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Die Umfrage wurde erstellt von der "Beratungsfirma Puls" ... Sagt mir nichts, also googeln. Es gibt da www.puls-marktforschung.de, ich denke mal das das die zutreffende Firma ist, bin da aber über folgende Selbstbeschreibung gestolpert: "Unsere spezialisierte Datenanalyse-Abteilung im Haus beherrscht zwar auch die gängigen multivariaten statistischen Analysen, es steht aber nicht die anspruchsvollste, sondern die passendste Analyse im Vordergrund." https://www.puls-marktforschung.de/leistungen.html#loesungen Klingt schonmal gut. Dazu noch Info aus dem Artikel der FAZ: "Das überraschende Ergebnis ihrer noch unveröffentlichten Umfrage ..." Also wir nehmen eine unveröffentlichte Umfrage einer Beratungsfirma mit Faible für die dem Auftraggeber passendste Analyse und basteln uns eine Schlagzeile und schon haben wir scheinbare Tatsachen ... Keiner kanns nachprüfen, aber es steht ja in der Zeitung, dann wird es schon stimmen. Das Känguru lässt grüßen.

Bevor der jeweilige Bildungsstand bald zentimeterweise verglichen wird, sollten wir uns der Qualitätspostings zuwenden: Dass du die Maske nicht tragen kannst, wäre ohne das Wort "nutzlos" deutlich glaubwürdiger. Kritiker der eigenen Person outen sich selbst? Aber echt: Schwurbelwochenendworkshop mitgemacht? Waaaas? Achso:

Dann erklär doch mal, verständlich auch für die nicht so gebildeten, wo der nutzen einer Maske, die ausdrücklich nicht gegen Viren hilft, liegt, wenn es darum geht, Viren aufzuhalten. Waaaas? Achso: Meinst du jetzt, du hättest alle Fehler korrigiert? Ich sehe da noch mehr, aber mir ist das egal, denn ich verstehe die deutliche Aussage. Und es gibt deutlich schlimmere Texte, schau dir nur mal die Jugend an. So etwas (dein Bild der [unvollständigen] Korrektur) hier in der Form zu veröffentlichen geht meines Erachtens gar nicht. Gruß René

Ich habe im Ergebnis nichts anderes erwartet. Die Grünen von heute sind in meinen Augen die FDP von vor 20 Jahren mit etwas Öko-Anstrich. Eine Partei der vermeintlich besser Verdienenden. Genau so korrupt und von Lobbyisten unterwandert wie fast alle etablierten Parteien. Inlandsflüge verbieten wollen und selber die meisten Flugkilometer aller Fraktionen im Bundestag haben. Genau mein Humor. Wenn eine Idee gut ist, setzt sie sich (oftmals) von alleine durch. Wenn ich in der Politik etwas zu sagen hätte, gäbe es für PKW einfach eine Obergrenze beim Leergewicht (z.B. 1800 kg). Alles was darüber ist, kommt in eine Klasse bis 3,5 t und bekommt ein Tempolimit auf 130 km/h. Dann hätte sich das Thema SUV ganz schnell erledigt und die tief fliegenden Transporter gleich mit. Manche Dinge könnten so einfach sein.

Alles nur Wahlkampf, und dazu noch als Schlammschlacht der übelsten Sorte. Ich werde es nie verstehen, warum man nicht einfach wählen gehen kann und ansonsten normale Umgangsformen pflegen. Es ist ja nicht so, dass man hier noch irgend jemanden Umstimmen könnte, noch müsste. Geht doch einfach wählen. Das hier ist ein Autoforum. Allerdings: Wo wir schon dabei sind: Inlandslinienflüge zu verbieten, halte ich durchaus für eine Klimafreundliche Massnahme. Das Spart CO2. Es ist auch egal, wer das vorschlägt. Sinnvollerweise würde man vorher die Hochgeschwindigkeitsstrecken der Bahn ausbauen. Selbst mit Inlandslinienflügen sind doch die ICE's heute schon voll. Da ist kein Platz für Verlagerungsverkehr. In F gibts immerhin doppelstöckige TGV. Wurde sowas in D auch schon angedacht? Vermutlich müsste man in den Tunnels die Tunnelsohlen absenken. So hat man das in CH gemacht, damit in bestehenden Tunneln, wo die Höhe nicht ausgereicht hat für DoSto's selbige fahren können. Hat etliche hundert Millionen gekostet, war aber wohl mit Blick aufs Klima was wirksames. Genauso wie die NEAT. Deren deutsche Zulaufstrecken sind noch nicht mal genehmigt, aber seit über einem Jahrzehnt versprochen. So falsch kanns nicht sein, wenn in D mal eine Grüne Kanzlerin würde. Klar ist aber auch, dass damit so einige Illusionen platzten. Auf Seiten der Grünen genauso, wie seitens der Unken, die weniger grün sind. Kann ja nämlich durchaus sein, dass die Grünen durchaus etwas mehr Ethik an den Tag legen, als es die Schwarzbunten gegenwärtig tun. Jedenfalls kann eine Bundesregierung ohne CSU-Verkehrsminister so übel gar nicht sein, wie es Scheuer und dessen Vorgänger waren. Die haben für gar nichts Milliarden an Steuergeldern verbrannt. Wenn man das darf, dann können die Grünen eigentlich nichts falsch machen. Das besser zu machen, wird ein Spaziergang. Da spielts dann auch keine Rolle mehr, was für Autos die fahren. Da bleibt dann so oder so mehr Klimarettungspotential pro Steuermilliarde übrig. Zu den Transportern: Warum müssen die schneller als LKW sein? Die Ladungssicherung ist doch eine Katastrophe... 90km/h und Schluss, und die gleichen Regeln wie für LKW auch, wenn die für gewerbliche Transporte genutzt werden. Fahrtenschreiber, Pausen etc. Hat mit Umweltschutz nichts zu tun, beseitigt aber en passant die ärgsten Auswüchse der Paketsklaverei, wenn die halt nicht mehr länger als 10h/d auf Achse sein dürfen.

@soleil aus der gleichen Quelle: Citroën [sitʀoˈɛn] Richtig ausgesprochen, klingt Citroën, als würde man die letzte Zeile gähnen – was die Fahrzeuge perfekt beschreibt. Citroën bieten einer Reihe Features, die so sinnvoll sind, wie die Umlaut-Punkte auf dem e. Die famosen französischen Luftfahrwerke aus dem Hause Sitroän sucht man in der Zwischenzeit vergebens. Um das auszugleichen, hat sich Citro-gähn dahingehend spezialisiert, Fahrzeuge zu bauen, bei denen man sich nie sicher kann, wo vorne und wo hinten ist. Frankreich ist für viele Raffinessen bekannt – Citroën gehört leider jedoch nicht mehr dazu. Citroën-Fahrer sind eher ruhigere Gesellen, in der Regel intellektuell veranlagt, wahre Feinschmecker und vor allem Genießer. Der konventionelle Citroën-Fahrer lässt es sich nicht nehmen, den Abend im Freien zu verbringen: Am besten bei einem Gläschen Rotwein (Aus Frankreich, bevorzugt: Pas de l’Ours aus Domaines Barons de Rothschild Lafite), einer aromatischen Pfeife und einem guten Buch. Auch wenn er diese Passion im engen 4-Quadratmeter-Balkon des Mehrfamilien-Hauses lebt – c’est la vie mon ami! Ein wahrer Gourmet lässt sich nicht unterkriegen! Fragt man ihn trotzdem danach, schwärmt er vom weichen, komfortablen Fahrwerk seines Gefährts: Er kann dabei so gut über sein letztes Buch nachdenken. Nur Ungern gibt er zu, dass es sich dabei um die Reparatur-Anleitung seines Citroën handelt, der dank französischer Sicherheits-Elektronik mal wieder nicht anspringen wollte. Diese hat er genauso wenig verstanden, wie die Konstrukteure ihr eigenes Werk. Andere Autos betrachtet der Citroën-Fahrer eher als störend und wirft ihnen nur gelegentlich einen lehrerhaften, allwissenden Blick zu. Der Citroën-Fahrer liebt: Schöne Landschaften, idyllische Ansichten Pas de l’Ours aus Domaines Barons de Rothschild Lafite Kunst, Kultur und Literatur Der Citroën-Fahrer hasst: Die Reparatur-Fachliteratur seines Citroäääns Kulturbanausen, die nichts von zeitgenössischer Literatur verstehen Unfähige, ungebildete Zeitgenossen, die „Zitröhn“ zu Citroën sagen

Bioschaaf statt Lachs und mehr Obstbrand saufen😁

Merci, im übrigen werde ich nicht dazu übergehen nach "da" die Kombination "ss" zu verwenden und das irrtümlich verwendete "s" an Stelle von "ß" ist der Tatsache geschuldet das ich gerade erst aufgewacht war. Mit Interpunktion kann man es über- und untertreiben, ich neige manchmal zu beidem, je nach Lust und Laune... ...wer es nicht lesen kann der tut mir Leid, wer es nicht lesen mag darf es gerne überspringen und die Ignorierfunktion des Forums ist dabei eine große Hilfe Mir persönlich ist es auch deutlich wichtiger daß ich mit sehr vielen Leuten auf dem Planeten nicht in meiner Muttersprache kommunizieren kann und daß ich so viel vom Latein mitbekommen habe daß ich von den Sprachen, in denen ich nicht verbal kommunizieren kann, zumindest vieles Lesen kann.

Also ist der Aufdruck auf den Packungen "schützt nicht vor Viren" falsch? Und wenn doch die Mehrheit der Menschen Masken trägt, und hauptsächlich Neuinfektionen bei den Maskenträgern festgestellt werden, ist das ein Zufall? Und warum gibt es im Stadtbereich Stadtoldendorf mit zugehörigen Gemeinden ganz genau 0 (null) festgestellten Infektionen, wo sich doch so viele Menschen ohne Masken in der Öffentlichkeit aufhalten? Ja sicher, Masken, die laut Packungsaufdruck nicht gegen Viren schützen, schützen sehr gut in beiden Richtungen gegen Viren. Und dieses Jahr schaut der Weihnachtsmann/-frau/-diverse persönlich auch bei den Erwachsenen vorbei. Also immer lieb Masken tragen und Impfen lassen, dann muss er/sie den/die schwarzen dunkelhäutige(n) Mann/Frau/Diverse nicht mitbringen. Ist euch eigentlich bekannt, dass es für das Tragen von FFP2-Masken eine ärztliche Untersuchung bedarf, da diese nicht für jeden geeignet sind? Das erfährt man aber nicht aus den Medien, sowas lernt man in den entsprechenden Berufen. Wenn sich doch jeder selbst schützen kann, warum müssen dann die Anderen eine Maske tragen? Und wieso dürfen sich eigentlich Genesene frei bewegen wenn Nicht erkrankte in ihre Grundrechte beschnitten werden? Aber macht mal, stört mich alles nicht. Ich bin hier wieder raus, beschäftige mich wieder mit den wichtigen Dingen des Lebens. Gruß René

Und hier der gleiche (Miet-)Anhänger vor 9 Jahren: 1987er 2CV6 zieht 2011er Sportster XL1200C - und zwar ohne zu murren von Haiger bis nach Aurich...

Du hast dir keinen plastikbeplankten Hochstuhl mit Doppelwinkel als C5-Ersatz aus reiner Markentreue andrehen lassen. Gute Entscheidung. Selbst, wenn es statt der C-Klasse einer der anderen Kandidaten geworden wäre. Kannst ja mal berichten, was der MB C besser und schlechter kann als der C5 Gute Fahrt!

Ja das versteh ich schon:) Die gehören dem Nachbarn, der bei mir immer den Kindergarten hat weil seine Weiden (auch Streuobstwiesen) weiter weg sind. Die werden nach knapp nem Jahr geschlachtet (dann sind die auch schon groß), v.a. die Böcke, weil die ja nunmal mit der Herde verwandt sind und nicht als Zuchttiere taugen. Wenn sie nicht ein anderer Betrieb will. Das Fleisch ist dann letzlich auch das, was das Ganze kostendeckend macht, und viel mehr aber auch nicht. Seltene Nutztierrassen zu erhalten heisst also am Ende diese auch zu Essen... Ökologisch ist das aber sehr sinnvoll, was viele "Natur" nennen ist ja auf Weidewirtschaft angepasst. Gibt kaum was artenreicheres als beweidete Srreuobstwiesen.

ne, zu süß. ich würd ja verdammt gerne Sauerländer Höhenvieh züchten. Aber ich mag sie nicht abmurksen. Und so würden sie mehr und wir müssten alle zusammen verhungern.

Mülltonne ist heute geleert worden. Türgummis demzufolge nicht mehr verfügbar. *update* potthässliche Stoffsitze Y4 Break hinzugefügt

Es ist ein Mabuchi FC 280SC Motor in der Ausführung 16220 mit 13mm Schnecke und Steckanschlüssen für die Platine. In Deutschland bin ich erst nicht fündig geworden, aber auf Aliexpress. In der Beschreibung war dann zu lesen: For VW, Ford, Peug/Cit, Renault...! Update: Passt leider nicht! Der Motor ist gleich, aber die Schnecke ist zu klein...schade. Es bleibt beim Austausch Motor+Getriebeeinheit für 43€.😊 Nicht schlecht...von 655 Euro auf 43 Euro und am Wochenende selbermachen runter...😁

Sorry, hat etwas gedauert. Ich verwende das hier: https://www.extrudr.com/de/produkte/catalogue/flex-semisoft-schwarz_2365/ Das ist ein TPU mit Shorehärte 85A und laut Hersteller ausgezeichneter chemischer Beständigkeit. Ein Cura-Profil gibt es dazu, aber ich musste das noch etwas optimieren. Inzwischen sehen die Teile richtig gut aus und sind erstaunlich stabil. Viele Grüße, Martin

Ich hab mir mal einen ausgeliehen, war auch recht knapp: Mein Vater hat auch einen überlebt. Wird mir wohl nicht passieren, aber so geht natürlich auch nix vorwärts und in 10 Jahren kann ich den Laden dann zumachen. Ist richtig. Aber das macht jede "große" Nation. Früher wurde kolonialisiert. Oder die Legionen sind losgezogen. Oder überall auf der Welt Militärbasen errichtet, um die Leute dort zu "beschützen". Richtig ist das alles nicht. Auch, was China treibt. Aber jeder hat sich seine Finger schmutzig gemacht. Entweder müssen wir alle damit aufhören, oder das Finger zeigen bleiben lassen und Lösungen finden, die uns alle voranbringen.

Kapitalist, umweltverschutzer, Ausbeuter... Du bist nicht genug kommunist sonst würdest du hier auch mitschimpfen

Die ist falsch VF7....muß sie anfangen

Mit einem neuen Motor.

Wer sich unsicher ist: Das MRT sollte in etwa so aussehen, dann ist alles gut: 😆

Man muss ihn anheben und dann sieht man noch einen kleinen Schlauch, den man lösen muss.

Was früher das leere Faß dem Philosophen, ist heute der XM ohne Klima? 🤔

Hallo René und Manson, das Getriebeöl würde ich eh tauschen. Wer weiß, was da drin und wie alt es ist. Dazu gleich eine Frage an die Ölauskenner- bisher habe ich immer Castrol TAF-X 75W-90 genutzt. Das scheint es aber nicht mehr zu geben. Nun habe ich in meinem Giftkeller zwei Fläschchen Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 entdeckt. Ist das der Nachfolger vom TAF-X und kann auch verwendet werden? Den einen oder anderen Ersatz- Tachoantrieb habe ich noch im Lager liegen, der kommt vor der Reinigungsaktion drauf. Ich hoffe, dass der fahrerseitige Antriebswellenstummel, der da noch drinsteckt, sich nicht verkeilt hat. Na, mal sehen. Abgeholt worden ist das Getriebe schon, wird dann voraussichtlich Mitte bis Ende der Woche bei mir sein. Ich werde berichten... Gruß Thomas

Ohje!

Ja, wenn kein Tachoantrieb drin ist dann auf jeden Fall ....wenn er nicht drin ist, dann kann man auch noch die Ablass- und Auffüllschrauben entfernen und mal kräftig mit dem Kärcher reinhalten ....danach dann mindestens 2 Jahre in der Sonne trocknen lassen oder für 2h bei 200° in den Backofen schieben (Vorsicht, bei der Prozedur gewährleisten das man der besseren Hälfte vorher einen ausgiebigen Friseur-, Manikür- und Wellnessnachmittag geschenkt hat und sie da nicht zu Hause ist ) - öfter mal wenden nicht vergessen!

Solange du noch stehst..... 😉

Vielleicht kann man sich ja auch nen QR-Code auf den Nacken tätowieren lassen. Wär doch mal was 😶

Mit anderen Worten, du hattest nicht die besten Voraussetzungen, es aber geschafft mit dem "Höheren" in Berührung zu kommen, und wie alle Arbeiterkinder oder Kandidaten des zweiten Bildungswegs verlierst du leicht den Überblick und setzt einen Böll zwischen Brecht und Shakespeare, was kein Zufall ist, denn bei "Hofstatter" passiert es dir gleich noch einmal. Bei mir sah es anders aus, mir flog alles zu, die Lehrer und Professoren hielten mich den anderen gegenüber für weit überlegen. Geld zu verdienen hatte ich fast mein ganzen Leben nicht nötig - was ein nicht unerhebliches Problem und für viele, die in ähnlicher Situation sind, ein Verhängnis darstellt. Ich habe verschiedene Berufe ausprobiert, aber wenn du hochgebildet bist und genügend Geld durch Mieteinnahmen reinkommt, dann kracht es zwangsläufig, gleich, ob du in einer Zeitungsredaktion oder in einem PR-Büro arbeitest. Taxifahren ist die einzige Lösung in dieser Konstellation. Meine Fahrgäste haben oft schon an dem Tonfall, wie ich sie begrüßte meinen Bildungshintergrund erkannt. Juergen_ kämpft seit acht Jahren mit seinen Minderwertigkeitskomplexen und hält mich für einen Handwerksgesellen. Zurück zum Thema und apropos Juergen_, seine Antwort auf surlaplage hat nun eine neue Variante seiner Störmanöver hervorgebracht. Digitale Trolls argumentieren nicht, das wissen wir. Sie wechseln einfach das Thema - lassen wir das. Was fiel Juergen_ auf die stichhaltigen Fakten und Argumente von surlaplage ein? Eine Bezugnahme, ein Gegenargument, selbst ein Themenwechsel fiel diesmal flach. Sein "Einwand" beschränkt sich darauf surlaplage anzuplärren mit einer Art Nervengereiztheit, warum sich dieser so auf Norwegen und Astra Zeneca spezialisiert habe. Das reichte, um seine Kohorte zu begeistern. Eine Schlussbemerkung zu Astra Zeneca. Die bei jeder zweiten Impfung auftretenden heftigen Nebenwirkungen sind inakzeptabel. So etwas wurde noch nie in der Impfgeschichte genehmigt. Corona genießt einen Sonderstatus. Unter bestimmten Umständen, sozial Benachteiligte, ob in Chorweiler oder als Erntehelfer, da sehe ich eine gewisse Berechtigung, diesen Impfstoff trotz und alledem einzusetzen. Ich gehöre wahrlich zu den Impfbefürwortern, aber alle anderen, die sich das Zeug spritzen lassen, gehören zu den Opfern eines Zeitgeistes, der den Blick auf viele alternative sinnvollere Handlungsweisen versperrt.

Diese Antwort ist ohne Fakten und Inhalt, wie eigenttlich alles aus Deiner Feder. Bitte seriöse Fakten!!!

Dein Berlingo steht in dem Zusammenhang, wie Du hier Fahrer von Fahrzeugen die Feinstaub produzieren, regelmäßig als potentielle Mörder darstelllst. Und sorry, Dein Berlingo produziert reichlich davon!

Ein Bekannter hat heute sein Moped bei uns abgeholt, er hatte keine Lust noch den Kugelkopf an seinem Golf anzubringen, also kam er ganz stilecht vorgefahren... 1979er Dyane 6 zieht 1983er Yamaha XV500SE

Scheiss Software hier, kann nach dem Zitat nicht direkt weiter schreiben?! Egal, die geglättete Version mit längerem Radstand gefällt mir bislang am Besten. Mit abgedeckten Hinterräder ist mir die Karre aus den bereits erwähnten Gründen zu pummelig....

Jedenfalls, wer grün wählt tut soviel für die Umwelt das der Rest garnicht mehr negativ ins Gewicht fehlt. So ist Greenwashing gedacht, so muß man es verstehen und so können die Konzerne sich damit auch gut arrangieren. Zuende gedacht: Wer will denn behaupten daß ein Atomkraftwerk in einem grünen Land umweltschädlich sein könnte.

Bin ich etwa der einzige, der den XL1 toll findet? Aber ich bin ja auch ein Fan des ersten Honda Insight

da kannste aber bei einigen Leuten Literweise das Zeuchs spritzen ..................... Gruß HD

Ich habe noch kein auch noch so rostiges Chassis gesehen, wo dieses Blech bereits weggegammelt wäre. Einfach das vom alten Chassis weiterverwenden. lg

das ist gar nicht so schwer, wenn man nicht an den blödsinn glaubt, der einem schon im kindergarten, später in der schule, von den eltern und der gesellschaft eingebläut wird: wer um 6 uhr aufsteht, den tag über fleißig für tariflohn schuftet, zählt zwar zu den guten und ist auch noch stolz drauf. nur findet er nie zeit dazu, mal richtig was zu verdienen oder sich gar zu überlegen, an welchen genussmitteln er wohl die größe freude hätte. ich hab das von anfang an mal grundlegend anders gemacht. ob´s klappt, vermag ich allerdings noch nicht zu beurteilen, denn am langen leben arbeite ich noch.

Bei der Auswahl vielleicht verständlich.

Satire https://autodrom-magazin.de/achtung-ironie-automarken-und-klischees-teil-1-audi-bmw-fiat-ford-mercedes-benz-opel/ Wer Audi sagt, muss auch Quattro sagen. Dieser ausgeklügelte Allradantrieb ermöglicht es Audis, bei allen Witterungen, auf allen Untergründen und auf allen Planeten dieses Universums ausreichend Grip zu haben. Was Viele nicht wissen: ebendiese Eigenschaften übertragen sich auch auf alle Audis ohne Allradantrieb – der Fahrer muss es nur wollen. Den gemeinen Audi-Fahrer erkennt man primär am überdeutlichen Quattro-Logo auf seinem T-Shirt, seiner Schildmütze oder seinem Schlüsselbund. Oder an allen Stellen gleichzeitig. Sollte es doch passieren, dass einem diese optischen Hinweise verborgen bleiben, macht der Audi-Fahrer verbal auf sich aufmerksam, indem er alle um ihn herum darauf hinweist, dass sein frontgetriebener Audi auch im Winter allen anderen Marken überlegen ist – Quattro-Logo sei Dank. In seiner Freizeit gesellt er sich gerne zu ein paar anderen, coolen „Quattro-infizierten“ und präsentiert seine neuesten „Veredelungen“ am Auto, ähh Audi. Am ehesten versteht er sich mit VW-Fahrern, da diese aus seiner Sicht die light-Version seines Autos fahren. DER AUDI-FAHRER LIEBT: Audi, Audi und Audi Quattro Tankstellentreffen DER AUDI-FAHRER HASST: Heckantrieb BMW Subaru BMWs sind aufgrund ihres Heckantriebes allen anderen Automarken überlegen. Diese sind im Gegenzug dazu verpflichtet, beim Anblick eines BMW unverzüglich die linke Spur der Autobahn zu räumen oder auf ihre Vorfahrt zu verzichten. In der Regel kündigen sich BMW jedoch höflicherweise frühzeitig mit ihrer Lichthupe an. Um diese überlegene Performance realisieren zu können, verfügen BMWs über M Power, was durch hellblau-dunkelblau-rote Streifen an den „Nieren“ und adäquaten Aufklebern am Heck erzeugt wird. Optisch fallen BMW-Fahrer kaum auf. Man erkennt sie jedoch primär am hochgekrempelten Hemd und ganz subtilen, fast versteckten Hinweisen wie zum Beispiel ein BMW-Handycover aus Leder, ein minimalistischer Schlüsselbund mit nur einem kleinen BMW-Anhänger und selbstverständlich getrenntem Autoschlüssel: Um einen BMW chauffieren zu dürfen, bedarf es mehr als nur eines Führerscheins! BMW-Fahrer genießen die göttliche Gabe eine heckgetriebene Hochleistungs-Präzisions-Maschine beherrschen zu können – eine Gabe von der die restliche Menschheit nur träumen kann! BMW-Fahrer schätzen das Edle und Besondere, weshalb sie nicht mit der obligatorischen Cola in der Hand an der Tankstelle zu sehen sind. Sie bevorzugen frisch gemahlenen und gebrauten Kaffee aus ihren Edelstahl-Kaffeebechern (mit BMW-Logo versteht sich) oder trinken, passend zur Herkunft ihres Gefährts, bayrische Spezi aus dem Hause Paulaner. Grundsätzlich toleriert der BMW-affine Autofan alle anderen Marken, verachtet aber so ziemlich alles an diesen Autos und ist gleichzeitig etwas irritiert, dass diese Autos sogar blinken können. DER BMW-FAHRER LIEBT: Seine Lichthupe M Power Edles, bevorzugt aus Leder DER BMW-FAHRER HASST: Fahrtrichtungsanzeiger, kurz Blinker Alle Fahrspuren außer der Linken Alles außer Heckantrieb

Mit scheint wirklich, du beschäftigst dich nur noch mit der Suche nach Kritik an den Impfstoffen. Mit der Pandemie selber, den Behandlungsmöglichkeiten, den sozialen und finanziellen Folgen beschäftigst du dich gar nicht. Schon gar nicht mit den segensreichen Wirkungen der in Rekordzeit entwickelten Impfstoffe, die selbst nach "PanikKarls" Meinung unbedingt empfehlenswert sind.

warum macht ihr euch immer die probleme, und kauft da irgendwas, von dem ihr nicht wisst, ob es nachher auch funktioniert. die probleme sind so vielfälltig angefangen von defekter, teilweise funktionierender hardware(nicht alle steuergeräte werden ausgelesen) dann dvd´s die dabei sind, die einen zum wahnsinn treiben, weil sie sich einfach nicht installieren lassen dann versuchen machen auf 64 bit zu installieren usw. usw. wäre es nicht entspannender, wenn ihr etwas zugeschickt bekommt was läuft, weil es vorher am fahrzeug ausprobiert wurde?????

Habe vorhin diesen schönen XM gesehen. Er kam aus der Würzburger Innenstadt und bog dann zusammen mit mir auf die A3 Richtung Frankfurt ab. Er hat freundlich gegrüßt und wir sind einige Kilometer gemeinsam über die Autobahn, er ist dann weiter auf die 81 Richtung Stuttgart. War ein ES9, aber ob Schalter oder Automatik konnte ich natürlich nicht erkennen Sah sehr gepflegt aus.

Aha, ein Anhänger alternativer Fakten Deutschlands.

Ich bin mir sicher, daß in Berlin mehr als 11 Citroën herumfahren. Gernot

Du merkst, wenn die Druckspeicher leer sind (Hauptdruckspeicher vorne, Bremsdruckspeicher hinten). Das Geräusch beim Pedalieren verändert sich. Zieh dir gute Schuhe an, da kannst du locker 50mal drauflatschen wenn der hintere Druckspeicher noch gut ist. Eigentlich nicht. 20l Kanister für Altöl. Trichter draufstecken. LHM-Behälter da reinkippen. Wenn man will, kann man das meiste Öl erstmal raussaugen: https://www.manomano.de/p/vorel-oel-umfuellpumpe-400ml-9671198 Behälter reinige ich mit Benzin, billiger als Bremsenreiniger. Und riecht besser, finde ich. Was reinkippen, schwenken, in den Altölkanister mit der Brühe. Behälter 30min in der Sonne ausdünsten lassen.

Genau. Die Temperatur ist nicht erheblich, die Belüftung schon. Wenn es eine DS 23ie Pallas sein muss sind die Preisbefürchtungen sicher realistisch. Einfachere D-Modelle gibt es da schon deutlich preiswerter, auch wenn die DS preislich schon in einer anderen Liga als die zeitgenössische Konkurrenz spielt. In meiner ID kann ich bei Tempo 120 noch Musik hören und mich unterhalten. Richtig angenehm ist es aber in der Tat bei den schon erwähnten 80 - 100 km/h. Windgeräusche sind wirklich ein nicht zu unterschätzender Faktor. Ich habe es bislang nicht geschafft, den Türgummi am Knick zur Scheibe der Beifahrertür komplett zum Anliegen zu bewegen. Leise und komfortabel schweben funktioniert mit dem CX hervorragend. Leider sehr dünnes Fahrzeugangebot. Und der C6 kann das alles in Perfektion. Aber da sind wir dann schon mitten in der Neuzeit…

Eine ordentliche Beschilderung hätte geholfen. Aber diese Mikrokreisel mit nur einer Fahrzeuglänge zwischen den Ein-/Ausfahrten sind nicht flüssig, sondern überflüssig.

Mein "Neuer Alter", Gestern von der Ost-CH bei strömendem Regen zu meinen Garagisten überführt.....habe im Januar mein Y4 V6 12V verkauft und im April bin ich dieser Schönheit begegnet, tja konnte nicht wieder stehen. Das tolle daran, mein Garagist hat den Wagen sofort wieder erkannt....er hatte ihn 1999 an den Erstkunden verkauft....willkommen zu Hause 😍

Hallo, da kann ich Dir einiges zu sagen, da ich selbst u.a. eine DS 23 Pallas besitze und schon mehr als genug D-Modelle zumindest mal kurz gefahren habe, auch bei höheren Geschwindigkeiten. Konstruktionsbedingt ist zuerst einmal entscheidend, dass die Anbauteile alle korrekt ausgerichtet sind, beim D-Modell gibt es schließlich sehr große Wege in den Einstellmöglichkeiten. Dazu existiert im Werkshandbuch eine mehrseitige Anleitung u.a. auch mit genauen Einstellmaßen bzw. Referenzmaßen. Hält man sich daran, dann kann für eine genaue Karosserieeinstellung schon mal ein ganzer Tag von 8 Stunden oder mehr drauf gehen. Das ganze wird noch "spannender" wenn der Wagen nicht mehr alle originalen Teile hat und z.B. eine komplett neue Tür oder gebrauchte Kotflügel eines anderen Wagens... Zum einen haben die Teile aufgrund der damaligen Produktionsmethoden teilweise eine größere Streuung als das bei Blechteilen heutiger Autos der Fall ist. Zum anderen ist es kein Geheimnis und wohl auch nicht vermeidbar, dass zum Produktionsende hin die Passgenauigkeiten schlechter wurden. Als Grund wird immer genannt, dass die Produktionswerkzeuge für die Blechteile über die Jahre sozusagen immer mehr ausgelutscht wurden, hört sich für mich plausibel an. Aufgrund des geplanten Produktionsendes wurde da zum Ende hin in den letzten Jahren bestimmt nur noch das instandgehalten was nötig war... Dann kommt noch dazu, dass die Einstellung der rahmenlosen Scheiben entscheidend ist, deren Winkel muss stimmen, ebenso die Höhe, wie die Scheibe in der Tür sitzt. Aus beidem folgt dann am Ende auch der richtige Anpressdruck der Scheibe an der Dichtung am Chassis. Dazu müssen an der Tür am Ende alle Abdeckstopfen für die Scheibeneinstellung vorhanden sein, die Folie hinter der Türverkleidung usw... Die Frontscheibe muss korrekt montiert sein, diese wird unten zum Chassis hin mit einer dauerelastischen und reversiblen Dichtmasse abgedichtet. Ist diese ausgehärtet oder fehlt teilweise dann wirds sehr schnell sehr laut. Abgesehen davon zieht es dann auch gerne kalt rein oder Wasser dringt ein. Ein weiterer Klassiker sind die Scheibenwischer. Man glaubt gar nicht, wie die korrekte Länge des Wischblattes und die Lage und Winkelstellung des Wischerarms den Geräuschpegel beeinflussen. Genauso können die Außenspiegel recht fiese Geräusche verursachen. Zu guter Letzt kommt noch dazu, dass alle überflüssigen Öffnungen an der Spritzwand verschlossen sein müssen, alle Dämmung vorhanden und in gutem Zustand sein muß. Einen großen Einfluss kann auch die korrekte Lage und Einstellung der Motor-/ Getriebeeiheit haben denn sitzt das Ding irgendwie verspannt/ zu hoch/ zu tief usw. im Motorraum, dann kann das zu einem entsprechend hohen Geräuschniveau im Innenraum negativ beitragen, da sich dann irgendwelche Schwingungen/ Resonanzen unangenehm übertragen können. Das gleiche gilt für die Auspuffanlage und deren korrekte Ausrichtung. Zusammenfassend kann man also sagen, dass es bei einem D-Modell schon vielfältige Möglichkeiten gibt, dass es entweder lauter oder auch leiser sein kann im Innenraum. Aber genauso kann man viel dafür tun, die Sache zu optimieren. Grüße Alex