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Das ist auch nicht im Ansatz notwendig: es gibt absolut keine Provokation, die es rechtfertig eine Knarre zu holen und jemanden zu töten. Dafür muss Du auch nicht viel wissen und Dir auch nichts vorstellen können. Die gesellschaftliche Übereinkunft solcher Grundregeln nennt man Zivilisation. Und der Witz ist, dass sowas noch nicht einmal in einem Gesetz stehen muss. Nach Deiner Logik sind Deine Kommentare ja dann auch meine Absolution, mir jetzt eine Knarre zu besorgen und Dir eine zu verpassen - Du hättest mich ja nicht provozieren müssen... Merkt Ihr nicht, Manson darf sich gerne angesprochen fühlen, wohin dieses denken führt? Manson zu Deiner Frage oben, wer damit angefangen hat. Ziemlich einfach zu beantworten: Du - in wie vielen Beiträgen schreibst Du explizit, dass Du dann auch mal Deiner körperliche Statur entsprechend handeln würdest. Was glaubst Du, was bei mir hängen bleibt? Friedenstaube, soviel verrate ich Dir mal, ist es nicht. Und das Problem ist Dir einfach nicht klar: Diese Art der Kommunikation, gerade in so einer Situation wie wir sie seit mehr als einem Jahr haben, verändert das miteinander umgehen. Und zwar nicht zum Positiven, soviel sei verraten. Egal was jeder hier von Corona und den Maßnahmen dagegen hält, komplett egal - eine Relativierung und auch nur "die Frage" nach einer Mitschuld beim erschossenen Kassierer, ist definitiv die Abkehr unserer gesellschaftlichen Übereinkunft. Und dieser Bruch ist ein klares Bekenntnis zu einem Miteinander, das ich nicht haben möchte. Es ist erschütternd diese 363 Seiten zu lesen, es ist ernüchternd und frustrierend Ralph

Da istJemand extra nach Hause gefahren, hat seine illegale Waffe geholt und dem Kassierer, der nur seinen Job macht, eine Stunde später nen Kopfschuss gegeben... Das ist doch irgendwo zwischen Amoklauf und Terrorismus. Müssen wir darüber überhaupt diskutieren? Man kann sich da ja in die Haare kriegen oder meinetwegen prügeln...aber sowas?!

Deine Beiträge sind nur noch peinlich .... -

Manson hat dem Studenten "eine gewisse Mitschuld" attestiert. Das ist eine Relativierung. Eine unterirdisch dumme und verkommene zudem. Dass du dem noch zur Seite springst, kann ich mir eigentlich nur mit deinem Besitz eines XM erklären, mit dem gemeinsam du sicher ab und zu an die Grenzen deiner Leistungsfähigkeit gerätst.

keine Vermutungen,Termine

Der deutsche Perfektionismus... In Gersthofen fanden sie irgendwann Anfang 2019 zwei Keime in einer Trinkwasserprobe. In der Folge sollte man sich nur noch mit abgekochtem Wasser die Zähne putzen. Ich habe das so eine Woche mit Mineralwasser gemacht, dann kam mir das doch zunehmend spanisch vor und ich wagte den Versuch, wieder einfach mit Leitungswasser den Mund zu spülen. Meine Verdauung ist sehr empfindlich... Monatelang stand es noch auf der Seite des Amts für Wasserwirtschaft. Keiner meiner Bekannten in Gersthofen hat das noch beachtet. Dann haben sie schwach gechlort, was man auch heute noch immer ´mal wieder am leichten Geruch bemerkt. Ich bin gespannt, wie das mit den Discotheken wird. Da kommt auch so eine deutsche Perfektionslösung. Zugang nur für Geimpfte und Genesene. Fiebermessung am Eingang, Registrierung per Schlaufon, Tanzfläche nur mit Maske, Mindestabstand auf der Tanzfläche und an der Theke, da gibt es vielleicht einmal die Trinkhalmmaske "Arosa schlitzverstärkt". Und alle 30 Minuten wird kräftig gelüftet. Und Filter. Und es läuft ständig einer herum, der so eine ätzende Desinfektionspest herumsprüht. Gernot

Würde ich auch, wenn ich das aus beruflichen Gründen müsste. So mit Akteneinsicht und voller Sachkenntnis und so. Solange ich mich nur als Normalbürger damit befassen kann, ziehe ich mich angesichts der doch eher dürftigen Presseberichte - das ist bei Mord meistens so - auf den Standpunkt zurück, dass ich erstens nicht alles verstehen muss, und es zweitens Vorgänge hinieden gibt, die ich gar nicht verstehen möchte. Schon aus purem Selbstschutz. Diesem Unverständnis folgend, liegt es mir denn auch fern, mich allzu sehr für den Täter stark machen zu wollen. Der ist nicht der, mit dem wir als Teil der Zivilgesellschaft zu allererst fühlen müssen. Es ist, wenn Du vom staatsbürgerlichen (in diesem Fall hat das mit Nationalitäten nichts zu tun) Standpunkt her drauf blickst, einer wie Du und ich (ok, wir sind älter...), dem da wegen einer Nichtigkeit das Leben geraubt wurde. DEM und dessen Angehörigen gehört mein Mitgefühl. Nicht dem Täter. Für den sorgt der Rechtsstaat und das ist dann auch genügend. Gefühlt ja eh schon eine Frechheit, dass dem Täter mehr Aufmerksamkeit zu Teil wird, als dem Opfer! Das war ein guter Staatsbürger, der ja die Maskentragepflicht auch nicht aus Jux und Tollerei einforderte, sondern weils so nun mal Vorschrift ist. Nicht die vom Cheffe, sondern die vom Staat. - Ich WILL als Mensch und Bürger gar kein Verständnis dafür aufbringen, dass einer kommt und einen anderen vorsätzlich umbringt, nur weil der auf der Selbstverständlichkeit besteht, dass man sich an rechtliche Vorgaben zu halten habe, und seis auch nur, weil er gern seinen Job behalten möchte.

Aber er toppt sie dennoch stündlich.

Keine Sorge. Sowohl Querdenker als auch Querdenker und Querdenker haben zwar eine gemeinsame Basis, können diese aber nicht finden.

und von keinem der drei möchte ich regiert werden ...............

Der Anschluss vom Vor und Rücklauf muss erst entriegelt werden. Das kleine Dreieck erst etwas nach oben hebeln (Entriegelung), dann den Rest nach unten und gleichzeitig ziehen.

Bei Helmut51 steht "einige hier (im Forum)". Einige bedeutet mehrere. Den Rest habe ich erklärt. Relativismus bleibt erstens beim Thema und zweitens wird dieses in einen Zusammenhang gebracht. Diesen Vorgang nennt man denken. Während "einige" Sonnenkönige und Absolutisten sich zu Richtern aufschwingen und, Entschuldigung, doch völlig am Rad drehen! PS: Manson schreibt längere Beiträge (das überfordert eine betimmte Gruppe). Da wähle ich blind einen aus, die sind durchdacht, vernünftig und vor allem meinungsoffen und ausgleichend. Unsere Gift- und Gedankenzwerge treiben andere so in die Enge, dass ein dummer Satz fällt. Die Vermutung, dass ich Blödsinn schreibe, weil mich mein XM überfordere und darauf hoffe, dass Manson mir helfe, oder es früher tat. Nun, wollen wir zunächst die Akrobatik dieser Ideengymnastik loben, aber tadeln muss ich die Geographiekenntnisse.

@bluedog Die Frage ist nur, wie oft das noch wiederholt werden muss!

So mein lieber Pietroen, welcher C6 soll denn nun dein Herzblatt werden: der kleine, bis auf gelegentliche Turbo-Ausfälle unauffällige 2,2 Diesel oder die 6Zyl. Diesel mit ordentlich Druck, deren Sensibilität u.a. mit kurz-intervalligem Ölwechsel begegnet werden sollte oder der leicht behäbige Benziner, der mit der besten Geräuschkulisse aufwartet, keinen Partikelfilter, kein Regenerationsprogramm, kein AGR-Ventil und keine Glühkerzen gepflegt oder getauscht haben möchte? Einen C6 mit Vollkasko und Pflegestufe 3 gibts nicht. Ich habe es vor einigen Jahren einfach mal riskiert und nicht bereut. Schnapp Dir einen C6-Kenner und taste dich vor, eingedenk der überbordenden Tips und Links hier im Forum. Viel Spaß und Glück.

Das ist ja das bizarre hier, reine Spekulationen werden geduldet oder geteilt. Waerend oeffenlich recherchierbare Fakten in Zweifel gezogen werden. Ja, einzelne dieser Fakten koennen auch falsch sein, es ist aber wenig wahrscheinlich. Die oeffentlichen Aeusserungen des Taeters sind recherchiert worden, sein Leumund ist schlecht, im Gegensatz zu dem des Studenten. Ja, verurteilen wird ihn ein Gericht, eine Meinung steht mir trotzdem zu. Und eine Meinung zu den zunehmend absurden Rechtfertigungen einiger Mitforisten auch. Da ist schon der "Ultimate Facepalm" nicht mehr ausreichen!

Oder dem professionellen Beduerfnis geistig und ethisch retardierten Objekten zu Hilfe zu eilen. Und an denen mangelt es hier nicht!

Denken ist jedem erlaubt. Vielen bleibt's erspart. (Curt Goetz)

Hallo, kurz nach dem Einbau ist es am linken 3er-Verbinder 5280E2 undicht geworden, vermutlich nur vom Wackeln an der Leitung. Dieser Verbinder nimmt alles vom rechten 4er-Verbinder 528086 auf und das Lecköl des linken Radzylinders, um das LHM nach vorne zu leiten. Ich habe dann beschlossen, die beiden Verbinder auf einen einzigen zu reduzieren, welcher nach links kommt. Das bedeutet natürlich längere Schläuche von den Komponenten rechts (AFS-Zylinder, Höhenkorrektor und Radzylinder). Grüße Andreas

... Peter, du wirst es vielleicht nicht glauben?... dieser Jens Behn ist Mitglied dieses Stammtisches..... Und die anderen Mitglieder sind sind froh drum! Ob Jens auch in Melle geboren ist weiß ich nicht - aber wenn du mit deinem C6? bei Jens in der Werkstatt warst, kannst du mir das ja gerne mal schreiben...... ... und die Chancen, gerade für einen C6, stehen bei Jens wesentlich besser als anderswo!

Es braucht doch auch Forschung in der Fläche, und auch ehrbare Wissenschaftler erforschen mitunter profane Dinge. Seit: "The Gods must be crazy" ist verbürgt, dass noch nichtmal Exkremente unter der Würde der Naturwissenschaften sind. Sozialwissenschaftler scheinen da wohl deutlich mehr Standesdünkel zu kennen...

Es ist ein MAN-VW – die gab es wirklich so. Siehe hier.

Bist Du Montag abends immer da? Um die Ecke ist ein Lieferant von uns - ich könnte mal Montags da vorbeifahren und danach direkt 'ne Kiste abladen... Würde man sich ja auch mal kennenlernen. Was sagst Du? lg, stefan

Dann berichte mal, nachdem du dort warst

@bluedog nun, an dich war das ja auch nicht adressiert denn mit Beleidigungen hälst du dich ja zurück, es sei denn ich hätte etwas übersehen ...und selbst dann ist es durchaus nachvollziehbar das einem bei dem einen oder anderen Kommentar hier mal die Galle schäumt Wir sind zwar nicht der gleichen Meinung bei vielen Dingen, trotzdem halte ich dich für einen kritischen Menschen mit dem man durchaus zivilisiert kommunizieren und sogar streiten kann

Wenn der Balken im roten ist, sollte man mal an's tanken denken.

Im Intimen nehm ich von Männern keine Befehle an. Von Frauen nur, falls und solange ich es will. Das ist dann jeweils eine Einzelfallentscheidung.

So sie denn wirtschaftlich überlebt haben. Die Schaustellerbranche ist vermutlich nach dem zweiten Jahr Einnahmentotalverlust gestorben, so traurig es ist, das dem Schausteller an der Ahr der ganze Betrieb von der Flut weggerissen wurde, war vielleicht das beste was ihm passieren konnte. Das Material muss gewartet werden und wird vom rumstehn nicht besser, der Wert ist gleich Null denn wer soll das den kaufen wollen. Dito die Konzertbranche und alles drumherum, Catering, Agenturen, Künstler.... In den Innenstädten häufen sich in den kleinen Einzelhandelsgeschäften die Zettel an den Scheiben: Zu vermieten - warum wohl etc. ....aber das ist den ganzen Coronapanikern völlig schnuppe, betrifft sie ja nicht Mich auch nicht, ich werd das alles auch nicht sonderlich vermissen ....aber die einzelnen Schicksale dahinter tun mir Leid, mindestens genauso Leid wie die Anteilnahme die hier zu dem Tod von dem Studenten bekundet wird.

[unangemessene Ausdrucksweise entfernt]

No way, bis jetzt bin ich ungetestet, ungeimpft und unmaskiert ....und das soll auch mein restliches Leben so bleiben 3-U-Regel! Nicht verhandelbar!

@**HD** Endlich ein Grund für Dich bei FFF dabei zu sein: https://www.hessenschau.de/gesellschaft/fridays-for-future-tausende-demonstrieren-in-hessen-fuer-klimaschutz,fridays-for-future-klimastreik-102.html

Das ist so die Ersatzbeleidigung. Wenn ich über Dich nicht herziehen darf, weil das teuer wird, dann ziehe ich halt über Deine Sachen her. Kenne ich so vom Sandkasten oder vom Kindergarten. "Dein altes Blechschäufelchen ist ja gar nicht so toll. Ich habe ein Hightech Schäufelchen mit Carbondekor und deswegen ich bin viel besser als Duuuu". Eigentlich sind wir doch aus dem Alter heraus. Gernot

Hallo, Ich habe mit Fertan bisher gute Erfahrungen gemacht. Ich verwende es aber nur an Stellen, die ich vorher gründlich mechanisch entrosten kann, also auf glatten gut zugänglichen Oberflächen. Das Fertan soll dann nur noch immer verbliebene feinste Rostreste umwandeln und lässt sich dort auch wieder gut abwaschen. Für Falze oder Hohlräume geht Fertan meiner Meinung nach nicht, da man da vorher den Rost eben nicht mechanisch entfernen kann und eine Umwandlung wegen mangelnder Penetrierung nie vollständig funktionieren wird. Bei Falzen, wo hinterher wieder Lack drauf soll, nehme ich immer Owatrolöl. Das entfernt den Rost zwar nicht, verhindert aber sehr gut ein Weiterrosten und bleibt vor allem nach dem Aushärten flexibel. Wichtig ist hier nur, an den Übergängen der Blechlagen alte Farbe usw. runter zu kratzen, so das das Owatrolöl möglichst einfach zwischen die Blechlagen diffundieren kann. In Hohlräume kommt immer zuerst Fluidfilm und später dann Fett rein. Hier kommt es nur auf eine möglichst lang anhaltende Kriechwirkung an. Alles was am Ende mal fest wird tue ich da nicht rein. An alle so behandelten Stellen habe ich bisher nie ein zweites mal ran gemusst. Gruß Thomas

Du meine Güte - wieder so eine Profi-Werkstatt… Da zerstört sich nix: http://www.eautosde.com/citroen_c6-6/notentriegelung-2043.html

Die Kolbenstange ist oben (der Teil mit dem Gewinde) ziemlich gerade. Fast ein 90° Winkel. Das heisst diese Kante drückt beim einführen der Kolbenstange in das Domlager von unten gegen den O-Ring. Die Gefahr, dass er sich bei der Aktion rausschiebt, ist durchaus gegeben. Bernd hat dafür eine dünne, konische Hülse gedreht, die auf die Kolbenstange gesteckt wird. Damit ist die Kante weg.

Danke für Eure Tipps. Zündspule ist bestellt. Ich melde mich dann, sobald ich die testen konnte.

Sehe ich etwas anders. Mein C6 hat, seit er in meiner Hand ist, keine „Durchsicht“ bekommen. Das Serviceheft ist da leer. Ich habe alles selbst im Blick behalten und anstehende Reparaturen mal in Vertragswerkstätten (durchgehend unbefriedigend) und mal von einem befreundeten Automechaniker (Der z.B. mit sensibler Hand alle sechs Glühkerzen herausgeschraubt hat ohne eine abzureißen). Kleinigkeiten habe ich selbst erledigt, Flüssigkeitenwechsel, Getriebeölteilwechsel, Bremsen sowieso. Und wie oben schon erwähnt: Ölwechsel nach < 15.000 km mit 5W40. Wäre ich Käufer würde ich mein Auto den meisten Scheckheftgepflegten vorziehen. Ist natürlich eine Vertrauensfrage. Und ich würde einem wie mir selbstverständlich vertrauen. Ein Erstehandkauf bei einem C6-kundigen Vertragshändler wäre natürlich auch okay. Leider ist beides nicht so leicht zu finden. Mein C6 gehörte damals zu keiner der beiden Kategorien. Drei Halter in 5 Jahren und ein lückenhaftes Scheckheft. Dafür ein fairer Verkäufer und ein wirklich günstiger Preis. Da habe ich ein paar böse Überraschungen eingepreist. Es gab aber in neun Jahren keine. Also ich würde nichts überstürzen, auf die eigene Menschenkenntnis vertrauen und Urlaubstrips oder Dienstreisen zu Fahrzeugbesichtigungen nutzen. Man gewinnt einen guten Überblick, lernt manchmal nette Leute kennen. Ich habe mir damals > 6 Monate Zeit gelassen. Bei der ID habe ich später allerdings beim ersten Termin sofort zugeschlagen. Und auch da alles richtig gemacht…

Tja, es gab sie mal die ehrenwerten Verweigerer, die gegen den Kriegs- bzw. Wehrdienst. Nun für die Profilierungssucht Einzelner dieses Wort zu benutzen hat schon was. Es sind Ausscherer aus der Solidargemeinschaft und falls es sie dann trifft, wer soll helfen die Solidargemeinschaft! 😉

Da können wir direkt weiter machen: AKA gabs nicht. Die Kastenvariante der Dyane heißt Acadiane. AK ist der große 2CV-Kastenwagen. 😉

unter Linux kein Thema - duck&renn! kannste bei Manfred in 3 Min machen.... z.B. mit qrencode 😜

Und YEAH – den eigenen Rekord gebrochen und den dümmstmöglichen Beitrag formuliert. Weiter so, Manson, die Entmündigung ist nicht mehr weit.

Ja, das war echt nett von dir, dass du meine Batterie gleich noch auf deine Kosten aufladen wolltest

Klar, hab ich, gebraucht, 3 Euro/Stück inkl. Versand (also 60 Euro). Gruß René

@Pietroen der allerwichtigste Punkt ist eine völlig unverbastelte C6 ! Auslieferung in einem salzfreiem Land (mit milden Wintern) , regelmäßige Wartung durch eine C6-kundige Werkstatt, keine Unfälle, Erst-/Zweitbesitz idealerweise Citroenvorbelastet >> fertig ist die gute gebraucht-C6. Ideal ist es , wenn man das Fahrzeugmodell seiner Wahl schon als Neuwagen im Schauraum kennengelernt hat, da gibts ein Ur-Meter im Hinterkopf - die geringsmögliche Abweichung davon beim Gebrauchtzustand wäre der beste Kauf...

BXe sind ja echt selten geworden. Ich kann mich nicht erinnern, wann ich das letzte Mal einen in freier Wildbahn vor mir hatte. Vor ein paar Jahren gab es einen, der bei einem Händler in Liechtenstein stand, aber sonst... nichts! Gestern früh war ich auf meinem Arbeitsweg aus der Stadt Chur unterwegs, als mir beim letzten Kreisverkehr vor der Autobahn überraschend ein BX entgegenkam. Spontan entschied ich mich, nicht die vorgesehene Ausfahrt geradeaus zu nehmen, sondern gleich einen U-Turn hinzulegen und noch eine Weile hinter dem BX herzufahren. Es war schön, wieder mal so einen Schweber in Aktion zu sehen (es war sogar ein recht zügiges Schweben). Bei einem Ampelstopp konnte ich auch erkennen, dass es ein Sondermodell "Image" war, Farbe Dunkelblau oder -grau (wie gesagt, es war noch früh...) und mit einheimischem Kennzeichen. Beim Kreisverkehr im Stadtzentrum liess ich ihn dann seines Weges ziehen und drehte meinen C6 wieder in die ursprünglich vorgesehene Richtung. Damit aber nicht genug. Auf dem abendlichen Rückweg kam mir tatsächlich auf der Autobahn ein weiterer BX entgegen. Ich konnte es kaum glauben... Diesmal konnte ich natürlich nicht viel erkennen, es war ein späterer S2 in Weiss. Ich hoffe, das BX-Flugwetter hält noch etwas an.

Die Zündspule wäre auch mein erster Kandidat, wenn wir die Kerzen ausschließen können.

Hallo Robi, vielleicht wollte ich auch nur zeigen, dass ich nicht nur blöd gelabert habe. 😉 Tatsächlich ist schon einer aus PETG gedruckt, habe aber leider kein Bild davon. Es stimmt das FFF (FDM) gedruckte Teile in einer Richtung schwächer sind als in den anderen beiden, notfalls gibt es noch Auftragsfertiger, die auch anders (SLS) drucken können. Habe da etwas mit den Druckeinstellungen gespielt um das an Festigkeit herauszuholen was mit meinen Mitteln möglich ist. Leider habe ich keine Ahnung ob die Gleiter nur brechen, weil etwas anderes zu schwer geht, etwas defekt ist oder ob sie auch im normalen Betrieb brechen. Hast du da Erfahrungswerte? Vor dem Einbau war wohl noch einiges an Anpassung und Feinschliff notwendig und Bohrungen müssen eigentlich immer auf Maß aufgebohrt werden. Der Gleiter hat im Handbetrieb wohl auch soweit funktioniert, allerdings funktioniert das Dach aus anderen Gründen aktuell nicht mit dem Motor. Die Plü ist nicht meine Baustelle daher kann ich da nicht viel zu sagen, ich unterstütze da nur ein wenig. Zur Haltbarkeit kann ich daher aktuell leider nicht mehr sagen. Falls ich mal wieder nach whv muss, ist derzeit aber nicht absehbar, könnte ich dir einen zum Testen mitbringen. Ich denke, bis die mit weniger Nacharbeit passen ist das noch ein iterativer Prozess, aber ganz ohne (Bohrung, Steuerkurve) wird man das wohl nicht erreichen.

🙃

Nur mal so gezeigt, ich bin noch dabei. Maße passen soweit und passen auch ins Dach. Probelauf wartet noch darauf, dass ich auch passende Federbleche dazu erstellen möchte (ja, noch ein neues Projekt). Außerdem sind Teile der Gleiter zZ in Prüfung zum Abbilden. Nur damit ihr seht, dass ich euch noch nicht vergessen hab.