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Eine sehr "deutsche" Argumentation. Jeder Jeck ist anders, und jeder hat doch wohl das Recht, das Auto zu fahren, mit dem er glücklich ist.

Zitat von den Seiten 5 - 520: „Das ist doch nur ein Einzelfall“ Zynismus beiseite, das ist natürlich genauso schlimm, wie jede schwere Erkrankung. Und ja, das gehört dokumentiert und nachverfolgt. Das hilft dann auch bei anderen Therapien, bei denen mRNA Wirkstoffe eingesetzt werden. wo bleibt mein Smiley

Hallo, Dann ist er tatsächlich dumm. Alle geimpften, die ich kenne, halten trotzdem Abstand, setzen die Maske auf etc. Außerdem scheint irgendetwas faul an der Geschichte zu sein. Soweit ich weiß, gilt man in Frankreich erst dann als "komplett geimpft" (deine Worte), wenn man die Auffrischung bekommen hat. Und dann muss er – wenn ich richtig informiert bin – als Kontaktperson auch nicht in Quarantäne (gleiche Regel wie in Deutschland). Grüße Andreas

Es ist traurig mit anzusehen, wie Ihr Euch hier im Kreis dreht und Tatsachen falsch darstellt. Wieso nutzt man nicht die angebotenen Wege, sondern bläst stattdessen in das [xxx]-Horn? Es stimmt einfach nicht, dass »es niemanden interessiert«, oder es nicht dokumentiert wird. Es kann ja nicht bei zig-millionen Impfungen jedem hinterhertelefoniert werden, um zu dokumentierenm wie es einem geht. Was stellt Ihr Euch eigentlich vor? Da muss man schon mal selber aktiv werden, ist ja nicht so schwer: https://www.pei.de/DE/arzneimittelsicherheit/pharmakovigilanz/meldeformulare-online-meldung/meldeformulare-online-meldung-node.html Wär schön, wenn Du hier schreibst, wie es weiter verlaufen ist.

Vermutlich wird man der Sache nie wirklich auf den Grund kommen. Wie dem auch sei, ich halte Durchschüsse nur für möglich, wenn man offensichtliche Mängel gründlich und lange genug ignoriert. Wenn das Domlager langsam hochkommt, ist man schon ordentlich spät dran. Mängel sind bereits vorher erkennbar. Man muss nur hingucken.

Charmant, charmant! 🤬

beim T3 passt das, so von wegen zeitgenössisch und original.

Guten Tag, Ich habe den Irrtum korrigiert. Ist es besser mit der Lieferung ? Wir haben das Preisangebot akzeptiert. Die offizielle Bestellungen sind geöffnet : http://www.activa-club.fr/ActivaShop/de/ Entschuldigung, noch auf Englisch aber ich kann alle Fragen antworten, hier oder per E-Mail. Ein Paar Details : Der Preis beträgt 210€ pro Paar + Versandkosten Heute fragen wir 80€, um die Bestellung auszuführen. Wir erwarten die Lieferung am Frühsommer (~5 Monate). Ein Paar Nachrichten für die XM Domlager. Ein Freund von mir wird möglicherweise das Projekt bald durchführen, denn unseren Activa Club nicht so viel Business braucht... und ich will nicht alle Domlager bei mir zu Hause speichern (es gibt mehr dekorativ ! :-)). Bis bald

Es war wieder ein schöner Abend unter gleichgesinnten Schöne Grüße Ralf

Bedauerlicherweise erwarte ich von Dir inzwischen auch nicht mehr viel anderes als, dass Du betonst wie toll Du nachdenken kannst und obskure Links. Schade eigentlich!

Würde ich nicht unterschreiben. Da gibt es einen Xantia V6, mit sporadischem "Verschlucken" und gelegentlichem kurzem selbständigen Gasgeben. Kein Fehler abgelegt, auch sonst habe ich nichts gefunden. Nun hat der Wagen, nach erfolglosen Versuchen mit einzelnen erneuerten Kabelsträngen, einen kompletten Motorkabelbaum eines anderen Xantia V6 bekommen. Die Fehler sind weg.

Boh Eh, so typisch Deutsch. Ich freu mich mittlerweile über jede alte Karre sei sie noch so verranzt im Einheitsmeer von " Gelsenkirchener Barock" Neuwagenklumpen. Der Düdo oben sieht zeitgenösisch aus. Die Dinger rosteten schon vor der Produktion, na und, dafür fuhren sie immer ( wenn man es mag) supergeil und schön! langsam. Und wenn die mittlerweile nicht so schweineteuer wären hätte ich schon lange wieder einen.

Gut so. Darauf hätte der edle Volljurist aus Mainz vielleicht auch kommen können statt zu verbreiten, es gebe keine Anlaufstelle und niemand würde forschen. Bis 30.11.21 sind beim PEI 196.974 Verdachtsfälle gemeldet worden und ausgerechnet er ist nicht dabei. Stand der Auswertung hier: PEI Sicherheitsbericht-27-12-20-bis-30-11-21 Mehrere Ärzte haben ihn nicht ernst genommen? Man stelle sich den Schriftsatz eines Volljuristen vor, wenn ihn seine Autowerkstatt nicht ernst nimmt. Also echt ... Zuletzt gesagt: Ja, es gibt Nebenwirkungen. Auch ernste.

Das ist hier im Forum einfacher; da kannst du nach „Abgabe“ sogar noch editieren.

Naja, ich hatte nach meiner 3. Impfung auch erhebliche Probleme. Und eigentlich immer noch. Wirklich interessiert geschweige denn dokumentiert hat das keiner. Es paßt eben nicht in die Erzählung ! Punkt . Und Deine Reaktion zeigt genau das. Ich für meinen Teil kann jedenfalls jetzt auch verstehen warum ein nicht unerheblicher Teil von den Impfgegnern schlicht schiss hat.

Ein weiterhin ungelöstes Problem. 😀

Eigentlich gehts ja in Ursprungslink darum, dass bestimmte langlebige Autos gar nicht mit dem H nach 30 Jahren geadelt werden sollen, weil eben zu oft vorhanden, zu profan, kein technisches Kulturgut. Das stößt mir viel unangenehmer auf als irgendwelche Fahrzeuge, die zwar ein H haben, aber nur in mäßigem Zustand sind.

Der i3 ist noch keine 10 Jahre alt, denn den gibt es erst seit 2013. Wer nicht (mehr) weiß, was der "Choke" ist: Es ist eine "Starterklappe" für den Kaltstart beim Verbrenner aus dem letzten Jahrtausend. Ein 80er Golf II mit Vergaser hatte bereits eine Halbautomatk.

Schiebt man halt ne Kassette ins Laufwerk

Möglicherweise wären 30 Minuten Reiseplanung und Vertrautmachen mit den Möglichkeiten des Fahrzeugs, gut investierte zeit gewesen. Statt planlos durch die Gegend zu fahren und dann auch noch 3 Stunden laden zu wollen bei dem kleinen Akku. Aber die Presse greift das ja wohl völlig kritik- und recherchefrei auf....

Das nennt sich dann Virales Marketing. Wie passend 😁

Manche schwindeln sich windelweich.

Die haben erst bei einem anderen Citroen in die Röhre geguckt.

Hat noch jemand ein Auto ohne Servolenkung oder kann sich daran erinnern? Vergleicht mal die Lenkkräfte bei absolut stillstehendem Fahrzeug und mit denen, wenn man nur langsam rollt. Bei einem stehenden Rad sind die Belastungen auf sämtliche Fahrwerkskomponenten größer als bei einem drehenden. Bei McPherson kommt dann durch die Achsgeometrie noch die „Taumel“bewegung des Federbeins beim Lenken dazu. Die muss das Domlager mitmachen und das wird da schon erheblich ausgelenkt. Sieht man ja am Abstand zur Blechkante.

Ja, ausser absurden Geschichten hat er auch noch Chef "zum liebhaben" drauf! Aber wenn jemand wegen ungeimpft nicht in's Restaurant darf, wird unter Heulen die Diktatur ausgerufen.

Immer wieder die gleiche doofe Leier. Wäre er nicht geimpft wäre er wohl etwas vorsichtiger und würde nicht ständig mit Leuten zusammen kommen die krank sind. Lange wird der nicht mehr bei mir arbeiten weil ich ihm die Papiere in die Hand drücken werde.

Thesen sind eine Sache, Fakten eine andere. Aber das ist bei ihm ja so eine Sache... Fakt ist: Je stärker das Gummi Temperaturschwankungen und Mechanischer Belastung ausgesetzt ist, desto schneller altert und verschleißt es. Da gibt's meiner Meinung nach nix zu diskutieren. Reifen halten ja auch nicht länger, wenn sie viel gefahren werden... nur mal so als Vergleich...

Unscharf kann ich nicht erkennen. Vielmehr ist auch das Felgenbett etwas tiefer bzw. breiter. Somit ist der Grauanteil am Rand massiver. Auf dem Bild in Bewegung mit dem eingeschlagenen Rad besonders gut sichtbar. Der "glänzende Ring" wirkt da etwas verloren. In der Tat wäre das Ventil zwischen den Rippen wie beim Original optisch deutlich hübscher

Wie ich schrieb, kann man MAP-Sensor-Probleme eindeutig mit der Lexia auslesen und die Symptome sind andere. Nachtrag: Und es ist egal, ob Schlauch/Tülle, Kabel, oder Sensor defekt sind. Bei undichtem Schlauch oder angeknackster Tülle erkennt das Steuergerät »unplausible« Werte. Ebenso merkt es, wenn der Sensor ansich defekt ist und bei sich ändernden Drehzahlen das Signal nicht oder nur unwesentlich ändert. Wenn das Kabel defekt ist, liest die Lexia einen »permanenten« Fehler aus.

Kaum geschrieben, schon 2 mal editiert. Ist dir langweilig? ließ die TAZ: Der Sozialpsychologe Oliver Decker sagte „Kontraste“, dass die Coronamaßnahmen lediglich ein Auslöser der Proteste seien und als Verstärker für bereits vorhandene antidemokratische Ressentiments in Teilen der Bewegung fungierten. „Was hier zum Tragen kommt, sind gewachsene Strukturen und auch gewachsene Ablehnung des demokratischen Systems“, sagte der Experte der Universität Leipzig. https://taz.de/Nachrichten-in-der-Coronakrise/!5832203/

Das kommt mit einiger Sicherheit daher, daß es meist bei größeren Lenkeinschlägen passiert, wenn das Gummi durch die Lageveränderung des Federbeines besonders belastet wird. Und die finden nicht bei 200 Sachen auf der Autobahn statt.

Das zentrale Problem ist das Gummi, nicht der Stahl!! Ich habe in meinen bescheidenen 18 Jahren im Forum fast ausschließlich gerissene Gummis gesehen und kaum Durchschüsse wg. des gerosteten Stahls. Selbst wenn die Stahlhalbkugel deutliche Rostspuren zeigt: da muss schon reichlich Material weg sein, damit es hier reißt. Guck dir die Querschnitte durch ein Domlager auf der XM IG Seite an (ich hoffe, die sind noch da). Der Stahl ist 1-2mm dick. XM vorne aufbocken, damit die Federbeine entlastet sind und von unten den Gummikörper auf umlaufende Risse prüfen. Eine kleine Arbeitsfuge ist normal. Der verringerte Abstand der Kugel zur oberen Blechkante kann als erstes Indiz gesehen werden. Meine persönliche Theorie ist, - leider noch nicht am gerissenen Domlager überprüft - dass schlechter Kugeldruck das Durchschießen zumindest begünstigt, wenn auch nicht verursacht. Geklärt oder erklärt wurde auch nie die Besonderheit, dass der überwiegende Teil der Domlager gern im Stehen oder bei langsamer Fahrt durchschießen. Und es sind meist die rechten Domlager betroffen - die haben auch mehr Gullies und Bordsteine im Programm.

Ich hab meinen beigen mit Spülmittel benetzt und danach mit einem Warmwasser Hochdruckreiniger bearbeitet, 60°C eingestellt. Der war sehr versaut und dach wieder wie neu. Selbst das Trocknen hat keine Ewigkeit gedauert.

Die Ringspule kannst du drin lassen, die überträgt nur. Unübersehbar, schwarze Kiste mit einem gelben und einem schwarzen Stecker.

So, heute den C4 III Shine Puretech 130 EAT8 verbindlich bestellt. Lieferung soll in ca. vier Monaten sein. Die Frage der Farbe war wie üblich sehr schwierig. Weiß wäre auch schön gewesen, oder das helle Blau, oder das Metallic Orange... Die roten Ledersitze sind derzeit nicht bestellbar. Bleibt noch die Frage nach dem Wunschkennzeichen... A-SC 1824 in Gedenken an Sadi Carnots Abhandlung "Réflexions sur la puissance motrice du feu et sur les machines propres à développer cette puissance" aus dem Jahre 1824 wäre dem letzten Verbrenner, den ich fahre, angemessen. Aber es gibt noch Alternativen. Gernot

Ein EMW 340 von 1938? Haarsträubender Blödsinn! Gab es erst ab 1949. Sollen nur noch teure "verdiente" Klassiker das H-Kennzeichen bekommen? Die Brot und Butter Autos spiegeln den Zeitgeist viel direkter wider und sind genauso automobiles Kulturgut!

Ich habe das mit meinen auch am WE gemacht. Ich habe Möbel Restauro für dunkles Holz von Borma Wachs genommen. Das Zeug habe ich mit einem Pinsel aufgetragen und ein paar Stunden einwirken lassen, dann den Rest abgewischt und nachpoliert.

Zu den obskuren Links, die mir auch auf den Keks gehen: Wer sich auch nur halbwegs für unsere Medienlandschaft interessiert, der weiß doch, dass dieses (Red Bull-) ServusTv ungefähr auf dem Unseriositäts-Level von Russia today operiert.

Der Macher des Clips, Bert Ehgartner. Ein Statist im Clip, Dottore Christof Kuhbandner ServusTV auf Abwegen: "...Und auch in Dokus und Reportagen verbreitet ServusTV fragwürdige Ansichten. Erst in der vergangenen Woche zeigte man die Reportage "Im Stich gelassen – die Covid-Impfopfer". Auch hier das bewährte Muster: Unter dramatischer Musik erzählen einige Menschen von vermeintlichen Impfschäden. Oft sind die Erkenntnisse vage und die Protagonistinnen und Protagonisten können nicht einmal selbst sagen, ob bestimmte Nebenwirkungen durch die Impfung ausgelöst wurden. Es gibt auch keinerlei Einordnung, dass ein überwiegend großer Anteil der Corona-Impfungen ohne Probleme verläuft. Ein vermeintlicher Experte bringt in dem Film Corona-Impfungen in Verbindungen mit einer erhöhten Todesrate. Sollten sich die Beobachtungen des Experten bewahrheiten, würden ähnlich viele Menschen an der Impfung sterben wie an Corona, heißt es in dem Film. Recherchiert man ein wenig, findet man schnell heraus: Der "Experte" wirft Studierenden eine "Cancel Culture" gegen ihn vor, außerdem ist er Mitglied im Verein Mediziner und Wissenschaftler für Gesundheit, Freiheit und Demokratie. 1. Vorsitzender des Vereins ist Sucharit Bhakdi. Im Herbst 2021 hat ServusTV zudem eine Doku über Corona-Kinderimpfungen gezeigt. Auch dort gab es fast nur kritische Stimmen..."

Ist das jetzt ein vernichtendes Urteil? Schon irgendwie …

Nur verirren sich VW-Besitzer nicht zu einem Citroen-Händler, sondern bleiben ihrer Marke blind treu.

Keine Ahnung. Nochmal: Es sind Fake Anzeigen, die Stimmung machen sollen. Außerdem: was schlägst du einer ungeimpften Arbeitssuchenden vor? Announcieren dürfte unter diesen Umständen sinnlos sein. 🙂

So richtig schlau hat sie es nicht angefangen und das Auto war sicher auch nicht perfekt fuer das Projekt, aber ich finde der Anspruch, einfach losfahren, ankommen und wieder nach Hause fahren ohne einen Tankplan auszubaldowern, durchaus nachvollziehbar.

Ja, sehr schön. Ich habe mit Ruben geredet, er hat den Umbau bei "Raparadora das Jantas" (https://reparadoradasjantes.com/) in Portugal machen lassen. Ja, ich habe ihn mal gefragt - 205/55 R16. Dem Original von 210/55 390 sehr nah.

So muss das:

ich habe noch eine alternative Möglichkeit. Man nehme ein altes knorriges Stück Olivenholz und schnitzt sich das zurecht. Ist bestimmt auch so haltbar wie das Plastegedöns 😂😂😂

Vermutlich alles total verrostet weil Öl ja Korrosion fördert .....zum Glück nicht in meiner Welt und daraus wird ein Running-Gag wenn ich das jedem erzähle der halbwegs Ahnung von der Materie hat. Mein Schwiegersohn, der Galvanotechniker, hat sich gestern schon gekrümmt vor Lachen Whatever - die Testfahrt gestern Abend verlief Reibungslos bis auf die angerosteten Bremsscheiben, er ist nicht auseinandergebrochen, nicht einmal beim abbiegen, geradeaus fährt er auch noch und ich war pünktlich um 0:00 Fix und Fertig.

Hab nach 5 Telefonaten rausgefunden warum meine Handy-Autoanbindung nicht funktioniert. Man muss ein kleines (fürs Smartphone) ein großes (fürs Auto) und für beides noch ein Datenpaket kaufen. Und dann seh ich im Bett ob mein Auto abgeschlossen ist. Kostet dann mehr als der Unterhalt des Autos. Aber irgenwo müssen die Bonizahlungen ja herkommen.

Bald gibt es frisch aufgearbeitete Holzteile für den Innenraum. Ausgangszustand: