Bestenliste

ich hab mal eben in meinem Archiv geschaut. Ich hab das Taxi Prospekt und auch einen Test von AMS von 1980 gefunden. Hoffentlich hat das Anhängen der Bilder geklappt. Grüße

Welch bedeutungsschwerere Worte! Wer ist der kleine Mann? oder Frau? Der VW Arbeiter? Der Industriebeschäftigte mit fixem Tarifvertrag und Lohnzuschlägen? Ach, du meinst die Asylanten, die hier nicht arbeiten dürfen und in den Unterkünften versauern, die Kranken, die dauerhaft AU/ verrentet sind? Ja und „die da oben“, meine Güte, solche Gemeinplätze sind zum Weinen! Aber klar, es ist für schlichte Gemüter einfachen in Gut (ich natürlich)/ Böse ( die da Oben - und es gibt zum Glück ja immer einen der oberer ist).

@petar24 und seine Frau waren da ... vielen Dank, es war ein erfolgreiches (aber zeitweise wirklich nerviges) Schrauber-Wochenende für Snoopy: Die Bremsen rundherum sind neu (Scheiben und Belege) Bei der Gelegenheit sind wir auch der nicht wirkenden rechten Feststellbremse auf den Grund gegangen - das Seil war rechts an der Wippe ausgehängt. Einfach wieder einhängen? Leider nein. Das Seil war wohl absichtlich deaktiviert, da es im eingehängten Zustand sofort die Bremse angezogen hat. Da haben wir wirklich lange dran herumgetüftelt - Seillängen verglichen, das Seil anders verlegt, links und rechts im Wechsel aus- und eingehängt, die Bremssättel überprüft, das Seil von der Fußbetätigung ausgehängt, am Wippenmechanismus den Fehler gesucht .... und ihn dort auch per Zufall gefunden: Wie und weshalb auch immer hatte dich da wohl etwas verhakt. Als wir alle Seile ausgehängt hatten und dann den Lösemechanismus betätigt hatten, klongte es, die Wippe ist ein Stück nach vorne und alles war gut. Stunden später, sozusagen. Aber das Ergebnis zählt - die Handbremse zieht beidseitig an, beide Seile sind neu. Die Lenkmanschetten lins und rechts sind erneuert An der rechten Antriebswelle sind radseitige und die getriebseitige Manschette erneuert Und mal wieder der Aufwand, den Pfusch vergangener Reparaturen zu bereinigen: Irgendjemand hat das System der Kopfschrauben als Halt und Sicherung der Antriebswelle nicht verstanden und die Schrauben in falscher Position angeknallt, bis die Schraube und der Kopf sich verbogen haben. Natürlich war kein Ersatz zur Hand, also die Schrauben gerade biegen und das runierte Gewinde nachschneiden. So vermurkst eingebaut hatte die Antriebswelle zu viel Spiel und saß nicht richtig, was dem Stützlager nicht gutgetan hat. Aber das muss jetzt erstmal so bleiben (also, das Stützlager ... die Antriebswelle sitzt jetzt so, wie sie sitzen soll). Neu ist auch der rechte Spurstangenkopf und die Manschette des rechten unteren Traggelenks. Jetzt hat sich Snoopy einen Manschetten-Heiligenschein verdient. 🤩

Der soll aufhören am Stammtisch zu jammern und endlich politisch aktiv werden und wählen gehen. Damit es einen Bundestag gibt in dem nicht nur Beamte, Freiberufler und Berufspolitiker sitzen.

es ist für viele einfacher die Welt nach ihrem Gusto in Gut und Böse zu ordnen, da bleibt kein Platz für Bedenken, Skepsis und objektive Betrachtung.

Es scheint das heutige Narrativ zu sein; Skeptik bei Corona = Schwurbelnazi Skeptik beim Ukraine Konflikt = Putinversteher da übersehen manche, dass die Welt nicht schwarz weiss ist und haben wohl Angst vor den Graustufen...

Ich hab mal meinen xm gestartet und direkt danach ist vor dem linken Hinterreifen ( wo die Leitungen über die Hinterachse laufen ) schon die grüne Suppe rausgelaufen. War schon eine ziemliche Sauerei. In einer Mietgarage ist das gar nicht so lustig. Ich hab das Auto dann aus Frust einige Zeit nicht angesehen. Irgendwann hab ich dann alles vorbereitet um das Auto aus der Tiefgarage zu bringen. Hab mir Lappen eine Wanne und alles mögliche vorbereitet, damit es keine Sauerei gibt. Nach dem Starten war, gar nix. Auto hebt, funktioniert, kein Tropfen zu sehen. Kann doch nicht sein, dachte ich mir. Nach kontrolle des ölstandes ist es mir klar geworden. Hinter dem Fahrersitz stand eine Flasche mit grünem Kühlerfrostschutz, die ist umgefallen und durch die Bodeöffnung ausgelaufen. Nicht alles was grün ist, ist auch Lhm.

👍 Volltreffer, Selbstversenkt und quergetaucht

War er! Und warum war er das? Weil Russland sein Veto eingelegt hatte! Sollen dann alle die Haende in den Schoss legen und den ethnischen Saeuberungen und anderen Verbrechen an Leib und Leben zuschauen? Wenn man dann gleichzeitig noch die Annektion der Krim, die auch voelkerrechtswidrig war, ignoriert, zeigt sich wie bigott diese Argumentation ist. Sich auf eine formalen Standpunkt zurueckziehen, obwohl der ethische recht eindeutig war. Zu deinen vorgebrachten Vergleichen mit anderen Kriegshandlungen, die von "bestimmten Gruppen" nicht ausreichend gewuerdigt werden: Der Mensch ist ei zutiefst Irrationales Wesen! Er bedauert zB den Tod eines Familienmitgliedes, selbst wenn es von einer anderen Art ist, mehr als den Tod von Fremden. Je entfernter, raeumlich, ethisch, altersmaessig, ideell oder kulturell der Verstorben ist, umso weniger die empathische Teilnahme. Manchmal auch sehr irrational, wenn man zB den Tod eines Musikers mehr bedauert als jemand der in der gleichen Strasse wohnt. Das fuehrt eben dazu, dass zwei Tote bei einem Lawinenunglueck weit mehr Beachtung finden, als wenn fern von uns Duzende ertrinken.

Waere sogar nachvollziebar! Die Wohltaten nehmen ja viel gerne in Kauf. Coronabedingte Unterstuezungen, kostenfreie Impfungen, manche leben sogar komplett von Transferleistungen, beim Konflikt mit Russland rufen auch schon einige nach finanzielle Hilfen, die Fluechtlinge muessen versorgt werden,... ach ja und das Gesundheitssystem soll ja auch finanziell besser ausgestattet werden, die Pflegekraefte bessser bezahlt,.. Aber Steuern darf das alles natuerlich keine kosten! Sollen doch "die da oben" bezahlen.

Den Punkt hatten wir schon, aber gut dann nochmal: Die „Benzinsteuer“ ist ein Festbetrag. Lediglich die Umsatzsteuer steigt mit dem Preis. Dann rechnen wir mal 1,30 €- 0,6545 € Benzinsteuer = 1,27658 €/ 1,19 = 1,0729 € Netto Das sind dann 0,2037 € UmsSt Für die 2,30 € - 0,6545 € = 1,6455 €/ 1,19 = 1,383 € Netto Das sind dann 0,2627 € UmsSt Davon müssen wir dann noch die Vorsteuer der Tanke abziehen ( die ja auch parallel steigt.) Es ist schon Wahnsinn, wie Herr Lindner den Bürgern die Taschen leert?! Und sicher flüstert Herr Scholz den Konzernen ein: „Erhöht die Spritpreise, wir brauchen die Steuern“

Beim Zusammenspiel aus Widerstand gegen Corona Maßnahmen und Putin ist schlimm wegen des Westens fallen mir leider Parallelen bei meinem langjährigen Freund auf. Leider liest er nicht die taz, so dass er nicht erfährt, mit wem er gemeinsame Sache macht: https://taz.de/Querdenker-unterstuetzen-Putin/!5838247&s=Das+reaktionäre/

Ich danke für die Einordnung, gut dass wir uns so prima kennen. Dein Profil paßt auch genau zu Marc, genauso leer. Wer bist du? Versteckst dich? Und du willst mir an den Kragen? Das ist ja mal ein echter Schenkelklopfer. Gell, es ist schwer zu ertragen, wenn jemand anderer Meinung ist und die dann auch noch standhaft vertritt. Und Nachfragen Oh, ganz furchtbar. Niedecken hat das mal so schön formuliert: Die zum Lache in de Keller gon… bleib da

Wie edel. Wer bist du eigentlich? (leeres Profil ist immer top) So, wie du schreibst, erhebst du dich über die Anderen, an die du denkst. Das hat schon einen schlechten Beigeschmack. Wenns bei dir nicht paßt, dann schreibs doch auch ( ungefähr so): Scheiße, ich bin aufs Auto angewiesen und habe kein Geld für den Sprit. Nenn mir doch mal kleine Leute und eiere hier nicht rum. Aktuell „tanke“ ich elektrisch und bei dem schönen Wetter bin ich mit dem Baumarktbike unterwegs. Ansonsten arbeite ich mit meinen 70 Jahren immer noch Vollzeit als Handwerker, das ist natürlich ganz besonders schlimm.

Nachdem ich den Tisch abgeräumt habe konnte ich das Taxi Prospekt aufklappen. Man beachte dem Kugelascher auf dem Taxameter. Leider kriege ich es nicht hin dass manche Bilder nicht auf dem Kopf stehen. Bei mir am PC kann ich sie drehen, aber sie werden nicht übernommen, sorry. Die Preisliste von 1980 habe ich auch noch gefunden. Da sieht man die Ausstattung. Der Preis stand noch nicht fest. Im AMS Test stehen 27.190,-- DM Mitte der 80ger stand bei unserem Mercedes Händler ein Super L als Gebrauchtwagen. Da bin ich einen Tag im Kreis gelaufen, hab´s mir aber ausgeredet. Es wurde dann ein paar Monate später ein DS (-: Grüße Ingo

Ob gefiltert oder nicht, gebrauchtes LHM gehört trotzdem nicht rein.😁

Frage: warum verbreitest du dann deren Inhalte?

Yep. Aber Samstagnacht waren die neu nicht zu beschaffen, und Snoopy musste runter von der Grube.

die vorderen Bremsscheiben sind größer. Man hört zwar immer wieder mal, dass angeblich auch da 17 Zöller passen sollen, aber zugelassen ist das nicht. Ich hatte in den vergangenen Jahren sowohl den HDI240, den HDI170 Schalter und jetzt den HDI170 Automatik. Weitaus grösseren Einfluss auf die Frage wie die Kiste federt, haben meiner Erfahrung nach die Reifen. Mit Michelin Sommerreifen war der HDI170 Automatik rumpelig und hart, das wurde mit zunehmendem Reifenalter immer schlimmer und noch untermalt durch nerviges Wummern. Nach dem Austausch gegen Conti Allwetterreifen ist das Auto nicht wiederzuerkennen, leise, weicher und insgesamt viel angenehmer

Ja, nee, is klar.

Darum geht es nicht! ich habe noch nicht mal ein Problem damit, das die Krim zu Russland gehoert. Die Abstimmung waere wahrscheinlich auch unter voelkerrechtlich korrekten Bedingungen so ausgegangen. Die Annektion durch eine Abstimmung ist fuer mich auch weniger verwerflich als ein "verschenken". Das letztere hat doch feudale Zuege! Man sollte einfach eine legitime Abstimmung dort durchfuehren und das Ergebniss akzeptieren. Mir ging es um die bigotte Haltung, immer wieder den Kosovokrieg anzusprechen der formal nicht korrekt war, die Annektion aber zu ignorieren.

Geschenkt ist geschenkt, wieder holen ist gestohlen. Lernt man schon im Kindergarten 😉

Direkt am Sicherheitsventil würde ich keine Leckölleitung ziehen, da bricht möglicherweise das Kunststoff wo die Leitung reingesteckt wird. Es wird hier auch nicht darüber geschrieben wie man diese Leitungen zieht ohne die Leitungen zu beschädigen, die Leitungen sind nicht Griff-, Druckfest man kann einen Knick erzeugen, vergleichbar mit einer länglichen Bruchstelle. Um die Leitung mit gleichmäßiger Umfangskraft zu greifen verwende ich ein kleines Stück Holz, mit dem Durchmesser der Leitung gebohrt und dann genau im Durchmesser in 2 Hälften gespalten. Die 2 Holzhälften benutze ich als Zange, die Leitung bekommt keinen Knick-Schaden.

Wir sind hier halt in einem Forum von Citroën- und unter anderem Hydropneumatik-Enthusiasten. Und ich glaube, uns allen ist der Anspruch gemein, die Objekte unserer Begierde zu pflegen und möglichst lange zu erhalten. Wenn Du (bzw. seit Neuem offenbar auch Herr Mansfeld) dann mit der These um die Ecke kommst, dass das vom Hersteller empfohlene Wechselintervall überflüssig sei und Du mehrfach hier beschriebene Erfahrungen mit Effekten bzw. Defekten durch verstopfte Filter, verschlammte Aggregat-Ventile und verschlissene Oberflächen schlicht ignorierst, ja, sogar negierst, dann ist das eine derartige Steilvorlage für erwähnte Kommentare, dass Du Dich weder beschweren, noch darüber jammern musst. Du hast selbst dafür gesorgt. Zu Deinem Glück gibt es ja die Scheuklappen-… pardon, Ignorierfunktion, so dass Du nur ab und an in Zitaten nicht ignorierter Teilnehmer lesen musst, was andere über Deine Anti-Philosophe zum Thema Wartung und Pflege denken. Übrigens: Du magst jetzt wieder anführen, dass doch Dein sogenannter „Thunder“ trotz Altöl-Praktik einwandfrei funktioniere - selbst, wenn dem so wäre, wäre dieser Einzelfall alles andere als repräsentativ für die Allgemeinheit. Also wisch Dir die Tränen ab, und nimm es hin, dass wir hier unter Einhaltung der Netiquette alles fachlich kommentieren dürfen. Du darfst ja auch Deine Anti-Methoden hier ausbreiten. Das wäre mein Wort zum Sonntag. Danke.

Neuen C5X bestellen und erst dann unterschreiben, wenn sie Dir zugesichert haben, das Gerümpel in den Kofferraum zu legen. Transportproblem gelöst.

Ein Klemmen des Höhenkorrektors verursacht genau einen solchen hohen LHM-Fluß. Der Schieber steckt fest in Stellung"zu hoch" und läßt deshalb LHM ins Faß, und zwar so stark, als wenn man den Höhenverstellhebel anpackt.Wegen des festsitzenden Schiebers wird der Wagen bis weit unter die eingestellte Höhe abgesenkt. Irgendwann gibt es dann das für die Bewegung des Schiebers notwendige Losbrechmoment, und der Wagen wird wieder hochgepumpt. Und zwar ZU hoch, weil der Schieber wiederum klemmt, bis wiederum das erforderliche Losbrechmoment erreicht ist, und dann saust das Heck wieder herunter. Vielleicht war das jetzt verständlich.

Der Irakkrieg ist ein gutes Beispiel dafür, dass es den vielzitierten "der Westen" als handelnde Einheit so ohne weiteres gar nicht gibt. Damals ist nur eine "Koalition der Willigen" den fadenscheinigen Kriegsgründen der Bush-Administration gefolgt und der Rest Europas hat verständnislos den Kopf geschüttelt. Bezeichnenderweise waren es genau diese Willigen, die später von der Aufnahme der Kriegsflüchtlinge nichts wissen wollten ...

Weil dann Berater nichts mehr verdienen!

Immer positiv denken 😁 Aber eigentlich ist die Lage echt besäufniserregend 🙄

Aeroflot ist kurz vor erledigt. Keine Ersatzteile, auch nicht aus China, Topmanager nehmen reißaus und nun hat Bermuda für 740 dort registrierte Maschinen die Lufttüchtigkeitszeignisse verwehrt und verlieren dadurch ihren Versicherungsschutz. https://www.stern.de/politik/ausland/bermuda-entzieht-russischen-flugzeugen-lufttuechtigkeit-31697038.html?utm_campaign=stern_fanpage&utm_source=facebook&utm_medium=posting&fbclid=IwAR23pCkQZWSdnu2hfuVMC87ri_BYwBVD1iilFLvNJmATcghtMwG_TZkpVQA Putin ! Da Du ja so Geschichtsverliebt bist, bekommst du dein Obervolta mit Atomwaffen zurück.

ich hatte vorher für den Winter 225er 17 Zoll, ebenfalls Conti und für den Sommer 245er 18 Zoll Michelin auf den originalen Atlantique. Ich hatte keine Lust, 2 neue Reifensätze zu kaufen und war das Wechseln leid. Auch wenn das alles ja ohnehin alles subjektiv ist, empfinde ich die jetzigen 18 Zoll Allwetterreifen am angenehmsten.

ok, das ist etwas zuviel

Ja, genau, deshalb sollte man "Fremd"-Werkstätten und Prüfstellen persönlich darüber informieren, wo das Auto angehoben wird. Das führt oft zu Diskussionen...

Ja genau, die Chinesen erpressen, denn mit Argentinien wird wohl nix: Kleiner, aber entscheidender Unterschied: bei der Argenbtinischen Version wurde - wieso auch immer - die Stossstange geändert, welche über den unteren Ansatz der Scheinwerfer führt. Beim chinesischen Facelift wurde scheinbar nur die Haube geändert (u.a. gekürzt) und mit einer Blende unterhalb ergänzt. En détail: So isses, die Ersatzteilnummer ist natürlich irgendwie wichtig. Oder lümmelt einer von euch bei Gelegenheit mal auf einem chinesischen Schrottplatz rum? Doch doch, die habe ich, willst aber bestimmt nicht hören...

Der gemeinsame Feind sind die mutmaßlichen transatlantischen Netzwerke.

Also der Benzinpreis kann nicht gesenkt werden, weil D sich sonst keinen Impfstoff leisten kann? D hat die Entwicklung von Impfstoffen mit Milliardensummen gefördert, da kostete der Liter Diesel weniger als ein Euro. Wir haben Rekordeinnahmen bei den Steuern, das führt meiner Meinung nach nicht zu einer sinnvolleren Verwendung. Das kann man besser den Bürgern überlassen. Mobilität sollte kein Privileg für Reiche sein. Wenn schon hohe Einnahmen durch hohe Spritpreise, dann könnte man damit öffentliche Verkehrsmittel verbilligen.

Der C-Elysee hat aber den unteren Knick nicht, die Griffe sind höher und am Kotflügel ist es nicht gerade. Wurde also noch mehr geändert.

Es kriselt gewaltig in der Energiewirtschaft: https://www.welt.de/wirtschaft/article237501537/Bundesregierung-muss-Energiekonzerne-mit-Milliarden-stuetzen.html Als Lehre aus dieser Entwicklung sollte man den Börsenhandel für Energie mal überdenken. Wird aber wohl eher nicht passieren.

Die heben weiterhin täglich oder wöchentlich in ihren Werkstätten C6 an den entsprechenden Stellen an und haben längst aufgegeben ihr Wissen mit "Amateuren" (im Sinne von Liebhabern!) zu teilen, die leider oft eine vorgefertigte Meinung haben, die sie sowieso nur bestätigt haben möchten...😃

Thomas.. ich denk der Kleine ist völlig anders abgestimmt als die V6. Sogar zwischen C5 X7 und dem C6 HDI170 ist ein gewaltiger Unterschied zu erkennen. Wie sie das gemacht haben (Fahrwerkstechnik ist ja fast 100% ident) keine Ahnung. Ich fahr auf beiden 17 Zöller.

D4478 Reparatursatz von Autofren wars - da sind zwei Dichtmanschetten für den 18mm Führungsbolzen enthalten.

Niemals. Das ist bei LHM wie bei Rotwein. Wird im Alter besser.

Wozu hatte ich Dir eigentlich den Schaltplan für den Wagen geschickt?

Die Freude am Fahren hat den Motor aber vorne, was so etwas wie aerodynamische Stabilität ergibt. Idealerweise treibt man dann auch die Vorderachse an, was eine gute Traktion bei Glätte ergibt. Das mit dem Wendekreis wäre mir bei der Freude am Fahren noch nicht aufgefallen. Antriebseinflüsse hat man seit den 1980ern nicht mehr beim Frontantrieb, zumindest bei den Firmen, die etwas davon verstehen. VW macht dann den alten T6 Fronttriebler für die Nutzfahrzeuge, den T7 Fronttriebler mit der langen Nase und dem flacheren Dach nach Stellantis Vorbild als PKW und den Heidi Sommer mit Heckantrieb und Zusatzgewicht in der Stummelnase. Mein Eindruck ist, daß VW nicht weiß, was richtig ist. Gernot

Also, Lenkung wird dann doch nicht getauscht sondern nur die Manschetten an der vorhandenen. Nachdem ich Gestern meinen Mengenteiler und Druckregler austauschte, weil der Druckregler an seinem geschlossenen Ende ein paar Tropfen LHM absonderte wenn er länger stand, stellte sich heraus das der Druckregler wohl auch intern einen Schaden hatte und zwar schon so lange wie ich den XM besitze ....denn nun bleibt das Heck trotz hoher Beladung nach dem abstellen oben, auch auf Fahrstellung während des Einkaufs. Das seltsame Lenkungsverhalten ist auch Geschichte, war wohl auch darauf zurückzuführen das nicht unerhebliche Mengen LHM vom Druckregler direkt wieder zum Behälter flossen, manchmal, nicht immer. Seltsamer Fehler in der Lenkung, begann so etwa vor 6-9 Monaten Gestalt anzunehmen und ich dachte die Lenkung hätte intern ein Problem aber offensichtlich fehlte wohl nur bisweilen Flüssigkeit und Druck ....ungefär so wie bei Frost, wenn das Öl noch Kalt ist auf den ersten Metern, so fühlte sich die Lenkung gelegentlich bei Betriebstemperatur an.

Naja, Macht ist da relativ. Ist eher die Lage des Süchtigen der seinen Dealer gleichzeitig haßt und braucht. Und der Dealer weiß das natürlich.

Das Beraterproblem ließe sich ganz leicht lösen. Beratungsleistungen werden nur noch erfolgsbasiert bezahlt. In zwei Jahren sind dann geschätzt 90% der Berater verhungert.

Genau so ist es. Und zitieren bedeutet das du eine Quelle wiedergibst. Und diese Quelle auch nachvollziehbar angibst. Was du nicht machst. Daher ist es auch mit Anführungszeichen nichts weiter als üble Nachrede oder Beleidigung.

Der Tester ist schwer begeistert, wenngleich die Auto-Übersetzung von Youtube auch abenteuerlich ist. Interessant finde ich die Farbkombination. Das Blau in den Sitzen und die dunkle Farbe der holzähnlichen Applikationen sehe ich als akribischer C5 X - Verfolger zum ersten Mal. Btw: Wer in einem Citroen fehlende Sportlichkeit moniert sitzt per se im falschen Auto. Wenn ich einen (großen) Citroen fahre, will ich Boot fahren!