, Flippsätze. Ein Jahr nach Beginn der Pandemie, fünf Monate nach Beginn der zweiten Welle, in dem Land, wo der weltweit erste Corona-Test entwickelt wurde, ist Merkels betulicher Satz mehr als eine Zumutung, mehr als eine Unverschämtheit, mehr als nur eine Katastrophe. Nicht im März 2020, sondern im März 2021 eine »umfassende Teststrategie aufzubauen« – das ist in meinen Augen nicht weniger als ein Ausweis von Staatsversagen. https://www.spiegel.de/netzwelt/netzpolitik/corona-staatsversagen-in-der-pandemie-saetze-zum-ausflippen-kolumne-a-7f9519ca-1994-48c5-81eb-607efce16cf5?fbclid=IwAR1LUWCH9-ZiebOdZxFFmCy1fIfGDJm_lDgj1_jbXMpgzmxqZKntyRtoOl8

Hast etwas Geduld? Muss morgen auch an die Türverkleidung ran, Fangband tauschen, und dann weiß ich es zu 100%.

Nochmals zum hier an mich gerichteten Vorwurf bei Lauterbach den "Fachmann" in Anführungszeichen gesetzt zu haben. Das bedarf meinerseits wohl doch einer weiteren Erklärung damit es nicht nach plumper Herabwürdigung aussieht: Ich habe nichts dagegen wenn Lauterbach fachmännisch erläutert was aus der Sicht der Viren ihr bevorzugtes Klima, ihre bevorzugten Kontaktbörsen sind, welcher Impfstoff sie high macht, etc. Was ich aber nicht akzeptiere ist wenn er auf einzig diese Perspektive fixiert sich mittels seiner (leider) großen politischen Einflüsse ständig bemüht darauf hinzuwirken dass mir immer mehr Zwänge auferlegt werden und mein Leben reglementiert und überwacht wird. Und er beläßt es nicht dabei. Insbesondere seit Herbst betreibt er eine ans breite Publikum gerichtete Kampagne gemeiner Einschüchterung in der er den Leuten erzählt wie übel sie an Corona eingehen werden wenn es nicht mehr und mehr Lockdown gibt. Und diese von ihm ausgebreiteten dunklen Visionen sind schon keineswegs ein "fachlich" einhellig anerkannter Wissensstand, da ist außer "Facharroganz" bereits viel Missbrauch dabei. Seit letzter Zeit geht Lauterbach dazu über nicht nur Angst zu machen sondern für Lockerungen verantwortliche Entscheidungsträger auf eine schon "dreckig moralisierend" zu bezeichnende Weise anzugreifen. Die österreichische Öffnung von Geschäften mit "Das werden dort viele mit dem Leben bezahlen." zu kommentieren ist extrem bösartig und es sind keine "fachlich" gesicherten Erkenntnisse auf denen er sich als "Fachmann" so äußert. Er formuliert hier fast schon Vorwürfe von Totschlag auf Grundlage von Modellierungen die so nicht eintreten müssen und bei denen man gegebenenfalls hinterher fast beliebig wird hineininterpretieren können dass es an Lockerungen lag. Ich war nicht unbedingt 100%er Anhänger des schwedischen laisser-faire Modells. Einige elementare Schutzauflagen finde ich durchaus vernünftig, und es war keine gute Idee dort anfangs so rein gar nichts zu machen. Aber wenn ich die reallen Zahlen detailliert im Vergleich betrachte dann muss ich einen "Fachmann" der sich dermaßen eingebildet und abschätzig gegenüber allen Alternativen zu Lockdownorgien stellt mit Anführungszeichen schreiben. https://reitschuster.de/post/der-schwedische-weg-was-die-zahlen-sagen/

So heut sind neue Reifen gekommen, und angefangen Motor abzudichten. 🙂

Man kann doch nicht ein Auto mit einem Kunstwerk vergleichen

Warum verbieten, wir sind hier doch nicht bei Putin. Die Meinungsumfrage gibt genau das wieder, was zur Zeit in der Politik auch diskutiert wird: schrittweise Öffnungen. 43% finden, es solle weiter gelockert werden. Unsere Politiker müssen sich der Öffentlichkeit, der Presse, ihrer späteren Wiederwahl sowie unabhängigen Gerichten stets stellen und nehmen daher Rücksicht auf mehrheitliche Befindlichkeiten. Einzelne Krakeeler, die russische Straflager mit Einsätzen gegen ruhestörenden Lärm gleichsetzen, sind dabei keineswegs die Stimme des Volkes, so lautstark sie auch herumtönen mögen.

Der untere hat keine Tür mehr.

Das orange Band an der Felge fehlt .....................................

Hm... jetzt weiß ich wieder, warum ich bestimmte User blocke, Genau so ein Spruch zeugt nämlich von Respektlosigkeit ! Und nein : Ich finde die Verhuntzung der Sprache mit * oder _ auch schwachsinnig. Ich kann ganz ohne Sterne, Striche oder Sprachpausen Respekt vor jedweder Orientierung haben. Wer Bestätigung durch so etwas braucht, dem mangelt es an Selbstbewußtsein. Eine selbstbewußte, moderne, emanzipierte Frau rollt nämlich mit den Augen, über den Quatsch !

Gut, bis man von der Talstraße auf die 54 kommt, kann einem schon mal langweilig werden. Aber muss man deshalb gleich Opels fotografieren? ;-) Grüße in den Hintertaunus, Martin

Guck mal ob der Ring rechts wegen Unterrostung gerissen ist...

Beim Einparken schon. Nicht, daß so etwas praktisch eine Rolle spielen würde. Gernot

Er sieht auf jeden Fall edel und elegant aus. Aber man hätte stattdesssn den hier in Serie gehen lassen sollen: Verstehe ich nicht, warum die Serie dann immer total entschärft wird. Hat man Angst vor so etwas wie oben?

deutsch

Statt Herr bzw. Frau XY, nimmt man (frau) den Vornamen + Nachnamen.

Genau, gibt es in DK bei vielen PKW markenübergreifend.

Schockschwerenot!! Beim Anblick dieser Garage oder Halle bekomm ich ja Herzrasen! Ist das eine private Sammlung? *schwer atmend*

Warum verrenkt man sich im Auto überhaupt so? Meins hat insgesamt 3 Spiegel, da braucht man den Kopf nicht nach hinten drehen um zu sehen was da passiert...

Haha! Wenn man schon ein Bild+ Abo hat, ist alles andere natürlich Gulag .

Hinter dem Motor verläuft ein Wasserrohr von der Wasserpumpe zum Thermostat, an diesem Rohr befindet sich ein Wasserrohrstutzen zum AGR-Ventil (zwei Schrauben), org. Nr. vom Dichtring = 9807177980 ? Fahrgestellnummer ?

hätte meine Tante einen Spatz, wäre es mein Onkel .........

Wobei das Beige schon einen ziemlichen grauen Einstich hatte... ...analog zum beigen Interieur vom C3:

... hattest du ihn denn angefragt? Denke nicht, dass er hier mitliest. Mit Andreas (silvester31) hab ich heute tel.. Er wartet somit auf deine PN für Abholadresse und mit Tel. Nr. .... und er bringt das Blech in der Woche vor Ostern rüber nach Neunkirchen zu Stefans Omi. Nach Ostern ist es dann abholbereit bei mir in Oberhessen nach Absprache (s.o.) PLZ 61200 oder 63667 oder 35418 oder beim Angeln.

Mir scheint diese nicht so gegeben. Irgendwie verutscht mir immer etwas. Aber ich denke es gibt inzwischen ja genug Inspiration, dass sich jeder etwas bauen kann. Entenwillis Vorschlag ist recht leicht umzusetzen, hat aber den Nachteil, dass er die Sicht einschraenkt. Aber danke auch fuer den Link mit dem Laserschneider. Auch wenn hier die Beduerfnisse zu divergent sind, finden sich vielleicht doch 5 Leute die sich zusammentun. Man braucht ja fuer die Eingangskonstruktion jeweils zwei davon.

Wem genau darf ich jetzt eine pn mit der Abholadresse schicken , nicht das jemand beleidigt ist weil er nicht zum " Zug " gekommen ist....

Habe eben an 3 alten Citroen die original eingeschlagene Chassisnummer vermessen: Ziffernhöhe Ziffernzahl mittlerer Ziffernabstand -Wellblechente 1955: 6mm 6 16mm -Langhub-DS 1964: 6mm 7 8,3mm -Kurzhub-DS 1967 8mm 7+ 6,7mm 7+ meint 7 Ziffern +Begrenzung +Text DS21. Der Papierstreifen auf dem Foto ist 8mm breit. Man erkennt: So betörend schön das Werkzeug ist, so eingeschränkt ist es leider wegen der festen Stege und Kantenlänge der Löcher. Bei der alten Ente sind die Abstände der Ziffern sehr unregelmäßig, und selbst bei der Kurzhub-DS sind die 4en etwas schräg und die 8 was hochgesetzt. So dass das Einzwängen in ein Raster „unoriginale Präzision“ erzwingt. Zudem: Willis Schlagzahlen mit 8mm Ziffernhöhe haben 10mm Kantenlänge, meine 11mm. Uli

Hier bei Citroen Heritage kann man sich Originaldokumente zu seinen Fahrzeugen senden lassen. Kostet natürlich etwas, aber wenn man wissen will wie sein Citroen das Werk verlassen hat, eine fundierte Option welche Hand und Fuß hat und nicht auf Kaffee Sud lesen, Erinnerungen, Aussagen von Vorbesitzern,... basiert 😁 Wer, wenn nicht Citroen weiß wie das Auto gebaut wurde 😉 broschuere-citroen-conservatoire-de-fr.25824.pdf

Als Beispiel nehm ich mal die FIN meines ersten Autos: In dem Gestell legst Du die Schlagzahlen V7BC01C68 ein. Die schlägst Du nun ins Blech. Dann nimmst Du die Schlagzahlen aus dem Gestell und legst folgende Schlagzahlen ein: FXH00H57. Nun versetzt Du das Gestell so, daß die Zahlen zwischen den schon eigeschlagenene Zahlen sitzen. Nun schlägst Du sie ins Blech. Dann steht da in einer Reihe: VF7XBHC0001HC5678

Hab's grad mal kalkulieren lassen: Die Maße müsste man noch genau ermitteln, aber im Prinzip kann man bei einer Auflage von 10 Stück für knapp 11,- pro Stück + MWSt. hinkommen (in Alu). Martin

"Elektroauto-Schwindel" und "greenwashing", so der Blogname und die Überschriften. Wenigstens verheimlicht der Autor seine stramm ideologische Ausrichtung nicht. Dass er als Referenzen für seine teilweise abenteuerlichen Theorien unter anderem auch Braunkohle-Lobbyisten anführt, das hatten wir aber schon? Die Absurdität einiger Herleitungen und Zahlen habe ich in dem anderen Thread* schon hinreichend erläutert, ich bin immer noch erschüttert, dass sich Universitätsprofessoren für so etwas hergeben. * Mögen andere die Suchfunktion benutzen, bin mobil online.

Waren das nicht dänische Steuersparumbauten, um die Luxussteuer bei PKWs zu umgehen?

Aus-/Einbau Dachhimmel und das Verkleidungszeug samt Clips innen sind nicht der Rede wert bei so einer Operation... Nicht mehr verfügbare Abschlussleisten an der Frontscheibe sowie diverse Dichtungsprofile, die an und um‘s Dach herum sind würde mir da mehr Sorgen machen. Ebenso diese Leisten über den hinteren Seitenscheiben. Von dem Aufwand, die Dachhaut tauschen zu lassen gar nicht zu reden. Lackiert muss die ja dann auch werden. Ich würde es noch wenigstens ein einzige mal versuchen, das vorhandene Dach von Grund auf (!) sanieren zu lassen.

Besser Harley als hirntot...

Ich habe bei Detlef Louis Vergaserreinigunsgspray geholt (ich glaub von Liquimolly). Das war preislich OK und ich hab das beim 2CV schon erfolgreich eingesetzt. Ich hab lediglich den schwarzen Deckel (Schlauchschelle) und die Clips geöffnet und den Deckel enfernt. Dann hab ich ich alles im eingebauten Zustand kräftig eingesprüht und zwischendurch ausgeblasen. Damit ist alles schön sauber geworden und ich meine auch das es etwas gebarcht hat. Zusätzlich hab ich noch so einen Einspritzreiniger in den Tank geschüttet. Danach Deckel wieder drauf und problemlos angesprungen. Mein Standgasproblem hat sich seitdem gebessert - eventuell sogar ganz weg, ich hab aber noch nicht ausreichend getestet.

Wenn man sich den Vergleich zum C5 anschaut, sieht man wie "gediegen" dieser designt war. Sprich mit ihm hätte man eine stetige Weiterentwicklung vornehmen können (a la Passat). Wäre immer noch aktuell...leider geht man bei den Franzosen immer den folgenden Schritt - neues Modell, welches über die Jahre durch Entfeinerung ohne technisches Upgrade immer uninteressanter wird. Dann der Nachfolger, welcher mit dem alten Modell nichts mehr gemein hat

So, weiter geht's. Heute kamen Sensoren und Stecker, also weitete 2 Adapter gebaut und dann die vorderen Sensoren ersetzt. Da ich die "kurzen" bestellt hatte musste die Hülse für die Befestigungsschraube gekürzt werden, so weit alles ohne Probleme. Nach dem Motorstart blieb die Lampe aus, ein erster Test bei knapp 30 km/h führte aber zu 4 blockierenden Rädern. Bei ca. 50 km/h kam dann reproduzierbar die ABS-Lampe. Eine Prüfung mit dem Muötimeter am Steuergerät ergab knapp 1,1 kOhm für alle 4 Sensoren, so wie es sein soll. Aber statt 100-350 mV bei 1 Radumdrehung pro Sekunde (6,5 km/h) zeigt das Multimeter bei Schrittgeschwindigkeit nur 7 bis 15 mV. Offenbar ist an allen Sensoren der Luftspalt zu groß. Sollwert ist 0,3-1 mm vorne und 0,5-1,1 mm hinten mit den originalen Sensoren. Vorne habe ich sicher mehr, denn ich war von 1-1,5 mm ausgegangen als ich die Hülse gekürzt hatte. Wie es hinten aussieht muss ich mir ansehen, also nochmal Räder und Bremsen hinten abnehmen. Vorne ist es einfacher...