Bestenliste

Wenn wir unsere Krankenhäuser verkaufen und Rendite zählt, kommt so etwas dabei heraus. Aber wir wissen, der Markt wird das regeln.🤮

Hallo, hole morgen meinen neuen ë-C4 Shine Edition vom Händler ab. Mein C3 geht retour, war ein klasse Auto, aber der E-Antrieb hat mich schon fasziniert. Ich freu mich.

Schade, dass er nix mehr macht:

Frank - bitte hoer auf, and den Bremsen rumszufummeln, solange Du das nicht wirklich verstanden hast - auch kommt der Wagen beim Entlueften runter (sehr oft ploetzlich, da sich das Farhwerk hinten beim Entlueften (mit etwas Druck auf der Bremse) verspannt und dann wirds sehr knapp zum Atmen - Til

Ich denke, der E-Mehari sollte nicht als Beispiel für die restliche E-Mobilität herangezogen werden. Das war schon eine sehr spezielle Erscheinung.

Genauso war es. Auf dem Zimmer war allerdings ein Waschbecken und ein Bidet und ich musste meinem Bruder erklären das es nicht das Klo wäre. Dusche und Toilette war eine Etage tiefer. 🙂

Keine Ahnung, aber welch schönes Thema für "Dies und Das" im ACC-Forum. Die Rechnung duftet geradezu nach sparsamstem Frühstück, Gemeinschaftsdusche und Hocktoilette, korrigiere mich wenn es anders (also weniger romantisch) war. 😉 magoo (Paris 1976 mit VW-Käfer, also nicht forumskompatibel)

Das gilt leider aber nicht nur im Gesundheitssystem. Wie sicherlich fast jeder mitbekommen hat, sind nicht wenige Bruecken baufaellig. Das Drama der Salzbachtalbruecke ist vielleicht auch ueberregional bekannt. Unser Beitrag zur Klimaschonung ist auch ausbaufaeig, das Bildungssystem verbesserungswuerdig, der Fachkraeftemangel absehbar,... Leider sind wir ein gutes Stuck weg von "gut versorgt". Da haut natuerlich eine Belastung wie die Pandemie ziemlich rein. Das verbessert man allerdings nicht indem man die Schuld verteilt, die Pandemie in Abrede stellt und sinnvolle Schutzmassnahmen diskreditiert. Na, ein wenig wird sich schon verbessern, aber bist zur naechsten Pandemie wird wohl hoffentlich viel Zeit vergehen. Bis dahin wird man feststellen das man noch andere Baustellen hat. Befremdlich finde ich nur die Bigotterie, dass die Skepiker zwar einerseits behaupten, Covid19 ist nicht schlimmer als Grippe, andererseit behaupten, nur unser Gesundheitssystem sei schuld, dass es ueberhaupt ein Problem gibt. Ich sehe da eine Diskrepanz, weil es weltweit Gesundheitssysteme an die Belastungsgrenze gebracht hat. Ja es gibt viele Absurditaeten in dieser Pandemie, das absurdeste finde ich aber, wenn Menschen im Gesundheitssystem das Impfen nicht aus vollem Herzen unterstuezen. Achja, die Verbesserungen des Gesundheitssystem muessen auch bezaht werden, frage mal wer von den Anklaegern dazu bereit ist. Ist wie beim Autofahren, alle finden kaputte Strassen doof, aber mehr fuer Kraftstoff will keiner bezahlen. Das sollen "die da oben" finanzieren! Oder : Klimarettung gut, Strompreis hoch, schlecht.

Das ist ja die krasseste Fehlkonstruktion seit der Erfindung von TippEx für den Bildschirm!

Ja erwähnen sollte man AUCH das der Motor laufen soll und das Pedal gedrückt bleiben muß, das übersieht man gern weil es für uns so selbstverständlich ist

Danke - kann nicht oft genug gesagt werden - auch das Lenken ist beim CX ohne Hydraulikdruck extrem schwergaengig und sicher nicht verkehrssicher - Til

Hallo, hast Du die Hinweise von @SeppCx gelesen? Dir scheint das grundsätzliche Verständnis der Bremse zu fehlen. Der "Geberzylinder" ist ein Ventil. Da kann man nicht "pumpen", sondern nur "öffnen" und "schließen". Stell Dir das wie einen Wasserhahn vor. Wenn Du auf das Pedal trittst, wird Hydrauliköl von den hinteren Federzylindern zu den hinteren Bremssätteln geleitet. Je höher der Öldruck in den hinteren Federzylindern ist, desto mehr. Deswegen die Höchststellung, dann unterstützen die Stickstoffpolster der Federzylinder den Vorgang. Und damit der Druck nicht nachlässt, muss der Motor laufen. Dann drückt die Hydraulikölpumpe das Öl in die hinteren Federzylinder. Ergo muss zum Entlüften der hinteren Bremssättel der Motor laufen und der Wagen in Höchststellung sein. Gerne auf einer Viersäulenbühne, aber mit abgeschraubten Rädern geht es auch. Hauptsache Höchststellung und laufender Motor. Der zweite Kreislauf im Bremsventil leitet Öl vom Druckregler bzw. vom Bremsdruckspeicher zu den vorderen Bremssätteln. Fahrzeughöhe ist beim Entlüften egal, aber der Motor sollte laufen. Grüße Andreas

dann doch lieber nen Mehari e-story mit LiFePo Batterie kaufen 🙂 https://www.mlt-automotive.fr/

Tank ist wieder befüllt, zweite Grundierung ist aufgetragen. Heute Abend pansche ich ein bissel mit der Hohlraumkonservierung. Ja, hat sich alles wieder etwas verzögert weil ich zwischendurch auch noch beim PUG 205 das Schloß der hinteren linken Tür ausbauen durfte und außerdem schneits hier auch immer mal, seit heute Morgen quasi permanent. Zum Einbau vom Schloß steht der PUG jetzt schon mal vor dem oberen Hallentor denn hinter dem Mustang ist zumindest so viel Platz das mir beim Einbau nicht auch noch der Schnee ins Genick rieselt und der Boden ist trocken. Bilder werd ich dann heute auch noch ein paar neue machen.

Träumer!

Oder die Jungen , die FDP wählen 🤦🏻

Ob der Exzenter rechts oder links herum verstellt wird ist für die Bremswirkung nur marginal, Hauptsache die Beläge liegen gut an. Bau doch mal verschieden ein und sag dann um wieviel die Bremswirkung besser oder schlechter ist, falls du das überhaupt ermitteln kannst. Auf dem Bremsenprüfstand wohl am ehesten, und dann sagt der TÜV: eine Abweichung von x % sind zulässig und die ist grösser als der Einfluss der Drehrichtung Ich revidiere meine Aussage sofort, wenn die Drehrichtung ein merkliches Ausbrechen zu einer Seite bewirkt, was mir aber als Problematik völlig unbekannt ist. Aus meiner Sicht ein Schiessen auf Spatzen mit Kanonen

Jupp! So lange die sogenannte Mittelschicht glaubt doch irgendwann etwas von dem Kuchen abzubekommen, wird nix passieren.

Ich hätte da ne Idee OK, total verrückt und weltfremd. https://www.boeckler.de/de/boeckler-impuls-ungleichheit-deutschland-liegt-vorn-7345.htm

Weil er seit einem Monat im Amt ist??

Warum? Normalität ist, dass gerade auch die alteingesessenen Hersteller jede mögliche Förderung mitnehmen. Tatsächlich hieß es vor einer Weile, dass Tesla sogar auf bestimmte Fördermittel verzichtet wegen irgendeines bürokratischen Problems.

Gschichtldrucker - der wienerische Ausdruck für "flunkern" In einer österreichischen Tageszeitung, die für sich selbst immer wieder in Anspruch nimmt, ein Qualitätsblatt zu sein, erschien vor kurzem ein Artikel mit den Titel "Wankelmotor und Hydropneumatik: Genial, aber gescheitert". Neugierig geworden, habe ich den so lala recherchierten Artikel gelesen. Im wesentlichen eine Ansammlung hinlänglich bekannter Weisheiten und Vorurteile. Viel interessanter waren dagegen die Forumsbeiträge - da waren die "Gschichtldrucker" unterwegs. Einer will eine DS mit Lupentacho gehabt haben - da sitz jemand im CX und glaubt er hätte eine DS Einer will mit komplett ausgefallener Hydraulik mit seinem GS ohne Servolenkung, da auch ausgefallen, gefahren sein - ein GS mit Servolenkung, wahrscheinlich ein Prototyp, das Bremsen stelle ich mir auch mühsam vor.... Einer fuhr einen SM mit defekter Hydraulik, die immer beim Stehenbleiben nur das linke Hinterrad angehoben hat - 😂 sorry, da schreib ich gar nichts mehr dazu Einer ist begeistert von der feststehenden Lenkradnabe im C6 - lieber Freund, du bist in einem C4 gesessen.... und noch zahlreiche Experten die ihre "Erfahrungen" mit den Fahrzeugen von Citroen los werden wollten. LG aus Wien und ein Gutes Neues Jahr, auch wenn das neue Jahr schon zu Beginn etwas alt ausschaut, so kann es sich ja noch, so wie eine Raupe, zu einem Schmetterling entwickeln.....

Hier die Tests bei uns im Büro. Ja, bei geringer Viruslast haben die alle Probleme.

Wenn man auf der folgenden Seite nach unten scrollt, erhält man ausführlichere Informationen zu den getesteten Schnelltests: https://interaktiv.morgenpost.de/corona-virus-karte-infektionen-deutschland-weltweit/ Gruß, Karl-Heinz

Erkennt 46% der Infizierten. So wie Würfeln, also.

Das ist spaßig gemeint, für den unbedarften aber höchst gefährlich, wenn er merkt, dass sich der CX nicht abbremsen lässt, weil Bremse drucklos und Handbremse ohne Wirkung sind. Bitte nicht nachmachen!

Aha, da haben wir es! Es sind mal wieder die Anderen schuld. Irgendwie scheinen ja alle doof ausser Yvonne. Der Gesundheitsminister, der vor dieser Stituation gewarnt hat, ist ein Hysteriker, die Klinikleitung unfaehig, getestet wird voellig willkuerlich.... Das es aber einfach daran liegen kann, dass wir eine ernst zu nehmende Pandemie haben und es wenig hilfreich ist, als medizinisches Personal, Impfskepsis zu foerdern, weil man sich damit naemlich in's eigene Knie schiesst, kommt der tapferen Krankenschwester nicht in den Sinn.

Ist das so wie mit der Unterscheidung zwischen dem Flachlegedienst und dem Fachpflegedienst? P.S. ist on-topic wegen "Pflege"! Gruß an die klammheimliche Yvonne. 😀

Sieh an, du Pantoffelheld, welch ein comingout

Sorry, ist Tesla fahren etwas besonderes? Nein, egal wo ich schaue mein Geburtsort 12.000 Einwohner hier kenne ich 4 Mod.3, Wohnort gleich groß auch hier 5 Mod.3. Tesla ist in der Normalität angekommen und wenn alle neuen Werke rundlaufen, wird man schauen was die Verbrennerfraktion macht. Aber egal, Jupp ich habe ein gutes Gefühl wenn ich elektrisch angetrieben unterwegs bin. Nur ist es mir dabei schietegal ob ich mit dem CityGo, dem Ioniq, dem C4 oder dem Tesla unterwegs bin. Auch die Schwätzchen an den Ladesäulen sind ohne Auffälligkeiten, selbst wenn ich mal wieder mit dem Ioniq an einer schnellen Säule stehe…… Ja man kann alles verkomplizieren. Ein guter Bekannter ist Grünheider und freut sich wie Bolle, dass es voran geht, wir wollen doch bessere Lebensbedingungen, sagt er. Wie soll das gehen ohne Wertschöpfung vor Ort. Es ist doch wohl besser, als aus China zu importieren.

Geh bitte morgen wieder wandern. Am besten 40km oder mehr.😉

Danke für die Erleuchtung 🙏

Worauf es bei Corona, im Schach und im Leben ankommt, dass ist sich von seinen Bedingunglosigkeiten zu verabschiedem und sich den verändernden Umständen anzupassen! Andre Gluckmann verstand das. Maoist, Stalinist, später schämte er sich dafür. Für kurze Zeit ein Fan von Sarkozy, um ihn wenig später wegen seiner Begeisterung für Putin in die Pfanne zu hauen. Tigran Petrosjan, ein unterschätzter Schachweltmeister, spielte in der Eröffnung immer ohne den Anspruch auf Vorteil und schnelles Gewinnstreben, sondern auf auf flexible Möglichkeiten und offene Optionen. Ich glaube, er lag richtig. So sollte es auch bei Corona sein. Gestern noch Maskenfetischist, um sie zwei Jahre später in die Seine zu werfen. Heute glaube ich an den lieben Gott, morgen an böse Geister. Ideologien helfen nicht, sondern nur locker bleiben und beweglich und veränderbar im Denken. Der Dittmer von der Universitätsklinik Essen zählt zu meinen Favoriten, sowas von unvoreingenommen! Heute in der WAZ - "Omikron zwingt uns zu einem Strategiewechsel" - einige Tage später als Steinkult, aber mein Gott, der ist nur ein Prof und kein Genie, dafür aber sympathisch. Zeitgleich entschieden sich die Franzosen, einige Tage später als die Spanier, die Masken in die Seine zu werfen. Mein Gott, sie sind halt Franzosen und keine Spanier. Trotzdem sollte der kritische Geist als "Ewiges Licht" uns als Hintergrundbeleuchtung weiterhin sanft bestrahlen, wie eine Ultrarotsonde, die Wehwehchen unseres Knies. Nun, "Knies" gibt es im Umgang mit geistesstarren und -gestörten Forumsmitgliedern mehr als Kuhhäute vertragen. Zum Glück kann ich Chamäleon mich häuten, darauf sind diese Griesgrams nicht eingestellt. Allein schon aus Gerechtigkeitsgründen und Ausgewogenheit - Ying/Yang, hier etwas, was auch beäugt bleiben will: https://www.spektrum.de/news/covid-19eit-wann-ist-ein-krankheitsverlauf-mild/1970506#Echobox=1in642010443?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE

Die Altöldiskussion hatten wir doch schon hier, oder täusche ich mich? Aber meinetwegen gerne nochmal: Ich sprühe Altöl überall drauf, wo es erstmal nicht rosten soll. Vorzugsweise blankes Metall an Maschinen, aber auch das ein oder andere Lager-Fahrzeug. Unter Dach passt das für Jahre. Draußen ein paar Monate. Probier es halt mal aus. Das nächste mal wenn du Bremsscheiben wechselst, pinselst du eine ein, die andere nicht. Dann schmeisst du beide in eine dunkle feuchte Ecke und wartest ab, was passiert. Mag sein, dass Altöl zur Fahrzeugkonservierung nicht die erste Wahl ist. Aber es ist ungefähr 83mal besser als nix. Und auf keinen Fall wird dadurch die Korrosion beschleunigt. Das ist vollkommener Unfug. Diplomatischer kann ich das leider nicht ausdrücken. In jedem Motor befindet sich Altöl, und da drin ists komplett rostfrei. Gruß, Michael

Nur noch einmal der Vollständigkeit halber der freundliche und gut gemeinte Hinweis auf die Fragwürdigkeit dieser Methode: https://www.biskor1.de/informationen/mythen-um-den-rostschutz/ „Altöl als Rostschutz? Einmal im Jahr Altöl auf den Unterboden? Damals in der „Guten alten Zeit“, nahm Opa immer Altöl und beförderte es an den Unterboden, um anschließend über einen staubigen Feldweg zu fahren. Fertig war der Unterbodenschutz. Davon kann heute nur noch abgeraten werden. Natürlich verstößt diese Methode gegen den Umweltschutz. Heutige Motorenöle enthalten Zusatzstoffe die Wasser binden und während der Verbrennung entstehen Säurebestandteile, die ganz im Gegenteil eine Korrosion am Blech beschleunigen würden.“ (die Beimischung von Bitumen macht es auch nicht besser) „Rostumwandler Rostumwandler das Wundermittel? Rostumwandler mögen ihre Berechtigung an gut zugänglichen Stellen haben, z. B. am Unterboden. Aber in Hohlräumen können wir nur vom Gebrauch abraten. Nahezu alle Rostumwandler haben als Grundwirkstoff Säure (Phosphorsäure oder Tanninsäure). Als Hauptmerkmal wandeln Sie Eisenoxid (Rost) in stabilere Eisenverbindungen um. Gerade in Hohlräumen kann der Erfolg nur erraten werden. Es wird maximal eine stabilere Schicht ähnlich einer Grundierung erreicht, die ohne weitere Maßnahmen fröhlich weiter oxidiert. Aber noch schlimmer ist das Problem der Neutralisation der Säure. Schon in der ersten Chemie Stunde wird gelehrt, dass jede Säure mit einer bestimmten Lauge neutralisiert werden müsste. Natürlich ist dies im Fahrzeughohlraum nahezu unmöglich. Als Lösung wird nun vorgeschlagen alles kräftig mit Wasser zu spülen. Also wie jetzt, wir sollen einen Gartenschlauch in alle Hohlräume schieben und Wasser marsch? Es sei gesagt, alle die keine Lackierkabine (+60°C) haben, eure Hohlräume brauchen nun Wochen zum trocknen. Ein weiteres Problem sind die Salze, die sich bei Einsatz von Säure bilden. Diese sind mit dem Spülwasser in alle erdenklichen Spalten und Falze gespült worden, ob diese wirklich weggespült wurden? Nach unserer Erfahrung sind Rostumwandler im Hohlraum nicht zu empfehlen, oftmals schaden Rostumwandler mehr als sie nutzen.“

Mal schauen was er draus machen darf ...........

Die Ozeane haben sich global erwärmt, aber nur um 50% dessen, was die CO2-basierten Klima-Modelle Jahre prognostiziert haben. Da sich die Modelle als falsch herausgestellt haben, glaube ich nicht daran, dass durch die Dekarbonisierung alleine die Erderwärmung gestoppt werden kann. Ja, mehr C02 muss eine Erwärmung zur Folge haben. Aber wie viel das ist, wissen wir nicht. Wir (die Klimawissenschaft) kennen die diversen (natürlichen) Energieflüsse nicht exakt genug und wissen deshalb nicht, wie hoch jeweils der Anteil von menschen-gemachten CO2, menschen-gemachten Wärmemengen (Städte sind Hitzeinseln mit Auswirkungen auf Bewölkung, Brände, etc.) und natürlichen Energieflüssen ist (im Mittelalter war es gleichwarm oder wärmer als heute). E-Autos zu fördern (mit Steuergeldern oder mit gedrucktem Geld), deren Komponenten zu einem großen Teil in China mit überwiegend Kohlestrom erzeugt werden, ist unsozial und ökologisch kurzfristig wirkungslos, wenn nicht kontraproduktiv. Warum verzichten die E-Autofahrer nicht auf die Förderung? Warum benutzen sie ein öffentliches Gut (Straßen) weigern sich aber, KFZ-Steuer zu bezahlen und den demokratisch beschlossenen Beitrag an die Rentenversicherung zu zahlen?

Die Bremsdruckregelung erfolgt hinten lastabhängig über den Höhenkorrektor, damit hinten voller Druck ankommt die Räder auf den Boden und das Fahrwerk auf Höchststellung und dann bremsen. So auch entlüften und dann sollte auch LHM aus der Entlüftung kommen. Kann sein das bei dir die hinteren Kolben/Beläge wegen Nichtbenutzung fest sind, daher der gute Erhaltungszustand von Scheiben und Klötzen.

Feindbilder können mit Ignorelisten kompensiert werden 🤣 Solche Szenen gibt es auch mit Audi-, BMW-und anderen Fahrzeugen. Nur filmen die das nicht mit. Tesla hat auf 1,14 Milliarden Euro verzichtet, die sie für den Bau der Batteriefabrik bekommen hätten und die schon genehmigt waren. Die deutschen Premiums schreien dagegen ständig nach neuen Steuergeldern zur Unterstützung der Ladeinfrastruktur usw. Martin

Mit der Diagbox gings. Die Service-Leuchte ist nun weg. FREU!! Aber wie ich zu dem Menüpunkt "Deaktivierung" gekommen bin, weiß ich eigentlich nicht genau Das mache ich beim meinem Benziner gleich noch mal.

Riemen könne einfach ausgehärtet sein, rutscht dann leicht über die Riemenscheibe oder quietscht an den Flanken,. Wird er warm, dann wird er weicher, greift besser und as Geräusch ist weg. Es gibt wohlso Antiquietschspray für Keilriemen, das löst das Problem nicht dauerhaft, damit kann man aber gut die Quelle lokalisieren. Garstig würde auch Sprühöl für die Diagnose helfen, leicht auf den Riemen sprühen, ist dann Ruhe, ist es nur der Riemen. Solange keine Fehlstellung einer Rolle die Ursache ist, das erkennt man aber an dem übermäßigen Verschleiß des Riemen oder dem komischen Aussehen. Jens

Ich zahle für org Teile grundsätzlich mehr und lasse wenn möglich die Finger von nicht org Teilen. Wenn ich weiß welche org Teile auch unter einem anderen Namen verkauft werden nehme ich diese. Wenn man hier spart, kann man sich mehr Teile auf Lager legen. So einfach ist das. Als Liebhaber hat man ja auch mehrere Fahrzeuge.

Darum geht's ganz und gar nicht. Bizarr ist einfach, dass wir in der Pflege diesen Missstand selbst aufrecht erhalten, weil wir als erstes immer den Patienten sehen und alles dafür tun, dass es am Ende doch irgendwie funktioniert, selbst wenn das ganze Team auf dem Zahnfleisch geht. Ja, vielleicht ist es nicht schön, wenn Menschen dabei zu schaden kommen, aber am Ende MUSS etwas ernsthaftes passieren, damit sich endlich was verändert. Die Berliner schließen rücksichtslos ihre Stationen und sperren die Betten, um ihr Personal zu schonen, schicken ihre Patienten einfach weiter nach Brandenburg. Als würden wir in Pflegepersonal baden. Erst diese Woche musste ein Zwillingskind dafür den Preis bezahlen, dass die Berliner ohne Rücksicht auf Verluste Patienten einfach weiterschicken.

sie wäre ja gerne Spiderwoman, aber Alex der alte Activator lässt sie nicht fliegen .................

Weshalb? Damit einer wie du den Knall endlich hört. Ist zwar von mir und für **HD** und selbst bluedog technisch zu schwierig - aber wer seinen Computer mit einem Kabel ziert, bleibt unsichtbarer - das weiß selbst Snowden nicht - Internet, so wie es wirklich ist - nur bei Steinkult!

Die AfD wird sicher deswegen gewählt, weil die LEAG in den letzten paar Jahren 240 Millionen Kubikmeter Wasser mehr verbraucht hat, als genehmigt war, aber niemals nicht wegen Tesla 😉 Unfug ist, dass irgendein Teslafahrer so etwas glauben würde. Aber ein Feindbild zu haben, ist immer gut. Vor allem für AfD-Wähler. Martin

Hallo, bitte auch nicht bei schönem Wetter, ohne den Wagen abzustützen. Mit etwas Pech platzt in dem Moment eine Leitung und der Wagen drückt Dich platt. Das getriebeseitige Ende des Schaltgestänges kann man ziemlich gut sehen, wenn man die Motorhaube öffnet, jedenfalls beim 1.8i. Einer guckt dort (mit Taschenlampe) und die andere sitzt im Wagen und betätigt den Schalthebel wahlweise vor-zurück oder rechts-links. Vielleicht siehst Du dann schon, wo das Problem ist. Ergänzung: Zumindest beim 1.8i 8V ist der Luftftilter nicht im Weg, er sitzt auf dem Zylinderdeckel. Beim 1.8i 16V bin ich mir nicht ganz sicher. Grüße Andreas

Wurdest Du bei der S-Bahn nicht reingelassen? SCNR 😉

Ein Jahr Stellantis - eine Bilanz. https://www.cash.ch/news/top-news/autoindustrie-ein-jahr-stellantis-der-autokonzern-ueberzeugt-zweifler-1887678?amp