Bestenliste

Was möchte uns der Dichter mit seinen Worten sagen? Sicher nichts Nettes. Kommt von dir ja auch eher selten. Was ich nach wie vor nicht verstehe ist, warum man Menschen wie dich nicht einfach aus diesem Forum entfernt. Dann würde der Anteil an Beleidigungen drastisch sinken. Und inhaltlich würde kaum einer etwas vermissen.

So lange man auf die Provokationen und Eitelkeiten eingeht, wird er weiter Freude daran haben . Geht mir ziemlich am Arsch vorbei! Mich stoeren eher diejenigen, die Galgen, in Zusammenhang mit Politikern, witzig finden. Das braune Gesindel traegt ohnehin nichts sinnvolles bei, die wuerde ich wirklich nicht vermissen. Deren Vorstellung von Meinungsfreieit sollen sie lieber bei Pi-news ausleben. Sorry Ebby, da will ich gar keine Bruecke. Aber sympatischer Ansatz ! Ich finde es ganz okay, dass Martin hier ziemlich laissez faire walten laesst. Wirklich beleidigen koennen mich diese Foristen ohnehin nicht. Die Duemmsten lese ich ohnehin nur quer.

Wirklich super! Mich hast du nicht genannt, ich zähle mich aber sehr klar dazu. Ich habe auch nicht die Zeit, mich so intensiv mit den z.T. wirklich seltsamen Ergüssen hier zu beschäftigen. Im zarten Alter von 16 Jahren wurde ich von deutschen Polizisten schon als "langhaariger, schwuler Kommunist" beschimpft, den man "früher sofort an die Wand gestellt hätte". Aber "Breschnew/Honecker Brüderküsser", das ist tatsächlich etwas Neues für mich. Es ist allerdings in seiner Bedeutung der gleiche Schwachsinn, der hierzulande nunmehr seit über 60 Jahren immer wieder aus der selben Ecke zu hören ist. Du scheinst selbst nicht zu realisieren, welchen unglaublichen Unsinn du mitunter von dir gibst. Aber du hast ja auch schon den Focus als seriöse Quelle bezeichnet, insofern sei dir das alles geschenkt, du weißt und kannst es halt nicht besser. Du solltest aber mit deinen Diffamierungen wirklich vorsichtig sein.

An dieser Stelle möchte ich mit Euch die Dokumentation meiner 1958er DS 19 teilen. Alles begann am 13.06.2012 mit dieser Anzeige im DS-Club-Forum: „Hallo liebe Gemeinde, möchte gerne meine DS 19 in liebevolle Hände abgeben. Göttin ist Baujahr 58 und komplett, motor aus , steht seit 20 Jahren. Rostfrei Wer Interesse hat Sie aufzubauen darf sich gerne melden." Dazu wird eine Mobilnummer genannt sowie etwas später dieses Foto eingefügt: Der Traum von einer sehr frühen DS wird befeuert, und so kontaktiere ich kurzerhand den Anbieter...

Moin! Teile für die Auspuffanlage vom V6.24V sind bekanntlich kaum bis gar nicht mehr erhältlich. Alternativlösungen wie beim 12V-V6 funktionieren mMn nicht, da die Anlage 2 Katalysatoren hat und ab den Kats zweiflutig bis kurz vor den Endschalldämpfer ist. Hat sich schon mal jemand mit dem Thema Nachbau einer Auspuffanlage für den ZPJ4 beschäftigt und/oder hat das eventuell sogar schon mal machen lassen? Danke und Gruß Michael

Würde eine Menge erklären ohne vom Glauben abfallen zu müssen🤣.

Ich breche die Inhalte der letzten Seiten mal zu einem bekannten dadaistisch Vers herunter. Da , da, da, du liebst mich nicht, ich lieb dich nicht .

Nein, das alte Steuergerät stellt nicht fest, daß kein Bremsdruckschalter vorhanden ist. Es stellt fest, daß die Bremse getreten ist. Und schaltet dann nicht sofort auf hart, sondern erst ab 30 km/h. Es wird auch kein Fehler abgelegt, denn eine getretene Bremse ist für das Steuergerät kein Fehler. Ein Brücken des Kontaktes führt dazu, daß es für das Steuergerät keine getretene Bremse mehr gibt. Die Funktion hart bei Bremsung wird damit lahmgelegt. Von sowas halte ich nichts, da man auch reparieren kann.

Immer diese Querleser 😂

28.07.2012: Nach etwa vier Wochen Bedenkzeit fällt die Entscheidung. Bedingung: Das Auto muss komplett sein, alle Teile sollen bei der Übergabe an Ort und Stelle montiert sein. Am 29.September 2012 ist es dann soweit: Kaufen, rausholen, aufladen - und los!

Na, dann hau doch mal raus, wer ihn verdient. So rein interessehalber.

Wie schon gesagt, du weißt und kannst es nicht besser. Man merkt aber sehr deutlich, wie sehr dich meine Bemerkung aufregt und du dich zu weiteren Ausfällen hinreißen lässt. Du glaubst auch immer noch, dich mit deiner sehr altbackenen Rhetorik retten zu können. Ich schließe mich einigen Teilnehmern hier an und frage mich ebenfalls, wie es möglich sein kann, dass solche Inhalte hier dauerhaft gepostet werden.

Wie dem auch sei, wir sind uns aber hoffentlich überwiegend darin einig, dass wir kein Altöl oder Bitumen oder beides in unseren Hohlräumen haben wollen, oder?

Wie langweilig...... Opel statt Citroen Maika anstelle Merguez

Die Gutmenschen-Armada halt. Irgendwie verstehen manche nicht das Beleidigungen aus ihrer Feder auch welche sind, sonst würden sie vielleicht etwas gelassener reagieren.

Ich könnte mit dem Verzicht sehr gut leben.

Aber wer richtet dann die Duenbrettbohrer wieder auf, lobt ihr Gefasel und erntet dafuer ihre klickende Anerkennung, die er doch bei anderen so veraechtlich macht, schmaeht dafuer ihre boesen Widersacher und sonnt sich im Eigenlob?

Das dachten die Parteien 1933 auch. Die „Gläubigen“ haben dann… Der Verlauf ist bekannt und übel genug. Qanon taucht auch nicht zufällig beim Überfall auf das Kapitol an vorderster Front auf. Die sind in aus meiner Sicht gefährlich, rasistisch und wollen einen totalitären Staat. Da hört die Toleranz auf.

Typ: Citroen AX First 1,1 Baujahr: 1993 Besitzer: Matthias Hassler Art der Dokumentation: Zum Leben erwecken nach langer Standzeit Grüß Euch nachdem ich ja schon länger hier angemeldet bin, aber eher der Mitleser bin, wollte ich euch mal "mein" neues Projekt nicht vorenthalten: Mein deswegen in Anführungszeichen, da ich mit meinen zwei linken Händen eher der Putzer und Reifenwechsler bin und technische Hilfe von einem Kumpel von mir habe der viel Geduld mit mir aufbringt und meine Karren auf Vordermann bringt und hier an diesem Projekt viel Hand anlegt. Naja nun zum Thema: Ich bin einige Jahre trotz Leidenschaft dafür kein Besitzer einen Wagens mit Doppelwinkel gewesen, weil... keine Zeit Haus renovieren usw... bla bla bla Beim Stöbern in einem großem österreicheischen Online Anzeigen Portal fand ich zufällig das: Ein Citroen AX First 1,1 von 1993. 67000 km auf der Uhr aus Erstbesitz. Schlummerte nach dem Tod des Vor und Erstbesitzers in einer Tiefgarage in Villach. Die Tochter des Verstorbenen hat das gute Stück geerbt, und da sie es klein und hässlich fand zum Verkauf für VB 1000 Euronen angeboten. Ich sah das, war hin und weg da ich mit 20 also vor knapp 20 Jahren 😄 auch so ein Teil von 1995 als Diesel in Türkis hatte. Da mit knapp 40 die MIdlifecrises augenscheinlich schon beginnen und ich aber keinen Porsche kaufen wollte, packte ich meinen autoaffinen Mechanikerkumpel ein und fuhren die 80km aus dem Lavanttal nach Westen in die schöne Stadt Villach um den AX zu besichtigen. Er stand für sein Alter gut da, war aber schon 2 Jahre abgemeldet und hatte kein gültiges Pickerl (TÜV). Da die Basis aber super war, und der Gute auch mit Starthilfe ansprang kaufte ich ihn nach Verhandlungen um 800 Euronen. Da wir keinen Hänger hatten, ließ ich nach diversen Versuchen als ordentliches ÖAMTC Mitglied (der österreichische ADAC) den Wagen quasi abschleppen zu mir heim. HIer die ersten Fotos von dem guten Stück daheim: Er war wirklich noch gut in Schuss, eine Roststelle vorne links im Motorraum. Ansonsten braucht er aufgrund der langen STandzeit ein umfangreiches großes Service und eine Aufbereitung. Nach einigen Tagen konnten wir mal den Unterboden auf der Hebebühne begutachten: Auch der Unterboden war ok und der Wagen scheint regelmäßig gewartet worden sein. Mein Plan ist, sowie oben beschrieben, das Teil durchwarten aufbereiten und als Sommerdaily für Kurzstrecken zu nutzen. Er wird auch on dem schönen originalen Zustand bleiben, wie er ist, eventuell möchte ich ihn das Lenkrad vom GT spendieren, mal schauen. Heute hatten mein fleißiger Mechanikerkumpel und ich Zeit und wir fingen an den Wagen zu zerlegen, da vorne das Loch zum einschweißen ist. Nach einer Motorwäsche siehts im Motorraum schon ordentlicher aus: So sieht das Blech im eingschweißten Zustand aus: und da es nach der Grundierung sowieso alles trocken muss, konnten gleich die Bremsen vorne erneuert werden. So... das wars fürs erste Mal, ich halte euch natürlich am Laufenden, wie es mit meinem Wegwerfciti weiter geht 🙂

Zufällig besitze ich sowohl eine Nähmaschine als auch einen Turbolader. Danke für die Anregung. Ich werde berichten.

Mit schlafwandlerischer Sicherheit das treffende Wort finden, erscheint mir erstrebenswerter, als bockfüßig wie du mit zweifelhafter Präposition ein Hemd zu umwerben. Hartmut und Ebby haben einen Narren an "nach" gefressen - ein Fall für die Sprachpsychiatrie. Ok, also zuerst fegen wir die Sprache, dann das Grundsätzliche, i.e. die Moral.

Ah, irgendwelche Wörter in die Luft blasen oder gar nur Silben/Laute. Dadaisten, Jandl und andere Alpenhörner gehören zu meinen Steckenpferden - mein Beitrag zur Empathie: ich lese auch in seltenen Krankheiten. Nur jetzt müsst ihr total Durchgeknallten warten - um eure Laute und Lautmalereien geht es hier nicht.

für hohlräume wie unterboden verwende ich das NAS, herstellerbeschreibung: "Viskosität: niedrig-mittel (z.B. wie Ketchup) Kriechfähigkeit: + + + + Schutzdauer: ca. 6 Jahre (in geschlossenen Hohlräumen) Verarbeitung: mit handelsüblichen Druckluftsystemen nach Erwärmung des Materials auf ca. 25°C oder mit Airless-Systemen" die hohlraum-druckluftpistole bzw. die dose stelle ich zum anwärmen in einen alten wasserkocker, ansonsten nehme ich den pinsel. permafilm kannst´ wieder so als eine art unterbodenschutz ansehen. deckt halt ab. das ist genau das gegenteil meiner philosopie - was unter´m auto rosten kann, decke ich nicht mit einer schicht ab. sieht stellenweise zwar aus wie schayce, ist mir aber lieber als schön schwarz, dafür mit unsichtbarem gammel drunter. soll jeder halten, wie er´s will. NAS weicht UBS sogar auf, den ich in kritschen bereichen (grad erst den kofferraumboden) dann sogar ganz herunter kratze. angerostetes wird bis zur entrostung und nachlackierung einfach so gelassen und mit NAS beschichtet. danach gammelt für einige jahre nichts weiter, kein stück! in gegenteil: davon lösen sich sogar (dauert aber!) die roststrukturen (ähnlich wie mit petroleum) teilweise auf, so dass man einen guten teil mit einem lappen runter wischen kann (wenn man mal ans entrosten und nachlackieren geht).

Hast Du da die leiseste Ahnung was "etwas scholzen" bedeuten könnte? Aber inzwischen ist mir eh egal was du meinst, da ist ja außer in die rechte Ecke schieben eh nichts zu erwarten.

Hallo Hallo Also um die Sache aufzuklären was den Bestand der Spiegeleifabrik in puncto Loadrunner angeht. Es gibt einen fahrbereiten Loadrunner 1 und einen länger nicht mehr benutzten Loadrunner 2. Also ich komme morgen in die Scheune und da kann ich nachmessen und dann dir Nachricht geben. à bientôt Thomas

Ja, mach das mal. https://www.dropbox.com/s/1j4oi7x7we85r7f/Hydractive_2_Funktion_Diagnose.pdf?dl=0

Wenn Du Mumm haettest, wuerdest Du dich von dem Scheiss auch distanzieren, wie auch von Diffamierungen von Politikern. Bei dem hirnverbrannten Quatsch den der Gluecksdrache geschrieben hat, hast Du es ja auch gemacht. Man kann die Positionen, die ein Poliker vertritt, falsch finden, man kann auch zeigen, dass er bestechlich oder inkonsequent ist. Aber seine Art zu reden, seine Ausbildung anzuzweifeln ist schon aermlich, Galgen ist aber voellig daneben.

Wieso Denkfehler? Im Dezember haben wir alleine für die WP für 680,- Strom gekauft. Das passt schon. Im ganzen Jahr werden wir 10.000 bis 12.000 kWh verheizen. Mit Büro, 2 Wohnungen und 2 Autos brauchen wir in Zukunft 30 MWh pro Jahr. Die PV, die bald auf's Dach kommt, wird auch knapp 30 MWh produzieren. Martin

Das sind eh nur völlig haltlose und böswillige Unterstellungen, mit PI-News kennt sich der Delinquent jedenfalls offensichtlich besser aus als ich. Sei's drum, Regierungsfanboys finde ich ebenso suspekt wie absurd.

Bedauerlicherweise bemerkt ein prozentual hoher Teil der Menschheit erst wie gut etwas doch eigentlich war, wenn es davon fast nix mehr gibt, weil der sogenannte technische Fortschritt uns vorgaukelt das die alten Dinge doch garnicht mehr auf der Höhe der Zeit sind und die modernen Nachfolger durch Weiterentwicklung, bzw Neuentwicklung doch viel, viel besser sind, was aber im Prinzip garnicht so ist..............aber das ist durch die Bank egal um was es geht so gewollt da es unserer Wirtschaft nur dann prächtig ergeht wenn wir was in die Tonne kloppen, oder es ausmustern UM WAS NEUES ZU KAUFEN, darum geht’s nämlich letzten Endes nur.......... Ob es nun der AX, ZX, BX, CX, XM war oder auch durchaus gute Modelle anderer Hersteller, das wurde seitens der Wirtschaft immer so gehandhabt, und wenn garnix zog, weil ja die Autos von Citroen ab Mitte der 90er richtig gut gegen Rostfrass und Co geschützt waren und bei sachgemäßem Umgang zzgl Pflege 20, 30 oder noch mehr Jahre halten können so wie nutzbar sind kam der kat Schwachsinn dazu, dann wurden auf einmal nur noch ersatzteile für 10 Jahre bereit gehalten sowie nachproduziert und als das immer noch nicht zum gewünschten Erfolg führte war auf einmal die abwrackprämie da und Bonus für EAutos usw usf............ Was war das ein TRAURIGES SCHAUSPIEL was da bei Abwrack die Erste tolle Autos bei den Verwertern standen, die standen oftmals da wie aus dem Ei gepellt, nicht mal brandloch in den Polstern, keine Kratzer, keine Beulen, nix dergleichen........oftmals lag ein komplett durchgestempeltes Scheckheft drin, alles immer gemacht und das fast immer bei Händlern der jeweiligen Marken, oft sogar von Anfang bis Ende ein und derselbe Händler......... Das die Entwicklung bzw der Bau der Fahrzeuge auch mal Ressourcen kostete und das nicht zu knapp interessierte niemand, heutzutage geht so manchem ein Lichtlein auf diesbezüglich, und es werden Dinge des täglichen Bedarfs wenn veraltet bzw kaputt nicht mehr so ohne weiteren Gedanken darüber zum werkstoffhof gefahren werden, bzw denken viele darüber nach die jeweiligen Dinge instand zu setzen, bzw instand setzen zu lassen, sofern dies mgl ist, außerdem gibt es heute keine Dinge mehr zu kaufen die 30 Jahre oder länger das tuen wofür sie angeschafft wurden ohne das da was zu reparieren wäre, denke da an Waschmaschinen von Miele, Bauknecht, Siemens und Co, überhaupt an sogenannte WEISSE WARE (Oberbegriff für Haushaltsgeräte) dieser Hersteller, natürlich werden auch sonstwas Dinge gebaut, die scheinbar ewig halten, nur die Firmen sind halt in Deutschland weniger bekannt weil nicht am Markt vertreten..........auch z.b Volvo hat bzgl Haltbarkeit EINIGES ZU BIETEN, die älteren Volvos sind bis ins hohe Alter absolut zuverlässige alltagsbegleiter sofern man ihnen vorgeschriebene Wartung und Pflege angedeihen lässt. An dieser Stelle mal ALLEN HIER EIN HERZLICHES DANKESCHÖN dafür das sie ihre alten Schätzchen hegen und pflegen und weder Kosten noch Mühen dafür scheuen um sie möglichst lange am Leben zu erhalten, es zerreißt einem fast das Herz wenn sie kränkeln und man fragt sich desöfteren ob das ALLES DEN ÄRGER, DIE MÜHEN, BZW KOSTEN WERT IST......... aber jedesmal wenn sie dann wieder das tuen was sie sollen zaubern sie einem ein Lächeln ins Gesicht bei der ersten Probefahrt nach der GROSSEN OP, so geht’s mir immer wenn sie dann wieder rattern und knattern, stinken nach Öl, Benzin oder sonstwas, Hauptsache ist das er wieder rollt........... in diesem Sinne, a bientot und weiter so, wir machen ALLES RICHTIG..............

Mit einem Ölfilterlöseschlüssel gehts hinten auch. Das Band kann man durchfummeln.

Das war aber schon kein echter Citroën mehr. Das ist doch eher ein Michelin-Citroën, oder nicht?😬 *duckundwech*

Das legendäre DS-Club Jahrestreffen auf der Radrennbahn in Hannover... ...nehme ich zum Anlass der Besichtigung, denn der Standort der Göttin liegt quasi auf dem Rückweg Richtung Süddeutschland. Am 01.07.2021 ist es soweit: Ich werde der DS live angesichtig... Hydraulikanlage trocken - fast kein LHS im System! Fluch oder Segen? Das phantastische "Planche de Bertoni": Das Lenkrad sitzt mittlerweile an Ort und Stelle. Aber halt - wo ist die originale Erdi-8 jours-Uhr? Die Ascherblende stammt aus einem späteren Baujahr... Sehr schön erhaltener Innenraum: Auch wenn die Sitze bereits neu bezogen wurden, wirkt der Kilometerstand anhand anderer Details durchaus plausibel. Die Helanca-Kunstfaser neigt prinzipiell zu starker Alterung, auch bei geringer Nutzung. Gewohntes BIld am Schweller im Übergang zu den vorderen Fußräumen: Spröde PVC-Verkleidung und darunterliegende Durchrostungen - zunächst die einzigen Stellen, die ich finde: Die Göttin hat ansonsten eine frappierend gute Substanz! Nun komme ich tatsächlich ins Grübeln...

Die Hohlraumversiegelung wurde im Winter direkt nach Fertigstellung der Rohkarosse gemacht. An der A-Säule rechts und an der B-Säule links bahnte sich nach paar Tagen schon was an, als das erste mal die Sonne den Innenraum erwärmte. Richtig los ging es dann, als es im Frühling wärmer wurde.

Schöner AX 😀 Was sind denn das für Felgen? Würden meinen auch gut stehen. WIrd augenscheinlich interessant der Wagen, (siehe andere Threads) obwohl ihn viele noch als Wergwerfkleinwagen sehen. In Österreich ist das Angebot gleich null

Originale Ersatzteilnummer: Bolzen vorne = 1612381480 , hinten 1612381580 Erneuere auch die Gummis von den kleinen Stabi links/rechts, diese sind oftmals auch massiv porös/abgelöst.

Also ich lese hier hauptsächlich einen Einzigen, der sich breiter macht als er ist. 🤣

Dieses ausgenudelte “Projektionsmissverständnis“ gehört auch zum Jargon* der social media, mit der Absiicht zu diffamieren. Außerdem gehört dieses Verfahren, einen konkreten Einwand, meistens nimmt man nur ein Stichwort, zum beliebten Antwortrepertoire (im Grunde nichts als ein Kopieren) von Menschen, denen selbst nichts einfällt oder denen die Argumente ausgehen. *Allein in den letzten drei Monaten mindestens zweimal hier in der Diskussion von den üblichen Tätverdächtigen in aller Breite abgefeiert.

Fahre schon seit Jahren mit dem 2017 Kartenmaterial rum und habe bisher immer alles gefunden. Autobahnen sind manchmal nicht drauf, innerorts finde ich fast jede Strasse. Zur Not gibt es ja noch Wegweiser und das Handy zur Unterstützung.

Sollte sich aus dem Zusammenhang ergeben, ich habe es aber ergänzt.

Genau das ist der entscheidende Punkt. Wir mischen bei uns in der Werkstatt die dünnflüssige Variante mit dem Gel. Das Verhältnis ändert sich je nach Anwendungsgebiet. Dünner für Hohlräume und dicker im Außenbereich. Ich habe hier noch ein Bild von einer Heule-Ecke, die mit Mike Sanders behandelt wurde. Da ist genau nichts gekrochen. Man sieht sehr genau, dass durch die Gurtbefestigung eingespritzt wurde. Anscheinend auch in ausreichender Menge. Da liegen ja noch genug Brocken herum. Nur bewegt haben sie sich nicht....

Super ! Noch einer der die Starßen wieder unsicher machen kann Ich hab fast den gleichen. Bloß mit zwei weiteren Türen.

Die beiden könnten Steinkult mitnehmen, der hat auch ein Sprachproblem:

Hatte ich vor knapp 1-2 monaten geschaut, waren zu dem Zeitpunkt einwandfrei. Keine Ahnung woran es dann nun tatsächlich lag/liegt, evtl. An den Anschlüssen am Motor: Motor ausgesteckt->Spannung gemessen, 11.7v, wohl i.o.-> wieder eingesteckt->geht wieder->Anschlüsse in unmittelbarer nähe geprüft->scheinbar alles gut->lüfter zerlegt und haufenweise Ahornsamen rausgeblasen->alles wieder zusammengesetzt->geht nicht mehr->Lüfteranschlüsse rausgerutscht, wieder einstecken->geht wieder In anderen Neuigkeiten: Hab jetzt vorne Aerotwin Scheibenwischer vorne verbaut und nach dem ich jetzt knapp 28L ATF durchs Getriebe gelassen hab ist die Farbe vom Öl wieder ziemlich schön Rot.

Auch von meiner Seite Danke für die immer wieder investierte Arbeit👍 Das neue Design gefällt mir allerdings überhaupt nicht, erstmal stelle ich mir die grundsätzliche Frage, warum man Bewährtes immer wieder ändern muss und was ich speziell tatsächlich nervig finde ist das „Reinrutschen“ von links der Rubriken beim Scrollen auf dem Smartphone. Wird man sich sicherlich dran gewöhnen, aber eine Verbesserung ist das nach meinem Geschmack nicht. Gruss Andreas

Schwafler! Mehr müsste man deinem Geschreibsel („bremsen, wenn es knack macht“) eigentlich nicht mehr entgegnen. Wenn es so einfach gewesen wäre, hätte man nicht mit abgeänderten Federtellern nachgebessert. Die 10,7 % beziehen sich auf die Gesamtheit aller Mängel des Tesla und keineswegs alleine auf die Querlenker! Übrigens: Immerhin fallen lt. aktuellem TÜV-Report 8,1 % aller dreijährigen Citroën Berlingo durch die Hauptuntersuchung. Auch eine Glanzleistung für sich bei so einem primitiven, altbackenen Konstrukt. Nicht mal das können die also bei PSA/Stellantis

Schwätzer !

Guten Tag, Ich habe den Irrtum korrigiert. Ist es besser mit der Lieferung ? Wir haben das Preisangebot akzeptiert. Die offizielle Bestellungen sind geöffnet : http://www.activa-club.fr/ActivaShop/de/ Entschuldigung, noch auf Englisch aber ich kann alle Fragen antworten, hier oder per E-Mail. Ein Paar Details : Der Preis beträgt 210€ pro Paar + Versandkosten Heute fragen wir 80€, um die Bestellung auszuführen. Wir erwarten die Lieferung am Frühsommer (~5 Monate). Ein Paar Nachrichten für die XM Domlager. Ein Freund von mir wird möglicherweise das Projekt bald durchführen, denn unseren Activa Club nicht so viel Business braucht... und ich will nicht alle Domlager bei mir zu Hause speichern (es gibt mehr dekorativ ! :-)). Bis bald

https://www.electrive.net/2022/01/07/stellantis-bietet-pkw-vans-nur-noch-mit-e-antrieb-an/ ich fasse das alles nicht mehr… einfach weg, ohne etwas adäquates anbieten zu können. Ein Spacetourer mit 305 km max Reichweite, die in der Realität dann keine 200 mehr sind, lächerlichen 1.000 kg Anhängelast. Abgesehen davon, dass mein kleiner Wohnwagen 1.350 kg wiegt, bleiben dann mit Wohnwagen nicht mal 100 km übrig. 🤔 ich vermute, Corona wirkt sich besonders aufs Hirn von Managern aus…

Jo, nu isses bei meinem ACTIVA auch soweit, nach 411000 KM ist nu zumindest die hintere Diode frittiert. Ich hab dann mal diesen Thread gefunden und teilweise quergelesen, paar Bilder und nen Link gesichert und morgen werd ich dann mal den Lötkolben auspacken und mal 3 Dioden reinbraten. Ich werd dann berichten, ob s funzt oder ob ichs geschrottet hab. 🙂