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"Die Kirche erweist sich seit Jahren als unfähig, die Verbrechen ihrer Amtsträger konsequent aufzuklären. Bewegung kommt nur auf Druck von außen oder von obrigkeitskritischen Katholiken zustande. Trotzdem geschieht viel zu wenig, und es ist nicht abzusehen, dass sich das grundlegend ändert. Deshalb müssen die Altmänner-Netzwerke in der Kirche entmachtet werden – und das kann nur der Staat durchsetzen: Die katholische Kirche muss ihren Status als Körperschaft des öffentlichen Rechts mit eigener Gerichtsbarkeit verlieren. Die Aufklärung aller Straftaten gehört vollständig in die Hände von Staatsanwälten und Polizisten. Die Kirche darf keinen rechtlichen Sonderstatus mehr genießen. Das ist schwierig, weil dafür der Grundgesetzartikel 140 geändert werden muss. Aber es kann gehen. Für die selbstgerechten Männer auf den Kirchenthronen wäre dies die härteste Strafe, weil sie die Basis ihrer Macht verlören. Nur so können alle Verbrechen aufgeklärt und weitere verhindert werden." https://www.t-online.de/nachrichten/id_91540052/tagesanbruch-die-katholische-kirche-gehoert-bestraft-.html Meine volle Zustimmung!

Elektromobilität macht dann Sinn, wenn alle Dächer dieser Republik mit Solarzellen gepflastert werden und die Autos diese Energie zu einem guten verwerten und Speichern. Elektromobilität macht noch mehr Sinn, wenn die Entwicklung bei den Akkus weitergeht und die Energiedichte der Akkus zunimmt, sowie die Zyklenfestigkeit gesteigert wird. Vom Gedanken der Nachhaltigkeit her macht es Sinn, zweigleisig zu fahren. Neuwagen elektrisch "befeuern" und Altmetall so lange wie möglich auf der Straße halten, um nicht ständig neue Fahrzeuge produzieren zu müssen. Außerdem wäre denkbar, dass man Fahrzeuge mit auf Elektroantrieb umrüstet. Dafür muss die gesamte Gesellschaft aber mal weg von dem Gedanken, dass nur ein neues Auto ein gutes Auto ist oder dass alte Autos nichts wert sind. Eigentlich muss es das Ziel sein, schon produzierte Dinge so lange wie möglich zu nutzen. Mit deinem Berlingo bist du da auf dem richtigen Weg. Viele Grüße Fred

wo kann man sich die Gebrauchsanweisung für euer Palaver runterladen ?

Alle Monate wieder haut CX Fahrer einen raus, da kann der deutsche Michel mit seiner Nachtmütze, der seine Kammer mit seiner Zipfelmütze bedeckt von wärmenden Daunen, nie wieder verlassen möchte, und den "Lockdown" als sein Lebenselexier sieht, zwar friedliebend, aber auch ein rechter Tölpel ist, nur ängstlich die Augen verdrehen. Corona benachteiligt, und das kam bislang noch nicht aufs Tapet - die Gesunden. Soweit kann ich CX Fahrer nur ausdrücklich danken für diesen originellen Beitrag. PS: Ebby, du warst schon immer so eine Art "Käptn Blaubär". Jetzt schlägt dein kindliches komisches, äh Comicherz (nah am Scherz), freudig erregt. Ich habe es aber böse gemeint. Meine Erfahrung: man kann das Übel nur mit dem Übel exorzieren.

Das kann ich gut nachvollziehen, mein einzig ungeimpfter Facharbeiter hat sich 3 Bänder am Fuß zerstört und ist seit Weihnachten außer Betrieb. Die geboosterten schaffen so vor sich hin. Ich wollt nur sagen, es ist nicht alles Covid, was schlecht ist. Und jetzt warte ich auf das übliche Smiley - aber zackig

Ich bin den Krampf langsam auch leid. Mein einzig vollständig geimpfter Mitarbeiter fällt jetzt wieder aus weil er Kontaktperson ist. Der hat dieses Jahr tatsächlich schon 4 Tage gearbeitet und sonst immer zu Hause auf dem Sofa oder in den Testzentren zugebracht. Langsam reicht mir dieses Theater. Da muss man ja zum Antivax werden. Alle Anderen, egal ob Teilgeimpft oder ungeimpft haben seit Beginn dieses Theaters vor 2 Jahren nicht einen Tag Ausfall.

Hatten wir’s nicht neulich mit der Werteunion?: „Zugleich zerlegt sich die Werteunion über die AfD-Kandidatur Ottes zusehends: Neben dem umstrittenen Ex-Verfassungsschutzchef Hans-Georg Maaßen sind mittlerweile auch Sascha Ott, Vize-Chef der CDU in Mecklenburg-Vorpommern, sowie Pegida-Versteher Werner Patzeltausgetreten. Für den neuen Parteichef Friedrich Merz kommt der Fall Otte dabei nicht wirklich ungelegen – er kann nach Ottes rechten Eskapaden direkt klare Kante zeigen – ohne sich mit komplizierteren Fällen abzumühen. Davon gibt es in der Union nämlich noch so einige: wie etwa den sich in ähnlichem Metier bewegenden Maaßen. In der Aufregung um Otte ging außerdem fast unter, dass sich zeitgleich der CDU-Landrat Udo Witschas in Bautzen mit den rechtsextremen Freien Sachsen gemein gemacht hat, indem er zum offenen Rechtsbruch mit Blick auf die Corona-Regeln aufrief“… (TAZ)

Und nachts konnte man sie "austreten". Verjährter Unfug...., nach einer Weile gingen die wieder an.

Ich weiß gar nicht, wie das bei der Straßenbeleuchtung gemacht wird. Da wird doch nicht der Strom irgendwo im Dorf angestellt und dann gehen alle Lichter an. Man könnte sicherlich auf die Stromleitung ein Signal aufmodulieren und ein Steuergerät im Laternenmast schaltet dann das Licht an. Schon Tucholsky wußte: "Man kann Laternen auch von der Zentrale aus einschalten." Gernot

Ich bezog das auch nicht auf die Elektromobilität. Die (Groß-) Industrie mauschelt da dermaßen viel mit Zertifikaten und das noch legal, daß man mit einem Kohlestrom-E-Auto auch nix mehr kaputt macht. Und wer immernoch glaubt, das Klima mache an der Landesgrenze oder an der Küste des Kontinents halt, hat den Schuß nicht gehört. Ich bemühe mich in meinen beschränkten Möglichkeiten etwas für's Klima zu tun... Sicher auch mit dem Bestreben meine Komfortzone nicht allzuweit zu verlassen. Das ist mir bewußt. Fahrten, Besorgungen verbinden, um nicht wegen jedem Mist extra zu fahren, weniger Fleisch konsumieren. Das Auto habe ich "down gesized" vom 1,65 t Avensis mit 6,5 Liter Diesel Verbrauch zum 308 SW mit 1,5 t und 5,2 Liter Diesel Verbrauch. Klar, alles nur kleine Schritte. Weitere kleine Schritte mache ich über bewußt sparsamen Umgang mit Strom und Heizenergie mit den vorhandenen Anlagen. In Urlaub fliegen, bestenfalls alle 10 - 15 Jahre. Es gibt soviel spannende Ziele in Europa, an denen ich noch nicht war und die ich mit meinem Stinkediesel erreichen kann... Ein E-Auto ist jetzt finanziell einfach nicht drin und auch vom Anforderungsprofil nicht wirklich sinnvoll möglich. Bei den Strompreisen auch wohl mittelfristig nicht darstellbar. Es muß über 4 - 8 Jahre Nutzungsdauer einem Verbrenner mindestens ebenbürtig sein, sonst bleibt die E-Mobilität etwas für Besserverdiener, denen 200€ / Monat mehr oder weniger egal sind, Firmenleasing, bei dem der Staat, bzw. wir alle, die Mehrkosten auffangen und Menschen, die aus ökologischen Gründen Mehrkosten gerne in Kauf nehmen wollen und können. Letztere fahren dann auch eher Zoe, 208 u.ä. und kein 2,5 t Monster SUV mit 400 - 700 PS.

Ob Spalte, Fuge oder Schlitz in steter Übung liegt der Witz. Nee, im Ernst: Man sorge sich lieber um die, die nicht mehr üben ...

Was böses sicher nicht. Da wird wahrscheinlich noch viel passieren. Daher Luft nach oben. Bzgl dem Anhängerbetrieb. Mir geht es eigentlich dabei darum überhaupt was an den Haken zu hängen, was eben nicht nur ein Baumarktanhänger ist. Z.B. um den Wagen ( 1000 Kg max )auf unseren Lieblingscampingplatz im Umland , oder ins Winterlager zu ziehen. Da würden dann auch 200KM Reichweite total reichen. Aber deswegen dann den AX ( Der ja leider auch schon rausfällt) gegen einen SUV tauschen ? Da sträubt sich in mir was. Golf-Klasse wäre total OK. ber da geht halt nix. Da ist der Sion noch mit am besten. Zwar keine Schönheit, aber die Idee mit den Solarpanelen und die niedrigschwellige Reparaturmöglichkeit überzeugen mich. Das Ding ist durch und durch nachhaltig gedacht.

Ich bestreite nicht die Notwendigkeit ! Aber Du solltest auch Mal auf andere Kontinente schauen, oder noch viel näher in europäische Volkswirtschaften, die bei weitem nicht so finanzstark sind, wie wir Deutsche. Und wir und einzelne andere Länder werden das Weltklima nicht retten. Und ja : Garnichts machen und resignieren ist keine Alternative !!! Nur die Argumentation unsere Nachfahren mit dem schnellen Umstieg auf Elektro zu retten, kann ich beim besten Willen nicht nachvollziehen. Da müssen noch sehr, sehr, sehr viele andere Zweige völlig umgekrempelt werden. Weltweit ! Und nicht mit irgendwelchen Greenwashing Zertifikaten.

Langstrecke geht mit hoher Ladegeschwindigkeit und großem Akku. Falls man der E-Mobilität etwas Böses will, wählt man genau das Gegenteil. Nur es ändert nix, die Zukunft fährt elektrisch.🤭

Nein, der Kirchturm ist bei Dir vor der Tür. Um den Kirchturm in Italien fährt auch der Leihwagen.

Kannte ich nicht. Silikon ist meiner Meinung nach trotzdem eher problematisch an Karosserien, vor allem, wenn angrenzende Bereiche lackiert werden sollen. Und man sollte darauf achten, dass es auf keinen Fall Acetat-basiert ist - das würde Korrosion fördern… 1K-PUR oder Butyl-Basierte Dichmassen würde ich jederzeit bevorzugen, zumal beim erneuten Verkleben altes Silikon restlos entfernt werden muss.

Hier mal das Schwachsinnigste, das je über Corona geschrieben wurde. Und nein, ich bin nicht Hartmut el Kurdi. "Die Tatsache, dass sich unter den Demonstranten so viele „ganz normale Bürger“ befinden, die man bisher noch nie auf Demos gesehen hat, sollte eigentlich nicht überraschen. Bisher haben sie nie demonstriert, weil sie sich für nix interessieren, außer für sich selbst. Nun aber geht es genau darum, um ihr Lieblingsthema: Ich, ich, ich. Sie sollen kurz mal zurückstecken? Womöglich zum Wohl anderer? Es hackt wohl. Und so marschieren respektive spazieren sie neben einem notorisch rassistischen, antisemitischen Nazi-Mob – und kämpfen für ihr wohlstandsverwahrlostes Ego." https://taz.de/Die-Wahrheit/!5827690&s=hartmut+el+kurdi/

Aussteigen und pusten.

Sicher ist nix. Besonders nicht, wenn das Blech oben weggegammelt ist (sieht aber ein Blinder). Und wenn man einen XM aus '94 hat. Da hats noch die Domlager mit dem kleinen Kragen.

Ein Klopfsensor ist im Prinzip sowas wie ein Mikrofon. Prüfmethoden also: Widerstandsmessungen an den Kontakten, Signalmessungen während Motorlauf (verschiedene Drehzahlen). Wenn ich meine Fenix3-Diagnoseunterlagen richtig verstehe, sollte R=100 Ohm sein (zumindest steht dort, dass ein 100 Ohm Dummywiderstand für die Diagnose zu verwenden ist). In dem Zusammenhang gibts aber noch weitere Kleinigkeiten zu beachten. Das Signal ist schwach. Daher sind die Steckkontakte kritisch (deswegen auch vergoldet) + die Leitung zwischen Steuergerät und Sensor ist geschirmt und geerdet (auf Masse).

"Mittlerweile" ist gut. Diese Kennzeichnung der Laternen, die nicht die ganze Nacht durchleuchten, gibt es schon seit den 1930er-Jahren

Bei meinem Clarion ist leider rechts ein Birnchen defekt. Das liegt ausgerechnet nur wenige Millimeter neben dem dem Flexband. Da traue ich mich nicht ran.

Die Werkstatt hat sich entschuldigt und wochenlang nach dem Fehler gesucht - ohne zusätzliche Kosten. Sie haben alles probiert, wie sie sagten, aber am Ende mußten sie eingestehen, dass es ihnen nicht gelingt, den Fehler zu eruieren.

Kaputt repariert aus der Werkstatt kommt leider durchaus häufiger vor. Vorher läuft der einwandfrei und danach wie Sau? Da stimmt doch was nicht und das passt doch auch überhaupt nicht zu einigen der genannten Theorien. Müsste da nicht erst einmal ein ernstes Wort mit den Verantwortlichen gewechselt werden um möglicherweise herauszubekommen, was die da tatsächlich veranstaltet haben?

Ich hab's geahnt. Jetzt bin ich auch noch schuld, dass diese alte Leier wieder von vorne losgeht. Ich hab jetzt keine Lust, die alten Threads rauszusuchen, in denen das alles schon zur Genüge durchgekaut worden ist. Ich hatte gehofft, wir hätten dich von der aberwitzigen Behauptung abbringen können, dass die E-Mobilität die Energiewende bremst, weil jedes neue E-Auto angeblich nur Strom aus fossilen Energiequellen verfährt. Genauso gut könnte ich behaupten, dass jeder zusätzlich Heizlüfter oder jeder Fön nur Atom- und Kohlestrom verbraucht. 😝

Beim Xantia haben wir die Dinger immer mal mit destilliertem Wasser ausgespült und dann trocknen lassen.

Oh ja. Die Legende besagte, dass wenn 3 Laternen ausgetreten sind, die Laternen der ganzen Straße ausgehen...

Die Banderole sagt doch lediglich, dass die Laterne nicht die ganze Nacht durchgehend leuchtet ( Nachtabschaltung ).

Da hast du wieder Energie gespart. Vielleicht reichen 69 Watt ja auch aus...

Gut erkannt Rene! Aber nun ist es weg. 😂

So gab wieder bissi was neues, habe Reifen von Solus drauf knapp 60 euro das stück, es sind Ganzjahresreifen und es hat mich überrascht das laufruhe kurven Stabilität insgesamt ein guten Eindruck erwecken. 👍🏻 Die Tage wird die Frontmaske zum Lackierer gebracht. Und dan geht er zu einer Sonax Aufbereitungs stelle hier bei uns im Ort.

Dein selektives Lesen und mutwilliges Falsch-Interpretieren ist völlig daneben. Es ist doch wohl logisch, dass dieses Thema „es soll sich rechnen?“ nur darauf bezogen ist, den Vergleich zwischen der Fahrt im Autoreisezug und der Fahrt auf eigener Achse zu betrachten. Wie man daraus so einen Blödsinn machen kann, ist schon seltsam. Und natürlich braucht mein 22 Jahre altes Auto auch mal Zuwendung. Auch dazu hatte ich was geschrieben. Aber das solls dazu auch von meiner Seite gewesen sein, die Diskussion mit jemandem, der bewusst und provokativ falsch liest und interpretiert ist sinnlos und mir zu anstrengend

Brauchst du auch nicht, du hast doch schon den Meistertitel.

so ist es. Beim Thema Atomstrom gruselt es mich deutlich. Ich bin bei weitem nicht so ein missionarischer Verbrenner-Befürworter wie sich einige hier als missionarische Elektro-Fans darstellen. Nur hier und heute macht die E Mobilität für mich nullkommanull Sinn, nicht mit Blick auf meine persönlichen Bedürfnisse, die ich an ein Auto stelle und mit Blick auf die Kosten auch nicht. Ich brauche keine Luxuskutsche. Ok, der C6 macht Spass, aber mein 22 Jahre alter Berlingo kann alles Wichtige und er kostet fix ca 350€ im Jahr, Wertverlust kennt er nicht, die Wartung ist simpel und preiswert und an Sprit kostet das Ding bei 10.000 km irgendwas um die 1.500€. Finde ich erstmal ziemlich überzeugend… Das mag sich irgendwann ändern und vielleicht passt E dann auch für mich.

die ganz ferne Zukunft vielleicht…

kein Stress ist sicher ein Argument, aber ich bleibe dabei, wie soll das in ein normales Familienbudget passen? Aber vielleicht sollen die, die sich das nicht leisten können, dann einfach Zuhause bleiben. Die Nutzung des Autoreisezuges für 1.900€ ist wieder mal nur was für die Gutbetuchten . Genauso wie der Erwerb eines praxistauglichen E Fahrzeugs übrigens

völlig uninteressant

Naja ............... wenn ich zu jedem den ich nicht mag ein "traurig" clicke und den wo ich mag ein "like" clicke, egal was da für ein Zeuchs geschrieben wird, ist man dann nicht eher das "Click Clownchen" ? ( und Pic4 ist da nicht der einzige Clickheld ) fragt sich HD

Dem Omikron Tempo ist der Politbetrieb nicht gewachsen. Dieser Schnellschuss mit dem Impfstatus geht in jeder Beziehung nach hinten los.

Tja hab hier noch Berli mit XU und undichter Pumpe falls Interesse

Danke für den Erfahrungsbericht. Den Puretech 130 kenne ich ja aus dem C4 II. Da aber mit der EAT6 und ohne Schaltwippen. Ich habe natürlich jetzt die Tage mächtig hin und her überlegt und es wird dann wohl doch ein EAT8 werden. War heute schon beim Händler und habe das einmal durchgerechnet. Shine in Stahlgrau, Sitze Metropolitan Blue, kein Schiebedach aber Abstandsregeltempomat und Lenksassistent, rote Zierteile, kein Kältepaket. Den C4 II als Leasinganzahlung, auf vier Jahre geleast, 12.500 km p.a., soll knapp € 120,- pro Monat kosten. Soll mein letzter Verbrenner werden. In vier Jahren will ich dann nur noch ein Auto fahren und das wird dann elektrisch sein, so wie der e-208, den ich schon seit 2020 fahre. Gernot

Na, da habe ich mich gleich aufgeregt .... Also: Ich habe meine Räder selbst in der heimischen Werkstatt abgeschraubt und beim genannten Reifendienst wegen meines Misstrauens bezüglich fachgerechtem XM-Anhebens angeliefert. Wenige Tage vorher hatte ich mir (eine separate Felge im Handgepäck) dort von einem sehr aufgeschlossenen Vulkaniseurgesellen seine Spannmittel zeigen lassen. Er musste sie (die richtigen) lange suchen, ihm war aber klar, dass eine Zentrierung dieses Rades nur über das Felgenzentrum möglich ist. Wer nun für seine Exclusive-Räder einen Auswuchter im hannoverschen Raum sucht: bitteschön, Adresse siehe oben. Gruß Ingo

.....eventuell zu heiß geduscht? https://correctiv.org/faktencheck/hintergrund/2021/09/23/wie-report24-wochenblick-auf1-infodirekt-den-wahlkampf-zur-bundestagswahl-mit-desinformation-beeinflussen/ Report24 verbreitet seit seiner Gründung regelmäßig falsche Informationen über die Corona-Maßnahmen und Impfungen. Der Tonfall ist dabei teils noch schärfer als beim Wochenblick. Im Juli behauptete die Seite zum Beispiel, eine deutsche Unterrichtsbroschüre empfehle den Einsatz von Elektroschocks gegen Heterosexuelle – das ist falsch. Laut Webseite sind neun Personen Teil der Redaktion von Report24. Nur zu einem Namen finden sich Fotos und authentisch wirkende Profile in den Sozialen Netzwerken – einem Deutschen, Daniel Matissek. Auch die Facebook-Seite von Report24 wird laut dem Transparenzhinweis von einer Person in Deutschland verwaltet. Alle anderen Autorinnen und Autoren scheinen Pseudonyme zu benutzen oder existieren gar nicht.

Hallo zusammen, ich war’s, wir haben Anfang der Woche einen Termin ausgemacht und am Samstag besichtigt, probegefahren und direkt zugegriffen. Habe diesen Thread gerade eben im Nachgang interessiert verfolgt. 🙂 Ich bin ganz sicher bislang kein CX-Experte und hoffe, dass nicht noch das böse Erwachen kommt. Aber ich denke, wir haben uns nicht verkauft. Das Auto ist sicherlich nicht perfekt - der CX ist auch nicht ungeschweißt (Schweller/Einstieg hinten, Stoßstangenhalter hinten). Jedoch sind Dach, Heckklappe, Scharniere, Türen und Motorraum in gutem Zustand, es ist kein Rost sichtbar. An Fahrschemel, Unterboden und Motorraum war auch alles okay. TÜV und H-Abnahme hat er in 6/2021 bekommen. Insofern war ich recht zufrieden. Und ja, er braucht Kosmetik (Lackierung Beifahrerseite und Kotflügel Fahrerseite, aber die Technik ist fit. Motor, Getriebe, Kupplung, Schaltung, Fahrwerk, Bremsen und Elektrik funktionieren gut. Die Fensterheber vorne laufen ein wenig schwergängig und das Heizungsgebläse ist etwas laut. Aber sonst funktioniert alles einwandfrei. Der fehlende Heckwischer ist auch dabei, muss ich nur wieder montieren. Der Innenraum ist super erhalten, die Klappen der Ablagefächer sind hinüber und die Digitalanzeigen für Wassertemperatur etc. zeigen nur an, wenn man darauf drückt. Aber das sind ja auch eine Schwachstelle, die viele CX haben. Ich werde berichten und werde Euch sicherlich noch öfter mal um Rat fragen. 😅 Viele Grüße Micha

Top erhaltene TRX Felgen wird jeder haben wollen, der einen möglichst originalen CX will. Das ist also Kulturgut!

Das sehe ich auch so. Ich habe immer einen Tarif beim lokalen Stromanbieter gehabt. Immer der Tarif in der Grundversorgung. Warum? Ich habe verglichen und konnte vielleicht 20 Euro im Jahr sparen. Aber nur im ersten Jahr. Ich hätte also jedes Jahr nach dem billigsten Anbieter suchen müssen und dann wechseln. Für 20 Euro pro Jahr bin ich dazu einfach zu bequem. Vielleicht merken die Sparbrötchen jetzt endlich mal, dass das ewige "Geiz ist geil" und "billig, billig, billig" zu Lasten aller geht und dass (wenn es ganz dumm läuft) doch der Satz gilt: "Wer billig kauft, kauft zweimal". Ich brauche die ganzen Lockangebote nicht. Ein dauerhaft realistischer Preis ist mir lieber als das ständige Gewechsel, dass durch unrealistisch niedrige Preise für das erste Jahr ausgelöst wird. Viele Grüße Fred

Genauso ist es, ein anderes altes KI einzubauen ohne vorher alles Nachzulöten ist sinnlose Zeitverschwendung. Eine "alteingesessene Citroen-Werkstatt" sollte das natürlich wissen, auch die unterschiedlichen Tankfüllstandsempfänger kennen. Auch aufpassen, dass die ganzen Info- und Warnsymbole übereinstimmen, da gab es mehrere Änderungen über die Bauzeit. Ich frag mich nur, wo du ein neues KI herbekommen hast. Hinten am Kombiinstrument sitzt eine schwarze Box. Abschrauben, tauschen. Dann geht die Tankanzeige wieder. Siehe hier: Bzw bisschen weiter runterscrollen für Fotos Empfänger für Automatik-Getriebe.

X1 V6, 1997, er darf nun nach 500.000 km wohl als eingefahren gelten. Im Bild sieht man übrigens die 3. Windschutzscheibe, unmittelbar vor der Aufnahme durch Vogelschlag verstorben...