Bestenliste

Muss ich weiter verbreiten, ist einfach zu passend:

Wie willst Du selbst für die Konsequenzen einstehen, wenn Du andere tödlich ansteckst? Wie willst Du selbst für die Konsequenzen einstehen, wenn Du ein Intensivbett belegst und die Dame mit dem Herzinfarkt sterben muss, weil sie keinen Platz findet? Das ist doch der Punkt: Wer nicht geimpft ist, stellt eine weitaus größere Gefahr für andere dar als diejenigen, die sich haben impfen lassen. Grüße Andreas

War wohl nicht so dolle im Puff, wa?

Die Fragestellung ist etwas unklar – warum soll die Schraube gesichert werden? Welche Art Schraube ist es? Wenn – wie @Gernot schon anmerkt – ein Schraubenloch ausgefranst ist, dann muss aufgebohrt und entsprechend geflickt werden. Wir verwenden beim Restaurieren von E-Gitarren keine Holzdübel, wie man sie gemeinhin kennt (diese geriffelten 6-mm-Dinger), sondern Rundhölzer, die es in allen Durchmessern in Millimeter-Schritten gibt. Manchmal müssen wir 2-mm-Schraubenlöcher schließen oder rekonstruieren. Unsere Holzbohrer haben wir für das Ausbohren auch in allen Größen in mm-Schritten und für das Vorbohren der Schraubenlöcher sogar in 0,1-mm-Schritten. Naheliegend ist es beim Restaurieren von historischen Objekten, ein gleichwertiges, möglichst gleich altes Holz zu nehmen; bei großen Flicken auf jeden Fall den Maserungsverlauf beachten. Sonst sieht man auch nach noch so viel schleifen auch nach dem Lackieren noch die Einsatzstelle. Größere Schadstellen müssen präzise ausgefräst und der Flicken ebenso präzise angefertigt werden. Eine Stand-Oberfräse und Band- und Spindelschleifmaschinen sind während unserer Restaurierungs- und sonstiger Selbstbau-Projekte meine liebsten Maschinen geworden. Fotos siehe unten. Bei nicht belasteten Schrauben – bei Schmuckbeschlägen und ähnlichen Dingen; Pickguards bei Gitarren – kann, man, wie @Ebby Zutt schreibt, auch die schnell-und-dreckig-Methode nehmen: Holzspan oder Zahnstocher einleimen. Im letzen Bild rechts der Restaurierte Fender-Bass … mit Nitro-Lack in Surf Green lackiert.

So er ist getauft!

Nach meinem Kenntnisstand in dieser Verallgemeinerung nicht korrekt. 1. Die "Viruslast" (Menge der Viren die an die Luft angegeben werden) ist am Anfang einer Infektion, also etwa sechs Tage lang, gleich bei Geimpften und Ungeimpften. 2. Nach diesen sechs Tagen sinkt die Viruslast bei den Geimpften stark ab - sie sind ja (teil)-immun und ihre Immunabwehr ist schneller aktiv.Bei Ungeimpften dauert das länger 3. Deshalb sollten sich auch die Geimpften in Demut und Rücksicht (Abstand, Maske) üben.

Hohle Phrase. Ohne Angst ist kein Menschenverstand komplett. Ohne Angst bräuchte man auch keinen Mut.

Ach was. Beim Thema tiefgründig nachschieben wird der hellwach.

Wahre Worte! Und zu ergänzen, weil die quergelesen Märchenerzähler auf fratzenbook, instagrahm usw. dies genau befeuern. Ich frage mich, wie wir eine Zeit überlebten, als es ein Fernsehprogramm ( ab Mitternacht Testbild), 1 Radiosender und eine Hand voll Zeitungen gab. Wir ließen uns impfen gehen alles Mögliche ( 12 Jahre jährlich Tetanus zB). Und jetzt ist Panik vor einem Impfstoff. Zugegeben, die Menschen haben es nicht leicht und wer zu Depressionen neigt hat noch mehr Probleme. COVID hat uns vor völlig ( uns Europäern) Unbekannte Herausforderungen gestellt. Auch wer Verantwortung trägt, darf unsicher sein ( und dies zeigen). Wir sehen doch an der Diskussion „Impfpflicht“ wie unterschiedlich die Landesfürst*innen denken. Ich hol schon aus, wie ein Düsseldorfer. Also, was soll eine Regierung tun?

Seit Oktober darf ich, angemeldet auf H ist er aber noch nicht. Das passiert irgendwann im Frühjahr... EZ zwar 07/1990, lt. Orga aber gebaut am 12.12.89, vielleicht älter als deiner @glenfiddich? 😉 Und Glückwunsch zum H @petar24, richtig schönes Auto!

Gestern letztmalig dieses Jahr getankt vor der Winterruhe und Jahresverbrauch berechnet. Die gut 8.700 km zw. April-November flossen im Schnitt 9,59 l/100 km durch. Nicht schlecht finde ich bei gut 90% Autobahn und nur max. 5% Stadtverkehr. Liegt unter dem Herstellerverbrauch von, ich meine 10,4l. Im Juni bei nur Landstrassenverkehr waren es gar nur 7,3l auf 400 km. Nein, bin weder Schleicher, noch Windschattenlutscher. Wäre das beim Riemen V6 auch möglich, so um die 10l? Für den interessiere ich mich tendenziell auch. Gruß Stefan

Whataboutism der billigsten Art.

Irgendwie erinnert er mich zunehmend an den Drachenlord. Nicht wirklich gefaehrlich, nicht wirklich boshaft, aber er tut alles dafuer Opfer zu sein. Und redet ununterbrochen Unsinn.

Hat man das in den letzten 1,5 Jahren irgendwann mal ernsthaft versucht? Ich meine wirklich ernsthaft und transparent ohne Panikmache und hoffe wirklich inständig das ich nicht zu einer extrem kleinen Gruppe rational handelnder Menschen gehöre. ....wobei, wenn man sich hier schon einige rhetorische Ergüsse anschaut........

Hat er überhaupt mehr?

Fahren? Wie profan! Richtige Autos schweben:

Quark. Was vor 18 Monaten noch reine Spekulation war, war vor 10 Monaten schon die zweite Welle und heute stehen wir mit einer Impfquote von ca 70% da. Rasante Entwicklung mit weltweiten Erfahrungen, die sich in der Diskussion auch widerspiegeln. Neu auf der Matte stehen Medikamente, die ein weiteres Kapitel aufmachen werden. Alles verpennt? Oder verdrängt, weil du uns lieber von deinen geplanten Etablissementbesuchen erzählen möchtest?

Bei uns auch ab Mittwoch kontrolliert — wird ein Riesen Aufwand. Seit ich im Frühjahr meine 83 jährige Mutter zur ersten Impfung in die Stuttgarter Liederhalle gefahren hatte und wir dann bei der Heimkehr durch einen „Anti-Corona-Konvoi“ mit völlig abstrusem Geschrei und Plakaten aufgehalten wurden, hege ich Zweifel an den eigentlichen Zielen der Organisatoren dieser Kundgebungen. Trotzdem versuche ich die Teilnehmer zu verstehen, wenn es auch immer schwieriger wird. Wir leben bewusst Großfamilie mit drei Generationen unter einem Dach, mit inzwischen 3-Fach geimpfter Mutter und (noch) ungeimpften Kindern. Wäre einfach schön, durch eine höhere Impfquote zu einer Entspannung in den Krankenhäusern zu kommen - Fakt ist, dass zu weit überwiegendem Teil Ungeimpfte in den Intensivstationen liegen. Aber was schreibe ich hier und rede mir in der Firma den Mund fusselig - die jetzt noch aus medizinischer Sicht impffähigen Ungeimpften sind halt leider nicht zu überzeugen und deshalb befürworte ich eine generelle Impfpflicht um aus dieser Endlosschleife endlich herauszukommen. Und dabei ist klar: die Impfung schützt nicht vor dem Krankwerden, aber entscheidend vor einem schwerwiegenden Verlauf und genau das verhindert die Überlastung der Krankenhäuser und damit entfällt der Grund für jedwelche Einschränkungen. Es könnte doch eigentlich recht einfach sein …

Munich Carlo (gute Besserung!) z.b., wenn er sagt, er hält sich dafür zurück. Dann ist das glaubwürdig. sonst hab ich den Eindruck, dass sich die Leute für sehr fein und robust zugleich halten. oder halt Homöpathisch verseucht.

dank an die Schisser, Homöopathen und Reichsbürger...und die Dummschwätzer. und genau die erzählen dann wieder wie unnötig der nächste Lockdown ist... boh neee....

Man muss sparen wo man kann, aber er meinte jährlich zwölf Jahre lang, reicht dann für 120 Jahre.

Ja, der MTS ist gut. Was jetzt laut und leise ist, da hat sicherlich jeder sein eigenes Empfinden. Was bei den MTS Endtöpfen auffällt: wenn man nur wenig Gas gibt bzw. mit gleichbleibender Geschwindigkeit fährt, ist der Auspuff (in meinen Ohren) angenehm leise. Gibt man allerdings mal ordentlich Gas und Drehzahl dazu, klingt er schon etwas kerniger. Ich weiss nicht, ob das hier schon mal jemand geschrieben hat: man kann auch (mit überschaubarem Aufwand) unter den 1,8 16V die komplette Anlage vom 2L 16V mit MSD verbauen.

Aber hoffentlich nicht mit Blei 🔫

Nein, das hab ich aber auch geschrieben. Zumindest hab ich das versucht.

Bitte um Mäßigung !

Mit Intensivbetten können wir uns totschmeißen. Bloß das Personal fehlt und wird immer weniger. Die waren schon vor der Pandemie am Anschlag.

...danke- ich sag mal so, wer lesen kann, ist klar im Vorteil :-) ist es nicht schön, dass man so einen klar umschriebenen Auto Geschmack hat? Nur blöd, dass die Autos, die in Frage kommen immer älter werden.

Die Gesundheitspolitik ist jahrzehntelang in die falsche Richtung gegangen; Profit statt Wohlergehen. Privatisierungen statt Gemeinbesitz. Aber es ist ja nun mal so, deswegen ungeimpft zu bleiben, und beim Sterben röcheln "die Gesundheitspo…" ist doch ein schlechter Weg. Auch hier – du hast eine Vorliebe für den Opferstatus. Bewerfen dich wirklich alle geimpften mit Dreck? Kannst du da 100 %ig sicher sein?

Was für ein kolossaler Bullshit. Dann müsste die gesamte Bevölkerung aus interdisziplinär ausgebildeten Ärztinnen bestehen, es können ja alle gleichzeitig krank werden.

Klingt wie eine Grabinschrift.

In kürze werden meine XM das Würfelkennzeichen (W) haben. Muss man nicht umständlich beantragen und kosten tut's auch nix extra.

Natürlich sollte man das hier wie auch bei jedem Text, den man liest.

Ich hoffe doch, die Fingernagelspuren an den Türgriffen wurden zwischenzeitlich professionell auspoliert - nicht dass es bei der nächsten HU Probleme gibt.

Wo ist das Problem? Bei allen Autos geht der Wischer auf trockener Scheibe langsamer. Wenn du jetzt das verharzte Fett gegen frisches austauscht, die Achse und Gelenke gangbar machst dann ist das wieder wie es ursprünglich war. 300tkm sagen relativ wenig aus denn in Gegenden mit wenig Regen läuft der Wischer halt mal recht selten, lebst du in Belgien oder UK dagegen dauernd .

Medizinisch epidemiologisch ist eine höhere Impfquote fraglos "gut", siehe Gibraltar: Keine Überlastung des Gesundheitssystems, eventuelle Maßnahmen sind für alle gleich. Was die Frage Impfpflicht ja/nein mit der Gesellschaft anstellt, ist eine anderes Thema. Im Moment beobachten wir z.B., wie die Wut langsam aber sicher auf die Seite der braven wechselt. Lange war das ja ein Privileg der Impfgegner ...

In D geht alles häppchenweise. Erst mal kommt die Pflicht für bestimmte Berufsgruppen in Gesundheit und Pflege. Das trägt die FDP auch mit. Dann wird man sehen, ob mit denen mehr geht. Für das aktuelle Infektionsgeschehen hat das eh alles keine Relevanz. Das sind Entscheidungen für den nächsten Winter.

Die meisten kennst Du aus Xanten 🙂 Ich denke nächstes Jahr sehen wir uns dann alle wieder, wenn es wieder wärmer wird und die Corona-Lage sich entspannt.

Als Xantia V6 Fahrer wollte ich alles , aber keinen C5 fahren.

Was in Speyer los ist, werde ich versuchen herauszufinden. Meine Familie wohnt über die Nachbarkreise verteilt. Die Regeln der verschiedenen Warnstufen lesen sich jedenfalls wie die Tarif- und Beförderungsbedingungen eines mittelmäßig komplizierten Nahverkehrsverbundes - da verzichtet jeder potentielle Beförderungsfall dankend auf eine Fahrkarte, wenn er auch ein Auto hat. Übertragen auf die Corona-Regeln bedeutet das: Da blickt doch kein normaler Mensch mehr durch und macht sich deshalb seine eigenen Regeln, ganz ohne quer zu denken, sondern einfach aus der lieben Not heraus, daß eben nur Bürokraten bürokratisch verstehen. Auch da war mir die schwedische Regelung wesentlich lieber: 8 Leute maximal, egal wie und wo, im privaten Bereich können wir es zwar nicht kontrollieren, aber haltet Euch trotzdem dran. So simpel, daß es jeder verstanden hat und die große Mehrheit freiwillig mitgemacht hat. Wenn ich mir dagegen hier die Ticketsysteme der Verkehrsverbünde anschaue, sind die noch mehr hanebüchen als bei Euch... Verzeihung, ich schweife ab. Anzahl Tests je 1 Mio Einwohner in DE: 974 092 und in SE: 1 333 714 (Quelle). Das gilt allerdings über den gesamten Zeitraum seit Beginn der Pandemie. In den letzten paar Wochen gab es tatsächlich in Schweden die Anweisung, daß Geimpfte sich nicht mehr testen lassen müssen. Wurde zum Glück erkannt, daß das Unfug ist und wieder aufgehoben. Trotzdem sprechen die Zahlen der neu hinzukommenden Intensivpatienten und Verstorbenen eine deutliche Sprache. Schwer zu sagen. Die durchschnittliche Lebenserwartung ist jedenfalls höher als in Deutschland, und de demographische Glocke sieht recht ähnlich aus. In den vorherigen Wellen hat das Virus ja auch viele Menschen getroffen. Viel zu viele.

Nun nach langer Zeit, reichlich Nerven, Schweiss, Blut, Arbeit und gar nicht mal so wenig Geld ist es nun wieder ein Fahrzeug. Die Ursprungskarosse war so durch das ich mich für einen Wechsel entschieden habe. Kurzerhand den Rost also den ganzen Wagen von allen relevanten Teilen entfernt. Die Rahmenkonstruktion und das Verdeck habe ich dann in einen anderen AX im besseren Zustand mit modernerm Motor gepflanzt. Hinten hält das ganze mit 4 M12 Schrauben und Vorne ist der Rohrrahmen mit Laschen umlaufend am Dach mit ca 180 5mm Stahl/Stahl Blindnieten befestigt. Ausser dem entfernen des Daches und der C Säule sind keine weiteren Arbeiten notwendig gewesen. Ich habe die alte Karosse auf verstärkungen untersucht aber keine finden können. Der Hersteller dieser Umbaukits warb damit das keinerlei Schweissarbeiten für den Umbau von nöten sind. Innen gibts nun Teilleder und sonst nichts besonderes. Aussen kamen die GT Schweller und Stoßstangen dazu. Unter der Haube werkelt ein 1.1l HDZ der nicht mehr ganz Serie ist. Ich nenne es "KrachBummEnte" Als nächstes Projekt wartet schon seit geraumer Zeit ein Citroen AX 1.5 Diesel in bleu curacao auf mich. Grüsse und dank an Frommbold. der Tiefergelegte Renntraktor hat liebe nötig um 2025 als Oldtimer zurück auf die strasse zu kommen.

Muss es denn unbedingt einer von 1988 sein ?

Aber,Schweden hat erst spät mit Maßnahmen begonnen als Sie merkten sie kommen so nicht durch. Hatten viele Coronafälle. kein Geschwubbel mehr, lasst Euch verdammt noch mal impfen!! und wenn nicht für Euch,tut es für die Anderen.

Na, wär ich hier nur mal vorher reingestolpert. Hab meine 4 17" Bolero vom C5 über meine Haus uns Hof-Werkstatt (für alles was ich nicht selber kann und nicht Cit-typisch ist) zum Felgendoc schicken lassen, eine hatte nen Bordsteinkontakt mit Verbiegung, mal sehn, wann die wiederkommen, dann berichte ich.

Lästig bei solchen Lösungen sind die Inbusschrauben, die sich gerne lockern und auch mit Schraubensicherung kaum dauerhaft fest zu bekommen sind. Original ist deutlich besser.

Wer Manson in böser Absicht anspricht oder über ihn dasselbe ohne "an" tut, sollte ab sofort für einen Monat gesperrt werden und seine Autoschlüssel abgeben müssen. Wer ist noch dafür?

Mal was sachliches zum Thema: https://www.der-postillon.com/2021/11/personal-freundlicher.html?m=1

Das sind dann die ganz Intelligenten, die sowas machen. Die Versicherung holt sich's von der Allgemeinheit der Versicherten doppelt zurück und den Hersteller der Protzkarren freut's auch. Mit dem Abfackeln wird zudem der Umwelt ein Bärendienst erwiesen. Aber Denken war ja schon immer Glückssache....

Der 2005er C3 meines Vaters wurde nach 260000km und 11 Jahren rostfrei in Zahlung gegeben. Der 2016er C-Elysée meiner Eltern ist rosfrei.

Also wenn Ihr wollt dann kann ich ja das letzte Juni Wochenende buchen?