Oh nee nich wieder ich 🙂
Die 300.xxx sind ganz normale iE 2.7er. Soweit ich weiß ab Nr. 303.344 mit dem neuen Steuergehäuse und der 2. Generation der Wapu- Dichtung, aber zu Ketten oder Spanner sagt das ja nix. Der wird normale Ketten haben, die 2. Spannergeneration, und das wars.
Also wie immer, aufmachen, prüfen, Dichtsatz. Neue Auslassventile, Ölpumpenstift, alle Ketten, gekrümmter Begrenzer an Primärkette, Laufschienen, Lagerschalen, und hoffen, das Kolben und Buchsen ok sind, Wapu Dichtung.
Die Dinger gehen alle auf die 60 zu, was soll man sagen.
Nebenbei, ich halte den hydraulischen Spanner vom Merak für kontraproduktiv. Er spannt die Kette per Öldruck auf eine Rastung, und wenn der Motor kalt mal hochgedreht wird/wurde, hast Du da gut 10++bar anstehen (selbst erlebt und gemessen), dann spannt der halt die Kette demgemäß, und durch die Rastung bleibt das dann stehen, solange, bis es noch höher geht. Ergo verschleißen die Ketten…schneller. Am Merak mit diesem Spanner waren Risse auch bei 30 tsd nicht unbekannt. Allgemein gilt inzwischen der Spanner der zweiten Serie (im iE…) zusammen mit gekrümmtem Begrenzer und gutem Kettenmaterial z. B. von Iwis als sicher. Guckt man dann so alle 80 tsd mal rein, aber da muss eh die Kupplung neu, und wie lange braucht man heute mit einem Spassauto für 80 tsd bei den Preisen…
Zur Klima- der alte York - Kompressor hat eine Klauenkupplung. Die „rastet ein“, und der gesamte Anlagendruck geht einmal durchs System bis in die Primärkette. Das ist häufig die Ursache für Kettenrisse, zumal die Anlage original keinen Druckschalter hatte. Heute baut man das um, auf z. B. Sanden 709 aus dem XM, die kuppeln sanfter ein, haben 7-10 Kolben, sind da zahmer. Das alte Zeug ist eh undicht.
Also, wenn der Rest von dem Auto sonst gut ist, kann man das bei passendem Preis durchaus machen, und dann bringt man ihn halt zu einem Profi wie Volker, Dirk, Cyril, und lässt den Motor durchgucken und ggf. die Punkte verbessern. Die Kosten kommen obendrauf. Fertig.
Carsten
P.S. - Holger, was macht Dein SM eigentlich?