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Das liegt womöglich daran, dass die Zoe mit 22 kW AC doppelt so schnell laden kann wie der Peugeot. 🤣 Mancher würde dafür gerne ein dickeres Kabel rumschleppen. Martin

Alles was nicht von PSA / Stellantis kommt ist für die Tonne und wird gnadenlos niedergemacht. Der Maßstab aller Dinge ist der e -208 , der in jedem zweiten Satz Erwähnung findet. Ein wahres Wunderauto dieser Kleinwagen.

Ich weiß echt nicht, ob ich lachen oder weinen soll.😏 Dieses „fette“ Kabel wiegt 2,7 kg, ( ich hab’s eben spontan gewogen) ist also ganz furchtbar „schwer und sperrig“ 🙄. Die Menschheit wäre schon ausgestorben, wenn Frauen soooooo schwach wären. 😂 Ein neugeborenes Kind wiegt meistens schon über 2,7 kg, wäre also echt blöd, wenn das zu schwer wäre. Mein Kabel verzwirbelt sich auch nicht, wenn es aufgerollt verstaut wird. Das ist nicht anders als bei jedem Haushaltskabel. Mein Zoe ist ein Dienstwagen, den ich auch privat fahre. Meistens lade ich am Büro mit 22 KW, an einer Go-e Wallbox. Im Urlaub lade ich da wo ich kann. Wenn ich nämlich zum Büro fahre, dann war’s das mit Urlaub. Ab und zu lade ich auch, weil ich keinen normalen Parkplatz in der Stadt finde und die Ladesäule frei ist………und wenn ich bei IKEA bin, lade ich auch dort umsonst, obwohl ich nicht aus Schwaben oder aus Lippe komme 🤣 Ab ca. 11 Uhr kommen die ersten Fahrzeuge von der Pflegetour zurück zum Büro, dann ist Zoe geladen. Zwischendurch besuche ich selber immer wieder Patienten, so dass ich oft nicht stundenlang an der Wallbox stehen kann. ICH bin nach wie vor sehr zufrieden. Als Dienstwagen würde ich sie immer wieder kaufen. Außerdem richte mir mein Leben so ein, wie es mir passt und es ist mir völlig egal, ob anderen 11 KW bevorzugen.

Ist das Ganze überhaupt ernsthaft dikussionsfähig? Der Herrgott hat einen großen Tiergarten........ Der E-Newcomer weiß wie der Hase läuft!😉

Ich bin ehrlich, ich habe kürzlich mehrere hundert km durch NL und Belgien zurückgelegt. Ich persönlich empfand das weder als einschläfernd noch hat mich das gestört. Ich wurde nicht bedrängt, Lichthupe gab es auch nicht. 99% aller Fahrer haben sich daran gehalten. Einfach auf die Bahn, Tempomat rein, laufen lassen. So hat mein C6 V6 HDI auf diesen Strecken unter 6l gebraucht. Das fand ich erfreulich, der Zeitverlust ist echt zu vernachlässigen...

Jedes Auto, welches Gernot gefahren hat, seit er hier im Forum ist, war das Maß der Dinge. Wenn andere mit diesen Autos Probleme hatten, lag es einzig und alleine daran, dass die Fahrer nicht in der Lage waren, das Fahrzeug vernünftig zu bedienen.

Das kann man an jedem Deiner Postings herauslesen. Deswegen ist die Zoe auch das meistverkaufte E-Auto in Europa geworden 😉

Man kann natürlich auch wild spekulieren und überall böse Absichten, wenn nicht gar weltweite Verschwörungen, vermuten. Das bleibt halt jedem überlassen. Leider, denn faktenbasiertes Argumentieren bleibt dann auf der Strecke.

Also ich habe das Kabelschen in der Tasche und nach Gebrauch ist das auch schnell wieder eingepackt.22kW natürlich.

Ich, ich, ich. Der Fluch unserer Zeit. Schön für dich, daß die 11 kW für dich ideal sind ! Schonmal drüber nachgedacht, daß andere Menschen andere Bedürfnisse haben ? Und die können das Teil nicht morgens auf Arbeit kostenlos anstöpseln. Und sind vielleicht auf die 30 km angewiesen, die sie eben mal schnell bei Aldi nachladen.

Wenn an der Unfruchtbarkeitssache was dran wäre, dann müsste die Geburtenrate 2021 gewaltig zurückgegangen sein. Es sind mittlerweile >50% der Bevölkerung geimpft, und fast die Hälfte davon Frauen. Da müsste man dann auf den Geburtsabteilungen gemerkt haben. Erstmal nicht hier, aber sicher in China, wo man schon länger impft. Hier müssten aber die Terminkalender in den Geburtskliniken und bei den Hebammen aber auch schon merklich leerer sein. Wir haben Mitte August. Weniger Schwangerschaften würden dann auch weniger Vorsorgeuntersuchungen etc. bringen. Wenn das nicht so ist, Ist die Sache mit der Sterilität Mumpitz. Zahlen suchen musst Du selber. Ich halte den Aufwand nicht für lohnend. Ich kann mir den Bullshit mit der Sterilität anders erklären. Dazu blende ich mal um die 9 Monate zurück, als man gerade anfing, in Europa zu impfen. Damals wusste man noch nicht, ob die Impfung eine sterilisierende Wirkung hat. Gemeint war damit, ob sie nicht nur die geimpften selber schützt, sondern auch die Weiterverbreitung hindern könne, weil sich das Virus nicht mehr genügend reproduzieren kann. Wenn man nun keine Ahnung hat, und einfach mal nach "Sterilisation" googelt, oder den Begriff schon im Zusammenhang mit OP's zur Vermeidung weiteren (menschlichen oder [Haus-]tierischen) Nachwuchses kennt, zieht man da leicht falsche Schlüsse. Und genau zu der Sorte, die eben nichts genaues weiss, gehörst Du dieser Äusserung nach auch. Wo Du die Wortwahl her hast, kann ich nicht wissen. Da wird aber rein gar nichts gestanzt. Wenn Du wissen willst, was mRNA (ob nun künstlich reproduzierte oder natürliche, zelleigene) so macht, dann reicht es, sich mit dem Bio-Lernstoff auf Mittelschulebene zu befassen. Füttere Google mal mit den Suchworten "Biologie" "Organellen" "Zellstoffwechsel" "Eiweisssynthese" "Endoplasmatisches Reticulum" und "Retrovirus". Dann such Dir eine Nachhilfe- oder Lernplattform aus, oder einfach nur einen Youtube-Kanal, wo der Stoff sachkundig vermittelt wird. mRNA ist sowas wie eine Blaupause. Eine Negativkopie der DNA (oder auf Deutsch DNS), die dann die Info zur Eiweissherstellung (=Eiweisssynthese) in die dafür zuständigen Zellbereiche transportieren. Was da wo gestanzt werden sollte, musst Du mir genauer erklären.

Solange das System gewinnorientiert aufgebaut ist, versuchen die Oberschlauen 100% Auslastung hin zu kriegen. Zumindest die, welche (Steinkult achte darauf, ich verwendete nicht „ die, die“) die Warteschlangenformel (G.Dueck) nicht kennen (/ wollen). Also wird abgebaut. Dann darfst du als Steuerzahler wieder helfen, wenn der Bestand nicht ausreicht.

Also, wie bereits mehrfach geschrieben, haben wir einen Zoe E-Tech Intens R135 Z.E. 50 mit voller Hütte als Firmenwagen. Ich bin mit dem Zoe viel und sehr gerne unterwegs. Da bei meiner Frau eine Neuanschaffung ansteht, haben wir nun einige Stromer zur Probe gefahren. Aber nicht nur einmal um die Ecke, sondern jeweils für einen ganzen Tag in unserem normalen Alltagsbetrieb. Darunter auch den Mokka, 208 und den C4. Sorry, aber unsere Erfahrungen sind da komplett anders. Man merkt dem Zoe sehr deutlich an, dass Renault sich auf jahrelange Erfahrungen stützen kann. Da ist Stellantis Jahre hinterher. Mann muss auch einfach mal die Realität erkennen und akzeptieren. Ralf

Mein bessere Hälfte, begeisterte ZOE Fahrerin, kriegts hin, "Menschen und Technik", der/die Eine kanns, andere ggf. nicht. Ist vielleicht auch mehr für Praktiker*Innen!😉

Du Rebensaftvernichter... Du bist so grau!

... und nach DIN 71805 als Standardteil in unzähligen anderen Maschinen und Geräten.

wie jetzt, du hast mir doch grade geschrieben… Kommt die Microsoftfrage: “Sind sie sicher?“

Eine Impfnebenwirkung vielleicht?

Nebenbei hast Du auch einige Zeit gespart, da Du seltener tanken musst.

https://twitter.com/Quuux/status/537211243942412288/photo/1

Den Unterstellbock stellst Du direkt neben dem Wagenheber unter dieses starke, senkrechte Blech hin. Bei den rot markierten Stellen des Sattels darf keine Farbe nach innen gelangen, wo der Belag anliegt. Hinten ist auch der Bereich der Handbremsanlenkung tabu. Bei den weiß markierten Stellen hinten - das sind die Führungen des Sattels und der Beläge - mußt Du aufpassen. In den Bereich der Belagführungen darf keine Farbe kommen. Gernot

Und es geht weiter ..... -

Also Renault hat letztes Jahr 8.000.000.000 € Verlust gemacht. Der neue Chef Luca de Meo hat sicherlich im eigenen Haus mit den gleichen Schlaumeiern zu tun, die nicht verstehen wollen/können, daß ein Produkt sich nicht nur verkaufen muß, sondern dabei auch Gewinn erwirtschaften muß. Das Ende der Geschichte: Zoe und Clio müssen in Zukunft ein Auto sein. Dazu soll es eine Plattform für Verbrenner als auch Elektro geben. Das Auto soll ein wenig wie der R5 aussehen. Frage: Wo hat Renault das gesehen? Tipp: Das Vorbild hat optische Anleihen beim Peugeot 205 gemacht. Renault Jahre voraus? Die sind Jahre hinterher! Mit Glück überlebt die Firma. Gernot

Hallo, zum Ausbau wird ein Schlagwerkzeug benötigt. Fals man den zugehörigen Schlagschlüssel nicht besitzt (Siehe in Xantia Mechanique ), ...Gummi ab, Große Mutter aufschieben + festschweißen, dann mit Schlagschrauber rausdrehen. Aber Vorsicht Lebensgefahr - man muss das ganze vor dem vollständigen herausdrehen abkühlen lassen und/oder sich davor schützen fals durch hohen Innendruck der hintere Deckel abgesprengt wird. Dabei gabs mal einen Todesfall. Grüße Matthias

Der Begriff gestanzt war bewusst in Anführungsstrichen gesetzt. Ist auch ein völliger Nebenschauplatz. Die Unfruchtbarkeitsthese habe ich als Beispiel garnicht aufgegriffenen. Aber selbst wenn. Es ist bei allen Nebenwirkungen/Schäden davon auszugehen das es einige Zeit dauert wird bis sie sichtbar werden. Allein die Tatsache das wir jetzt schon bei der dritten Impfung angekommen sind finde ich besorgniserregend. Das Mindeste was ich mir wünschen würde wäre eine Pharmaferne Kontrollinstanz. Von der Berichterstattung mal ganz abgesehen.

So sieht es vermutlich aus - ein Krankenhaus dient heute ja nicht mehr dazu kranken Menschen zu helfen sondern soll Gewinne erwirtschaften. Ich nehme auch an dass der Abbau der Intensivbetten in Niedersachsen nur eine Folge eines vorherigen (vermutlich massiv finanziell geförderten) Aufbaus zusätzlicher Kapazität aus Angst vor Überbelastung durch COVID-Patienten ist, d.h. man geht wieder auf das Normalniveau zurück weil man eh keine Katstrophe mehr erwartet...

Stand da auf der Verpackung zufällig 'Made in Malaysia' und 'Aftermarket'? Dann solltest Du diesen Thread ganz durchlesen, besonders Seite 3und vier!

Es wurde doch gestern ausführlich und pragmatisch auf dich eingegangen. Du dagegen hast dich dagegen zu den vorgebrachten Argumenten nicht mehr geäußert.

Es fällt auf das ein Teil der Maßnahmenbeführworter nach einer gewissen Zeit nicht mehr mit Argumenten arbeitet, sondern den Diskutanten gegenüber versucht ins lächerliche zu ziehen. Natürlich weiß ich auch nicht was heute alles geht. Wenn ich aber höre das über Lipidkugeln Informationen in eine Zelle „gestanzt“ werden können, dann sind da möglicherweise auch ein paar Schweinereien möglich. Der Mensch baut alles was geht. Inklusive der Atombombe. Und wenn die nicht so genau wissen was Sie da tun, dann ist das auch nicht besser. Es lohnt sich mal wieder ein Blick ins Divi Register. Niedersachsen baut fleißig Betten ab. Dort hat man überlegt Maßnahmen an die Auslastung der Krankenhäuser zu knüpfen. Kann natürlich alles Zufall sein.

Oh, over the air? so fortschrittlich wie Tesla, sicher dass kein VW?

Beim Friseur oder beim Speisen in der Kneipe nebenbei den Zoe mit 22 KW laden ist nun mal effektiver als mit 11 KW. Zusätzlich sind genau diese 22KW Säulen in den Städten überaus präsent. Auch die PV-Anlage ist mit 22 KW Wallboxen versehen. Sie lädt wie andere auch, wenn sie kann und nicht wenn sie muss, kurz und knackig!! Noch ein Aspekt. Lädt an einer Standardsäule jemand mit CCS kann man mit 22KW den Zoe ebenfalls laden und falls es pressiert, ist das ja nun so schlecht auch nicht. aber doch schön, dass wir keine anderen Sorgen haben, oder?

Genau da plagen mich erhebliche Zweifel. Wenn ich schnell laden will, nutze ich CCS mit bis zu 100 kW. Das ist fünf mal schneller als die 22 kW mit der störrischen Kabelwurst im Zoe. Die 11 kW Drehstromladung ist gut, vernünftig und richtig. Der 50 kWh Akku ist damit am Mittag schon voll, wenn ich am Morgen bei Arbeitsbeginn das Auto anschließe. Wofür wäre es gut, wenn der schon um 10:00 Uhr voll wäre. Außerdem geben die Wallboxen am dem Parkdeck nur 11 kW her. Da hat der Spaß mit dem unhandlichen Renault Kabel schnell ein Loch. Stand auf dem Renault Quartett Kärtchen nicht drauf. Dumm gelaufen. Gernot

Um an diese Informationen zu gelangen muss man aus der Spitze des Aluhutes eine Antenne formen und diese exakt ausrichten ..

Ein Tempolimit gibt es auf weniger als ein Drittel der deutschen Autobahnen. Überwiegend also ohne Limit. In NL ist ja aus C02-Einspargründen Tempo 100, zumindest tagsüber, eingeführt worden. In so einem kleinen Land macht der Zeitverlust dadurch wenig aus. Aber es ist ganz schön einschläfernd. Allerdings: Man erzielt in der Tat Minimalverbräuche, wenn man da unterwegs ist. Das Ziel der Emissionsminderung wird also erreicht.

Und noch viel beschränkter als die Autobahnen sind ganz schon viele Autofahrer. 😉

Wenn ich Citroentraggelenke bestelle sind die in Citroenverpackung - wieso sollte da Zubehör drinn sein ??????

Der Vorteil der Mapco Traggelenke soll sein, dass man sie wechselt, lange bevor das Gewinde festgammeln kann.

Ich tendiere zum Xantia, der erscheint mit zum Kennenlernen am robustesten, und ist was die Sicherheit angeht, einfach der neuere/aktuellere. Aber noch habe ich keinen, es besteht aber ein gutes Angebot

Und das Virus hat sogar eine Strategie, es will dass Du mal an´s Nachdenken kommst, auch wenn da nicht viel bei rumkommt.

Ach ja, der gelbe X3… nach dem Artikel in der Oldtimer-Praxis hatten wir damals sogar mal ausführlich telefoniert, @Fullmetaljacket alias Georg - erinnerst Du Dich daran noch? Ich fuhr damals einen 83er X1…

Mein Eddie hat heute auf jeden Fall den TÜV ohne Beanstandung problemlos bekommen 😁

Hallo ihr Lieben, Gestern hatten wir unser Online-Meeting des Orga-Teams und der Clubleitung. Wir gehen trotz leicht steigender Inzidenzen davon aus, dass unser Treffen stattfinden kann und wir freuen uns auch darauf. Natürlich behalten wir die Nachrichten aus Berlin und Wiesbaden im Auge. Am 30.08.2021 werden wir nochmal konferieren und die aktuellen Voraussetzungen für das Treffen besprechen. Was wir schon sagen weitergeben wollen: aufgrund der aktuellen Lage haben wir beschlossen, dass wir wie letztes Jahr nur Getränke in Flaschen ausgeben werden, es findet leider kein Ausschank an der Theke statt und wir können auch keine Mahlzeiten anbieten. Das Restaurant und der Kiosk des Campingplatzes stehen uns neben der Selbstversorgung offen. Ich werde vergesslich, das wollte ich euch noch sagen: bitte bringt euch jeder einen Stuhl mit, damit ist die corona-konforme Sitzgelegenheit sichergestellt. Wer hat, darf auch gerne seinen Camping-Tisch mitbringen, dann muss man seine Flasche und seinen Teller nicht auf dem Oberschenkel ausbalancieren. Wir freuen uns auf jeden Fall auf euch! Viele Grüße Fred vom Orga-Team

Hallo Moritz, auch von mir herzlich willkommen hier im Forum. Schön, dass einer noch die Serie 1 BXe zu schätzen weiß. Ich selber habe einen BX 19 Digit, der mich auch sehr viel Spaß macht! Wenn du eine Werkstatt suchst, die sich auch noch mit den alten Citroens auskennt und bereit bist, mal eine Strecke dafür zu fahren, kann ich dir Citroen Petry in Schönborn bei Limburg nur ans Herz legen. Ich gebe hier nur sehr gute Erfahrungen weiter, erhalte keinerlei Gelder. Ich bin aber der Meinung, dass man gute Werkstätten nur noch selten findet, umso wichtiger ist es, dies auch mal kund zu tun, wenn man positive Erfahrungen macht. Dir noch viel Spaß mit deinem BX! LG Marc

Ich denke, es ist eine Kombination aus mehreren Faktoren. Grundsätzlich sind alle Direkteinspritzer mit AGR eine Fehlkonstruktion. Die Einlasskanäle verschmoddern durch die zurückgeführten Abgase und es ist kein Kraftstoff weit und breit im Ansaugtrakt, der reinigen könnte. Reparaturen sind mit Aufwand und mit hohen Kosten verbunden. Beim BMW 6 Zylinder Diesel kostet eine Ansaugbrücke mit Drosselklappen drin um die 1500 €. Dazu kommen die Kosten für den Austausch. Ein weiterer Grund ist die heutige Turbotechnik. Früher machten die Turbos erst ab 3000 oder 3500 Umdrehungen richtig Leistung und Drehmoment. Im normalen Stadtverkehr machte der Turbo quasi nichts, weil man gar nicht in den Drehzahlbereich gekommen ist. Heutige Turbos machen bei knapp über Standgas schon reichlich Drehmoment. Das heisst, selbst im Stadtverkehr wird ständig das voll Drehmoment auf die Kurbelwelle gewuchtet. Dass das auf die Laufleistung geht sollte klar sein. Als dritter Punkt kommt dann sicherlich auch noch die deutlich höhere Literleistung zum tragen.

https://www.theverge.com/2021/2/3/22265351/tesla-paint-quality-production-elon-musk

Ich lade doch nur einmal in der Woche einen halben Tag. Das reicht mit der 50 kWh Batterie, wenn man 10.000 bis 15.000 km im Jahr fährt völlig. Ich lade nicht beim Friseur und nicht während des Essens. Kabel heraus, Kabel herein. Da lachen nicht nur die Verbrennerfahrer. Daran merkt man, daß der Renault Zoe eine veraltete Konstruktion ist. Man lädt heute zu Hause oder auf der Arbeit mit moderater Leistung. Auf der Strecke lädt man CCS und dieses Kabel hat dann wirklich niemand im Auto. Gernot

Musst Du hier pro Tastaturanschlag zahlen oder warum wird hier verschlüsselt?

Das wir in der Saison 20/21 weit von einer Katastrophe in den Krankenhäusern in Deutschland entfernt waren, kann sich jeder im Divi Register ansehen. Warum sollte es diesmal mit der Impfung/Gentherapie anders sein ? Hat jemand schon mal an die Möglichkeit gedacht das die Wissenschaftler, die in den „Qualitätsmedien“ nicht vorkommen, recht behalten und das Virus durch Massenimpfungen gezwungen wird effektiver zu werden und es letztlich immer gefährlicher wird ? Das diese Art der Impfung/Gentherapie das eigene Imunsystem beeinträchtigt ? Erstaunlich welche Politiker schon jetzt in die Zukunft sehen können . Wirkt fast wie Täterwissen. Nicht das „die Ungeimpften“ dann für die Kosten aufkommen müssen. Wie ja schon jetzt für das Geld an die Pharmakonzerne mit, wie ich finde, mafiös korrupten Verträgen.

Gott sei Dank .... -