Bestenliste

Dann steht aber auch ein großer Teil der Bevölkerung dahinter. Vergiss bitte nicht, dass die russische Regierung einen Angriffskrieg führt und dabei Waffen und Methoden einsetzt, deren Verbote sie selbst mit unterschrieben hat. Sollen wir freundlich lächelnd daneben stehen und weiter machen wie bisher? Das kann ja wohl nicht sein! Ich persönlich finde die Sanktionen noch viel zu weich gespült. Klar verschärften sie die Lebensumstände der ärmeren Menschen in Russland, klar ist das ein diktatorisches Regime.

Ja, und mich ein Fahrtest mit 8 Personen und einer Ziege im Innenraum, über die Strassen im Südosten von Marokko Ich frage mich allerdings eher, wieso es das adaptive Fahrwerk nicht bei allen Modellen - zumindest optional - gibt.

Seit kurzem ist die Russen Hauptfluchtroute Petersburg-Helsinki gesperrt. Woran das liegt ist mir ungewiss. Die Russen schleusen auch gern Saboteure ein. Ein gewisser P.tin behauptet auch das überall wo russisch gesprochen wird, auch zu Russland gehört und er diese Minderheiten schützen muss. Evtl. schützen sich jetzt die Finnen vor der Einwanderung der russischen Minderheit😂, man weiß ja nie was kommt wenn man solche Nachbarn hat. Siehe Taiwan -China

Ich schiebe noch folgendes nach: Ein Teil meiner Familie lebt in Polen, dort besteht eine gewisse Angst, die russische Armee könne wieder ins Land kommen. An den Zustand der da herrschte erinnern sich noch die Erwachsenen, inclusive der sozialistischen Verteilung der Lebensmittel. Rationierung mit Lebensmittelmarken Mitte der 80er Jahre! Da sind EU und NATO doch um Welten besser, das kann man nicht wegdiskutieren.

Die Meisten? Die wirklich gegen den Krieg sind, sind wohl eher in der Minderheit. Ja, denen kann man wirklich Empathie entgegenbringen. Denen die Putin gewaehlt haben eher weniger. An seinem Charakter hat er nie Zweifel gelassen, das Gewalt fuer ihn ein tolerierbares Mittel der politischen Auseinandersetzung ist auch nicht. Es ist nicht der erste Krieg den er fuehrt, die Mittel mit der Opposition umzugehen, die politischen Morde,... Jedes Volk hat die Regierung die es verdient (Joseph de Maistre) und ist entprechend auch verantwortlich.

Es wurde oben ja auch falsch formuliert. Für den Preis des geräumigen C5 X bekommt man beim Wettbewerb ein Kleinradfahrzeug ein/zwei Klassen tiefer bei dem man allenfalls noch einen Teil der klassenüblichen Ausstattung ordern kann. Dann ist der teurer. Gernot

Der TCT hat leichte Zicken bei der Abgasuntersuchung gemacht, irgendetwas mit dem Lambda-Wert, dafür wäre CO super. Vorausgegangen waren einige Arbeiten, einige davon relevant für die HU: • Vordere Bremsen erneuert, dabei Kolben extra weit ausgefahren (mit nur einem eingebauten Belag betätigt), um sie besser schmieren zu können und Gummis der Schiebestücke erneuert. • Kabel der Bremsbelagverschleißanzeige repariert (gelötet) • Turbolader gewechselt (höchstwahrscheinlich unnötig, Fehler war im Regelventil der Kurbelgehäuseentlüftung) • Bei der Gelegenheit (Antriebswelle war draußen) bessere Antriebswelle eingebaut, mit neuem Zwischenlager und neuem Fett • Regelventil der Kurbelgehäuseentlüftung erneuert • Kühlerlüfter instandgesetzt (verschmorter Kontakt im Relaissockel) • Klimakondensator mit allen erreichbaren Dichtungen erneuert, Klimaanlage auf Dichtheit geprüft und befüllt • Alle Tachobirnen erneuert, außerdem der Uhr und der Heizungsbeleuchtung • Alle Armaturenbrettschalter mit LED ausgestattet • Klima-Temperaturfühler im Armaturenbrett instandgesetzt (lag in Einzelteilen hinter dem Radio), mit neuem Temperaturwiderstand • Platine mit den Schleifkontakten der Heizungsbedienung gewechselt • Günstiges Blaupunkt- gegen Originalradio gewechselt • Kabel zum Aschenbecher erneuert, Aschenbecherbeleuchtung erneuert • Alle Reifen erneuert • Ansaugtemperatursensor (Drosselklappe) gewechselt • Kühlmitteltemperaturgeber für das Motorsteuergerät erneuert • Fahrersitz gegen einen mit weniger Neigung der Sitzfläche gewechselt • Schaltkugel in der Heckklappe erneuert Jetzt ist noch der Fußraum-Temperatursensor für die Klimaanlage fällig, der liefert falsche Werte und deswegen funktioniert die Regelung der Innenraumtemperatur nicht. Grüße Andreas

Ein paar Fotos:

Da hast Du in der Tat ein sehr schönes Auto gefunden. Ich liebe zwar den Sechszylinder und habe auch keine Angst vor dem Motortod, würde auf lange Sicht jedoch den Vierzylinder wegen der simpleren Technik vorziehen. Unabhängig vom Motor jedenfalls das beste Langstreckenauto der Neuzeit. Und eines der letzten Autos Stil. Allein die Spurplatten würde ich entfernen. Über die Optik kann man ja streiten (gerade vorn passt das irgendwie nicht, finde ich). Aber der Fahrwerksverschleiß dürfte zusätzlich steigen und auf das Lenkverhalten hat eine Spurverbreiterung ebenfalls negativen Einfluss (Drehpunkt des Rades außerhalb der Radmitte). Bei schlechtem Wetter verschmutzen die Fahrzeugseiten stärker. Wo liegen dagegen die Vorteile? Verbesserte Straßenlage in Kurven? Wohl kaum möglich beim C6. Viel Spaß damit!

Hallo Peter, Der eingebaute Paris-Rhône Dynamo G 11 R 76 ist zum Baujahr passend, also ein "minus geregelter" Dynamo. Bei Bestellung eines elektronischen Reglers ist das relevant. Serienmäßig dazu gehört ein Regler: Ducellier 1283 C bzw. B oder SNA ED.2-S-14 oder Cibié H23 Der eingebaute Uher Regler war genauso wie ein Bosch Regler ein zeitgenössischer Ersatz/Zubehör Regler. Um da Unterlagen darüber zu finden muß man recherchieren ob das wirklich ein "Minus regelnder" ist. Dazu wäre es natürlich hilfreich zu wissen ob der denn schon länger in der AZU verbaut war und dort auch so funktioniert hat. Daß nach ein paar Tagen die Batterie leer ist könnte ein Hinweis darauf sein daß der Rückstromschalter im Regler festhängt. Dann ist Batterie Plus konstant mit der Pluskohle der Lima verbunden und sie kann sich über die Lima entladen. Der Bat+ Anschluß am Regler geht via Ampèremeter direkt auf + der Batterie ohne über das Zündschloß zu gehen. Das bedeutet daß auch bei abgestellter Zündung sich die Batterie in dem Fall entladen könnte. Einen Händler für elektronische Regler habe ich Dir schon gegeben, Fa. Laubersheimer/Laubtec. Ob die momentan Probleme habe entzieht sich meiner Kenntnis. Ich empfehle in jedem Fall die w.o. von mir angegebenen Punkte zu überprüfen, unabhängig davon ob der Regler als der Schuldige vermutet wird oder nicht. Letztlich hängt von meinen zu überprüfenden Punkten ab ob's nachher zuverlässig ist oder nicht. Wenns am Rückstromschalter liegt wäre ein Notbehelf die Blechhaube des Regler abzunehmen und den Kontakt des Rückstromschalters zu bearbeiten/glätten. Doch dies ist in der Regel nur ein Notbehelf. Eine gute Lösung wäre, und wurde von mir früher an meinen 6V Motorrädern öfters praktiziert, einen Gleichrichter anstelle des verbrannten Rückstromschalters zu benutzen. Neue originale Regler wirst Du für Minus-geregelte 2CV Lima kaum finden, auf Börsen findest Du natürlich Gebrauchte. Aber deren Zustand ist meist ungewiss und hilft insofern nicht. Hier in F gibts es einen aktuellen elektrisch passenden Nachbauregler: https://www.ami-2cv.com/regulateur-6-volts-petit-avant-7-62-excitation-au.html Ob der gut ist oder das Gegenteil entzieht sich meiner Kenntnis, ich würde es bei diesem Preis vorziehen einen elektronischen Regler in ein altes Reglergehäuse einbauen zu lassen. Ansonsten ist in diesem Thread wirklich schon alles geschrieben was zur Fehlersuche zu wissen ist. Man kommt, wenn man ein altes 6V Fahrzeug fährt, nicht darum herum sich mit der Thematik auseinanderzusetzen. Bosch Dienste o. andere Auto-Elektrikbuden sind damit überfordert und verursachen meist nur Unfug und Schäden. Ein Bosch-Dienst ist schuld daß zweimal ein nagelneuer elektronischer 6V Regler den der Kunde besorgt hatte gehimmelt wurde. Sie waren nicht in der Lage einen offensichtlichen Fehler am Dynamo welcher einen Kurzschluß verursachte zu erkennen. Ein elektronischer Regler dankt dies mit sofortigem Exitus. 2 mal über 150€ vernichtet aus Dummheit(und zu Lasten des Kunden da die Werkstatt ausschloß daß es ihr Fehler wäre!) Also entweder zum wirklichen Spezialisten von 6V Gleichspannungslichtmaschinen oder selber sich die Kenntnis aneignen. viel Erfolg Roland

Ich bin mal so frei: https://www.sandmanns-welt.de/ Kompliment für den coolen Schreibstil des Blogs!

an mansons letzte sätze (und eigene erfahrungen) anknüpfend und die ansprüche des TE berücksichtigend wäre es wohl zielführender, nicht die scheibenöffnung zu verschliessen, sondern bleche von der B-säule bis zur hecktüre bzw. dachkante bis zum karosserieknick einzusetzen. das erspart das herumflicken auf der fläche, endloses dengeln und spachteln und das risiko, dass sich bei wärme doch mal was hässlich wölbt oder später risse entstehen.

So. Mein Xantia hat heute HU/AU (im zweiten Anlauf) bestanden. Mängel beim ersten Versuch (in Klammern die Reparaturen): - fehlende Abdeckung Pluspol Batterie (wurde ergänzt) - Spurstangenkopf vorne links ausgeschlagen (wurden dann gleich rechts und links erneuert) - Lenkgetriebe ölfeucht (Lenkventil wurde generalüberholt) - CO-Gehalt im erhöhten Leerlauf nicht in Ordnung (Flammring Kat, Lambdasonde, Temperaturfühler Kühlwasser alles neu, nix geholfen -> Kat neu->Fehler weg) - Nebellicht links und rechts Einstellung zu hoch (korrigiert, trotzdem erneut auch bei der zweiten Prüfung als Mangel festgestellt, das ist jedes Mal ein Thema. Gibt es da irgendetwas besonderes zu beachten, damit das nicht mehr passiert? In der Werkstatt ok, TÜV sagt nicht ok, ist doch seltsam). Egal. HU/AU bestanden, das ist es, was zählt.

Wenn man schon das Drosselklappenpoti wegbaut, kommt man an den Temperaturfühler der Drosselklappe. Beim Xantia kann das Öleinfülldingens bleiben, wenn man eine Bitknarre hat. Links: Ähnlich KS Tools 918.1595 (Vorgänger). Rechts: Proxxon 23 158. Grüße Andreas

Genauso, natürlich können die über einnehmnde Westdevisen verfügen, hatte ich ja auch grad versucht zu erklären. Ich konnte Fabros Post leider aus volkswirtschaftlicher und finanztechnischer Logik auch null folgen, obwohl - oder gerade deshalb - ich darin "geschult" bin. 🤫

Blödsinn, diese Bank ist nicht sanktioniert. Russland kann über die Einnahmen voll verfügen. Genau deshalb fordern doch alle Energie Sanktionen von uns.

Naja, Putin ist ja kein Tronfolger und wurde auch nicht von Gott eingesetzt. Es gibt in Russland ja schon seit 30 Jahren Wahlen, die vielleicht nicht den hohen Anspruechen einer wirklichen Demokratie genuegen, aber durchaus Moeglichkeiten der Auswahl haben. Aber es ist eben auch die Haltung, Hauptsache mir geht es wirtschaftlich gut und mein Patriotismus wird damit befriedigt, das wir "wer" sind. Als Opositionelle treten ueberingens in meiner Wahrnehmung nur "Oligarchen" auf. Es gab, und auch wenn die Repressionen zunehmen, gibt es wohl durchaus Moeglichkeiten der politischen Betaetigung in Russland. Und den Anderen, bis auf wenige, ist es egal. Sorry, das ist mir irgendwie nicht genug um Mitleid zu haben! "Feindradio" zu hoeren ist in Zeiten des Internets kaum noch ein Problem. Wenn, wie jetzt, faktisch Kriegsrecht herrscht, natuerlich gefaehrlich. Aber bist vor wenigen Wochen konnte sich jeder Russe schlau machen. Aber wie Du ja siehst, schaffen es selbst hier Foristen, eine alternative Realitaet zu finden. Da kann ich aber kein Mitleid haben! Die meisten Russen haben diese aggressive Diktatur mindestens billigend in Kauf genommen. Ja, ich habe sie auch unterschaetzt! Aber sie war eben eine Diktaturen unter vielen und sie hat Kriege gefuehrt, wie andere auch, die mich nicht so betrafen. In Deutschland ist man sicher auch bequem, aber so bequem sich die Demokratie abkaufen zu lassen, sicher nicht. Edit: Und zu den Sanktionen: Ja, diese haben durchaus Einwirkungen, gerade bei den nicht so Wohlhabenden. Denen geht es aber nicht schlechter als den Ukrainern -- vor diesem Angriffskrieg. Das Bip/ Einw. (KKP) der Russen war 2020 doppelt so hoch wie das der Ukrainer. Jetzt sterben in der Ukraine Zivilisten, weil sie vorsaetzlich bombadiert werden.

Russland hat grad heute seine Zinszahlungen auf eine 2035 fällige Fremdwährungsanleihe an seine internationalen Gläubiger in Höhe von 102 Millionen Euro in US Dollar überwiesen. Natürlich können die aus ihrer Zentralbank weiter ihre Schulden bezahlen, wenn die russische Zentralbank über Devisen verfügt. Und das tut sie ja, wenn der Westen weiter in Dollar bezahlt. Außerdem können sie die Devisen auch gut für ihre Handelspartner in Asien gebrauchen. Oder glaubt etwa jemand, die chinesischen Konzerne nehmen Rubel?

zu Rubel/Gas: Wir haben mit den Sanktionen die Regeln geändert. Wir bezahlen mit Euro die durch diese Änderungen für Russland keinen Wert mehr haben, weil sie darauf dank unserer Änderung der Regeln keinen Zugriff mehr haben. Wer hat erwartet, daß Russland das so akzeptiert? Unser Geld/Zahlungssystem basiert auf Vertrauen. Dem Vertrauen, daß ich auf die Mittel, die ich in Währung x in Land y besitze auch bei Bedarf abrufen und nutzen kann. Sowohl EU (Euro) als auch USA (Dollar) haben durch die Sanktionen erklärt, daß diese Guthaben augenblicklich wertlos sind. Überspitzt gesagt haben sie gegenüber Russland Zahlungsunfähigkeit/-unwilligkeit erklärt. Wenn eure Bank sich weigert, aus eurem Guthaben Rechnungen zu begleichen oder Bargeld auszuzahlen und erklärt, daß dies für unbestimmte Zeit so bleibt, was macht ihr dann? Nichts oder eurem Arbeitgeber bitten, das Gehalt bar auszuzahlen? (Das kann schneller passieren als man ahnt, siehe Kanada) Ähnlich Russland. Anstatt darauf zu vertrauen, daß EU/USA irgendwann wieder das Zahlungs- und Wertversprechen ihrer Währungen einzuhalten, fordert Russland nun die Zahlung in einer Währung der es vertrauen kann. Für die Firmen (EON und Co), die Verträge mit Gazprom und Co haben sollte es kein Problem sein, über ein Konto in einem der vielen Länder, die keine Sanktionen verhängt haben, wie China oder Indien, die Zahlungen in Rubel leisten zu können. Der Preis ist in den Verträgen meist in einer Währung, einem Währungskorb oder ähnlichem definiert und bleibt somit unverändert. Was hinzukommt, sind die Kosten für den Währungstausch. Das macht es etwas teurer, aber, da meist Langzeitverträge, weit günstiger als Gas aus den USA oder Quatar. Wenn kein Gas mehr fließen sollte, dann ist das von der Politik in D und EU/USA so gewollt. Zu den Sanktionen im Allgemeinen: sie haben in all den Ländern, die mit Sanktionen belegt wurden, nur dazu geführt, daß vor allem die Bevölkerung leidet und im Extremfall die Wirtschaft dieses Landes ruiniert wird (nach ein paar Jahren). Die Regierungen dieser Länder profitieren eher von Sanktionen, da sie nun alle Probleme auf die Sanktionen schieben können. Und meist führt dieser Druck von Außen dazu, daß sich auch die eher unzufriedene Bevölkerung um die Regierung schaart. Der Bevölkerung der Ukraine helfen wir mit unseren Sanktionen nicht. Eher im Gegenteil. Uns selbst dagegen haben wir eine kräftige Rezession verordnet und wenn wir uns tatsächlich dazu entscheiden, auf Gas, Öl etc. aus Russland zu verzichten gehts richtig bergab. Interessant ist auch der Blick in die Welt jenseits des westlichen Bündnisses. Schon seit geraumer Zeit hat man dort verstanden, daß der US Dollar und der Euro nur solange einen Wert hat bis die USA und oder Europa ein Land zum Paria erklärt. Dann sind die Dollar/Euro Guthaben von jetzt auf gleich eingefroren und wertlos. Bis, ja bis sich das Land wieder dem Willen der USA/Europas unterwirft. Siehe Cuba, Venezuela, Iran und vor allem Afghanistan. Bei letzterem überlegt die USA gar, ob nicht gar die Hälfte des Dollar Guthabens zur Entschädigung der 9/11 Opfer enteignet wird. Ohne dieses Geld wird die Bevölkerung hungern und tausende verhungern. Wir hatten auch schon ein wenig von dieser Medizin geschmeckt, sollte sich noch jemand an Trump, Nord Stream 2 erinnern. Die USA leben davon, daß alle Welt ihren Handel in Dollar begleicht (Stichwort Petrodollar). Spätestens mit der "finanziellen Atombombe" gegen Russland sind die meisten aufgewacht und suchen Alternativen zu Swift und Dollar. China hat eine Alternative zu Swift bereits implementiert und jetzt ist das Interesse so groß wie nie. Rußland arbeitet mit mehreren Ländern an einem weiteren Zahlungssystem. Mehr und mehr Länder werden zusehen, ihre Dollar/Euro Guthaben/Anleihen so weit wie möglich zu reduzieren, Saudi Arabien spielt gar mit dem Gedanken, den Ölhandel mit China von Dollar auf Yuan umzustellen. Indien und China reden plötzlich wieder freundlich miteinander... Der Westen mag sich im Moment einig sein, der Rest der Welt sieht zu, daß er Land gewinnt.

Soll jetzt ein Referendum stattfinden ?

In D gab es ab 2015 nur noch Diesel als BlueHDI150 bzw. mit Automatik BlueHDI180. Die letzten 2016 gab es als Business Class Tourer 28.817 €, Selektion ab 31.990 € Limo, Tourer 32.190 € und XTR 38.750 €, Exclusive ab 36.050 € mit Xenon, elektrischen Sitzen, elektr. Hecklappe https://citroen.my-customerportal.com/citroen/s/article/1341?language=de

Klar, als zuverlässigen Energielieferranten, da haben die mal Wert drauf gelegt, besonders zu Merkels zeiten. Vom Prinzip her ist dieser Ruf wichtig für eine langfristige Geschäftsgrundlage. Wenn andere Länder diese Geschäftsgrundlage nicht sehen dann kaufen sie dort weniger ein bzw. machen sich dort nicht Abhängig. Wir sind gerade aufgewacht.

Bei KD in Rednitzhembach hieß es, ich soll Ende April nochmal nachfragen, im Mai hätten sie vermutlich einen.

Wow. Das waren mal VIELE Punkte. Dann mal fröhliches und unfallfreies Schweben für die nächsten zwei Jahre!

Um deinen ersten Satz zu beantworten: Ja! Aber, man bekommt auch mehr für's Geld, das darf man nicht vergessen. Jedes neue Modell ist immer auch ein "Mehr" an Innovation und Technik. Ob man es will oder brauch und was dieses "Mehr" den Hersteller kostet steht dabei auf einem anderen Blatt. Der C5X als Top-Version mit allem was geht liegt etwas über 52.000€. Mehr geht dann aber auch nicht. Ja, das ist völlig irre, aber vergleicht das heute mal mit anderen Herstellern, da wird einem ganz schnell schwindelig. Da ist man bereits in der Mittelklasse mit dem ein oder anderen Kreuz ganz schnell bei 70.000€ und mehr. Man muss aber auch mal klar sagen - Listenpreise sind doch Schall und Rauch. Da hast du hier ne Förderung, da hast du dort einen (Sonder-) Rabatt, ne Tageszulassung oder was weiß ich und am Ende kostet der "nur" noch 38.000€. An der Stelle muss man natürlich auch pfiffig sein, sich erkundigen, vergleichen und nicht einfach beim ortsansässigen Händler ne Bestellung aufgeben. Zeiten ändern sich.

Ne die Kabel hab ich mal abgetastet als ich kurz vor Ort war... da ist alle super.... auch die Anschlüsse an der Lima waren unauffällig, die Batterie war warm und die Lima heiß. Eventuell doch die Rückstromdioden kaputt ? Vielleicht haben sie ja mal wirklich faalsch überbrückt im Vorfeld dann würde es mich aber wundern das die BSi das überlebt hat

Ich kenne ein paar idyllische Schrottplätze in Südfrankreich, mal sehn ob ich die zusammenbringe. https://www.google.de/maps/@44.9478129,3.8463444,329m/data=!3m1!1e3 hmmm, da scheint alles weg zu sein, schade https://www.google.de/maps/@45.5939227,2.3947486,230m/data=!3m1!1e3 Der wird wohl eher nichts haben wenn ich mir das so anguck von oben: https://www.google.de/maps/@45.1769861,1.5997904,97m/data=!3m1!1e3 der nächste hat auch nichts mehr stehn und der hier nicht viel https://www.google.de/maps/@45.1283522,1.3359067,82m/data=!3m1!1e3 Den in Bergerac gibt es nicht mehr, da steht jetzt ein Intermarche und bei dem hier ist wohl auch nicht mehr so viel am Platz https://www.google.de/maps/@44.5734249,0.3257879,98m/data=!3m1!1e3 ....scheint aber ein Karosseriebau zu sein, vielleicht bringt dir das was Mehr fällt mir nach all den Jahren nicht ein, man sollte sich wirklich notieren wenn man wo was interessantes sieht

Warum fährst Du nicht zum ? Der kann mit der Diagnosesoftware den Fehler hoffentlich erkennen bzw. eingrenzen. Wundert mich, dass noch keiner die Anschaffung von Laptop, China-Klone und "Diagbox" empfohlen hat. Wenn es schnell gehen soll OBD2-Dongle (ELM327, vgate iCar Pro ) und die App FAP für´n 10 € aus dem amazon-Appstore, zum Testen "FAP-lite":

Wer möchte und Geduld hat, bekommt hier sehr schöne Impressionen vom Fahrzeug. Vor allem in den ersten 15 Minuten. Den Ton kann man abschalten, da - zumindest bei mir - keine Untertitel einstellbar sind.

Trotzdem müssten die Kunden Rubel bei der Zentralbank besorgen, wenn die o.g. gem. Putin keine Westwährung annehmen dürfen. Damit würde der Westen seine eigene Sanktionen unterlaufen u Russland bestimmt den (wahrscheinlich katastrophalen) Wechselkurs. Es ist ja nicht so, dass Russland keine Devisen braucht, die können also Dollar und Euro schon gut gebrauchen. Die Rubel Sache ist reine Schikane, damit Russland seine Macht demonstrieren kann und der Westen sich mit dem mgl. Unterlaufen seiner eigenen Sanktionen lächerlich macht. Und wie bereits mehrfach erwähnt, stützt eine Rubel Zahlung von Waren, den Rubel im Land und die Inflation wird abgebremst.

Es wurde immer berichtet das Russland den Ruf als zuverlässiger Energielieferrant zu verlieren hat. Das hätte dann weltweite Auswirkungen für Russland auf das Energiegeschäft. Ab der Forderung nach Rubelzahlung schoss der Rubelkurs 10% in die Höhe. Wir werden sehen wie stark der Kurs fällt wenn die Hähne zugedreht werden. Habeck hat Russland einen Unzuverlässigen Energielieferanten genannt, das ist gut so. Mit denen sollte man möglichst keine Geschäfte machen. Notfallplan in Kurzform: Gas bekommen zuerst Kliniken, dann Wohnungen, dann Industrie.

Deutschland so … F**k 😳

Bei mir werden laut der App FAP zwischen 7 - 8 ml / Tankfüllung dosiert. Ich hatte mal 1 ml / angefangene 10 l geschätzt.

Man sollte sich aber im Klaren sein, dass der Erhalt dieser Fahrzeuge zu einem zeit- nerven- und geldraubenden Hobby wird. Wenn irgend ein Defekt auftritt, kann man nicht einfach in eine Werkstatt gehen und das kaputte Teil austauschen lassen. Das gibt es ja kaum noch als neues Ersatzteil. Also muss man es irgendwo als Gebrauchtteil auftreiben und dann vielleicht noch aufarbeiten, wie bei einem automobilen Schatz aus vergangenen Jahrzehnten.

Man müßte halt ein Blech am Rand so bördeln das es die Karosserieaußenmaße hat und gleichzeitig bis zur Innenkante geht um dann an dem Scheibenrand verschweißt zu werden, dann wir die Fläche auch nicht so heiß

Also ich steh auf Wok, da kann man tolle Sachen drin bruzeln. Ansonsten ist die Frage genauso wie die ganze Diskussion hier völlig irrelevant. Am meisten nerven mich zur Zeit diese postings "Stop the War" in facebook, ja was meinen die denn das ich, der ich das lesen darf, tun soll? Nach Moskau fahren und Putin a Watschn verpassen oder in die Ukraine und das mit jedem machen der dort mit einer Waffe rumläuft? Die wollen doch alle andere übern Haufen schießen und das sie selbst diejenigen sein könnten die über den Haufen geschossen werden, nehmen sie in Kauf. Muss und will ich nicht verstehen, genausowenig wie die ganzen perversen Zuschauer die dann auch noch Waffen liefern - Panem et circenses, erfreute schon im alten Rom die Massen und jetzt halt auf einem anderen Level ....und Krieg ist gut fürs Geschäft ....für all die, die was zu verkaufen haben, kann man doch da immer schön die Rendite steigern wegen angeblicher Verknappung.

Besser als‘n voller FAP! 😉

Guter Hinweis. Die Ölwanne muss aber trotzdem ab, wenn ich das richtig sehe…

Ist absolut ok!

Head-Up Display: ja = Exklusive, nein = Business

https://www.titanic-magazin.de/index.php?id=index

Nur mal so nebenher, meine Störungen mit Ruckeln ,Zündaussetzern , ausgehen hatten mit den Masseanschlüssen zu tun , blank gemacht der Motor schnurrte. Allerdings beim V6

Bitte mehr Details. Meine Eltern hatten auch mal einen 5S.

Zwischenstand 😐 LLRV war nicht die Ursache. Ich also rechts ran und das Zündmodul getauscht. Zündmodul war nicht die Ursache. Ich also rechts ran und das Drosselklappenpoti getauscht. Doof weil der Öleinfülldingens erstmal beiseite muss. Drosselklappenpoti war nicht die Ursache. Nerv 🙄 Er läuft ja, aber eben nicht rund. Na gut, Dienstag tausch ich mal die Spulen. Irgendwo muss ja die plötzliche Ursache sein. Grüße von der A7 mit dreckigen Fingern.

Wenn ich Zauberer wäre..ja denn..würde ich mir einen neuen CX Break mit modernem Dieseloder E-Antrieb zuabern.Das alles in der qualität die Fahrzeuge aus den 90igern hatten. Ansonsten ist der C5 als Limousine vom Ladeplatz auch nicht der schlechteste wenn du die Sitze umlegst.Gut zugänlich ist der auch.Und für mich vor Jahren noch unvorstellbar finde ich den C5/2 als Limous.heute sogar etwas schick.

Ist mir beim tct oder 2.0i noch nicht so vorgekommen. Erinnert mich aber an den CX 25 … wenn speziell das obere Motorlager (»Knochen«) verschlissen sind und der Ansaugfaltenbalg Risse hat (zweiteres ist Folge des ersteren und daher eine Abwärtsspirale …), stirbt der Motor bei Lastwechsel (Richtung »keine Last«, Motor kippt nach vorne) wegen Falschluft ab. Da der Motor des 2.0 aber komplett anders gelagert ist und dieses Phänomen noch nie beschrieben wurde, ist es unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich. Auslassen soll man nichts … überprüf doch mal den Sitz den Ansaugschlauchs zwischen Luftfilter und Drosselklappengehäuse. Risse wie beim XM wird es da nicht geben, aber vielleicht ist da irgendwas verrutscht.

und die Stellmacher/ Wagner bauen wieder Automobile mit Holz, Leder und Pferdehaar.

Fehlen nur noch 4 für den C6-Kalender 2023. Wenn abload.de die Fotos löscht, sind diese hier aber auch weg.

https://www.tagesschau.de/ausland/amerika/usa-verschwoerung-birds-arent-real-101.html?utm_source=pocket-newtab-global-de-DE