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Kulturpessimismus zu pflegen, weil gerade der längst überfällige Wandel in der Mobilität startet und man deshalb nicht genau weiß, welches Auto man kaufen soll (Unter uns: Keines der infrage kommenden Modelle hält so lange, dass es von einem generellen und so oft beschworenen Verbrennerverbot betroffen wäre) ist in meinen Augen etwas dekadent. Und ein wenig zynisch, wenn zur selben Zeit durch erste spürbare Folgen des Klimawandels Menschen in Wassermassen versterben. Richtet sich übrigens nicht gegen den Themenstarter, der gar nicht gejammert hat. Zur Defektanfälligkeit des C6 lässt sich konstatieren, dass diese offensichtlich von Fahrzeug zu Fahrzeug stark differiert. Unter Nachhaltigkeitsgesichtspunkten wäre übrigens anzumerken, das diese C6 immerhin einmal produziert sind und im Vergleich zu vielen der hier genannten Alternativen recht sparsam bewegt werden können.

Ich schon, als ich eben meinen Kontostand angeschaut habe.

Moin, Ist die die Produktion und der Transport der Produkte eingerechnet, die wir aus Fernost beziehen? Das ist hochinteressant! Wer sind "die Medien"? Haben sich alle Journalisten zusammengetan, um uns irgendwelche Lügen zu erzählen? Was bekommen die dafür? Weißt Du mehr? Erzähl mal, so eine geheime Absprache wäre ja hochbrisant! Wie hast Du davon erfahren? Ja, genau, die Leute aus Rheinlandpfalz und Nordrheinwestfalen, deren Häuser und Autos weggeschwemmt wurden, sollen sich nicht so anstellen. Das ist doch keine Katastrophe, wenn Haus und Auto plötzlich weg sind. Und dass höhere Temperaturen zu mehr Meeresverdunstung führt und es dadurch mehr regnet, ist natürlich auch so eine Lüge. Die Leute haben keine Ahnung von Physik. Verdunstung gibt es gar nicht, jedenfalls habe ich noch keine gesehen. Grüße Andreas PS: Die Lösung ist nicht so schwer: Wir müssen alle weniger mit dem PKW fahren. Viele Kurzstrecken gehen gut zu Fuß, mit dem Rad oder dem Bus. Und dann sinkt die Umweltbelastung und wir müssen nicht mehr über Verbote nachdenken.

Warum? Der Cartoon macht sich ja nicht ueber die Opfer lustig, sondern ueber diejenigen die Teil des Problems sind. Klimaschutz ist doch fuer die CDU nur so lange ein relvantes Thema, wie die Auswirkungen diese Auspraegung haben. Sobald das "Wetter" wieder schoen ist, werden gute Absichtserklaerungen fuer ausreichend erachtet.

Und wenn schon. Es nützt dem Hersteller und dem Verkäufer des Kats. Es nützt dem Kunden, der das Auto umrüstet. Schadet es dem Fiskus? Ich würde sagen, es nimmt ihm ein wenig seine Raffgier bei der übermäßigen Spreizung der Kfz-Steuersätze und bremst ein wenig die von der Autolobby gewollten Abwrackprogramme für Altfahrzeuge.

Darauf gäbe es so viel zu antworten: Nachlassen des nördlichen Jetstream, statistische Häufung von Extremwetterereignissen etc. Aber das ist alles nicht Thema des Threads. Und hat mit der Frage, ob man ein in die Jahre gekommenes Luxusauto noch weiterfährt, nur wenig zu tun.

In der STVZO steht nur, daß ein Gutachten beigefügt werden muß, das aber nicht im Gesetz näher beschrieben ist. In der Richtlinie zur Begutachtung von Oldtimern gemäß §23 STVZO finden sich folgende Bestimmungen: Ohne jetzt in Wortklauberei abgleiten zu wollen, aber der Text ist für eine Richtlinie, die einen Verwaltungsakt begründet, unannehmbar schwammig. Was heißt denn „verbraucht“? Gemeinhin werden verbrauchte Dinge nicht weiterverwendet, sind also Abfall. Das gilt für Verschleißteile ebenso wie für andere Dinge, auch für ganze Fahrzeuge. Ein „verbrauchtes“ Auto in dem Sinne kann aber keine HU-Prüfung bestehen und ist mithin nicht fahrtüchtig, so daß die Betriebserlaubnis erlischt unabhängig vom H-Kennzeichen. Eine andere Definition von „verbraucht“ ist Geschmacksache und kann nicht rechtssicher sein. Eine Änderung des Armaturenbretts durch das Radio soll nicht sein; andererseits kann es zeitgenössisch ersetzt werden. Ein Austausch zwischen X1 und X2 bzw. Y3 und Y4 erfüllt nicht den ersten Teil von 3.2.8.2., aber den zweiten. „Wesentliche optische Veränderungen von Armaturenbrett und Innenraum“ durch ein Radio herbeizuführen, ist eine Kunst für sich. Allerdings dürfte ein ausfahrbarer Bildschirm eine solche Veränderung noch weniger herstellen als ein starres Display. Wenn wir von Fahrzeugen der achtziger und neunziger Jahre reden, hat sich das äußere Erscheinungsbild von Radios — zumal der Baugröße 1 DIN — nicht wesentlich verändert; bunte und schlichte gab es damals genauso wie heute. „Angemessene Gebrauchsspuren“ können sich nur auf den Einsatzzweck des Fahrzeugs beziehen. Ein Alltagswagen darf somit nach dreißig Jahren Wind und Wetter einen stumpfen Lack und Parkrempler haben. Unzulässig ist damit nur, was zur Versagung der TÜV-Plakette führt — siehe oben. Alles in allem also spricht also alles dafür und nichts dagegen, daß der durch die HU bestätigte fahrtüchtige Zustand eines Fahrzeugs im Alter von dreißig Jahren den Anspruch auf das H-Kennzeichen rechtfertigt. Anders ist es bei Oldtimer-Versicherungen. Die Versicherungen können ihre Bedingungen im Prinzip frei gestalten. Das ist allerdings Vertragssache zwischen der Versicherung und dem Kunden und hat nichts mit der Zulassung zu tun. Im übrigen ist die H-Zulassung kein Gnadenakt und auch keine Steuerermäßigung, sondern die Einstufung eines Fahrzeugs in die Fahrzeugklasse „Oldtimer“. Das ist dieselbe Liga wie „PKW“, „LKW“, „Zugmaschine“ oder „Bestatter“.

https://taz.de

Manche glauben auch nur zu denken...

Naja, der Themenstarter hat das aber selbst angestossen. Ich geh aber mal davon aus, dass dieser "Weltschmerz" mit dem Verlust eines fuer ihn wichtigen Gegenstandes zu tun hat und der Zerrissenheit bei der Wahl des Ersatzfahrzeuges.

Glaubst Du.

Brems- oder Spaltpilz, das ist hier die Frage. Im CX übrigens als Pedal getarnt. Von Erstbenutzern oft als nicht dosierbar eingeschätzt, als habe man nur die Wahl zwischen Vollbremsung und Weiterfahren. Passt insofern gut zum dualen Charakter der Impfdiskussion.

So, seit vorgestern hat das Kettenschwein durch den Einbau von Minikats endlich auch die Euro2-Einstufung (statt Euro1 / E2) und kann damit 233,- € Kfz-Steuer im Jahr einsparen. (220,- statt 453,- €) So sieht das Innenleben dieser kleinen Kats aus. Vor einem erhöhten Staudruck im Abgasstrang braucht man da wohl keine Sorge zu haben. Wirksam sollen die Dinger trotzdem sein. Ich habe auch brav ZWEI der erforderlichen Minikats eingebaut und zwar an der einzig möglichen Stelle, wo die Rohre ein Stückchen kerzengerade verlaufen, nämlich unter dem Tank: Ich bin dann mit dieser Einbaubestätigung einer TÜV-Prüfstelle zur Zulassungsstelle hin: (Formular stammt aus dem dicken ABE-Heft, das mit den Kats geliefert wird.) Dort hab ich still und unwissend 🙂 abgewartet, bis die Dame nach Konsultation mehrerer Kollegen die erwünschten und vorgegebenen Daten in eine neue Zulassungsbescheinigung eingegeben hat. 🤪 (Es ist jetzt die dritte Zulassungsbescheinigung innerhalb weniger Tage, nachdem man zuerst als Erstzulassungsjahr 2021 eingetragen hatte und einen blöden Schreibfehler bei der Reifengröße fabriziert hatte.) Beiden Stellen, TÜV wie auch Zulassungsstelle war eine große Unsicherheit anzumerken. Das ist auch verständlich, wenn man bedenkt, dass die letzte größere Umrüstugswelle die nachträglich eingebauten Diesel-Rußpartikelfilter betraf und diese Euro2-Nachrüstung wirklich ein alter Hut ist. Ich hab einfach auf die Unterlagen hingewiesen und gebeten, das so zu bestätigen und einzutragen, wie in der ABE vorgegeben. P.S. Das Auto hat jetzt FÜNF Katalysatoren: Es gibt einen kleineren Vorkat im Rohr, das von der vorderen Zylinderbank kommt (angeblich nur zur Temperaturangleichung der beiden Abgasstränge), dann die beiden Hauptkats ungefähr auf Höhe des Schalthebels und jetzt eben noch die beiden Minikats vor dem Quertopf! P.P.S. Positiver Nebeneffekt: Ich hab jetzt eine elegante Trennstelle in der Auspuffanlage. Wenn mal wieder was zu schweißen ist, muss ich nicht mehr das 2 m lange Ungetüm komplett ausbauen. 😀

Denke an die Masseanschlüsse hätte mir viel Geld gespart.

https://www.amazon.de/EDELMANN-Steinschlagreparatur-Komplettset-Master-Windschutzscheiben/dp/B07F1ZNMWG/ Oder ähnliches Set beschaffen. Da ist alles dabei, auch Glasbohrer falls du die Risse anbohren willst. Tauschen kannst du dann immer noch wenns weiter reißt. Vorteilhaft, wenn du ne alte Scheibe zum Üben hast. Oder du lässt dir das halt vom Glasmann verarzten. Wegen so einer Kleinigkeit käm ich nicht auf die Idee, die Scheibe rauszuschnippeln.

hättest ja den blauen Xantia behalten können ..............

Weich ist weicher als hart.

Auch ich gebe Dir die Empfehlung, die Du nicht hören willst: Kauf den kompletten Lenker.

Holger mag keine Schalter!

... auf jeden fall deutlich besser, als wenn´s anfängt, irgendwo ölig-grün herauszukleckern.

Ich habe die auch noch von meinem Schlachter übrig. Foto wäre nicht schlecht, damit wir beide vom gleichen reden. 100 für beide. Transport Muss man sehen

Ein sehr aufmerksamer Leser 😅 Stimmt, der Motor ist nicht original. Es ist ein Dominator-Motor mit XBR-Getriebe aber ohne das Sekundärluftsystem der Dominator verbaut. An den bin ich seinerzeit wesentlich günstiger als an einen XBR-Motor gekommen und die Leistung ist gleich. Nur ein wenig mehr Drehmoment und ein noch tieferes Blubbern sind das Ergebnis. Der ursprüngliche 500er-Motor war schon mit dem 2. Übermaßkolben unterwegs und ziemlich verbraucht, da dachte ich, ich wage das Projekt. Hat auch alles gut geklappt und ist sogar komplett eingetragen...

Witzig, wie du in diesem Zusammenhang auf "Die helle Kammer" von Barthes kommst. Der unterscheidet zwischen der inhaltlichen Betrachtung des Photos, studium, und dem, was einen berührt oder "sticht", punctum. Auf deine Beiträge angewandt: Im Bereich studium anderer Postings bist du oft schlampig. Ich verstehe das, Überheblichkeit wird schließlich erst durch Schludern zur Arroganz geadelt. Im Bereich punctum, dem, was dich sticht, lieferst du zuverlässig interessante Punkte, die ihrerseits stechen (oder auch nur sticheln). Für beides ein pauschales like.

Ich finde Bert hat recht. Wer weiß - vielleicht hat die Gemeinde ja einen Preisnachlaß wegen der notwendigen Entrümplungsmaßnahmen bekommen oder es sind andere Regelungen erfasst worden, die wir hier nicht kennen /beurteilen können. Beste Grüße

.

Den Berlingo mit den Tesla Autos zu vergleichen ist je nach Testkriterium auch irgendwie nicht statthaft. Da gewinnt immer der Eine oder der Andere, je nachdem wie man seine Testkriterien strickt. Meine Nachbarin hat z.b. auch einen Berlingo und sie hat ihre französiche Bulldogge entscheiden lassen, ob der Einstieg da bequem ist. Hat der Berlingo mit fliegenden Fahnen gewonnen. Gernot

Glauben ist einfacher als denken.😁

Danke Hartmut, habe mir wohl nur den Magen verdorben. Alles wieder gut euch allen ein schönes Wochenende. Liebe Grüße Jens

Andreas, dein Postfach ist voll :)

Oh, das habe ich auch schon diverse Male erlebt. Zuletzt diesen Sommer, allerdings auch teilweise selbstverschuldet: -C6 mit Motordefekt seit Herbst letzten Jahres - DS 19 teilzerlegt in der Scheune hinter dem immobilen C6 aufgebockt - XM mit durchgerosteter Hochdruckleitung im Hof havariert - Den Q3 meiner Partnerin zu dieser Zeit einer 300 km entfernt wohnenden Freundin wegen deren kaputtem Clio geliehen... Und - Schwupp - hat man trotz ordentlichem Fuhrpark keinen fahrbaren Untersatz mehr!

Keine Angst, das Einzige was die bewirken ist eine Reduzierung der Kdz-Steuer. Für diese ABEs wurde irgendein Fahrzeug getestet das eh die Euro2 schafft und dann der Geltungsbereich auf das seinerzeit legal mögliche ausgeweitet. Der Einbauort ist in dem Gutachten übrigens vorgegeben, wenn ich mich recht erinnere direkt hinter den Kats. Dass das technisch nicht möglich ist weiß ich natürlich selbst...

Leiste rechts vorne: 7010P0 /lieferbar (onlineInfo) https://www.der-ersatzteile-profi.de/search?w=7010p0 Leiste rechts hinten: 7010P1/ lieferbar (onlineInfo) https://www.der-ersatzteile-profi.de/search?w=7010p1 Das sind die Leisten die UNTER den Türen an den Schweller befestigt sind. Wenn weiter innen noch was beschädigt ist, kurze Nachricht.

https://www.classicandsportscar.com/features/left-field-citroen-cx-vs-lancia-beta-vs-princess-vs-saab-99

Junge, lass das mit den Drogen, die machen nur wirr im Kopf!

Wenn mich schon keiner auf den Straßen sieht, muss ich es selbst machen. Bin nämlich in diesen Tagen mit dem 16V im Alltag unterwegs, nachdem C6, DS und XM ausgefallen sind. Gestern hatte Madame außerdem ihren 32.!

Vergiss "Wirkaufendeinauto.de"! Reine Zeitverschwendung. Nach einer Stunde peinlichsten Begutachtens wird Dir dann, auch wenn kein nennenswerter Mangel am Fahrzeug festgestellt wird, ungefähr die Hälfte des Onlinepreises angeboten. Habe ich selbst vor 5 Jahren erfahren dürfen. Am besten Onlinebörse und Geduld. Ist ein Ami die Alternative? Meine Erfahrung mit Jeep sagt das Gegenteil. Die Dinger sind für zehn Jahre Lebensdauer konstruiert. Anschließend wird die Luft dünn. Statt dessen schnell noch einen C5 Tourer aus 2016 sichern?

Kühlsystem hat jedes E-Auto. Und auch schön viele Plastikteile. Das einzige, was beim E-Auto durch weniger anfällige Teile ersetzt wird, ist der Verbrennungsmotor und das Getriebe. Damit sinken die Wartungskosten. Das Risiko ordentlich teurer Reparaturen ist weiterhin vorhanden. Und nicht besser als beim Verbrenner. Ein Grund dafür ist die immer stärkere Integration beim Fahrzeugdesign zur Kostensenkung während der Produktion. $ 16.000 für einen gebrochenen Kühlmittelanschluss am Akkupack vom Model 3: https://youtu.be/vVSw3KSevEc?t=827

... und der E-Auto Besitzer liest mit und fragt sich: "Turbolader? AGR? Kat? Fap-Filter? Einspritzdüsen? Glühkerzen? Böses Wasserrohr? Kühlerleck? Thermostatgehäuse? Schmierfilmabriss an der Kurbelwelle? Von was zum Teufel reden die hier überhaupt??" 😇

Hallo Andi, Was soll man kaufen? Das Problem sehe ich darin, dass die Politik die Verunsicherung schürt. Keiner weiß was weiter geschieht, damit Europa mit seinem 11 % Anteil am Weltweiten CO2 Ausstoß, die ganze Welt rettet. Und die Medien helfen mit um die allgemeine Verunsicherung nicht weniger zu machen. Dreh heute mal ein Radio oder den Fernseher auf und die wirst im 30 Minuten Takt hören was wir denken sollen. Aus dem Klimawandel ist mittlerweile medienwirksam die Klimakrise und vereinzelt die Klimakatastrophe geworden. Sachliche Information ist nicht mehr gefragt. Sogar in der Werbung hört man nichts anderes mehr als Klima, CO2, Nachhaltigkeit. Die Produkteigenschaften werden defacto nicht mehr erwähnt, Hauptsache CO2 neutral und nachhaltig. Es ist jetzt die Frage, wer ist von wem getrieben? Die Politik von den Medien oder die Medien von der Politik? Das zu hinterfragen erscheint mir als wolle man die Henne oder Ei Frage lösen. Der leider schon verstorbene Altmeister Luigi Colani, den ich sehr verehre, sagte vor ein paar Jahren in einem Interview zu dem Thema Medien, die Menschen werden im Viertelstundentakt "veridiotisiert". Auf gut wienerisch "deppat gmocht" Die regelmäßigen Wien-Tatort- Seher wissen was ich meine. (=blöde gemacht). Ich bin dafür und zwar vehement, dass es Information gibt die aufklärt und erklärt. Das ist mehr als notwendig. Nur was in den Medien schon seit geraumer Zeit, nur halt immer wieder mit anderen Themen, abgeht, hat mit Information im eigentlichen Sinn wenig zu tun. Mit dem Internet haben wir mehr Möglichkeiten denn je uns zu Informieren und dennoch fallen die meisten Leute auf die Internetbeiträge herein, die möglichst kurz und einfach die Welt beschreiben. Nur ein Beispiel und teilweise erschreckenderweise mit anderen Bergriffen beliebig ersetzbar: E-Auto gut, Verbrenner böse: Kurze und prägnante Nachricht, reicht den meisten, auch den Politikern. Dass es aber dazwischen eine ganze Reihe möglicher Alternativen gibt (Wasserstoff, E-Fuels, weiter optimierte Verbrenner, Antrieb durch Federwerk😂) ist für viele einfach nicht interessant, weil dann, wäre es ja Information und man müsste womöglich auch noch selbst anfangen zu denken..... Genug philosophiert, ich hoffe ich habe niemanden damit erschreckt - und ja, ich weiß, das gehört eigentlich gar nicht in diesen Thread, das wäre eher was für Dies und Das. LG aus Wien 🙂

Hallo, alle Steuergeräte auslesen. Vereinfacht gesagt, für jedes Steuergerät muss ein Optokoppler ("Chip") vorhanden sein. Beim Elit macht das die kleine Kiste, die drunter geschraubt ist, allerdings mit Relais statt mit Optokopplern. Grüße Andreas

und bei mir gibts zur Füllung für die Kugeln auch noch ne Füllung Crepes für den Magen :)

Und schon mal ein passendes Kennzeichen am Fahrzeug.

Ich fahr ja nur alle zwei Wochen oder so mit dem Auto. Auf den ersten Kilometern hab ich jedesmal dieses Gefühl. Dieses kleine Ticken Schwebegefühl in der Federung, das man so von einem gewöhnlich gefederten Autop nicht kennt. Dann weiß ich, ich bin zuhause. Falls du in den Osten kommst: Für dich für ein paar Flaschen Bier und/oder andere Leckerlis aus deiner Heimat (notfalls auch Kölsch). Genieß die Wege mit dem Wagen. Michael

Ich denke, entscheidend ist der Notarvertrag. Und ohne Einblick in diesen ist das alles leider Kaffeesatzleserei. LG, Bert

tja, dumm gelaufen für die Gemeinde... Aber ich gehörte ja damals zu den bescheuerten Bedenkenträgern, die in dieser unklaren Eigentumssituation ein Risiko gesehen hatten. 😉 In dem Sinne weiterhin Augen auf beim Autokauf

Erfreulich

Hier ein frei zugänglicher Link: https://www.lahrer-zeitung.de/inhalt.besitzerin-erhaelt-24500-euro-gemeinde-oberwolfach-verliert-enten-streit.b353b75f-3fe2-4d02-900f-f13e1684e375.html "Im Gerichtsverfahren um den in einem Schuppen gefundenen Citroen 2 CV ist das Urteil gefallen: Der Oldtimer war zu keinem Zeitpunkt im Eigentum der Gemeinde Oberwolfach. Die Besitzerin hat nun Anspruch auf den Erlös der Versteigerung. Nach langwierigem juristischen Ringen ist am Mittwoch der Streit zwischen der Gemeinde Oberwolfach und der Verkäuferin eines Grundstücks vorläufig entschieden worden. Der Vorsitzende Richter am Landgericht, Werner Kadel, verkündete am Mittwoch im Namen des Volkes: "Die Beklagte wird verurteilt, an die Klägerin 24 .500 Euro nebst Zinsen hieraus in Höhe von fünf Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit 8. Mai 2019 zu zahlen." Auch die Kosten des Rechtsstreits hat die beklagte Gemeinde zu zahlen. Gegen das Urteil kann noch Berufung beim Oberlandesgericht eingelegt werden." Bin gespannt, ob die Gemeinde in Berufung geht, um sich voraussichtlich eine noch blutigere Nase zu holen... Manchmal liegt man mit gesundem Rechtsempfinden also tatsächlich richtig.

Ich würde mal das mit dem Singen sein lassen, dann kommen vielleicht auch die Pendler wieder

Was heißt "Jetzt soll er weg."? Der Freund,derSarg? Oder der Freund im Sarg?😏