Achja, die Tage zwischen Weihnachten und Neujahr. Da komme ich hier immer in Erzähllaune. So auch dieses Jahr, bloß... Es gibt wirklich nicht viel zu erzählen. Zumindest nicht über den Xantia.
Xantia Bilanz 2021:
Gefahren: 8003 km (2020: 19.145 km) (2019: 25.695 km) (2018: 33.272 km)
Benzin verbraucht: 777 L (9,71 L / 100 km)
Länder befahren: 1 (2019: 14)
(Toyota MR2: 3386 km; 8,08 L / 100 km)
(Subaru SVX: 3759 km; 11,73 L / 100 km) Moment mal, Subaru SVX?!
Ich hoffe, ihr nehmt es mir nicht übel hier kurz über Fremdfabrikate zu sprechen. Der Drang nach einem Auto das in Seltenheit und Kuriosität den Xantia Activa in den Schatten stellt war schon länger vorhanden. Im Mai kam dann der richtige Kandidat auf Mobile.de. Ich darf präsentieren, der günstigste Subaru SVX Deutschlands:
Sieht auf den ersten Blick gar nicht so schlecht aus, aber Preis war schon gerechtfertigt. Im Grunde habe ich jetzt 7 Monate gebraucht, um ihn richtig ans Laufen zu kriegen. Aber alles selbst gemacht und viel gelernt. Es macht auch viel Spaß an Boxer-Motoren zu arbeiten.
Im Grunde gab es eine Verkettung von Problemen im Motorraum. Jemand hatte eine Taschenlampe im Ansaugtrakt vergessen. Jede Menge marode Kabel:
Die nach und nach ersetzt wurden:
Defekte und falsch eingestellte Sensoren:
Kaputte Zündspulen usw usw...
Unterm Strich hat es sich gelohnt. Der SVX macht mir (und anderen Verkehrsteilnehmern) viel Spaß. Im Grunde kann man keine 10 km fahren ohne ein Thumbs up oder ein Lächeln zu ernten. Da hätte ich nicht mit gerechnet und es ist als Xantia-Fahrer wirklich ungewohnt.
Von den anderen beiden Autos habe ich dieses Jahr kaum Fotos gemacht, die wert wären gezeigt zu werden.
Der Toyota ist weiterhin extrem pflegeleicht, unproblematisch und eine schöne Alternative für den Sonntagsausflug. Im April gab es anstandslos das H-Kennzeichen.
Der Xantia setzte den seit 2019 gezeigten Trend - mehr Zeit bei Günni und Bernd als bei mir zu verbringen - fort. Dieses Jahr waren unter anderen fällig:
Heizungskühler + Tausch des Armaturenbretts, Bremsen hinten, defekter Kühlerlüfter, ABS Sensor vorne, Rippenriemen, Klima befüllen (die trotzdem nicht läuft).
Hinzu kommen jetzt noch Stabilager und ein sehr unschönes LHM-Leck. Günni hatte mir neulich noch gesagt, wer aus der Community bei der Beschaffung der Stabis hilft und mir ist der Name wieder entfallen. Aber an dieser Stelle herzlichen Dank
Kein gutes Jahr für meinen Lieblingswagen. Das positivste an der Sache ist die Wiedersehensfreude und das AHA-Erlebnis, wenn mach ihn lange nicht gefahren ist. Es ist weiterhin die Mühe wert
Euch einen guten Rutsch & gute Fahrt. Ich hoffe es gibt bald wieder mehr zu berichten.