Bestenliste

Machst du eine Handwerksausbildung & den Meister, stehst du am Ende auch nicht schlechter da. Und kannst, wenn entscheidungsfreudig, dein eigener Herr sein. Es gibt Aufträge, die lehne ich ab und andere, da hab ich Spaß dran. Dann machen wir das. Völlig ideologiefrei.

Gestern hat der Briefträger den KFZ Brief für mein neues Auto gebracht und damit das Ende einer Dekade eingeläutet. Nach 10 Jahren und 230.000km (gesamt jetzt 250.000) mit meinem C5 Tourer werde ich ab sofort keinen Citroen mehr im Alltag bewegen. Lange habe ich den Neukauf herausgezögert, gespannt auf den Nachfolger des C5 gewartet und bin leider enttäuscht worden. Ich möchte einen klassischen Kombi mit brauchbarer Anhängelast, aber angeboten werden nur noch billige Kleinwagen, unsinnige SUV oder jetzt mit dem C5x ein Designmix aus allem. Der C5 war das vermutlich zuverlässigste Auto, das ich je hatte. Aber den Neukauf hat er dann doch noch mit einem Federbruch vorne rechts quittiert. So hatte ich Ihn dann gestern vermutlich zum letzten mal auf der Hebebühne um das noch kurz zu reparieren. Und damit möchte ich auch noch einmal eine Lanze für das oft verschmähte Stahlfahrwerk brechen: 250.000 Km und noch alles original. Also Koppelstangen, Stoßdämpfer Federn. Unabhängig vom Fahrwerk sind auch die anfällige Kupplung und der Partikelfilter noch die ersten. Torsten

Mit scheint wirklich, du beschäftigst dich nur noch mit der Suche nach Kritik an den Impfstoffen. Mit der Pandemie selber, den Behandlungsmöglichkeiten, den sozialen und finanziellen Folgen beschäftigst du dich gar nicht. Schon gar nicht mit den segensreichen Wirkungen der in Rekordzeit entwickelten Impfstoffe, die selbst nach "PanikKarls" Meinung unbedingt empfehlenswert sind.

6 Uhr aufstehen ist wie ausschlafen.

Die in den USA (mitunter über ein vernünftiges Maß hinaus) hohen Schadensersatzansprüche sind nicht wirklich Grund von einer in der Breite sorgfältigen Erfassung von Impffolgen auszugehen. Es ist hier eine andere Geschichte als bei Glyphosat und ob es attraktiv (für Kanzleien lukrativ) sein würde Prozesse nach Schadensersatzrecht anzustrengen ist keineswegs gesagt. Der Zusammenhang an sich steht ja auch fest, es geht einzig um die Proportionen. Es könnte schon Betroffene geben die dort diesen Weg beschreiten wollen, aber ohne risikobereite Vorfinanzierung auch für eine Schar hochkarätiger Gutachter (die auch bereit sein müssten sich dementsprechend zu angagieren) wohl kaum gangbar. Es sind ja keine Produkte die seitens J&J zur leichtfertigen Nutzung beworben würden. Der Vertrieb erfolgt mit einer Notzulassung und die Werbung zur Verwendung erfolgt staatlicherseits. Nachdem die Bereitschaft sich impfen zu lassen massiv gefallen ist nun auch mit "Werbegeschenken" für Impfbereite (Joints, Loterielose ...) die eigentlich absurd sind. Ironischerweise in den USA jetzt die gleiche Kampagne wie in Russland. Da haben die Leute auch keine große Lust mehr auf eine Sputnik-Impfung und müssen z.B. mit einem 1000 Rubel (11€) Baumarkt-Gutschein animiert werden. Norwegen scheint mir zur Beobachtung des wahren Ausmaß an Nebenwirkungen aus einer Reihe von Gründen ideal. Eine kleinere und (auch wegen der kleinen Bevölkerungsdichte) "übersichtlichere" Gemeinschaft, aber mehr als ausreichend groß für statistische Relevanz. Ein gutes (und gut finanziertes) Gesundheitswesen mit genauer Erfassung von Krankheiten und Behandlungen. Eine insgesamt sehr fitte Bevölkerung mit sehr hoher Lebenserwartung. Wenn es in einem solchen Umfeld zu viel zu vielen schweren Nebenwirkungen kommt dann ist was oberfaul. Nicht an der Erfassung sondern entweder an dem Impfstoff, seiner Eignung für bestimmte Zielgruppen oder der nicht den Herstellerangaben entsprechenden Risikoabschätzung. Mir scheint dass man sich mit allen drei Punkten (auch mit Beachtung wichtiger ausländischer Studien) sehr sorgfältig beschäftigt hatte. Es gibt kaum ein anderes Land aus dem Meldungen über 1:20000 Risiken für mglw. letale Folgen einer Impfung so ernst genommen werden sollten. @magoo Von mir aus kannst du dich dumm stellen, aber ich kaufe dir nicht ab, dass du nicht verstehst was mich an deiner "Nany-Staat" Formulierung stört. Du beziehst die "Nanny" im verächtlichen Sinne einzig nur auf die norwegische Entscheidung eine Impfung mit Astra auch auf eigene Gefahr nicht zu gestatten, aber bei all den Bevormundungen die sich (auch in Norwegen) aus den Lockdown-Restriktionen ergeben siehst du keine "Nannysierung". Ich schon, und zwar einzig und allein nur da. Bei den Kriterien für eine Nutzung von Impfstoffen die als Medikament per se an Gesunde verabreicht werden sehe ich dagegen sehr wohl eine Pflicht des Staates zu sehr großer Vorsicht die bei allen begründeten Zweifeln in einem Verbot münden sollten - hier hat eine konsequente Vorsicht eben nichts mit "Nanny" zu tun. @Steinkult Die Messenger machen mir weniger Angst, aber zunehmend der allen Covid-Impfstoffen gemeinsame Wirkmechanismus. Es scheint seit kurzem (auch für PanikKarl) festzustehen, dass Covid eine Gefäßerkrankung ist und das Spike-Protein der eigentliche Schädiger ist. Hier gut dargestellt: http://www.saphenion.de/news/saphenion-covid-19-eine-gefaesserkrankung/ Da finde ich den im Körper stattfindenden Weg der Immunisierung nicht unbedingt "angenehm". Den Impflingen gebührt seitens der Hersteller (a.v. BionTech) zumindest die Antwort auf eine wichtige Frage: Falls man diese neuen kalifornischen Forschungsergebnisse schon letztes Jahr vorliegen hätte, hätte man den Impfstoff trotzdem genauso entwickelt und im (nur) gleichen Umfang getestet ?

Ich hab's tatsächlich ganz gelesen. Auch wenn's schwerfiel. Da ist von Standardvorurteilen, Stammtischweisheiten, Schwarz-Weiß-Malerei, über Alltagsrassismus bis Verbittertheit alles dabei ! Mann, Mann, Mann...

Satire https://autodrom-magazin.de/achtung-ironie-automarken-und-klischees-teil-1-audi-bmw-fiat-ford-mercedes-benz-opel/ Wer Audi sagt, muss auch Quattro sagen. Dieser ausgeklügelte Allradantrieb ermöglicht es Audis, bei allen Witterungen, auf allen Untergründen und auf allen Planeten dieses Universums ausreichend Grip zu haben. Was Viele nicht wissen: ebendiese Eigenschaften übertragen sich auch auf alle Audis ohne Allradantrieb – der Fahrer muss es nur wollen. Den gemeinen Audi-Fahrer erkennt man primär am überdeutlichen Quattro-Logo auf seinem T-Shirt, seiner Schildmütze oder seinem Schlüsselbund. Oder an allen Stellen gleichzeitig. Sollte es doch passieren, dass einem diese optischen Hinweise verborgen bleiben, macht der Audi-Fahrer verbal auf sich aufmerksam, indem er alle um ihn herum darauf hinweist, dass sein frontgetriebener Audi auch im Winter allen anderen Marken überlegen ist – Quattro-Logo sei Dank. In seiner Freizeit gesellt er sich gerne zu ein paar anderen, coolen „Quattro-infizierten“ und präsentiert seine neuesten „Veredelungen“ am Auto, ähh Audi. Am ehesten versteht er sich mit VW-Fahrern, da diese aus seiner Sicht die light-Version seines Autos fahren. DER AUDI-FAHRER LIEBT: Audi, Audi und Audi Quattro Tankstellentreffen DER AUDI-FAHRER HASST: Heckantrieb BMW Subaru BMWs sind aufgrund ihres Heckantriebes allen anderen Automarken überlegen. Diese sind im Gegenzug dazu verpflichtet, beim Anblick eines BMW unverzüglich die linke Spur der Autobahn zu räumen oder auf ihre Vorfahrt zu verzichten. In der Regel kündigen sich BMW jedoch höflicherweise frühzeitig mit ihrer Lichthupe an. Um diese überlegene Performance realisieren zu können, verfügen BMWs über M Power, was durch hellblau-dunkelblau-rote Streifen an den „Nieren“ und adäquaten Aufklebern am Heck erzeugt wird. Optisch fallen BMW-Fahrer kaum auf. Man erkennt sie jedoch primär am hochgekrempelten Hemd und ganz subtilen, fast versteckten Hinweisen wie zum Beispiel ein BMW-Handycover aus Leder, ein minimalistischer Schlüsselbund mit nur einem kleinen BMW-Anhänger und selbstverständlich getrenntem Autoschlüssel: Um einen BMW chauffieren zu dürfen, bedarf es mehr als nur eines Führerscheins! BMW-Fahrer genießen die göttliche Gabe eine heckgetriebene Hochleistungs-Präzisions-Maschine beherrschen zu können – eine Gabe von der die restliche Menschheit nur träumen kann! BMW-Fahrer schätzen das Edle und Besondere, weshalb sie nicht mit der obligatorischen Cola in der Hand an der Tankstelle zu sehen sind. Sie bevorzugen frisch gemahlenen und gebrauten Kaffee aus ihren Edelstahl-Kaffeebechern (mit BMW-Logo versteht sich) oder trinken, passend zur Herkunft ihres Gefährts, bayrische Spezi aus dem Hause Paulaner. Grundsätzlich toleriert der BMW-affine Autofan alle anderen Marken, verachtet aber so ziemlich alles an diesen Autos und ist gleichzeitig etwas irritiert, dass diese Autos sogar blinken können. DER BMW-FAHRER LIEBT: Seine Lichthupe M Power Edles, bevorzugt aus Leder DER BMW-FAHRER HASST: Fahrtrichtungsanzeiger, kurz Blinker Alle Fahrspuren außer der Linken Alles außer Heckantrieb

Hallo, - die Schweller von vorn bis zur B-Säule über die Schweller Stopfen, einen der beiden je Seite benutzen - Schweller hinten bis B-Säule, linke Seite über Stopfen Radkasten, diesen gleich erneuern. - lange Innenkammer (Bild mitte), * B-Säulenverkleidung mit Gurtrolle demontieren. Genau dort mit ca. 6mm diese Kammer von oben anbohren, Sonde bis vor und hinten schieben. Über hintere Tür arbeiten, dort im Innenraum alles auslegen fals was tropft (die Sonde). - Schweller hinten bis B-Säule, rechte Seite. Beim X1 kommt man über * ran, beim X2 setze ich gern einen Stopfen hinten von unten im Schweller. - die 3. Kammer oben links im Bild, führt bis nach hinten zum Heck. Zahlreiche freie Zugänge, zB. Vertikale Öffnung Nähe vordere Hinterachslagerung. Horizontale Öffnungen in Reihe in Höhe ESD. Hintere Sitzbank hochklappen, Teppich Außenecke hochklappen. Das kleine Langloch führt in die Kammer von oben, mit ner Sonde kommt man so nicht rein. - Heuliz Ecke auch von innen fluten. Grüße Matthias

Ich glaub, da steckte ein gutes Stück Ironie in Jürgens Beitrag

Och, wieso nicht? Erkenne den Unterschied zwischen Bildung = Anhäufen von Wissen Und Erziehung = Aufbau einer Wertewelt Das darf man nicht in einen Topf werfen.

Ist das tatsächlich so? Und wenn, dann höchstens im Westen. Im Osten ist die Einstellung zu den Grünen eine ganz andere. Und in wie weit kann man solchen "umfragen" überhaupt trauen. Letztendlich läßt sich schon, bzw. auch darüber ein bestimmtes "Image" zurechtbasteln, was andere Wähler dann anziehen oder abstoßen kann. Viele wählen doch nur eine bestimmte Partei, weil sie sich einer Gruppe zugehörig fühlen wollen (siehe unten das "Ideal"), viele wählen in Abhängigkeit von aktuellen Themen (das sind diejenigen, die hier hin- un herhüpfen und laut Umfragen wohl einen erheblichen Teil ausmachen und die man nur pausenlos medial ordentlich beschießen muss), etc. Mit nacktem Verstand (Ideologie und Gefühle ausgeblendet) hat das kaum etwas zu tun. Mir ist das alles zu schwarz-weiß: der Grüne Wähler ist intellektuell, erfolgreich, weltoffen, in moralischer Hinsicht der beste Mensch, tolerant ....etc. (eben das "Ideal"). Wahrscheinlich gehört da aber auch diese ganze "Friday for Future" Bewegung dazu. Und das sind zum Teil ungebildete Chaoten, bzw. Personen mit eingeschränktem Horizont bzw. Schmalspursichtweise...Personen die eher von Stütze leben als ordentlich Steuern abliefern. Folglich sind Grüne (wie auch Linke) ein Sammelbecken für Extremisten, was in der Natur der Sache liegt. Bei Grünen wie auch Linken dürfte der Anteil derer, bei dem sich Ideologie und die eigene Gefühlswelt überlagern weit höher sein, als bei anderen Parteien. Der AFD-Wähler hingegen ist wohl ungebildet, leicht von Rattenfängern zu ködern, ein Verlierer, intolerant, rückwärtsgewandt, fremdenfeindlich, etc. So wird es immer dargestellt. MMn wird hier schon Ideologie erkennbar, die mittlerweile beängstigende Ausmaße angenommen hat....

Hatte bei mir 9,5 m2, mit Klappbett und Klappschreibtisch, weil das Klavier auch im Zimmer stand. 6 Jahre klassischer Klavieruntericht, großes Latinum, Homer und Plinius, Brecht, Böll, Shakespeare und Sokrates, Hofstatter und Adorno… Alles bloß Bildung. Welche Conclusio man daraus zieht ist was Anderes, bei dem Einen führt das zu ruhiger zurückhaltender Argumentationsfähigkeit, gewürzt mit ein wenig Humor und dem Vermögen einen treffenden Wortwitz zu bilden; bei dem Anderen zu Arroganz und Überheblichkeit oder auch Verbitterung (o tempora o mores). Nun, ich bleib ruhig 🤔 was hat das nur mit dem Thema zu tun? im Übrigen war auf Tagesschau ein Bericht, man habe die Einschätzung geändert ( und entsprechende Untersuchungen durchgeführt): Vitamin D hat einen Einfluss auf die Erkrankung mit COVID. https://www.bfr.bund.de/cm/343/vitamin-d-das-immunsystem-und-covid-19.pdf Und bevor es jetzt losgeht mit Rechthaberei, … Ich bleibe ruhig

Das Auto kann man so nicht auf die Straße lassen...

Wir sind doch an sich auf dem richtigen Weg. Ich war heute an der Filstaler Brücke, die im Rahmen von Stuttgart 21 neu gebaut wird. Das war die erste Fahrt mit dem e-208, bei der ich ohne Nachladen nicht nach Hause gekommen wäre, da ich nicht vollgeladen losfuhr. Ich fuhr so 110..120 km/h. In Seligweiler stehen vier EnBW DC Ladesäulen mit bis zu 300 kW. Daneben sind ein Packen (18) Tesla Supercharger aufgebaut. Die Stationen waren locker frequentiert. Drei Normalos (ein Bolt mit NL Nummer, ein Zoe aus der Region, ich selbst und so drei, vier Teslas mit S, ES und RT Nummern). Ich zog mir auf der Rückfahrt nur eine gute halbe Stunde eine Nase voll Strom herein und hörte dazu Blues Traveller "Four". Die Dame mit dem Zoe hatte Schwierigkeiten mit dem Stecker, den man schräg ansetzen und dann drehen mußte. Da helfen wir gerne. Alles sehr entspannt und kurzweilig. Man war gut gelaunt und entspannt. OK, die Teslaner guckten etwas von oben herab herüber, aber die lernen das schon noch, daß ihr Strom die gleiche Farbe hat wie unserer. Auf der A8 fallen die Teslas gar nicht so auf. Die fahren nur ein wenig schneller als ich im Schongang, vielleicht so 130 km/h. Gernot

Businessinsider: Am 29. September 2015 hat die Axel Springer SE mitgeteilt, dass sie weitere 88 % der Anteile an Business Insider Inc. für rund 306 Millionen Euro übernommen hat.[3] Nach diesem Kauf ist Axel Springer SE damit im Besitz von ungefähr 97 % der Unternehmensanteile, Miteigentümer Jeff Bezos mit seinem Unternehmen Bezos Expeditions hält die verbleibenden Anteile. Alles klar?!

Nur mal so als Anschauungsmaterial ein Foto von einem X2-Schweller. Der hatte vorne und hinten je eine Durchrostung die man aber auch erst séhen konnte als er Prüfer bei der HU versehentlich den Steinschlagschutz eingedrückt hatte. Dieses Bild ist nach dem Raustrennen des vorderen Endes gemacht worden und zeigt schön dass der Außenschweller schon deutlich weiter nach hinten stark angegriffen ist obwohl er von außen in diesem Bereich noch durchaus robust erschien.

Scheiss Software hier, kann nach dem Zitat nicht direkt weiter schreiben?! Egal, die geglättete Version mit längerem Radstand gefällt mir bislang am Besten. Mit abgedeckten Hinterräder ist mir die Karre aus den bereits erwähnten Gründen zu pummelig....

Ein Freund sogar besser als seine akademischen Geschwister. Da habe ich auch gar kein Problem mit! Die meisten arbeiten sogar haerter als Angestellte. Wie, um beim Thema zu bleiben, die Gruender von Biontech. Eine Freundin kennt die zwei und hatte die Moeglichkeit in der Firma zu arbeiten. Zu einem deutlich besseren Gehalt. Das war ihr zu stressig, obwohl sie die Arbeit wirklich nicht scheut. Und wenn sie auch ordentlich ihre Steuern zahlen, goenne ich ihnen den Erfolg aus ganzem Herzen. (auch wenn ich denke, es koennten auch ein wenig mehr Steuern sein )

Fuer dich mag Ehrlichkeit eine "Ideologie" sein, fuer mich ist es eher eine Eigenschaft die ueber die Grenzen von unterschiedlichen Lebenshaltungen gehen kann. Kann!

Ist kein Zitat von Frenchrider, dieser Unsinn wird mir jedoch nur ersichtlich, weil ihn Frenchrider zitiert hat. Das stimmt einfach nicht, auch wenn es der blaue Hund noch eine Million Mal irgendwo reinschreibt. Wenn es im Einzelfall so ist, dann liegt ein technischer Defekt vor.

da kannste aber bei einigen Leuten Literweise das Zeuchs spritzen ..................... Gruß HD

Diese Zonen machen mit dem Fahrrad mehr Spass/Sinn.

Das Teil ist ja nun nicht sooo kompliziert. Man nehme eine Blechtafel, eine Blechschere, einen Hammer und eine halbe Stunde Zeit - und fertig ist das gute Stück.

Das sind seitlich dicht an der Scheibe zwei kleine Schlitze, durch welche entsprechende Nasen einrasten.

Die Krux ist wohl, dass es dann auch noch diejenigen gibt, die sich radikale Änderungen gar nicht leisten können, für die also Bio-Lebensmittel, E-Autos, höhere Spritpreise, ökologische Kleidung etc zu teuer sind. Da bleiben -so befürchte ich - nicht viele übrig, die nicht nur einen radikalen Wandel zur Eindämmung der Klimakrise politisch befürworten und entsprechend wählen, sondern die auch bei sich selber anfangen und versuchen, konsequent ökologischer zu leben.

Hallo Daniel, hast du schon nach den Relais vorne zwischen den zwei Lüfter geschaut? Vieleicht klebt ein Kontakt

Ja!

So gehts doch Oldtimerfahrern auch wenn sie andere Oldtimerfahrer treffen. Minderheiten unter sich

Aber nicht nur. Dei Bevoelkerungsdichte von Oslo ist etwa halb so hoch wie die von Frankfurt aM oder nur ein Drittel der von Muenchen. Mit Hobbystatistik ist da ohnehin wenig auszurichten. Anfaenglich waren die Inzidenzien, in Deutschland, in den Grossstaedten hoch, dann wieder eher auf dem Land. Norwegen hat jedenfalls mit auch sehr strengen Massnahmen die Pandemie eingegrenzt und kann sich die Wahl des Impfstoffes nicht nur aus finanziellen Gruenden erlauben. Ich finde diese Rosinepickerei ja ziemlich merkwuerdig. Wenn man so die Zusztimmungen mit zaehlt gibt es ja einige die gerne ohne Schutzmassnahmen wie Maske und Einschraenkungen, mit Schutz der Vulnerablen, ohne diese aber zu isolieren, ohne die Ueberlasteung des Gesundheitssystems, den "besten" Impfstoff. Ja ich will auch einen Haufen Geld ohne mich zu sehr anzustrengen und ein langes Leben aber ohne Verzicht auf Genussmittel .

Ich bin immer wieder erstaunt, wie freundlich man sich am Schnelllader nach wie vor begegnet. Freitags an Ionity eine sehr nette Unterhaltung mit einem ID3- und einem eGolf-Fahrer. Wann wurde man zuletzt wohl als C4-Fahrer an der Tanke von einem GTI-Fahrer nett angesprochen?

Moin, den Link hat Frank M mir unlängst geschickt: https://www.cargointernational.de/versandrechner Fand ich bezahlbar... Gruß Thomas

völliger quatsch. dieser durchschnittswert besagt eigentlich relativ wenig aus, denn die bewohner verteilen sich nur durchschnittlich wie von dir beschrieben. tazsächlich steht dort nicht alle 250 m ein einsamer norweger.. in unbewohnten gebieten hält sich niemand auf, der sich infizieren kann. weder klassenräume, betriebe noch supermärkte sind 1 quadratkilometer groß, in denen sich dann nur 14 personen aufhalten. zudem kpnzentiert sich die norwegische bevölkerung stark auf die städte. etwa die hälfte verteilt sich auf 4 oder 5 "metropolen". der rest der bevölkerung ist es nur gewphnt, täglich mehrmals etwas weiter zu fahren, um den nächsten infizierten zu treffen.

Das Zeug wurde 20 Jahre zu spät benutzt, wenn die Falten da sind bringt das nicht mehr viel.

Hallo, ich habe nur Stahlville Bremsleitungsschlüssel, die beiden Schenkel sind symmetrisch und es gibt nur ein 6 Kant. https://www.ebay.de/itm/222832441451 Damit habe ich alles, wo ich den Schlüssel ansetzen konnte aufbekommen., geschont, wieder zubekommen. Grüße Matthias

Meine Knochen sind noch in Ordnung.

Gähn! Matthias, das wirkliche Leben ist mehr als ein Kreuzworträtsel oder ein Wortspiel, in dem man ständig die nämlichen, wie dämlichen Worte einsetzt.

Was danach an schunkelnden Beifallsbekundungen, handwerklicher Kumpanei noch erfolgte, bezeugt nicht nur, dass wir uns auf einem Diskussionniveau "unter aller Sohle" befinden. Traurig aber, dass auf der Fußspitze von fluxus und andere normal Intelligenziakonsorten, es kaum besser aussieht. Was nebenbei gesagt keine Frage der mangelnden Einsicht - die natürlich auch gegeben, aber nicht hinzunehmen ist - das eigentliche Problem liegt nicht in dem Mangel an Geist, sondern in der Vérwahrlosung, dem Mangel an guter Kinderstube.

mein Traumwagen! Jetzt noch Radverkleidung hinten und seitliche Leisten, ohne die Serie 2 nackig aussieht. Grüße Andreas

Hallo x2 Rücklichter ist höchstens eine Aufwertung

Weil das bei dem hohen Heck scheisse aussehen würde? Abgedeckte Hinterräder gab`s deshalb nur in Kombination mit fallender/verjüngender Gürtellinie...oder so. Hab`s mal beim XM versucht....brrr Hier noch der C5 X zusätzlich geglättet und mit leicht verkürzter Heckstossstange: Wem das Rot zu gewagt ist:

Stimmt schon, dass verschiedene Marken grundsätzlich eine andere Klientel anziehen. Gebrauchtwagenkäufer und verschiedene Gernegrosse verwässern das klare Bild jedoch erheblich. Zudem mags da nationale Unterschiede geben. Bei Marken, die vor Ort produzieren, dürfte sich alles an Fahrern finden, was sich überhaupt ein Auto leistet. Insofern ist das Bild in der Schweiz interessant. Da ist BMW die Marke der Selbstdarsteller. Da findet man dann Staatsangestellte gleich wie Emporkömmlinge und solche, die zwar nichts haben, aber gerade deshalb ein Ventil für ihre Unterdrückten Seelen suchen und fanden. Und dann gibts da auch die Letztverwerter. Den Karren sieht man dann an, dass dem Eigner das Auto piepegal ist, ers aber gern mit Stil mag, und sei der noch so durchgerostet. Steht dann auch gern mal mit laufendem Motor vorm Geschäft, weil Klimaanlage muss an sein, und wie langs die Batterie noch tut, weiss man ja auch nicht. Ist aber, allein schon weil technisch nicht auf dem neuesten Stand, eine eher vorsichtige Fahrergilde, der aber oft auch die Verkehrssicherheit ziemlich wurst ist. Mercedes hat mindestens zwei Kundenfelder. Das eine sind Selbständig erwerbende, die sich den Rücken krumm arbeiten, und denen der Steuerberater gesagt hat, dass sie sich auch mal was gönnen müssen, weil sie sonst zu viel Steuern zahlen und im Fall einer Berufsunfähigkeit keine brauchbare Rente kriegen würden, wenn sie sich keinen anständig grosszügigen Lohn zahlen von der Einmann-GmbH, oder auch alles vom Steuerberater aufwärts. Das sind sehr rücksichtsvolle, vorsichtige, gesetzte Fahrer. Wären die nicht allgemein eine vorausschauende Natur mit viel Vorsicht, sie hätten es nicht zum Mercedes gebracht. Dann gibts da aber auch noch die, die mehr scheinen als sein möchten. Häufig Einwanderer aus Ländern mit einer Macho-Kultur. Der ganze Balkan zählt da dazu. Die Karren können weder tief genug noch laut genug sein, und die Reifen sind auch nicht gross und breit genug. Und dann steigt da ein Gartenzwerg aus, schlimmstenfalls in Trainingsanzughosen mit Markenturnschuhen, der noch nicht mal gelernt hat, wie man anständig grüsst, aber beim Kleinsten Unwohlsein "...scho weiss, wo Dein Haus wohnt!" Die sind unangenehm. Nicht nur, weil die Grundsätzlich immer mit laufendem Motor irgendwo stehen, und absolut nie dezent anfahren, sondern weil sie auch dann noch agressiv und unanständig sind, wenn sie sich mal aus dem Wehrmachtspanzer herausgetraut haben. Fahrweise: Gefährlich, weil nicht selten den Führerschein im Ausland gekauft oder im Inland ohne wirkliches Verstehen des Regelwerks erworben habend, gepaart mit einem unstillbaren Geltungsdrang. Der nicht so schlimm wäre, wenn dahinter auch nur der Ansatz einer Persönlichkeit stünde. Bei BMW findet man die auch, bei Audi ebenso. Hingegen fährt sowas nicht freiwillig was asiatisches. Weswegen man auch kaum je von Toyota oder Mazda oder so bedrängt wird. Mal davon abgesehen, dass die dafür keine geeigneten Motorisierungen verkaufen, und das seit mehreren Jahrzehnten. Am anderen Ende sind Opel und die Franzosen. Zu bieder, um damit einen Staat machen zu können, ist das was für Leute, die von ihrem Bisschen Geld brav Steuern zahlen, und froh sind, wenn die Karre funktioniert und der Job halbwegs sicher ist. Keine Gefahr - eigentlich. Wären da nicht auch Rentner dabei, die noch nicht geschnallt haben, dass sie eigentlich nicht mehr fahren sollten, und Leute, die nur deshalb noch keinen Mercedes fahren, weil sie allgemein dazu tendieren zu viele Fehler zu machen, so dass sie auf keinen grünen Zweig kommen. Alles, was mit VW zu tun hat, ist entweder einigermassen unauffällig oder gehört vom Profil her zum Kreis der unreflektierten Arschlöcher. Das sind die, die drängeln und Vorfahrt abschneiden, nicht blinken etc. es aber nicht mal merken. Die sind der Ansicht, dass das alles normal sei, und kein Sicherheitsproblem. Volvo ist interessant: Da gibts die, die 30jährige solide Schwedenpanzer schätzen. Persönlichkeitsprofil wie bei VAG, aber immerhin so bewusst, dass sie gut auf ihr heilig´s Blechle aufpassen, und damit unbewusst durchaus einen Beitrag zu einem guten Miteinander im Strassenverkehr leisten. Und dann gibts da die, die es zur soliden Mittelschicht gebracht haben. Formvollendete Umgangsformen, freundlich, guter Nachbar, immer hilfsbereit, aber technisch etwas naiv. Angenehme Zeitgenossen, die aber hin und wieder für einen Lacher auf ihre Kosten gut sind, aus der Aussenperspektive. So in der Art jenes XC-90 Fahrers, der mir nicht glauben wollte, dass der Diesel mit Adblue und DPF am Fussgängerstreifen bei der Anfahrt durchaus für eine Russwolke gut ist. Am sympathischsten und unvergesslich, auch nach fast zwei Jahrzehnten, der überaus nette, geradezu liebenswürdige Volvofahrer, der mich an einer Markentankstelle - ich tankte da nur, weil die wegen Baustellenrabatts die billigste im Umkreis war - ansprach, ob ich denn noch Platz für ein paar wenige Liter Benzin im Tank hätte, die er mir gern schenken würde. Dann hätte er nämlich die Menge zusammen, dass er mit den Sammelpunkten einen Ball bekäme, den sein Sohn so gern haben möchte. Verdutzt stimmte ich zu, und - für mich nicht überraschend, hatte die Pumpe der Zapfsäule abgeschaltet, als ich dann in Reichweite des passenden Schlauchs war. Getankt hab ich dann auf eigene Kosten, und riet dem vorbildlich sozialen Volvofahrer freundlich, er solle es doch mal versuchen, einfach an der Kasse nach dem Ball zu fragen, zu dem ihm noch zwei, drei Liter gefehlt hätten. Auch wenn ich rückblickend immer noch über die naive Unwissenheit dieses netten Strassenbenützers schmunzeln muss - gewiss nicht bös gemeint - einen VW- oder Skodafahrer mit soviel Familien- wie Sozietätssinn müsste man wohl Jahrhundertelang suchen. Ein anderes Beispiel für Naivität bei Volvofahrern war nicht ganz so freundlich-sozial, aber umso amüsanter: Alter 745er-Kombi, Rundum mit frechen Sprüchen und Knochenhänden im Goth-Style verziert, unter anderem links und rechts je eine Knochenhand mit ausgestrecktem Mittelfinger auf der Heckklappe. Die Fahrerin Anfang dreissig versuchte gerade, aufm Aldi-Parkplatz rückwärts einzuparken. Hatte gerade so die Lücke getroffen, war aber noch nicht drin, als von hinten eine Opel-Fahrerin nichts ahnend auf das gleiche Parkfeld zog, vorwärts natürlich schneller als die Volvofahrerin rückwärts. Die, nicht faul, will sich das nicht bieten lassen, springt aus dem Volvo und sagt der Opelfahrerin, der immer noch nicht klar ist, was sie da gerade gemacht hat, alle Schande, soweit das im Rahmen des für sie - wider Erwarten, bei der Beklebung am Auto - selbstverständlichen Anstandes möglich ist. Ich daneben, gerade fertig mit dem Verstauen meiner Einkäufe im Kofferraum, konnte nicht anders und lachte laut heraus. Wer seinen Strassengenossen so derart demonstrativ den Mittelfinger zeige, dem geschehe so gerade recht, rief ich der verdutzten Volvofahrerin zu... Meine davor nicht ausnehmend gute Laune hatte sich mit dem Slapstick-mässigen Vorfall im echten Leben schlagartig um mehrere Gütegrade verbessert. - Die Welt wäre einfach um so vieles ärmer ohne die netten Volvo-Fahrer! Dacia fallen eigentlich nie negativ auf. Wenn, dann muss man mal kurz anbremsen, wenn die vor einem eine Lücke zum Einfädeln nutzen, weil die Autos dann doch nicht so schnell sind, wies sich wohl anfühlt. Nichts, was man nicht auch für jeden anderen frugal motorisierten Verkehrsteilnehmer selbstverständlich täte. Dacia sind wenigstens nicht die, die dann demonstrativ langsam weiter fahren, bloss weil dann temporär keine 30m Sicherheitsabstand bei 35km/h mehr übrig sind. Das können andere dafür umso besser. Sprich, die fahren anständig, sind niemandem im Weg und bedrängen niemanden. Die Verträumte Fahrweise ist nicht Markenspezifisch. Die findet man überall wo kein Prestige zu erwarten ist. Da sind die Leute, die sich durchaus mehr leisten könnten, würden sie eben weniger derartiges an den Tag legen. Das sind dann die, denen irgend ein Balkanese oder gestresster Manager ins Heck donnert, weil sie einfach nicht aus dem Quark kommen, ohne jeden nachvollziehbaren Grund. Fordfahrer zählen auch zu der Sorte, soferns kein Ami-Ford ist. Die sind nämlich sehr aufmerksam und nachsichtig. Haben es aber ja auch zu einem kleinen Traum gebracht, den sie wie den eigenen Augapfel hüten, und müssen sich deswegen auch nicht mehr anderen gegenüber beweisen. Da ergeben sich Parallelen zur arrivierten Sorte der ABM-Fahrer. Du kannst eigentlich in jedem Kleinwagen sitzen, und wirst dann zur Jagdbeute der ABM-Fraktion Emporkömmling, sowie allem unreflektierten Gefleuch in VAG-Erzeugnissen. Die Legmichtiefer-Fraktion an sich ist laut und ggf. unsympathisch, aber keine Gefahr im Strassenverkehr. Die hängen dafür viel zu sehr an ihren überschweren Rappelkisten. Sowas fährt man nur sehr ungern kaputt. Abgesehen vom einen oder anderen Motor, der aufgrund technisch nicht ratsamer Fahrweise dran glauben muss, oder überbeanspruchter Fahrwerksteile.

Ich stimme @FrankB voll und ganz zu! BMW und Mercedes? Lächerlich! Audi und SEAT sind die größten Rüpel, die das Verhalten auch mit Fleiß suchen! Dazu ein paar unreife Porsche-, BMW-X- und Mercedes-neue-A-Klasse-Fahrer. Außerdem möchte ich anmerken: -Alles was ich bisher von "BW24" bisher gelesen habe, war jedesmal größter Schwachsinn! -Einen Text, der mit "Ein finnischer Professor hat herausgefunden..." beginnt und dazu noch auf "BW24" steht, kann ich beim besten Willen nicht für voll nehmen...

mir hat der TD2 Spass gemacht:

Kein Problem, 2018 gefunden

Ich fahre in letzter Zeit häufig CX, im Wechsel 24ie und TD2, den 25ie bin ich auch häufig gefahren. Der TD2 ist zwar außen laut, im Innenraum kommt davon aber nicht mehr viel an. Das Innengeräusch ist anders als beim Benziner aber nicht wirklich lauter. Sagt wer? Ich empfinde das Fahren mit der TD2 Limo als sehr angenehm. Niedriges Drehzahlniveau, mehr als ausreichend Leistung und dazu noch ein zeitgemäßer Spritverbrauch. Ich wüsste nicht was der Benziner da wirklich so viel besser kann.

Nur nicht den Kopf hängen lassen. Ich poste mal ein paar Fotos (auch mit Gespannen) von einem der letzten interessanten Jahre: 2015. Erster Kauf 2015: Dritter Kauf 2015: Kein Gespann, aber ein schicker Wagen : Beginn der ersten Erntekampagne mit eigener Maschine in HU: Auf interessanten Wegen zum Schlag: Schneidwerk dran... los... ... hätte nicht gedacht, dass wir das wieder aus kriegen die Löscher haben uns den Arsch gerettet - Feuerwehr war tatsächlich 10min nach Alarmierung vor Ort Feuerwache "mein" Gespann: Zurück in Deutschland: Da gab es ein paar Mal Rauchsäulen am Horizont zu sehen, wenn mal wieder ein Feld oder Drescher gebrannt hat: Meiner hat nicht gebrannt, ganz problemlos lief es aber auch nicht: Zählt das als Gespann? ...und das? Hier erkunden die zwei das allererste Mal in ihr "Spielzeugauto". Eins noch für die Altmetallfreunde, auch irgendwo ein Gespann über das ich zufällig gestolpert bin: So, jetzt darf gern weiterdiskutiert werden über Schein, Brief, Besitzer, Eigentum, Schilder, Grippe, Tandemodernicht...

Das war mal, früher, heute steht auf den Dingern explizit das er keinen Eigentumsnachweis darstellt

Ich finde es trotzdem unverantwortlich, und wenn wirklich mal was passiert dann sieht es für Dich sehr düster aus - egal ob Du Schuld warst oder nicht.

Wohl kaum. Hältst Du bei Deinen Löscheinsätzen den Schlauch immer in das eine offene Fenster und dann »Wasser marsch«? Viel Spaß dabei … Und dann in einem glühenden oder plastiktropfenden Innenraum nach der Motorhaubenentriegelung suchen die man mit dicken Feuerwehrhandschuhen eh nicht ziehen kann? Selbiges gilt für den Ausbau der Batterie aus der Ente. Erst mal in Ruhe den passenden Schraubenschlüssel suchen etc. … ja, nee – is klar … Die Feuerwehr verklagen, weil sie am brennenden Totalschaden was kaputt gemacht hat … hahaha … Wenn man von etwas mal keine Ahnung hat, kann man sich das gut eingestehen.

wer den Geräuschpegel bei einem D Modell als Kaufkriterium definiert, sollte es besser lassen. Du wirst nicht glücklich werden.