Bestenliste

Das ist auch nicht im Ansatz notwendig: es gibt absolut keine Provokation, die es rechtfertig eine Knarre zu holen und jemanden zu töten. Dafür muss Du auch nicht viel wissen und Dir auch nichts vorstellen können. Die gesellschaftliche Übereinkunft solcher Grundregeln nennt man Zivilisation. Und der Witz ist, dass sowas noch nicht einmal in einem Gesetz stehen muss. Nach Deiner Logik sind Deine Kommentare ja dann auch meine Absolution, mir jetzt eine Knarre zu besorgen und Dir eine zu verpassen - Du hättest mich ja nicht provozieren müssen... Merkt Ihr nicht, Manson darf sich gerne angesprochen fühlen, wohin dieses denken führt? Manson zu Deiner Frage oben, wer damit angefangen hat. Ziemlich einfach zu beantworten: Du - in wie vielen Beiträgen schreibst Du explizit, dass Du dann auch mal Deiner körperliche Statur entsprechend handeln würdest. Was glaubst Du, was bei mir hängen bleibt? Friedenstaube, soviel verrate ich Dir mal, ist es nicht. Und das Problem ist Dir einfach nicht klar: Diese Art der Kommunikation, gerade in so einer Situation wie wir sie seit mehr als einem Jahr haben, verändert das miteinander umgehen. Und zwar nicht zum Positiven, soviel sei verraten. Egal was jeder hier von Corona und den Maßnahmen dagegen hält, komplett egal - eine Relativierung und auch nur "die Frage" nach einer Mitschuld beim erschossenen Kassierer, ist definitiv die Abkehr unserer gesellschaftlichen Übereinkunft. Und dieser Bruch ist ein klares Bekenntnis zu einem Miteinander, das ich nicht haben möchte. Es ist erschütternd diese 363 Seiten zu lesen, es ist ernüchternd und frustrierend Ralph

Deine Beiträge sind nur noch peinlich .... -

Manson hat dem Studenten "eine gewisse Mitschuld" attestiert. Das ist eine Relativierung. Eine unterirdisch dumme und verkommene zudem. Dass du dem noch zur Seite springst, kann ich mir eigentlich nur mit deinem Besitz eines XM erklären, mit dem gemeinsam du sicher ab und zu an die Grenzen deiner Leistungsfähigkeit gerätst.

Da istJemand extra nach Hause gefahren, hat seine illegale Waffe geholt und dem Kassierer, der nur seinen Job macht, eine Stunde später nen Kopfschuss gegeben... Das ist doch irgendwo zwischen Amoklauf und Terrorismus. Müssen wir darüber überhaupt diskutieren? Man kann sich da ja in die Haare kriegen oder meinetwegen prügeln...aber sowas?!

Der deutsche Perfektionismus... In Gersthofen fanden sie irgendwann Anfang 2019 zwei Keime in einer Trinkwasserprobe. In der Folge sollte man sich nur noch mit abgekochtem Wasser die Zähne putzen. Ich habe das so eine Woche mit Mineralwasser gemacht, dann kam mir das doch zunehmend spanisch vor und ich wagte den Versuch, wieder einfach mit Leitungswasser den Mund zu spülen. Meine Verdauung ist sehr empfindlich... Monatelang stand es noch auf der Seite des Amts für Wasserwirtschaft. Keiner meiner Bekannten in Gersthofen hat das noch beachtet. Dann haben sie schwach gechlort, was man auch heute noch immer ´mal wieder am leichten Geruch bemerkt. Ich bin gespannt, wie das mit den Discotheken wird. Da kommt auch so eine deutsche Perfektionslösung. Zugang nur für Geimpfte und Genesene. Fiebermessung am Eingang, Registrierung per Schlaufon, Tanzfläche nur mit Maske, Mindestabstand auf der Tanzfläche und an der Theke, da gibt es vielleicht einmal die Trinkhalmmaske "Arosa schlitzverstärkt". Und alle 30 Minuten wird kräftig gelüftet. Und Filter. Und es läuft ständig einer herum, der so eine ätzende Desinfektionspest herumsprüht. Gernot

Aber er toppt sie dennoch stündlich.

Keine Sorge. Sowohl Querdenker als auch Querdenker und Querdenker haben zwar eine gemeinsame Basis, können diese aber nicht finden.

keine Vermutungen,Termine

Der Anschluss vom Vor und Rücklauf muss erst entriegelt werden. Das kleine Dreieck erst etwas nach oben hebeln (Entriegelung), dann den Rest nach unten und gleichzeitig ziehen.

Bei Helmut51 steht "einige hier (im Forum)". Einige bedeutet mehrere. Den Rest habe ich erklärt. Relativismus bleibt erstens beim Thema und zweitens wird dieses in einen Zusammenhang gebracht. Diesen Vorgang nennt man denken. Während "einige" Sonnenkönige und Absolutisten sich zu Richtern aufschwingen und, Entschuldigung, doch völlig am Rad drehen! PS: Manson schreibt längere Beiträge (das überfordert eine betimmte Gruppe). Da wähle ich blind einen aus, die sind durchdacht, vernünftig und vor allem meinungsoffen und ausgleichend. Unsere Gift- und Gedankenzwerge treiben andere so in die Enge, dass ein dummer Satz fällt. Die Vermutung, dass ich Blödsinn schreibe, weil mich mein XM überfordere und darauf hoffe, dass Manson mir helfe, oder es früher tat. Nun, wollen wir zunächst die Akrobatik dieser Ideengymnastik loben, aber tadeln muss ich die Geographiekenntnisse.

@bluedog Die Frage ist nur, wie oft das noch wiederholt werden muss!

So mein lieber Pietroen, welcher C6 soll denn nun dein Herzblatt werden: der kleine, bis auf gelegentliche Turbo-Ausfälle unauffällige 2,2 Diesel oder die 6Zyl. Diesel mit ordentlich Druck, deren Sensibilität u.a. mit kurz-intervalligem Ölwechsel begegnet werden sollte oder der leicht behäbige Benziner, der mit der besten Geräuschkulisse aufwartet, keinen Partikelfilter, kein Regenerationsprogramm, kein AGR-Ventil und keine Glühkerzen gepflegt oder getauscht haben möchte? Einen C6 mit Vollkasko und Pflegestufe 3 gibts nicht. Ich habe es vor einigen Jahren einfach mal riskiert und nicht bereut. Schnapp Dir einen C6-Kenner und taste dich vor, eingedenk der überbordenden Tips und Links hier im Forum. Viel Spaß und Glück.

Das ist ja das bizarre hier, reine Spekulationen werden geduldet oder geteilt. Waerend oeffenlich recherchierbare Fakten in Zweifel gezogen werden. Ja, einzelne dieser Fakten koennen auch falsch sein, es ist aber wenig wahrscheinlich. Die oeffentlichen Aeusserungen des Taeters sind recherchiert worden, sein Leumund ist schlecht, im Gegensatz zu dem des Studenten. Ja, verurteilen wird ihn ein Gericht, eine Meinung steht mir trotzdem zu. Und eine Meinung zu den zunehmend absurden Rechtfertigungen einiger Mitforisten auch. Da ist schon der "Ultimate Facepalm" nicht mehr ausreichen!

Oder dem professionellen Beduerfnis geistig und ethisch retardierten Objekten zu Hilfe zu eilen. Und an denen mangelt es hier nicht!

Denken ist jedem erlaubt. Vielen bleibt's erspart. (Curt Goetz)

Hallo, kurz nach dem Einbau ist es am linken 3er-Verbinder 5280E2 undicht geworden, vermutlich nur vom Wackeln an der Leitung. Dieser Verbinder nimmt alles vom rechten 4er-Verbinder 528086 auf und das Lecköl des linken Radzylinders, um das LHM nach vorne zu leiten. Ich habe dann beschlossen, die beiden Verbinder auf einen einzigen zu reduzieren, welcher nach links kommt. Das bedeutet natürlich längere Schläuche von den Komponenten rechts (AFS-Zylinder, Höhenkorrektor und Radzylinder). Grüße Andreas

Mal grundsätzlich, Weichlötungen an solchen Bauteilen sehe ich kritisch. Das Lot ist nicht besonders wärmestabil und neigt zu Rissen bei Vibration. ich bin gespannt auf Langzeiterfahrungen, würde es selbst allerdings bis dahin nicht so bauen. Dennoch finde ich toll, was du da machst !

und von keinem der drei möchte ich regiert werden ...............

Es ist ein MAN-VW – die gab es wirklich so. Siehe hier.

ist wie bei einer analogen Tankanzeige. Da gibt es auch einen "Reserve-Bereich".

Oder der Ami hat die Wahlen manipuliert.

Fehler in der Matrix.

Die Kneipen zu schliessen, das kam wie gerufen. Den Alkohol konnten sie nach den Verboten beim Rauchen nicht auch verbieten, aber alles, was da so am WE passiert. Wie stand es auf der Seite der Rofa Augsburg? Sie können ja daheim mit ihrer Frau tanzen. Mein Tipp: Sie können auch daheim ihre Frau regieren! Das kriegen wir schon hin. Interessant, daß die Bordelle jetzt schon länger wieder geöffnet sind. Da muß es wohl geharnischte Briefe gehagelt haben. Und nicht nur von Männern. Stichwort violence conjugale. Und von dem tollen Vorschlag der Frauen CDU, Prostitution generell zu verbieten, hört man auch gar nichts mehr. Der Hammer, was da so alles angeschwemmt wird im Schatten der Corona Welle. Gernot

So sie denn wirtschaftlich überlebt haben. Die Schaustellerbranche ist vermutlich nach dem zweiten Jahr Einnahmentotalverlust gestorben, so traurig es ist, das dem Schausteller an der Ahr der ganze Betrieb von der Flut weggerissen wurde, war vielleicht das beste was ihm passieren konnte. Das Material muss gewartet werden und wird vom rumstehn nicht besser, der Wert ist gleich Null denn wer soll das den kaufen wollen. Dito die Konzertbranche und alles drumherum, Catering, Agenturen, Künstler.... In den Innenstädten häufen sich in den kleinen Einzelhandelsgeschäften die Zettel an den Scheiben: Zu vermieten - warum wohl etc. ....aber das ist den ganzen Coronapanikern völlig schnuppe, betrifft sie ja nicht Mich auch nicht, ich werd das alles auch nicht sonderlich vermissen ....aber die einzelnen Schicksale dahinter tun mir Leid, mindestens genauso Leid wie die Anteilnahme die hier zu dem Tod von dem Studenten bekundet wird.

Gestern hab ich mir das Interview mit Kubicki reingezogen. Ein Politiker der zugegeben hat gegen die Coronaregeln verstoßen zu haben, mehrmals und zwar in voller Absicht - Ein Einzelfall? Das er es zugibt, darin bestimmt ....und dann denke ich wieder an das Ehepaar das im Altmühltal von der Polizei kontrolliert wurde weil sie im Auto während der Ausgangssperre unterwegs waren, vermutlich mit halbwegs triftigem Grund denn es war ja alles zu ....während Herr Kubicki vielleicht gerade in einer, wie er es nennt, Flüsterkneipe mit Gleichgesinnten beim Stammtisch saß. Ist ja kein Problem, das Bußgeld zahlt man aus der Portokasse. Wenn überhaupt irgendwas verwerflich ist in diesem Land, dann das Verhalten unserer Politiker die Wasser predigen und Wein saufen ....oder konsequent Panik verbreiten zu allen nur sich bietenden Gelegenheiten, wen ich da im besonderen meine muss ich wohl nicht schreiben. Ich weiß nicht wen ich wählen soll, ich weiß es wirklich nicht - normal müsste man über den ganzen Wahlzettel ein großes fettes Kreuz malen.

[unangemessene Ausdrucksweise entfernt]

Die 5448505 ersetzt die 5409777:

@**HD** Endlich ein Grund für Dich bei FFF dabei zu sein: https://www.hessenschau.de/gesellschaft/fridays-for-future-tausende-demonstrieren-in-hessen-fuer-klimaschutz,fridays-for-future-klimastreik-102.html

Willkommen in Absurdistan. Könnte auch in Zeitgeschehen und liegt leider hinter der Spiegel-Bezahlschranke aber vielleicht reicht schon der Titel und ein kleiner Auszug aus dem Text: ( Der Inhalt grob wiedergegeben: Das dafür vorgesehene Geld wurde anderweitig ausgegeben weil die alten Funkgeräte so haltbar waren. Jetzt sind sie komplett ausgenudelt und müssen schnellstens ersetzt werden. Die Herstellerfirma existiert nicht mehr. Um eine jahrelang dauernde Neuausschreibung zu vermeiden werden jetzt von der Nachfolgefirma Geräte neuentwickelt die in Form und Funktion völlig dem Stand von 1982 entsprechen....) 30.000 Stück im Gesamtwert von bis zu 600 Millionen Euro Die Bundeswehr will Funkgeräte aus den Achtzigerjahren nachbauen lassen »Immer noch besser als jede Brieftaube«: Weil die Bundeswehr die Digitalisierung nicht hinbekommen hat, investiert sie nun in 40 Jahre alte Retrotechnik. Von Konstantin von Hammerstein 24.09.2021, 12.07 Uhr ...... Hinter der dürren Bürokratenformulierung verbirgt sich eine groteske Geschichte. Die Bundeswehr will in den nächsten Jahren bis zu 30.000 Funkgeräte nachbauen lassen, die auf keinen Fall mehr können dürfen als die Originale. Sie werden also auf dem technischen Stand von 1982 sein und mit 20.000 Euro pro Stück nicht gerade billig. Bis zu 600 Millionen Euro soll nun für Geräte ausgegeben werden, die aus der Steinzeit der Fernmeldetechnik stammen. »Es ist zwar eine Scheißlösung«, sagt der hochrangige Heeresoffizier, »aber ich trage sie mit.« Wer diesen Widerspruch verstehen will, muss auf die vergangenen Jahre blicken. Über die Digitalisierung der Streitkräfte wird schon lange debattiert. Was als Projekt »Mobile Taktische Kommunikation« startete, ist inzwischen zum Großvorhaben »Digitalisierung landbasierter Operationen« geworden und soll die Bundeswehr irgendwann ins digitale Zeitalter katapultieren. ...... Die Frage ist, wer Schuld an diesem Irrsinn trägt. Die Truppe, die Beschaffungsbürokratie, das System oder die Politik? »Wahrscheinlich ist es wie in Agatha Christies ›Mord im Orient Express‹«, sagt ein Ministerialer nach einigem Nachdenken, »irgendwie sind alle an der Tat beteiligt.« ..... ... https://www.spiegel.de/politik/deutschland/bundeswehr-warum-die-truppe-uralte-funkgeraete-nachbauen-lassen-will-a-cac08748-7a00-4bfc-be8e-85de087d075b

Du meine Güte - wieder so eine Profi-Werkstatt… Da zerstört sich nix: http://www.eautosde.com/citroen_c6-6/notentriegelung-2043.html

Danke für Eure Tipps. Zündspule ist bestellt. Ich melde mich dann, sobald ich die testen konnte.

Sehe ich etwas anders. Mein C6 hat, seit er in meiner Hand ist, keine „Durchsicht“ bekommen. Das Serviceheft ist da leer. Ich habe alles selbst im Blick behalten und anstehende Reparaturen mal in Vertragswerkstätten (durchgehend unbefriedigend) und mal von einem befreundeten Automechaniker (Der z.B. mit sensibler Hand alle sechs Glühkerzen herausgeschraubt hat ohne eine abzureißen). Kleinigkeiten habe ich selbst erledigt, Flüssigkeitenwechsel, Getriebeölteilwechsel, Bremsen sowieso. Und wie oben schon erwähnt: Ölwechsel nach < 15.000 km mit 5W40. Wäre ich Käufer würde ich mein Auto den meisten Scheckheftgepflegten vorziehen. Ist natürlich eine Vertrauensfrage. Und ich würde einem wie mir selbstverständlich vertrauen. Ein Erstehandkauf bei einem C6-kundigen Vertragshändler wäre natürlich auch okay. Leider ist beides nicht so leicht zu finden. Mein C6 gehörte damals zu keiner der beiden Kategorien. Drei Halter in 5 Jahren und ein lückenhaftes Scheckheft. Dafür ein fairer Verkäufer und ein wirklich günstiger Preis. Da habe ich ein paar böse Überraschungen eingepreist. Es gab aber in neun Jahren keine. Also ich würde nichts überstürzen, auf die eigene Menschenkenntnis vertrauen und Urlaubstrips oder Dienstreisen zu Fahrzeugbesichtigungen nutzen. Man gewinnt einen guten Überblick, lernt manchmal nette Leute kennen. Ich habe mir damals > 6 Monate Zeit gelassen. Bei der ID habe ich später allerdings beim ersten Termin sofort zugeschlagen. Und auch da alles richtig gemacht…

Die Zuordnung nach Baudatum ist nicht korrekt, die Motoren beider Abgasnormen wurden parallel produziert und je nach Auslieferungsland angeboten. MP7.3 gab es bereits 1998, aber nicht überall augff der Welt. Nur der Vollständigkeit halber, es spielt hier praktisch keine Rolle. Und ja, es wird mit einiger Sicherheit eine defekte Zündspule sein. Der Zündfunke ist bei hoher Füllung nicht mehr ausreichend stark und es kommt zu Aussetzern.

Ich fühle mich in der Ente wie auf einem Gymnastikball, da bleibt in der Lende alles smooth was smooth bleiben soll.😉

Der Opel Grandland GS Line Puretech 130 und 8-Gang-Automatik starte auch bei 35.000 € und dem C5 AC mit gleichem Motor u. Getriebe ab 34.000 € fehlt einiges an Ausstattung.

unter Linux kein Thema - duck&renn! kannste bei Manfred in 3 Min machen.... z.B. mit qrencode 😜

Und YEAH – den eigenen Rekord gebrochen und den dümmstmöglichen Beitrag formuliert. Weiter so, Manson, die Entmündigung ist nicht mehr weit.

Ja, das war echt nett von dir, dass du meine Batterie gleich noch auf deine Kosten aufladen wolltest

Klar, hab ich, gebraucht, 3 Euro/Stück inkl. Versand (also 60 Euro). Gruß René

Ist es natürlich nicht. Wie war das doch gleich? Insgesamt wurden in ca. 6 Jahren ca. 23 TSD gefertigt? Vermutlich sind auch deshalb nur wenige Fahrzeuge unterwegs. Könnte das vielleicht der Grund sein, weshalb es den meisten Werkstätten an Übung und Erfahrung fehlt, die ja bekanntlich den Meister macht? Aktuelle Statistik der in "D" zugelassenen C6en, Quelle KBA, Stand 01.01.2021: C6 AAZ 100 C6 ABA 988 C6 ADK 252 C6 AIG 144 C6 ANR 267 Ich meine sehr überschaubar, im Vergleich zu anderen Herstellern in dieser Klasse. Dazu kann ich nichts beitragen. Ich habe keine Erfahrung mit anderen CIT-Modellen. Das hast Du jetzt klargestellt. Das sehe ich genauso. lg, stefan

Die Zündspule wäre auch mein erster Kandidat, wenn wir die Kerzen ausschließen können.

Irgendwas muss ich vermutlich falsch machen wenn ich meine Autos über Jahre einfach abstelle und dann zur Wiederinbetriebnahme einfach wieder die Batterie einbaue.

So, mit den Gleitern bin ich soweit, also die ersten Gleiter. Ich muß halt per Fotos genau wissen, was kaputt ist. LG PS: Ich habe mal eine Skizze vom Prinzip der Aluplatte gemacht. Ist das so verständlich oder muß ich das noch ändern. Natürlich gehört dann auch noch eine Arbeits-Beschreibung dazu.

Und mal wieder Stand der Dinge, ich hab mich mal an den Seilen versucht. Erst einmal ohne genaue Maße, nur um zu sehen wie man es machen kann. Mit ein wenig Verfeinerung sollte das doch klappen oder? LG

Nur mal so zur Info, ein erster Prototyp ist fertig. Noch ziemlich krumm (ich besitze keine Fräsmaschine) und bedarf noch einiger Verbesserungen aber es funktioniert schon größtenteils. Das vorhandene Dach muß nur ganz leicht angepasst werden und kann auch wieder rückgangig gemacht werden, das war mir wichtig. Außerdem ist es von jedermann leicht zu verbauen.

https://www.pic-upload.de/view-36884450/Platte-Phase-1.jpg.html Hab ich jetzt auch gesehen, sorry....

https://www.pic-upload.de/view-36883609/Skitze.jpg.html Ich habe mal eine erste Idee auf die schnelle dahin geschmiert. Entschuldigt bitte meine Sauklaue (leider gesundheitlich bedingt). Ich hoffe man erkennt, was mir so vorschwebt. Im Bereich der Nasen (schraffierte Fläche) muß die Feder vom Blech entfernt und das Unterleggummi mit dem Kunststoffklotz leicht bearbeitet werden. Sollte sich aber in kleinem Rahmen bewegen. Das farbig markierte sollte entfallen können, die Röhrchen haben ihren Halt in den Führungen und in den Löchern der Blechplatte. An einer Seite der Platte wäre ca 5mm Platz um das Bauteil zu verbreitern, das bringt etwas mehr Stabilität. Legt los, Anmerkungen, Verbesserungen, Ideen, Gedankenblitze. Vielleicht denk ich ja völlig quer.

Die Pflege beschränkt sich beim Ottonormalverbraucher ja nur auf Reinigung und schmieren der Gleiter. Mehr kann man da ja kaum machen. Am Antrieb geht da ja nicht viel. Dh man fährt und Pflegt, bis es dann irgendwann kaputt geht. Und wenn nun keine Teile mehr zu bekommen sind macht man ein langes Gesicht. Es war bisher ja schon schwer genug jemanden zu finden, der es repariert. Ich habe kein wirtschaftliches Interesse, wenn es danach geht würde es so teuer, wie bei der französischen Lösung werden. Die Dachhaut ist denke ich kein Problem, mit einem guten Sattler kommt man da schon weiter. Die Gleiter sollten in Zukunft im 3D-Druck zu machen sein, die Technik schreitet da immens voran. Evtl eine Kombination aus Druck und Metall-Frästeilen. Der Antrieb ist der Knackpunkt, wo man eine Lösung finden muß, die besser ist als das Original, sonst kommt man da nicht weiter. Es ist bisher nur eine Vermutung, dass die Spannung auf die Mechanik mit der Zeit abnimmt oder durch den beschriebenen "Abrieb" an diesem Kunststoffblock. Außerdem scheint die Zugkraft des Motors, bzw die Abschaltung am Endanschlag mit der Zeit zu stark, das kann man aber bei der Reparatur in gewissem Rahmen beeinflussen. Das Interesse an solch einer Lösung scheint sich aber in Grenzen zu halten, es ist fraglich, ob sich der ganze Aufwand lohnt. Ich will wie gesagt nicht daran verdienen aber die ganze Arbeit investieren, ohne das es jemand braucht ist auch nicht mein Ziel. Bisher sehe ich es als Tüftelei für unseren eingenen Plü aber ob wir den Ewigkeiten behalten ist ja auch die Frage. Zumal unserer ein funktionierendes Dach hat und die Versuche an einem Ersatzdach statt finden. Wenn man möchte, dass die Plü's noch einmal in den Oldtimer-Status kommen, sollten wir eine brauchbare und machbare Lösung finden. Im idealfall so, dass es bezahlbar bleibt und auch von nicht-Spezialisten einbaubar ist. Ich warte noch etwas das vorliegende Interesse, Gedanken und Ideen der Plü-Fahrer ab. LG