Bestenliste

Ein abrüsten der Worte täte hier gut. Jeder hat ein Recht auf seine eigene Meinung, aber kein Recht auf seine eigenen Fakten. Die eigene Meinung kann man hier auch ohne rechtsextrem, rassistisch, diskriminierend, sexistisch, gewaltverherrlichend, vulgär, unhöflich, beleidigend, verleumderisch, übelnachredend, falschaussagend oder herabsetzend schreiben. (siehe - Community Regeln im Forum) Corona hat uns als Gesellschaft verändert - das sehen wir alle! Diese Vorwurfskultur macht keinen Sinn. Diskurs ist gut, wenn man sich an die Regeln hält. Ich lese dann gerne wieder hier mit. 🙂 DANKE! Beste Grüße Norbert

Liebe Leute, eine kleine Kuriosität. Ich sichte gerade den Nachlass meiner verstorbenen Eltern. Die beiden haben nach der Rente eine Vielzahl von Reisen zusammen gemacht. Nach jeder Reise hat mein Vater meiner Mutter zu Weihnachten ein ausführliches Reisetagebuch mit Fotos geschenkt. Unter anderem waren sie 1993 in Irland. Und ich traute meinen Augen nicht, als ich las, dass es bei der Vermietung Hertz damals offenbar einen CX als Leihwagen (!) gab und b) DASS MEIN VATER DEN VERSCHMÄHT HAT UND EINEN GOTTVERDAMMTEN FIESTA WOLLTE. Ist das nicht herrlich?

Gelöscht

Wer ein relativ neues Fahrzeug dieser Tage fährt, nutzt bemerkt oder unbemerkt bis zu zwei Dutzend elektronischer Hilfssysteme. Ohne Zweifel soll der Fahrer immer die letzte Instanz sein, die eine korrekte Benutzung zu verantworten hat...geht ja auch versicherungstechnisch bislang nicht anders. In meinen Augen ist es vollkommen unmöglich, all diese Helferlein immer in Sekundenbruchteilen korrekt zu überwachen und gegebenenfalls angemessen zu korrigieren. Daraus grundsätzlich ein "fehlendes Problembewusstsein" herzuleiten finde ich an dieser Stelle schon ziemlich dreist. Die Fehlbedienungen sind bei nüchterner Betrachtung minimal im Gegensatz zum Gewinn der Hilfssysteme. Ein gewisser Realismus gepaart mit etwas Gelassenheit hilft da ungemein.....eine Eigenschaft, die früher einmal die Fahrer französischer Automobile durchaus ausgezeichnet hat.

Könnte bitte ein Admin den Threadtitel entsprechend ändern ? Vielen Dank !

Hallo zusammen, trotzdem ich hier seit 15 Jahren mitlese, wollte ich meinen Neuzugang einmal vorstellen. Bj. 2008, 2.7 l, Leder, Schiebedach.....etc....Ihr wisst schon.... https://ibb.co/mGRFtpP https://ibb.co/VMtdJsj https://ibb.co/mRJbKH2 Ich hoffe auf viele gute Kilometer ☺️ Gruß, Sven

Das war eine Ausnahme von der Regel, daß Systeme, die in Kraftfahrzeugen zugelassen werden, trotz gelegentlicher Fehler im Detail grundsätzlich mehr Nutzen als Schaden bringen. Deshalb handelte es sich ja auch um einen Skandal. Von einem Fernlichtskandal, ABS-Skandal oder Notbremsassistentenskandal hört man dagegen nichts.

Überfordere ihn nicht

Die zeitreisenden PCR-Tests des Novak Ðokovic

Wer oder was? Wieso auch immer, du darfst vor dich hin schäumen. Zum Thema: gerade lief ein Bericht zu gefälschten Impfausweisen. Und mit dem steinigen Input haben sich bei mir ein paar Synapsen verbunden ( ich brauch für sowas nicht das halbe Gehirn 😂): Die Geimpften auf den Intensivstationen haben alle einen gefälschten Impfausweis, es handelt sich um von den Herren Hildmann und Ballweg auserwählte freiwillige Mitsteiter. Damit soll die Unwirksamkeit der Impfungen bestätigt werden. (Satire Aus)

Ein ZX passt gut zu 1993. Aber warum der Fiesta-Kofferaum besser war, wird wohl ein Rätsel bleiben. Schöne Idee, nach einer gemeinsamen Reise seiner Lieben ein Tagebuch zu schenken! Und damals noch mit Schreibmaschine! Respekt!

Corona. Und Mansons XM-Schweißdoku…

"...Weitere Experimente identifizierten einen möglichen Grund für den Unterschied. Omikron befällt weit schlechter Lungenzellen und als Organoide bezeichnete kleine Lungenmodelle, als es frühere Varianten tun. Ursache ist ein als TMPRSS2 bezeichnetes Protein, das die Oberflächen vieler Zellen in der Lunge und zahlreichen anderen Organen besetzt, aber bei Zellen in Nase und Rachen auffällig fehlt. Frühere Varianten nutzen jenes Protein, um in Zellen einzudringen. Omikron allerdings bindet nicht an TMPRSS2, stellten die Fachleute fest. Stattdessen dringt es in Zellen ein, wenn es von diesen quasi verschluckt wird. Weniger infizierte Lungenzellen könnten, wie es diese Studien andeuten, insgesamt mildere Verläufe bedeuten. In den Lungen verursacht das Coronavirus die größten Schäden. Es ist der Befall der Lunge, der eine entzündliche Immunreaktion auslösen kann, die nicht infizierte Zellen ebenso dezimiert wie infizierte. Das lässt die Lunge vernarben und führt zu Sauerstoffmangel. Warum Omikron ansteckender ist Umgekehrt könnten die Schwierigkeiten beim Infizieren der Lunge erklären helfen, warum Omikron in den oberen Atemwegen erfolgreicher ist, sagt der Virologe Ravindra Gupta von der University of Cambridge, der an einer dieser Untersuchungen beteiligt war. Andere Daten liefern sogar direkte Belege, dass Omikron sich besser in den oberen Atemwegen vermehrt als in der Lunge. Das wiederum könnte der Grund sein, weshalb Omikron – zumindest nach manchen Einschätzungen – beinahe so ansteckend ist wie die extrem ansteckenden Masern." https://www.spektrum.de/news/mildere-verlaeufe-omikron-greift-die-lunge-weniger-an/1969000 Wenn ich das richtig interpretiere, ist Intensivstation bei Omikron eher unwahrscheinlich. Zumindest bei einem ansonsten gesunden infizierten Menschen.

... durch die Blume gesagt ...

Viele hier versuchen es ja immer wieder bei dir. Aber wenn du das selber sagst...

Unlogisch. Nur wer zweifach geimpft ist, kann überhaupt "boostern". Richtig wäre: Sei mindestens 2-fach geimpft, bevor dich Omikron erwischt. Es liegen schon viele im Bad mit den euphorischen Dämpfen und frohlocken, dass eine milde Omikron Infektion für nachhaltige Immunität sorgen wird. Und bei länger zurückliegender Zweitimpfung kann der Booster sehr wohl helfen, dass das Bad nicht allzu heiß wird. Wir werden sehen ... Get your booster now! - wenn du nur zweifach geimpft bist. Die Omikron-Variante der Pfizer-Impfe soll im März kommen, könnte dann aber schon zu spät dran sein. Es bleibt spannend.

Nö, ich nutzte mein Gehirn

"Finde und fühle die feine Fuge" (Steinkult), wer so filigran agiert, braucht kein "t". PS: Die Huldvollen huldigen offensichtlich Steinkult (ich dachte immer der jeweiligen Regierung), anders kann die ständige Reklamation von belanglosen Tippfehlern, mittlerweile auch oft Sehfehlern meinerseits, nicht erklärt werden, denn bei keinem anderen Forumsmitglied geschieht diese Aufputschung.

Ich muss sagen, diese Argumentation leuchtet mir sehr gut ein.

Hallo, oder man verlängert die Wischwasser-Schläuche und wickelt sie um den Heizungsschlauch... Grüße Andreas

Reparaturanleitungen in der Servicebox. Kostenpflichtiger Abo-Zugang. Bis 2013 DocBackup. Für ältere Fahrzeuge findet man dort aber fast nix, da muss man sich ein Regal und einen Stapel Ordner kaufen.

Hallo Herwig, ein Blick in diesen Thread könnte lohnen: Bestandsverkleinerung ... BX, Xantia oder CX Break - einer darf gehen. - BX, Xantia, XM - André Citroën Club (andre-citroen-club.de) @MichaelSkann dir sicher detailliert und realistisch den Xantia beschreiben - er hat wirklich Ahnung von Citroens. Freundliche Grüße Wolfgang Edit: Hat allerdings Schiebedach, aber laut @Hans A. Pils könnte das ja trotzdem hinhauen.

Um Feuchtigkeit fern zu halten, eignet sich eine dicht schließende Kunststoffbox, die mit Trockenmittel (Silicagel) bestückt ist am besten. Gruß Jens

Ich bin dann mal gespannt, wer mit Schaum vorm Mund beim nächsten Treffen Dellen in die Autos der „Huldvollen“ haut

Dann ist es wohl ein Bug in der Software 😫

Moin, ich frage mich, was das mit den beheizbaren Düsen bringt. Der Waschwasserbehälter liegt unterm Kotflügel, Wenn da Waschwasser für den Sommer drin ist, friert das Ganze ein. Da die Düsen am Ende des Schlauches sitzen, können die das nicht auftauen. Wenn Winterflüssigkeit vorhanden, dürfte das doch dann nicht einfrieren. Bis -10°, mehr hatten wir hier bisher nicht, lässt sich die Frontscheibe damit immer noch benetzen. Ich frag das, weil ich noch intakte Düsen mit Heizung liegen habe und die einbauen könnte. Grüße, Bernd

Zeit vergeht gerade viel zu schnell (Bild ist auch schon wieder etwas älter)

two tribes - frankie goes to hollywood When two tribes go to war A point is all that you can score

Das Steuergerät sitzt in diesem Fall doch hinter dem Lenkrad?

Ich soll auf Steinkult hereingefallen sein? Unverschämtheit! Aber ich bin wegen dem neulich auf den Boden gelaufen und hab meine alten Barthes Schwarten gesucht. Jetzt liegen die alle wieder hier rum und machen Lust auf Text. Aus aktuellem Anlass empfehle ich "Fragmente einer Sprache der Liebe" ...

@bluedog in deiner wirklich ehrenwerten Art, jeden Beitrag verstehen zu wollen, und tatsächlich den Zusammenhang und den Sinn in einem Post finden zu wollen, bist du genauso wie @magoo doch wieder einmal auf Steini hereingefallen. P.S. Da ja lustigerweise schon seit geraumer Zeit das beschränkte Zeitfenster zum Editieren des eigenen Textes weggefallen ist, kann Steini natürlich jederzeit noch etwas vermeintlich Sinnstiftendes hinzufügen. Etwas, was einen scheinbaren Zusammenhang herstellt. Ich bin gespannt.

11kW über Glasfaser? Neuartige Beleuchtungstechnik?

Der CX war 1993 auch schon etwas alt für die Vermietung.

https://www.andre-citroen-club.de/forums/topic/140086-ölstands-anzeige-ic-sn-96527/

Ja, das Steuergerät sitzt an der Rückseite des schwarzen Plastikgerippes des Armaturenbretts. Links von der Tachowelle ist korrekt. Etwas größer als eine Zigarettenschachtel. Ich hatte es ja damals auch ausgebaut, weiß aber nicht mehr ob ich die untere Armaturenbrettverkleidung demontiert hatte.

Windscreen 873576 Zentrierkeil Nr. 6 10 x 812395 Clip Nr. 75

Ich würde auf einen Zett X, statt eines Ceh X tippen. Wobei dessen Kofferraum mindestens so groß, wie der des Fiasko sein dürfte.

Hallo Herwig, Zum Sitzkomfort: Es gibt unterschiedliche Sitze. Ich kann es auf den VSX- und den (ähnlichen) Activa-Sitzen des X1 sehr lange aushalten, selbst wenn sie ein wenig durchgesessen sind. Die Sitze der einfacheren SX-Ausstattung finde ich etwas weniger angenehm. Zur Heuliez-Ecke: Das ist ein Hohlraum, in den man nicht gucken kann. Er rostet von innen. Wenn von außen Rost zu sehen ist, dann ist der Bereich i.d.R. knusprig. Man kann (und sollte) aber ein Loch bohren und die Ecke mit Fett füllen, sodass der ggf. vorhandene Rost nicht weiterfrisst. Letztlich ein bisschen Glücksspiel. Zum Xantia insgesamt: Die diversen Ausführungen fahren sehr unterschiedlich. Die Ur-Xantia bis Ende Mai sind sehr weich gefedert. Für mich das schönste schweben. Der Activa fährt wie ein Go-Kart um die Kurven und ist auf gerader Strecke immer noch angenehm gefedert. Ich habe beides, und beides ist eine Klasse für sich. Grundsätzlich sind die Ausführungen mit Hydractiv etwas weicher und man kann trotzdem zügig um die Kurven fahren (weil in den Kurven die Federung härter wird, vereinfacht gesagt). Aber Hydractiv ist natürlich eine Baugruppe, die kaputt gehen kann und als Federungs-Sahnehäubchen nicht notwendig ist. Bei den starken Motoren ist nicht nur der Spaß größer, sondern auch der Wartungsaufwand. Speziell am V6 sind alle Arbeiten mühsamer und der V6 hat einige Spezialteile, die man kaum als Ersatzteil bekommt (Federbeine, Domlager, Hydraulikpumpe, Kühlmittelbehälter). Ebenso sind alle Activa-spezifischen Teile schwer zu bekommen. Die von @id_ds erwähnten Domlager sind meiner Meinung nach immer nach 20 Jahren zu erneuern oder durch überholte zu ersetzen, da sicherheitsrelevant. Zumal es keine sichere Methode gibt, ihren Zustand zu prüfen. Die Hydraulik-Rücklaufschläuche (ebenfalls Gummi) brechen auch über kurz oder lang. Es ist sicher kein Fehler, sie komplett zu erneuern. Zumindest, wenn man Fernfahrten vor sich hat. X1 oder X2 ist Geschmackssache. Im Laufe der Bauzeit wurde an vielen Teilen immer mehr gespart. Man merkt es vor allem am Rostschutz der Stahl-Hydraulikleitungen. Die X2-Fensterheber sind nicht so haltbar wie diejenigen vom X1. Die Hutablage wurde immer dünner. Bei allen Benzinern doof ist das kurz übersetzte Getriebe, wenn man oft deutlich schneller als 130 km/h fährt. Kurz gesagt: Wenn Du günstig gleiten möchtest, nimm einen mit 1.8 oder dem dem verbreiteten 1.8 16V (immer ohne Hydractiv). Wenn Wartungsaufwand und Geld eine geringe Rolle spielen, Activa V6. Grüße Andreas

Aktuellere Bilder von meinem roten

Gelöscht

Guten Tag und frohes Neujahr Einige Nachrichten. Die Nummer sind festgelegt. Morgen nehme ich Stücke mit, damit der Hersteller genaue Massnahmen haben kann, mit V6 und 4 zylinder Federbeine. Dann werden wir bestellen und eine Anzahlung fragen. Hoffentlich sind alle Stücke am Sommer fertig. Wir werden wahrscheinlich nach Spanien fliegen, um diese zu prüfen, bevor alles zu bezahlen.

Ich fühle mich da immer wie im Taxi. Funktional, lässt sich alles gut wisch-mopfen, wenn der letzte Fahrgast in der Nachtschicht gespuckt oder genässt hat. 🤪

Vielen lieben Dank für Eure Beiträge. Lieber Gernot, wir sind im wunderschönen Wien zu Hause, und nicht in Deutschland😊. Wir haben am 28.12. den DS 4 Pure Tech 180 EAT8 Rivoli in Kupfer-Gold Metalic, Dach in Perla-Nera-Schwarz, Innenraum Leder Basalt-Schwaz bestellt, inkl. Style Paket Performence Line, DS Activ Scan Suspension, elektr. Vordersitze mit Sitzheizung, Belüftung und Massage, Alarmanlage und Easy Acess Paket. Zu bemerken ist noch, das die Variante Rivoli von Haus aus eine bereits sehr gute Serienausstattung hat. Preislich ist uns der Kundenbetreuer hinsichtlich Rabatt für den "Neuen" und Rücknahmepreises unseres DS 4, Bj. 2015, sehr entgegengekommen, so daß wir so um einiges unter 50.000,-- EUR gekommen sind. Wir freuen uns schon sehr auf unser neues Auto (Auslieferung Ende März/Anfang April). Glg aus Wien Gerhard

Der Lader sitzt Richtung Beifahrerseite / Motorspritzwand / unten. Der schwarze Kanal ist die Luftzuführung vom LuFi. Der Ladedruck verläuft unten von der Beifahrerseite hinten zur Fahrerseite vorne und geht dort in den Ladeluftkühler. Von dort dann über die Drosselklappe in den Ansaugtrakt. Schläuche auf Druckdichtigkeit prüfen würde ich zuerst die drei am Elektroventil und den von der Ansaugbrücke zum MAP-Sensor im Steuergerät.

Ich empfehle, das Auto vorm Zerlegen gründlichst zu prüfen. Sonst hast du nach dem Zerlegen einen Haufen von Teilen, von denen du nicht weißt, ob sie in Ordnung und damit verwertbar sind. Das Zerlegen wäre damit streckenweise für die Katz.

Hallo Jens, Ich habe sowas hier: https://www.amazon.de/LYSEL®-Doppelkederschiene-Doppelkederleiste-Kederverbundprofil-Kunststoff/dp/B06WVRY4ML/ref=mp_s_a_1_2?crid=1AQDEJVBCNSFJ&keywords=doppelkederschiene&qid=1641323755&sprefix=doppelkeder%2Caps%2C121&sr=8-2 Mein HY ist gerade eingepackt da habe ich jetzt nicht wirklich Lust Fotos zu machen. Die freie hochstehende Seite der Regenrinne hat so eine gerollte Bördelung. Da kann man die Kederschiene einfach draufschieben. In die zweite Aufnahme dann das Sonnensegel oder Markise rein. Ich habe sowas hier: https://www.fritz-berger.de/artikel/berger-sonnenvordach-fuer-bus-und-wohnwagen-6666 Liebe Grüße Thomas

Und du meinst, dass durch diese „regelmäßigen Tage ohne Fleisch und Fisch“ dein Gehirn geschädigt wurde? Oder wie soll ich den ersten und den zweiten Teil miteinander verbinden?

Fleisch zu essen, wird noch in diesem Jahrhundert zu einem individuellen Zusatzbeitrag in der Krankenversicherung führen. Zunächst wird der Konsum teurer, wenn die tatsächlichen Kosten nicht mehr durch die Allgemeinheit finanziert werden. Das wird hoffentlich noch in dieser Legislaturperiode der Fall sein. Achtung, Fakten! https://taz.de/Fleischproduktion-in-Spanien/!5823243/