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Guten Tag, Zuerst Entschuldigung - mein Deutsch ist etwa rostig, denn ich habe vor ein Paar Jahren nicht gesprochen. Ich bin Präsident des Activa-Clubs, dann werde ich versuchen, wenn sie Fragen haben, Antworte zu bringen. 3RG Industrial ist der Hersteller. Die erste Referenz (45216/45217) (links im ersten Bild, rechts im sekunden), kostet ~52€ + Versand. Denn die Produktion niedriger ist und wir werden Domlager speichern sollen, werden die Preise höher sein, aber hoffentlich werden sie günstig sein. Ich habe ein V6 "New Mages" Domlager heute nach Spanien versendet, damit sie beide Änderungen untersuchen können. Hoffentlich kann ich bald mehr sagen, aber für Xantia bin ich sehr optimistich. Für XM Domlager ist es schwieriger, denn sie müssen alles von Grund erstellen. Aber hoffentlich können wir genug Domlager bestellen. Ich versuche, mit französische und holländische Clubs - mindestens - zu arbeiten, damit wir eine grosse Bestellung machen können. Aber ich denke, dass wir die erste Domlager (vor Oktober 1991, mit alte Federbeine) nicht machen werden. Das werden wir später sehen. Vielen Dank.

Heute eine Testladung im Sortimo Innovationspark in Zusmarshausen. Die Station ist ziemlich toll. Große Rastanlage mit kostenlosen Toiletten. Die Kabel aus dem Boden sind alle CCS Lader. Hinten sind noch 12 Tesla Ladesäulen. Hinten sieht man auch den Tesla, der gerade weggebracht wird. Da hat irgendetwas mit der Elektronik nicht geklappt. Fahrerin wurde eingesperrt. Große Panik bis zur Notentriegelung. Obelix hat problemlos geladen. Wegen Testbetrieb war der Strom umsonst. Die Station ist nicht im Roaming mit den üblichen Anbietern. Man lädt die eloaded Appli und schaltet frei. Oder beim "Tankwart". Im aktuellen Testbetrieb schaltet ein Mitarbeiter das einfach frei. Gernot

Bis dahin baue ich meinen um zum E-Xantia Ich 10 Jahren bekommt man für 500 € einen alten Tesla, bei dem der Akku noch 50 % Kapazität hat. Grüße Andreas

Wieso soll der dumm sein? Und hast du was gegen gleichgeschlechtlich orientierte Menschen? Und, nochmal die Nachfrage, für welche Partei du kandidierst, damit die von dir benannten „Idioten“ abgewählt sind? (ich wette eine XM Radzierblende, dass ich auf die 3. Frage keine Antwort <oder eine ausweichend/ abwiegelnde > erhalte

@StefanMartin Ich besitze auch eine französische 1. Besitz-C6, die ich von einem sehr netten Händler im Elsass gekauft hatte - alle orig. Werksattrechnungen sind vorhanden, aufwändiges 2 Minuten-Video vom Unterboden via WhatsApp mit Halogenbeleuchtung >> alle Elemente völlig ohne Korrosionen, sensationell. Der sehr nette Händler war natürlich kein echter Franzose, denn die heben bei einer nicht +33er-Vorwahl gar nicht ab... (sondern Armenier). Probefahrt/Kaffeetrinken/sympathisches Preisverhandeln - 1100km auf eigener Achse bis nach Wien, mit frischer C.T. natürlich. Allerdings bin ich aus mehreren Gründen dagegen, einem potentiellen Käufer eine tagelange 1000km-Probefahrt einzuräumen - da ich meine Fahrzeuge nie unbekannten Fahrern übergebe (ich besitze eine Oldtimersammlung, alle in unrest. orig. Zustand mit wenig km). Wenn der Interessent so wenig Sachverstand einer fachlich richtigen Beurteilung mitbringt, warum sollte ich so jemanden mein sorgsamst unter 6-10 Besichtigungen selektiertes Liebhaberfahrzeug borgen?! Nie im Leben, was ist bei einem Unfall/Schaden/Defekt auf dieser Fahrt - die ohne meine Anwesenheit erfolgte...?!? Das ist leider eine klare rechtliche Grauzone, die ich nicht zu meinen Ungunsten teilen möchte - so gesehen, ist eine Verweigerung zur 500-1000km "Probefahrt & Überprüfungsorgie" nicht - wie überheblich dargestellt - ein Eingeständnis eines qualitativ schlechten Fahrzeuges, sondern eher das Gegenteil. nachdenkliche Grüße aus Wien von einem echten Liebhaber

Geht nicht. Spätestens morgen muss ich hin. Der Hybrid hat nach 730km Alltagsbetrieb Durst. Hier sind aber sowieso die SB-Tankstellen die billigsten, und da darf man Masken auch weglassen. Man kann nirgends rein zum Zahlen oder Töten. ps: A porops Linienbus: Ich war vorhin nach dem Einkaufen freundlich zu einem der gelben Postautos. Stand an der Haltestelle und blinkte links. Rechtlich gesehen, hat der Bus dann Vorfahrt, es ist also eigentlich selbstverständlich, den reinzulassen. Der Treckerfahrer vor mir und der PKW-Fahrer davor hatten aber im Feierabendverkehr keine Lust zu halten. Danach wechselte die hintere Display-Anzeige, wo normalerweise die Kursnummer und das Fahrtziel steht, und es wurde ein "🙂Danke vielmals!" angezeigt. Passend zum Smiley ist die Schriftfarbe (wie könnte es auch anders sein) gelb, auf schwarz. Es ist also doch nicht alles schlecht heute. Und jetzt gibts Pizza. Ist hier billiger als Chips.

Heute in Nienburg bei meiner Werkstatt des Vertrauens angetroffen: Ein BX 14 Royale mit knapp 170tkm auf dem Tacho.

Haha, dann hätte ich mich ja selbst mitbeleidigt. War also weder böse noch sarkastisch gemeint.

Das hat nicht viel mit dem Wagen zu tun, hätte auch jedes andere Auto sein können , es liegt eigentlich nur am Fahrer.

Oh, noch ein kommunaler Verkehrsplaner? Ich habe zwar hauptsächlich mit der Infrastruktur für Straßenbahn und Bus zu tun, aber die Konkurrenz um den Platz auf der Straße ist gerade dabei allgegenwärtig. Ein Beispiel: Früher war es relativ unproblematisch, neben den Gleisen am Straßenrand Parkplätze zu haben. Seit die Autos (und auch die Bahnen...) immer breiter werden, müssen wir an mehreren Stellen entweder die Parkplätze rausnehmen oder umbauen, was dann Geld kostet und vor allem zu Lasten der Fußgänger geht. Also wird meistens einfach das Parken verboten. Auf diese Weise stellen sich die immer breiter werdenden Fahrzeuge letztendlich selbst ein Bein 🙂

immer und immer wieder. Ein Kenner der Materie ist auch Autohaus Günter Benz in Offenburg. der hat so viele C6 in seiner Kundschaft und kennt sich wirklich aus. man braucht aber Zeit,weil er so überlastet ist.Allerdings ist er jeden Tag ,auch Samstag bis mindetens 19 Uhr per Te. erreichbar. Jetzt zum Auto: C6 Eins 2,7HDI, Bauj 2006 ,gefahren bis 150.000km, Rep. Vorderachse,Tragegelenk. Aber,einmal gemacht und dann Ruhe (neue Version) C6 Zwei 3,0HDI,Bauj 2010,gefahren bis Dato 240.000km. Rep.Radlager rechts vorne,Kondensator Klima,Lichtmaschine. So,das wars,aber auf mein Wunsch: Füllstandsüberwachung Kühmi nachgerüstet,Alle Bremsscheiben neu.2 mal Teilölwechsel Getriebe. Von Fa. Benz ,Kunststoffstutzen Wasserführung,Thermostatgehäuse,Das böse Wasserrohr :von diesen Dingen war noch nichts durch oder kaputt (gut,das böse Wasserrohr war angerostet),aber alles zur Sicherheit vorab gemacht. Vorderachse außer dem Radlager,nix! Letzte Woche wieder an 2 Tagen 950km auf Tour. Ewig im Stau und durch Luzern im zuckel/steh Tempo mit Durchschnittsverbrauch 7,5Liter/100km erst seit ich hier von Motorschäden gelesen haben,fahre ich nicht mehr schneller wie 170kmh. Vorher manchmal volle Kanne (man will ja heim) Kundendienst nach Vorschrift (auch Ölwechsel 30.000km) der Wagen fährt auch heute noch,mit 240.000km ohne merkbare Abnutzung. Ach und ab ca. 140.000km keine Kurzstrecke. uwe

So entspannt sieht Rennfahrspaß aus 😎

Wir reden hier über Autos mit Kaufpreisen im mittleren vierstelligen Bereich. Da kann man m.E. keine extremen Anstrengungen erwarten. Würde ich meine Langstreckenreisemaschine veräußern wollen, dürfte der Interessent eine ausgiebige Probefahrt in meinem Beisein erwarten, er dürfte eine Lexia anschließen (ich würde auf Wunsch auch meine anschließen). Eine Bühne habe ich nicht. Da müsste der potentielle Käufer schon in meinem Nahumfeld eine Werkstatt organisieren. Natürlich würde ich vorab Fotos von allen gewünschten Aspekten versenden, auch ein Video. Und dann muss der Käufer halt etwas riskieren. Würde ich mich für einen C6 interessieren, würde auch ich nicht mehr vom Verkäufer erwarten. Wie schon geschrieben: Es geht hier um Gebrauchtwagen im mittleren und unteren Preisbereich und im Alter von nunmehr 10 bis 15 Jahren.

Steht bestimmt hier drin. Gruß Jens

Falls es keiner weiß, beim Vorgängermotor IMHO 30. So als Anhaltspunkt.

Also ich habe das im letzten Urlaub gebraucht.Zwei Nächte an der Dordogne auf einem CP gestanden und immer über Nacht das Handy über Zig.-anzündedose geladen.Das war ausreichen das mein Trafic nicht mehr starten wollte.Mein netter Nachbar aus NL hatte genau so einen Booster.Das hat mich doch schwer beeindruckt und den habenwollen Wunsch ausgelöst.

Ja, kannst du. Holz anschleifen mit 100er danach mit 120er weiter . Feinschliff wird mit 240er erzielt. Holzstaub immer gut entfernen. Fürs lackieren seidenmatt Klarlack ( Holzlack ) nehmen. Früher mußte man noch vorher grundieren . Wird wohl heute auch noch so sein.

Problem gelöst! Im Beifahrerußraum ist unter dem Teppich ein Kombistecker - im Plan heißt er IC91. Hier gehen das weiße und beige Kabel - bis hier heißen sie nämlich 620 und 621 - an PIN B3 und C3. Abgehend sind die Kabel beide weiß, heißen noch 620 & 621. Im Fußraum gibt es die Verbinder E620 und E621. Danach heißen die Kabel dann 620x und 621x. Das Problem war aber der PIN B3 im IC91. Er hatte keinen richtigen Kontakt. Die Kontakte waren nicht angelaufen. Habe den PIN mit der Spitzzange leicht verdreht. Stecker wieder zusammen und alles funktioniert. Freude!!! Danke an alle.

Ja, ohne Papierdichtung wird das nicht dicht. Und Edelstahlschrauben M6x25 verwenden zum verschrauben.

Unten, jawohl. Und falls du es nicht auf dem Radar haben solltest: beim Xantia um den Kontaktbereich Sattel/Schwinge kümmern, sofern noch nicht geschehen.

Na ja, jetzt wo hier alle neue Domlager bestellen und einbauen muss man sich ja keine Sorgen mehr machen... Bis auf den Lack 😉

...und die Maske. Sonst wird vielleicht auf Dich geschossen. Tipp: Es ist gerade Vollmond in blutrot. Muß man nicht dran glauben, aber es hilft. Gernot

sind das Schwarzmarktpreise?

Meide die Tankstellen! Ach und fahr nicht im Linienbus auf der A9.

Wer Zeit und Muse hat, schaue sich dieses Video ab 7:20 an. Davor sind mehr tagespolitische Dinge, die heute wahrscheinlich nicht mehr bekannt und daher eher uninteressant sind. Es zeigt den leider schon lange verstorbenen österreichischen Kabarettisten Hans Peter Heinzl (1942-1996)in einem Programm von !!! 1995 !!! (in Worten: neunzehnhundertfünfundneunzig) Was meint Ihr dazu? Ein Visionär, der uns 1995 die Zukunft vorhersagte, die er aufgrund einer schweren Erkrankung selbst nicht mehr erlebte? Mir fällt heutzutage zumindest kein österreichischer Kabarettist ein, der ihm das H2O reichen könnte. LG aus Wien

Ach ich wäre auch zufrieden wenn es sogar E85 geben würde ....mein Auto ist Alkoholiker

Frostschutz für den Scheibenwascher wäre OK. Oder E10 usw. Gernot

@Gernot Jörg meint wohl tatsächlich Bier wäre ein Grundnahrungsmittel, so wie weite Teile der bayerischen Bevölkerung ....und ja, auch einige unserer Polizisten sehen das so (deswegen wird auch meine nächster Alkotest sehr interessant werden denn denn der Beamte darf mir das gern erstmal demonstrieren bevor ich ins Röhrchen puste ). Bier ist die billige Einstiegsdroge schlechthin und wer täglich ein Bier braucht der ist bereits abhängig. Der Typ wollte zwei Sixpacks kaufen, warum? Es ist ja nicht so das es an der Tanke besonders billig wäre also kauft man sich wohl nur so viel wie man vorhat zu verbrauchen bis die regulären Läden wieder offen sind. Beim zweiten mal wollte er nur noch einen, der Verdacht liegt nahe das er sich bereits woanders einen organisiert hatte und der bereits wieder aufgebraucht war. Mit frischem angetrunkenen Mut ging es wieder zur Tanke. Wäre für mich ein logisch nachvollziehbares Szenario und da bei den meisten Leuten mit zunehmendem Alkoholspiegel die Hemmschwelle in gleichem Maße sinkt...... Meines Erachtens hat Alkohol in jeglicher Form in Tankstellen nichts zu suchen!

Ach du Scheiße, bin ich jetzt hier bei telegram gelandet, oder was?

ja sicher! das ist in diesem fall genau so wie bei den islamisten - es geht dabei weniger um das eigene leben, sondern primär um die aufopferung für die SACHE. zudem ist die impfung ja freiwillig. wenn jemedand die freiheit wahrnimmt, sich gesundheitlich bedenkliche substanzen einzuverleiben (wie z.b. eine ganze flasche whislky, 40.000 zigaretten oder ´ne dosis moderna), ist es durchaus hinnehmbar, wenn er dann auch die konsequenzen dafür trägt. das sind nun mal die ganz normalen bedingungen eigenverantwortlichen handelns.

Ich würde das den Behörden überlassen, den Sachverhalt zu klären. Die Presse weiß das immer schon viel zu früh, was da alles genau passiert ist. Und von Bier kann man keinen Rausch bekommen? Den Witz unbedingt merken. In einer Polizeikontrolle kommt der als der Brüller der Woche bestimmt gut an. Die haben nicht so viel zu lachen und hören solche Witze gerne. Gernot

…. Oh, nein. Nicht beleidigend werden. Ich baue, plane, instandsetze und warte… schlicht betreibe ein Strassenbahnnetz inkl. Fahrleitung, Bushaltestellen sind auch ein Nebenschauplatz. …. mit meiner Mannschaft natürlich 😉

Ja! Deshalb aber gar nichts zu machen ist auch keine Loesung. Und jede Loesung wird fuer einige auch Nachteile haben und auch niemals voellig gerecht sein. Bei meiner Steuerformel, bei der Gewicht und Leistung einen quadratischen Faktor bekommen, und 1250kg mit 100PS der bezahlbare Standard ist, gar nicht, du zahlst ziemlich wenig. Bei der "Ente" wird wegen des unverhaeltnismaessigen Aufwandes auf eine KFZ-Steuer verzichtet .

Wetter ist prima. Bikini musst du auf dem Foto suchen.

Nach dem Satz "Die Optik ist unter anderem vom legendären CX inspiriert" habe ich meinen Monitor verbrannt. Grüße Andreas

das hattest Du geschrieben und das klingt irgendwie schon nach der Empfehlung, VOR einem Kauf das Auto bei Jens Behn begutachten zu lassen. Was die Fachkenntnis angeht, ist das sicher eine gute Idee, ich schätze Jens sehr. Aber ich bleibe dabei, daß ich keine 400 km für das gute Gefühl eines Kaufinteressenten spazieren fahre. Wenn nicht wie vereinbart geliefert wurde, ist das ärgerlich, keine Frage und ich bin der Letzte, der nicht versteht, daß man bevor man sich auf den Weg zu einer Besichtigung macht, möglichst viel Informationen und aussagefähige Fotos haben möchte. Den jetzigen C 6 habe ich in der Normandie gekauft, einfache Fahrt ca. 650 km. Verkäufer war ein großer örtlicher Citroen Händler, der das Fahrzeug neu verkauft hatte. Der Informationsaustausch war gut, ich habe mich dann zur Besichtigung und Probefahrt auf den Weg gemacht, einige noch auszuführende Arbeiten und den Preis incl. einer frischen CT verhandelt, gekauft und das Auto 2 Wochen später abgeholt. War ganz einfach weil gut vorbereitet. Ich wüßte tatsächlich nicht, wie man es schafft 8 x erfolglos zu einer C6-Besichtigung zu fahren. Das kann ich mir gar nicht anders vorstellen, als dass entweder die Vorbereitung schlecht war, die Erwartungshaltung als Kaufinteressent völlig falsch oder sogar beides. Sicherlich kann auch mal ein schräger Verkäufer dabei sein, aber 8 x? Insofern kann ich jedem Kaufinteressenten nur den Rat geben, sich was die Komplexität des C6-Erwerbs angeht, nicht ins Bockshorn jagen zu lassen. Relativ frischer TÜV, Infos/Rechnungen zum technischen Zustand, gesunder Menschenverstand und ein vernünftiges Beurteilungsvermögen wie bei jedem anderen Gebrauchtwagen auch reichen völlig aus. Gruß Andreas

Da juckt dem Dirk ja schon die Flex in der Hand..😀

BXe sind ja echt selten geworden. Ich kann mich nicht erinnern, wann ich das letzte Mal einen in freier Wildbahn vor mir hatte. Vor ein paar Jahren gab es einen, der bei einem Händler in Liechtenstein stand, aber sonst... nichts! Gestern früh war ich auf meinem Arbeitsweg aus der Stadt Chur unterwegs, als mir beim letzten Kreisverkehr vor der Autobahn überraschend ein BX entgegenkam. Spontan entschied ich mich, nicht die vorgesehene Ausfahrt geradeaus zu nehmen, sondern gleich einen U-Turn hinzulegen und noch eine Weile hinter dem BX herzufahren. Es war schön, wieder mal so einen Schweber in Aktion zu sehen (es war sogar ein recht zügiges Schweben). Bei einem Ampelstopp konnte ich auch erkennen, dass es ein Sondermodell "Image" war, Farbe Dunkelblau oder -grau (wie gesagt, es war noch früh...) und mit einheimischem Kennzeichen. Beim Kreisverkehr im Stadtzentrum liess ich ihn dann seines Weges ziehen und drehte meinen C6 wieder in die ursprünglich vorgesehene Richtung. Damit aber nicht genug. Auf dem abendlichen Rückweg kam mir tatsächlich auf der Autobahn ein weiterer BX entgegen. Ich konnte es kaum glauben... Diesmal konnte ich natürlich nicht viel erkennen, es war ein späterer S2 in Weiss. Ich hoffe, das BX-Flugwetter hält noch etwas an.

Siehst du.Das ist Schei...! Muß nicht sein.Hätte man sich auch denken können,das dieses dünne Stahlseil sich in den Baum schneidet,bei den Kräften,die da wirken. War wahrscheinlich Privatgelände, da juckt es nur dem Besitzer.Auf öffentlichen Gelände mutwillig einen Baum soweit beschädigen,das er verendet und gefällt werden muß, ist glaube Ich auch etwas mehr als eine Ordnungswidrigkeit. Mit Verlaub, einfach dämlich.

Man sollte halt nicht noch mehr Bäume in Mitleidenschaft ziehen, für sein eigenes Unvermögen. Obwohl Ich die beiden im Video ja bewundere, trotz der mißlungenen Rücksichtnahme bei der Auswahl des Seils für den Baum. Karosseriebau ist definitiv die bessere Wahl, denn eins ist klar: der hintere Teil bis zum Radkasten ist gestaucht.Die Stoßstange ist Kunststoff,ob sich da was "rausdrücken" läßt, weiß Ich nicht (vielleicht mit Erwärmung,wenn die Stoßstange ab ist), und der untere Bereich der Rückleuchte ist auch mehr beschädigt als "nur eingedellt". Bei der "Baumvariante" darf man auch mal die Frage stellen, ob die Abschleppöse, der richtige "Angriffspunkt" für die Aktion war und im jetzigen Fall auch wäre. Jörg sollte im jeden Fall die Finger davon lassen und es nicht nachmachen. Entweder reißt ihm dabei das Seil und er brettert mit Vollgas frontal in den nächsten Baum oder Wagen, oder der Baum kippt und kracht ihm aufs Fahrzeugdach. So oder so : Ein Bild für die Götter .

Einen Benzinrücklauf vom Motor zum Tank gibt es beim VISA Club in der Tat nicht. Wenn der Benzingeruch wirklich hinten entsteht, tippe ich auf die Tankentlüftung. Der Schlauch endet im Bereich der Stoßstange (Plastik) hinten rechts. Der flache Tank des VISA macht gern Probleme, wenn das Auto nach rechts geneigt abgestellt in wärmender Sonne abgestellt wird. Dann wird Treibstoff über die Entlüftung nach außen gedrückt. Alles unter der Voraussetzung, dass nicht der Tank einen Schaden hat.

Der Lidl scheint ein beliebter Treffpunkt zu sein.. 😜 Vor einer Woche hab ich diesen X2 dort getroffen. total witzig, junger Typ, parkte neben mir, fast identisches Kennzeichen (ich muss es ihm wohl weggeschnappt haben, weil:), gleiche Motorisierung. Ich meinte dann zu ihm beim aussteigen: schönes Auto 😁 haben dann Nummern ausgetauscht, vielleicht meldet er sich hier ja an er fand das zender bodykit von meiner Käthe ganz toll. Aber ich fürchte für X2 gibts sowas nicht oder? Der Wagen hat leider die übliche Lackpest auf dem Dach, ansonsten stand er ganz gut da

Meine DiagBox-Infos hab ich unter anderem eh auch aus dem bekannten citdocs-Link: Wollte nur hinzufügen, dass 7.65 halt die letzte OFFIZIELLE 7er-DiagBox-Version ist und dass die späteren im Umlauf befindlichen und beliebten 7er Versionen wie eben die letzte 7er 7.83 "nur" private Mods inkl. ein paar 8er-Funktionen sind.

Hat der Visa Club meiner Erinnerung nach nicht.

So wie ich das verstanden habe, ist die 7.65 die letzte OFFIZIELLE 7er DiagBox-Version und alle danach veröffentlichten 7er-Versionen, bis zur allerletzten allseits bekannten 7.83, sind nur private Software-Mods, in die einige Updates/Funktionen aus den 8er-Versionen integriert wurden. Hier soll es aber Einschränkungen NUR bei der Codierung von neueren Modellen nach dem Baujahr 2015 geben? Bei früheren Modellen ist demnach die 7.83 genauso gut wie die beliebte und "sichere" Version 7.57. Ich werde demnächst auch mit der DiagBox-Version 7.83 arbeiten und bin schon gespannt, wie ich mit meinem Lexia-DiagBox-Zwitter (C4 LC 1.6 HDi, BJ Ende 2008) aus dem "Software-Wendejahr 2008-2009" zurecht kommen werde.

Das Steuergerät interessiert das nicht. Die Heizung wird ziemlich sicher über ein Relais versorgt. Der Widerstand nimmt mit steigender Temperatur zu (Heizleistung somit ab).

Reparieren statt nur Teile tauschen ! Die Franzosen machen´s vor!

Bei den üblicherweise verbauten VALEO-Limas ist der Tausch der Kohlen relativ sinnfrei weil i.d.R. das Gegenstück massiv eingelaufen ist. Die billige 50€-Lima hält locker nochmal 100tkm, und selbst wenn die nach 50tkm wieder hin sein sollte - selbst das sind bei so einem Wagen ja vermutlich 5 bis 10 Jahre...