Bestenliste

Null

Lanz war sehr interessant gestern. Richard David Precht ab 39:50 kann ich nur empfehlen. 41:10 wird's dann kurz lustig, aber danach geht es auf gutem Niveau weiter. https://www.zdf.de/gesellschaft/markus-lanz/markus-lanz-vom-25-maerz-2021-100.html

Man kann ja erst mal ein bisschen üben 😁 https://youtu.be/tjf-Oscs3po?t=72

Activator, vielleicht hast Du das ja von Attila Hildmann, aber: Gestern zufällig in Köln entdeckt, hat mir gefallen :-)))

Ist euch denn mal aufgefallen dass sobald die Fallzahlen weniger werden, eine erweiterte Teststrategie kommt . Bei der dann die Personengruppen getestet werden welche noch nicht dran waren. Ich habe langsam das Gefühl dass man überhaupt nicht daran interessiert ist, geringe Fallzahlen vorzuweisen. Letztes Jahr im Sommer hat Spahn noch gesagt dass wir aufpassen müssen mit zu vielen Tests. Und bei uns im Altenheim BW ,ist es so dass die positiven nicht mehr getestet werden, aber die negativen sich wöchentlich 3x einem Test unterziehen müsse. Ich denke dass solange getestet wird bis man endlich positiv ist, wobei ich mir das mittlerweile wünsche damit ich endlich diese blöden Tests hinter mir lassen kann.

Hallo, die meisten werden es wissen, der Kühler 96104142 (=1331HX) für Ur-Xantia mit Schaltgetriebe und ohne Klimaanlage ist nicht mehr lieferbar, auch nicht von anderen Herstellern. Wer einen defekten Kühler hat, kann mit wenig Aufwand das Auto auf die Version ab Orga 6715 (März 1995) umbauen. Dafür gibt es neue Kühler. Noch. Teilenummer Citroën 1301GG und 1301GH und Nissens 61399A. Ich empfehle, sich alsbald Ersatz hinzulegen. Der Unterschied zwischen den beiden Ausführungen ist, dass die beiden kleinen Schläuche ersatzlos entfallen sind. Vermutlich war das eine automatische Entlüftungsvorrichtung. Das schöne an dem Umbau: Er ist reversibel. Falls man eines Tages doch wieder den Originalkühler bekommen sollte, kann man ihn einbauen. Zuerst baut man den Aktivkohlefilter samt Halteblech ab. Dazu zwei Schrauben vor der Batterie lösen... Und eine etwas versteckte seitlich unter der Batterie (die Batterie bleibt drin). Eine Wanne unter das Auto stellen und rechts hinten am Kühler den dicken Schlauch lösen. Wer will, kann das Wasser über den Ablaufhahn aus dem Wagen lassen, der relativ schwer zugänglich auf der anderen Seite ist. Beiden Klammern anheben, die den Kühler oben in Position halten und den Kühler etwas nach hinten kippen. Dann den Kühler leicht nach oben ziehen (aus dem unteren Befestigungsloch heraus) und an der linken Seite nach hinten drücken... ...um an die beiden kleinen Schläuche zu kommen. Jetzt noch auf der rechten Fahrzeugseite den Schlauch lösen und den Stecker des Thermoschalters. Im Prinzip kann man den Kühler jetzt nach oben herausnehmen. Der Ablaufstutzen, der noch einen seitlichen Abgang hat (im Foto nicht sichtbar), muss zwischen Hydractivkugel und Ansaugrohr nach oben. Das ist das einzig fummelige bei der Arbeit. Hier sieht man den seitlichen Abgang am Ablaufstutzen des alten Kühlers. Bei Nissens ist der Ablauf etwas einfacher konstruiert, aber vor allem deutlich kleiner, was den Ein- und Ausbau viel angenehmer macht. Aber vor dem Einbau muss der Wagen angepasst werden. Die Zündkabel aus den Halterungen nehmen und den kleinen seitlich angebrachten Schlauch am Thermostatgehäuse lösen. Achtung, nicht den etwas dickeren Schlauch weiter vorne erwischen (der geht zur Heizung). Pressluft in den Schlauch pusten, um zu sehen, welcher der beiden Schläuche links vorne am Wagen das andere Ende ist. Ein rundes Metallstück mit 14-15 mm Durchmesser in den anderen Schlauch stecken und mit einer Schelle dichten. Am besten ein nichtrostendes, auch wenn das Kühlwasser Rostschutzmittel enthält. Den offenen Stutzen am Thermostatgehäuse mit einer Schraube M6 und einem Dichtring verschließen. Der Einbau, wie immer in umgekehrter Reihenfolge. Die beiden arbeitslosen Schläuche habe ich mit Kabelbindern so fixiert, dass sie nicht herumschlackern und vor allem ausreichend Abstand zum Riementrieb haben. Befüllen mit dem Spezialwerkzeug C-O-L-A Sobald Wasser kommt... Ventilkappe drauf. Das sorgsame Entlüften ist absolut wichtig! Grüße Andreas

Der CX Fahrer hatte nach Astra-Impfungen im Norden gefragt. In Norwegen wurde gerade eben beschlossen AstraZeneca erstmal bis zum 15. April weiter auszusetzen: https://www.dagbladet.no/meninger/riktig-beslutning-om-vaksinen/73579129 "Bis Mitte April wird Norwegen eng mit Dänemark zusammenarbeiten, das den Impfstoff ebenfalls eingestellt hat, bis weitere Informationen über die Nebenwirkungen vorliegen. In Norwegen haben laut FHI 121.800 Menschen den Impfstoff von AstraZeneca erhalten. Die meisten davon arbeiten im Gesundheitswesen. Diese spezielle Zusammensetzung der geimpften, nicht zuletzt in Bezug auf das Alter, kann für Norwegen wichtig sein, da es das Land mit den meisten Patienten mit Nebenwirkungen im Zusammenhang mit Blutgerinnseln ist. Laut Audun Hågå, Direktor der norwegischen Arzneimittelbehörde, kann dies auch daran liegen, dass es in Norwegen einfacher ist, sich einen Überblick über Fälle zu verschaffen als in anderen Ländern. Sowohl weil Norwegen klein ist, als auch weil die Fälle im Rikshospitalet gesammelt wurden. Einige Leute halten es für verwerflich - oder seltsam -, dass Norwegen einen anderen Weg wählt als viele andere europäische Länder, wenn es um den Impfstoff von AstraZeneca geht. Es wird angedeutet, dass wir aus politischen Gründen vorsichtiger sind und weniger tolerieren als Menschen in anderen Ländern. Eine solche Kritik übersieht die Tatsache, dass die norwegischen Behörden die volle Verantwortung für alle Gesundheitsmaßnahmen in Norwegen tragen. Entscheidungen werden hier getroffen, obwohl wir auch an vielen Formen der internationalen Zusammenarbeit beteiligt sind. Man kann sich außerdem leicht denken welche Kritik entstanden wäre, wenn die Regierung die norwegische Fachgemeinde ignoriert und sich stattdessen nur auf die EU oder die Weltgesundheitsorganisation (WHO) gestützt hätte." Es war kaum eine andere Entscheidung zu erwarten. Man hat das AstraZeneca Zeug in Norwegen nur über wenige Wochen an jüngere und fittere Menschen verimpft und hat in Folge dessen nun schon vier Tote zu beklagen - und die norwegischen Spezialisten sind dabei noch froh dass bei diesen Impfungen entschieden die Notbremse gezogen wurde. Wenn man dem gegenüberstellt, dass es in Norwegen in der Altersgruppe 0-50 über die gesamte Pandemie bislang 38 an oder mit Corona verstorbene gab, so ist das "Nutzen"-Verhältnis dieser Impfung recht irrsinnig. In Dänemark traut man Astra auch nicht mehr über den Weg und hat das bisherige vorläufige Einsatzverbot jetzt um drei weitere Wochen verlängert. In Schweden, Finnland und Island kann Astra wieder eingesetzt werden, aber nur für Personen ab 65 Jahren. Damit hat man dort das zuvor in Frankreich auf 55 Jahre festgelegte Mindestalter der Impflinge noch deutlich restriktiver um weitere 10 Jahre hochgesetzt. Man hätte das sicher nicht gemacht wenn man nicht die massive Befürchtung hätte bei Gabe von Astra an Leute mit noch guter eigener Imunantwort ähnliche Effekte wie in Norwegen zu haben.

Also, um das Thema abzuschliessen: Ich habe das Schloss zerlegt, die ganzen Kupferteile saubergemacht, alles wieder zusammengesetzt (Alptraum!) und jetzt startet er wieder. Danke nochmal an alle fürs Mitdenken! Grüsse Matthias

Es fragt sich, bei welchem Klientel. Mich schreckt so eine Kiste, die besser ins 20. Jahrhundert passt, ab. fl.

ETNR 0815

Ganz einfach, weil es richtig ist. Eine Grippeimpfung ersetzt keine Impfung gegen Corona. Auch die Stiko sagt das nicht. Aber die Stiko, Virologen und Ärzte empfehlen die Grippeimfung a) wie Du schon selbst geschrieben hast, zur Entlastung das Gesundheitssystems durch Grippefälle und b) zur allgemeinen Stärkung des Immunsystems. Das kann sich auch bei Coronaviren auswirken. Genau das wird in dieser Studie (nicht die erste) in Ansätzen bestätigt. In Ansätzen deshalb weil man sich noch nicht ganz sicher ist. In der Bildzeitung steht zb: "... Wie genau der Zusammenhang zwischen Grippe-Impfung und Covid-Schutz ist, sei allerdings noch unklar. Die Forscher haben verschiedene Theorien. „Es ist plausibel, dass es eine direkte biologische Wirkung des Grippeimpfstoffs auf das Immunsystem und gegen das SARS-CoV-2-Virus geben könnte“, so Hofmann. Dies soll jetzt durch weiterführende Studien geklärt werden. Ein weiterer wichtiger Aspekt könne laut den Wissenschaftlern sein, dass Menschen, die sich gegen Grippe impfen lassen, generell vorsichtiger seien und sich gewissenhafter an Abstands- und Hygieneregeln hielten..." Steht so nicht im BZ-Artikel. Genau so wird das übrigens alles auch von den "ganzen regierungsnahen selbsternannten "Experten" in den Medien" kommuniziert. www.spektrum.de/covid-19-leichtere-verlaeufe-dank-grippe-impfung https://www.rki.de/Impfen/Influenza Hmm, hast Du nen Spiegel? 😝

Meiner Meinung nach ist auch das nicht ganz richtig, da der männliche Teil immer noch drin ist. Ich denke, der gendergerechte Ausdruck wäre: Das Citroënfahry Gruß, Karl-Heinz

Tschuldigungichkorrigiere Das Citroënfahrery

Gemacht. Die Dame scheint nicht ganz knusper zu sein, mein Freund. "Kuby nimmt in einem in verschiedenen Magazinen veröffentlichten Beitrag die Corona-Pandemie zum Anlass, die Glaubensthese zu vertreten, dass nun die Stunde der Kirche sei und somit eine Notwendigkeit bestehe, „den reichen Schatz der geistlichen Mittel, die wir als Katholiken haben, anzuwenden“, unter anderem auch „die Vollmacht des Exorzismus“."

Wie war das noch mit dem "Glashaus"? In diesem Forum gibt es unzählige Beiträge zum Thema "Steuerkette" bei den 1.6er THP Motoren aus dem Hause PSA. Die haben sich da was Garantie und Kulanz betrifft auch nicht gerade mit Ruhm bekleckert, eher im Gegenteil!

So ist es. Solche Leute behaupten glatt die Unwahrheit und rechnen damit, dass die meisten Leute das nicht selber recherchieren werden. (Ob du was verpasst hast, kann ich dir nicht sagen, hab nur schnell drüber hinweggezappt...) Es ist aber hier im Forum so ähnlich. Hier wird ja immer wieder behauptet, der Lockdown sei völlig überzogen und außerdem unwirksam. Länder ohne Lockdown hätten keine höheren Infektionszahlen, Länder mit hartem Lockdown würden nicht besser dastehen. Absoluter Bullshit! Es gibt genügend Gegenbeispiele: https://www.n-tv.de/politik/Portugals-Wunder-deutsches-Versagen-article22444496.html?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE

Hallo, ja, fragen darf man alles. Ich bin in zwei Foren Moderator und wir machen das in unserer Freizeit. Ich nehme an, dass es hier nicht anders läuft. 1) Spaß macht die Moderation nur, solange sich der Aufwand in Grenzen hält. Es gibt noch andere Dinge im Leben. Deswegen hat nur selten ein Moderator Lust, in einem Faden, in dem einiges aus dem Ruder läuft, gezielt die alle Beiträge zu bewerten und die schlimmsten herauszunehmen. Abgesehen davon ist es extrem schwierig, zu entscheiden, welche Beiträge weg müssen und welche gerade noch so eben gehen. Dann ist es einfacher, einen ganzen Faden zu löschen (d.h. in einen internen Bereich zu verschieben, den nur Moderatoren und Admins sehen können). 2) Diskussionen über die Moderation sind sehr mühselig, kosten Freizeit und bringen keine Ergebnisse. Deswegen werden solche Diskussionen dort, wo ich mitmoderiere, nicht zugelassen. Natürlich ist das ein bisschen "friss oder stirb." Wer die Regeln nicht akzeptieren kann, der darf nicht mitmachen. 3) Abgesehen davon, weil der Begriff auftauchte, Zensur ist etwas ganz anderes. Grüße Andreas

Ich habe den Thread nicht entfernt, damit hier weiter gemacht werden kann.

So richtig dufte fand ich die Löschung des Threads auch nicht, da muss ich Frank recht geben. Zensur im Wortsinne ist das natürlich nicht, aber ich hätte mir hier auch etwas mehr Differenzierung gewünscht.

Wenn Virologen mal ihren Job machen würden und nicht Politik dann müsste ich mich nicht mit Virologie beschäftigen. FFP2 Masken anstatt selbstgenähte Masken nicht weil sie besser helfen würden sondern damit sich CDU/ CSU Politiker die Taschen voll machen können. Das ist selbstverständlich auch alles ganz seriöse Wissenschaft! Hat nix mit Politik oder Geld zu tun!

👍 Kerzen raus und mit dem Anlasser ganz elegant hochfahren, das hat Stil! Bitte filmen 😀

Hab jetzt den Abschnitt mit Precht gekuckt. Gefällt mir ausgesprochen gut, vor allem seine Vergleiche mit dem Gefühl von Kunde-sein statt Staatsbürger und der Geiz-ist-geil-Mentalität. Vor allem hat er sich von dem unsäglichen Lanz nicht ganz so rabiat unterbrechen lassen, wie das manch anderen dort widerfährt.

Ohne einen Beitrag jetzt speziell zu referenzieren, meine Aussage zum seitens der Regierung bezieht sich auf Aussagen der StiKo wie diese hier: Und ja ... offensichtlich gab es Untersuchungen zur Grippeimpfung gegen Corona schon früher.... die Datenlage war dünn und die StiKo kann nicht Aufgrund von Vermutungen agieren. Sehe ich ein... aber offensichtlich war diese Einschätzung falsch.... es gibt ja immer mehr Daten die die Wirkung der Grippeimpfung gegen schweres Corona belegen. Das Argument Menschen mit Grippeimpfung sind generell vorsichtiger... nun da bin ich der lebende Beweis. Ich habe eine Grippeschutzimpfung, habe eine nachweislich mit Corona infizierten meine Zunge bis zu den Mandeln rein geschoben und hatte genau nichts... kein Corona, keine Antikörper, gar nix.... und ich halte mich soweit wie möglich NIE an diese AHA+LXYZABC was auch immer Regeln ... meine Maske trage ich grundsätzlich so dass sie nicht stört... und natürlich auch nicht wirkt..immer schön unter der Nase.... trotzdem kein Corona... ich weiß ich weiß ... alles Zufall. Ich will ja nicht mal bestreiten, dass die StiKo gute Absichten gehabt hat... aber offensichtlich war ihre Einschätzung wenig genau. Ich gehe in Berlin regelmäßig an einer Apotheke vorbei ... bis in den Februar hinein prankte da in großen Buchstaben "Wir haben noch Grippe Impfstoff". Wir hatten .. zumindest deutschlandweit betrachtet keine Knappheit an Grippe Impfstoff.... stattdessen wurde er vermutlich entsorgt.... zumindest in Berlin. Was es sehr wohl gab war eine regionale Knappheit an Pneumovax.... gut... wieder ein Versagen mehr der Regierung. Stattdessen wollen wir den Leuten jetzt den billigsten Corona Impfstoff aufzwingen den es gibt... und wenn sich den nicht alle freiwillig spritzen lassen dann machen wir Lockdown bis zum St. Nimmerleins Tag.... super Lösung! BTW: Gerade noch ein Video von einem Wissenschaftler aus Österreich gefunden... die bestreiten nicht mal das Vektorimpfstoffe bis in den Zellkern eindringen mit ihrer DNA (nicht RNA oder M-RNA). Zumindest ehrlich sind sie ja. Ist natürlich alles völlig harmlos und normal... weil es gibt ja körpereigene Fresszellen die die veränderten Zellen dann entsorgen. Natürlich, gibt's alles... stimmt sogar. Wünsche allen Vektor Geimpften, dass das alles so funktioniert wie gedacht... und das sie nicht die "falsche Charge" erwünschen. Ich kann ja verstehen, dass Menschen bei mRNA Impfstoff denken ...Auweia... das klingt nicht so gesund.... aber am Ende des Tages sind mRNA Impfstoffe deutlich harmloser als Vektor Impfstoffe. So weiter geht's.... jetzt erforsche ich die Lipid Nanopartikel Hüllen. Da gibt es auch Aussagen zu "gibt es auch körpereigene Lipide um Nährstoffe im Gewebe zu transportieren....mal schauen ob das stimmt...

Nee, der höchst sachliche Hinweis von munich_carlo war schon richtig. Problem ist behoben.

Komisch, bei mir funktioniert er. Vielleicht muss man von Impfungen ueberzeugt sein um nicht auf die 404 geschoben zu werden und nicht so einen Quatsch, von Marketing, brabbeln.

Ich hoffe du meinst mit dieser Würdigung hoffentlich @magoo und @JörgTe und nicht etwa diese erzreaktionären Katholen-Bräute....? Bei Sophia mit "f" war ich abgelenkt von Lanz und Precht, da kann das schon mal passieren, Du aber träumtest schon von Adorno, Dahrendorf und Postulaten.

ich empfehle die Laienbewegung: https://de.wikipedia.org/wiki/Flagellanten

Ich kann euch versichern das der Typ auf dem Cover absolut nicht aussieht wie @Steinkult .....es sei denn er hätte den Friseurlockdown genutzt und das Shampoo mit Haarwuchsmittel getauscht.

@magoo : Oder wie war das mit Opium fürs Volk.

Von Römern und Kutschen oder auch, "Wie entsteht ein Schlagloch"... Ein spannendes Video zum Fahrwerk mit interessanten Aufnahmen. Die manuell einstellbaren Untertitel sind gewöhnungsbedürftig, aber grob verständlich.

Ich habe es gestern gesehen. Die Biographie des Herrn Ganz ist, man kann es nicht anders sagen, erschütternd. Als i-tüpfelchen zum bereits widerfahrenen NS-Unrecht weisen die Schweizer den staatenlosen, vor den Nazis geflüchteten Emigranten binnen 48h aus, nachdem er zuvor noch für das siegreiche Schweizer Olympia-Bobteam 1948 das Fahrwerk des Bobs optimiert hatte. Er hatte die Schnauze voll von Europa und ging nach Australien; die Familie hat er in CH zurückgelassen (zurücklassen müssen?)

Achja? Zuerst DS-Sores, Accessoires etc. aufbauen und nur wenige Jahre später alles wieder einstampfen nennst du erfolgreich? Weisst du, wieviel Geld dieses unnütze Gedöns verschlungen hat? Und was kam bei Citroën zb. motorenmässig? Der Puretech, mit im Öl laufendem Zahnriemen. Und sonst? Der 1.6 Turbo sieht zb. gegen die VW-TSI gelinde gesagt alt aus. Für 47kEUR gibt‘s bei der Konkurrenz mehr. Nicht nur motorenmässig. Ob’s das braucht? Man kann auch mit nem Dacia ganz gut rumfahren. Das ist aber eine andere Klientel mit anderem Budget und anderen Wünschen. Vergleich mal in Sachen Infotainment zb. ein C5 AC mit einem Honda CR-V oder einem Skoda Kodiaq. Sieht der C5 AC steinalt aus. Autopilot Fehlanzeige. 360 Grad Kamera Fehlanzeige. und Fahrwerke entwickeln andere auch weiter. Schon traurig, wenn man das noch extra hervorheben muss. Das CAC- Fahrwerk ist gut, herausragend ist anders. und wegen den Kompaktstromern unterschlägst du e-2008, ID3 und ID4.

Die Vorstellung in Europa soll erst im Juni sein?!

Selbst wenn du diese CD bekommen solltest, benötigst du noch ein CD-Lesegerät und ein Diagnosegerät dazu, um das Ganze auf die ECU zu downloaden. Und dann muss das auch noch die Ursache des Problems sein. Da wäre ich mir jetzt nicht sicher, dass dem auch so ist. Es sei denn, es besteht mehr oder weniger seit Auslieferung des Fahrzeugs. Wenigstens sollte man vorher nach dem Softwarestand schauen, um sicherzugehen dass ein Update überhaupt notwendig ist. Dann kann man das auch machen, schaden tuts jedenfalls nicht. Alternative Vorgehensweise wäre, die EEPROM-Daten eines aktualisierten Einspritzsteuergeräts zu lesen und auf ein älteres aufzuspielen. Bzw nur die relavanten Speicherbereiche zu ändern. Muss man natürlich aufschrauben dann, die Dinger.

Hier geht es um die Gebläseansteuerung über eine Webasto Standheizung, nicht um eine Fehlfunktion/Reparatur. Die Standheizung an sich läuft unabhängig der Einstellungen der Klimaautomatik. Habe mehrere Y4 mit Klimaautomatik, da ist das genau die gleiche Leier. Habe mich nie darum gekümmert, denn in vielen Fällen funktioniert es auch ohne Herumstellerei zufriedenstellend. Außer, es ist richtig kalt und lauter Eis auf der Scheibe. Dann sollte möglichst warme Luft aus der Lüftung kommen und an die Scheibe geführt werden, sonst dauert das Auftauen ewig.

bitte korrekt entgendern nach Phettberg: Citroënfahrery

Wenn Du die Leitungen wechselst nimm evtl. im Bereich der Tür hochflexible Litze: Z.B. hier: https://www.xxl-modellbau.de/25mm-Silikonkabel-Silikonlitze-ROT-Silikon-Kabel-Litze-25mm-25qmm. Die verträgt das ständige Hin-und Her an der Stelle der Tütscharniere besser.

Bist Du nicht der der vor kurzem nach breiteren sportlicher aussehenden Reifen gefragt hat?

Genau das wollte ich auch gerade schreiben. Bevor ich mir Gedanken über den Federungskomfort meiner Reifen machen würde, würde ich das Auto wechseln. Ich fahre mit 3,5bar damit die felgen den Asphalt in den Kurven nicht berühren.

Wann werden die Familien Pi. und Po. enteignet und deren Vermögen den Nachkommen des Hr. Ganz übertragen?

Vor einigen Jahren suchte mein Cousin eine neue Familienkutsche, wo die gesamte Familie reinpaßt. Da die Kinder unter anderem in Körpergröße und Beinlänge ihren Vorfahren folgte, wurde es recht eng im alten Auto. Mein Cousin sah nun auf der IAA die Chance eine Automarke nach der anderen abzuklappern - es ging vorerst nur um den Platz in bezahlbaren Limousinen. Ich kann Dir bestätigen: reichlich Platz hinten zum Sitzen steht scheinbar bei sehr vielen Marken nicht im Lastenheft. Unter den Marken mit genügend Platz für die ganze Familie (3 Kinder) waren unter anderem Skoda, Renault und Volvo. Gekauft hat er sich dann einen Skoda Superb. Meine Eltern wechselten in den 90ern aus dem selben Grund zu einem Van: Evasion.

Diese hochklappbare Reserveradhalterung gabs bei 2CV Mixte, 2CV ENAC und 2CV Commerciale incl. ebenem Kofferraumboden, großer Heckklappe und umklappbarer Rücksitzbank. Im Zubehör gabs diese Ausstattungen zum Nachrüsten unter anderem von ENAC und Ferlor.

Und dafür gibts 08/15 Technik aus dem PSA Regal, mit etwas exclisiveren Innenraummaterialien und ziemlich viel Blingbling. Das ist genau das Problem, das ich persönlich mit DS habe. Bei VW läufts genau andersrum. Die vermeintliche "Premiumtechnik" gibts bei Skoda und Seat zum günstigeren Tarif. Teils (überwiegend) mit besserem Design. Dazu kommt halt auch, daß PSA keine wirkliche Top-Motorisierung anbieten kann, auch wenn die wirtschaftlich völlig unsinnig ist. Imagemäßig färbt sowas auch immer auf die kleineren Motorisierungen ab. Und halt die SUV-Optik ohne Allradoption....

Ein Eingeständnis, dass DS als eigenständige Marke gescheitert ist. Das ganze Marketinggedöns und DS-Stores für die Katz. Überrascht nicht wirklich. Naja, dafür hat man ja bei der Technik gespart, zumindest was Citroen anbelangt. Die China-Pläne sind gelinde gesagt ambitiös, wenn man die Verkaufszahlen und vor allem deren Entwicklung der letzten paar Jahre anschaut.

Man muß es ja nicht so patschert angehen wie hier der TE. Mit einer Batterie und einem Stützrad fährt das Ganze aus eigener Kraft auf einen Hänger.

Auf solche Einschätzungen des ADAC, oder wem auch immer, gebe ich schon lange nichts mehr. Was da z.T. von vermeintlichem Komfort geschwärmt wird, was dann für mich in der Realität nahezu unfahrbar war. Auch die Formulierungen - was heißt den "angemessen federn"? Man muss es am Ende selber testen, aber dem geneigten Citroen-Fahrer wird "angemessen federn" wohl eher nicht genügen.

Ich habe mir den Spaß des Messens im Temperaturbereich 10-95° C mal gemacht mit dem grünen Sensor des ES9. Aber nicht aus Sparsamkeit, sondern aus reinem Interesse, ob was faul ist bzw. ob der alte Sensor bei irgendeiner Temperatur Quatsch ausgibt. Entsprechend habe ich einen neuen (Facet) und meinen gebrauchten gemessen. Ergebnis: Kein größerer Unterschied zwischen beiden bzw. auch keiner, der sich auf mehr als eine sicher vorhandene Messungenauigkeit zurückführen ließe. Im Bereich um die Betriebstemperatur herum, verlaufen die Kurven im erstellten Diagramm sogar deckungsgleich.

Holgers Tod hat mich sehr getroffen... ich kannte ihn von diversen Treffen, meist in Westhofen. Und Holger habe ich wegen seiner symphatischen und unkomplizierten Art sehr geschätzt. Und Holger ist der Grund, dass ich mir 2008 in Nizza einen CX GTi Turbo der ersten Serie geholt hatte. Denn so selbstlos wie er war lief es damals auch ab, als er mir spontan den Schlüssel seines frisch durch Fa. Büsing restaurierten GTi Turbo in Lexus-Originalfarbe (ja, tatsächlich, so hatte er es mir erzählt, das war seine Wunschfarbe) in die Hand drückte mit den Worten: "Willst du ne Runde drehen?" Ich war perplex. Und tat es. Das war dann trotz meiner schon jahrelang bestehenden CX-Leidenschaft der Auslöser dafür, auch einen GTi Turbo der Serie 1 haben zu wollen... das Fahrgefühl war schlicht unbeschreiblich! Danke, lieber Holger. Ich hoffe, du hast es gut da oben. Irgendwann quatschen wir wieder zusammen und ärgern von da oben die vielen Deppen auf diesem Planeten. Und dir Herbert wünsche ich viel Freude mit diesem einmaligen Fahrzeug.

Beim Sechszylinderreihenmotor und beim Vierzylinderreihenmotor laufen je zwei Zylinder paarweise. Die feuern aber nicht gleichzeitig, sondern jeweils um 360° der Kurbelwelle versetzt, da ein Viertakter zwei Kurbelwellenumdrehungen für einen Zyklus braucht. Die Zweifunkenzündspulen suggerieren u.U. den gemeinsamen Arbeitstakt, aber tatsächlich zündet nur ein Zylinder, der andere ist gerade beim Ladungswechsel und der wird vom Zündfunken gar nicht gestört. Bei einem V12 hat man zwei Reihensechszlinder, wobei der Gabelwinkel üblicherweise 60° beträgt, so daß der eine Sechszylinder symmetrisch zum anderen feuert, obwohl die Kurbelwelle nur dreimal um 120° gekröpft ist. Gernot