Bestenliste

Langsam bekomme ich Angst um ihn ! Ist hier denn gar kein Therapeut an Bord?? 😥

Gut dass du die hier ersetzt. Hier kannst du es dennoch bei den gescholtenen nachlesen: https://www.zeit.de/wissen/gesundheit/corona-impfungen-deutschland-impffortschritt-aktuelle-zahlen-karte?utm_referrer=https%3A%2F%2Fduckduckgo.com wird ständig aktualisiert; ist aber per se verdächtig; eben nicht fratzenbook oder RTV.

Du bist ja auch keine Teflonpfanne. (Insiderwitz für Tesla-Fans)

Warum wohl nicht? Weil Stellantis (14 Marken) die Nummer 3 ist. Nach VW (9 Marken) und Toyota (5 Marken). Wenn man nach einzelnen Marken aufschlüsselt, kommt die beste Stellantis-Marke (Peugeot? Fiat?) auf Platz 20 oder so. Wieder falsch. Tesla wurde 2003 gegründet. 2004 stieg Elon Musk ein und der Roadster wurde ab 2008 gebaut. Die Batterien wurden schon seit 2014 zusammen mit Panasonic auf dem gemeinsamen(!) Werksgelände in Nevada (Gigafactory 1) gebaut. Zwischen 2008 und 2014 wurden die Batterien einfach zugekauft, wie heute noch bei VW, Mercedes, Stellantis usw. Wieder nur Halbwahrheiten und Blödsinn! Die Zoe hatte 2013, als sie erstmals auf den Markt kam, eine Reichweite von 210km (NEFZ) und einen AC(!)-Lader mit 43kW. Schon 2018, also 2 Jahre vor Erscheinen des Peugeot e-208, bot die Zoe eine Reichweite von 395km nach WLTP. Der e-208 bietet heute eine Reichweite von gerade mal 340km nach WLTP. Zu der Zeit, als die Zoe auf den Markt kam, gab es als einzige Alternative (also mit mehr als 200km RW) das Tesla Model S zum 3fachen Preis. Der wirklich geniale AX electrique bot zu seiner Zeit eine Reichweite von 100km. Immerhin! Danach (nach e-Saxo und e-Berlingo) war für 10 Jahre Ruhe. Tavares hielt noch bis zum vorletzten Jahr die Elektromobilität für einen kurzzeitigen Hype. Eigentlich sollte man Dein Zeug gar nicht mehr lesen. Erkenntnisgewinn ergibt sich daraus jedenfalls nicht. Martin

Auf dem Weg zurück aus der Bretagne Richtung Heidelberg, bei 2400km Gesamtstrecke nur dieser eine C6, dafür 50km zusammen gefahren Höhe Reims. Viele DS5, ein paar Xantia, drei Mehari, null Xm, null CX und auch schon erstaunlich wenig C5 der 1. und 2. Serie. On Tour lokale Getränke mit fachgerecht installiertem Adapter aus dem Citroen Zubehör.. :

Nur mal so am Rande, ich bin in letzter Zeit mehrfach zwischen Beriin und der Pfalz Maximalgeschwindigkeit gefahren, 640 km (665km lt. Wegstreckenzähler) mit dem Xantia V6: Verbrauch um 9 Liter. Das liegt daran, daß die maximal möglich Geschwidigkeit meist um die 100 liegt...

Temporär waren sie unersetzbar, ohne diese Kapazitäten hätte man nicht monatelang eine 7-Tage Schnitt von über 700.000 Impfungen täglich vornehmen können. Meinen Respekt haben die Organisatoren jedenfalls, wie überhaupt alle Leute, die mit unermüdlichem Einsatz tatsächlich etwas gewuppt kriegen.

Meinst Du damit mich? Also ich sehe hier auf der Seite nur einen mit Windel. Bei mir klappt's noch ganz gut ohne. Aufgezwungen empfinde ich nur diese ständige chinesische Roboter-Werbung hier. FSD würde ich auch nicht kaufen. Bei meinem Model 3 war es kostenlos dabei, daher kann ich ganz klar sagen: das ist das Geld nicht wert. Wenn man sein Auto >5 Jahre behalten will, kann es vielleicht noch was werden. Ich habe aber auch meine Zweifel, vor allem wegen des Verzichts auf Radar und Lidar. Immerhin werden die FSD-Autos so lange kostenlos aufgerüstet, bis es dann irgendwann mal funktioniert. Martin

Ich bin trotzdem geimpft 😂

Ich finde, dass es in unserem Forum eine Obergrenze für Threads über markenfremde Fahrzeuge geben sollte. In unserem Citroën-Forum reicht ein Tesla-Thread absolut aus. Daher mache ich hier zu. Martin

Liebe Citroën-Freunde, mein Sohn und meine Wenigkeit möchten gerne von Samstag bis Sonntag zu euch stoßen. Ich wollte mich schon längst im Forum vorgestellt haben, aber seit wir den BX besitzen (März), hat er uns in Atem gehalten und einiges gekostet... 😉 Doch jetzt glauben wir, dass wir die Fahrt mit geringem Risiko auf uns nehmen können und freuen uns, als absolute "Szene-Newbies" am Treffen teilzunehmen und nette Menschen kennenzulernen. Ich hoffe es ist ok, dass wir noch keine ACC-Mitglieder sind? Sonst werden wir es halt direkt vor Ort... In großer Vorfreude grüßen Thomas und Hagen. PS: Wir kommen mit BX, Zelt, Campingtisch und -stühlen.

Nun ich hoffe dir ist schon klar das ein Auto auch nicht aus dem Vollen geschnitzt wird, da sind schon auch relativ kleine Sachen drin. Bezüglich der Zwangs/Kinderarbeit: Jeder ist dagegen und trotzdem schlagen sich die Menschen um Lithiumakkus, sei es für Autos, Handies, PCs oder Anderes. Wer genau hinschaut muss leider feststellen dass die Inhaltsstoffe, da ist nicht nur Lithium drin, eben auch nicht in den Fabriken wachsen. Wer wirklich etwas gegen Zwangs/Kinderarbeit tun will und/oder auch sonst aktiven Umweltschutz betreiben will muss bereit sein, sein Konsumverhalten entsprechend zu gestalten. Wir brauchen nicht alle 2 Jahre ein neues Auto, Laptop, Handy etc. Man muss auch nicht jedes Jahr in Urlaub fliegen oder ein neues Sofa kaufen. Genau da ist auch der Punkt wo alle zur Wahl angetretenen "Umwelt"Parteien sich genau überlegen sollten ob sie denn wirklich was für die Umwelt tun wollen,(passt gerade so zur Wahlzeit )

Hallo zusammen, letztes Wochenende war ich spontan nach Paris unterwegs, da durfte ein Besuch im Conservatoire Citroën, dem Werksmuseum unserer Liebblings-Automarke, natürlich nicht fehlen. Ich bin am Samstag gegen 08:00 Uhr in Würzburg gestartet und war um ca. 14:30 Uhr auf dem ehemaligen Werksgelände am Museum in Aulnay-sous-Bois, einem Vorort von Paris. Zunächst wusste ich nicht, ob überhaupt noch Tickets für diesen Tag verfügbar waren, da online keine Tickets mehr für Samstage reserviert werden konnten. Da es aber mein dritter Besuch im Conservatoire war, wusste ich, dass üblicherweise kaum Besucher im Museum sind. So war es auch diesmal, ich war ca. eine Stunde lang komplett alleine, später kamen dann noch zwei Familien hinzu. Der Eintritt beträgt übrigens 10€, dafür bekommt man dann folgendes zu sehen: Die 2CV Prototypen aus den 30er-Jahren, eine Ente ist restauriert, die restlichen im Originalzustand: Es stehen um die 40 Enten im Museum, jede einzelne hier zu zeigen wäre natürlich Quatsch. Die erste im Bild ist die dritte gebaute Serienente. Mit der gelben James Bond Ente war Roger Moore im Bond „In tödlicher Mission“ unterwegs, sie erhielt für die Dreharbeiten einen Überrollkäfig und einen stärkeren Motor aus einem GS. Natürlich gab es auch zahlreiche DS und SM zu bestaunen, auch einige durchaus besondere uns seltene Exemplare. Die weiße DS ist eine der ersten überhaupt gebauten aus dem Jahr 1955. Kurzer Zwischenstopp am Élysée-Palast. Hier gab es die ehemaligen (originalen!) Präsidentenlimousinen der vergangenen Jahrzehnte zu sehen, inklusive C6, DS5 und DS7. Auch aus der Nutzfahrzeugreihe waren ein paar schöne Exemplare zu sehen. Rechts vom TUB steht ein geschrumpfter HY, er hätte eigentlich in Serie gebaut werden sollen, jedoch wurde stattdessen dann die Kastenversion des 2CV produziert. GS und ein Prototyp des CX wenn ich mich nicht irre: Diverse Visa. Man beachte die Plakate und Schilder, welche überall von der Decke herabhängen. Das wahrscheinlich Interessanteste im Ganzen conservatoire dürften die diversen Prototypen sein, viele von ihnen sind natürlich Unikate. Der Helikopter und die Traktoren sind die wohl ungewöhnlichsten Ausstellungsstücke. Der Helikopter wurde in den 1970er Jahren gebaut und ist mit einem Wankelmotor ausgestattet. Mein persönliches Lieblingsfahrzeug ist allerdings der Activa 1 Prototyp von 1988 mit Allradlenkung und AFS, wie es später im Xantia Activa in Serie verbaut wurde. Bei meinem letzen Besuch 2018 fragte ich den Mechaniker im Museum, ob ich denn mal unter die Haube des Activa schauen dürfte. Er zögerte keinen Moment und öffnete die Motorhaube für mich, das ist der Vorteil, wenn im Museum nichts los ist. In den Kofferraum des XM Multimedia durfte ich auch einen Blick werfen, er war voll mit Tastaturen, Anleitungen und weiteren Multimedia spezifischen Teilen aus diversen dieser Fahrzeuge… Für alle Loeb-Fans noch ein Foto aus der Rallyeabteilung: Zum Abschluss noch ein Foto meines Xantias vor dem Conservatoire. Er hat die ca. 1300km ohne Probleme absolviert. Fazit: ein Besuch im Conservatoire lohnt sich auf jeden Fall, auch wenn man schon mal dort war gibt es jedes Mal etwas Neues zu entdecken. Die ausgestellten Fahrzeuge wechseln teilweise auch, denn es gibt noch einen Reservebestand. Das Museum ist für jeden Citroën-Fan ein absolutes Muss! Hier stehen alle wichtigen Fahrzeuge der Firmengeschichte. Leider sind die Fahrzeuge teilweise sehr eng gestellt, das ist der Tatsache geschuldet, dass das Conservatoire eigentlich nur eine Garage und kein öffentliches Museum war, durch die notwendigen Corona-Maßnahmen wurden die Autos teilweise noch dichter gestellt, um einen Einbahnstraßenverkehr zu ermöglichen. Im Foyer des Museums gibt es noch einen kleinen Shop, wo allerhand Modellautos, Kleidung, Accessoires und Literatur rund um den Doppelwinkel gekauft werden können. Ich hoffe mein Bericht über das Conservatoire hat euch gefallen. Gruß Lukas Und hier noch ein paar bewegte Bilder, für alle, die das Video noch nicht kennen:

Was für ein Zirkus... Am besten den "teuren" VALEO-Kühler kaufen, sich freuen, daß er noch lieferbar ist und für die nächsten 20 Jahre ist Ruhe. Vorallem kann ja auch das Kühler-Netz gealtert/zugewachsen sein... Letztendlich verstehe ich den Wunsch, diese Stelle zu flicken, aber irgendwo ist halt Schluß - Wassererlust/Motorschaden etc. >> wär schad um den schönen XM !

Wichtig ist es die Bruchstelle wirklich gut zu reinigen. Eventuell ist es notwendig, verwittertes Material mit einem Cutter abzukratzen. Dann wird die Ameisensäure (Methansäure) aufgetragen. Nachdem das Material weich geworden ist zusammendrücken und fixieren bis die Ameisensäure abgelüftet ist (am besten einen Tag). Hier gibt es noch weitere Informationen. Gruß Jens

Alle Ärzte schrieben immer GBS (Guillain-Barré-Syndrom ). Als er humpelnd entlassen wurde, stand das nicht mehr im Befund. Da war dann nur noch von starken Kopfschmerzen die Rede. So hält man die Statistik sauber. Gernot

Ist schon Spekulatius Zeit? Es lebe die Glaskugel! Auch wenn ich so Einzelschicksale für wenig aussagekräftig halte. Ich habe den TESLA als Dienstwagen gekauft, ggf. als letzten seiner Art. Ziel: bis zu meinem 80. Er soll auf bis zu 1 Mill MEILEN ausgelegt sein. Mal schauen wer länger hält! 😉

Wir haben heute auf der Arbeit die Nachricht bekommen, daß sich demnächst der Preis für Schwefelsäure erhöhen wird. Grund: Wegen Corona wurde weniger Kraftstoff verbraucht, da viele Leute Homeoffice machten und on top sind immer mehr Elektroautos aufm Markt. Für alle, die die Verbindung zwischen Kraftstoff und Schwefelsäure nicht kennen: die Raffinerien sind gesetzlich verpflichtet den Kraftstoff zu entschwefeln. Der dort anfallende "Schwefelabfall" wird recycled, in dem man daraus dann z.B. Schwefelsäure produziert. Also liebe Leute, denkt trotz aller Eletroauto-Liebe auch daran, zwischendurch mal den ein oder anderen Verbrenner anzuschmeißen 😏

Blöde Frage: Warum muss es sich für uns rechnen. Wir haben doch gerade durch die Vergeudung der Ressourcen und freie Fahrt für freie Bürger in allen Bereichen wenig nachhaltig gehandelt. Es bleibt spannend.

Bei einem Loch wird die Methode mit der Schraube funktionieren, falls tatsächlich kein Riß dorthin existiert. Ich würde keine Blechschraube nehmen, sondern eine zylindrische und ein entspr. Gewinde ins Plastik schneiden, damit die Schraube das Material nicht aufspreizt. Allersings kann ich mir ein isoliertes Loch ohne Riß nicht so richtig vorstellen.

Im 2CV-Wiki steht, daß die Handbremse über die Bowdenzüge eingestellt wird. Das hab ich noch nie gemacht; bei meiner Ente reichte es bisher immer, die Handbremse mit den Excentern einzustellen.

Ich waere ja nicht besonders stolz darauf, die Einsichtsfaehigkeit einer Teflonpfanne zu haben.

Wer 1000km ohne Pause fährt, dem gehört der Führerschein entzogen. Und jetzt schon sind E-Autos preiswerter als vergleichbare Verbrenner. Daher sind auch bereits 15% aller im August neuzugelassenen PKW in Deutschland reine Batterieautos. Das geht relativ schnell. Bei einem Durchschnittsalter von 9 Jahren, gibt es ab ca. 2035 kaum mehr Verbrenner-PKWs auf der Straße. Wir müssen sehen, dass wir mit dem Ausbau der EE und der Netze in gleichem Maße nachkommen. Das wird anstrengend.

Mit der Gewinnspanne kleiner Autos hast Du leider Recht. Aus irgendeinem Grund wurden Adam und Karl ja plattgemacht. Verkauft haben die sich gut. Von einem Model 2 träume ich nicht, ich habe doch das Modell 2...08. Vielleicht ist das ja sogar auf der Strecke gut. Die Tour zuletzt ins Fichtelgebirge (insgesamt knapp 500 km an einem Tag) verlief durchaus locker. Vielleicht wird daraus ja auch einmal ein C3, der noch weicher gefedert ist, aber im Kostenrahmen natürlich konventionell gefedert. Alles andere wäre Illusion. Gernot

Du bist wahrscheinlich zu gut, zu nett oder zu billig oder alles zusammen. 😀 Gruß Jens

Riemen runter. Lager kontrollieren.

Der Umstieg ist doch kurzfristig gar nicht zu realisieren. Deshalb verstehe ich auch nicht die Aufgeregtheit. Wenn man sieht, wieviele PKWs in D zugelassen sind ( 57 Millionen ) ist doch klar, dass der Austausch eine ganze Weile dauern wird. Rechnen könnt ihr selber wie lange es dauert, bis 50 % der PKWs ausgetauscht sind. Aktuell werden jählich ca. 3,5 Mill. neu zugelassen, das sind Werte die mit den aktuellen Produktionszahlen nicht aus dem Stand erreicht werden. Die Dekarbonisierung unserer Gesellschaft wird uns allen einiges abverlangen, sollten wir es nicht schaffen, sind die. die nach uns kommen, aber ganz arm arm dran und aus diesem Grund ist jetzt Handeln angesagt, nicht abwarten. Eine Welt ohne billige Kohlenstoffquellen ist nicht mit unserem Leben zu vergleichen. Das weitere Verbrennen dieses überaus wichtigen Rohstoffs ist töricht.

Die Pommesbude. Grüße Andreas

Hallo, das kann fast jedes Lager sein. Außer das der Pumpe, weil es vom LHM geschmiert wird. Ändert sich das Quietschen, wenn Du die Klimaanlage ausschaltest? Wenn nicht, würde ich den Riemen abnehmen und per Hand an den Rollen drehen, natürlich auch an der Lichtmaschine und am Klimakompressor. Soweit ich weiß, haben alle Xantias mit Klimaanlage eine Feder-Spannrolle. Grüße Andreas

In diese Preisregion haben wir der Model 3 SR+. Kommt auch mit AHK als option. (1000 kg zuggewicht ist genug für ein Einsitzer Segelflugzeuganhänger.)

servus, also ich kann zu den vielen technischen Details nicht viel sagen. Aber eines kann ich dir berichten: Ich habe mir am 20.08.21 einen C5 III 2,0 HDI HP163 Tourer Exclusiv Bauj. 2014 mit 90000 gekauft. Ich bin damit gestern 700 Km gefahren und wollte einfach weiterfahren. Spritverbrauch 5,1l Tempomat bei 120 da es durch Luxemburg und Frankreich ging. Fahrkomfort aller erste Sahne. Freue mich schon auf Samstag da sind es dann 1000km. Weiss zwar nicht ob es hilfreich war, von mir gibt es für den C5III 2,0 HDI HP 163 zwei Daumen hoch. Kann für weite Strecken dieses Fahrzeug mit bestem Gewissen empfehlen und was das Thema Sicherheit angeht wer sich in diesem Auto nicht sicher fühlt, der braucht einen Panzer und da bekommt er mit Sicherheit Kreuzschmerzen. LG BM-SH

Da ist es wieder, das Superlativ: 610tkm mit Altöl im Hydrauliksystem geschafft - was will man mehr!!? Klar, Ölwechsel sind grundsätzlich überflüssig, und es ist eh alles fehlkonstruiert. Und die Erde ist einen Scheibe.

https://www.opel.de/fahrzeuge/combo-modelle/combo-e-life/konfigurator.html#/version Potzblitz!

Du scheinst mich sehr gut zu kennen ! Was ist denn die Pioniertat von Peugeot in der E-Mobilität ? Oder besser was hältst Du dafür ? Teslas Pioniertat war alle Alteingesessenen aufgeweckt zu haben und zum Handeln gezwungen zu haben. Ganz zu schweigen davon, sich auch gleich noch um die Ladeinfrastruktur gekümmert zu haben. Weitere "Pioniertaten" könnte man noch Renault-Nissan zuschreiben, die für erschwingliche Fahrzeuge gesorgt haben. Ebenso Hyundai/Kia, die vernünftige Fahrzeuggröße, Reichweite und günstigen Verbrauch zu akzeptablen Preisen unter einen Hut gebracht haben. Wo war PSA da ? Wo steht Stellantis da ? Und ja : Ich finde den 208 ganz gut. Den Corsa auch. Und den C4 könnte ich mir gar für mich vorstellen. Sogar als E-Variante ! Da staunst Du ! Und jetzt kommt's ganz dicke für dich : Ich besitze / fahre sogar gleich 2 Peugeots ! Immer einmal mehr Peugeot, als Du ! 😛😛😛 Mit den praxisfremden Tests in Pylonengassen usw. kann ich übrigens wenig anfangen. Drehmoment gerne ! Absolute Höchstgeschwindigkeiten : wozu ? Lieber Komfort, als die letzte Zehntel Sekunde ! Aber deine Menschenkenntnis scheint ja genauso ausgeprägt zu sein, wie deine Allwissendheit.

Mein Model 3 hat seit heute nach über 48.000km und 2,5 Jahren seinen ersten Defekt. Der hintere rechte Sitz meint, dass jemand auf ihm sitze, obwohl er leer ist. Ich werde wohl mal den Vor-Ort-Service bemühen müssen. So ok, Gernot?

Kommt drauf an...

Neues von der kriminellen Vereinigung: https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/Prozess-gegen-Ex-VW-Chef-Winterkorn-wird-spaeter-eroeffnet,winterkorn454.html

Nein!

Naja, ich finde auf den Quark den Du teilweise im Teslathread verzapft hast, habendie meistendoch recht gelassen reagiert. Immer wieder die "Teslas brennen Geschichte" obwohl sie statistisch deutlich seltner brennen als ein "Verbrenner" .... usw. Ich denke die Fahrzeuge haben diesen Thread nicht noetig. Du, fuer dein Seelenheil, offensichtlich schon . BTW: Es heisst "Elon rettet die Welt". Ich mag ihn nicht, aber seine Autos sind ganz gut.

Wieviele Kombis hat Citroen aktuell in der Preisliste ? Wieviele Limousinen hat Citroen aktuell anzubieten ? Wieviele Cabrios hat Peugeot und Citroen und DS zusammen im Angebot ? Wo ist das tolle, sportliche Coupé von PSA ? Welche Luxusmodelle bietet PSA an, die wirkliche Alleinstellungsmerkmale im Konzern haben, außer BlingBling ? Wieviele nachhaltige, gar vegane Modelle bietet PSA ??? Wo ist das vollelektrische Auto von PSA, das größer als ein Kompakter ist und eine Reichweite um 500 km hat, was es bei Tesla schon seit 10 Jahren gibt ? Wann lernt PSA die Verkleidungen von Türen und Armaturenbrett des 208 so abzustimmen, daß es nicht aussieht, als ob es im Kindergarten zusammengebaut worden wäre ? Fragen über Fragen....

Fahren morgen um 13 uhr los, und bleiben bis Samstag hoffentlich hält das Wetter. 👌🏻

Hallo, Super Vielen Dank! Dann werden ich am Samstag kommen. Beste Grüße Clyde Zajac

muss wohl heißen: "wieviel Saab wir an diesem Tag hatten".

Nach Anleitung vorgehen, dann passiert auch nix. Im Airbag-Steuergerät befinden sich Kondensatoren (um Funktionsfähigkeit auch bei Ausfall des Bordnetzes zu ermöglichen). Daher 10min nach Abklemmen der Batterie warten, bevor man loslegt.

Es hat alles sein Für und Wieder! Unabhängig von wirtschaftlichen und personellen Faktoren sollte man jedoch grundsätzlich von dem Standpunkt abrücken, dass alles was aus China kommt billig zusammengeschusterte Rotze ist...mitnichten! Diese Denkweise ist über alle Maßen antiquiert und entspricht einfach nicht der Realität. Ich würde jetzt einfach mal behaupten, und das tue ich nicht leichtfertig, ein französisches Fahrzeug aus chinesichem Werk wird womöglich gar von besserer Qualität sein, als ein Opel Astra aus Rüsselsheim. Dabei rede ich nicht nur von kleineren Fingern, nein, das hat etwas mit Einstellung, Begeisterung und Arbeitsmoral zu tun und da hat sich in den letzten Jahrzehnten über die Kontinente hinweg einiges verschoben! Nicht von ungefähr haben Marken aus Fernost die hiesigen, etablierten z.T. längst abgehängt. Ich bin kürzlich mal mit hohen Erwartungen in einem nagelneuen Skoda Superb mitgefahren. Ich dachte ich steh im Wald. Der Karren wartet mit derart billigen Materialien auf und scheppert an allen Ecken und Enden. Na herzlichen Glückwunsch!

Mir wäre dabei ein Aspekt wichtig, den ich hier noch nicht gefunden habe: Bei einem Auto aus chinesischer Fertigung, egal ob nun ein Volkswagen oder X-Peng oder DS oder Citroën, muß man mit Featueres rechnen wie Produktion unter Zuhilfenahme von Zwangsarbeitern, zB internierten Minderheiten. Das ist für fast jeden europäischen Käufer zwar höchst erfreulich, weil er dann weniger bezahlen muß, für mich aber ein Ausschlußgrund. Es bräuchte die glaubhafte Erklärung der Hersteller, daß diese Autos frei von Zwangsarbeit sind. Aber gut, ich bin ja auch nicht in der wirtschaftlichen Notlage, einen möglichst billigen Neuwagen aus China kaufen zu müssen.

ja ja - und wie oft hast Du das schon gemacht? Eine Ente, die bei offensichtlich voller Batterie mit dem Anlasser nicht anspringt, kannst Du auch nicht ankurbeln!

Von ihm schon…

Hatten nur die Baujahre 2005/2006