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André Citroën Club

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Inhalte mit guter Reputation für 03.11.2021 in Beiträge

  1. Kroack
    "Da glotzen sie auf die Blumen die Träumer und sehen nicht das er vollgetankt ist, ich geh enttäuscht ins Bett es reicht für heut ....."
  2. VolkerXM
  3. frommbold
    so dünn sind die leotungen auch nicht. bei der motorisierung dürfte die batterie kaum mehr als 5 A ziehen. ausserdem ist auch diese leitung abgesichert - die sicherung funktioniert ja auch "rückwärts". gefährlicher ist verpolen, daher würde ich sicherheitshalber mit minus an die karosse - z.b. schlosshaken des kofferraumschlosses gehen. zudem musst die batterie ja nicht auf diesem wege ganz aufladen. reicht ja, wenn kurz strom für die ZV da ist.
  4. uwe.v11
  5. robi64
    Dann hast du wahrschienlich keine Frau, die mit Highspeed den Ackerpfad entlang scheppert, weil sie nötig auf die Toilette muß......... 😁
  6. TurboC.T.
    Bleibt die Frage, ob man ein Auto haben möchte, das nur in dieser oder jener Farbe „gar nicht mal so schlimm“ aussieht. Gerade in der Fahraufnahme von seitlich hinten (z.B. min 7:30) sieht der echt nicht schön aus. Sehr plump. Und bin ich der einzige, der findet, dass das Design schon etwas angestaubt wirkt? Nicht wie von einem Auto, das erst noch auf den Markt kommt. Als wäre das Projekt während der Entwicklung mal ein paar Jahre in der Schublade verschwunden.
  7. Kroack
    Dem Kopf ist doch völlig egal was der Anlasser macht, soviel Kraft hat er nicht. Wenn der Zylinder voll ist dreht der Anlasser eben garnicht. Er wird durch die Kolbenringe langsam ein wenig Wasser ins Öl drücken .... Klar wenn man dem Anlasser weiter Strom gibt, dann hält der das nicht aus. Wenn ich im Zweifel bin nehme ich die Dichtung und den Kopf zu meinem Motoreninstandsetzer mit und wir besprechen was Sinn macht, der hat für die Schadensbilder einfach das geschultere Auge
  8. holger s
    Ja – hier mit »S«. Wobei es die kleineren 16-PS-Tachos schon vorher mit »4« gab. Der Unterschied zu den anderen »S«-Schemen ist, dass es hier zum »S« aus der Leerlauf-Ebene geht, und nicht geschlungen von der »3«.
  9. Manson
    ich kürze das mal ab: Juni 2029 Noch vorhanden. ......Chris, du solltest den bei Ebay Kleinanzeigen anbieten da könnte die potentielle Passatfahrerdichte exorbitant größer sein als hier
  10. Manson
    Verglichen mit den Limousinen waren da die Kombis schöner ....der Nutzwert allerdings lies, wie bei Audi, zu wünschen übrig. Die schönsten Kombis die je gebaut wurden sind meiner Meinung nach die hier: Allein diese einkurbelbare Heckscheibe und die Größe des ganzen
  11. Dirk hy
    Der HY feiert in 2022 sein 75 jähriges Jubiläum... Gibt es schon irgend welche Infos über Treffen oder Feierlichkeiten zu diesem Anlass? Die Dänen wollen feiern und haben schon Termin und Ort genannt. Was machen die Schweizer, die Franzosen und vor allen WIR ?? Ideen??? Gruß Dirk HY Dänemark: https://hyteam.dk/hy-75-r.html
  12. zudroehn
  13. Frank.R
    Schöner Pluriel, tolles Gespann. Hier unser Pluriel mit Reise-Anhänger oder WoWa.
  14. margia2
    Woran ist das zu erkennen? Ob das Lager zu hoch steht, könnte ich jetzt anhand des Bildes nicht beurteilen.
  15. Ebby Zutt
    https://www.dictum.com/de/k.02.01-schaerfen-allgemein/schaerfen-von-schnitz-und-bildhauerwerkzeugen-ku4102103
  16. CX Fahrer
    Bei einem Auto bj1999 würde ich das bestromen über die Kofferraumlaterne ohne sorgen machen, muss ja nicht mit 30A sein
  17. VolkerXM
    Moin Silvester nein, kein Syncro, aber ein 110PS-TDi. Anhängelast 2 Tonnen. Der Trailer wiegt 400kg.
  18. Frenchrider
  19. mhs
    Die motorseitige Installation der Geber für die Zusatzinstrumente ist fertig ... jetzt müssen in einer ruhigen Minute "nur" noch die Kabel von A nach B, also irgendwie vom Motorraum nach innen oder umgekehrt. Das mit dem Ölfilter-Adapter finde ich ziemlich gelungen gemacht.
  20. EntenDaniel
    Bei den meisten Autos kommt man mit nem Draht an den Hebel der Motorraumentriegelung. Beim BX kann man den Draht von der Seite zwischen Motorhaube und Scheinwerfer stecken. Beim Nachbarn schräg gegenüber seinem Toyota ist bei einem Sturm nachts die Alarmanlage losgegangen. Doof: der Nachbar war im Urlaub. Irgendwann ging die Alarmanlage aus. Nach paar Stunden als der Sturm nochmal ne Runde drehte ging die Alarmanlage wieder an. Irgendein anderer Nachbar ging dann irgendwann zu dem Toyota, fummelte da mit nem Draht rum und konnte dann bei geöffneter Motorhaube die Batterie abklemmen. Ein stabiler Draht scheint nicht nur bei Citroën zu helfen.
  21. Manson
    Na das es bei VW passt - muss man nicht hier rein gucken wenn man keinen VW hat
  22. Horst B
    Das mit dem Bestromen über die Kofferraumleuchte scheint aber auch zu funktionieren: https://www.motor-talk.de/forum/batterie-leer-v40-eine-unknackbare-festung-t503857.html
  23. AndreasRS
  24. ACCM cxtgi
    Stimmt so nicht. Die LED aus meinem letztens geposteten Link gibt es auch in "French"- like mit 3000k. https://www.benzinfabrik.com/de/led-abblendlicht-fernlicht/led-umruestsets-fuer-reflektorscheinwerfer-all-in-one/7984/led-scheinwerferset-ledh7-aiox8?number=B2507&c=7434
  25. Manson
    Vergiss das, dahinter sitzt der Wärmetauscherkasten der Heizung. Einfacher (in Anführungszeichen) geht es durch die Kabeldurchführung rechts unterhalb vom Handschuhfach, da hab ich bei meinen schon etliche Kabel durchgewürgt, kommen im Motorraum dann unterhalb der rechten Federkugel raus, unterhalb der oberen Drehmomentstütze. Da laufen bei mir jetzt die Kabel der LPG-Steuerung, die Ladespannungsanzeige direkt von der Erregung der Lima, die Kabel für Tagfahrleuchten und Motorraumbeleuchtung ....und beim XM meiner Tochter noch 2 oder 3 Leitungen die noch nicht belegt sind.
  26. Manson
    Also ich würde ja generell erstmal zum Kühlergrill reinleuchten ob man die Haube nicht mit einem Schraubendreher oder einem anderen geeigneten Werkzeug öffnen kann, beim XM dauert das >1min. Plan B wäre die Tür aufzubrechen, dito XM ca. 5min. Beim Chrysler Voyager hab ich letzte Woche beim ersten mal knapp 15min gebraucht dann war die Beifahrertür offen, da hätte eine offene Haube aber auch nix genützt denn mein Bruder war so Clever den Autoschlüssel und seinen knapp 2 Jahre alten Sohn im Auto zu lassen und der hat ihn von innen verriegelt.
  27. René Mansveld
    BMW baute eine Lachnummer, zumindest wenn man mit CX Break oder XM Break auf dem Supermarktparkplatz daneben steht und die BMW-Fahrer beim Einladen des Wocheneinkaufs beobachtet. Gruß René
  28. ACCM Martin Klinger
    Definitiv! Und nicht nur etwas! Ich finde es total ranzig!
  29. ACCM Martin Klinger
    "Achtung, denken Sie daran, dass in Frankreich vor 20 Jahren ein Schwein ihm Ming gegeben hat!" Ich werde dran denken bei der Probefahrt, versprochen! 😆
  30. MarkusW
    Einen tollen BX hast du da, die Kombination aus frühem BJ, niedrigem KM-Stand, der Ausstattung und dann auch noch DIE Farbkombination und nicht so langweilig silber/grau. Ich würde den ja nicht verkaufen.
  31. M. Ferchaud
  32. HuberoFN
    Das Autel 601 ist es. Das Gerät kommt bestens mit C6 und C5I Sensoren klar.
  33. bx-basis
    Den 90°-Bogen kann man am abgesenkten Tank tauschen, raus muß dafür nichts. Je eine 13er Schraube in den Fußräumen und 3 unter der Rückbank, dann hängt er lose.
  34. jürgen11
    Ein ähnliches Problem bei meinem Y3 war auf Wackelkontakte in Steckern für die Masseverbindung zurückzuführen. Das sind (soweit ich mich erinnere) weiße Mehrfachstecker, die dicht nebeneinander in einem Sockel rechts von der Lenksäule sitzen.
  35. TorstenX1
    Ich gehe davon aus, daß ich den alten Druckregler bekomme, auf der Rechnung wirst du einen entsprechenden Vermerk finden - ich kann die Dinger nur liefern, weil ich das grundsätzlich im AT mache. Der Druckregler ist mit dem Getriebe mittels einer Platte verbunden. Wenn der Druckregler unter dieser Platte naß ist, das LHM also dort austritt, hast du den Fehler gefunden. Leitungen großräumig lösen, NICHT verbiegen. Im Druckregler sitzt eine Gummi-Metalldichtung, die die 6,35mm-Leitung von der Pumpe abdichtet. Nicht verlieren, und sie in den neuen Druckregler einbauen ! Beim Einbau des neuen Druckreglers ist es günstig, zuerst die Rücklaufleitung am Druckregler zu befestigen und dann erst den Druckregler an seine Position zu bringen. Damit kannst du die originale Click-Schelle weiterverwenden und mußt nicht mühsam eine dieser unsäglichen Baumarktschellen anbringen.
  36. Higgins*
    Autel TS401 hat gut funktioniert. Du wirst die Ventile damit zwar auslesen können, aber die Sendefrequenz passt glaube ich nicht zum C6 (wie p1000 schon schrieb).
  37. Juergen_
    https://de.wikipedia.org/wiki/Christian_Drosten#Ausbildung_und_Privatleben Da mag ich dann den Rest des eitlen Geschreibsels gar nicht mehr auf seinen Wahrheitsgehalt überprüfen.
  38. AndreasRS
    diese mag es geben, aber ich kenne nur geimpfte, die nach wie vor vorsichtig sind. Denn sie wissen, dass der Schutz gut, aber nicht perfekt ist. So wie die meisten Leuten sich trotz Sicherheitsgurt und ABS und Airbag nicht für unverwundbar halten. Grüße Andreas
  39. Auto nom
    https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/impfkommission-booster-impfung-saechsische-impfkommission-100.html Ich werde mich weder ins Auge noch ins Herz impfen lassen. Linker Oberarm, wie immer.
  40. Auto nom
    https://www.heise.de/autos/artikel/Scheuer-VW-Ansatz-zu-E-Mobilitaet-komplett-falsch-4365958.html
  41. fredo
    Dann ich mal aus Sicht des Geimpften: meinereiner hat die Regeln inkl. Maskenpflicht bis hierhin eingehalten und ist doppelt geimpft. Ich habe damit das in meiner Macht stehende getan, um die Pandemie zu bremsen und Last von den Krankenhäusern zu nehmen. Dort landen eben hauptsächlich Ungeimpfte. Meine Gefahr, dort zu landen ist nun äußerst gering - und zwar auch, wenn ich mich anstecke. Daher könnte ich nun das von Dir gewünschte normale Leben führen, ohne zur Last für das Gesundheitssystem zu werden. Ich muss aber weiter Maske tragen, weil sich nicht jeder so verhält, muss aus Rücksicht darauf, dass Umgeimpfte möglichst nicht alle auf einmal ins Krankenhaus kommen, weiter Corona Regeln einhalten. Im Krankenhaus sind es die dort Arbeitenden immer mehr leid, sich für die Unvernunft derer, die sich nichg an der Überwindung der Pandemie beteiligen wollen, abzurackern (Wortwahl geklaut aus einer Pressemitteilung von gestern). Es nervt mich auch, dass ich damit rechnen muss im Krankenhaus bei einem möglichen Notfall nicht optimal behandelt zu werden, weil unnötig Coronapatienten die Krankenhäuser verstopfen. Daher sehe ich Dein Statement: ich mach nix und helfe auch keinesfalls mit, die Lage zu verbessern, möchte aber mein normales Leben zurück, als genauso rücksichtslos an wie Munich Carlo, mit dem ich sonst in Sachen Corona wohl wenig gemeinsame Meinungen finden werde. Ich möchte auch gern mein normales Leben zurück, muss mich aber aus Rücksicht auf die, die nichts zur Pandemiebekämpfung beitragen wollen (und aus Rücksicht auf die, die darunter leiden - siehe Krankenhauspersonal) weiter einschränken. Das kotzt mich an. Ergänzung: natürlich weiß ich, dass mir jetzt entgegnet wird, die Umgeimpften forderten doch gar keine Rücksicht. Jede Wette, spätestens bei einer Krankenhauseinweisung fordern sie sie.
  42. bluedog
    Geimpfte haben ein Risiko von rund 10%, nach anderen Quellen auch deutlich weniger, überhaupt jemanden anzustecken, und natürlich sind da die Ungeimpften logischerweise am gefährlichsten. Dass sich Geimpfte gegenseitig anstecken, ist noch deutlich weniger wahrscheinlich. Deine Frage müsstest Du dir aber selber beantworten. Die Behauptung, man könne das eigene Ansteckungsrisiko selber wesentlich beeinflussen kommt ja von Dir. Die Impfung, die ja eigenes Verhalten ist, und nachweislich das Ansteckungsrisiko wesentlich senkt, hast Du als aus Überzeugung ungeimpfter nicht gemeint. Auch nicht die Maskenpflicht, von der Du dich dispensieren liessest. Was bleibt da noch, ausser Virenschleudern (das sind nun mal vor allem Ungeimpfte) aus dem Weg zu gehen? Erklär Du es mir. Der Logik nach wärs also Ok, wenn sich Leute wie Du, die sich nach Kräften sämtlichen Corona-Massnahmen entziehen und sie so gut sie können darüber hinaus unterlaufen, über ihr Ansteckungsrisiko beschweren, das nur deshalb so hoch ist, weil sie selber sich so verhalten. Damit nicht genug, reicht es nicht, sich impfen zu lassen, und damit dafür zu sorgen dass man auch im (um rund eine Zehnerpotenz unwahrscheinlicher gemachten) Ansteckungsfall mit weit überwiegender Wahrscheinlichkeit keinen schweren Verlauf zu entwickeln, sondern man soll sich darüber hinaus auch noch auf eigene Kosten testen lassen? Ein Test ist da am sinnvollsten, wo die Virenlast und damit die Wahrscheinlichkeit, die Infektion zu übertragen am höchsten ist. Das sind nicht die geimpften. Warum Geimpfte ihre Tests dann auch noch selber zahlen sollten, wo sie doch erstens zumindest von Schnelltests kaum Nutzen hätten, weil die erst ab einer recht hohen Virenlast überhaupt ansprechen, und zweitens schon mehr zur Pandemiebekämpfung beigetragen haben, als jeder Ungeimpfte, weisst vermutlich nur Du. Für sich selber brauchen die keinen Test. Wo sich nur Geimpfte begegnen, ist erstens das Risiko einer Ansteckung etwa acht bis zehnmal kleiner, und dann ist es nochmal so 15-20mal unwahrscheinlicher, damit auf der IPS zu landen. Es können sich also die Inzidenzen bei vergleichbarer Auslastung der Intensivstationen mehr als verhundertfachen. Auch ohne Test. Dagegen hat wohl jeder Test eine Falschnegativquote... zusätzlich zum höheren Ansteckungsrisiko und dem höheren Risiko für schwere Verläufe, an denen ja Tests nichts ändern können.
  43. bluedog
    Weil die Impfung nicht das einzige ist, was sich verändert hat. Früher mal waren bei gleicher Inzidenz die Geschäfte und die Restaurants zu, die Grenzen zu, teils gabs Reisebeschränkungen innerhalb des eigenen Staates, und man durfte in Altenheimen keinen besuchen und ebenso in Krankenhäusern. Im März voriges Jahr waren die Strassen europaweit leer, und selbst in Grossstädten wehte einsam der Wind durch die Boulevards. Heute haben wir wieder ein richtiges Leben, können reisen und die Wirtschaft arbeitet wieder fast voll, und wir haben nicht mehr Probleme als damals mit Lockdown, der allein in der winzigen Schweiz eine halbe Milliarde Franken pro Tag kostete. Der Fortschritt ist offensichtlich, erst recht, wenn man dann auch noch mit einbezieht, dass inzwischen Corona um die 30% ansteckender ist, weil die Delta-Variante sich durchsetzte.
  44. bluedog
    Das frage ich mich bei Risikosportlern auch. Trotzdem ist die Situation nicht die gleiche. Das gefährdet immer nur die Betroffenen. Wer nicht Ski fährt, wird sich keine Knochen beim Skifahren brechen. Wer keinen Klettersport macht, wird weder aus der Eigernordwand fallen, noch an Asphyxie oberhalb 5'800m verrecken oder im Schnee erfrieren. Das schränkt die Dimension der Belastung des Gesundheitswesens und der Allgemeinheit von vorn herein sehr ein, und das zuverlässig. Wer sich nicht gegen Covid impft, kann eben dennoch andere anstecken, und es ist eben auch nicht so, dass man da das Risiko der Ansteckung wirklich verlässlich steuern kann. Durch eine Impfung wird das Problem nicht verschwinden, aber in seinen Dimensionen um Grössenordnungen kleiner. Andere Möglichkeiten, das gleiche zu erreichen, gibt es schlicht nicht.
  45. bluedog
    Ich hab gerade mal wieder im ZDF die x-te Talkshow zu Corona gesehen. Man hat eine recht hohe Impfquote. Man hat eine Gruppe, die sich niemals impfen lassen will. Man hat die Covid-Massnahmen satt. Man weiss, dass die Krankenhäuser und Intensivpflegestationen über den Winter wieder an den Anschlag kommen werden, wo sie es nicht schon sind. Ich bin ja nun kein Politiker und kann es mir leisten, moralische Gesichtspunkte auch mal so zu bewerten, wie sie vermutungsweise in der Politik und Gesellschaft kaum sehr gut aufgenommen würden. Man könnte nun doch einfach sagen, es hat jeder ein Impfangebot gekriegt, bzw. konnte es sich abholen. Wer das nicht tat, arbeitete bewusst daran, das Gesundheitswesen weiterhin zu überlasten, und zwar eben nicht nur im Hinblick auf sich selber, sondern auch dergestalt, dass planbare Operationen verschoben werden müssen. Es trifft also nicht nur ungeimpfte, sondern alle, die gezwungen sind, das Gesundheitswesen in Anspruch zu nehmen. Folglich könnte man die Covid-Massnahmen grösstenteils aufheben (abgesehen von vielleicht Krankenhäusern, Altenheimen und vielleicht Physiotherapeuten…). Man könnte auch sagen, dass das Gesundheitswesen dann halt im Gegenzug aber auch einfach nur die Kapazität hat, die dem Personal entspricht, und man dann halt eine Triage macht. Die Triage betrifft dann die Covid-Kranken zuerst, und da die Ungeimpften, weil die die schlechtere Prognose haben, als die geimpften. Dann ist es jedem selber überlassen, ob er sich impfen lassen will, und die persönliche Entscheidung, in die einem keiner reinquatschen darf, geht dann wieder mit der entsprechenden, persönlichen Eigenverantwortung einher. Dann müsste sich niemand mehr bedrängt fühlen. Weder vom Gesundheitspersonal, noch in der Bevölkerung, und den Bestattern ist ein gutes Geschäft obendrein sicher, worüber sich dann auch keiner mehr empören wird. Hintergrund: Ein guter Freund, der für mich, trotz fehlender Verwandtschaft, quasi Familie ist, macht das genau so: Der sagt, er lässt sich erst recht nicht impfen, wenn man quasi versucht, ihn indirekt zu nötigen. Aber er hat eben auch konsequenterweise dafür gesorgt, dass er per Patientenverfügung lebensverlängernde Massnahmen ablehnt. Das allerdings nicht erst seit Corona und auch nicht nur mit Bezug darauf, sondern generell. DAS ist Eigenverantwortung!
  46. Der Schwedenkönig
  47. EdgarHXA
    Dem schließe ich mich vollumfänglich an. 😉🙂 Der V6-Anteil war übrigens rekordverdächtig.
  48. silver696
    Nette Leute, lecker Kuchen und einige schöne Xantia. Ein schöner Nachmittag.
  49. Pallas D
    Sinngemäß: ihm fehlt die Distinguiertheit der hydropneumatischen Federung, wie man sie aus CX, XM, C6 kennt. Letztendlich kann die Spoilerpest am Bürzel die Ahnen Honda, VW, BMW nicht verheimlichen. Er kann sich nicht vorstellen, dass die Langnasen darauf reinfallen.
  50. Raddy
    Falsches Forum, versuch es mal bei den VW Foren. Und ganz Wichtig, no Citroen!!!
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