Bestenliste

Ein abrüsten der Worte täte hier gut. Jeder hat ein Recht auf seine eigene Meinung, aber kein Recht auf seine eigenen Fakten. Die eigene Meinung kann man hier auch ohne rechtsextrem, rassistisch, diskriminierend, sexistisch, gewaltverherrlichend, vulgär, unhöflich, beleidigend, verleumderisch, übelnachredend, falschaussagend oder herabsetzend schreiben. (siehe - Community Regeln im Forum) Corona hat uns als Gesellschaft verändert - das sehen wir alle! Diese Vorwurfskultur macht keinen Sinn. Diskurs ist gut, wenn man sich an die Regeln hält. Ich lese dann gerne wieder hier mit. 🙂 DANKE! Beste Grüße Norbert

Liebe Leute, eine kleine Kuriosität. Ich sichte gerade den Nachlass meiner verstorbenen Eltern. Die beiden haben nach der Rente eine Vielzahl von Reisen zusammen gemacht. Nach jeder Reise hat mein Vater meiner Mutter zu Weihnachten ein ausführliches Reisetagebuch mit Fotos geschenkt. Unter anderem waren sie 1993 in Irland. Und ich traute meinen Augen nicht, als ich las, dass es bei der Vermietung Hertz damals offenbar einen CX als Leihwagen (!) gab und b) DASS MEIN VATER DEN VERSCHMÄHT HAT UND EINEN GOTTVERDAMMTEN FIESTA WOLLTE. Ist das nicht herrlich?

Gelöscht

Wer ein relativ neues Fahrzeug dieser Tage fährt, nutzt bemerkt oder unbemerkt bis zu zwei Dutzend elektronischer Hilfssysteme. Ohne Zweifel soll der Fahrer immer die letzte Instanz sein, die eine korrekte Benutzung zu verantworten hat...geht ja auch versicherungstechnisch bislang nicht anders. In meinen Augen ist es vollkommen unmöglich, all diese Helferlein immer in Sekundenbruchteilen korrekt zu überwachen und gegebenenfalls angemessen zu korrigieren. Daraus grundsätzlich ein "fehlendes Problembewusstsein" herzuleiten finde ich an dieser Stelle schon ziemlich dreist. Die Fehlbedienungen sind bei nüchterner Betrachtung minimal im Gegensatz zum Gewinn der Hilfssysteme. Ein gewisser Realismus gepaart mit etwas Gelassenheit hilft da ungemein.....eine Eigenschaft, die früher einmal die Fahrer französischer Automobile durchaus ausgezeichnet hat.

Viele hier versuchen es ja immer wieder bei dir. Aber wenn du das selber sagst...

Könnte bitte ein Admin den Threadtitel entsprechend ändern ? Vielen Dank !

Das ist nun aber auch Polemik. Weder gings dabei um ein "Massensterben", noch kam das Wort überhaupt vor. Es jetzt dennoch so darzustellen, ist allzu durchsichtig, und ich komme nicht umhin, das Propaganda zu nennen. Es ging ursprünglich um die Behauptung Mansons, man wisse ja gar nicht, wie das wäre, wenn jetzt nicht alle geimpft wären, was dann mit dem Hinweis auf Bergamo widerlegt wurde. Das stimmt so, ist keine Panikmache und hat auch nichts mit dem Hinweis auf ein von Dir herbeifabuliertes Massensterben zu tun. Dass immerhin genug Leute starben, dass die Krematorien mit dem Verbrennen nicht mehr hinterherkamen, reicht als Aussage völlig. Das ist, auch wenn da mehr kremiert wurden, als sonst üblich, durchaus auch schon kein wünschenswerter Zustand, bei dem man sich entspannt zurücklehnen könnte und behaupten, alles wäre in Butter. Im übrigen gab es letzten Winter und Frühling in CH auch einige Kantone, wo sich die Särge in den Krematorien stapelten, und wenn ich recht erinnere, wars da so, dass die Sonderschichten fuhren, und aber eben auch nicht mehr auf andere Krematorien ausweichen konnten, weil dort auch Vollauslastung herrschte. Ohne, dass man staatlicherseits angeordnet hätte, mehr als sonst kremieren zu müssen. Dass das Ausweichen auf andere Krematorien flachfiel, hat uns dann wohl die LKW-Fotos à la Bergamo erspart. War die Situation deshalb wirklich so viel besser? Ich glaube nicht.

Hallo zusammen, trotzdem ich hier seit 15 Jahren mitlese, wollte ich meinen Neuzugang einmal vorstellen. Bj. 2008, 2.7 l, Leder, Schiebedach.....etc....Ihr wisst schon.... https://ibb.co/mGRFtpP https://ibb.co/VMtdJsj https://ibb.co/mRJbKH2 Ich hoffe auf viele gute Kilometer ☺️ Gruß, Sven

Das war eine Ausnahme von der Regel, daß Systeme, die in Kraftfahrzeugen zugelassen werden, trotz gelegentlicher Fehler im Detail grundsätzlich mehr Nutzen als Schaden bringen. Deshalb handelte es sich ja auch um einen Skandal. Von einem Fernlichtskandal, ABS-Skandal oder Notbremsassistentenskandal hört man dagegen nichts.

Überfordere ihn nicht

Die zeitreisenden PCR-Tests des Novak Ðokovic

Wer oder was? Wieso auch immer, du darfst vor dich hin schäumen. Zum Thema: gerade lief ein Bericht zu gefälschten Impfausweisen. Und mit dem steinigen Input haben sich bei mir ein paar Synapsen verbunden ( ich brauch für sowas nicht das halbe Gehirn 😂): Die Geimpften auf den Intensivstationen haben alle einen gefälschten Impfausweis, es handelt sich um von den Herren Hildmann und Ballweg auserwählte freiwillige Mitsteiter. Damit soll die Unwirksamkeit der Impfungen bestätigt werden. (Satire Aus)

Ein ZX passt gut zu 1993. Aber warum der Fiesta-Kofferaum besser war, wird wohl ein Rätsel bleiben. Schöne Idee, nach einer gemeinsamen Reise seiner Lieben ein Tagebuch zu schenken! Und damals noch mit Schreibmaschine! Respekt!

Corona. Und Mansons XM-Schweißdoku…

"...Weitere Experimente identifizierten einen möglichen Grund für den Unterschied. Omikron befällt weit schlechter Lungenzellen und als Organoide bezeichnete kleine Lungenmodelle, als es frühere Varianten tun. Ursache ist ein als TMPRSS2 bezeichnetes Protein, das die Oberflächen vieler Zellen in der Lunge und zahlreichen anderen Organen besetzt, aber bei Zellen in Nase und Rachen auffällig fehlt. Frühere Varianten nutzen jenes Protein, um in Zellen einzudringen. Omikron allerdings bindet nicht an TMPRSS2, stellten die Fachleute fest. Stattdessen dringt es in Zellen ein, wenn es von diesen quasi verschluckt wird. Weniger infizierte Lungenzellen könnten, wie es diese Studien andeuten, insgesamt mildere Verläufe bedeuten. In den Lungen verursacht das Coronavirus die größten Schäden. Es ist der Befall der Lunge, der eine entzündliche Immunreaktion auslösen kann, die nicht infizierte Zellen ebenso dezimiert wie infizierte. Das lässt die Lunge vernarben und führt zu Sauerstoffmangel. Warum Omikron ansteckender ist Umgekehrt könnten die Schwierigkeiten beim Infizieren der Lunge erklären helfen, warum Omikron in den oberen Atemwegen erfolgreicher ist, sagt der Virologe Ravindra Gupta von der University of Cambridge, der an einer dieser Untersuchungen beteiligt war. Andere Daten liefern sogar direkte Belege, dass Omikron sich besser in den oberen Atemwegen vermehrt als in der Lunge. Das wiederum könnte der Grund sein, weshalb Omikron – zumindest nach manchen Einschätzungen – beinahe so ansteckend ist wie die extrem ansteckenden Masern." https://www.spektrum.de/news/mildere-verlaeufe-omikron-greift-die-lunge-weniger-an/1969000 Wenn ich das richtig interpretiere, ist Intensivstation bei Omikron eher unwahrscheinlich. Zumindest bei einem ansonsten gesunden infizierten Menschen.

... durch die Blume gesagt ...

Ich soll auf Steinkult hereingefallen sein? Unverschämtheit! Aber ich bin wegen dem neulich auf den Boden gelaufen und hab meine alten Barthes Schwarten gesucht. Jetzt liegen die alle wieder hier rum und machen Lust auf Text. Aus aktuellem Anlass empfehle ich "Fragmente einer Sprache der Liebe" ...

Ich finde es ein wenig viel Tumult um einen Assistenten, den man per Menü dauerhaft abschalten kann. Ich fahre sehr selten mit Fernlicht. Ich achte lieber auf die Straße, statt krampfhaft nach Gegenverkehr Ausschau zu halten. Gernot

"Finde und fühle die feine Fuge" (Steinkult), wer so filigran agiert, braucht kein "t". PS: Die Huldvollen huldigen offensichtlich Steinkult (ich dachte immer der jeweiligen Regierung), anders kann die ständige Reklamation von belanglosen Tippfehlern, mittlerweile auch oft Sehfehlern meinerseits, nicht erklärt werden, denn bei keinem anderen Forumsmitglied geschieht diese Aufputschung.

Ich muss sagen, diese Argumentation leuchtet mir sehr gut ein.

Hallo Herwig, ein Blick in diesen Thread könnte lohnen: Bestandsverkleinerung ... BX, Xantia oder CX Break - einer darf gehen. - BX, Xantia, XM - André Citroën Club (andre-citroen-club.de) @MichaelSkann dir sicher detailliert und realistisch den Xantia beschreiben - er hat wirklich Ahnung von Citroens. Freundliche Grüße Wolfgang Edit: Hat allerdings Schiebedach, aber laut @Hans A. Pils könnte das ja trotzdem hinhauen.

.....was machten die denn in Italien Flagranti

Das dich das antriggert, hätte ich vorhersagen können 😂 Ja die „Huldvollen“ hast du vor deiner bühnenreifen virtuellen Pirouette zum Impfeinsichtigen mal eingeführt. Der Schaum allerdings gehörte schon immer den „Huldlosen“ und die dürfen ihn auch behalten.

Du verwechselst da was, die Huldvollen (von Steinkult) hatten den "Schaum vorm Mund" (Steinkult - copyright), die werden nicht auf ihre eigenen Autos hämmern. Wenn es nichts zum Thema zu sagen gibt, dann blühst du auf. Die Psychologen haben herausgefunden: Wenn zwei Ereignisse zusammenfallen, dann wird es unvergesslich.

Schon wieder dieses Wort, die "Huldvollen". Was ist denn eigentlich mit den Unholden hier? "Huldvoll" wird ja hier ebenso wie "Gutmensch" pervertiert, also ins Gegenteil verkehrt, und mit negativer Konnotation benutzt.

Um Feuchtigkeit fern zu halten, eignet sich eine dicht schließende Kunststoffbox, die mit Trockenmittel (Silicagel) bestückt ist am besten. Gruß Jens

Ich bin dann mal gespannt, wer mit Schaum vorm Mund beim nächsten Treffen Dellen in die Autos der „Huldvollen“ haut

Das war dann heute auch vermutlich ein typisches "Verhalten" eingefrorener Düsen. Das Wasser kam nur noch in kleinen Dosierungen bis zum unteren Rand der Scheibe, was dazu führt, dass man in puncto Scheibendurchsicht die Betätigung des Wischerhebels schnell bereut hat.

Moin, ich frage mich, was das mit den beheizbaren Düsen bringt. Der Waschwasserbehälter liegt unterm Kotflügel, Wenn da Waschwasser für den Sommer drin ist, friert das Ganze ein. Da die Düsen am Ende des Schlauches sitzen, können die das nicht auftauen. Wenn Winterflüssigkeit vorhanden, dürfte das doch dann nicht einfrieren. Bis -10°, mehr hatten wir hier bisher nicht, lässt sich die Frontscheibe damit immer noch benetzen. Ich frag das, weil ich noch intakte Düsen mit Heizung liegen habe und die einbauen könnte. Grüße, Bernd

two tribes - frankie goes to hollywood When two tribes go to war A point is all that you can score

Das Steuergerät sitzt in diesem Fall doch hinter dem Lenkrad?

@bluedog in deiner wirklich ehrenwerten Art, jeden Beitrag verstehen zu wollen, und tatsächlich den Zusammenhang und den Sinn in einem Post finden zu wollen, bist du genauso wie @magoo doch wieder einmal auf Steini hereingefallen. P.S. Da ja lustigerweise schon seit geraumer Zeit das beschränkte Zeitfenster zum Editieren des eigenen Textes weggefallen ist, kann Steini natürlich jederzeit noch etwas vermeintlich Sinnstiftendes hinzufügen. Etwas, was einen scheinbaren Zusammenhang herstellt. Ich bin gespannt.

Goethe war zwar schon geboren, als ich über Corona schrieb, eine schreibende Straßenbahn sehe ich hier aber erst seit einigen Wochen. Bluedog meinte weiter oben er sei gemeint, nein, das warst du - ich sage es nur deshalb, weil du beim Lesen nicht soviel mitbekommen von dem, was da steht und dann noch voreilige Schlüsse ziehen und anderen unterstellen, dass sie nicht wüssten, wie gefährlich Covid sei. Zu welcher Art von Bemerkungen du dich jedoch hinreißen lässt, das gab es bislang noch nicht - wir sind hier nicht bei "Telegramm" (oder wie heißt das?).

11kW über Glasfaser? Neuartige Beleuchtungstechnik?

Ja, das Steuergerät sitzt an der Rückseite des schwarzen Plastikgerippes des Armaturenbretts. Links von der Tachowelle ist korrekt. Etwas größer als eine Zigarettenschachtel. Ich hatte es ja damals auch ausgebaut, weiß aber nicht mehr ob ich die untere Armaturenbrettverkleidung demontiert hatte.

Windscreen 873576 Zentrierkeil Nr. 6 10 x 812395 Clip Nr. 75

Ich würde auf einen Zett X, statt eines Ceh X tippen. Wobei dessen Kofferraum mindestens so groß, wie der des Fiasko sein dürfte.

Aktuellere Bilder von meinem roten

Hallo Herwig, die Heuliez-Ecke ist oft ein ganz guter Indikator für den Rostbefall am Xantia. Die Schweller genauer anzuschauen lohnt aber natürlich auch. Bei den X2 können massive Rostprobleme an den Hydraulikleitungen hinzukommen - Stichwort "Lenkungsleitung". Das Kreuzgelenk der Lenkung kann festgehen (merkt man an schwergängiger, hakeliger Lenkung) - in so einem Fall besteht sofortiger Handlungsbedarf (Austausch!). Keinesfalls mit Rostlöser oder anderem Sprühöl einsprühen, dann läuft die Rostsoße über das Lenkventil und zerstört dort die Dichtung. Sollte der Verkäufer so etwas gemacht haben, kannst du davon ausgehen, dass die Lenkung demnächst undicht wird. Die Riemenscheibe des Keilriemens ist noch ein Thema. Im fortgeschrittenen Stadium kann sich das dann durch ein sehr hässliches Quietschen/Kreischen nach dem Anlassen bemerkbar machen. Wenn es die Riemenscheibe zerlegt, kann der benachbarte Zahnriemen mit draufgehen - es droht dann also ein kapitaler Motorschaden. Ein Kreidestrich auf der Riemenscheibe gibt Aufschluss, ob sich die verschiedenen Teile der Scheibe gegeneinander verdrehen. Auch ohne Quietschen/Kreischen lohnt es sich, diesen Strich mal auf der Riemenscheibe anzubringen. Maggi-Geruch im Innenraum deutet auf einen undichten Heizungskühler hin. Der Tausch ist sehr arbeitsaufwändig. Ein Blick unter die Fußmatten vorne kann auch lohnen: Wenn das Bremsventil schon länger und massiv undicht ist, saugen sich irgendwann der Teppich und die Dämmatten darunter mit der grünen Hydraulikflüssigkeit LHM voll. Kommt aber nicht so häufig vor. Die Motoren sind eigentlich alle gut. Das gilt selbst für den 1.6er-Benziner, der in den ersten Baujahren gar nicht so selten gewählt wurde: Er ermöglichte zwar keine großartige Beschleunigung, zum sanften Dahingleiten reichte er aber durchaus. Der Xantia gehört von der Qualität her mit zu den besten Fahrzeugen, die Citroen gebaut hat. Ein Xantia war mindestens bis zum Alter von zehn Jahren und einer Laufleistung von 200.000 Kilometern in aller Regel sehr, sehr zuverlässig. Jetzt sind die Xantias aber 20 bis 28 Jahre alt, die Rücklaufschläuche werden hart und können undicht werden, die Domlager können kaputt gehen usw. Einen wirklich guten Xantia mit geringer Laufleistung zu finden ist nicht mehr so einfach. Die Suche lohnt aber nach wie vor. Wie immer ist es empfehlenswert, lieber ein paar Euro mehr beim Kauf zu investieren, wenn das Fahrzeug dann auch entsprechend gut ist. Viel Erfolg bei der Suche und viel Freude mit dem dann gekauften Xantia wünscht Wolfgang

Gelöscht

Guten Tag und frohes Neujahr Einige Nachrichten. Die Nummer sind festgelegt. Morgen nehme ich Stücke mit, damit der Hersteller genaue Massnahmen haben kann, mit V6 und 4 zylinder Federbeine. Dann werden wir bestellen und eine Anzahlung fragen. Hoffentlich sind alle Stücke am Sommer fertig. Wir werden wahrscheinlich nach Spanien fliegen, um diese zu prüfen, bevor alles zu bezahlen.

Wofür soll das gut sein? Um die vielen Blender endlich auch selbst blenden zu können ? Ich schalte dann einfach auf Fernlicht um.

Vielen lieben Dank für Eure Beiträge. Lieber Gernot, wir sind im wunderschönen Wien zu Hause, und nicht in Deutschland😊. Wir haben am 28.12. den DS 4 Pure Tech 180 EAT8 Rivoli in Kupfer-Gold Metalic, Dach in Perla-Nera-Schwarz, Innenraum Leder Basalt-Schwaz bestellt, inkl. Style Paket Performence Line, DS Activ Scan Suspension, elektr. Vordersitze mit Sitzheizung, Belüftung und Massage, Alarmanlage und Easy Acess Paket. Zu bemerken ist noch, das die Variante Rivoli von Haus aus eine bereits sehr gute Serienausstattung hat. Preislich ist uns der Kundenbetreuer hinsichtlich Rabatt für den "Neuen" und Rücknahmepreises unseres DS 4, Bj. 2015, sehr entgegengekommen, so daß wir so um einiges unter 50.000,-- EUR gekommen sind. Wir freuen uns schon sehr auf unser neues Auto (Auslieferung Ende März/Anfang April). Glg aus Wien Gerhard

Oder man nutzt ein aktives Additiviersystem (kein Unterdruckgesteuertes), welches LPG-Additiv zwischen Verdampfer und Rail hineinmischt. Wahlweise auch Zylinderweise. Damit sind dann auch Motoren, die nicht für LPG ausgelegt sind, gut geschützt.

Der Lader sitzt Richtung Beifahrerseite / Motorspritzwand / unten. Der schwarze Kanal ist die Luftzuführung vom LuFi. Der Ladedruck verläuft unten von der Beifahrerseite hinten zur Fahrerseite vorne und geht dort in den Ladeluftkühler. Von dort dann über die Drosselklappe in den Ansaugtrakt. Schläuche auf Druckdichtigkeit prüfen würde ich zuerst die drei am Elektroventil und den von der Ansaugbrücke zum MAP-Sensor im Steuergerät.

Australien? Motorhaube öffnen. Auch den Ladeluftkühler selbst angucken, der kann seitlich aufplatzen oder unten wegfaulen.

Hallo Jens, Ich habe sowas hier: https://www.amazon.de/LYSEL®-Doppelkederschiene-Doppelkederleiste-Kederverbundprofil-Kunststoff/dp/B06WVRY4ML/ref=mp_s_a_1_2?crid=1AQDEJVBCNSFJ&keywords=doppelkederschiene&qid=1641323755&sprefix=doppelkeder%2Caps%2C121&sr=8-2 Mein HY ist gerade eingepackt da habe ich jetzt nicht wirklich Lust Fotos zu machen. Die freie hochstehende Seite der Regenrinne hat so eine gerollte Bördelung. Da kann man die Kederschiene einfach draufschieben. In die zweite Aufnahme dann das Sonnensegel oder Markise rein. Ich habe sowas hier: https://www.fritz-berger.de/artikel/berger-sonnenvordach-fuer-bus-und-wohnwagen-6666 Liebe Grüße Thomas

Wenn man diese Frage wirklich interessiert, könnte man die Antwort in diesem Thread finden oder einfach Mal ein wenig selbst recherchieren. Ein Teil der Minderung liegt an der Zahlweise, der Rest an mangelndem Personal. Schau aber Mal was einer der Gründe für Frustration beim Personal ist, die dann zur beruflichen Umorientierung führt! (Hat was mit Impfen zu tun und zwar nicht mit der Eigenen)

Und du meinst, dass durch diese „regelmäßigen Tage ohne Fleisch und Fisch“ dein Gehirn geschädigt wurde? Oder wie soll ich den ersten und den zweiten Teil miteinander verbinden?