@petar24 und seine Frau waren da ... vielen Dank, es war ein erfolgreiches (aber zeitweise wirklich nerviges) Schrauber-Wochenende für Snoopy:
Die Bremsen rundherum sind neu (Scheiben und Belege)
Bei der Gelegenheit sind wir auch der nicht wirkenden rechten Feststellbremse auf den Grund gegangen - das Seil war rechts an der Wippe ausgehängt. Einfach wieder einhängen? Leider nein. Das Seil war wohl absichtlich deaktiviert, da es im eingehängten Zustand sofort die Bremse angezogen hat. Da haben wir wirklich lange dran herumgetüftelt - Seillängen verglichen, das Seil anders verlegt, links und rechts im Wechsel aus- und eingehängt, die Bremssättel überprüft, das Seil von der Fußbetätigung ausgehängt, am Wippenmechanismus den Fehler gesucht .... und ihn dort auch per Zufall gefunden: Wie und weshalb auch immer hatte dich da wohl etwas verhakt. Als wir alle Seile ausgehängt hatten und dann den Lösemechanismus betätigt hatten, klongte es, die Wippe ist ein Stück nach vorne und alles war gut. Stunden später, sozusagen. Aber das Ergebnis zählt - die Handbremse zieht beidseitig an, beide Seile sind neu.
Die Lenkmanschetten lins und rechts sind erneuert
An der rechten Antriebswelle sind radseitige und die getriebseitige Manschette erneuert
Und mal wieder der Aufwand, den Pfusch vergangener Reparaturen zu bereinigen: Irgendjemand hat das System der Kopfschrauben als Halt und Sicherung der Antriebswelle nicht verstanden und die Schrauben in falscher Position angeknallt, bis die Schraube und der Kopf sich verbogen haben. Natürlich war kein Ersatz zur Hand, also die Schrauben gerade biegen und das runierte Gewinde nachschneiden.
So vermurkst eingebaut hatte die Antriebswelle zu viel Spiel und saß nicht richtig, was dem Stützlager nicht gutgetan hat. Aber das muss jetzt erstmal so bleiben (also, das Stützlager ... die Antriebswelle sitzt jetzt so, wie sie sitzen soll).
Neu ist auch der rechte Spurstangenkopf und die Manschette des rechten unteren Traggelenks.
Jetzt hat sich Snoopy einen Manschetten-Heiligenschein verdient. 🤩