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So lange warte ich nicht. Ich finde, dass die Gegenwart ausreicht, um viele Schutzmaßnahmen gegenüber Corona zu beurteilen. Verqueres Denken und Handeln jedenfalls ist unzureichend, um es zurückhaltend auszudrücken. fl.

Die Geschichte ist schon zu weit fortgeschritten, als dass Manson eine Chance hätte, dazuzugehören.

Wir hatten in Oberhausen eine Ausgangssperre vom 22.12.2020 - 10.01.2021. Dies galt von 21 - 5 Uhr. Wurde man erwischt, waren 250 € fällig. Die wurden bei ca. 170 Leuten kassiert. Ich habe immer so meine Probleme mit Vorschriften, die sich mir logisch nicht erschließen. Als Beispiel: wenn ich abends (alleine im Auto) von der Werkstatt zurückfahre, kann ich keinen Einfluss auf die Anzahl der Corona-Infektionen in Oberhausen erkennen. Und schon gar nicht in Abhängigkeit von der Tageszeit. Mein Sohn und seine Freundin waren am Sonntag nach Weihnachten abends bei mir zum Essen eingeladen. Zum einen hätten mich die beiden gemeinsam gar nicht besuchen dürfen. Ich alleine die beiden in ihrer Wohnung schon. Klingt nicht logisch, ist aber so. Weiterhin kann ich nicht erkennen, welchen Einfluss auf die Corona-Infektionen es haben soll, wenn sie nicht um 20:50 Uhr nach Hause gehen sondern um 21:50 Uhr. Eine Kollegin von mir wohnt gegenüber (auf der anderen Straßenseite) von ihrem Bruder. Wo ist der Zusammenhang mit Corona, wenn sie nach 21 Uhr zu ihrem Bruder geht oder von ihm aus nach Hause geht? Es gibt zu viele Themen / Vorschriften, die sich den Bürgern nicht mehr erschließen und die genau nichts bringen. Da darf man sich nicht wundern, wenn die Bevölkerung nicht artig mitspielt.

wenn man das so liest, könnte man glauben, Deine Kenntnisse sind da aber sehr angestaubt. Bei einem 3 Gang Automaten von vor 30 Jahren war die Drehzahl höher, keine Frage. Heute bei den 6 - 8 Gang Getrieben sicher nicht mehr. Genauso wenig lässt sich ein Automat kalt hochdrehen und die pauschale Aussage, ein Turbo würde höher drehen ist ebenso Blödsinn. Du bist zB scheinbar noch keinen Puretech Turbo gefahren, der dreht niedrig und hat reichlich Kraft dabei. Deine Betrachtungsweise braucht dringend ein Update

@Auto nomCorona ist woanders Thema. Oder brauchen wir unbedingt noch einen 2.Threat mit Corona? Ich glaube nicht. Man wird im Alltag damit schon regelrecht "zugemüllt". Also BITTE hier nicht auch noch. Neben den sehr vielen Corona-Links gehen hier mittlerweile die anderen interessanten Themen unter.

Habe mir gerade den Umfang der 10-Jahres-Garantie von Toyota durchgelesen. Sehr, sehr umfangreich. Alle wesentlichen Baugruppen abgedeckt, sogar Sachen wie Luftmassenmesser.... Gilt auch für alle bereits zugelassenen Fahrzeuge, die aus der 3-jährigen Garantie raus sind und nicht älter als 10 Jahre, oder 160.000 km sind. Einzige Bedingung : Inspektion beim Vertragshändler zum vorgegebenen Intervall. Garantie verlängert sich immer automatisch, bei jeder durchgeführten Inspektion. Bis zur Maximallaufzeit. Garantie überträgt sich auch bei Fahrzeugverkauf. Kostenübernahme 100%, nicht nach km oder Alter gestaffelt ! Dann lieber einen häßlichen Alltagstoyota, als einen BlingBling DS....

Warum sollte das so sein? Hast Du schonmal z.B. einen Xantia gesehen, wo es unter den Zierleisten vorzeitig anfing zu rosten? Oder gar die Schutzleisten abfielen? Was hätte er denn Deiner Meinung nach verbrauchen dürfen? Ich fahr meinen Benziner mit 5-5,3l, mein Vater seinen Diesel mit rund einem Liter weniger. Apropos Kleinwagen: der Cactus hat fast die selbe Breite und Länge wie ein BX - das war mal Mittelklasse. Drehzahlmesser hab ich seltsamer bei keinen meinen Autos vermißt - auch bei denen, die einen hatten, hab ich nie wirklich drauf geguckt. Der Cactus zeigt an, wann man hochschalten sollte - wobei ich da auch nicht mehr drauf achte, da ich nach Gehöhr schalte.

"Oder wenn die Zahl der Neuinfektionen mal sinken würde. Dass Letzteres nicht passiert, wundert mich gar nicht. Selbst in dem braven kleinen bayerischen Ort, wo meine Eltern leben, wird man, wie meine Mutter mir erzählt hat, angeraunzt, wenn man es wagt, schon draußen vor dem Metzger seine Maske zu tragen." … "Als wäre es ab einem gewissen Punkt wurscht, ob man ein bisschen früher oder später stirbt. Als würde man mit Haaren, Zähnen und Jahren auch seine Würde verlieren. Zum Glück hat sich diese Haltung nicht in der Coronapolitik gespiegelt. Sonst würden wir als Gesellschaft wirklich tief im zivilisatorischen Sand versacken." https://taz.de/der-rote-faden/!5760249&s=ariane+lemme/

Vorne im Bild ein hässliches zerklüftetes Heck, hinten ein Traumheck von Vulcan

Niveau ist keine Creme...

Ich habe auch gerne Drehzahlmesser, sei's auch nur aus Gewohnheit. Wenn du aber tatsächlich ernsthaft einen Zusammenhang zwischen DZM und Motorlebensdauer siehst muss ich mich schon wundern. Bist du tatsächlich so taub und gefühllos ?

Das würdest du ohne diesen Fensterheber nicht schaffen?

Citromobile, 2011.

Ich find nix Unpraktisches an dem Wagen.

Komisch, jede Anspielung dieser Art ruft doch sonst bei den Coronaverharmlosern sofort ein Geheul aus, das eine Rudel Huskys blass aussehen lässt. Auch wenn Dummheit, Grenzdebilität oder Kadavergehorsam unterstellt werden, fällt das den Freunden der gesitteten Unterhaltung nur auf, wenn es die Falschen äußern.

Sovam 850 VS auf Basis des R4. Nur 560 Kilo schwer ! Sovam - Wikipedia

Menschen, die schlau sind, handeln meistens intelligent, manchmal auch durchtrieben. Gefahr der Arroganz. Müssen aber nicht intelligent sein. Der niederrheinische Bauer doof kucken,schlau denken. Gruß und ein frohes Osterfest.

https://www.google.de/search?q=ist+paranoia+heilbar&source=hp&ei=apVpYOHtHbCGjLsPuP2ckAo&iflsig=AINFCbYAAAAAYGmjetuq9ruwzKv97a1ftG6iVHRxckU8&oq=ist+paranoia+heilbar&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAEYADICCAAyBggAEBYQHjIGCAAQFhAeOgsIABCxAxDHARCjAjoICAAQsQMQgwE6BQgAELEDOggILhCxAxCTAjoFCC4QsQM6CAguELEDEIMBOgsIABCxAxCDARDJAzoICAAQxwEQowI6AgguULkQWOeIAWDamQFoAHAAeACAAUSIAaYIkgECMjCYAQCgAQGqAQdnd3Mtd2l6&sclient=gws-wiz

Ein Auto ohne unnötige Sicken und Kanten, und mit einem kleinem dezentem Kühlergrill, gab es bei Citroën vor gar nicht all zu langer Zeit. Hat aber trotzdem kaum einer gekauft.

HNA: Derweil gibt es in Nordrhein-Westfalen einen Ansturm auf die Astrazeneca-Impftermine für über 60-Jährige. Dies führte zu überlasteten Leitungen am Telefon und im Internet. Zuvor hatte die Ständige Impfkommision empfohlen, das Präparat für Jüngere nicht mehr einzusetzen. Damit wurden in Nordrhein-Westfalen kurzfristig 450.000 Impfdosen frei. Da muss ich doch mal schmunzeln, sieht doch so aus, als gäbe es mehr Vernünftige als Verweigerer Da haust du ja mal fröhlich was raus, und begründest das natürlich unwiderleglich nachvollziehbar

Gewurstel am DS-Heck. Das finden dort nicht viele, Respekt! Sicken? Nicht eine. Habe zur Sicherheit gerade nochmal nachgeschaut.

Gelöscht

Man kann versuchen, eine linke hintere Koppelstange eines Activa zu bekommen. Daraus läßt sich ein Ersatzteil anfertigen. Edit: Die Koppelstange an der Hinterachse schlägt auch irgendwann aus, obwohl sehr ordentlich dimensioniert und hochwertig. Im meinem Auto steckt bei Km 507.000 die dritte.

Du hast natürlich Recht, ich bezog mich fälschlicherweise auf diese Passage. Die ist allerdings auch Blödsinn, denn JEDER Motor mag es nicht kalt hochgedreht zu werden. Dass braucht ein moderner Turbomotor auch nicht, denn er hat schon bei niedrigen Drehzahlen ausreichend Kraft. Fahr mal einen 110 Puretech Turbo im Vergleich zu einem 82 PS Sauger. Der eine hat Kraft satt schon bei 1.500 u/min, der andere braucht Drehzahl. Aber seis drum, wenn Du Deine Erkenntnisse aus dem Fahren eines mehr als 10 Jahre alten C1 beziehst, ist die Diskussion eben anstrengend, wie an anderer Stelle schon bemerkt wurde. Für mich geht es nicht darum, mit dem minimalsten Verbrauch unterwegs zu sein, Spass muss mir die Sache schon noch machen, und Spass kostet auch an der Tankstelle. Sorry dafür, dass ich Dich falsch zitiert habe, das mag aber auch daran liegen, dass Deine Beiträge oftmals ziemlich langatmig sind.

Da geht es schon länger primär darum einige unbelehrbare Chaoten mit der Zivilisation vertraut zu machen. Die Vermittlung von Grundschulwissen und den allernotwendigsten Regeln des Zusammenlebens mit anderen Menschen. Das prallt jedoch an denen ab, wie die Menschenrechte an der chinesischen Führung. Die Pandemie selbst ist nur noch das Vehikel einiger praktisch Bildbarer um immer wieder die eigene Beschränktheit in den Äther zu rülpsen. Da Du so nett bittest, nur noch ein letzter Beitrag:

Nochmal vielen Dank für die Ostergrüße, die weiter unten stehen. Als in die Jahre gekommenes 'enfant terrible' und eingedenk des bei uns früher regelmäßig stattfindenden Osterfeuers, ein kurzer Kommentar, der die Funken kurz hochschlagen soll: Manches Geschriebene von mir mag unabhängig von den unterschiedlichen Meinungsparteien nicht verstanden werden. Das geschieht nur selten mit Absicht, sondern beruht schlicht auf einer literarisch philosophischen Hochkultur, die nicht jedem zur Verfügung steht.* Dadurch entsteht Stress durch Überforderung. Das weiß ich, und an der Stelle, soleil, hast du es getroffen, "durchtrieben" ist mein Wunsch, den ich damit verbinde, dass die Lesenden diese Überforderung auch noch lieben sollen. Menschen mit einem so komplizierten Seelenhaushalt fürchten keine Arroganz. *magoo habe ich dafür kritisiert, über die Verwendung bestimmter Begriffe, einen Text zu interpretieren. Das führt zu Vorurteilen, also auch, wenn jemand eine Aussage mit, "Alter, ich schwöre...", beginnt, kann danach Richtiges oder Kluges folgen. Bewährt hat sich indes von bestimmten Wörtern auf die soziale Herkunft, in dem Fall eher die soziale Gruppe, einer Person zu schließen. Da fiel mir in den letzten Wochen als jemand, der sich intensiv mit social culture, Identitätspolilik, etc. beschäftigt, d a s neue Modewort unserer begeisterten Coronawellenreiter auf, die mit der Endlichkeit des Daseins, dem Kopfrechnen, ihren Autos, ihren Frisuren, bei nicht für sie passenden Fakten, bei kurzen logischen, besonders aber längeren Gedankengängen geradezu allergische Reaktionen zeigen. Wie das Zauberwort heißt, das über ihrem Sprachniveau liegt, und allein dadurch, vor allem aber durch die lächerliche wiederholte Anwendung einen peinlichen Beigeschmack hinterlässt? Sie nennen es "schwurbeln" - und benutzen es als Vorwurf an dich, es liegt ihnen auf der Zunge wie ihr tägliches Brot.

Nochmal zurück zu dem Röhrchen. Beim großen 2CV-Update 1970 (neuer Rahmen, neue Karosse, neue Motoren) wurde auch die Benzinleitung von rechts nach links verlegt. Dabei erhielt die Leitung eine Befestigung am Rahmen, indem das Röhrchen mit einer angeschweißten Lasche versehen und vorn links am Rahmen angeschraubt wurde. Damit werden die Bewegungen des Motors in den Gummilagern nicht auf die Benzinleitung übertragen. Irgendwie scheint sich das als überflüssig herausgestellt zu haben, denn ab 12/71 entfällt diese Lasche ersatzlos, übrig bleibt das Röhrchen. Nachzuschauen ab ET-Katalog 576.

Hab grad mal ein bißchen rumgegoogelt. Unter anderem nach Taquet gesucht. Dabei bin ich auf diverse Bus-Umbauten gestoßen. Sucht mal nach "J.Taquet Amiens" Hat das vielleicht damit was zu tun?

Oder Gier Affen 🦧

Bei dem bestellten Artikel steht der C6 HDI 170 nicht mit dabei. Schätze, das ist die falsche Kugel. Gernot

Die Bilder, die zu diesem Zitat passen, sind Merkel mit Hitler-Bärtchen und Drosten in Sträflingsuniform. Wer‘s mag...

Also ich finde meinen Cactus durchaus praktisch. Der ist genauso praktisch wie z. B. ein Golf! Gruß, Karl-Heinz

Deshalb steht der ja auch bei mir neben ID und C6 vor der Tür.

Nur mal so als Information: Weder laut CIA Statistik https://www.indexmundi.com/g/g.aspx?v=26&c=gm&l=de noch nach der der UN gab es 2020 eine Übersterblichkeit. Bei einer weltweiten Pandemie sollte man ja eigentlich etwas Anderes erwarten, oder?🤣 Unbelastet von der vorsätzlich verbreitenden Angst könnt man fast zu dem Schluss kommen das wir es hier mit einer Massenpsychose zu tun haben bei der hartnäckig Fakten geleugnet werden ( PCR ungeeignet, Indizes Werte ungeeignet aber es wird weiter fröhlich auf dieser "Datenbaisis" Poliitk gemacht und Menschenrechte eingeschränkt. Später wird es dann wieder heißen: wir haben es ja nicht besser gewußt, was sollte man denn schon machen, wir haben nur Befehle ausgeführt........

Die Kopfschrauben beim TU Motor sind recht lang und es wurde auch schon richtig gesagt, daß es sich um Dehnschrauben handelt. Man zieht die auf 20 Nm und dann 2x130° an. Damit wird der M10 Bolzen um 1,08 mm in die Länge gezogen bzw. Kopf, Dichtung und Block zusammengedrückt. Das normale Anzugsmoment für M10 Schrauben an der Streckgrenze beträgt 27,8 Nm (8.8) bzw. 54,5 Nm (10.9). Du kannst einmal einen Schlüssel ansetzen, ob sich bei den genannten Drehmomenten etwas rührt. Wenn sich nichts rührt, ist einfach die Kopfdichtung undicht, obwohl die Vorspannung der Schrauben gut ist. Wenn sich etwas rührt, kann man im Kaffeesatz rühren, was man macht. Man darf die Dehnschrauben nicht beliebig in die Länge ziehen. Neue Schrauben (die sind nicht so teuer) und Anziehen nach Vorschrift wäre eine Idee. Ob´s dann hilft? Du kannst hier ja berichten. Gernot

Ich soll zurückschauen? Nee, die Mühe lohnt nun wirklich nicht! Schau doch selber zurück! Wenn du noch einen Rest an Urteilsvermögen hast, dann wirst Du erkennen, was Du auch dort schon für einen Unsinn geblubbert hast.

Welchen Teil mit den Nadeln, die man in die Kabel sticht, hast Du nicht verstanden? Du darfst die Löcher in der Isolation auch danach mit Sekundenkleber wieder abdichten. Die Nadeln sind immer dabei, wenn man ein Hemd kauft. Nur deswegen kaufe ich überhaupt Hemden. Du hast die doch nicht etwa weggeworfen. Gernot

Da ist der Urlaub ja schon um, bis man angekommen ist. Wir hatten Mitte der Neunziger diesen 2,2-Liter-60PS-Hochleistungsmotor im MB406D Wohnmobil. 4 Tonnen, Zwillingsbereifung, kurze Post-Übersetzung. Ab 70km/h akustisch unerträglich. Auf der A5 Basel-Frankfurt haben wir mit dem Wagen ganz viele "Freunde" unter den LKW-Fahrern gefunden, die uns dank LKW-Überholverbot folgen durften. Wir haben jeden Parkplatz zum Durchfahren genutzt, um ein paar vorbeizulassen....

Nein. Das Ding sieht aus, als wäre bereits versucht worden, es abzudichten. Nimm es auseinander und mach dir selbst ein Bild, wenn du die Sachkenntnis hast. Ansonsten bau es ein und laß dich überraschen, ist halt ein Arbeitsaufwand von, je nach Ausrüstung und Fähigkeiten, gerne mal einigen Stunden.

Heute ist großes Jubiläum. Zum 100. Mal habe ich heute ein Auto auf mich zugelassen. Seit dem 90. sind mehr als vier Jahre vergangen - 2,5 Autos pro Jahr - das war schon mal schlimmer.... Es ist eine Dyane 6. Sie war seit 2008 außer Betrieb, jedenfalls ist da der letzte TÜV abgelaufen. 2015 ist bei einer Testfahrt des damaligen Besitzers der Motorraum in Brand geraten. Dann hat sie zweimal den Besitzer gewechselt und ist von mir in den letzten zwei Jahren mit dem Anspruch wieder fahrbereit gemacht worden, technisch richtig gut zu werden und optisch so, wie es die Teile halt hergaben. Drum sieht sie so aus wie sie eben aussieht. Zum 100. habe ich sogar ein Jubiläumskennzeichen spendiert:

Wobei der Schalter wirklich durch die Meißelei ausgelöst hat,das war kein Scherz, ich hab kurz überlegen müssen hab den gedrückt und bin rausgefahren..dachte halt das trift sich gut heute .....................

.....ist das der Christmas Illumination Officer

Sehr selektive Wahrnehmung. Noch nicht mal 10 % aller Gebäude auf dem Land, schätze ich, ohne eine genaue Zahl zu kennen, aber meinen subjektiven Eindruck schildernd. Solarparks haben noch extremeren Seltenheitswert. Und guck mal spaßeshalber in Frankreich: Solarzellen findest Du auf den Dächern kaum. In F kommt der Strom aus der Atom-Steckdose. Heute schon auf electricitymap geschaut, wie die aktuelle Stromversorgung in D aussieht? Ich kann den regelmäßigen Blick nur empfehlen. https://www.electricitymap.org/map fl.

Ich vermute da liegt bei TE eine tiefe frühkindliche Verhaltenspsychose vor. Glücklicherweise. Hoffentlich gibts da nie was von Ratiofarm dagegen... 😘

Das kann ich dir verraten: Die Kante ist beim Austreiben des Dashpot weggebröselt. So wie bei mir, da ist auch auf der Hälfte des Umfangs nix mehr von der Kante übrig. Siehe auch die extra fotografierten Brösel. Wie ich oben beschrub, ist das beim Fertigen des HK nach Einsetzen des Dashpot einfach mit dem Werkzeug einmal draufgekloppt, fertig. Es wäre wünschenswert gewesen, dort zwecks Wartungsfreundlichkeit eine andere Art der Sicherung zu wählen. Der Rotstift hat sich aber durchgesetzt. Da ist meiner Ansicht nach keine Hülse. Das ist alles Höhenkorrektorkern. Aluminium.

Vielen Dank! Meine Erkenntnisse: Klimaventilwerkzeug passt wie dafür gemacht, um die Dashpots (alte Version) auszuschrauben. Warum da jemand an einer Schraube rumfeilt, erschließt sich mir nicht. Die zwei Versionen Dashpots sind anders konstruiert, Funktion aber die gleiche. Dazu unten mehr. Zu den teilweise abstrusen Theorien auf den vorderen Seiten schreibe ich mal nichts. Ich zerlege die Dash-Pots normalerweise nicht. Das Risiko zu groß, den Krempel zu zerstören. Die Reinigung gelingt in den meisten Fällen zufriedenstellend ohne Ausbau. Den Versuch sollte man nur wagen, wenn eine Reinigung anders nicht erfolgreich ist. Nein, Hydraurincage meine ich damit nicht. 2x 10min Ultraschall (allerdings verwende ich einen eher agressiven Reiniger und 50 Grad). Anschließend mit Druckluft und Bremsenreiniger/Vergaserreiniger zweimal von beiden Seiten des Dashpots und vom Rücklauf her durchblasen. Bzw auch öfters wenn der HK böse verdreckt war und/oder eine sehr deutliche Einschränkung der Ansprechzeit des Höhenkorrektors festzustellen war. Nun zu den interessanten Dingen. Also Bilder. Zustand jeweils nach der oben beschrieben Reinigung per Ultraschall und zweimal von vorn, hinten und seitlich durchgeblasen. Einmal Dashpot Hinterachse Y4 Berline ca. 300tkm, Korrektor normal verschlammt und Funktion noch gegeben. Der linke der drei auf dem Bild meines gestrigen Beitrags. Einmal Dashpot Hinterachse Y3 Berline, weniger 200tkm, seit 15 Jahren im Wald rumgelegen, Korrektor relativ sauber innen. Der rechte der drei auf dem Bild meines gestrigen Beitrags. In beiden Fällen ist festzustellen, dass nach der Reinigung nur minimale Schlammanhaftungen an der Oberfläche vorhanden sind. Die Bohrungen sind alle frei. Ich gehe hier von normaler Funktion aus. Y4 - Y3 Löcher scheinen mir gleich groß. Bei Y3 und Y4 muss das Öl jeweils durch 4 solcher Löcher. Verzögerung sollte sich demnach auf sehr ähnlichem wenn nicht gleichem Niveau befinden. Warum ich vom unnötigen Ausbau des Kunststoff-Dashpots abrate: Das Teil sitzt in einer Bohrung im Alugehäuse des Höhenkorrektors und wird dort durch eine "Crimpung" gehalten. Als Werkzeug zur Crimpung wurde wohl sowas ähnliches wie ein Locheisen verwendet, also eine scharfkantige Röhre. Dadurch wird um den Dashpot ein Alugrat gebildet, den man beim Ausbau überwinden muss. Die Überbleibsel davon siehe linkes Bild. Nun, was auch immer ihr mit euren Dashpots treibt, viel Spaß beim Basteln. Gruß, Michael

Hiho, kleines Update, Tacho Kurzschluss konnte beseitigt werden, hatte gestern alles mal wieder soweit zusammen gebaut, dass ich mal die Straße rauf und und runter fahren konnte, Tacho geht wieder Ansonsten hatte ich alle Lampen im Armaturenbrett getauscht, den Seilzug der Umluftklappe repariert, die Umluftklappe wieder gängig gemacht, gebrochene Blenden und Verkleidungen, sowie die Lüftungsdüsen erneuert und sämtliche Kabel entfernt, die da nicht hingehören. Ebenso wurden alle Stecker und Schalter wieder da montiert wo sie hingehören, der Innenraumtemperatursensor hatte sich zb in den Untiefen des Armaturenbrettes verkrochen und einige der Schalter waren falsch platziert und zum Teil sogar falsch auf die Stecker gesteckt. Dazu gabs noch zwei neue Lenkstockschalter, da die alten recht abgegriffen waren. Werde mich als nächstes mal an das ABS Problem machen. Grüße Marian

Auf deinen Bildern sitzt bereits in den Leitungseingängen eingepreßter Dreck, sowas baut man nicht wiederzusammen ohne gründliche Reinigung. Innen an beweglichen teilen sitzender Dreck kann den Korrektor umgehend zerstören. 1/1000mm, das kann sich kaum jemand vorstellen weil es nicht sichtbar ist, das muß man mit dem Kopf allein begreifen um richtig arbeiten zu können ! Ich kenne Zentralhydrauliker, in die baut man ein überholtes Bremsventil ein, alles ist bestens, aber nur 2 Wochen lang. Dann darf man das nächste einbauen, weil irgendwann mal unsauber an der Hydraulik gearbeitet wurde. Und nach weiteren 2 Wochen das nächste... irgendwann resigniert der Eigentümer, das System ist im Prinzip zerstört durch unsachgemäßes Arbeiten und jede Menge Fremdkörper, die die Oberflächen zerstören bzw. zerstört haben. Spüli und ein Schuß Ammoniak funktionieren ziemlich gut. Den Dashpot bekommt man allerdings oft auch durch simplen Bremsenreiniger frei.

Dash-Pot austreiben (ausser bei DS) ist Blödsinn. Besser ist es mit einer Spritze Waschbenzin durch die Kanäle zu jagen und anschließend noch eine Behandlung mit Druckluft durchführen.