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Bin vor 1 Minute geimpft worden. Erst nach der Spritze sagte mir der Arzt, ich dürfte 24 Stunden lang nicht exzessiv Alkohol trinken. Das empfinde ich als eine unfassbare Bevormundung und Einschränkung meiner Freiheit, von Grundrechten ganz zu schweigen!

ES KANN SCHREIBEN, das Pic kann schreiben!

ich hab 2,7l Russenbuchanka!

Welch eine Frage Der XM meldet das natürlich. Per Warnleuchte, Piep und Klartextanzeige. Ganz allgemein möchte ich sagen, dass diese Warneinrichtung bei Langstreckenautos, vor allem mit verbrauchsintensiver Scheinwerferreinigungsanlage alles andere als ein überflüssiges Feature ist… aber jeder, wie er mag. Geiz ist wohl doch geil.

Moin Moin aus dem Norden. Ich bin Jan, 56 Jahre alt und schon immer Fan französicher Automobile gewesen. Nachdem ich über die Pluriel Freunde mit unserem 1,4 Style im September in Gräveneck dabei sein durfte und einige von Euch kennenlernen konnte, hab ich einen weiteren Citroen kaufen können. Einen ´92er AX 11 TGE. 3 Türer. Ich werde ihn kontinuierlich wieder hübsch machen, neue HU drauf machen und hoffen, dass ich mir da keine Wurzel angelacht habe. Fahren tut er gut, bremsen nicht so toll. Aber ich finde sicher noch mehr. Schön, hier unter anderen Citroen Freunden zu sein. Die Fotos stammen von der Abholungsfahrt. Das Auto ist dort noch sehr schmutzig. Ich schäme misch. Jetzt macht er erstmal Winterschlaf im Trockenen, im Frühjahr geht es weiter. Lieben Gruß, Jan aus 23701 Eutin

Ja! ja! ja, und?!

Da isser ....

Ja aber schön ist doch, das jemand versucht ein Problem zu lösen..... durch den Austausch mit anderen Leuten erübrigt sich vielleicht der Ansatz - lobenswert bleibt er...

Da steht er ... einen Tag vor der Abholung und nach 15 Jahren Standzeit ausgemottet: Ein 1991er XM V6.24, Pallas, schwarz, Schiebedach, um die 180 TKM. Bewegte Vergangenheit, einiges an Arbeit - aber eben ein inzwischen sehr selten gewordenes Ketten-Brüllschwein (oder so 😁). Petar und ich haben uns auf dieses kleine Abenteuer eingelassen und sind sehr gespannt, welche Überraschungen der Mipet 1 so bereithält. Wir werden berichten!

Erinnert mich irgendwie an einen "Cerberus"👀

Da sollte man doch glatt über Telegram zu einem "St. Martinsumzug" vor seiner Praxis aufrufen😉

Ja, aber ist eigentlich völlig egal, denn seit über einem Jahr wieder fällig.

TAZ: Während die Demos der Impf­geg­ne­r:in­nen Schlagzeilen machen, geht die Massenbewegung der Impfwilligen fast unter. Täglich 900.000 kriegen den Piks… https://taz.de/Steigende-Zahl-der-Corona-Impfungen/!5819222/ Tja Jungs, so kann man das auch sehen 😎

auf die Schnelle zusammengekritzelt

Guten Abend, beobachte den AX Markt auch schon eine Weile, die Preise sind enorm gestiegen, vor allem die für stärker motorisierte AX, am häufigsten gibt’s noch den mit 45 PS, auch der Preis ist gestiegen, hat wohl auch damit zu tun dass sich mittlerweile rumgesprochen hat das ein AX ein 1a Stadtwagen ist, wenig verbraucht und preisgünstig im Unterhalt bzw Reperatur ist.......So ein 45 PS AX braucht wenn alles daran stimmt nur unwesentlich mehr Benzin als seine modernen Nachfolger...... Von der AX Version mit 1,1 Liter und 60 PS gibt’s fast keine mehr, ebenso von der 1,4 Liter Version mit 75 PS, und AX GT mit 1,4 Liter 84 PS, AX GTI ist noch seltener und vom AX Sport taucht auch fast nix mehr auf, und wenn von denen was zum Verkauf steht und sie gut dastehen kosten sie halt dementsprechend........ Ich hab selbst zwei AX GT gehabt, war ein fantastisches Auto und wenn irgendwo einer zum Verkauf angeboten wird und gut dasteht wäre ich auch durchaus bereit dafür maximal 3500.- hinzulegen, aber mehr nicht, das wäre meine Obergrenze, die AX die oftmals für etliches mehr bzgl Preis feil geboten werden verschwinden auch wieder recht schnell aus den Verkaufsportalen und tauchen irgendwann nach Zeit X wieder auf und kosten dann noch Bissel mehr. Für AX GTI sowie AX Sport wird der Preis auch weiter steigen, die Frage ist ob den Kurs einer dafür bezahlt, doch diese Versionen sind schon heute RARES AUTOMOBILES GUT, der AX GT wird sich auch diesem elitären Kreis anschließen über kurz oder lang. Aber hätte mir jemand gesagt vor 25 Jahren dass ein Top 2 CV in der heutigen Zeit das kostet was oftmals dafür aufgerufen wird hätte ich denjenigen als Spinner eingestuft und was ist heute, genau das ist passiert........ Schönen Abend noch....

Aber das wissen wir doch, du kleiner Pic!

Vor dem Tsunami (Omikron wächst (wenn nicht gestört) mit 3 Tagen Verdopplungszeit (optimistisch), dafür umgeht Omikron ca. 90% des Schutzes gegen Ansteckung und hat einen 30% höheren R0 als Delta) zieht sich das Wasser zurück und es könnte jetzt der richtige Zeitpunkt für eine Bergwanderung sein. Vom Pieks zum High brauchts 2 Wochen!

und Dein Wurm wird zum Pritt-Stift.

wenn Du es beim Lesen belassen würdest, wäre ja Alles gut, anstrengend wird es nur, wenn Du schreibst….

Ich habe meinen XM gedämmt. Und zwar alles was geht. Die Türen sind 3 fach gedämmt. Das Blech nach außen, die Sperrfolie wurde durch 2mm Alubutyl ersetzt und die Rückseite der kleinen Bleche in der Türe wurden auch verklebt. Der Kofferraumboden komplett gedämmt und mit einem Spezial 20mm Nadelfilz zusätzlich gedämmt. Die Radkästen innen gedämmt und zusätzlich an den trockenen Stellen auch noch mal 20mm Nadelfilz und dann die Kunststoff Radgehäuse auch noch mal gedämmt. Nicht nur die Innenseiten der Radkästen sind gedämmt sondern dazu auch noch mal die Seite vom Kofferraum aus und soweit erreichbar auch die Innenseite der Karosserie. Das Ergebnis: Man hört nicht mehr wenn man durch Pfützen fährt oder auf nasser Straße. Bei runter geklappten Sitzen und freiem Kofferraum hört man gar nichts. Reifengeräusche sind im Grunde so gut wie weg. Fährt man an Pollern oder Bäumen vorbei, hörte man sonst so ein zischen. Diese Geräusche sind komplett weg. Hat sich der Aufwand gelohnt. In jedem Fall. Ich bin immer noch überrascht und bei den erstem Fahrten habe ich den Kopf nach unten gesenkt um Geräusche im Türbereich wahrzunehmen, da war nichts. Es kommt nur noch was durch die Fenster.

Ja wenn der Herr Pistorius das sagt, also die GEZ dem Stuss zuordnet, wobei das ja längst Rundfunkbeitrag heißt, dann möchte ich den Stuss aber auch nicht mehr bezahlen, naheliegend ist sowieso das die Kosten für diese Art des Rundfunks, also eigentlich der Pfizer-Dauerwerbesendung bzw. Stuss, wie dem Herrn Pistorius womöglich versehentlich herausgerutscht ist, von denen bezahlt werden denen er am meisten nutzt: Big Pharma und natürlich mit Blick auf die Ukraine der Rüstungsindustrie.

Versuche es auf englisch. Das Niveau hier sinkt. AndreasRS brachte das "Boostern" nach 4 Wochen ins Spiel. Lediglich MatthiasM wundert sich. Geklärt hat es niemand. Steinkult ist das zu trivial, soll es jeder selbst versuchen, allerdings nicht wie soleil auf englisch, sondern auf deutsch. Das Thema Sachsen, Comics, Lacher, Stammtischniveau. Eine gute Bemerkung kam, dass die Sachsen schon immer besonders braun oder rot, oder Pegida etc. waren. Aber all der Prunk und dieses Glanz und Gloria, gerade in Dresden, die besondere Herzlichkeit, die Verbundenheit, der Fall liegt in Thüringen und Bayern ähnlich. Ach so, ganz nebenbei - auch die Küche es fängt bei der Metzgerei an und hört bei dem, was auf den Tisch kommt auf, ragt in Deutschland heraus. Das hat alles mit dem Coronakomplex zu tun. Ich wähle zwei Beispiele: Der SPD Bürgermeister von Erfurt hat eine Elektronik für den Hauptweihnachtsmarkt installieren lassen, die Alarm schlagen soll, wenn eine bestimmte Besucherzahl überschritten wird. Seit Wochen wird die Besucherzahl um das dreifache überschritten. Jeder sieht das. In dem Radiobeitrag, den ich dazu hörte, ließ sich ein älteres Ehepaar (über 80) es sich nicht nehmen, dem beliebten Bürgermeister für dieses schöne Treiben zu danken. Wenn sie in Sachsen gegen Corona demonstrieren, kommen evangelische Priester, um sie zu segnen. Diese Mentalitätsunterschiede muss man verstehen. Dann JörgTe und sein Gruppenspielexperiment: Reines brainstorming, jeder schnappt sich ein Wort und kreischt aus, was ihm dazu einfällt. Es beginnt bei CX Fahrer, MatthiasM nimmt irgendeinen Windhauch davon auf, Fuchur XM erhascht sich wiederum davon ein Buchstabenzipfel usf. Wobei es wie immer die klügeren auch ehrlicheren Bemerkungen von den Ungeimpften gab. Die Art der Reaktion von CX Fahrer auf völlig zusammenhanglose Antworten gefällt mir. Weder schmollt er beleidigt, noch tut er es der Gegenpartei gleich und denunziert und beleidigt oder wird gar persönlich, sondern er verblüfft, abstrahiert. Dann kommt Eddy mit seinem Fríedensspruch und sagt "Hä", und die Welt der Einfältigen schaukelt sich wieder ein. PS: Natürlich befinden sich die Ungeimpften in einem Grundirrtum. Das Impfen scheint mir aber Nebenwirkungen ganz anderer Art zu haben - oder waren die schon vorher so? Liebe Ungeimpfte, sie waren es. Also geht zur Impfung, es gibt keine Langzeitwirkungen, auch nicht auf den Charakter.

Nach den ersten Bildern schonmal ein paar Ersatz- und Wartungsteile bereitgelegt ... besser man hat, wenn man braucht. 😙😁

Man muss ja nicht unbedingt mit einem Streichholz nachgucken, wieviel noch drinnen ist...

Das Weltbild das in meiner Küche hängt zeigt deutlich das Deutschland nur ein winziges Fleckchen ist auf dieser Welt.

Also geht es hier doch um Gesinnungskriminalität bzw. etwas abstrakter um thought-crime, bekannt aus 1984, was hier gehahndet wird.

Jungs, ihr seid super!! Ich fahre morgen zum C6 Schlachter und baue das/die Steuergeräte aus Jörg, ich brauche eigentlich nur die Einbauhilfe für den Kabelbaum. Die AHK selbst ist einfach. Wenn die Einbauhilfe dann auch noch auf Meerschweinchen-Niveau erklärt ist, könnte ich es vielleicht doch noch schaffen hyngucker@web.de herzlichen Dank!!!

Ich habe angefragt und Thijs van der Zanden hat geantwortet, dass sie die meisten ihrer Bücher in Osteuropa drucken lassen. Das ist zwar nicht richtig 'regional' aber wir unterstützen einen Kleinstverlag der mit viel Liebe zu schrägen Autos einen tollen Job macht. Und allemal besser, als bei Amazon zu bestellen.

WAS! Und das traust du dich in diesem Faden zu schreiben.

Na also wenn ich sehe was bei unserem Verwerter manchmal für Autos stehen würde ich mir keine Gedanken über den verwertbaren Zustand machen.

Bei mir genauso, knapp genug!

Das ist mir jetzt aber ein viel zu hartes Urteil. Magoo, wie rechtfertigst du dann, CX zu fahren? Das ist reine Ressourcenverschwendung auf Kosten derer, die sich nicht zur "westlichen Welt" zählen können!

Hallo Jürgen, der Motor sollte hereinpassen. Das Getriebe eines Ami 6 wäre jedoch ein wenig länger, da Du jedoch das AZU Getriebe beibehalten möchtest ist das dann kein Problem. Doch hast Du bedacht daß ein Ami 6 Motor keine Montage einer Lima am Kurbelwellenzapfen zulässt? Einmal sind die entsprechenden Gewindebohrungen nicht vorhanden (das ist noch das geringste Problem und ließe sich bewerkstelligen) doch das Wesentliche ist daß auch das Kurbelwellenende nicht mehr vorgesehen ist den Rotor der Lima zu tragen. Bei einer 12/16er Kurbelwelle gibt es zwei konische Sitze damit der Rotor zentriert und genügend Pressitz hat um auf dem Kurbelwellenende zu halten. Bei einer M4 Kurbelwelle ist nur noch der vordere konische Sitz da. Die Folge ist daß Du mit der oben liegenden Lima auskommen mußt. Da wiederum weiß ich nicht ob die Wellblechhaube da genügend Platz dafür bietet. Bei meiner mit der Enac Reserveradhalterung sicherlich nicht. Bei einer AK 350 war dieser Motor ja serienmäßig verbaut doch diese hatte auch schon die neue Motorhaube. Andere Adaptierungen wie das Vergasergestänge sind machbar. Ich jedenfalls habe mich entschieden keinen M4 Motor einbauen zu wollen weil ich auf keinen Fall eine Lima oben an der Krümerspinne haben möchte, selbst wenn da der Platz wäre. Der nächtse Punkt ist daß Ersatzteile, speziell neue Kurbelwellen oder auch Kolben /Zylinder, für den M4 Motor extrem schwierig, wenn überhaupt, zu finden sind. Da genauso wie bei dem 375/425ern serienmäßig kein Ölfilter vorgesehen war sind sie meist verschlissen. Ich hatte mal eine neue Kurbewelle aus "Versehen" auf einer Börse "gefunden", dachte es sei eine 425er. Ich war dann froh sie gegen eine neue 425er zu tauschen. Es gibt dafür die Lösung einen 2CV6 Rumpfmotor und auf den dann die M4 Zylinderköpfe zu adaptieren damit man auf die Haltbarkeit und Ersatzteilversorgung eines 2CV6 zurückgreifen kann. Doch wie weit daß dann noch was mit einer 61er AZU zu tun hat... deudeuchement, Roland

Nicht alle Entscheidungen basieren auf Logik und Sachverstand.

Ich kenn mich nicht aus mit Eberspächer, weiß also nicht, was bei "Pin 3 und 5 brücken" passiert. Ich nehme mal an, das ist das Startsignal für die Heizung? Aber dann sollte zuerst Ventilator und Glühkerze angesteuert werden, bevor der Kraftstoff eingebracht wird, oder nicht? Es ist wahrscheinlich, dass das Problem an den in deinem Fahrzeug verbliebenen Komponenten liegt. Hat das Ding keine Diagnoseschnittstelle? Ist die Dosierpumpe ansonsten okay (Widerstand, Funktion bei manueller Versorgung)? Umwälzpumpe? Stromversorgung? Hast du vor dem Einbau geprüft, ob sich der Ventilator leicht drehen lässt? Nicht, dass da zB Viecher reingekrabbelt sind.

Ooops, das habe ich aus dem Blick verloren. Danke für den Hinweis.

Danke! Du meinst in dem Fall die vom Durchmesser her kleineren vorderen Bremsscheiben?

Ich habs mir ja auch eingebaut und nach 13 Kilometern Landstrasse zeigt es bei meinem ZPJ knapp 70° an. Auf längerer Strecke Landstrasse dann 80°. Auf der Autobahn war ich noch nicht.

Ich sehe da Potential, daß du was vermurkst hast... nicht übel nehmen, aber es sieht so aus daß du keine Fachkenntnis hast und dennoch Dinge anfaßt, die du nicht beherrschst. Ich würde erstmal Ursachenforschung betreiben: Warum stimmte vorn die Höhe nicht ? Sie verstellt sich normalerweise nicht von alleine, sondern durch Verschleiß oder defekte Teile. Eiingestellt wird sie nicht am elektrischen Verstellmechanismus, sondern am Stabilisator. Dann: Hast du beim Manipulieren am elektrischen Versteller etwas in Zusammenhang mit der Regelung der Fahrzeughöhe hinten verbockt ? Werkstattunterlagen besorgen und den Wagen prüfen und reparieren, am Schluß dann die Höhe wieder in Ordnung bringen über die Stabischellen, dabei kann man dann sehen, ob der hintere Höhenkorrektor gereinigt werden muß.

Die Domlager machen je nach Lenkeinschlag größere Bewegungen, ein Notfallschutz darf das nicht behindern. Ansonsten schließe ich mich an: Es besteht keine Notwendigkeit für solche Konstruktionen. Elastomer.eu überholt, und vielleicht kommt bald die Nachproduktion ans Laufen.

Allerdings, allerdings. Eingelegte Fahrstufe und Türe öffnen --> Herzinfarktgefahr. Was das soll? Keine Ahnung. Wie soll man denn sonst vernünftig in spezielle Parklücken einparken? Von allen Dingen kommt zu dem Alarm noch die Meldung, man soll die Parkbremse anziehen. Nur wie rangiert man dann? Überhaupt nicht. Fahren die Entwickler bei PSA eigentlich ihre eigenen Autos? Anscheinend nicht.

Nein, so was ist heutzutage technisch möglich. Ich bin durch meinen Beruf an der Entwicklung solcher Komponenten beteiligt und weiß, wovon ich spreche. Daher stört mich die Lösung beim XM umso mehr - auch im zeitlichen Kontext.

Durchsage im Supermarkt. eine Person Wurde erkannt,ist COVID positiv getestet befindet sich im Markt. soll sofort den Markt verlassen wir rufen die Polizei . 10 Personen Verlassen panikhaft den Supermarkt.....

So, habe nun eine -für mich- passende Radio/ Carplay Lösung gefunden: Mitfahrende sagen schon: Ist das ein Tesla? Ich schliesse ja nicht aus, dass es mal einen Wechsel vom XM zum MX (Abbkürzung für Model X) geben wird.... Vorderhand aber behalte ich den XM und freue mich ab dem grossen Display für Spotify, Navi, Telefon, Podcasts, DAB etc. Ist dieses Modell: https://www.ars24.com/autoradios/pioneer/pioneer/19565/pioneer-sph-evo93dab?c=1009727 Eine Einheit mit separatem Bildschirm. Dadurch kann ich den Bildschirm optimal plazieren und gleichzeitig undten beide Fächer freihalten, da die "CPU" in den Freiraum des Beifahrerfussraumes gewandert ist. Installation sehr aufwändig (>6h), da ich es schön haben wollte.

Momentaner Zustand: Weitesgehend gestrippt.Motor ist noch drin,kann noch bewegt werden. Dachrahmen hat es ziemlich mitgenommen,besonders vorne ,so gut wie nicht mehr vorhanden. Aktuell versuchen wir den Dachrahmen wieder herzustellen. Falls das gelingen sollte, werde ich diese Restauration in Forum stellen.

Nur als Anregung. Hatte bei meinem C5 lll das selbe Problem. Die kleinen Birnchen aussen am Hauptscheinwerfer, mein C5 hatte die mitlenkenden Xenon Hauptscheinwerfer, brannten nicht. Es handelte sich jedoch um das Abbiegelicht. Bei schon geringen Lenkeinschlag, egal ob links oder rechts brannte jeweils die Lampe. Das Standlicht ist der Balken unten beim ersten dreier noch eine Birne, später LED. Falls Du die Leuchtbalken meinst dann ist das natürlich die falsche Antwort.

Ich habe das Problem gefunden und behoben! Das Auto war vor einigen Monaten zur großen Inspektion. Alle(!!!) 4 Zündkerzen waren nur sehr leicht eingeschraubt (mit ca. 5 Nm). Die vom 3. Zylinder war sogar ganz locker drin. Entdeckt hatte ich das, weil am 3. Zylinder der ganze Kerzenstecker über der Kerze richtig verrußt war! So ein dummer Fehler! Meisterwerkstatt! Oh Mann! Habe alle Kerzen mit 20 Nm angezogen. Ich brauch noch einen richtigen 12-Kant-Schlüssel, um das final zu korrigieren. Jetzt stinkt auf jeden Fall nix mehr. Wunderbar! Auto läuft auch besser (etwas mehr Leistung und hängt besser am Gas). Danke Euch!

Ja sicher, es sind Ver(w)irrte, die sich leider oft genug in eine bizarre Parallelwelt begeben haben. Aber um sinngemäß Kant zu bemühen: Aufklärung bedeutet den Ausgang des Menschen aus seiner selbstverschuldeten Unmündigkeit. Der Ausgang ist auf Jahrhunderte angelegt, fürchte ich, aber er ist noch offen. fl.

Kann zumidest von Ente berichten: ja es bringt viel. Hab bei meiner Ente im Innenraum an der Schottwand eine Dämmung drin, die noch ein bißchen dicker und schwerer ist, als das Original, sowie auch am Pedalbodenblech. Die originale PVC-Auslegeware auf dem Bodenblech, hab ich gegen einen dicken Teppich aus der Accessoirie aus den 70ern getauscht. Auch das 3-Ecks-Blech unten im Fußraum bekam eine dicke Matte. Der Vorbesitzer meiner Türen (die mit dem Airbrush) hatte auf der Inneseite der Türbleche Dämmumg reingeklebt. Ich hab dort nachträglich noch die Klebenähte, womit das Türblech an die Verstärkungsstreben geklebt ist nachgeklebt. Die originale Verklebung löste sich schon vom Türblech. Das alles dämmte den Innenraum schon sehr stark. Auch das Zufallen der Türen hat sich akustisch verbessert. Was eher zufällig auch die Akustik vom Zufallen vor allem der hinteren Türen verbessert hat, war die Montage hinterer Kotflügel aus Kevlar. Was ich nach der Karosserie-Revision gemerkt habe, ist daß der dicke Unterbodenschutz und Steinschlagschutz zur Dämmung beitragen. Nächste Steigerung wäre noch die hinteren Radkästen zu verkleiden und ein mehrlagiges Stoffdach zu montieren. Eine guten Vergleich boten auch unsere BXe. Mein BX Leader war ohne Dämmung, der BX TZI Tecnic meiner Schwester mit Dämmung. Ihr BX war sehr viel leiser als meiner; wenn sie an ihrem BX die Türen schloß machte es auch nicht "plong", wie bei meinem.