Bestenliste

Eine hundertmal hier im Forum wiederholte Behauptung, die aber immer noch nicht stimmt und NIE stimmen wird. Das Gegenteil ist leicht recherchierbar und auch hier im Forum öfters verlinkt.

Klar - wenn bei einem verstorbenen über 90jährigen Spuren von Coronaviren nachgewiesen werden dann ist er ein Corona-Opfer - keine Diskussion! Wenn ein 43jähriger unmittelbar nach der Impfung stirbt dann hat das natürlich höchstwahrscheinlich ganz andere Gründe, ein Zusammenhang ist da kaum vorstellbar. Manchmal kann selbst ich nicht so viel essen wie ich kotzen könnte - und ich kann eine Menge essen...

ich krieg schon Fieber und Gliederschmerzen wenn ich nur daran denke, ein Leichtbier zu trinken ..............

Weil mein Hausarzt nicht ans Telefon ging bin ich da heute kurz vor Sprechstundenende aufgeschlagen um mich auf die Liste zu setzen. Tja da war noch eine Dose...Dosis Astra übrig und da hab ich nicht nein gesagt. Ich bin noch keine 60, und ich bin auch nicht nah dran...(im Gegensatz zu Gegenwartscampino) Noch keine Kopfschmerzen 😁

... monothematisch... Hab keine Lust mehr, immer wieder Schreckensmeldungen in Fremdsprachen durchzulesen, zumal wenn sie (wie zuletzt oft) aus nordischen Ländern mit kleiner Bevölkerung, sehr großer Fläche und sehr schwieriger Sprache stammen. Edith: ... sagt einer, der eine AstraZeneca-Impfung überlebt hat. Man könnte ja fast glauben, das sei selten.

Hat mir weder google noch irgendwelche bösen Querdenker untergeschoben. Erblickt man auch nur mit "Bildungsferne": https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/ontario-update-astrazeneca-vaccine-1.6022545 "Ontario will no longer give the AstraZeneca-Oxford COVID-19 vaccine as a first dose due to the risk of rare blood clots. Dr. David Williams, chief medical officer of health, said on Tuesday that the province made the decision due to an increase in cases of a rare blood clotting syndrome known as Vaccine-Induced Immune Thrombotic Thrombocytopenia (VITT) linked to the AstraZeneca vaccine. According to the Ontario health ministry, as of May 8, more than 853,000 doses of the AstraZeneca vaccine were administered with a rate of VITT of roughly 1 per 100,000 doses administered. The ministry said there have been increased reports of VITT, with a rate of 1.7 per 100,000 doses administered, over the last few days. Dr. Jessica Hopkins, the chief health protection and emergency preparedness officer with Public Health Ontario, said there have been eight cases of VITT in Ontario as of May 8, 2021. She said the rate has gone from one in 125,000 to one in 60,000. "When you look at risk on a population level, what we're really looking at is, overall, does this safety signal give us enough concern that we would preferentially choose other products at this point in time? And given that we're seeing the overall case numbers of COVID going down and an increase in the safety signal at a population level, it makes sense to pause Astrazeneca because the risk of severe outcomes with VITT shouldn't be underestimated." Dr. Dirk Huyer, coordinator of the provincial outbreak response, said VITT is considered serious. "This is a serious side effect that could lead to serious health implications and potentially to people passing," Huyer said." Die "bildungsnahen" Teilnehmer werden sicher eine Erklärung für die Diskrepanz der Zahlen zur Häufigkeit schwerster Astra-Nebenwirkungen (D <-> N, DK, CA) parat haben. Was die kanadischen Behörden da jetzt bekanntgeben ist bereits nah an den katastrophalen Zahlen aus N und Dk (und laut dem Artikel zudem im steilen Höhenflug).

Erstens bin ich Ostfriese, zweitens ganz sicher nicht "euer" und drittens führe nicht ich den Tod dieses Menschen auf die Impfung zurück sondern die Hinterbliebenen. Und viertens bin ich aus dieser Mischung aus Zirkus und Kindergarten jetzt raus.

Wenn es dir nicht gelingt einen Eintrag in deine Ignorierliste zu machen, frag einfach den Prozentschlumpf. Der ist in Computerdingen ein regelrechtes Genie. Deine wenig geistreichen Beitrage ertrage ich auch ohne diese .

... den ich bezweifle! Es soll also ein bis dato gesunder Mann mittleren Alters AN der AZ-Impfung gestorben sein, wohlgemerkt nicht MIT der Impfung? Gibt es irgendwo eine seriöse Quelle, die einen solchen Fall belegt?? Faktencheck, sonst glaube ich die Behauptung nicht!

Ein Virus wählt den Weg des geringsten Widerstands. Deshalb befiel er zuerst die Alten und die mit den Vorerkrankungen. Durch die Impfung wurde ihm das zu anstrengend, deshalb verlagerte sich das aktuell auf die im "besten Alter", zweitstärkste Gruppe die Jüngeren (!) darunter. Kritisch wird es für Menschen ohne Impfung, wenn eine relativ starke Restgruppe von 8% - 15% Ungeimpfter in der Gesamtbevölkerung (noch höher wäre katastrophal) blieben. Was würde passieren? Covid befiele diese Gruppe, weil sie den geringsten Widerstand böten. Die Fälle von schweren Veräufen, long-covid und Todesfällen stünden von vorneherein fest. Sich nicht impfen zu lassen und davonzukommen, hängt von der persönlichen Lebensweise und der eigenen Konstitution ab. Allgemein gesprochen ist es unvernünftig, bei einer Impfquote unterhalb von 95 % auf den Pieks zu verzichten.

Ja, aber das Virus liegt da bei der Wahrscheinlichkeit sehr sehr deutlich vorne. Daran ändern auch Berichte über reale Ereignisse im persönlichen Umfeld nichts.

solange du noch jammern kannst, ist alles im grünen Bereich bleib gesund Gruss HD

Dass man die Schreckensmeldungen aus der ganzen Welt zusammenkratzen muss, damit auch nur ein dürrer Beitrag draus werden kann, sagt zumindest mir auch was über die Alltagsrelevanz dieser Meldungen. Dass das von der gleichen Seite kommt, die sich früher mal drüber beschwerte, dass die covid-Inzidenzzahlen zu sehr aufgebauscht würden, sagt den Rest dessen, was es dazu zu sagen gibt.

LOL, das ist genau das richtige Kunstwerk, um deine Schmerzpunkte zu triggern 🤣 Das Motiv mit dem quellenden Fett an der Heckklappe hat dann VW später beim Golf 2 wieder aufgenommen 😆

Die TSN für Xantia wurde vom KBA unter FZ 6.1 dem Spaltenbereich 28216 - 273 und 28510 - 590 Anfang Mai 21 mit Stichtag 01.01.2021 veröffentlicht. In den letzten zwei Jahren hat sich der quantitative Nachschub in die Presse insgesamt etwas abgeflacht. Die "blaue Mauritius" TSN 696 ist abgemeldet , vielleicht liest der Eigentümer hier mit ? Nur TSN 698 und 648 (Benziner) liegen unter der allgemeinen Verlustrate von 61%.nach 4 Jahren. Der Abgang von drei Turbodiesel und einem HDI sind für die nächsten Jahre vorprogrammiert. Ein Liebhaberbonus kann der Break i.V. zur Berline nicht für sich beanspruchen.

Also wenn der China Chef ernsthaft glaubt, dass auch nur ein einziger Kunde freiwillig und ohne Zwang von einem Volvo V90 oder einem Audi A6 Allroad auf einen C5 umsteigt, dann sollte dieser Chef wegen völliger Kompetenzlosigkeit für immer Chef gewesen sein. Es sein denn, er wurde vom Chef-Management von Citroen so gebrieft, das macht einem dann aber fast noch mehr Angst.

https://www.deutschlandfunk.de/100-geburtstag-von-joseph-beuys-bildhauer-aktionskuenstler.871.de.html?dram:article_id=497043

Bei Glasurit ist die Farbe gelistet. https://coloronline.glasurit.com/CCC/html/index.php

Mein Name ist Niemand...

Wenn es funktioniert - warum nicht. Mit dem verdienten Geld kann man sich ja dann in Europa einen richtigen C5 gönnen. Innen finde ich den C5X ja durchaus annehmbar, aber die Bilder der Front im Artikel - grausam☠️ Gerade im Vergleich zu den angeblichen Mitbewerbern, wird sich niemand das Ding antuen. Da zählt auch nicht der günstige Preis. Nur weil Tofu günstiger als Fleisch ist, wird kein Steakliebhaber das wegen des Preises kaufen!! Und ich muss es leider sagen, alle Fahrzeuge der oberen Aufzählung sind durch die Bank "schöner" anzuschauen!!

Heute hätte Beuys 100ten Geburtstag. Der Niederrheiner ist in Nordhessen sehr bekannt, hat er doch die Dokumenta stark geprägt und für die Stadtverwaldung gesorgt. https://de.m.wikipedia.org/wiki/7000_Eichen

Hier die Original Info: Zu Beachten ist: - wenn das Geräusch nach 5000km noch vorhanden ist. - Die Entlüftungsreihenfolge ist hier anders angegeben als sonst. - Diese Mitteilung ersetzt 4 vorherige Mitteilungen von Citroen (Die haben also ganz schön viel versucht und gelernt in der Zwischenzeit.) Grüße Fred

Wieso sollte er? Das jemand verstarb und noch unter solchen Umständen ist tragisch. Diese Umstände auszuleuchten allerdings ist insofern wichtig, als unser Friese den Tod auf die Impfung zurückführte. Darüber kann man - spekulieren - diskutieren - mit dem Finger auf den Impfstoff zeigen - … so what?

Laß und mal teilhaben, an deinen Forschungen, die dir solche Gewissheit verschaffen. Und woher hast du die Erkenntnis, dass „die Politik“ eine Diktatur ist, die mit den Menschen nichts mehr zu tun hat? Auch ich finde deine Wortwahl (ich sag mal) bildungsfern, teils niveaulos. Ob das (bildungsfern) so ist, oder dem „Schaum vorm Mund“ geschuldet, kann ich nicht beurteilen. Dein Teilnehmerprofil ist sehr aussagekräftig.

Mal schauen. Meine Frau und ich sind dieses Jahr als Wahlhelfer eingeteilt. Für diese Gruppe soll es ja wohl auch ne Impfprio geben. Wenn ich es hinter mir habe mach ich mir n T-Shirt mit Aufdruck: Geimpft Gechipt Entwurmt 😁

Sorry, mein Vater war heute zu Besuch - das Gespräch mit ihm empfand ich als sinnvoller als hier nochmal reinzuschauen... Sowohl die Impfung als auch das Virus können ein Menschenleben vorzeitig beenden. Nicht weit von hier war es eine Impfung mit AZ die einem Mann das Leben gekostet hat der 1 Jahr jünger war als ich und völlig gesund mitten im Leben stand. Die Impfung hat er nicht auf eigene Initiative hin bekommen, aber wie so oft wenn man im Gesundheits- oder Pflegebereich arbeitet (in diesem Fall als Küchenchef in einer solchen Einrichtung) verlangt es der Arbeitgeber bzw. legt seinen Mitarbeiter das nah. So ließ er sich denn impfen und verstarb ganze 3 Stunden später. Klar, das ist mal wieder ein Einzelfall. Aber global betrachtet sind auch die Sterbefälle im Zusammenhang mit Corone in dieser (meiner) Altersklasse Einzelfälle. Was im Moment abläuft sehe ich äußerst kritisch. Es wird ganz offen gesagt dass Menschen mit vollem Impfschutz (sprich 2 Impfdosen) bald mehr Freiheiten haben werden als andere, ein Impfstoff den Fachleute nur für Ü60 empfehlen wird freigegeben für jedermann und der vom Hersteller empfohlene Abstand zwischen den Impfungen (bei AZ sind das 12 Wochen) kann trotz der damit deutlich verringerten Wirksamkeit auf 4 Wochen verkürzt werden. Mit anderen Worten: mit einer schnellen Impfung kann man sich "freikaufen" und mit weniger Einschränkungen am Leben teilnehmen als jene die sich nicht impfen lassen. Mit Impfzwang hat all das natürlich gar nichts zu tun... Ich habe mich gegen eine Impfung entschieden, und zwar ganz unabhängig davon welchen Impfstoff man mir anbieten würde. Zum einen bin ich angesichts der extrem kurzen Entwicklungszeit all dieser Impfstoffe mehr als skeptisch, zum anderen ergibt sich für mich aus den statistischen Daten einerseits und meiner persönlichen Krankheitsgeschichte andererseits keinerlei Grund für eine derartige Impfung. Die Wahrscheinlichkeit einer Erkrankung mit schwerem Verlauf infolge der Infektion mit COVID-19 halte ich für mich persönlich für äußerst unwahrscheinlich, warum soll ich also einen medizinischen Eingriff vornehmen lassen mit einem Mittel das kaum erprobt ist und möglicherweise auch zu Problemen führen kann? Ich bin sehr gespannt wie lange man zukünftig noch Restriktionen für sogenannte "Impfverweigerer" aufrecht erhalten möchte. Jegliche Einschränkungen wurden vorgenommen mit der begründung dass das gesundheitssystem nicht überlastet werden darf. Spätestens wenn ein großer teil der Bevölkerung geimpft ist müssten doch damit sämtliche Restriktionen fallen, denn dann besteht ja keine Gefahr eines flächendeckenden Krankheitsausbruchs mit Überlastung des Gesundheitssystems mehr. Es bleibt auf jeden Fall spannend...

https://www.spiegel.de/auto/spanien-verabschiedet-sich-von-tempo-50-a-3c2d2087-6aa3-4956-880b-5c8019bc875b 😁

Mandarin?

Da gibt es auch noch Unterschiede: - Die Hydractivkugel wird mit dem Kettenschlüssel aus dem Hydraulikblock geschraubt. - Bei dem Druckspeicher (Antisink) wird zuerst die Rohrleitung aus der Kugel geschraubt und dann die Kugel aus der Halterung. Dieser Gumminupsi gehört dann auf das Gewindeende des Rohr-Befestigungs-Nippels. Fred

Ja ist ok.

Suentelensis, gib's zu, dein Bodyindex wirkte Wunder - Prio 3.

Wunder geschehen. Gerade eben wurden Termine eingestellt. Ich bin nächsten Mo dran, Biontec oder Moderna 😊😊😊

Das ist auch wirklich nicht nötig, eine seriöse Quelle wäre völlig ausreichend. Matthias hat die möglichen Komplikationen und Zeitläufe schon gut erörtert, dem stimme ich zu. Ein innerhalb von 3 Stunden ohne allergischen Schock AN den Folgen der Impfung verstorbener Mann, das wäre eine Sensationsmeldung in allen Medien gewesen. Und deshalb - sorry - gehört diese Behauptung für mich ins Reich der Märchen.

...wieso sollte da ein Preisunterschied sein, eine nach Farbcode angemischte Farbe besteht ja auch aus RAL-Standardfarbtönen... Deswegen verstehe ich die Eingangsfrage nicht... Ein guter Lackierer sollte den Farbcode kennen bzw. rausfinden und mischen können, wenn nicht, kann er, sofern ein Muster vorhanden ist, eine Spektralanalyse machen! (Betonung liegt auf GUTER Lackierer).

Tja, dann empfehle ich die Werkstatt zu wechseln! Für die Wahrung der Garantieansprüche ist es von Bedeutung, welches Öl eingefüllt wird, nicht wer es verkauft - d.h. wenn eine ungeöffnete Öldose der richtigen Spec./Herstellerempfehlung beim Service übergeben wird & damit befüllt wird, dann kann im Schadensfall vom Gutachter dieses (richtige) Öl spektralanalytisch nachgewisen werden. > nur darauf kommt es an. Alles andere ist die billigste Verkaufsmasche, um 300% Aufschlag auf Werkstattölpreise zu rechtfertigen. Selbstverständlich habe ich immer mein (identisches - jedoch günstiger besorgtes) Motor-/Automatic-/Getriebe-/Achsantrieb-/Hydraulicöl beigestellt und die maximale Garantie bekommen. Übrigens ist auch für mich 0W-20 gefühlsmäßig zu dünn, damit werden die letzten Verbrauchs-Zehntel dem Motor abgerungen, selbstverständlich auf Kosten der max. Lebensdauer... Also wenn es ohnedies Auswahlmöglichkeiten gibt, dann das dickere 0W-30er. Zitieren von Marketing-Quasselei aus Presseaussendungen hebt leider nie die Lebensdauer.

Auf dieser Seite hochscrollen = Break Liste von 2020. Das Update ist in Arbeit.

Das klang hier noch ganz anders: Man kann sowas mit einer Verschwörungstheorie erklären. Oder sich daran erinnern, dass vor einiger Zeit, als Impfstoff noch sehr viel knapper war, erwogen wurde, die Intervalle zu verlängern, damit man schneller mehr Menschen wenigstens eine erste Dosis verabreichen kann, die ja auch schon einen Schutz erheblich >0 entstehen lässt. Dann kann man sich daran erinnern, dass man mal lesen konnte, dass ältere Leute weniger stark von Impfnebenwirkungen betroffen sind, weil ihre Immunabwehr nicht mehr so stark ist, wie jüngere. Man hat erst ältere Menschen geimpft. Die reagieren anders, weniger schnell und heftig auf die Impfung. Man kann da also das intervall länger machen. Wenn man das tut, kann man mit dem knappen Impfstoff mehr Leuten eine erste Impfung geben, denn man hat wesentlich länger Zeit bis zur zweiten Impfung. Zudem weiss man, dass die Liefermengen künftig steigen. Es wird also etwas später kein Problem sein, Erstimpfungen wie gehabt fortzusetzen oder zu beschleunigen und dennoch genug von dem Zeug da zu haben, um die Zweitimpfungen machen zu können. Ein paar Wochen eher mit weniger Impfstoff wäre das so nicht gegangen. Jetzt hat man mehr Impfstoff, ist also nicht mehr schon aus dem Grund auch nur in Versuchung, die Intervalle zu strecken. Zudem impft man jüngere Leute, die eine schnellere, stärkere Immunantwort produzieren. Irgendwie nicht verwunderlich, dass es da im Zweifel mehr Impfnebenwirkungen gibt. Dafür braucht das Immunsystem in der Tendenz nicht so lange, um auf die Impfung zu reagieren. Man kann also das Intervall zur Zweitimpfung verkürzen. Ich bin kein Mediziner, aber das wäre mal ein Versuch, nicht allen Beteiligten nur Böses zu unterstellen. Versuchs mal. Und versuch mal, den Fängen von google und anderen Datenkraken wenigstens nach Kräften zu entgehen. Wenn Google nämlich erstmal raus hat, dass Du am liebsten Katastrophenmeldungen im Zusammenhang mit Blutgerinnseln bei Impfungen liest, kriegst Du kaum noch anderes angezeigt. Nicht weil Du danach gesucht hättest oder weil google nur Dein bestes befördern möchte, sondern weil der doofe Algorithmus sich ausgerechnet hat, dass die Chance gross ist, dass Du solche Meldungen anklickst, wenn er sie Dir anzeigt. Damit Du das jetzt nicht auch wieder mit aller Gewalt falsch verstehst: Es ist nichts schlechtes oder falsches daran, uns über solche Katastrophen auf dem Laufenden halten zu wollen. Nur weiss der Algorithmus halt auch, was andere Leute, die gleich wie Du funktionieren sonst noch so anklickten; das haut er Dir dann auch auf den Bildschirm. - Fertig ist die Filterblase. Und auf einmal kommt es nicht mehr drauf an, was in der Zulassung der EMA steht. Das hat andere ja auch nicht interessiert, sagt sich google; sagt das Dir aber nicht weiter. So sieht die dunkle Seite von Algorithmen aus. Das hältst Du dann für objektiv, und lässt Dir von keinem mehr was anderes weis machen. Da gehst Du dann lieber auf die los, die Dir das vermitteln wollen. Dann mach halt. Wundere dich aber nicht, wenn es dem einen oder anderen Gegenüber nicht möglich ist, zwischen Naivität und Dummheit zu differenzieren. Und schon fühlst Du Dich dann wieder angegriffen, und alle sind böse und haben was gegen Dich, sobald sie Dich in Frage stellen. Super. Das ist ein selbstverstärkender feedback loop. Wenn google und die Schwurbler Glück haben, einer, bei dem es Dir nie gelingt, auszubrechen; magst Du auch noch so schlau sein, oder Dich dafür halten. Wen interessiert schon, was davon eher zutrifft, solange man mit Dir Geld verdienen kann... und je länger Du denen, die Dir erklären wollen, dass Du ein gefiltertes Bild siehst, unterstellst, sie griffen Dich persöönlich an, umso länger bleibts dabei.

Da gibt es 7 Typen, die 1997 eine neue TSN bekamen. Warum, weiß ich nicht. Fred

Das KBA Flensburg veröffentlichte Anfang Mai 2021 die zum Stichtag 1.1.2021 ermittelten Bestandszahlen unter FZ 6 . FZ 2 wurde voraussichtlich auf August 21 verschoben. FZ 12 soll voraussichtlich im Mai 21 veröffentlicht werden. Die Gesamtzahl 2768 der Xantiae für 2021 wurde aus des vorliegenden Zahlenmaterial errechnet. Die TSN für Xantia ist unter FZ 6.1 dem Spaltenbereich 28216 - 273 und 28510 - 590 zu entnehmen. Nachstehend die Berline-Versionen : Der Schwund hat sich zum jeweiligen Vorjahr in Prozent kaum verändert. In den letzten vier Jahren waren die TSN 235 , 608 , 720 und 274 auffallend resistent gegen die Verschrottung. In den Zeilen 6 bis 14 ist erfreulicherweise der Stillstand gegen die Vernullung umgesetzt worden.

Es ist geschafft. Eigentlich straingt-forward. Die neuen Schienen machen einen guten Eindruck. Weniger Plastik und größere Rollen. Hat astrein rein gepasst. Ein Klipp ist drauf gegangen. Hab die Tür gleich komplett mit Alubutyl ausgekleidet. Das Fenster sicherheitshalber mit Ducktape festgeklebt Die Lautsprecherhaltrung ausgebohrt und Gewinde rein geschnitten. Somit jetzt wartungsfreundlicher. Die alte hatte auch einen gerissen Draht im Zug das wäre wohl bald schief gegangen. helfend war das hir noch zum Lösen der Türklipps. https://www.instructables.com/Repairing-Citroen-C5-08-Electric-Window/

Das ist wie bei Metallica oder Rammstein, da sind die Tickets auch ratzfatz weg ( und du Must noch dafür bezahlen). Hier ist es im Moment ähnlich. Das Problem sind die Doppelterminer 1 Termin im Impfzentrum, 1er beim Hausarzt. Der ist schneller und der andere wird nicht zurückgegeben. Mitdenkende Staatswürger

Scheinbar werden alle ID3s in meiner Gegend verkauft. Gefühlt schon jetzt mehr als Golf 8. Völlig dem Straßenbild fern: der C4. Nicht mal beim hiesigen Händler steht so ein Ding rum...der Depp hat ohnehin nur Ferraris im Showroom stehen (?!). Würde am liebsten gleich selber eine Citroën Vertretung eröffnen....

Mit euch geht's bergab😀

Na herzlichen Glückwunsch, ich führe jetzt nicht weiter aus was ich von diesen gezogenen Kupplungen halte, das habe ich an anderer Stelle schon ausführlich geschrieben Aber das ist hier auch nicht das Thema denn der TE hat eine Standardkupplung mit Seilbetätigung, dummerweise ist der Hebel in meinem 2.0i auch Plastikgelagert und ich will erst gar nicht ausprobieren welche vielleicht unvorteilhaften Nebeneffekte durch Verwendung von Fett dort entstehen können ....aber da mein Pedalweg eh immer so kurz wie irgend möglich eingestellt ist belastet mich das auch nicht sonderlich ...und so oft schalte ich auch nicht hin und her, wenn der 5. drin ist dann bleibt er in der Regel drin bis ich irgendwo anhalten und wieder losfahren muss.

Das ist in der heutigen Zeit auch nicht mehr gefragt. Pannenstatistik 2021: Der Streik der Starterbatterien | ADAC: Interessant: Die meisten Pannen gehen auf den Verbrenner-Antriebsstrang zurück. Hab diese paar Artikel in Youtube auch gefunden. Da lässt sich auch über jede andere Automarke was finden. Ich wär bei meinen Citroens froh gewesen, nur Probleme mit Windgeräuschen gehabt zu haben ...

Geht schon ohne Motor raus, es empfiehlt sich eine Motorbrücke und ein Getriebeheber, sowie eine Bühne. Zum Hassprediger wirst du dann selber wenn du die Dinge nicht hast 😉 - in dem Fall geht's es auch mit Alternativen ala Holzbalken, Wagenheber, Armkraft, Fluche und Geschrei....

Designerbrille

Hallo, das "Tickern" ist in gewissen Grenzen normal, während die Pumpe Druck aufbaut. Solange der Druck gespeichert ist, hat die Pumpe fast keinen Widerstand und ist leise. Der Druck wird langsam abgebaut, einmal durch immer vorhandene interne Undichtigkeiten (fließt zurück ins Reservoir) und natürlich durch Entnahme von Öl durch die Bremse oder Federung. Sinkt der Druck unter einen bestimmten Wert, muss die Pumpe wieder Öl gegen das Stickstoffpolster der Hauptspeicherkugel drücken und das hört man.Je größer der interne Druckverlust, desto geringer sind die Zeiträume, in denen es kein Geräusch gibt. Oftmals hat das Bremsventil eine interne Undichtigkeit. Das kannst Du leicht prüfen, indem die Brems-Rückläufe am Reservoir abmachst. Da dürfen nur ganz wenige Tropfen kommen. Bei Xantias mit Citroën-Emblem auf der Motorhaube ist das der zweite seitliche Schlauch von hinten. Bei Xantias mit Citroën-Emblem im Kühlergrill sind es der hinterste seitlichen Schlauch am Reservoir und der vordere der beiden oberen Anschlüsse am Reservoir (der kleinere von den beiden). Auch die Hydractiv-Ventile verschleißen langsam. Bei 200.000 km kann es durchaus sein, dass sie mehr Öl ins Reservoir zurücklassen, als sie sollten. Um ihren Rücklauf zu prüfen, muss man den Schlauch am Hydractiv-Ventile abmachen und verschließen und dann gucken, was aus dem Ventil kommt. Bei weichem Fahrzeug darf es nur tröpfeln, bei hartem Fahrzeug darf nichts kommen. Möglich sind auch intern undichte Höhenkorrektoren (das Rücklauf-Stahlrohr). Beim Druckregler kann eine verbeulte Dichtkugel oder ein defekter Kugelsitz massiven Druckverlust bewirken. Ich würde die Schraube mit SW 12 am Druckregler mal ein bisschen fester ziehen (nicht mit Gewalt), ob sich die Intervalle dann verlängern. Letztlich kann eine defekte Hauptspeicherkugel den Druck nicht lange halten, aber das dürfte bei Deinem Xantia nicht die Ursache sein. Im Leerlauf ist eine Minute Abstand ein brauchbarer Wert. Bei guten Wagen können es zwei Minuten sein. Bei weniger als einer halben Minute ist definitiv etwas nicht in Ordnung. Bremse entlüften: Wenn man mit hängenden Rädern die Hinterradbremse entlüften möchte und trotz Höchststellung kein Druck auf den Federzylindern ist, also die Hinterradbremse keinen Druck aufbaut, den Schenkel des Höhenkorrektors, der von der Höhenverstellung angesteuert wird, mit einer Stange oder anderem zusätzlich nach vorn drücken, sodass der Schieber des Korrektors nach hinten bewegt wird; es sollte pfeifen und damit wird voller Druck aufgebaut. Das Du mit laufendem Motor und halb gedrücktem Pedal entlüften musst, scheint Dir bekannt zu sein. Nicht pumpen! Mit dem Entlüften der Bremse wird auch das Heben des Hecks beim Bremsen fast komplett verschwinden. Höhenverstellung: Die Höhenkorrektoren sind mit großer Wahrscheinlichkeit innen verdreckt. Man kann sie relativ leicht reinigen und bei Bedarf die Dichtungsmembranen erneuern. Das einzig schwierige ist das Lösen der Leitungen. Die Gewinde schön mit Rostlöser einweichen. Nach dem Abschrauben des Hydraulikteils des Höhenkorrektors die Hebelmechanik auf Leichtgängigkeit prüfen. Die hintere bekommt leider viel Spritzwasser ab und ist deswegen oft rostig. Bei meinem letzten Xantia war sie komplett festgerostet, da bewegte sich gar nichts mehr. Nach der gründlichen Reinigung und dem Einbau einer guten Hebelmechanik reagiert der Wagen binnen zwei Sekunden auf Höhenänderungen. Grüße Andreas

Wenn man das unbedingt will, ist da ja OK. Es gibt zahlreiche Argumente dafür wie dagegen ... Aber nur weil das 30 Jahre alte Klapprad vom Opa noch fährt und man nur neue Reifen drauf ziehen muss, fahre ich doch lieben mit einem etwas neueren Cube AMS 120 29 Race durch den Wald 🙂 Und statt des alten Kassenttenrekorders vom Opa nehme ich lieber einen MP3-Player o.ä. 🙂

Automatikgetriebe bestehen aus ineinander geschachtelten Planetengetrieben. Planetengetriebe kann man "schalten" durch "Bremsen/Halten" von einem der 3 Grundelemente. Der Außenring (innenverzahnter Ring) läßt sich leicht über ein Bremsband bremsen & halten. Siehe mal: http://www.zawm.be/kfz/texte/Automatik.pdf Da sind ein paar Grundlagen erklärt. Früher hat man Automatikgetriebe reparieren können. Heute rät man davon ab. Die Bremsbänder sind Verschleißteile und der Austausch erfordert zumindest Erfahrung. Viel Spaß Fred