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Bin vor 1 Minute geimpft worden. Erst nach der Spritze sagte mir der Arzt, ich dürfte 24 Stunden lang nicht exzessiv Alkohol trinken. Das empfinde ich als eine unfassbare Bevormundung und Einschränkung meiner Freiheit, von Grundrechten ganz zu schweigen!

ES KANN SCHREIBEN, das Pic kann schreiben!

ich hab 2,7l Russenbuchanka!

Welch eine Frage Der XM meldet das natürlich. Per Warnleuchte, Piep und Klartextanzeige. Ganz allgemein möchte ich sagen, dass diese Warneinrichtung bei Langstreckenautos, vor allem mit verbrauchsintensiver Scheinwerferreinigungsanlage alles andere als ein überflüssiges Feature ist… aber jeder, wie er mag. Geiz ist wohl doch geil.

Moin Moin aus dem Norden. Ich bin Jan, 56 Jahre alt und schon immer Fan französicher Automobile gewesen. Nachdem ich über die Pluriel Freunde mit unserem 1,4 Style im September in Gräveneck dabei sein durfte und einige von Euch kennenlernen konnte, hab ich einen weiteren Citroen kaufen können. Einen ´92er AX 11 TGE. 3 Türer. Ich werde ihn kontinuierlich wieder hübsch machen, neue HU drauf machen und hoffen, dass ich mir da keine Wurzel angelacht habe. Fahren tut er gut, bremsen nicht so toll. Aber ich finde sicher noch mehr. Schön, hier unter anderen Citroen Freunden zu sein. Die Fotos stammen von der Abholungsfahrt. Das Auto ist dort noch sehr schmutzig. Ich schäme misch. Jetzt macht er erstmal Winterschlaf im Trockenen, im Frühjahr geht es weiter. Lieben Gruß, Jan aus 23701 Eutin

Ja! ja! ja, und?!

Da isser ....

Aber das wissen wir doch, du kleiner Pic!

Ja aber schön ist doch, das jemand versucht ein Problem zu lösen..... durch den Austausch mit anderen Leuten erübrigt sich vielleicht der Ansatz - lobenswert bleibt er...

Da steht er ... einen Tag vor der Abholung und nach 15 Jahren Standzeit ausgemottet: Ein 1991er XM V6.24, Pallas, schwarz, Schiebedach, um die 180 TKM. Bewegte Vergangenheit, einiges an Arbeit - aber eben ein inzwischen sehr selten gewordenes Ketten-Brüllschwein (oder so 😁). Petar und ich haben uns auf dieses kleine Abenteuer eingelassen und sind sehr gespannt, welche Überraschungen der Mipet 1 so bereithält. Wir werden berichten!

Erinnert mich irgendwie an einen "Cerberus"👀

Da sollte man doch glatt über Telegram zu einem "St. Martinsumzug" vor seiner Praxis aufrufen😉

Ja, aber ist eigentlich völlig egal, denn seit über einem Jahr wieder fällig.

TAZ: Während die Demos der Impf­geg­ne­r:in­nen Schlagzeilen machen, geht die Massenbewegung der Impfwilligen fast unter. Täglich 900.000 kriegen den Piks… https://taz.de/Steigende-Zahl-der-Corona-Impfungen/!5819222/ Tja Jungs, so kann man das auch sehen 😎

auf die Schnelle zusammengekritzelt

also mdi500 hat sich quadturboboostern lassen oder mit einer großvolumigen Pferdespritze beim Tierarzt und magoo ist darauf neidisch. Passt das so? ist geraten, hab hier 3 tage nicht gelesen. hast du von dir eine Antwort bekommen?

Guten Abend, beobachte den AX Markt auch schon eine Weile, die Preise sind enorm gestiegen, vor allem die für stärker motorisierte AX, am häufigsten gibt’s noch den mit 45 PS, auch der Preis ist gestiegen, hat wohl auch damit zu tun dass sich mittlerweile rumgesprochen hat das ein AX ein 1a Stadtwagen ist, wenig verbraucht und preisgünstig im Unterhalt bzw Reperatur ist.......So ein 45 PS AX braucht wenn alles daran stimmt nur unwesentlich mehr Benzin als seine modernen Nachfolger...... Von der AX Version mit 1,1 Liter und 60 PS gibt’s fast keine mehr, ebenso von der 1,4 Liter Version mit 75 PS, und AX GT mit 1,4 Liter 84 PS, AX GTI ist noch seltener und vom AX Sport taucht auch fast nix mehr auf, und wenn von denen was zum Verkauf steht und sie gut dastehen kosten sie halt dementsprechend........ Ich hab selbst zwei AX GT gehabt, war ein fantastisches Auto und wenn irgendwo einer zum Verkauf angeboten wird und gut dasteht wäre ich auch durchaus bereit dafür maximal 3500.- hinzulegen, aber mehr nicht, das wäre meine Obergrenze, die AX die oftmals für etliches mehr bzgl Preis feil geboten werden verschwinden auch wieder recht schnell aus den Verkaufsportalen und tauchen irgendwann nach Zeit X wieder auf und kosten dann noch Bissel mehr. Für AX GTI sowie AX Sport wird der Preis auch weiter steigen, die Frage ist ob den Kurs einer dafür bezahlt, doch diese Versionen sind schon heute RARES AUTOMOBILES GUT, der AX GT wird sich auch diesem elitären Kreis anschließen über kurz oder lang. Aber hätte mir jemand gesagt vor 25 Jahren dass ein Top 2 CV in der heutigen Zeit das kostet was oftmals dafür aufgerufen wird hätte ich denjenigen als Spinner eingestuft und was ist heute, genau das ist passiert........ Schönen Abend noch....

Es kommt auch auf die Gegend an, in der man unterwegs ist. Wer in der Pfalz oder anderen eher warmen Regionen wohnt, der füllt sein Scheibenwaschwasser am besten immer dann auf, bevor das Auto in die Inspektion geht. Sonst übernimmt das der Freundliche und schreibt eine entsprechende Menge "Scheibenklar" auf die Rechnung. Hier in der südlichen Hälfte Schwedens lernt man die Warnleuchten zu schätzen. Auf einer längeren Tour im Winter reicht nämlich nicht immer eine Füllung des Behälters, und auch im täglichen Normalbetrieb muß man bestimmt einmal in der Woche nachfüllen. Die -18-Grad-Mischung wird hier auch gerne in Gebinden verkauft zu 3x4 oder 4x3 Litern. Volvo und Saab hatten seit Urzeiten Kontrolleuchten für den Wischwasserstand, aus gutem Grund. Der C5 III komt gleich mit Klartextanzeige und klingelt dann jedes Mal laut herum, wenn man spritzt, das ist schon fast zu viel des Guten. Beim Xantia ist einfach irgendwann das Wasser alle, muß man selbst im Blick behalten. Was der XM macht, weiß ich jetzt gar nicht, der fährt nicht bei Schietwetter und wird von daher vielleicht zweimal im Jahr aufgefüllt.

Vor dem Tsunami (Omikron wächst (wenn nicht gestört) mit 3 Tagen Verdopplungszeit (optimistisch), dafür umgeht Omikron ca. 90% des Schutzes gegen Ansteckung und hat einen 30% höheren R0 als Delta) zieht sich das Wasser zurück und es könnte jetzt der richtige Zeitpunkt für eine Bergwanderung sein. Vom Pieks zum High brauchts 2 Wochen!

und Dein Wurm wird zum Pritt-Stift.

wenn Du es beim Lesen belassen würdest, wäre ja Alles gut, anstrengend wird es nur, wenn Du schreibst….

Versuche es auf englisch. Das Niveau hier sinkt. AndreasRS brachte das "Boostern" nach 4 Wochen ins Spiel. Lediglich MatthiasM wundert sich. Geklärt hat es niemand. Steinkult ist das zu trivial, soll es jeder selbst versuchen, allerdings nicht wie soleil auf englisch, sondern auf deutsch. Das Thema Sachsen, Comics, Lacher, Stammtischniveau. Eine gute Bemerkung kam, dass die Sachsen schon immer besonders braun oder rot, oder Pegida etc. waren. Aber all der Prunk und dieses Glanz und Gloria, gerade in Dresden, die besondere Herzlichkeit, die Verbundenheit, der Fall liegt in Thüringen und Bayern ähnlich. Ach so, ganz nebenbei - auch die Küche es fängt bei der Metzgerei an und hört bei dem, was auf den Tisch kommt auf, ragt in Deutschland heraus. Das hat alles mit dem Coronakomplex zu tun. Ich wähle zwei Beispiele: Der SPD Bürgermeister von Erfurt hat eine Elektronik für den Hauptweihnachtsmarkt installieren lassen, die Alarm schlagen soll, wenn eine bestimmte Besucherzahl überschritten wird. Seit Wochen wird die Besucherzahl um das dreifache überschritten. Jeder sieht das. In dem Radiobeitrag, den ich dazu hörte, ließ sich ein älteres Ehepaar (über 80) es sich nicht nehmen, dem beliebten Bürgermeister für dieses schöne Treiben zu danken. Wenn sie in Sachsen gegen Corona demonstrieren, kommen evangelische Priester, um sie zu segnen. Diese Mentalitätsunterschiede muss man verstehen. Dann JörgTe und sein Gruppenspielexperiment: Reines brainstorming, jeder schnappt sich ein Wort und kreischt aus, was ihm dazu einfällt. Es beginnt bei CX Fahrer, MatthiasM nimmt irgendeinen Windhauch davon auf, Fuchur XM erhascht sich wiederum davon ein Buchstabenzipfel usf. Wobei es wie immer die klügeren auch ehrlicheren Bemerkungen von den Ungeimpften gab. Die Art der Reaktion von CX Fahrer auf völlig zusammenhanglose Antworten gefällt mir. Weder schmollt er beleidigt, noch tut er es der Gegenpartei gleich und denunziert und beleidigt oder wird gar persönlich, sondern er verblüfft, abstrahiert. Dann kommt Eddy mit seinem Fríedensspruch und sagt "Hä", und die Welt der Einfältigen schaukelt sich wieder ein. PS: Natürlich befinden sich die Ungeimpften in einem Grundirrtum. Das Impfen scheint mir aber Nebenwirkungen ganz anderer Art zu haben - oder waren die schon vorher so? Liebe Ungeimpfte, sie waren es. Also geht zur Impfung, es gibt keine Langzeitwirkungen, auch nicht auf den Charakter.

Waere beim Weltbild, was ich eigentlich gemeint hatte, auch nicht anders gewesen . Ich kann es die aber gerne noch mal erlaeutern! Von den unglaublichen Geschichten, dem uninformierten Genoehle und den eher einfach gestrickten Verschwoerungstheorien, unterscheidet sich die konstruktive oder berechtigter Kritik deutlich. Deine anbiedernde Ueberraschung: will den Unterschied verwischen um ersteres aufzuwerten.

Ach, ich dachte, das war der traurige Smiley, die beiden kann ich nicht auseinanderhalten. Aber egal, das ist alles nicht so ernst. 🙂

Also rechts könnte man jetzt schön beim Fahren bewundern wie einem der rechte Reifen den Dreck in den Innenraum wirft, da is nix mehr vorhanden. Morgen Früh gibts Bilder vom Zwischenstand.

Man muss ja nicht unbedingt mit einem Streichholz nachgucken, wieviel noch drinnen ist...

Hä? Muss ich das verstehen? - och, nö

Das Weltbild das in meiner Küche hängt zeigt deutlich das Deutschland nur ein winziges Fleckchen ist auf dieser Welt.

Jungs, ihr seid super!! Ich fahre morgen zum C6 Schlachter und baue das/die Steuergeräte aus Jörg, ich brauche eigentlich nur die Einbauhilfe für den Kabelbaum. Die AHK selbst ist einfach. Wenn die Einbauhilfe dann auch noch auf Meerschweinchen-Niveau erklärt ist, könnte ich es vielleicht doch noch schaffen hyngucker@web.de herzlichen Dank!!!

Ich habe angefragt und Thijs van der Zanden hat geantwortet, dass sie die meisten ihrer Bücher in Osteuropa drucken lassen. Das ist zwar nicht richtig 'regional' aber wir unterstützen einen Kleinstverlag der mit viel Liebe zu schrägen Autos einen tollen Job macht. Und allemal besser, als bei Amazon zu bestellen.

WAS! Und das traust du dich in diesem Faden zu schreiben.

Hallo, normal wird der Zuheizer durch ein Relais geschaltet, das sein Signal vom Steuergerät bekommt, wenn die Temperatur unter einem bestimmten Wert ist. Dann springt der Zuheizer an. Das Brücken von Pin 3 und 5 gibt dem Zuheizer das Signal, dass er starten soll. Viele Grüße Fred

Bei mir genauso, knapp genug!

Hallo Jürgen, der Motor sollte hereinpassen. Das Getriebe eines Ami 6 wäre jedoch ein wenig länger, da Du jedoch das AZU Getriebe beibehalten möchtest ist das dann kein Problem. Doch hast Du bedacht daß ein Ami 6 Motor keine Montage einer Lima am Kurbelwellenzapfen zulässt? Einmal sind die entsprechenden Gewindebohrungen nicht vorhanden (das ist noch das geringste Problem und ließe sich bewerkstelligen) doch das Wesentliche ist daß auch das Kurbelwellenende nicht mehr vorgesehen ist den Rotor der Lima zu tragen. Bei einer 12/16er Kurbelwelle gibt es zwei konische Sitze damit der Rotor zentriert und genügend Pressitz hat um auf dem Kurbelwellenende zu halten. Bei einer M4 Kurbelwelle ist nur noch der vordere konische Sitz da. Die Folge ist daß Du mit der oben liegenden Lima auskommen mußt. Da wiederum weiß ich nicht ob die Wellblechhaube da genügend Platz dafür bietet. Bei meiner mit der Enac Reserveradhalterung sicherlich nicht. Bei einer AK 350 war dieser Motor ja serienmäßig verbaut doch diese hatte auch schon die neue Motorhaube. Andere Adaptierungen wie das Vergasergestänge sind machbar. Ich jedenfalls habe mich entschieden keinen M4 Motor einbauen zu wollen weil ich auf keinen Fall eine Lima oben an der Krümerspinne haben möchte, selbst wenn da der Platz wäre. Der nächtse Punkt ist daß Ersatzteile, speziell neue Kurbelwellen oder auch Kolben /Zylinder, für den M4 Motor extrem schwierig, wenn überhaupt, zu finden sind. Da genauso wie bei dem 375/425ern serienmäßig kein Ölfilter vorgesehen war sind sie meist verschlissen. Ich hatte mal eine neue Kurbewelle aus "Versehen" auf einer Börse "gefunden", dachte es sei eine 425er. Ich war dann froh sie gegen eine neue 425er zu tauschen. Es gibt dafür die Lösung einen 2CV6 Rumpfmotor und auf den dann die M4 Zylinderköpfe zu adaptieren damit man auf die Haltbarkeit und Ersatzteilversorgung eines 2CV6 zurückgreifen kann. Doch wie weit daß dann noch was mit einer 61er AZU zu tun hat... deudeuchement, Roland

Ich kenn mich nicht aus mit Eberspächer, weiß also nicht, was bei "Pin 3 und 5 brücken" passiert. Ich nehme mal an, das ist das Startsignal für die Heizung? Aber dann sollte zuerst Ventilator und Glühkerze angesteuert werden, bevor der Kraftstoff eingebracht wird, oder nicht? Es ist wahrscheinlich, dass das Problem an den in deinem Fahrzeug verbliebenen Komponenten liegt. Hat das Ding keine Diagnoseschnittstelle? Ist die Dosierpumpe ansonsten okay (Widerstand, Funktion bei manueller Versorgung)? Umwälzpumpe? Stromversorgung? Hast du vor dem Einbau geprüft, ob sich der Ventilator leicht drehen lässt? Nicht, dass da zB Viecher reingekrabbelt sind.

Das ist ja irgendwie auch merkwuerdig. 3 Wochen sind ja der allgemeine Mindestabstand den man bei Impfungen empfiehlt. Von 6 Monaten auf einen gibt ja auch auch nur bei den Vektorimpfstoffen Sinn, die mRNA sind da doch noch voll im Wirkungsbereich. Hat NRW den Impfstoff bekommen, der den Hessen abgezogen wurde ?

Ich habs mir ja auch eingebaut und nach 13 Kilometern Landstrasse zeigt es bei meinem ZPJ knapp 70° an. Auf längerer Strecke Landstrasse dann 80°. Auf der Autobahn war ich noch nicht.

Um es vielleicht noch mal klar zu machen: der "elektronische" Verdampfer wandelt das flüssige LPG nicht elektrisch in gasförmiges LPG um. Die Elektronik bezieht sich auf die Druckregelung. Das zu zugegebener Maßen sehr praktisch. Man braucht den Druck nicht mechanisch im Motorraum einstellen. Das geht dann über die Software.

Das war jetzt aber schwärzester Humor.

Ich sehe da Potential, daß du was vermurkst hast... nicht übel nehmen, aber es sieht so aus daß du keine Fachkenntnis hast und dennoch Dinge anfaßt, die du nicht beherrschst. Ich würde erstmal Ursachenforschung betreiben: Warum stimmte vorn die Höhe nicht ? Sie verstellt sich normalerweise nicht von alleine, sondern durch Verschleiß oder defekte Teile. Eiingestellt wird sie nicht am elektrischen Verstellmechanismus, sondern am Stabilisator. Dann: Hast du beim Manipulieren am elektrischen Versteller etwas in Zusammenhang mit der Regelung der Fahrzeughöhe hinten verbockt ? Werkstattunterlagen besorgen und den Wagen prüfen und reparieren, am Schluß dann die Höhe wieder in Ordnung bringen über die Stabischellen, dabei kann man dann sehen, ob der hintere Höhenkorrektor gereinigt werden muß.

das Zeuchs soll aber schön die Pobacken zusammen ziehen habichgehört

Das verflüssigte Fett in den Manschetten kenne ich auch sehr gut. Da aber, wenn eine Manschette runter ist, eh neues Fett reinkommt, habe ich mir darüber noch nie weitere Gedanken gemacht.

Allerdings, allerdings. Eingelegte Fahrstufe und Türe öffnen --> Herzinfarktgefahr. Was das soll? Keine Ahnung. Wie soll man denn sonst vernünftig in spezielle Parklücken einparken? Von allen Dingen kommt zu dem Alarm noch die Meldung, man soll die Parkbremse anziehen. Nur wie rangiert man dann? Überhaupt nicht. Fahren die Entwickler bei PSA eigentlich ihre eigenen Autos? Anscheinend nicht.

Ich glaube, das war der 1990er XM, der mir als letzer Wagen da etwas erzählte. Ich halte das sonst so wie mit dem Reifendruck. Wenn ich mich nicht mehr erinnern kann, wann ich es das letzte Mal kontrolliert habe, dann ist es wieder ´mal fällig. Gernot

Wenn ich mich nicht täusche, kann man den Sensor (Nummer 7 im der Zeichnung) wechseln, ohne sein Kabel durchzuschneiden und den Stecker wieder anlöten. Jedenfalls solltest Du den Knubbel des Sensors unten am Spiegel sehen und fühlen können. Vergleiche mit links, da ist die Stelle flach, kein Knubbel. Die Spiegelstecker unterscheiden sich X1 zu X2. Ob auch beim Temperaturfühler, weiß ich jetzt nicht. Nummer 9 ist eine dünne Schaumstoffmatte. Grüße Andreas

Ja, wenn man soziales Miteinander und Gesellschaft an sich scheiße findet, wenn einem alle anderem ziemlich wumpe sind und man sich kurz vor Gott in der universalen Hierarchie sieht. Und die Bedeutung von Verantwortung sollte einem auch ziemlich fremd sein. Dann, ja dann würde ich an einem richtig schlechtem Tag vielleicht sogar ein bisschen darüber nachdenken, ob da was dran sein könnte. Ich glaube aber eher nicht.

Also angesichts der Laufleistung der diskutieren Basis ist die Idee daraus einen toprestaurierten Oldtimer machen zu wollen völlig indiskutabel - da sucht man sich einen guten, unverbastelten Wagen mit wenig Kilometer, das ganze aber sinnvoller Weise vor 20 Jahren. Hier geht es doch um einen Daily der dazu auch noch ständig ziehen muss. Der soll funktionieren und eben kostengünstig am Leben erhalten werden, wobei ja realistisch betrachtet jede investierte Arbeitssunde schon auf Liebhaberei hindeutet.

Kann zumidest von Ente berichten: ja es bringt viel. Hab bei meiner Ente im Innenraum an der Schottwand eine Dämmung drin, die noch ein bißchen dicker und schwerer ist, als das Original, sowie auch am Pedalbodenblech. Die originale PVC-Auslegeware auf dem Bodenblech, hab ich gegen einen dicken Teppich aus der Accessoirie aus den 70ern getauscht. Auch das 3-Ecks-Blech unten im Fußraum bekam eine dicke Matte. Der Vorbesitzer meiner Türen (die mit dem Airbrush) hatte auf der Inneseite der Türbleche Dämmumg reingeklebt. Ich hab dort nachträglich noch die Klebenähte, womit das Türblech an die Verstärkungsstreben geklebt ist nachgeklebt. Die originale Verklebung löste sich schon vom Türblech. Das alles dämmte den Innenraum schon sehr stark. Auch das Zufallen der Türen hat sich akustisch verbessert. Was eher zufällig auch die Akustik vom Zufallen vor allem der hinteren Türen verbessert hat, war die Montage hinterer Kotflügel aus Kevlar. Was ich nach der Karosserie-Revision gemerkt habe, ist daß der dicke Unterbodenschutz und Steinschlagschutz zur Dämmung beitragen. Nächste Steigerung wäre noch die hinteren Radkästen zu verkleiden und ein mehrlagiges Stoffdach zu montieren. Eine guten Vergleich boten auch unsere BXe. Mein BX Leader war ohne Dämmung, der BX TZI Tecnic meiner Schwester mit Dämmung. Ihr BX war sehr viel leiser als meiner; wenn sie an ihrem BX die Türen schloß machte es auch nicht "plong", wie bei meinem.

Mal von oben .

Vielleicht, um dem Brünnele einen Zahlenwert zu geben. Der Toyata Mirai wird im Verbrauch mit ca. 0,84 kg Wasserstoff auf 100 km angegeben. Das führt dazu das ca. 7,5 kg Wasser auf 100 km entstehen. Auf 100 m sind es 7,5 g. Da braucht man noch keinen Scheibenwischer, aber natürlich kommt vorübergehend mehr Wasser aus dem Auto, wenn man richtig Stoff gibt z.B. wenn es bergauf geht. An sich könnte man das Wasser aber auch auffangen und beim Tanken ablassen. Das wäre beim MIrai halt ein ca. 51 l großer Behälter, den man noch unterbringen und umherfahren müßte. Gernot